《數(shù)字電子技術(shù)》課程設(shè)計報告_汽車尾燈顯示控制電路設(shè)計

1、武漢理工大學(xué)數(shù)字電子技術(shù)課程設(shè)計報告學(xué) 號： 0120809320516課 程 設(shè) 計題 目汽車尾燈顯示控制電路設(shè)計學(xué) 院信息工程學(xué)院專 業(yè)通信工程班 級通信0805 姓 名指導(dǎo)教師2010年 7 月 1日目 錄1 摘要12設(shè)計要求與思路 2 2.1設(shè)計目的與要求 2 2.2設(shè)計思路構(gòu)想 2 2.2.1汽車尾燈顯示狀態(tài)與汽車運行狀態(tài)的關(guān)系 2 2.2.2汽車尾燈顯示控制功能描述 23 單元電路設(shè)計 4 3.1 秒脈沖電路的設(shè)計 4 3.2 開關(guān)控制電路的設(shè)計 5 3.3 三進(jìn)制計數(shù)器電路的設(shè)計 7 3.4 譯碼與顯示驅(qū)動電路的設(shè)計 8 3.5 尾燈狀態(tài)顯示電路的設(shè)計 104電路仿真與分析 11

2、 4.1電路仿真總電路圖 11 4.2汽車尾燈顯示控制電路的工作原理 11 4.3各部分仿真結(jié)果 12 4.4仿真中遇到的問題15 5 元器件清單 166 設(shè)計體會 167附錄17參考文獻(xiàn) 19221摘要課程設(shè)計作為數(shù)字電子技術(shù)和模擬電子技術(shù)課程的重要組成部分，目的是一方面使我們能夠進(jìn)一步理解課程內(nèi)容，基本掌握數(shù)字系統(tǒng)設(shè)計和調(diào)試的方法，增加集成電路應(yīng)用知識，培養(yǎng)我們的實際動手能力以及分析、解決問題的能力。 本文介紹了一種通過ttl系列產(chǎn)品設(shè)計模擬汽車尾燈工作情況電路的方法。主要闡述了如何通過555系列來制作脈沖產(chǎn)生器，如何利用j-k觸發(fā)器改制三進(jìn)制的計數(shù)器和譯碼器的使用等一系列方法。實驗通過發(fā)

3、光二極管模擬汽車尾燈來實現(xiàn)了汽車在行駛時候的四種情況：正常行駛，左拐彎，右拐彎，臨時剎車。關(guān)鍵字：汽車尾燈，脈沖，計數(shù)器，譯碼器，行駛情況abstractcurriculum design as a simulation of digital electronic technology and electronic technology an important component of the course, on the one hand, the purpose of enabling us to further understanding of course content, the

4、basic digital system design and debugging methods, applications of integrated circuits to increase knowledge, foster the ability of our hands as well as analysis, problem-solving abilities. this article describes a series of product design through simulation ttl auto taillight circuit methods work.

5、mainly on how to produce 555 series pulse generator, how to make use of jk flip-flop ternary system decoder of the counters and the use of a range of methods. experimental simulation of vehicle through the light-emitting diode taillights to achieve a moving car when the four cases: the normal traffi

6、c, left turn, right turn, temporary brake.keywords: auto lamps, pulse, counters, decoders, traffic situation.2設(shè)計要求與思路2.1設(shè)計目的與要求設(shè)計目的：設(shè)計一個汽車尾燈顯示控制，實現(xiàn)對汽車尾燈狀態(tài)的控制。設(shè)計要求：在汽車尾部左右兩側(cè)各有3個指示燈（假定用發(fā)光二極管模擬），根據(jù)汽車運行的狀況，指示燈需具有四種不同的狀態(tài)：汽車正向行駛時，左右兩側(cè)的指示燈處于熄滅狀態(tài)。 汽車向右轉(zhuǎn)彎行駛時，右側(cè)的三個指示燈按右循環(huán)順序點亮 汽車向左轉(zhuǎn)彎行駛時，左側(cè)的三個指示燈按左循環(huán)順序點亮 汽車臨時剎車

7、時，左右兩側(cè)指示燈處于同時閃爍狀態(tài)2.2設(shè)計思路與構(gòu)想2.2.1汽車尾燈顯示狀態(tài)與汽車運行狀態(tài)的關(guān)系 為了區(qū)分汽車尾燈的4種不同的顯示模式，需設(shè)置2個狀態(tài)控制變量。假定用開關(guān)k1和k0進(jìn)行顯示模式控制，可列出汽車尾燈顯示狀態(tài)與汽車運行狀態(tài)的關(guān)系，如表2.1所示。表2.1汽車尾燈和汽車運行狀態(tài)（“0”表示開關(guān)打開，“1”表示開關(guān)合上）開關(guān)控制汽車運行狀態(tài)6個發(fā)光二極管k1k0d1 d2 d3d4 d5 d611正常運行燈滅燈滅10右轉(zhuǎn)彎按d1、d2、d3順序循環(huán)點亮燈滅01左轉(zhuǎn)彎燈滅按d4、d5、d6順序循環(huán)點亮00臨時剎車所有尾燈同時按cp閃爍2.2.2汽車尾燈顯示控制功能描述 在汽車左右轉(zhuǎn)彎

8、行駛時由于3 個指示燈被循環(huán)順序點亮，所以可用一個三進(jìn)制計數(shù)器的狀態(tài)控制譯碼器電路順序輸出低電平，按要求順序點亮3個指示燈。設(shè)三進(jìn)制計數(shù)器的狀態(tài)用q1和q0表示，可得出描述指示燈d1、d2、d3、d4、d5、d6與開關(guān)控制變量k1、k0，計數(shù)器的狀態(tài)q1、q0以及時鐘脈沖cp之間關(guān)系的功能表如表2.2所示（表中指示燈的狀態(tài)“1”表示點亮，“0”表示熄滅）。表2.2汽車尾燈顯示控制功能表控制變量計數(shù)器狀態(tài)汽車尾燈k1k0q1q0d1 d2 d3d4 d5 d6110 0 00 0 010001010 1 0 00 1 0 0 0 10 0 00 0 00 0 0010010100 0 00 0

9、00 0 01 0 00 1 00 0 100cp cp cpcp cp cp根據(jù)以上設(shè)計分析與功能描述，可以得出汽車尾燈顯示控制的結(jié)構(gòu)框圖，如下圖所示。根據(jù)以上設(shè)計分析與功能描述，可得出汽車尾燈顯示控制的結(jié)構(gòu)框圖。整個電路可由秒脈沖電路、開關(guān)控制電路、三進(jìn)制電路、譯碼與顯示驅(qū)動電路、尾燈狀態(tài)顯示5部分組成。3單元電路設(shè)計3.1秒脈沖電路的設(shè)計由555定時器構(gòu)成的多諧振蕩器555定時器的管腳圖如圖3.1所示。由于555定時器內(nèi)部的比較器靈敏度高，輸出驅(qū)動電流大，功能靈活，而且采用差分電路形式，它的振蕩頻率受電源電壓和溫度的影響很小。所以由555定時器構(gòu)成的多諧振蕩器的振蕩頻率穩(wěn)定，不易受干擾。

10、因此采用此方案。圖3.1 555定時器的引腳圖圖3.1 555定時器的引腳圖由于汽車尾燈是的點亮是給人的不同的信息及該車將要發(fā)生的動作，所以汽車的尾燈在閃爍的時候不能超過一定的頻率，但是頻率也不能太小，所以我們在設(shè)計的時候是采用的555定時器設(shè)計的一個脈沖產(chǎn)生源，占空比約為50%，它產(chǎn)生的頻率f約為2hz。然后通過計數(shù)器就能控制汽車尾燈在循環(huán)點亮的時候時間間隔約為0.5s，這樣就能讓人很清楚的明白該汽車的動作以采取相應(yīng)的動作從而避免交通事故的發(fā)生。參數(shù)設(shè)計計算公式 高電平時間： 低電平時間： 占 空 比： 設(shè)計最后圖形如右圖所示： 高電平時間 =250.0ms 低電平時間 =213.9ms 占

11、 空 比 d=53.8% 頻 率 f=2.158電路原理如圖3.2所示。圖3.2用lm555制作脈沖發(fā)生器的原理圖3.2開關(guān)控制電路的設(shè)計 開關(guān)控制電路由74ls集成芯片構(gòu)成。設(shè)譯碼器與顯示驅(qū)動電路的使能控制信號為g和f，g與譯碼器74ls138的使能輸入端g1相連接，f與顯示驅(qū)動電路中與非門的一個輸入端相連接。由總體邏輯功能可知，g和f與開關(guān)控制變量，k1、k0以及時鐘脈沖cp之間的關(guān)系如表3.1所示。表3.1 使能控制信號與開關(guān)控制變量、時鐘脈沖的關(guān)系開關(guān)控制時鐘脈沖使能控制信號電路工作狀態(tài)k1k0cpga1101汽車正常行駛（此時譯碼器不工作，譯碼器輸出全部為高，顯示驅(qū)動電路中的與非門輸

12、出均為低，反相器輸出均為高，尾燈全部熄滅）1011汽車右轉(zhuǎn)彎行駛（此時譯碼器在計數(shù)器控制下工作，顯示驅(qū)動電路中的與非門輸出取決于譯碼器輸出，右側(cè)尾燈d1、d2、d3在譯碼器輸出作用下順序循環(huán)點亮）0111汽車左轉(zhuǎn)彎行駛（此時譯碼器在計數(shù)器控制下工作，顯示驅(qū)動電路中的與非門輸出取決于譯碼器輸出，左側(cè)尾燈d4、d5、d6在譯碼器輸出作用下順序循環(huán)點亮）00cp0cp汽車臨時剎車（此時譯碼器不工作，譯碼器輸出全部為高，時鐘脈沖cp通過顯示驅(qū)動電路中的與非門作用到反相器輸出端，使左右兩側(cè)的指示燈在時鐘脈沖cp作用下同時閃爍）根據(jù)g和a的邏輯表達(dá)式，可畫出開關(guān)控制電路。如圖3.3所示 圖3.3開關(guān)控制電

13、路3.3三進(jìn)制計數(shù)器電路的設(shè)計三進(jìn)制計數(shù)器的狀態(tài)表如表3.2所示。表3.2 三進(jìn)制計數(shù)器的狀態(tài)表現(xiàn)態(tài)次態(tài)q1q0q1q000010110100011方案一：由j-k觸發(fā)器構(gòu)成的三進(jìn)制計數(shù)器；由于電路中只需采用一片雙j-k觸發(fā)器74ls76芯片即可（7476芯片引腳圖如圖3.7所示），因此電路結(jié)構(gòu)簡單，成本低，所以選用此方案。方案二：由d觸發(fā)器構(gòu)成的三進(jìn)制計數(shù)器；兩個d觸發(fā)器可由一片雙d觸發(fā)器74ls74芯片實現(xiàn)，以及74ls00與非門和74ls04非門來實現(xiàn)此電路。由于電路結(jié)構(gòu)較之上一方案有點復(fù)雜，而且需要三個芯片（至少兩個），成本較高，因此不采用此方案。圖3.4為74ls76引腳圖，利用74

14、ls76實現(xiàn)三進(jìn)制計數(shù)電路如圖3.5所示。 圖3.4 74ls76芯片引腳圖 圖3.5 三進(jìn)制計數(shù)器 3.4譯碼與顯示驅(qū)動電路的設(shè)計譯碼與顯示驅(qū)動電路的功能是：在開關(guān)控制電路輸出和三進(jìn)制計數(shù)器狀態(tài)的作用下，提供6個發(fā)光二極管控制信號，當(dāng)譯碼驅(qū)動電路輸出的控制信號為低電平時，相應(yīng)二極管點亮。因此，譯碼與顯示驅(qū)動電路可用74ls138(其功能表如表3.3所示)、6個與非門和6個反相器構(gòu)成。圖中，譯碼器74ls138的輸入端c、b、a分別接k1、q1、q0。當(dāng)g=a=1、k1=1、k0=0時，對于計數(shù)器狀態(tài)q1q0為00、01、10，譯碼器輸出依次為0，使得與指示燈d1、d2、d3對應(yīng)的反相器輸出依

15、次為低電平，從而使指示燈d1、d2、d3依次順序點亮，示意汽車右轉(zhuǎn)彎；當(dāng)圖中g(shù)=a=1、k1=0、k0=1時，對于計數(shù)器狀態(tài)q1q0為00、01、10，譯碼器輸出依次為0，使得與指示燈d4、d5、d6對應(yīng)的反相器輸出依次為低電平，從而使指示燈d4、d5、d6依次順序點亮，示意汽車左轉(zhuǎn)彎；當(dāng)圖中g(shù)=0，a=1時，即k1=k0=1，譯碼器輸出為全1，使所有指示燈對應(yīng)的反相器輸出全部為高電平，又因為a=1,所以指示燈全部熄滅；當(dāng)圖中g(shù)=0，a=cp時，即k1=k0=0，使所有指示燈對應(yīng)的反相器輸出全部為高電平，所有指示燈隨cp的頻率閃爍。實現(xiàn)了4種不同模式下的尾燈狀態(tài)顯示。表3.3為74ls138譯

16、碼器的功能真值表。74ls138譯碼器引腳如圖3.6所示。由譯碼器構(gòu)成的顯示電路如圖3.7所示 圖3.6 74ls138譯碼器引腳圖 表3.3 74ls138功能表圖3.7 74ls138控制譯碼顯示電路3.5尾燈狀態(tài)顯示電路的設(shè)計尾燈狀態(tài)顯示電路可由6個發(fā)光二極管和6個電阻組成，圖3.9中，當(dāng)6個反相器的輸出為低電平時，相應(yīng)發(fā)光二極管被點亮。圖3.8 二極管發(fā)光電位4電路仿真與分析4.1 電路仿真總電路圖圖4.1 汽車尾燈顯示控制電路電路原理圖 4.2汽車尾燈顯示控制電路的工作原理其工作原理圖如圖4.1所示，經(jīng)過以上所述的設(shè)計內(nèi)容及要求的分析，可以將電路工作分成幾個步驟： 首先，通過555定

17、時器構(gòu)成的多諧振蕩器產(chǎn)生頻率為2hz的脈沖信號，該脈沖信號用于提供給雙j-k觸發(fā)器構(gòu)成的三進(jìn)制計數(shù)器和開關(guān)控制電路中的三輸入與非門的輸入信號。 其次，雙j-k觸發(fā)器構(gòu)成的三進(jìn)制計數(shù)器用于產(chǎn)生00、01、10的循環(huán)信號，作為譯碼器的輸入信號，由于譯碼器是三個輸入端，最高位c接k1，當(dāng)k1閉合式，c=0，為低電平，前三個發(fā)光二極管可以被點亮；當(dāng)k1打開時，c=1，為高點電平，后三個發(fā)光二極管可以被點亮。譯碼器的使能輸入端s2=s3=0才能使譯碼器工作，同時當(dāng)s1（g）=0時，輸出端均為高電平，發(fā)光二極管不亮；當(dāng)s1（g）=1時，譯碼器能正常輸出，能產(chǎn)生低電平使發(fā)光二極管點亮。 最后，由開關(guān)控制部分

18、的k1和k0來控制給出左轉(zhuǎn)、右轉(zhuǎn)的原始信號。當(dāng)k1=k2=1，開關(guān)都閉合時，g=0，譯碼器輸出端均為高電平，同時a=1，發(fā)光二極管都不亮；當(dāng)k1=1，k0=0時，即k1閉合，k0打開，c=0，g=1，a=1，前三個發(fā)光二極管依次點亮；同理當(dāng)k1=0，k0=1，后三個發(fā)光二極管依次點亮。當(dāng)k1=k0=0，g=0，a=ap，六個發(fā)光二極管按ap閃爍。4.3各部分仿真結(jié)果555時序電路圖4.2 555輸出波形由于cp信號需要的頻率控制在各位數(shù)為宜，設(shè)計的頻率為2hz。由于multisim本身的仿真頻率慢，所以在圖上顯示的不明顯，輸出波形如圖4.2所示。發(fā)光二極管顯示 k1=k0=1，發(fā)光二極管的點亮

19、情況應(yīng)該為全部熄滅，如圖4.3所示圖4.3 發(fā)光二極管顯示（k1=k0=1）k1=k0=0時，發(fā)光二極管應(yīng)該按cp循環(huán)點亮，結(jié)果如圖組4.4所示 圖組4.4 k1=1，k0=0時，汽車尾燈顯示為右轉(zhuǎn)，前三個發(fā)光二極管依次點亮，如圖組4.5所示。 圖組4.5k1=0，k0=1，汽車尾燈顯示為左轉(zhuǎn)，后三個發(fā)光二極管依次點亮，如圖組4.6所示圖組4.64.4仿真中遇到的問題由于multisim自身的頻率不好控制，頻率很慢，所以導(dǎo)致測試時發(fā)光二極管的變化頻率很慢，因此在測試時采用一個方波信號發(fā)生器，輸出1khz的方波作為cp信號，如圖4.7所示。 圖4.7 方波信號發(fā)生器 5元器件清單名稱規(guī)格數(shù)量電阻

20、12 k120063.3k230 k1電容12f110nf1開關(guān)-2發(fā)光二極管紅6ne555-174ls00-274ls04-174ls10-174ls138-174ls76-274ls86-1導(dǎo)線-若干6設(shè)計體會數(shù)字邏輯是電子科學(xué)與技術(shù)專業(yè)學(xué)生必修的一門專業(yè)基礎(chǔ)課，我們進(jìn)行數(shù)字電子課程設(shè)計是我們理論聯(lián)系實際的最好途徑，將書本上的知識利用到實際的分析解決問題中去，這樣使我們更加牢固的掌握分析與設(shè)計的基本知識與理論，更加熟悉的各種不同規(guī)模的邏輯器件，掌握邏輯電路的分析和設(shè)計的基本方法，為以后的學(xué)習(xí)奠定基礎(chǔ)。這次課程設(shè)計可以說喜憂參半，看似簡單的一塊電路板卻花費我好久的時間。雖然電路外觀不盡如人意

21、，但成果是有目共睹的和我猜測的一樣，我的二極管閃爍成功的光輝！從一開始接受課程任務(wù)，后著手建立設(shè)計框圖，再到圖書館和網(wǎng)上查閱相關(guān)資料，確定電路圖到最終進(jìn)行仿真，每一步都必須真誠付出。剛開始我是做的并不成功，不能實現(xiàn)計數(shù)功能。在多次檢查和請教同學(xué)之后，終于將仿真電路中出現(xiàn)的絕大多數(shù)問題解除，完成了課程設(shè)計作業(yè)的全部功能。通過本次課程設(shè)計汽車尾燈更加深入的了解了許多芯片的接法以及功能表，設(shè)計了脈沖電路，三進(jìn)制計數(shù)器，開關(guān)控制發(fā)光二極管等，將各個部分組成起來設(shè)計成為汽車尾燈控制電路。通過這次的數(shù)字電子的課程設(shè)計，我體會到學(xué)習(xí)數(shù)字電子的重要性，在過程用到了許多書中的知識，好有些不懂的東西，就上網(wǎng)或是去

22、圖書館查資料，期間遇到困難，也通過認(rèn)真的檢測解決了問題，得益于自己的耐心和決心，也離不開周圍同學(xué)的幫忙。7附錄 其他元器件引腳圖 74ls86引腳圖 74ls04引腳圖 74ls00引腳圖 74ls10引腳圖 74ls76引腳圖參考文獻(xiàn)1.吳友宇主編 模擬電子技術(shù)基礎(chǔ) 北京清華大學(xué)出版社 20092.伍時和主編 數(shù)字電子技術(shù)基礎(chǔ) 北京 清華大學(xué)出版社 20093.謝自美主編 電子線路設(shè)計實驗測試（第三版） 華中科技大學(xué)出版社 20064.王冠華 multisim10電路設(shè)計及應(yīng)用 清華大學(xué)出版社 20085.唐程山主編 電子技術(shù)基礎(chǔ) 北京 高等教育出版社 20056.盧艷紅主編 基于multi

23、sim 10的電子電路設(shè)計、仿真與應(yīng)用 人民郵電出版社 2005 本科生課程設(shè)計成績評定表姓 名雷進(jìn)性 別 男專業(yè)、班級通信0805課程設(shè)計題目： 汽車尾燈顯示控制的電路設(shè)計課程設(shè)計答辯或質(zhì)疑記錄：成績評定依據(jù)：最終評定成績（以優(yōu)、良、中、及格、不及格評定）指導(dǎo)教師簽字： 年 月 日原文已完。下文為附加文檔，如不需要，下載后可以編輯刪除，謝謝！施工組織設(shè)計本施工組織設(shè)計是本著“一流的質(zhì)量、一流的工期、科學(xué)管理”來進(jìn)行編制的。編制時，我公司技術(shù)發(fā)展部、質(zhì)檢科以及項目部經(jīng)過精心研究、合理組織、充分利用先進(jìn)工藝，特制定本施工組織設(shè)計。一、 工程概況：西夏建材城生活區(qū)27#、30#住宅樓位于銀川市新市

24、區(qū)，橡膠廠對面。本工程由寧夏燕寶房地產(chǎn)開發(fā)有限公司開發(fā)，銀川市規(guī)劃建筑設(shè)計院設(shè)計。本工程耐火等級二級，屋面防水等級三級，地震防烈度為8度，設(shè)計使用年限50年。本工程建筑面積:27#樓3824.75m2;30#樓3824.75 m2。室內(nèi)地坪0.00以絕對標(biāo)高1110.5 m為準(zhǔn)，總長27#樓47.28m；30#樓47.28 m?？倢?7#樓14.26m；30#樓14.26 m。設(shè)計室外地坪至檐口高度18.6 00m，呈長方形布置，東西向，三個單元。本工程設(shè)計屋面為坡屋面防水采用防水涂料。外墻水泥砂漿抹面，外刷淺灰色墻漆。內(nèi)墻面除衛(wèi)生間200300瓷磚，高到頂外，其余均水泥砂槳罩面，刮二遍膩子；

25、樓梯間內(nèi)墻采用50厚膠粉聚苯顆粒保溫。地面除衛(wèi)生間200200防滑地磚，樓梯間50厚細(xì)石砼1：1水泥砂漿壓光外，其余均采用50厚豆石砼毛地面。樓梯間單元門采用樓宇對講門，臥室門、衛(wèi)生間門采用木門，進(jìn)戶門采用保溫防盜門。本工程窗均采用塑鋼單框雙玻窗，開啟窗均加紗扇。本工程設(shè)計為節(jié)能型住宅，外墻均貼保溫板。本工程設(shè)計為磚混結(jié)構(gòu)，共六層?；A(chǔ)采用c30鋼筋砼條形基礎(chǔ)，上砌mu30毛石基礎(chǔ)，砂漿采用m10水泥砂漿。一、二、三、四層墻體采用m10混合砂漿砌筑mu15多孔磚；五層以上采用m7.5混合砂漿砌筑mu15多孔磚。本工程結(jié)構(gòu)中使用主要材料：鋼材：i級鋼，ii級鋼；砼：基礎(chǔ)墊層c10，基礎(chǔ)底板、地圈

26、梁、基礎(chǔ)構(gòu)造柱均采用c30，其余均c20。本工程設(shè)計給水管采用ppr塑料管，熱熔連接；排水管采用upvc硬聚氯乙烯管，粘接；給水管道安裝除立管及安裝ic卡水表的管段明設(shè)計外，其余均暗設(shè)。本工程設(shè)計采暖為鋼制高頻焊翅片管散熱器。本工程設(shè)計照明電源采用bv2.5銅芯線，插座電源等采用bv4銅芯線；除客廳為吸頂燈外，其余均采用座燈。二、 施工部署及進(jìn)度計劃1、工期安排本工程合同計劃開工日期：2004年8月21日，竣工日期：2005年7月10日，合同工期315天。計劃2004年9月15日前完成基礎(chǔ)工程，2004年12月30日完成主體結(jié)構(gòu)工程，2005年6月20日完成裝修工種，安裝工程穿插進(jìn)行，于200

27、5年7月1日前完成。具體進(jìn)度計劃詳見附圖1（施工進(jìn)度計劃）。2、施工順序基礎(chǔ)工程工程定位線（驗線）挖坑釬探（驗坑）砂礫墊層的施工基礎(chǔ)砼墊層刷環(huán)保瀝青 基礎(chǔ)放線（預(yù)檢）砼條形基礎(chǔ)刷環(huán)保瀝青 毛石基礎(chǔ)的砌筑構(gòu)造柱砼地圈梁地溝回填工。結(jié)構(gòu)工程結(jié)構(gòu)定位放線（預(yù)檢）構(gòu)造柱鋼筋綁扎、定位（隱檢）磚墻砌筑（50cm線找平、預(yù)檢）柱梁、頂板支模（預(yù)檢）梁板鋼筋綁扎（隱檢、開盤申請）砼澆筑下一層結(jié)構(gòu)定位放線重復(fù)上述施工工序直至頂。內(nèi)裝修工程門窗框安裝室內(nèi)墻面抹灰樓地面門窗安裝、油漆五金安裝、內(nèi)部清理通水通電、竣工。外裝修工程外裝修工程遵循先上后下原則，屋面工程（包括煙道、透氣孔、壓頂、找平層）結(jié)束后，進(jìn)行大面積

28、裝飾，塑鋼門窗在裝修中逐步插入。三、 施工準(zhǔn)備1、 現(xiàn)場道路本工程北靠北京西路，南臨規(guī)劃道路，交通較為方便。場內(nèi)道路采用級配砂石鋪墊，壓路機壓。2、 機械準(zhǔn)備設(shè)2臺攪拌機，2臺水泵?，F(xiàn)場設(shè)鋼筋切斷機1臺，調(diào)直機1臺，電焊機2臺，1臺對焊機?，F(xiàn)場設(shè)木工鋸，木工刨各1臺。回填期間設(shè)打夯機2臺?，F(xiàn)場設(shè)塔吊2臺。3、施工用電施工用電已由建設(shè)單位引入現(xiàn)場；根據(jù)工程特點，設(shè)總配電箱1個，塔吊、攪抖站、攪拌機、切斷機、調(diào)直機、對焊機、木工棚、樓層用電、生活區(qū)各配置配電箱1個；電源均采用三相五線制；各分支均采用鋼管埋地；各種機械均設(shè)置接零、接地保護(hù)。具體配電箱位置詳見總施工平面圖。3、 施工用水施工用水采用深

29、井水自來水，并砌筑一蓄水池進(jìn)行蓄水。樓層用水采用鋼管焊接給水管，每層留一出水口；給水管不置蓄水池內(nèi)，由潛水泵進(jìn)行送水。4、 生活用水生活用水采用自來水。5、 勞動力安排結(jié)構(gòu)期間：瓦工40人；鋼筋工15人；木工15人；放線工2人；材料1人；機工4人；電工2人；水暖工2人；架子工8人；電焊工2人；壯工20人。裝修期間抹灰工60人；木工4人；油工8人；電工6人；水暖工10人。四、主要施工方法1、施工測量放線施工測量基本要求a、西夏建材城生活區(qū)17#、30#住宅樓定位依據(jù)：西夏建材城生活區(qū)工程總體規(guī)劃圖，北京路、規(guī)劃道路永久性定位b、根據(jù)工程特點及建筑工程施工測量規(guī)程dbi012195，4、3、2條，

30、此工程設(shè)置精度等級為二級，測角中誤差12，邊長相對誤差1/15000。c、根據(jù)施工組織設(shè)計中進(jìn)度控制測量工作進(jìn)度，明確對工程服務(wù)，對工程進(jìn)度負(fù)責(zé)的工作目的。工程定位a、根據(jù)工程特點，平面布置和定位原則，設(shè)置一橫一縱兩條主控線即27#樓：（a）軸線和（1）軸線；30#樓：（a）軸線和（1）軸線。根據(jù)主軸線設(shè)置兩條次軸線即27#樓：（h）軸線和（27）軸線；30#樓：（h）軸線和（27）軸線。 b、主、次控軸線定位時均布置引樁，引樁采用木樁，后砌一水泥砂漿磚墩；并將軸線標(biāo)注在四周永久性建筑物或構(gòu)造物上，施測完成后報建設(shè)單位、監(jiān)理單位確認(rèn)后另以妥善保護(hù)。c、控軸線沿結(jié)構(gòu)逐層彈在墻上，用以控制樓層定位

31、。d、水準(zhǔn)點：建設(shè)單位給定準(zhǔn)點，建筑物0.00相當(dāng)于絕對標(biāo)高1110.500m?；A(chǔ)測量a、在開挖前，基坑根據(jù)平面布置，軸線控制樁為基準(zhǔn)定出基坑長、寬度，作為拉小線的依據(jù)；根據(jù)結(jié)構(gòu)要求，條基外側(cè)1100mm為砂礫墊層邊，考慮放坡，撒上白灰線，進(jìn)行開挖。b、在墊層上進(jìn)行基礎(chǔ)定位放線前，以建筑物平面控制線為準(zhǔn)，校測建筑物軸線控制樁無誤后，再用經(jīng)緯儀以正倒鏡挑直法直接投測各軸線。c、標(biāo)高由水準(zhǔn)點引測至坑底。結(jié)構(gòu)施工測量a、首層放線驗收后，主控軸一引至外墻立面上，作為以上務(wù)層主軸線豎身高以測的基準(zhǔn)。b、施工層放線時，應(yīng)在結(jié)構(gòu)平面上校投測軸線，閉合后再測設(shè)細(xì)部尺寸和邊線。c、標(biāo)高豎向傳遞設(shè)置3個標(biāo)高點，

32、以其平均點引測水平線折平時，盡量將水準(zhǔn)儀安置在測點范圍內(nèi)中心位置，進(jìn)行測設(shè)。2、基坑開挖本工種設(shè)計地基換工，夯填砂礫墊層1100mm；根據(jù)此特點，采用機械大開挖，留200mm厚進(jìn)行挖工、鏟平。開挖時，根據(jù)現(xiàn)場實際土質(zhì)，按規(guī)范要求1:0.33放坡，反鏟挖掘機挖土。開挖出的土，根據(jù)現(xiàn)場實際情況，盡量留足需用的好土，多余土方挖出，避免二次搬運。人工開挖時，由技術(shù)員抄平好水平控制小木樁，用方鏟鏟平。挖掘機挖土應(yīng)該從上而下施工，禁止采用挖空底腳的操作方法。機械挖土,先發(fā)出信號，挖土的時候，挖掘機操作范圍內(nèi)，不許進(jìn)行其他工作，裝土的時候，任何人都不能停留在裝土車上。3、砌筑工程材料磚：mu15多孔磚，毛石

33、基礎(chǔ)采用mu30毛石。砂漿：0.00以下采用m10水泥砂漿，一、二、三、四層采用m10混合砂漿，五層以上采用m7.5混合砂漿。砌筑要求a、開工前由工長對所管轄班組下發(fā)技術(shù)交底。b、砌筑前應(yīng)提前澆水濕潤磚塊，水率保持在1015。c、砌筑采用滿鋪滿擠“三一砌筑法“，要求灰漿飽滿，灰縫812mm。d、外墻轉(zhuǎn)角處應(yīng)同時砌筑，內(nèi)外墻交接處必須留斜槎，槎子長度不小于墻體高度的2/3，槎子必須平直、通順。e、隔墻與墻不同時砌筑又不留成斜槎時可于墻中引出陽槎或在墻的灰縫中預(yù)埋拉結(jié)筋，每道不少于2根。f、接槎時必須將表面清理干凈，澆水濕潤，填實砂漿，保持灰縫平直。g、磚墻按圖紙要求每50mm設(shè)置26鋼筋與構(gòu)造柱

34、拉結(jié)，具體要求見結(jié)構(gòu)總說明。h、施工時需留置臨時洞口，其側(cè)邊離交接處的墻面不少于500mm，頂部設(shè)邊梁。4、鋼筋工程凡進(jìn)場鋼筋須具備材質(zhì)證明，原材料須取樣試驗，經(jīng)復(fù)試合格后方可使用。鋼筋綁扎前應(yīng)仔細(xì)對照圖紙進(jìn)行翻樣，根據(jù)翻樣配料，施工前由工長對所管轄班組下發(fā)技術(shù)交底，準(zhǔn)備施工工具，做好施工的準(zhǔn)備工作。板中受力鋼筋搭接，i級鋼30d，ii級鋼40d，搭接位置：上部鋼筋在跨中1/3范圍內(nèi)，下部鋼筋在支座1/3范圍內(nèi)。鋼筋保護(hù)層：基礎(chǔ)40mm，柱、梁30mm，板20mm。保護(hù)層采用50mm50mm的水泥砂漿塊。板上部鋼筋用馬凳按梅花狀支起。所有鋼筋綁扎，須填寫隱檢記錄，質(zhì)評資料及目檢記錄，驗收合格后

35、方可進(jìn)行下道工序。5、砼工程水泥進(jìn)場后須做復(fù)試，經(jīng)復(fù)試合格后由試驗室下達(dá)配合比。施工中嚴(yán)格掌握各種材料的用量，并在攪拌機前進(jìn)行標(biāo)識，注明每立方米、每盤用量。同時攪拌時，須車車進(jìn)磅，做好記錄。 澆筑前，對模板內(nèi)雜物及油污、泥土清理干凈。投料順序：石子水泥砂子。本工程均采用插入式振搗器，一次澆筑厚度不宜超過振搗器作用部分長度的1.25倍，搗實砼的移動間距不宜大于振搗器作用半徑的1.5倍。砼澆筑后1晝夜?jié)菜B(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)期不少于7d，砼強度未達(dá)到1.2mpa之前不得上人作業(yè)。6、模板工程本工程模板采用鋼木混合模板。模板支搭的標(biāo)高、截面尺寸、平整度、垂直度應(yīng)達(dá)到質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)，以滿足其鋼度，穩(wěn)定性要求。模板

36、支撐應(yīng)牢固可靠，安裝進(jìn)程中須有防傾覆的臨時固定措施。本工程選用851脫模劑，每拆除一次模板經(jīng)清理后涂刷脫模劑，再重新組裝，以保證砼的外觀質(zhì)量。6、 架子工程本工程采用雙排架子防護(hù)，外設(shè)立桿距墻2m，里皮距墻50cm，立桿間距1.5m，順?biāo)g距1.2m，間距不大于1m。 架子底部夯實，墊木板，綁掃地桿。為加強架子的穩(wěn)定性，每七根立桿間設(shè)十字蓋，斜桿與地面夾角60o。為防止腳平架外傾，與結(jié)構(gòu)采用鋼性拉接，拉接點間距附和“垂四平六“的原則。外防護(hù)架用閉目式安全網(wǎng)進(jìn)行封閉，兩平網(wǎng)塔接和網(wǎng)下口必須綁孔緊密。結(jié)構(gòu)架子高出作業(yè)層1m，每步架子滿鋪腳手板，要求嚴(yán)密牢固并嚴(yán)禁探頭板。7、 裝飾工程裝飾工程施工前

37、，要組織質(zhì)監(jiān)部門、建設(shè)、設(shè)計、施工單位四方參加的主體結(jié)構(gòu)工程核驗收，對已完全體分部工程進(jìn)行全面檢查、發(fā)現(xiàn)問題及時處理，清除隱患，并做好裝飾前材料、機具及技術(shù)準(zhǔn)備工作。1、根據(jù)預(yù)算所需材料數(shù)量，提出材料進(jìn)場日期，在不影響施工用料的原則下，盡量減少施工用地，按照供料計劃分期分批組織材料進(jìn)場。2、將墻面找方垂直線，清理基層，然后沖筋，按照圖紙要求，分層找平垂直，陰陽角度方正，然后拉線作灰餅。底子灰應(yīng)粘結(jié)牢固，并用刮杠刮平，木抹子抹平。3、罩面應(yīng)均勻一致，并應(yīng)在終凝前刮平壓光，上三遍灰抹子。4、油漆、涂料施工：油漆工程施工時，施工環(huán)境應(yīng)清潔干凈，待抹灰、樓地面工程全部完工后方可施工，油漆涂刷前被涂物的

38、表面必須干燥、清潔，刷漆時要多刷多理不流墜，達(dá)到薄厚均勻，色調(diào)一致，表面光亮。墻面涂料基層要求現(xiàn)整，對縫隙微小孔洞，要用膩子找平，并用砂紙磨平。為了使顏色一致，應(yīng)使用同一配合比的涂料，使用時涂料攪勻，方可涂刷，接槎外留在陰陽角外必須保證涂層均勻一致表面不顯刷紋。8、 樓地面工程樓地面工程只作50厚豆石砼墊層。做墊層必須先沖筋后做墊層，其平整度要控制在4mm以內(nèi)，加強養(yǎng)護(hù)45天后，才能進(jìn)行上層施工。10、層面工程1、屋面保溫層及找平層必須符合設(shè)計要求，防水采用防水卷材。2、做水泥砂漿找平層表面應(yīng)平整壓光，屋面與女兒墻交接處抹成r150mm圓角。3、本工程屋面材料防水，專業(yè)性強，為保證質(zhì)量，我們請

39、專業(yè)人員作防水層。4、原材料在使用前經(jīng)化驗合格后才能使用，不合格材料嚴(yán)禁使用。11、水、暖、電安裝工程管道安裝應(yīng)選用合格的產(chǎn)品，并按設(shè)計放線，坡度值及坡向應(yīng)符合圖紙和規(guī)范要求。水、暖安裝前做單項試壓，完畢后做通、閉水后試驗和打壓試驗，衛(wèi)生間閉水試驗不少于24小時。電預(yù)埋管路宜沿最近線路敷設(shè)，應(yīng)盡量減少彎曲，用線管的彎曲絲接套絲，折扁裂縫焊接，管口應(yīng)套絲用堵頭堵塞。油漆防腐等均符合圖紙各施工規(guī)范及質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)。 燈具、插座、開關(guān)等器具安裝，其標(biāo)高位置應(yīng)符合設(shè)計要求，表面應(yīng)平直潔凈方正。燈具、插座、開關(guān)等器具必須選用合格產(chǎn)品，不合格產(chǎn)品嚴(yán)禁使用。做好各種絕緣接地電阻的測試和系統(tǒng)調(diào)整記錄，檢查配線的

40、組序一定要符合設(shè)計要求。五、預(yù)防質(zhì)量通病之措施本工程按優(yōu)質(zhì)工程進(jìn)行管理與控制，其優(yōu)質(zhì)工程的目標(biāo)體系與創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程的保證措施在本工程施工組織設(shè)計中做了詳述。本措施不再述。創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程除對各分部、分項、工序工程施工中，精心操作，一絲不茍、高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)要求作業(yè)外，關(guān)鍵是防止質(zhì)量通病。為此，提出防止通病的作業(yè)措施如下：1、磚墻砌體組砌方法：、組砌方法：一順一丁組砌，由于這種方法有較多的丁磚，加強了在墻體厚度方向的連結(jié)，砌體的抗壓強度要高一些。、重視磚砌體水平灰縫的厚度不均與砂漿飽滿度：、水平灰縫不勻：規(guī)范規(guī)定磚砌體水平灰縫厚度與豎向灰縫寬度一般為10mm，但不應(yīng)小于8mm，也不應(yīng)小于12mm。砂漿的作用：一是

41、鋪平磚的砌筑表面，二是將塊體磚粘接成一個整體。規(guī)范中之所以有厚度和寬度要求，是由于灰縫過薄，使砌體產(chǎn)生不均勻受力，影響砌體隨載能力。如果灰縫過厚，由于砂漿抗壓強度低于壓的抗壓可度。在荷載作用下，會增大砂漿的橫向變形，降低砌體的強度。試驗研究表明，當(dāng)水平灰縫為12mm時，磚砌體的抗壓強度極限，僅為10mm厚時的7075，所以要保證水平灰縫厚度在812mm之間。怎樣確保水平灰縫的厚度呢？a、皮數(shù)桿上，一定將縫厚度標(biāo)明、標(biāo)準(zhǔn)。b、砌磚時，一定要按皮數(shù)桿的分層掛線，將小線接緊，跟線鋪灰，跟線砌筑。c、砌漿所用之中砂，一定要過篩，將大于5mm的砂子篩掉。d、要選磚，將過厚的磚剔掉。e、均勻鋪灰，務(wù)使鋪灰

42、之厚度均勻一致。堅持“一塊磚、一鏟灰、一揉擠“的“三一“砌磚法“。砂漿必須滿鋪，確保砂漿飽滿度。規(guī)范規(guī)定：多孔磚砌體，水平灰縫的砂漿飽滿度不得低于80，這是因為，灰縫的飽滿度，對砌體的強度影響很大。比如：根據(jù)試驗研究，當(dāng)水平灰縫滿足80以上，豎縫飽滿度滿足60以上時，砌體強度較不飽滿時，要提高23倍，怎樣保證灰縫飽滿度呢？a、支持使用所述的“三一“砌磚法，即“一塊磚、一鏟灰、一揉擠“。b、水平縫用鋪漿法（鋪漿長度50cm）砌筑，豎縫用擠漿法砌筑，豎縫還要畏助以加漿法，以使豎向飽滿，絕不可用水沖灌漿法。c、砂漿使用時，如有淅水，須作二次拌合后再用。絕不可加水二次拌合。拌好的砂漿，須于3小時之內(nèi)使

43、用完畢。d、不可以干磚砌筑。淋磚時，一般以15含水率為宜。（約磚塊四周浸水15mm左右）。注意砌磚時的拉結(jié)筋的留置方法：磚砌體的拉結(jié)筋留置方法，按設(shè)計要求招待。如設(shè)計沒有具體規(guī)定時，按規(guī)范執(zhí)行。規(guī)范規(guī)定“拉結(jié)筋的數(shù)量每12cm厚墻放1根6鋼筋，沿墻高每50cm留一組。埋入長度從墻的留槎處算起，每邊均100cm，末端應(yīng)有彎鉤”見圖。規(guī)范還規(guī)定：“構(gòu)造柱與墻連拉處，宜砌成馬牙槎，并沿墻高每50cm設(shè)26拉結(jié)鋼筋，每邊伸入墻內(nèi)100cm。2、預(yù)防樓梯砼踏步掉角：樓梯踏步澆筑砼后，往往因達(dá)不到砼強度要求，就因施工需要提前使用，既便有了足夠強度，使用不慎，都會掉楞掉角。而且有了掉角，修補十分困難，且不定

44、期牢固。為此宜采用兩種方式予以防治：踏步楞角上，在澆筑砼時增設(shè)防護(hù)鋼筋。踏步拆模時，立即以砂袋將踏步覆蓋。（水泥袋或用針織袋裝砂）既有利于砼養(yǎng)護(hù)，又可保護(hù)踏步楞角。3、樓梯弊端的預(yù)防：防止踏步不等高：踏步不等高，既不美觀，又影響使用。踏步不等高現(xiàn)象，一般發(fā)生在最上或最下一步踏步中。產(chǎn)生的原則，一是建筑標(biāo)高與結(jié)構(gòu)標(biāo)高不吻合。二是將結(jié)構(gòu)標(biāo)高誤為建筑標(biāo)高。三是施工粗心，支模有誤。為此，澆筑樓梯之間：仔細(xì)核查樓梯結(jié)構(gòu)圖與建筑圖中的標(biāo)高是否吻合。經(jīng)查核與細(xì)致計算無誤后，再制作安裝模板。澆筑砼中，往往由于操作與模板細(xì)微變形，也會使踏步有稍話誤差。這一個誤差，要在水泥砂漿罩面時予以調(diào)整。為使罩面有標(biāo)準(zhǔn)。在罩

45、面之前，根據(jù)平臺標(biāo)高在樓梯側(cè)面墻上彈出一道踏步踏級的標(biāo)準(zhǔn)斜線。罩面抹灰時，便踏步的外陽角恰恰落在這一條斜線上。這樣做，罩面完成后，踏步的級高級寬就一致了。如果，施工出現(xiàn)踏步尺寸有較大誤差，一定要先行剔鑿，并用細(xì)石砼或高強度水泥砂漿調(diào)整生，再做罩面。4、堵好腳手眼：堵腳手眼做得好壞，直接影響裝修質(zhì)量。一是影響墻面抹灰之脫落、開裂也空鼓；二是灑水可沿已開裂的腳手眼進(jìn)入室內(nèi)。因此，堵腳手眼的工作萬不可忽視、大意：將腳手眼孔內(nèi)的砂漿、灰塵鑿掉，清除潔凈，灑水濕透眼內(nèi)孔壁。將磚浸水濕透。腳手眼內(nèi)外同時堵砌，絕不準(zhǔn)用干磚堵塞。用“一磚、一鏟灰、一擠塞“三一砌磚法堵塞，絕不準(zhǔn)用碎塊碴堵塞。砂漿必須飽滿（最后

46、的一塊磚堵完后，用竹片或扁平鋼筋將砂漿塞實，刮平，灰縫要均勻、實心實意，不準(zhǔn)不刮漿干塞磚塊）。5、散水砼變形縫的做法：砼散水的變形縫，常規(guī)做法是鑲嵌木條，砼澆筑有足夠強度后將此木條取出，再灌以瀝青砂漿。其缺點是l散水板塊相鄰高差平整不易保證，木嵌條不可取凈，取木條將板塊楞角碰壞，不灌瀝青砂漿而灌熱瀝青等。好的做法是：、事先按變形的長短、高度（板塊砼厚）的制作厚為20mm的瀝青砂漿板條；砼板塊澆筑前，第一塊板的斷縫處支設(shè)模塊，砼有足夠強度（1.2mpa）后，拆除側(cè)模板，將預(yù)制瀝青砂漿板條貼粘在砼板塊側(cè)縫表面，接著澆筑第二塊板塊砼。集資或跳澆散水板塊。（靠墻身處不支模板，直接將瀝青砂漿板條粘貼）。

47、當(dāng)板塊砼都有了足夠強度后，再用加熱后的鐵鉻子，將縫處瀝青砂漿板條予以慰湯，使其縫隙深淺一致，交角平順。6、衛(wèi)生間地面漏水的預(yù)防：現(xiàn)澆砼樓板：沿房間四周墻上翻150mm。找平層：施工前，清理面層須潔凈，并濕潤砼樓板表面，之后刷一層tg膠素水泥漿。找坡層用細(xì)石砼，并找出排隊水坡度，坡向地漏，要平整光潔。上刷冷底油一道。防水層：用一布四涂。但沿四周墻上150mm，遇向口時，伸向口外300mm。粘結(jié)層：用1：20水泥砂漿厚20mm，沿墻四周上翻150mm并粉光。注意排水坡度與坡向或做c20細(xì)石砼。7、管道根部的滲漏預(yù)防：、澆筑鋼筋砼樓板，用時準(zhǔn)確地將位置、尺寸預(yù)留樓板管道孔?；蚵裨O(shè)預(yù)留套管。、如為預(yù)留

48、孔洞時，要預(yù)留萬不可事后鑿孔或擴孔。如為預(yù)留套管進(jìn)，位置一定要準(zhǔn)確。套管要焊上止水鋼環(huán)。、預(yù)留孔洞的模盒或套管一棕要與樓板的模板固定防止錯位。澆筑砼時派專人看護(hù)，以利及時修正。、地面的做法按設(shè)計要求進(jìn)行或建議甲方按上述“地面漏水防預(yù)“中所提做法處理，但防水層必須沿套管或給排水管上翻150mm并與管子貼粘牢固。、如為預(yù)留孔洞，等管道安裝就位并校正固定后，對預(yù)留洞要用與樓板同標(biāo)號的砂漿（或1：21：2.5的水泥砂漿等）填實、搗固，使其與砼結(jié)合密實，決不許以碎磚、碎石、雜物隨意堵塞。、做地面時，切切注意地面排水坡度與坡向。8、門窗固定用木磚的改進(jìn)：木門傳統(tǒng)的固定方法是：用釘子將木門框固定在預(yù)先埋設(shè)在

49、磚內(nèi)的木磚上。每邊固定點不少于2處，間距1.2m。這種傳統(tǒng)做法的弊端是：木磚容易松動，木磚漏留，木磚大小倒放等，致使門窗的安裝質(zhì)量受到影響。改進(jìn)方法是以用c20砼制成120mm及240mm的預(yù)制塊，內(nèi)預(yù)埋木磚。、木磚埋入預(yù)制塊模具前，須以防腐處理。、120預(yù)制塊用于370墻及120墻中。240預(yù)制塊用于240墻中。9、塑鋼窗之固定：、塑鋼窗與墻體的固定用連接點的設(shè)置：距框角180mm；間距600mm。眼下存在的問題是：設(shè)置連接點不足，甚或漏設(shè)，這不僅影響門窗板動不穩(wěn)，更有甚者會影響日后擦窗人的生命安全。為此，日后一定要按圖示之要求設(shè)置固定杠用連接點。、連接點的釘固方法：墻體砌筑時，將c20砼預(yù)

50、制塊，不論磚墻、砼墻、加氣塊墻、都用射釘將鐵板連接條釘在墻上，更有將普通鐵釘釘在墻上者，都是極不安全，極不妥的操作方法。、固定門窗框用的連接鐵板與釘接：、連接鐵板條：其規(guī)格為：（長寬厚）140mm20mm1.5mm射釘規(guī)格為：（直徑長）3.7mm42mm或金屬脹錨螺栓：（直徑長）8mm65mm施工中，常常見到連接鐵板條規(guī)格過小（厚不到1mm），甚至有的用0.5mm的鍍鋅鐵皮剪成條狀做連接鐵板條用，用直徑4mm的螺釘固定連接鐵板條，都不是妥的，或直接用鐵釘釘更為不妥。、連接鐵板條與塑鋼之連接，用塑鋼抽芯鉚釘，其直徑5mm，不用5mm螺釘或4mm的自攻螺絲。、預(yù)防塑鋼與鐵制連接鐵板條之間的電偶腐蝕l：為了防止塑鋼和連接鐵板條之間的電偶腐蝕，采取下列措施：、采用鍍鋅鋼板制作連接鐵板條。、或?qū)⑦B接用鐵板條與塑鋼之間用塑料膜隔開。、或用密封漆將塑鋼與鐵板條之間，窗框與墻之間予以封閉以免雨水浸入。10、給水管道施工給水管道安裝施工比較簡單。便是它是承壓管，將受較高水壓力，如粗心施工，也會帶來管道滲漏，為此：、管子接口：、絲口連接：加工絲扣時要做到：絲扣光滑、端正、不抖絲、不亂扣、有椎度。這五點都要達(dá)到。有一點不符合要求，剔出重新加工或切去此端重做。、焊接接口：設(shè)計要要求坡口焊時，坡口加工的形式須符合設(shè)計要求。不需坡口焊時，在焊前用砂布將管口打磨干凈，兩管對口間