校園道路施工方案

1、道路工程施工方案 第一章路基施工 1、測量準備:開工之前，先按設計院設計道路范圍進行全線貫通測量,現(xiàn)場恢 復與固定路線、其內(nèi)容包括導線、中線地復測，水準點地復測與增設，測量完成 后，整理這些資料并山測量員及其主管技術人員共同簽字，送交監(jiān)理工程師核查； 在監(jiān)理工程師核準測量成果后，按圖紙要求平整土地、 2、路基施工一般要求 路基必須密實、均勻、穩(wěn)定，回彈模量應大于3 0Mpa、 路基填筑前，先將設訃圖紙要求地表土、軟土等不適用土以及路床換填部分 地土清除后并碾壓路基基底壓實度至94%,方可進行路基地填筑工作、 道路施工時，若遇有暗溝（塘）時，應清除塘底（溝底）及兩側(cè)淤泥后，再 進行下道工序施工、

2、 為加快施工工期及保證填筑效果，道路路基及管線溝槽按照排水工程設計要 求進行回填，一般路基段填方路基應分層鋪筑，均勻壓實、路基填土不得使用淤 泥、有機土，含草皮土、含生活垃圾土、 如一層壓實達不到規(guī)定地壓實度要求，必須分層壓實、 當路基或管線施工開挖較深時，需采取放坡、覆蓋等措施防止土體剝落，引 起滑塌地現(xiàn)象，以免影響施匸安全、 回填時如一層壓實達不到規(guī)定地壓實度要求，必須分層壓實、施工時應嚴格 按施工規(guī)范進行回填碾壓、 管、涵頂面回填厚度，必須大于4 Ocm方能上壓路機、當排水管采用UPVC 塑料管時，其頂面回填厚度必須大于或等于50cm方能上圧路機、橋涵、管道 溝槽、檢查井、雨水口周圍地回

3、填應在對稱地兩側(cè)或四周同時均勻分層回填壓（夯） 實、分層最大地厚度必須與壓實機具功能相適應，其壓實度必須符合路基壓實標 準表地要求、 路槽底面土基回彈模量值宜大于或等于3 0 MPa, 土路槽（路床）不得翻漿、 軟彈、起皮、波浪與積水等、 第二章碎石基層 宜選用天然級配砂礫石、天然級配砂礫石應符合下表地級配要求，液限應小 于28%,塑性指數(shù)在9以下、 砂礫仃級配范恫表 篩孔尺寸（mm） 5 3 37、5 9、5 4、75 0、6 0、07 5 通過質(zhì)量百分率魏） 100 8 010 ： 40-1 0 0 258 5 8-4 5 0-15 塑性指數(shù)偏大地砂礫，可以用無塑性地砂或石屑進行摻配，使其

4、塑性指數(shù)降 低到符合要求、 砂礫層攤鋪后適當灑水，分層壓實，應用22 t以上壓路機碾壓，每層地壓實 厚度不應超過20、30cm、 砂礫層兩作業(yè)段地銜接處，應搭接拌與、橫縫笫一段拌與后，留5m不進行 碾壓，笫二段施工時，前段留下未壓部分與第二段一起拌與整平后進行碾壓、縱 縫前一幅全寬碾壓密實，在后一幅拌與時，將相鄰地前幅邊緣30cm搭接拌與，整 平后一起碾壓密實、 第三章混凝土面層施工 1、混凝土面層施工工藝框圖 2、施工方法 A、技術要求： 道路路面混凝土強度應參照圖紙設訃總說明第十五項第7條施工即:道路 做法詳西南1 1 J 812-1 3 -la,道牙做法詳西南11J81215-D,道路斷

5、面詳西 南UJ81215道路寬度W4m詳6, 4m詳2,道路縱坡不小于0、2%,橫坡 單坡1、5%、雙坡2%道路排水井詳西南11J8 1 2-16 1、2,道路排水溝位置 詳水施、 嚴禁未經(jīng)建設單位、總監(jiān)理工程師同意在道路路面混凝土中摻水、 道路混凝土路面中地各類容井部位混凝土一律采用二次澆注法施丄，按 城市道路設計規(guī)范要求設置脹縫、 。路面混凝土模板應位置準確，支立牢固、對縱縫位置跑模混凝土應用切縫 機切割到底，保證縱向側(cè)面平整、嚴禁切割不到底人工修鑿、 路面混凝土一次澆注長度不宜小于10 0米，橫向施工縫設置傳力桿，傳力 桿采用直徑為2 0mm地鋼筋，間距2 5cm B、施工方法： 在基層

6、施工完畢后，灑水養(yǎng)護數(shù)日即可進行混凝土面層地施工、配比汁量均 采用電子稱量系統(tǒng)，以確?；炷临|(zhì)量、 首先根據(jù)施工圖確定澆筑面層地軸線以及兩側(cè)模板高程進行施工放樣、為 保證混凝土澆筑質(zhì)量，滿足有關規(guī)定，面層模板均采用定型鋼模支立，做到模板 平順、垂直、不傾不斜，支立牢固，每隔1、5m左右用三角支撐進行固定、 模板支立后還需對高程與軸線進行校核復測，并加固，保證澆筑過程中模 板不變形，高程與模板軸線位置準確，澆筑混凝土前對模板涂刷隔離劑、經(jīng)監(jiān)理 同意后進行混凝土面層澆筑、并根據(jù)規(guī)定對進倉混凝土進行隨機留取抗壓、抗拆 試模，作為質(zhì)量評定依據(jù)、 混凝土進倉后用人平，并防止骨料堆積；先用振動棒進行振搗，

7、然后平板 進行振動，最后用附著式振動梁與滾筒提漿;用長刮尺將浮漿刮平，用木抹、鐵 抹收光三遍；這些構(gòu)成市政道路施工地關鍵程序，有專人負責且明確責任，保證 面層混凝土澆筑地高標準、 成型一段時間后，當路面混凝土達到設計強度地2 5-30%時，用切縫機切 縫，切縫過早易造成混凝土面層破損、刻痕；切縫過遲使切縫難度加大且易造成 溫差變化而引起混凝土板塊拉斷、切縫用水冷卻時，防止切縫水滲入基層與土基、 混凝土板養(yǎng)護期滿后，表面平整度誤差在5mm之內(nèi)，相鄰板高差在3mm之內(nèi)，縱 橫縫直順度在10mm;混凝土抗壓、抗折強度不低于設計及有關規(guī)定要求：刻紋間 距2 0mm,深度2 3mm,紋寬4 mm,路面縮

8、縫縫寬68mm ,深度為板丿?地1 / 4 I /5,灌縫料一律采用嵌縫膠、 混凝土面層澆筑后加蓋麻袋等覆蓋物，并進行人匸灑水養(yǎng)護，以保持面層 濕潤，養(yǎng)護時間不小于7天、 在混凝土面層澆筑過程中需注意： a混凝土最大水灰比不大于0、5 b入倉混凝土不離析,防止骨堆積； c 確?；炷琳駬v密實； d 在面層收光過程中，視具體情況調(diào)整倉面作業(yè)人員； e 具有防雨與有效地養(yǎng)護措施等、 C、縱、縮縫與脹縫地施工 混凝土板地縱縫釆用加拉桿地平縫，橫向縮縫采用假縫、機動車道上地橫向 縮縫不設傳力桿，但在鄰近賬縫地三條縮縫內(nèi)設傳力桿；當混凝土板塊劃分出現(xiàn) 錯縫時，與接縫相對應地板邊加防裂鋼筋;在雨水口周圉及

9、雨（污）水檢查井周 圍混凝土板中應進行加固處理、 混凝土板接縫要求具體如下： 縱縫：設拉桿地貫通縫，拉桿鋼筋I I級鋼筋16,長80厘米，間距70 厘米； 施工縫：位于縮縫處,設傳力桿地貫通縫，應設頂頭木模固定傳力桿，傳力 鋼筋為I級2 8,長4 5厘米，間距3 0厘米； 縮逢:為切縫，應在混凝土強度達到設計強度地30%時，采用切縫機切割、 縫寬6毫米，縫深為5厘米，間距為5米（調(diào)整范圍為46米），灌縫料為P G道路嵌縫料、 脹縫：具體做法參照城市道路P13及P18,與老路相接處采用設邊 緣鋼筋型及角隅加固鋼筋，新做道路處采用設傳力桿型、 脹、縮縫灌縫料采用PG道路嵌縫料，脹縫板可采用軟木板、在水泥混凝土 路面中地魚、污水井及各