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1、精品文檔鐵路客車電控氣動(dòng)塞拉門講義一、基本知識(shí)塞拉門是高速旅客列車使用的系列化外擺塞拉門，門扇為直 形，有左右之分。驅(qū)動(dòng)方式為氣動(dòng)，控制方式為電控，因此稱之 為電控氣動(dòng)塞拉門，廠家有康尼、博德、歐特美等等。廣泛用于 25K、 25T 型客車雙管供風(fēng)的車輛，以空氣為動(dòng)力，推動(dòng)無(wú)桿風(fēng) 缸并帶動(dòng)門扇形成開關(guān)門動(dòng)作， 其風(fēng)源來(lái)自雙管供風(fēng)列車的總風(fēng) 管，即總風(fēng)缸1或總風(fēng)缸2的生活用風(fēng)，氣壓為 0.450.6Mpa。二、構(gòu)造1、基礎(chǔ)部件：（1）上、下滑道、密封件由門框前壓條、后壓條、 上壓條、 下防護(hù)罩和膠條等組成 （在車門關(guān)閉時(shí)實(shí)現(xiàn)門頁(yè)與車體 的密封），導(dǎo)向件由上、下導(dǎo)軌組成，門頁(yè)導(dǎo)向輪在導(dǎo)軌內(nèi)實(shí)現(xiàn) 車

2、門的擺塞運(yùn)動(dòng)。 定位緩沖通過(guò)橡膠緩沖頭克服車門在開 /關(guān)終 了位置的沖擊。門扇由門頁(yè)（含橡膠密封膠條） 、鎖扣、隔離鎖、 攜門架和下支架組成。翻轉(zhuǎn)腳蹬傳動(dòng)桿：下拉桿、接桿、套、氣 缸支架及氣缸等組成 。翻轉(zhuǎn)腳蹬：翻轉(zhuǎn)腳蹬由轉(zhuǎn)軸箱、支承架和 翻轉(zhuǎn)踏板組成，翻轉(zhuǎn)踏板在車門關(guān)閉時(shí)收起，車門打開時(shí)落下。2、承載驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)：承載驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)由支架、長(zhǎng)導(dǎo)柱、短導(dǎo)柱、直 線軸承和驅(qū)動(dòng)氣缸等組成。承載機(jī)構(gòu)承受門扇的所有垂直重量， 門扇在驅(qū)動(dòng)氣缸的作用下通過(guò)直線軸承在長(zhǎng)、 短導(dǎo)柱上的運(yùn)動(dòng)實(shí) 現(xiàn)車門的擺塞運(yùn)動(dòng)。3、操縱裝置：由內(nèi)操作裝置、外操作裝置、連動(dòng)機(jī)構(gòu)和手控開 關(guān)裝置（緊急解鎖）組成。4、氣路系統(tǒng)：由無(wú)桿氣缸、氣

3、路組件、過(guò)濾減壓閥組件、球閥（作氣源開關(guān)用）、快排氣閥、節(jié)流閥、氣管等組成I IE3 .MX棚哥止7；9SO,f ivji L：i-1-HF!ii- vuj|on精品文檔丫旬訊E（翻轉(zhuǎn)腳凳）Y；關(guān)門同T tT1 i1FY4辻沌咸圧聞、.j- 7、門控系統(tǒng)：空制系統(tǒng)的核心，是由門控器、電源保護(hù)、電源-I.S-lgr）轉(zhuǎn)換、接線端子等兀件組成。每節(jié)車箱分別在一位端、二位端各 5、門控系統(tǒng)：控制系統(tǒng)的核心，是由門控器、電源保護(hù)、電源 轉(zhuǎn)換、接線端子等兀件組成。每節(jié)車箱分別在一位端、一位端各 設(shè)一套控制系統(tǒng)。每個(gè)控制單元分別控制一位端或二位端左、 右 兩個(gè)車門。各控制按鈕和開關(guān)信號(hào)分別接到控制箱的輸入

4、、 輸出 信號(hào)端子排上門控系統(tǒng)具有：1）通訊；2）內(nèi)、外操作裝置電控開/關(guān)門；3）緊急解鎖裝置切斷控制電源實(shí)現(xiàn)解鎖后手動(dòng)開/關(guān)門；4）防擠壓；5）隔離鎖隔離車門、屏蔽控制信號(hào)；6）車速5km/h 自動(dòng)關(guān)門；7）自診斷；8）腳蹬翻板位置檢測(cè)；9）集中控制等 功能。三、關(guān)鍵部件1、內(nèi)操作裝置（車內(nèi)電控鎖）: 內(nèi)操作裝置為電控開關(guān)，沒有手動(dòng)開門的功能； 有電有氣、無(wú)集控信號(hào)或集控開門狀態(tài)時(shí)，內(nèi)操作裝置可實(shí)現(xiàn)正常電控開/關(guān)門； 有電有氣、集控關(guān)門狀態(tài)時(shí)，操作內(nèi)操作裝置無(wú)效。2、外操作裝置（車外手動(dòng)、電控雙功能鎖）: 有電有氣、無(wú)集控信號(hào)或集控開門狀態(tài)時(shí)，外操作裝置可實(shí)現(xiàn)正常電控開/關(guān)門； 有電有氣、集

5、控關(guān)門狀態(tài)時(shí)，操作外操作裝置無(wú)效； 無(wú)電無(wú)氣時(shí)，可手動(dòng)開門。精品文檔4JI t r- J -r ：，r 述雌豹3、保險(xiǎn)鎖（隔離鎖）：保險(xiǎn)鎖采用行程開關(guān)，當(dāng)關(guān)閉此開關(guān)時(shí)，門 保持關(guān)門狀態(tài)，控制信號(hào)被隔離，所有手動(dòng)、自動(dòng)、緊急解鎖集 中控制功能失效，狀態(tài)指示燈滅；系統(tǒng)處于開門狀態(tài)時(shí)，壓下保險(xiǎn)鎖開關(guān)時(shí)間大于0.5秒，門扇執(zhí)行關(guān)門動(dòng)作，系統(tǒng)切換為關(guān)門狀態(tài)；壓下保險(xiǎn)鎖開關(guān)時(shí)間小于精品文檔精品文檔0.5秒，門扇不動(dòng)作。4、緊急解鎖裝置（車內(nèi)手動(dòng)鎖）:除非保險(xiǎn)鎖被鎖閉，其它任何情 況下緊急解鎖裝置都能手動(dòng)解鎖，解鎖后開、關(guān)門電磁閥斷電， 蜂鳴器長(zhǎng)音報(bào)警。用三角鑰匙按箭頭所示方向順時(shí)針旋轉(zhuǎn)45，使微動(dòng)開關(guān)的滾

6、輪落入槽輪的定位淺槽中， 并保持可靠的壓下微動(dòng)開關(guān)； 此時(shí)若 系統(tǒng)有電，報(bào)警蜂鳴器持續(xù)報(bào)警，可手動(dòng)開 /關(guān)門。用三角鑰匙按箭頭所示方向逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)45，使微動(dòng)開關(guān)的滾輪落入槽輪的定位深槽中，開關(guān)完全松開。系統(tǒng)有電時(shí)，報(bào)警蜂 鳴器消聲，門系統(tǒng)自動(dòng)執(zhí)行關(guān)門后處于正常操作狀態(tài)，關(guān)門過(guò)程中具有防擠壓功能。注意：緊急解鎖裝置需要手動(dòng)復(fù)位，在打開門之后請(qǐng)即時(shí)復(fù)位；否則報(bào)警蜂鳴器將持續(xù)報(bào)警，塞拉門也將失去所有自動(dòng)開關(guān)門的 功能。隔離鎖）（緊急鎖）5、門鎖（二級(jí)鎖）：門鎖采用氣動(dòng)鎖閉/氣動(dòng)解鎖裝置和手動(dòng) 解鎖裝置，門鎖可在任何情況下解鎖，安全可靠。在有電有 氣的情況下，開鎖氣缸動(dòng)作實(shí)現(xiàn)門鎖解鎖。在有電有氣的情況

7、 下，閉鎖氣缸動(dòng)作實(shí)現(xiàn)門鎖二級(jí)鎖閉。無(wú)氣源時(shí)，手動(dòng)關(guān)門，應(yīng) 使鎖叉處在二級(jí)嚙合位置，通過(guò)操作緊急解鎖裝置（手動(dòng)鎖）、6、防擠壓壓力開關(guān):外操作裝置（手動(dòng)、電控雙功能鎖）都應(yīng)能把門打開防擠壓壓力開關(guān)采用壓力檢測(cè)開關(guān)，檢測(cè)關(guān)門時(shí)無(wú)桿氣缸關(guān)門端的壓力。關(guān)門時(shí)，工作壓力大于設(shè)定值時(shí)，壓力開關(guān)輸出防 擠壓信號(hào)。當(dāng)車速5Km/h時(shí)，正常關(guān)門過(guò)程中，若車門遇有100150N的阻力時(shí)，門能自動(dòng)打開，延時(shí)10秒后，門重新自動(dòng)關(guān)閉； 當(dāng)車速5Km/h，關(guān)門時(shí)遇到障礙，門停在原處， 5秒后門繼續(xù) 關(guān)閉。7、防擠壓壓力波開關(guān)：壓力波開關(guān)所起的作用與壓力開關(guān)的作用一樣，它檢測(cè)門板 膠條氣囊內(nèi)壓力。關(guān)門時(shí)如遇障礙物，門板

8、膠條受到擠壓，氣囊 內(nèi)產(chǎn)生一突變壓力，使壓力波開關(guān)動(dòng)作，輸出防擠壓信號(hào)。8 98%位置開關(guān)98%位置開關(guān)安裝在無(wú)桿氣缸上，當(dāng)門關(guān)閉到全行程的98%的位置時(shí)，98%開關(guān)發(fā)出信號(hào)，此信號(hào)用來(lái)屏蔽防擠壓信號(hào)。因此 在門關(guān)閉到98%開關(guān)位置以后，沒有防擠壓功能。9、“關(guān)門到位”開關(guān)：“門關(guān)到位”開關(guān)采用行程開關(guān)，常開一 常閉觸點(diǎn)?！伴T關(guān)到位”開關(guān)安裝在門鎖鎖體上部塑料防護(hù)罩內(nèi)，調(diào)整時(shí)取下塑料防護(hù)罩，關(guān)上車門，使開關(guān)處于完全松開狀態(tài),打 開車門使開關(guān)的常開觸點(diǎn)可靠接觸。10、腳蹬位置開關(guān)：采用微動(dòng)開關(guān) ,用于檢測(cè)腳蹬位置。壓下此開關(guān)，腳蹬位置指示 燈熄滅 ,表示腳蹬已收起。調(diào)整此開關(guān)時(shí)，應(yīng)注意腳蹬翻板收

9、起 時(shí)，微動(dòng)開關(guān)應(yīng)可靠壓下；腳蹬翻板落下，微動(dòng)開關(guān)應(yīng)處于自然 狀態(tài)。三、基本操作1、手 動(dòng) 開 關(guān) 門 （ 沒 電 沒 氣 、 有 電 沒 氣 、 沒 電 有 氣 ） （1）開門：用專用三角鑰匙按緊急解鎖裝置（或外操作裝置） 標(biāo)記上箭頭所指方向 （順時(shí)針） 轉(zhuǎn)動(dòng)裝置上的三角頭轉(zhuǎn)軸約 45 實(shí)現(xiàn)解鎖后，用手拉動(dòng)門扇即可實(shí)現(xiàn)開門。 注意：手動(dòng)開關(guān)裝置經(jīng)緊急解鎖后應(yīng)及時(shí)復(fù)位。注：操作者雖進(jìn) 行了解鎖操作，但如遇非正常情況松開鑰匙后仍不能拉動(dòng)門扇， 此時(shí)操作者可一手進(jìn)行解鎖操作， 同時(shí)另一手拉動(dòng)門扇即可將門 打開。（2）關(guān)門：用手拉動(dòng)門扇直至關(guān)閉位，當(dāng)聽到鎖的二級(jí)閉鎖動(dòng) 作發(fā)出聲響， 即認(rèn)定門已被可靠

10、關(guān)閉并鎖定， 若只聽到一級(jí)閉鎖 動(dòng)作聲響則應(yīng)開門重新關(guān)門， 直到實(shí)現(xiàn)二級(jí)鎖閉。 手動(dòng)關(guān)上車門 至二級(jí)鎖閉位置， 用三角鑰匙操作隔離鎖， 將長(zhǎng)插銷舌端穩(wěn)妥地 插入鎖擋；2、電控氣動(dòng)開關(guān)門（有電有氣）3、集控開關(guān)門4、車門隔離：車門再現(xiàn)故障，鎖閉隔離鎖，將車門隔離，該車 門的狀態(tài)不影響集控 “門未關(guān)到位 ”指示燈的正常指示。精品文檔隔離鎖鎖閉后，集控操作信號(hào)，單門操作信號(hào)均被屏蔽。 隔離鎖鎖閉后，門控系統(tǒng)保持關(guān)閉狀態(tài)。5、正常狀態(tài)1）控制系統(tǒng)上電，門控器上的 5VDC 指示燈亮，門系統(tǒng)自動(dòng)執(zhí) 行關(guān)門一次，保持關(guān)門狀態(tài)；2）用三角鑰匙操作內(nèi)操作裝置或外操作裝置，原來(lái)關(guān)閉的門應(yīng) 打開，再次動(dòng)作后 ,開

11、著的門應(yīng)關(guān)閉 ;3）門在關(guān)閉過(guò)程中，施加 100150N的阻力，門應(yīng)自動(dòng)返回，延時(shí) 10 秒后，門重新自動(dòng)關(guān)閉；4）門鎖到位且腳蹬收到位后，狀態(tài)指示燈滅，保險(xiǎn)鎖未鎖閉， 狀態(tài)指示燈閃爍；5）鎖閉保險(xiǎn)鎖，狀態(tài)指示燈滅，此時(shí)不能開關(guān)門，所有控制開 關(guān)不起作用；6）系統(tǒng)有電時(shí)，緊急解鎖裝置實(shí)行解鎖后，開關(guān)門電磁閥斷， 這時(shí)可手動(dòng)開 /關(guān)門，同時(shí)，蜂鳴器一直長(zhǎng)音報(bào)警，直至緊急解 鎖裝置復(fù)位，復(fù)位后自動(dòng)執(zhí)行關(guān)門一次。7）開關(guān)門時(shí)，蜂鳴器以短促音提示。四、故障判斷與應(yīng)急處理故障診斷（在接線沒有松動(dòng)或異常的前提下做出的）。序號(hào)故障現(xiàn)象原因判斷及排除方法1打開電源開關(guān)，門控 器上的5VDC指示燈 不亮電源不通

12、電源模塊損壞DCU損壞檢查輸入DC110V電源和空氣開關(guān) QF1，電源正常 則檢查電源模塊輸出電壓，如電源模塊輸出電壓正 常，則控制器損壞。2狀態(tài)指示燈正常，蜂 鳴器開關(guān)門提示，車 門不能打開或關(guān)閉氣壓不正常DCU輸出口損壞開、關(guān)門電磁閥損壞首先檢查氣路氣壓和機(jī)械部分是否能夠正常運(yùn)動(dòng)；檢查DCU對(duì)應(yīng)輸出口 LED應(yīng)亮，如果輸出口 LED 不亮，輸出口損壞；如果輸出口 LED亮，檢查電磁 閥動(dòng)作是否正常。如不正常更換電磁閥3有電、有氣時(shí)用二角 鑰匙操作內(nèi)操作裝置 不能打開和關(guān)閉車門保險(xiǎn)鎖被鎖閉微動(dòng)開關(guān)損壞首先檢查保險(xiǎn)鎖開關(guān)是否打開，若三角鑰匙扳下時(shí) 微動(dòng)開關(guān)沒有動(dòng)作，請(qǐng)重新調(diào)整微動(dòng)開關(guān)位置。微

13、動(dòng)開關(guān)有動(dòng)作，但 DCU對(duì)應(yīng)輸入口沒有信號(hào)輸入。 表示微動(dòng)開關(guān)損壞，更換微動(dòng)開關(guān)。4門關(guān)到位后自動(dòng)返回98 %位置開關(guān)位置未 調(diào)整好按安裝調(diào)試說(shuō)明書的要求調(diào)整98 %位置開關(guān)位置98 %位置開關(guān)損壞檢查DCU對(duì)應(yīng)輸入口信號(hào)，如果在開門到位時(shí)仍 然有信號(hào)輸入，表示98%位置開關(guān)損壞。 更換98% 位置開關(guān)5門未關(guān)到位即自動(dòng)返回防擠壓壓力開關(guān)設(shè)定 壓力太小重新調(diào)整防擠壓壓力開關(guān)防擠壓壓力開關(guān)損壞檢查DCU對(duì)應(yīng)防擠壓輸入口信號(hào)， 如果在開門狀態(tài)， 仍然有信號(hào)輸入，表示防擠壓壓力開關(guān)損壞。更換防 擠壓壓力開關(guān)6每次開關(guān)門報(bào)警蜂鳴 器一直響開/關(guān)門氣管接反壓力波開關(guān)接常閉點(diǎn)壓力開關(guān)損壞檢查開/關(guān)門氣管，如果氣管連接正確，在開門狀態(tài) 下檢查DCU對(duì)應(yīng)的防擠壓輸入口是否有信號(hào)，如果有檢查壓力波開關(guān)是否接常閉點(diǎn)，如果沒有，則判 斷壓力開關(guān)損壞7所有信號(hào)正常，氣壓 正常，但車門不能動(dòng) 作緊急解鎖裝置沒有復(fù) 位將緊急解鎖裝置復(fù)位緊急解鎖裝置上的微 動(dòng)開關(guān)損壞檢查緊急解鎖裝置上的微動(dòng)開關(guān)常閉觸點(diǎn)是否完 好，更換微動(dòng)開關(guān)五、維護(hù)與保養(yǎng)1）按要求進(jìn)行日常檢修的全部?jī)?nèi)容。2）清掃或清洗各電源箱、集控箱、接線排、接線端子、過(guò)濾減 壓閥。3）用 2#低溫潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑導(dǎo)柱、上下滑道