CAT3412天然氣發(fā)電機組簡介

1、CAT 3412天然氣發(fā)電機組簡介附件4：天然氣發(fā)電機組簡介一、天然氣發(fā)電機組外形示意圖:1,控制屏2,輸出斷路器3,電池充電器4,補油器5,曲軸箱呼吸氣6,油尺7, 油過濾器&散熱器9,吊裝孔10,空氣過濾器11,電池12,排氣管13,放水孔14, 排油孔15,壓力調(diào)節(jié)器16,啟動馬達17,發(fā)電機二、系統(tǒng)構(gòu)成介紹：1）空氣進氣系統(tǒng)：此發(fā)電機組采用自然吸氣方式，無增壓器。進氣系統(tǒng)主要山空氣濾清器及其阻 塞指示器組成。阻塞指示器組裝在空濾器的外殼上，當(dāng)濾芯或進氣口阻塞時，指示器會出現(xiàn)紅色，應(yīng)清潔濾芯或更換。濾芯過臟會導(dǎo)致發(fā)動機進氣不足，而使發(fā)動機 功率下降?？諝鉃V清器阻塞指示器2)冷卻系統(tǒng):1、

2、3、4、7,管子2,機體5,節(jié)溫器6,冷卻水泵&潤滑油冷卻器冷卻系統(tǒng)主要由發(fā)動機冷卻水泵(6),機油冷卻器(8),溫度調(diào)節(jié)器(5),水管(4) (7)及外圉冷卻部件一散熱器及冷卻風(fēng)扇組成。如上圖所示。機油在發(fā)動機運行中用于冷卻及潤滑發(fā)動機的部件，如果沒有冷卻，發(fā)動機的 機油溫度會很快超過130度，機油很快會變質(zhì)，而使發(fā)動機損害。水泵用于冷卻系統(tǒng)中 冷卻水的循環(huán)，機油冷卻器用于冷卻發(fā)動機的潤滑油。發(fā)動機溫度調(diào)節(jié)器用于控制發(fā)動機的冷卻水溫度，溫度過高，會造成發(fā)動機的 損害，溫度低會使發(fā)動機熱效率很低，燃氣消耗量大大增加。發(fā)動機的正常工作溫度應(yīng)在85-95度,當(dāng)發(fā)動機剛剛起動工作時，冷卻水溫度低，溫

3、度調(diào)節(jié)器會控制發(fā)動機的冷卻水 通過水泵在發(fā)動機內(nèi)部做小循環(huán)，這樣使發(fā)動機在很短的時間內(nèi)達到工作溫度，當(dāng)發(fā)動機溫 度高時，溫度調(diào)節(jié)器的出口打開，發(fā)動機冷卻水進入散熱器，經(jīng)過冷卻后再III水泵送入發(fā)動 機的缸體中，形成閉式循環(huán)冷卻系統(tǒng)。發(fā)動機冷卻水應(yīng)使用防凍液，防凍液本身即防凍，也可防止發(fā)動機的銹蝕，同 時也可潤滑水泵的葉片，但發(fā)動機的防凍液不能使用不同的牌號及型號，否則可能會發(fā) 生化學(xué)反應(yīng)，造成發(fā)動機零部件的的腐蝕。為了使發(fā)動機能馬上加載進入正常工作，發(fā)動機的水加熱器應(yīng)保持供電，使發(fā) 動機處于暖機狀態(tài)。加熱器上有溫控閥及溫度設(shè)定旋鈕，當(dāng)溫度達到設(shè)定值時，加 熱器會自動斷電。3）排氣系統(tǒng)：排氣系統(tǒng)

4、III排氣管，排氣波紋管及排氣消聲器組成，排氣管為水冷式，排氣消 聲器用于降低發(fā)動機的排氣噪聲，發(fā)動機的排氣溫度在600-650度左右，經(jīng)過水冷 式排氣管后溫度降低到400-450度。由于表面溫度高，通常情況下，排氣管及消聲 器等應(yīng)用隔熱材料包裹，當(dāng)操作及保養(yǎng)時，盡量避免與高溫部件接觸。4）燃氣系統(tǒng)：燃氣系統(tǒng)主要山減壓穩(wěn)壓閥，電磁關(guān)斷閥，燃氣壓力調(diào)節(jié)閥及燃氣-空氣混合 器組成。1,燃氣監(jiān)測口 2,空氣阻塞指示器M三CCtZJ3.3,混和器調(diào)節(jié)螺釘11 121,燃氣穩(wěn)壓閥2,引壓管3,混和器4,空氣過濾器5,渦輪增壓器6,燃氣儲罐7,調(diào)速器執(zhí)行器&混合氣匯管9,混合氣支管10,發(fā)動機缸體11,壓

5、力平衡閥12,廢氣匯管穩(wěn)壓閥把300KPA（3公斤）壓力減至30KPA（0. 3公斤），上圖（6）為經(jīng)過穩(wěn)壓閥的 的燃氣，（1）為調(diào)節(jié)閥，（2）為平衡管，根據(jù)進空氣的壓力來控制燃氣壓力，達到合 適的空氣/燃氣的混合比，混合器用于空氣及燃氣的均勻混合，在混合器上有混合 器調(diào)節(jié)螺釘，與壓力調(diào)節(jié)閥配合進一步調(diào)節(jié)燃氣的進氣量。電磁關(guān)斷閥連接在壓力 調(diào)節(jié)閥的前面，當(dāng)發(fā)動機起動時，控制盤控制電磁關(guān)斷閥通電打開閥門，使燃氣進 入系統(tǒng)中。停車時，電磁閥斷電，關(guān)斷燃氣。5）調(diào)速系統(tǒng)調(diào)速系統(tǒng)主要由安裝在控制盤內(nèi)的電子調(diào)速器，及上圖所示的（7）-執(zhí)行器及（1） 一油門及發(fā)動機速度傳感器組成。發(fā)動機的轉(zhuǎn)速山電子調(diào)速器

6、設(shè)定，即1500轉(zhuǎn)/分鐘，通過檢測發(fā)動機速度傳感 器的信號來控制油門的開度，當(dāng)發(fā)動機的負載增加時，增大油門開度，反之減小。發(fā)電機組的控制盤上有速度調(diào)節(jié)旋鈕，用于手動調(diào)節(jié)發(fā)動機的轉(zhuǎn)速。6）潤滑系統(tǒng)潤滑系統(tǒng)主要山機油泵，機油濾清器，機油盤及機油冷卻器組成，通過潤滑油 路對發(fā)動機的曲軸，連桿，活塞，活塞環(huán)及傳動機構(gòu)進行潤滑及冷卻。曲軸箱呼吸器1,潤滑油過濾器2,潤滑油冷卻器3、4,管子5,油尺6,潤滑油盤7,放油口上圖中，1為機油濾芯，6為機油盤，2為機油冷卻器，機油泵在油盤內(nèi)，機油泵山曲軸通過齒輪帶動，機油通過機油泵進入機油濾芯，機油溫度調(diào)節(jié)器位于冷 卻器的前面，當(dāng)機油溫度高時，機油通過冷卻器進行

7、冷卻后，進入主油路，溫度低 時，直接進入主油路。發(fā)動機正常工作時，機油壓力為300KPA-500KPA（3-5公斤），機油應(yīng)根據(jù)發(fā)動機操作保養(yǎng)手冊要求選用，正常為250工作小時更換機油及濾芯，備用機組如1年 的工作時間小于250小時，應(yīng)每年更換1次，以防機油變質(zhì)。不同的機油不能混合，否則會導(dǎo)致機油變質(zhì)，造成發(fā)動機的損壞。曲軸箱呼吸器用于排出曲軸箱內(nèi)通過活塞環(huán)的竄氣，如阻塞，會導(dǎo)致曲軸箱內(nèi) 壓力過高而發(fā)生爆炸等事故，造成發(fā)動機的損壞。所以應(yīng)250小時或每年清洗一 次。7）點火系統(tǒng)oraral iGhiuon刃IIS/ill1點火系統(tǒng)由點火信號發(fā)生器及點火模塊（見上圖），點火高壓線圈及火花塞組 成

8、。點火信號發(fā)生器產(chǎn)生點火信號并傳給點火模塊，及模塊處理后輸出給點火高壓 線圈，點火線圈的高壓在火花塞的兩極間跳火，點燃汽缸內(nèi)的混合氣。點火系統(tǒng)的高壓通常大于10000伏，使得空氣/燃氣在一定的混合比時，能夠 被點燃。發(fā)動機工作時，盡量不要接觸其高壓部分，盡管點火能量很低，但高壓會對人 體如眼睛，耳朵等等造成傷害。8）充電及起動系統(tǒng)由于此發(fā)電機組使用24V直流電源起動馬達及控制盤，所以，機組配備了蓄電 池及電池充電系統(tǒng)，當(dāng)機組起動丄作時，有發(fā)動機用皮帶驅(qū)動的24V直流充電發(fā)電 機給電池充電。當(dāng)發(fā)電機組處于停車備用狀態(tài)時，控制盤內(nèi)有24V5A/220VAC充電 器給電池充電，充電器有外接220V交

9、流電輸入，當(dāng)發(fā)電機組起動后，此220V輸入 被自動切斷。馬達的起動電流大于300安培，手動起動時，起動時間每次不超過30秒，并 在2分鐘之后再進行笫二次起動。在自動狀態(tài)時，起動及間隔時間及起動次數(shù)可山 控制盤設(shè)定。當(dāng)在設(shè)定的時間及次數(shù)時不能起動，控制盤會發(fā)出報警信號。要定期檢查蓄電池的電解液，并及時補充。9）發(fā)電機發(fā)電機為400V 50Hz 3相自激式，單軸承發(fā)電機。發(fā)電機的軸承需每年或1000小時加注1次潤滑脂（黃油）。型號請參考保養(yǎng)手冊。發(fā)動機的機構(gòu)如下圖：56781為母排，2為定子，3為轉(zhuǎn)子，6為激磁線圈，7為軸承。檢查發(fā)動機及內(nèi)部時，一定要關(guān)斷發(fā)電機組并關(guān)斷蓄電池開關(guān)。10）控制盤控制盤是發(fā)電機組的核心控制，提供發(fā)電機組的各種保護：發(fā)動機水溫高、發(fā)動機油壓低、超速（飛車）保護、發(fā)動機冷卻液位低保護、發(fā) 電機欠頻/過頻保護、發(fā)電機欠壓/過壓保護、發(fā)電機單相及總過流保護、過載保 護。控制盤如下圖:1為顯示及監(jiān)控模塊，上邊