某中小型紡織企業(yè)供電系統(tǒng)的設(shè)計(jì)畢業(yè)論文

1、某中小型紡織企業(yè)供電系統(tǒng)的設(shè)計(jì)摘 要本文是某中小型紡織企業(yè)供電系統(tǒng)的設(shè)計(jì)說明。設(shè)計(jì)的目的是通過對該電力用戶所處的地理環(huán)境、地區(qū)供電條件、生產(chǎn)工藝和公用工程等用電負(fù)荷資料的分析，為該工廠尋找完善的供配電系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案。電能是工業(yè)生產(chǎn)的主要能源，對整個(gè)工廠的正常生產(chǎn)起著舉足輕重的作用，因此如何進(jìn)行合理用電、安全用電、節(jié)約用電、高質(zhì)量用電已經(jīng)成為工廠建設(shè)和運(yùn)行的主要問題之一。工廠的安全正常生產(chǎn)、節(jié)電節(jié)能、提高勞動生產(chǎn)率，都必須有一個(gè)安全、可靠、經(jīng)濟(jì)、合理供配電能和使用電能的系統(tǒng)作保障，才能實(shí)現(xiàn)企業(yè)利潤的最大化。關(guān)鍵詞：工廠供電；總降壓（總配）變電所；電氣主接線；供電可靠性；高壓配電系統(tǒng)；電氣設(shè)備選擇；

2、繼電保護(hù) 目錄前言41.負(fù)荷計(jì)算及功率補(bǔ)償61.1 負(fù)荷計(jì)算61.2功率因數(shù)和無功補(bǔ)償102.供電方案和廠區(qū)配電電壓選擇102.1對任務(wù)書的分析102.2供電方案論證102.3供電線路112.4 廠區(qū)配電電壓選擇112.5 工廠供電系統(tǒng)概況113總配電所電氣主接線及廠區(qū)高低壓配電系統(tǒng)設(shè)計(jì)123.1配電所電氣主接線123.2 高壓配電系統(tǒng)設(shè)計(jì)143.3 低壓配電系統(tǒng)設(shè)計(jì)174總配電所位置及車間變壓器臺數(shù)和容量選擇174.1 總配電所的位置選擇174.2 車間變壓器臺數(shù)和容量選擇175短路電流計(jì)算185.1 短路電流計(jì)算的目的和步驟185.2 用標(biāo)幺值法進(jìn)行短路計(jì)算195.3 結(jié)果表達(dá)226導(dǎo)線的

3、選擇226.1選擇的方法226.2氣候條件236.3 架空進(jìn)線的選擇236.4 配電母線到1號車間變電所的電纜選擇236.5 配電母線到2號車間變電所的電纜選擇246.6 配電母線到3號車間變電所的電纜選擇246.7 配電母線到所用變的電纜選擇256.8 線路上的電壓和功率損失257電氣設(shè)備的選擇和校驗(yàn)257.1選擇與校驗(yàn)電器的原則257.2 10kv高壓電氣設(shè)備的選擇與校驗(yàn)268 配電裝置359 二次部分的設(shè)計(jì)359.1 測量和監(jiān)視裝置359.2 繼電保護(hù)設(shè)置4010防雷與接地4010.1 防雷4010.2接地4111 照明系統(tǒng)設(shè)計(jì)4211.1照明系統(tǒng)設(shè)計(jì)的要求4211.2總配電所照明系統(tǒng)設(shè)

4、計(jì)的大致步驟4312 二次回路圖4313 主要設(shè)備材料表43結(jié)論45參 考 文 獻(xiàn)46致謝47前 言本設(shè)計(jì)為電氣工程及其自動化專業(yè)的畢業(yè)設(shè)計(jì)，以供電技術(shù)為主線，綜合考查學(xué)生對本專業(yè)各科知識的掌握程度，培養(yǎng)對本專業(yè)各科知識進(jìn)行綜合運(yùn)用的能力，同時(shí)也檢驗(yàn)了本專業(yè)學(xué)習(xí)三年以來的成果。要想做好畢業(yè)設(shè)計(jì)，首先要對工廠供電有一個(gè)總體的了解，大體上有以下幾個(gè)方面a.工廠供電的意義和要求工廠供電，就是指工廠所需電能的供應(yīng)和分配。除某些特殊的大型工業(yè)企業(yè)帶有自備發(fā)電站以外，工廠都是由電力系統(tǒng)的終端降壓變配電所，即總降（配）變電所提供電能。總降（配）變電所、供電線路和用電設(shè)備構(gòu)成了一個(gè)完整的工廠供電系統(tǒng)。供電系統(tǒng)

5、一旦確定，就決定了用戶內(nèi)部用電負(fù)荷的供電可靠性和供電質(zhì)量。電能易于轉(zhuǎn)換，易于傳輸，分配簡單經(jīng)濟(jì)，便于調(diào)節(jié)、控制和測量等特點(diǎn)，使得電能成為了工業(yè)生產(chǎn)的主要能源。能否保證供電的可靠性和電能質(zhì)量直接影響到工業(yè)生產(chǎn)能否正常進(jìn)行，能否做到合理用電、節(jié)約用電、高質(zhì)量用電成為決定工廠生產(chǎn)力和企業(yè)效益的重要因素。因此，設(shè)計(jì)符合工廠具體負(fù)荷情況的供電系統(tǒng)是工業(yè)生產(chǎn)的必備條件。做好工廠供電工作對發(fā)展工業(yè)生產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)工業(yè)現(xiàn)代化，具有十分重要的意義。工廠企業(yè)是國家電力的主要用戶，完善工廠供電系統(tǒng)的配置對節(jié)約能源、支援國家經(jīng)濟(jì)建設(shè)也有很大的促進(jìn)作用。為了使工廠供電工作能夠切實(shí)為工業(yè)生產(chǎn)服務(wù)，要求做到以下幾點(diǎn)：1) 安全

6、在電能的供應(yīng)、分配和使用過程中，不應(yīng)發(fā)生人身事故和設(shè)備事故。2) 可靠 不同級別的負(fù)荷對供電可靠性的要求不同，工廠供電系統(tǒng)必須滿足相應(yīng)負(fù)荷的要求。3) 優(yōu)質(zhì) 供電系統(tǒng)提供的電能應(yīng)該滿足電力用戶對電壓、頻率等電能質(zhì)量的要求。4) 經(jīng)濟(jì) 在保證供電可靠性的情況下，供電系統(tǒng)的投資要盡量少，運(yùn)行費(fèi)用要盡量低，并盡可能的節(jié)約電能和減少有色金屬的消耗量。b.工廠供電設(shè)計(jì)的一般原則工廠供電設(shè)計(jì)必須以設(shè)計(jì)任務(wù)書為依據(jù)，以國家經(jīng)濟(jì)建設(shè)的方針、政策、技術(shù)規(guī)定、標(biāo)準(zhǔn)為準(zhǔn)繩，結(jié)合工程的實(shí)際情況進(jìn)行。按照國家標(biāo)準(zhǔn)gb50052-95供配電系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范、gb50053-9410kv及以下設(shè)計(jì)規(guī)范、gv50054-95低壓

7、配電設(shè)計(jì)規(guī)范、全國通用建筑標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì).電氣裝置標(biāo)準(zhǔn)圖集等的規(guī)定，進(jìn)行工廠供電設(shè)計(jì)必須遵循以下原則：1） 遵守規(guī)程、執(zhí)行政策；必須遵守國家有關(guān)規(guī)定及標(biāo)準(zhǔn)，執(zhí)行國家有關(guān)方針和政策，包括節(jié)約能源，節(jié)約有色金屬等技術(shù)經(jīng)濟(jì)政策。2） 安全可靠、先進(jìn)合理；應(yīng)做到保障人身和設(shè)備的安全，供電可靠，電能質(zhì)量合格，技術(shù)先進(jìn)和經(jīng)濟(jì)合理，采用效率高、能耗低和性能先進(jìn)的電氣產(chǎn)品。3） 近期為主、考慮發(fā)展應(yīng)根據(jù)工作特點(diǎn)、規(guī)模和發(fā)展規(guī)劃，正確處理近期建設(shè)與遠(yuǎn)期發(fā)展的關(guān)系，做到遠(yuǎn)近結(jié)合，適當(dāng)考慮擴(kuò)建的可能性。4） 全局出發(fā)、統(tǒng)籌兼顧按負(fù)荷性質(zhì)、用電容量、工程特點(diǎn)和地區(qū)供電條件，綜合考慮，確定合理的設(shè)計(jì)方案。c.設(shè)計(jì)的內(nèi)容及步驟

8、工廠供電系統(tǒng)的設(shè)計(jì)是根據(jù)電力用戶所處地理環(huán)境、生產(chǎn)工藝對負(fù)荷的要求、各個(gè)車間的負(fù)荷數(shù)量和性質(zhì)、負(fù)荷布局以及地區(qū)供電條件進(jìn)行的。要求設(shè)計(jì)成果能應(yīng)用于生產(chǎn)實(shí)際，能夠讓該供電系統(tǒng)安全、可靠、經(jīng)濟(jì)的分配電能，滿足工業(yè)生產(chǎn)的需要。設(shè)計(jì)的具體步驟如下： 1）.按照廠區(qū)用電設(shè)備的資料和其他具體情況，求計(jì)算負(fù)荷。2）.根據(jù)負(fù)荷等級和計(jì)算負(fù)荷，選定供電電源、電壓等級和供電方式。3）.根據(jù)環(huán)境和計(jì)算負(fù)荷，選擇變電所的位置、變壓器數(shù)量和容量。4）.為變配電所選擇安全、可靠、靈活、經(jīng)濟(jì)的主接線，選擇合理的戶外高壓配電方案。5）.用標(biāo)幺值法進(jìn)行短路電流的計(jì)算。6）.根據(jù)短路電流的計(jì)算結(jié)果，按照正常工作條件、短路時(shí)的工作

9、條件、電氣設(shè)備自身特點(diǎn)進(jìn)行電氣設(shè)備的選擇和校驗(yàn)，用主接線圖表達(dá)設(shè)計(jì)成果。7). 主變壓器和饋線電路保護(hù)裝置的設(shè)計(jì)及整定，包括保護(hù)方式的確認(rèn)、保護(hù)值的整定、保護(hù)裝置的選擇以及靈敏度校驗(yàn)。 8). 變電所的防雷和接地設(shè)計(jì)，總降的電照設(shè)計(jì)。9).需要核算建設(shè)所需器材與總投資。 1 負(fù)荷計(jì)算及功率補(bǔ)償1.1 負(fù)荷計(jì)算1.1.1負(fù)荷計(jì)算的意義和目的計(jì)算負(fù)荷是供電系統(tǒng)設(shè)計(jì)計(jì)算的基礎(chǔ)。工廠供電系統(tǒng)設(shè)計(jì)的原始資料是工藝部門提供的用電設(shè)備安裝容量。這些設(shè)備品種多，數(shù)量大，工作情況復(fù)雜，因此如何根據(jù)這些資料正確估計(jì)工廠所需的電力和電量非常重要。估計(jì)的準(zhǔn)確程度，直接影響到工程的質(zhì)量。如果估算過高，會增加供電設(shè)備的容

10、量，使工廠電網(wǎng)復(fù)雜，浪費(fèi)有色金屬，增加初投資和運(yùn)行管理工作量，浪費(fèi)大量的人力財(cái)力；相反，如果估算過低，工廠投產(chǎn)后，供電系統(tǒng)的線路及電氣設(shè)備由于承擔(dān)不了實(shí)際負(fù)荷電流而過熱，加速其老化絕緣速度，降低使用壽命，增大電能損耗，影響供電系統(tǒng)的正?？煽窟\(yùn)行。由此可見，進(jìn)行負(fù)荷計(jì)算是供電系統(tǒng)設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)，能否準(zhǔn)確的估算計(jì)算負(fù)荷決定了設(shè)計(jì)的系統(tǒng)能否安全、經(jīng)濟(jì)、可靠的供電。計(jì)算負(fù)荷是根據(jù)已知的工廠的用電設(shè)備安裝容量確定的、預(yù)期不變的最大假想負(fù)荷，負(fù)荷計(jì)算的目的就是求出這個(gè)假想負(fù)荷。計(jì)算負(fù)荷是設(shè)計(jì)時(shí)作為選擇工廠電力系統(tǒng)的導(dǎo)線截面、變壓器容量、開關(guān)電器及互感器等的額定參數(shù)的依據(jù) 。供電系統(tǒng)設(shè)計(jì)的第一步，就是通過負(fù)荷計(jì)

11、算，將復(fù)雜、凌亂的負(fù)荷數(shù)據(jù)整理成設(shè)計(jì)所需要的資料。1.1.2負(fù)荷計(jì)算的常用方法負(fù)荷計(jì)算的方法有需要系數(shù)法、形狀系數(shù)法、附加系數(shù)法等幾種。鑒于本廠的負(fù)荷特點(diǎn)以及任務(wù)書所提供的條件，本設(shè)計(jì)采用需要系數(shù)法確定計(jì)算負(fù)荷。用需要系數(shù)法求計(jì)算負(fù)荷的具體步驟如下：1）.將用電設(shè)備分組，求出各組用電設(shè)備的總額定容量。2）.查出各組用電設(shè)備相應(yīng)的需要系數(shù)及對應(yīng)的功率因數(shù)。3）.按照需要系數(shù)法對應(yīng)的公式計(jì)算pc,qc和sc。4）.求車間或全廠計(jì)算負(fù)荷時(shí)，應(yīng)從負(fù)荷端逐級算向電源端，而且需要在各級配電點(diǎn)乘以同期系數(shù)k。在逐級計(jì)算時(shí)，應(yīng)記及變壓器上的電能損耗，由于廠區(qū)高壓配電網(wǎng)的距離較短，在負(fù)荷計(jì)算時(shí)可忽略配電網(wǎng)的電能

12、損耗。1.1.3車間變電所負(fù)荷計(jì)算各車間用電負(fù)荷計(jì)算如下：1#變電所負(fù)荷：變電所用電單位設(shè)備容量pe需要系數(shù)kd costanp30q30s30i301#變電所制條車間3500.780.780.80273218.4紡紗車間3600.780.790.78280.8219.0 軟水站900.60.80.755440.5 鍛工車間400.350.651.171416.4 機(jī)修車間3000.350.551.52105159.6 幼兒園200.660.80.7513.29.9 倉庫400.30.80.75129 小計(jì)1200676.8605.5908.1 1380主要計(jì)算公式為：p30(i)= pekd

13、 q30(i)= p30(i)tan p30=p30(i) q30=q30(i)。s30=(p2+q2) i30= s30/(3un) 其中un的值為0.38千伏。無功、有功、視在功率的單位分別為kw，kvar,kva,計(jì)算電流i30的單位為a。計(jì)算如下：制條車間：p30= pekd=3500.78=273 q30= p30tan=2730.8=218.4紡紗車間：p30= pekd=3600.78=280.8 q30= p30tan=280.80.78=219.0軟水站：p30= pekd=900.6=54 q30= p30tan=540.75=40.5鍛工車間：p30= pekd=400.

14、35=14 q30= p30tan=141.17=16.4機(jī)修車間：p30= pekd=3000.35=105 q30= p30tan=1051.52=159.6幼兒園：p30= pekd=200.66=13.2 q30= p30tan=13.20.75=9.9倉庫：p30= pekd=400.3=12 q30= p30tan=120.75=9小計(jì)：p30=p30(i)k=（273+280.8+54+14+105+13.2+12）0.9=676.8 q30=q30(i)k=（218.4+219.0+40.5+16.4+159.6+9.9+9）0.9=605.5s30=(p2+q2)=908.1

15、 i30= s30/(3un)=1380 由于無功和有功的k值均為0.9，故在小計(jì)時(shí)p30，q30的值應(yīng)該乘以0.9，相應(yīng)的s30的值也應(yīng)該乘以0.9，結(jié)果表達(dá)如上表。2和3變電所計(jì)算方法與此相同。2#變電所負(fù)荷：變電所用電單位設(shè)備容量pe需要系數(shù)kdcostanp30q30s30i30 2#變電所織造車間6000.850.780.80510408 染整車間5000.80.790.78400312 綜合樓400.810320 餐廳300.750.80.7522.516.9 宿舍200.810160 小計(jì)1190 882.5 663.211103.851677.153#變電所負(fù)荷：變電所用電單位

16、設(shè)備容量pe需要系數(shù)kdcostanp30q30s30i303#變電所鍋爐房2000.750.780.80150120 水泵房1200.750.80.759067.5 化驗(yàn)室500.80.850.624024.8 卸油泵房300.750.780.8022.518 小計(jì) 400272.3207.3342.18519.931.1.4所用變負(fù)荷計(jì)算p30= pekd=800.8=64 q30= p30tan=640.75=48 s30=(p2+q2)=801.1.5全廠負(fù)荷計(jì)算上面三個(gè)表格表達(dá)了車間變電所低壓母線上的計(jì)算負(fù)荷，其計(jì)算結(jié)果可用來選擇車間變電所變壓器的容量，然后選擇車間變壓器，查表算出變

17、壓器上的功率損耗。為了簡化計(jì)算，可以采用公式pt(0.0150.02) sn.t qt(0.080.1) sn.t估算。當(dāng)采用低損耗變壓器時(shí)，也可以用公式pt0.015s30 qt0.06s30 估算出車間變壓器上的功率損耗。1變電所： pt0.015s300.015908.113.62 qt0.06s300.06908.1=54.49 2變電所: pt0.015p300.0151103.85=16.56 qt0.06q300.061103.85=66.23 3變電所: pt0.015p300.015342.18=5.13 qt0.06q300.06342.18=20.53 所用變壓器： pt

18、0.015p300.01580=1.2 qt0.06q300.0680=4.8 由于廠區(qū)高壓配電網(wǎng)距離較短，故在確定計(jì)算負(fù)荷時(shí)，廠區(qū)高壓輸電線路上的功率損耗可以忽略不計(jì)，因此高壓配電所引出線上的計(jì)算負(fù)荷可以認(rèn)為是變電所低壓母線上的計(jì)算負(fù)荷加上變壓器的功率損耗。高壓引出線上的計(jì)算負(fù)荷分別為：p1=p+pt=690.42 p2=p+pt=899.06 p3=p+pt=277.43 q1=q+qt=659.99 q2=q+qt=729.44 q3=q+qt=227.83p0=p+pt=65.2 q0=p+pt=52.8 根據(jù)計(jì)算負(fù)荷的等級查表可知高壓配電母線的同期系數(shù)為0.91.0，取k0.92。本

19、廠沒有高壓用電負(fù)荷，故配電所進(jìn)線上的的計(jì)算負(fù)荷為：p= (p1p2p3+ p0)0.92=1777.54 q=(q1q2q3+ q0)0.92=1536.461.2功率因數(shù)和無功補(bǔ)償s=(p2+q2)=2349.54 功率因數(shù)為cos=1777.54/2349.54=0.7565設(shè)計(jì)要求達(dá)到的功率因數(shù)為0.9以上，顯然不符合要求，需要進(jìn)行無功補(bǔ)償。工廠企業(yè)廣泛采用的補(bǔ)償裝置是靜電電容器，其補(bǔ)償方式有個(gè)別補(bǔ)償、分組補(bǔ)償和集中補(bǔ)償。由于集中補(bǔ)償具有電容器利用率高，易于管理的特點(diǎn)，故采用集中補(bǔ)償方式。高壓補(bǔ)償?shù)碾娙萜鞅容^便宜，電容器利用率高，但是投切電容器的開關(guān)設(shè)備及保護(hù)裝置價(jià)格都比較高；低壓補(bǔ)償?shù)?/p>

20、補(bǔ)償效果好，開關(guān)及保護(hù)設(shè)備價(jià)格低且易于實(shí)現(xiàn)自動投切，但是電容器利用不充分?？紤]到低壓靜電電容器與高壓靜電電容器價(jià)格差別不大，而高壓斷路器等開關(guān)設(shè)備價(jià)格高昂、維護(hù)費(fèi)用高，從節(jié)約建設(shè)和運(yùn)行成本的角度考慮，在設(shè)計(jì)中采用低壓補(bǔ)償?shù)姆绞?。為了提高車間變電所變壓器的負(fù)荷能力，在車間變電所的低壓側(cè)進(jìn)行集中補(bǔ)償。補(bǔ)償容量計(jì)算：1變電所： 變電所低壓側(cè)視在計(jì)算負(fù)荷：s30=908.1 低壓側(cè)功率因數(shù)：cos=676.8/908.1=0.745 在低壓側(cè)裝設(shè)補(bǔ)償電容器，考慮到變壓器的無功損耗，低壓側(cè)補(bǔ)償后的功率因數(shù)應(yīng)稍高于0.9，不妨取0.92。 低壓側(cè)無功補(bǔ)償容量：qc=676.8(tancos-10.745-

21、 tancos-10.92)=317.49選擇低壓單相并聯(lián)電容器bzmj0.4-14-1，單個(gè)容量為14kvar,共選24個(gè)，由于所選電容器是單相的，所以個(gè)數(shù)應(yīng)為3的倍數(shù)，符合條件。則補(bǔ)償容量整合為2414=336補(bǔ)償后的數(shù)據(jù)：變電所低壓側(cè)視在計(jì)算負(fù)荷：s30=676.8*676.8+（605.5-336）*（605.5-336）=728.48變壓器的功率損耗： pt0.015s300.015728.4810.93 qt0.06s300.06728.48=43.71變電所高壓側(cè)的計(jì)算負(fù)荷：p=676.8+10.93=687.73 q=(605.5-336)+43.71=313.21 s=(p2

22、+q2)=755.69變電所高壓側(cè)的功率因數(shù)：cos=687.73/755.69=0.91同理，2變電所選擇21個(gè) bzmj0.4-14-1電容器，則：變電所低壓側(cè)計(jì)算負(fù)荷及功率因數(shù)：p=882.5 q=369.21 s=(p2+q2)=956.62 cos=0.923變電所高壓側(cè)計(jì)算負(fù)荷及功率因數(shù)：p=896.85 q=426.61 s=(p2+q2)=993.14 cos=0.9033變電所選擇6個(gè) bzmj0.4-16-1電容器，則：變電所低壓側(cè)計(jì)算負(fù)荷及功率因數(shù)：p=272.3 q=111.3 s=(p2+q2)=294.17 cos=0.926變電所高壓側(cè)計(jì)算負(fù)荷及功率因數(shù)：p=27

23、6.7 q=128.95 s=(p2+q2)=305.27 cos=0.906所用變壓器選擇3個(gè) bzmj0.4-8-1電容器，則：變壓器低壓側(cè)計(jì)算負(fù)荷及功率因數(shù)：p=64 q=24 s=(p2+q2)=68.352 cos=0.936變壓器高壓側(cè)計(jì)算負(fù)荷及功率因數(shù)：p=65.025 q=28.101 s=(p2+q2)=70.84 cos=0.918全廠的功率因數(shù)計(jì)算：p=1926.305 q=896.871 s=2124.86 p=k*p=0.92*1926.305=1772.2 q=k*q=0.92*896.871=825.12 s=(p2+q2)=1954.87 cos=p/ s=0.

24、907經(jīng)過無功補(bǔ)償以后，全廠功率因數(shù)為0.9070.9，滿足設(shè)計(jì)要求。在裝設(shè)無功補(bǔ)償裝置以后，減少了無功損耗，因此總的視在計(jì)算負(fù)荷也隨之減小，有可能使進(jìn)線選用更細(xì)的導(dǎo)線，車間變壓器容量可能選小1級，節(jié)約了有色金屬和變電投資。這不僅可以降低初投資，而且可以減少企業(yè)的電費(fèi)支出，對提高電能質(zhì)量和系統(tǒng)調(diào)壓能力也有好處。計(jì)算負(fù)荷以補(bǔ)償后的為準(zhǔn)。 2 供電方案和廠區(qū)配電電壓選擇2.1對任務(wù)書的分析本工廠供電系統(tǒng)的電源是從電業(yè)部門某35/10kv變電所用10kv雙回架空線引入廠變的，架空線的長度為0.5km。進(jìn)線電壓等級為10kv，屬于一般車間變壓器的進(jìn)線電壓等級。具體的供電電壓選擇要看負(fù)荷情況而定。一般工

25、廠供電系統(tǒng)有兩種供電方案，即一次降壓供電和二次降壓供電。2.2供電方案論證電源使用方案：從可靠性上來看，如果電源的投切速度夠快的話，雙回線路同時(shí)工作和一回工作一回備用的方式的可靠性都比較高，兩者區(qū)別不大；從經(jīng)濟(jì)性上來看，雙回線路供電時(shí)系統(tǒng)能耗較少，因此本設(shè)計(jì)中的兩路架空線都當(dāng)作工作電源。系統(tǒng)供配電方案：由于電源進(jìn)線為10kv,如果采用二次降壓供電的話，應(yīng)該將電壓降至6kv或者3kv,然后再降至0.4 kv進(jìn)行供電。由于本工廠沒有高壓電動機(jī)等高壓用電負(fù)荷（沒有6（3）kv的用電設(shè)備），二次降壓沒有實(shí)際性的作用，相反還增加了變電設(shè)備的投資，加大了維護(hù)的工作量和難度，增加了電能損耗和有色金屬消耗，從

26、技術(shù)性和經(jīng)濟(jì)性的角度都不應(yīng)該采用二次降壓供電。一次降壓供電又有兩種可能：一是不設(shè)置總降壓變電所而僅設(shè)一個(gè)總配電所，以10kv電壓輸送電能到車間，在經(jīng)車間變壓器將電壓降至0.4kv對低壓負(fù)荷供電；二是將整個(gè)工廠變電所當(dāng)成一個(gè)車間變電所，在工廠變電所裝設(shè)10/0.4kv變壓器，通過低壓配電系統(tǒng)將電能分配到各個(gè)車間，再通過車間低壓配電母線送往各用電設(shè)備。從技術(shù)性角度來看，如果先降壓再配電的話，由于全廠計(jì)算負(fù)荷s=1954.87，假設(shè)工廠變電所采用2臺主變（變電所一般只有12臺變壓器），2臺主變按照暗備用方式運(yùn)行（可減小單臺變壓器的容量），每臺主變的容量為1954.8770%=1368.4 kva，而

27、按照相關(guān)規(guī)定，由于低壓開關(guān)的斷流能力有限，車間變電所單臺變壓器的容量不宜大于1250 kva，所以選擇先降壓再配電的方式會造成一些安全隱患。如果采取先配電再降壓的方式，由于負(fù)荷被分到了3個(gè)車間中，單臺變壓器承受的負(fù)荷減小，便不存在這個(gè)問題；從經(jīng)濟(jì)性來考慮，先配電再降壓的方式采用的是高壓配電線路，和先降壓再配電的方式相比，可以減小電能損耗，選取供電導(dǎo)線時(shí)也可以選擇較細(xì)的導(dǎo)線，節(jié)約了有色金屬。從企業(yè)的長期發(fā)展考慮，先配電再降壓的供電方式從經(jīng)濟(jì)性和可靠性上來看都是較優(yōu)的方案，故在設(shè)計(jì)中采用電源總配電所車間變電所用電負(fù)荷的供電方式。2.3供電線路查表可知，10kv架空線輸送3000kw的功率時(shí)可以輸送

28、515km,本廠的負(fù)荷小于3000kw，故可輸送更遠(yuǎn)距離，因此選擇10kv架空線路是合理的。2.4 廠區(qū)配電電壓選擇 電源進(jìn)線為10kv,又沒有高壓用電設(shè)備，加之10kv技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)好，高壓配電顯然選擇10kv的配電電壓較合理。低壓配電采用較常見的380/220v。2.5 工廠供電系統(tǒng)概況高壓配電所以兩回10kv架空線接入電力系統(tǒng)某35/10kv變電站，饋出線接至工廠車間變電所。車間變電所高壓側(cè)中性點(diǎn)經(jīng)消弧線圈接地，低壓側(cè)中性點(diǎn)直接接地。3 總配電所電氣主接線及廠區(qū)高低壓配電系統(tǒng)設(shè)計(jì)3.1 配電所電氣主接線3.1.1主接線的基本要求主接線的選擇，要達(dá)到安全、可靠、靈活、經(jīng)濟(jì)的要求。要在滿足供電

29、可靠性的情況下，盡量節(jié)省投資。安全：要求選擇合適的電氣設(shè)備，具有良好的監(jiān)視和保護(hù)系統(tǒng)，以保證人身和設(shè)備安全?？煽浚簼M足各級負(fù)荷的不中斷供電要求。靈活：利用較少的切換來適應(yīng)不同的運(yùn)行方式，檢修方便，電源和負(fù)荷投切方便。經(jīng)濟(jì)：保證供電可靠性的情況下，盡量節(jié)省初投資和年運(yùn)行費(fèi)用。此外，變電所擴(kuò)建的可能性較大，其主接線應(yīng)該方便改造和擴(kuò)建。3.1.2主接線的選擇 主接線對變電所設(shè)備的選擇和布置，運(yùn)行的可靠性和經(jīng)濟(jì)性，繼電保護(hù)和控制方式都有密切關(guān)系，是供電設(shè)計(jì)中的重要環(huán)節(jié)。在工廠供電系統(tǒng)中，最主要的部分就是總降壓變（配）電所?？偨祲鹤冸娝校邏簜?cè)（電源側(cè)）的主接線概括為兩類：線路-變壓器組方式和橋型接線

30、方式。線路變壓器組方式即“一進(jìn)線一主變”方式，用于二、三級負(fù)荷的供電，也可擴(kuò)展成為雙回線路-變壓器組接線，用于一、二級負(fù)荷供電。橋型方式能實(shí)現(xiàn)線路和變壓器的充分利用，可靠性非常高，但線路復(fù)雜，操作不便，投資較大。主變的低壓側(cè)（配電所的電源進(jìn)線）接到母線上進(jìn)行電能分配。在工廠供電系統(tǒng)中涉及到的母線制較少，常用的母線制有：單母線，單母分段，雙母。 由于沒有總降壓變電所，故電源進(jìn)線直接接到高壓配電母線上。電源進(jìn)線為兩回，負(fù)荷等級為二級，因此單母線方式不能適應(yīng)該供電系統(tǒng)的可靠性要求。雙母線制盡管可靠性比較高，但是開關(guān)數(shù)目較多，連鎖機(jī)構(gòu)復(fù)雜，切換操作繁瑣，造價(jià)高，經(jīng)濟(jì)上不合理。采用單母分段方式配電，當(dāng)一

31、回線路故障時(shí)，合上分段開關(guān)可保證對所有重要負(fù)荷的供電；當(dāng)一段母線故障時(shí)，另一段母線上的負(fù)荷不受影響。從電壓等級以及該配電所在電力系統(tǒng)中的位置來看，該工廠的用電負(fù)荷用單母分段方式已經(jīng)可以完全滿足其供電可靠性，和雙母線方式相比它又節(jié)約了安裝維護(hù)費(fèi)用，因此，高壓配電所采用單母分段接線。 單母分段開關(guān)在運(yùn)行時(shí)是合是分，要按照具體情況進(jìn)行技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較而定。在本設(shè)計(jì)的工廠供電系統(tǒng)中，有雙回路同時(shí)供電，采取“分”的方式運(yùn)行比較好，分析原因如下：1.按供電可靠性考慮如果采取“合”的方式，一路電源故障時(shí)，其電源側(cè)開關(guān)跳開，所有負(fù)荷由另一路電源供電；一段母線故障時(shí)，兩個(gè)電源側(cè)斷路器都跳開，整條母線停電，也就是說停

32、電范圍波及到了另外一段正常的母線及其負(fù)荷，而且這時(shí)運(yùn)行人員不好確定是哪段母線故障，出于安全考慮，不可能快速恢復(fù)供電。而采取“分”的方式，一路電源故障時(shí)，入口開關(guān)跳開，合上分段開關(guān)對故障部分的負(fù)荷供電，這中間會有短時(shí)的停電，這是“分”的不足之處；但采取“分”的方式時(shí)，如果一段母線故障，不會影響到另一段母線的正常供電。而且出現(xiàn)故障后，運(yùn)行人員馬上就能發(fā)現(xiàn)哪一段是故障母線，縮小了故障排查范圍，能夠較快地恢復(fù)供電。2.按檢修的工作量及檢修給斷路器帶來的影響考慮采取“分”的方式運(yùn)行時(shí)，如果檢修線路和母線的話，可以采用分段檢修，不會使全部負(fù)荷中斷；采取“合”的方式的話，如果斷開電源檢修，會使全部負(fù)荷的供電

33、中斷，顯然不合理，如果也采取分段檢修方式，要求先拉閘，檢修完以后又合閘，加大了工作量，也降低了斷路器的壽命，經(jīng)濟(jì)上不合理。3.按短路給系統(tǒng)帶來的影響考慮采用分段運(yùn)行方式，顯然短路電流會比較小，對限制短路電流起到很明顯的作用。綜上所述，該配電所在正常情況下采用分列運(yùn)行方式，單母分段開關(guān)要拉開。3.2 高壓配電系統(tǒng)設(shè)計(jì)3.2.1高壓配電系統(tǒng)的類型工廠供電系統(tǒng)常用的典型配電方式有放射式，樹干式和環(huán)式三種。放射式：放射式的特點(diǎn)是配電母線上每條饋出線僅給車間變壓器、高壓電動機(jī)以及高壓配電所的母線等設(shè)備單獨(dú)供電。放射式的優(yōu)點(diǎn)是：1.供電可靠性較高，故障發(fā)生后影響范圍小。2.繼電保護(hù)裝置簡單、易于整定且易于

34、實(shí)現(xiàn)自動化。3.運(yùn)行簡單，切換操作方便。其缺點(diǎn)有：一旦線路或開關(guān)設(shè)備發(fā)生故障，由該回路供電的負(fù)荷將中斷供電且難以恢復(fù)；配電線路和高壓開關(guān)柜數(shù)量多，投資大。根據(jù)不同的供電可靠性要求，可以選擇單回路或者是雙回路放射式配電。（如下圖）樹干式：樹干式的特點(diǎn)是一條配電線路沿廠區(qū)走線，連接多個(gè)用戶，為檢修方便，線路通常采用架空線，一般用于對三級負(fù)荷供電。樹干式的優(yōu)點(diǎn)是配電所饋出線回路數(shù)少，投資小，結(jié)構(gòu)簡單，其缺點(diǎn)是可靠性差，線路，線路故障范圍大。環(huán)式：環(huán)形接線供電可靠性較高，運(yùn)行方式靈活，可用于對二、三級負(fù)荷供電。環(huán)式配電系統(tǒng)的保護(hù)裝置整定和配合都比較復(fù)雜。3.2.2高壓配電方案的選擇 從本廠的負(fù)荷分布情

35、況、供電可靠性要求、自動化程度要求以及工程投資綜合考慮，認(rèn)為利用放射式供電是較優(yōu)的方案。根據(jù)變壓器個(gè)數(shù)的不同，大致擬定3種方案： 方案一：3個(gè)變電所可以全部采用兩臺變壓器，用雙回路放射式配電。這樣做的好處是供電可靠性高，在變壓器故障時(shí)，另外一臺變壓器可以承擔(dān)車間的全部負(fù)荷；其缺點(diǎn)是接線復(fù)雜，投資較大。 方案二：全部采用1臺變壓器，用單回路放射式配電。由于變壓器故障率比較低，所以兩臺及以上變壓器同時(shí)故障的情況我們不考慮。觀察本廠的負(fù)荷情況，雖然是二級負(fù)荷，但是其容量并不大。將1號車間和3號車間接至10kv母線第一分段，2號和所用接至第二分段，可以看到兩段母線上承受的負(fù)荷為1022kva和1024

36、kva。在1號和2號，1號和3號，2號和3號車間之間裝設(shè)低壓聯(lián)絡(luò)線，形成環(huán)形的低壓聯(lián)絡(luò)，聯(lián)絡(luò)線在正常運(yùn)行時(shí)處于斷開狀態(tài)。當(dāng)1號或者3號的變壓器故障時(shí)，由2號的聯(lián)絡(luò)線給他們的低壓負(fù)荷供電；當(dāng)2號的變壓器故障或者是母線二分段故障時(shí)，由1號和3號同時(shí)對2號車間供電；當(dāng)母線一分段故障時(shí)，1號和3號的變壓器均被切除，這時(shí)由2號車間變壓器同時(shí)對3個(gè)車間供電。在故障最嚴(yán)重時(shí)，即母線故障或者2號車間變故障時(shí)，單臺變壓器過負(fù)荷率約為100%，允許的搶修時(shí)間較短，約為10分鐘。方案三：1號車間和3號車間變電所均只設(shè)一臺變壓器。2號車間裝設(shè)兩臺變壓器，分別由兩段母線供電，其低壓側(cè)也采用單母分段制，對重要的用電設(shè)備由

37、兩段母線交叉供電。車間變電所的低壓側(cè)，設(shè)低壓聯(lián)絡(luò)線相互連接，以提高供電系統(tǒng)運(yùn)行的可靠性和靈活性。觀察2號變電所的負(fù)荷特點(diǎn)，調(diào)整兩段母線的負(fù)荷，將染整車間和織造車間分別連在不同的分段上，可以使兩段母線帶的負(fù)荷比較平均。當(dāng)1號車間變壓器故障時(shí)，由2號車間變壓器通過聯(lián)絡(luò)線供電，變壓器過負(fù)荷率約為（690+450-800）80043%，保證了1號車間重要負(fù)荷的持續(xù)供電；2號車間變電所兩臺變壓器互為備用，可靠性較高；3號車間變電所通過2號車間的聯(lián)絡(luò)線也能保證其供電可靠性。本方案可靠性高，允許的搶修時(shí)間長（50分鐘左右），和方案一相比投資較少，缺點(diǎn)是配電方案依然復(fù)雜，不便于維護(hù)。由于母線的故障率也很低，一

38、般情況下不考慮母線故障的情況。即使母線故障，由于本廠還是存在一些不重要的負(fù)荷。在出現(xiàn)母線故障的時(shí)候，可以切除部分不重要的負(fù)荷，可以將變壓器的過負(fù)荷倍數(shù)控制在30%40%左右，同理，2號車間變故障的時(shí)候也能控制過負(fù)荷倍數(shù)在這個(gè)范圍內(nèi)。因此2號方案中的變壓器的實(shí)際工作條件并不是那么惡劣。由此可見，采用2號方案時(shí)，如果發(fā)生故障，變壓器能夠在過負(fù)荷情況下保證重要負(fù)荷的供電，滿足本廠對供電可靠性的要求。方案2采用低壓聯(lián)絡(luò)，和雙回放射有著同樣的可靠性保證，在投資方面卻有了很大的節(jié)省，因此該方案比較合理。綜合考慮，由于2號方案已經(jīng)能夠保證該工廠負(fù)荷的供電可靠性，而該方案和其他方案相比，所選變壓器個(gè)數(shù)最少，高

39、壓開關(guān)設(shè)備最少，具有投資省，接線清晰，便于運(yùn)行檢修的特點(diǎn)，因此選擇2號方案。在配電方案確定以后，也可以確定每個(gè)車間都是選擇1臺變壓器。在所用變采用高壓熔斷器進(jìn)行保護(hù)，以節(jié)省投資；根據(jù)饋出線方案的相關(guān)規(guī)定，負(fù)荷小于500 kva 的饋出線可以用熔斷器保護(hù)，由于3號車間的負(fù)荷較?。?94.17kva），出于經(jīng)濟(jì)性考慮，饋線可采用帶熔斷器的負(fù)荷開關(guān)。1號和2號車間由于負(fù)荷較大，采用斷路器饋電以保證供電的可靠性。（此圖為草圖，主接線以手繪圖為準(zhǔn)）。 （供電系統(tǒng)草圖）3.2.3高壓配電系統(tǒng)的線路 工廠配電系統(tǒng)中，和架空線相比，電纜具有的優(yōu)點(diǎn)有：1.供電可靠，不受外界影響。2.地下敷設(shè)有利與人身安全。3.

40、不用桿塔，不用占地，節(jié)約鋼材，木材，水泥。4.不占地上空間，不受路面和地上建筑物的影響，不影響廠區(qū)美化。5.適合特殊場所使用，如易燃易爆等條件特殊的場所。 因此，本設(shè)計(jì)中廠區(qū)采用電纜配電。綜合本廠情況考慮，將電纜敷設(shè)在深約1m,底部寬約1.5m的電纜溝中。3.3 低壓配電系統(tǒng)設(shè)計(jì)低壓配電系統(tǒng)，采用樹干式與放射式混合配電。4總配電所位置及車間變壓器臺數(shù)和容量選擇4.1 總配電所的位置選擇 總配電所的位置應(yīng)該接近負(fù)荷中心，同時(shí)還要考慮電源的進(jìn)線方向，以節(jié)省導(dǎo)線的費(fèi)用和減小線路的電能損耗。另外，總配電所的位置還應(yīng)該根據(jù)生產(chǎn)廠房布置、進(jìn)出線路環(huán)境、工廠工藝裝備的布局、防火要求、廠區(qū)運(yùn)輸、安全保衛(wèi)以及其

41、他因素綜合考慮選擇。4.2 車間變壓器臺數(shù)和容量選擇4.2.1變壓器選擇的原則變壓器的臺數(shù)選擇：變壓器臺數(shù)應(yīng)根據(jù)供電條件、負(fù)荷性質(zhì)、用電容量和運(yùn)行方式等綜合考慮而定。變電所的變壓器臺數(shù)一般不超過兩臺。供電可靠性要求不高時(shí)，可用一臺變壓器供電；當(dāng)一、二級負(fù)荷較大時(shí)，為滿足供電可靠性，應(yīng)采用兩臺變壓器供電，在有足夠容量的低壓備用電源時(shí)也可采用一臺變壓器。變壓器的容量選擇：1.變壓器的容量變壓器的容量首先要滿足在計(jì)算負(fù)荷下，變壓器能夠長期可靠運(yùn)行。對于單臺變壓器sntsc，對于兩臺并列運(yùn)行的變壓器snt1+snt2sc，snt1sc+sc， snt2sc+sc，式中sc、sc-分別為負(fù)荷sc中一級和

42、二級負(fù)荷的容量；snt1、snt2分別為并列運(yùn)行的兩臺變壓器的額定容量。2.其次，為適用工廠發(fā)展和調(diào)整的需要，變壓器容量還應(yīng)留有一定的裕量。3.而且所選方案要滿足變壓器經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的條件。暗備用方式運(yùn)行時(shí)，變壓器的容量為70%s50%s，滿足條件1、2；其負(fù)荷率為50%s/70%s70%,負(fù)荷率大于68%，滿足條件3。暗備用方式投資省，能耗小，故應(yīng)用廣泛。 變壓器調(diào)壓方式選擇：視負(fù)荷大小、可靠性要求、電壓質(zhì)量要求而定，一般車間變電所不使用有載調(diào)壓變壓器。 變壓器相數(shù)選擇：一般選擇三相變壓器。4.2.2車間變壓器臺數(shù)選擇 由負(fù)荷計(jì)算的結(jié)果，1#車間，2#車間，3#車間，所用變低壓側(cè)的計(jì)算負(fù)荷分別為：

43、1#車間：p=676.8 q=605.5 s=728.482#車間：p=882.5 q=369.21 s=956.623#車間：p=272.3 q=111.3 s=294.17所用變：p=64 q=24 s=68.352由于變壓器故障率是比較低的，且各車間計(jì)算負(fù)荷s均不超過1000kva,按照規(guī)定各車間均可只設(shè)一臺變壓器?？紤]到該工廠屬于二級負(fù)荷，對供電可靠性要求較高，為了防止變壓器或者母線故障時(shí)供電中斷，保證負(fù)荷的持續(xù)供電，可以考慮采用低壓聯(lián)絡(luò)線。當(dāng)然，在車間選擇2臺變壓器可以提高供電可靠性，也是合理的方案。經(jīng)過配電方案的比較，決定選用1臺變壓器，方案比較的內(nèi)容在高壓配電系統(tǒng)設(shè)計(jì)中已完成。4

44、.2.3車間變壓器容量選擇 1號變電所選用1臺變壓器，其低壓側(cè)計(jì)算負(fù)荷為728.48kva，變壓器選擇時(shí)應(yīng)留有一定裕量，但是也要保證其負(fù)荷率不能過低，這樣會浪費(fèi)變壓器的容量。綜合考慮后，決定選擇800 kva的變壓器。 2號變電所選擇1臺1000kva的變壓器供電。3號變電所選用1臺變壓器，其容量為315kva；所用變壓器選擇2臺，按照暗備用方式，容量應(yīng)為68.35*70%=48.85，考慮到所用變的重要性，留出一些裕量，選擇其容量為80kva。蕪湖地區(qū)年平均氣溫和宜昌接近，約為18c。在年平均溫度為20c時(shí)，變壓器的壽命為正常壽命，因?yàn)閺S區(qū)的氣溫比較接近20c，為了方便計(jì)算，變壓器的容量可不

45、必校正。在選出車間變壓器的容量以后，可以由此算出變壓器上的功率損耗。對于1號車間變電所：有功損耗pt=p0.t+pcu.n.t（sc/snt）2 =1.4+7.5*（728.6/800）2=8.77無功損耗qt=q0.t+qn.t（sc/snt）2 =（0.8/100）*1000+（4.5/100）*1000*（728.6/800）2 =45.42號車間采用1臺變壓器，容量為1000kva，則功率損耗為：有功損耗pt=p0.t+pcu.n.t（sc/snt）2 =12.8無功損耗qt=q0.t+qn.t（sc/snt）2 =55.4由變壓器容量驗(yàn)算車間變壓器的損耗，和前面的運(yùn)算結(jié)果誤差較小，證

46、明變壓器的選擇符合設(shè)計(jì)的要求。4.2.4車間變壓器型號選擇選擇s9型低損耗變壓器，按照其容量大小，選擇變壓器型號為：1號車間：s9800/10，800 kva，（6；6.3；10）/0.4，y,yn0, io%=0.8，pk=7.5kw，p0=1.4kw uk%=4.5 1臺2號車間：s91000/10，1000 kva，（6；6.3；10）/0.4，y,yn0, io%=0.7，pk=10.3kw，p0=1.7kw uk%=4.5 1臺3號車間：s9315/10，315 kva，（6；6.3；10）/0.4，y,yn0, io%=1.1，pk=2.65kw，p0=0.67kw uk%=4 1

47、臺所用變壓器：s980/10，80 kva，（6；6.3；10）/0.4，y,yn0, io%=1.8，pk=1.25kw，p0=0.24kw uk%=4 2臺所選的s9型電力變壓器采用無激磁調(diào)壓，調(diào)壓范圍是5%，足以保證電壓質(zhì)量。5短路電流計(jì)算5.1 短路電流計(jì)算的目的和步驟 短路電流計(jì)算的目的是為了正確選擇和校驗(yàn)電氣設(shè)備，以及進(jìn)行繼電保護(hù)裝置的整定計(jì)算。當(dāng)電源運(yùn)行狀態(tài)變化時(shí)，短路電流發(fā)生顯著變化，選擇設(shè)備時(shí)，需要知道通過該設(shè)備最大可能的三相短路電流，因此要按最大運(yùn)行方式計(jì)算短路電流；校驗(yàn)繼電保護(hù)裝置的靈敏度時(shí)，按最小運(yùn)行方式短路時(shí)的靈敏系數(shù)是否合格，需算出最小運(yùn)行方式下的短路電流。 進(jìn)行短

48、路電流計(jì)算，首先要繪制計(jì)算電路圖。在計(jì)算電路圖上，將短路計(jì)算所考慮的各元件的額定參數(shù)都表示出來，并將各元件依次編號，然后確定短路計(jì)算點(diǎn)。短路計(jì)算點(diǎn)要選擇得使需要進(jìn)行短路校驗(yàn)的電氣元件有最大可能的短路電流通過。本設(shè)計(jì)中，經(jīng)過短路電流的定性比較，選擇10kv母線和0.4kv母線作為短路點(diǎn)。 接著，按所選擇的短路計(jì)算點(diǎn)繪出等效電路圖，并計(jì)算電路中各主要元件的阻抗。在等效電路圖上，只需將被計(jì)算的短路電流所流經(jīng)的一些主要元件表示出來，并標(biāo)明其序號和阻抗值，然后將等效電路化簡。國家電網(wǎng)供電的工廠，都按“無限大電源系統(tǒng)”進(jìn)行短路電流計(jì)算，使計(jì)算內(nèi)容簡化。工廠供電系統(tǒng)的短路電路比較簡單，因此一般只需采用阻抗串

49、、并聯(lián)的方法即可將電路化簡，求出其等效總阻抗。最后計(jì)算短路電流和短路容量，短路方式一般選擇按三相短路方式。 短路電流計(jì)算的方法，常用的有歐姆法和標(biāo)幺值法。高壓系統(tǒng)的短路電流計(jì)算多用標(biāo)么值法，用此方法可以避免不同電壓等級間復(fù)雜的折算。5.2 用標(biāo)幺值法進(jìn)行短路計(jì)算5.2.1最大運(yùn)行方式下短路電流計(jì)算 本設(shè)計(jì)中，需要選擇10千伏的高壓電氣設(shè)備，0.4千伏的電氣設(shè)備選擇不做要求，只需作一個(gè)保護(hù)值的整定計(jì)算，不必詳細(xì)計(jì)算低壓側(cè)的短路電流。由于3個(gè)變電所的情況比較相似，選擇負(fù)荷較大的2號車間的低壓母線計(jì)算短路電流。選取功率基準(zhǔn)值sj=100mv*a， 對于k1點(diǎn)短路時(shí)，取基準(zhǔn)電壓uj1=10.5kv，則

50、基準(zhǔn)電流ij1=sj/(3uj1)=100/(3*10.5)=5.50ka。 對于k2點(diǎn)短路時(shí)，取基準(zhǔn)電壓uj2=0.4kv，則基準(zhǔn)電流ij2= sj/(3uj2)=100/(3*0.4)=144.34ka。計(jì)算各元件阻抗的標(biāo)么值電源電抗標(biāo)么值：x*1m=sj/sk.max(3)=100/187=0.53510千伏單回架空線路電抗標(biāo)么值：x*2=x0l*sj/uav2=0.4*0.5*100/10.52=0.18由于是采用最大運(yùn)行方式，則兩回架空線并列運(yùn)行，其等效阻抗為：x*2=0.180.18=0.09高壓母線阻抗較小，其阻抗值可以忽略。廠區(qū)配電使用電纜，電纜的阻抗較架空線小很多，從廠區(qū)的分布圖可以看出，比例尺為1：4000，到2號車間變電所的電纜長度大約為2cm40