避碰新題庫有答案.4.8

1、 避碰題庫 第一章 第一節(jié)1、國際海上避碰規(guī)則不妨礙各國政府為（ ）制定額外的隊形燈、信號燈、笛號或號型。a軍艦及護航下的船舶b結隊從事捕魚的漁船ca+bda、b都不對a2、國際海上避碰規(guī)則適用的水域是指（ ）。a海洋b與海洋連接的并可供海船航行的一切水域c公海以及與公海相連接并可供海船航行的一切水域d連接于公海，并可供海船航行的一切感潮水域c3、我國的非機動船在公海上航行時，應遵守（ ）。a國際海上避碰規(guī)則b享有在公海上航行的自由，無須遵守任何規(guī)則c中華人民共和國交通部等聯(lián)合制定的有關非機動船航行安全暫行規(guī)定d根據(jù)海員通常做法航行即可c4、有關主管機關為與公海相連的，并可供海船航行的一切港口

2、、江河、湖泊或內陸水域所制定的特殊規(guī)則，應（ ）。a與國際海上避碰規(guī)則相符b不受國際海上避碰規(guī)則的限制c盡可能與國際海上避碰規(guī)則相符d根據(jù)實際需要來決定c5、在我國上海港港內航行的我國海船，應遵守（ ）。a上海港的港章b國際海上避碰規(guī)則c凡上海港港章和我國現(xiàn)行其他港務法規(guī)未盡事宜，仍應遵守國際海上避碰規(guī)則da+cd6、下列（ ）說法是正確的。a軍艦及護航下的船舶僅顯示其政府規(guī)定的號燈、號型是不符合國際海上避碰規(guī)則規(guī)定的b結隊從事捕魚的漁船不但應按國際海上避碰規(guī)則規(guī)定顯示號燈號型，還可以顯示所在國政府為其制定的額外的隊形燈、信號燈或號型ca、b都對da、b都不對c7、在某國制定有地方規(guī)則的港口水

3、域航行的船舶應遵守（ ）。a國際海上避碰規(guī)則b該國有關主管機關制定的地方規(guī)則c國際海上避碰規(guī)則或地方規(guī)則d國際海上避碰規(guī)則，但國際海上避碰規(guī)則受到地方規(guī)則的限制時，應遵守地方規(guī)則d8、國際海上避碰規(guī)則不妨礙各國政府為（ ）制定額外的隊形燈、信號燈或號型。a軍艦及護航下的船舶b結隊從事捕魚的漁船ca+bda、b都不對c9、有關主管機關可在下列（ ）水域制定特殊規(guī)定。a沿海水域，包括毗連區(qū)和專屬經(jīng)濟區(qū)bimo所許可的水域c有關主管機關確定的水域，包括毗連區(qū)和專屬經(jīng)濟區(qū)da、b、c都不正確d10、國際海上避碰規(guī)則不妨礙各國政府為（ ）制定額外的隊形燈、信號燈或號型。a從事拖網(wǎng)捕魚的船舶b從事非拖網(wǎng)捕

4、魚的漁船ca+bda、b都不對d11、國際海上避碰規(guī)則不妨礙各國政府為（ ）制定額外的隊形燈、信號燈、笛號或號型。a軍艦b結隊從事捕魚的漁船c軍艦護航下的船舶da+cd12、國際海上避碰規(guī)則不妨礙（ ）為軍艦及護航下的船舶和結隊從事捕魚的漁船制定額外的隊形燈、信號燈或號型。a有關的主管機關bimo授權的組織c各國政府d以上都不對c13、國際海上避碰規(guī)則不妨礙各國政府為軍艦及護航下的船舶和結隊從事捕魚的漁船制定額外的隊形燈、信號燈或號型，這些額外的隊形燈、信號燈、號型應（ ）。a盡可能與規(guī)則規(guī)定的信號、號燈或號型一致b在結構和設置方面應符合本規(guī)則（國際海上避碰規(guī)則）附錄的有關要求c可以任意設置d

5、盡可能不致被誤認為本規(guī)則其他條文所規(guī)定的任何號燈、號型或信號d14、下列（ ）說法是正確的。a規(guī)則（國際海上避碰規(guī)則）不妨礙各國政府為軍艦及護航下的船舶和結隊從事捕魚的漁船制定特殊的號燈或號型b規(guī)則不妨礙各國政府為軍艦及護航下的船舶和結隊從事捕魚的漁船制定額外的隊形燈、信號燈、號型或笛號c規(guī)則不妨礙各國政府為軍艦及護航下的船舶制定額外的隊形燈、信號燈、號型或笛號d規(guī)則不妨礙各國政府為結隊從事捕魚的漁船制定額外的隊形燈、信號燈、號型或笛號c15、下列（ ）說法是正確的。a國際海上避碰規(guī)則不妨礙各國政府為軍艦及護航下的船舶制定特殊的號燈或號型b國際海上避碰規(guī)則不妨礙各國政府為結隊從事捕魚的漁船制定

6、特殊的號燈、號型ca+bda、b均不正確d16、下列（ ）說法是正確的。a軍艦及護航下的船舶僅顯示其政府規(guī)定的號燈、號型是不符合國際海上避碰規(guī)則規(guī)定的b結隊從事捕魚的漁船不但應按國際海上避碰規(guī)則規(guī)定顯示號燈號型，還可以顯示所在國政府為其制定的額外的隊形燈、信號燈、笛號或號型ca、b都對da、b都不對a17、下列（ ）船舶無需執(zhí)行國際海上避碰規(guī)則。a執(zhí)行護航任務的軍艦b執(zhí)行任務中的緝私艇c我國加入國際海上避碰規(guī)則公約時作出保留的我國非機動船d從事捕魚的船舶c18、國際海上避碰規(guī)則適用的船舶是指（ ）。a在公海上的一切船舶b在公海以及連接公海而可供海船航行的一切水域中的在航船舶和錨泊船c除內河船舶

7、之外的任何船舶d在公海以及連接公?？晒┖４叫械囊磺兴蛑械囊磺写癲19、國際海上避碰規(guī)則適用的船舶是指（ ）。a海船b在公海以及連接公海而可供海船航行的一切水域中的在航船舶c除內河船舶之外的任何船舶d在公海以及連接公?？晒┖４叫械囊磺兴蛑械囊磺杏米骰蚩捎米魉线\輸工具的水上船筏d20、國際海上避碰規(guī)則適用的船舶是指（ ）。a在航船b在公海以及連接公海而可供海船航行的一切水域中的在航船舶c所有的船舶da、b、c均不正確d21、國際海上避碰規(guī)則適用的船舶是指（ ）。a用作水上運輸工具的一切水上船筏，包括非排水船舶和水上飛機b能夠用作水上運輸工具的一切水上船筏，包括非排水船舶和水上飛機ca+

8、bd在公海以及連接公?？晒┖４叫械囊磺兴蛑械囊磺杏米骰蚰軌蛴米魉线\輸工具的一切水上船筏，包括非排水船舶、地效船和水上飛機d22、下列（ ）船舶應執(zhí)行國際海上避碰規(guī)則。a在海面作超低空飛行的水上飛機b脫離水面處于非排水狀態(tài)下的氣墊船c在海面以下潛行的潛水艇d在船塢修理的海船b23、在我國沿海某港口水域航行的船舶應遵守（ ）。a國際海上避碰規(guī)則b該港的港章和港規(guī)c除遵守該港的港章和港規(guī)外，還應遵守國際海上避碰規(guī)則d船員根據(jù)需要選擇遵守國際海上避碰規(guī)則或港章、港規(guī)c24、下列（ ）船舶無需執(zhí)行國際海上避碰規(guī)則。a失去控制的船舶b執(zhí)行任務中的緝私艇c擱淺的船舶d以上船舶均應執(zhí)行國際海上避碰規(guī)則d

9、25、某種特殊構造和用途的船舶如不能完全遵守國際海上避碰規(guī)則在號燈或號型的數(shù)量、位置等方面做出的另行規(guī)定，應經(jīng)（ ）部門確定。aimob有關政府c有關主管機關d有關船級社b26、下述（ ）項不正確。在戰(zhàn)爭時期，軍用艦艇可以不執(zhí)行國際海上避碰規(guī)則的任何規(guī)定；在執(zhí)行公務時，政府公務船可以不執(zhí)行國際海上避碰規(guī)則的任何規(guī)定。abcdd27、下列（ ）船舶應執(zhí)行國際海上避碰規(guī)則。a政府公務船b軍艦c漁船d以上船舶均應執(zhí)行國際海上避碰規(guī)則d28、下列（ ）船舶無需執(zhí)行國際海上避碰規(guī)則。a在海面以下潛航的潛水艇b戰(zhàn)爭發(fā)生時的軍艦c擱淺的船舶d以上船舶均應執(zhí)行國際海上避碰規(guī)則a29、下列（ ）船舶無需執(zhí)行國際

10、海上避碰規(guī)則。a政府公務船b戰(zhàn)爭發(fā)生時的軍艦c擱淺的船舶d以上船舶均應執(zhí)行國際海上避碰規(guī)則d30、港口或港外錨地的特殊規(guī)定，應由（ ）部門制定。a各國政府bimoc有關主管機關da、b、c都可c31、有關主管機關可在下列（ ）水域制定特殊規(guī)定。a港外錨地，港口b江河，湖泊c內陸水道da、b、c都正確d32、國際海上避碰規(guī)則適用的船舶是指在公海以及連接公海而可供海船航行的一切水域中的（ ）。a一切海船b除軍艦外的一切船舶c12m以上的一切船舶d一切船舶d33、在我國管轄的水域內，下列哪一種船舶無需執(zhí)行國際海上避碰規(guī)則（ ）。a執(zhí)行護航任務的軍艦b執(zhí)行任務中的緝私艇c我國加入國際海上避碰規(guī)則公約時

11、作出保留的我國非機動船d從事捕魚的船舶c34、下列哪種說法是正確的（ ）。.各國制定的分道通航制imo必須采納；.imo可以采納各國制定的分道通航制；.無論imo是否已經(jīng)采納某一分道通航制，船舶均應當遵守主管機關為該分道通航制水域指定的特殊規(guī)則。a， b， c da35、下列哪種說法是正確的（ ）。.無論imo是否采納某一分道通航制，除規(guī)則第十條外，規(guī)則其他條款仍然適用于該分道通航制水域；.imo可以采納各國制定的分道通航制；.無論imo是否已經(jīng)采納某一分道通航制，船舶均應當遵守主管機關為該分道通航制水域指定的特殊規(guī)則。a，b，cdc36、下列哪些說法正確（ ）。a任何特殊構造或用途的船舶，只

12、要其政府確定其無法按照規(guī)則要求配置號燈、號型，即可自行制定有關號燈、號型的配置、安裝等技術方面的規(guī)定b軍艦如果無法設置后桅燈，只要其政府確定，可以不設置后桅燈c對于任何特殊構造或用途的船舶，有關號燈、號型的配置、安裝等技術方面的規(guī)定應盡可能不致被誤認為國際海上避碰規(guī)則其它各條規(guī)定的號燈、號型或信號d軍艦不可設置后桅燈b37、下列哪些說法正確（ ）。a任何特殊構造或用途的船舶，只要其政府確定其無法按照規(guī)則要求配置號燈、號型，即可自行制定有關號燈、號型的配置、安裝等技術方面的規(guī)定b軍艦不可設置后桅燈c航空母艦可以不把桅燈裝設在船首尾中心線上d任何特殊構造或用途的船舶應顯示特殊的盡可能不致被誤認為國

13、際海上避碰規(guī)則其它各條規(guī)定的號燈、號型或信號c38、我國的非機動船在我國管轄海上水域航行時，應遵守（ ）。a國際海上避碰規(guī)則b享有航行的自由，無須遵守任何規(guī)則c中華人民共和國交通部等聯(lián)合制定的有關非機動船航行安全暫行規(guī)定d根據(jù)海員通常做法航行即可c39、各國政府為結隊從事捕魚的漁船制定的關于額外的隊形燈信號燈或號型的任何規(guī)定，應（ ）。a盡可能符合國際海上避碰規(guī)則各條b盡可能不致被誤認為國際海上避碰規(guī)則其他條文的任何號燈、號型或信號規(guī)定c根據(jù)實際需要而定d不受國際海上避碰規(guī)則的限制b40、我國的非機動船在（ ）應遵守中華人民共和國非機動船舶海上安全航行暫行規(guī)則。a海上航行b海上從事運輸c海上從

14、事運輸、捕魚d海上從事運輸、捕魚或者其他工作d41、下列哪種說法是正確的（ ）。a軍艦及護航下的船舶僅顯示其政府規(guī)定的隊形燈是不符合國際海上避碰規(guī)則規(guī)定的b結隊從事捕魚的漁船不但應按國際海上避碰規(guī)則規(guī)定顯示號燈號型，還可以顯示所在國政府為其制定的額外的隊形燈、信號燈、笛號或號型c軍艦及護航下的船舶僅需顯示其政府規(guī)定的隊形燈、信號燈或號型d結隊從事捕魚的漁船不但應按國際海上避碰規(guī)則規(guī)定顯示號燈號型，還應該顯示所在國政府為其制定的額外的隊形燈、信號燈、笛號或號型a42、在我國管轄的水域內，我國的哪種船舶可免受國際海上避碰規(guī)則的約束（ ）。a政府公務船在執(zhí)行公務時b從事捕魚的船舶c我國的非機動船d自

15、航式鉆井平臺c43、中華人民共和國非機動船海上安全航行規(guī)則中的非機動船是指（ ）。a使用人力的船舶b使用人力、風力的船舶c使用人力、拖力的船舶d使用人力、風力、拖力的船舶d44、以下船舶屬于中華人民共和國非機動船海上安全航行規(guī)則所指非機動船的是（ ）。a劃槳船b機帆并用船舶c一船主機故障處于被拖航中d一船主機故障后停車漂航a45、以下船舶屬于中華人民共和國非機動船海上安全航行規(guī)則所指非機動船的是（ ）。.不在捕魚的非機動漁船；.正在從事捕魚的非機動漁船；.在航不對水移動中從事捕魚的機動漁船。ab，c，db46、中華人民共和國非機動船海上安全航行規(guī)則中的非機動船不包括（ ）。.裝有機器而不在使用

16、的船舶；.主機故障的船舶；.舵機故障的船舶。a b， c， dd47、中華人民共和國非機動船海上安全航行規(guī)則中的非機動船是指（ ）。a使用人力的船舶b使用風力的船舶c使用拖力的船舶da+b+cd48、我國的非機動船在我國管轄海上水域航行時，應遵守（ ）。.應全面執(zhí)行中華人民共和國非機動船舶海上安全航行暫行規(guī)則；.應執(zhí)行國際海上避碰規(guī)則；.應執(zhí)行有關的地方規(guī)則。ab，cd，d49、有關主管機關可在下列哪些水域制定特殊規(guī)定（ ）。.港口；.港外錨地；. 內陸水道；. 專屬經(jīng)濟區(qū)。a，b，cdc50、中華人民共和國非機動船海上安全航行規(guī)則中的非機動船包括（ ）。a裝有機器而不在使用者b因主機故障的船

17、舶c因舵機故障的船舶da、b、c均不包括d51、對某種特殊構造和用途的船舶所制定的另行規(guī)定，應（ ）。a盡可能符合國際海上避碰規(guī)則要求的規(guī)定b盡可能不致被誤認為國際海上避碰規(guī)則其他條文的規(guī)定c不受國際海上避碰規(guī)則的限制d根據(jù)實際需要a52、下列（ ）說法正確。a任何特殊構造或用途的船舶，只要其政府確定，即可自行制定有關號燈、號型的配置、安裝等技術方面的規(guī)定b有關政府有權為其管轄下的任何特殊構造或用途的船舶制定有關號燈、號型的數(shù)量、位置、能見距離、弧度的盡可能符合國際海上避碰規(guī)則條款的規(guī)定c上述的特殊規(guī)定應盡可能不致被誤認為國際海上避碰規(guī)則其他各條規(guī)定的號燈、號型或信號d以上均不對b53、國際海

18、上避碰規(guī)則適用的船舶包括（ ）。.在水面航行的水上飛機；.超低空飛行的水上飛機；.拖航中的鉆井平臺。abc，dc54、關于國際海上避碰規(guī)則適用的船舶，下列說法不正確的是（ ）。.在航船；.在公海以及連接公海而可供海船航行的一切水域中的在航船舶；.在公海以及連接公海而可供海船航行的一切水域中的在航和錨泊船舶；.所有的船舶。abc，da55、在國際海上避碰規(guī)則適用的水域內，下列哪種船舶需執(zhí)行國際海上避碰規(guī)則（ ）。.失去控制的船舶；.執(zhí)行任務中的緝私艇；.擱淺的船舶。ab，cdd56、下列哪種說法是正確的（ ）。.軍艦及護航下的船舶僅顯示其政府規(guī)定的隊形燈、號型信號燈是不符合國際海上避碰規(guī)則規(guī)定的

19、；.結隊從事捕魚的漁船不但應按國際海上避碰規(guī)則規(guī)定顯示號燈號型，還可以顯示所在國政府為其制定的額外的隊形燈、信號燈、笛號或號型；.軍艦及護航下的船舶不但應按國際海上避碰規(guī)則規(guī)定顯示號燈號型，還可以顯示所在國政府為其制定的額外的隊形燈、信號燈、笛號或號型。a，b，cda57、有關主管機關可在下列哪些水域制定特殊規(guī)定（ ）。.江河；.湖泊；. 內陸水道；.領海，毗連區(qū)。a，b，cdc58、下列哪種說法是不正確的（ ）。.國際海上避碰規(guī)則不妨礙各國政府為軍艦及護航下的船舶制定特殊的號燈、笛號或號型；.國際海上避碰規(guī)則不妨礙各國政府為結隊從事捕魚的漁船制定特殊的號燈、號型；.國際海上避碰規(guī)則不妨礙各國

20、政府為結隊從事捕魚的漁船制定特殊的號燈、笛號、號型。ab，cd，a59、國際海上避碰規(guī)則適用于（ ）。a公海b公海與公海相連接并可供海船航行的一切水域c國家主權管轄以外的任何水域d一切水域b60、國際海上避碰規(guī)則除適用于公海之外，還適用于（ ）。a沿海水域b領海，并與之相連接的內河、江海、湖泊、港口、港外錨地以及一切內陸水域c港口當局所管轄的一切水域d與公海相連接、可供海船航行的一切水域d61、國際海上避碰規(guī)則適用于（ ）。a船舶能夠到達的一切水域b領海，并與之相連接的內河、江海、湖泊、港口、港外錨地以及一切內陸水域c公海以及與公海相連接并可供海船航行的一切水域d可供海船航行的一切水域c62、

21、國際海上避碰規(guī)則適用于（ ）。a船舶能夠到達的一切水域b除內陸水域外的一切水域c公海以及與公海相連接并可供海船航行的一切水域d可供海船航行的一切水域c63、在我國上海港港內航行的外國海船，應遵守（ ）。a上海港的港章b國際海上避碰規(guī)則c上海港的港章或國際海上避碰規(guī)則d上海港的港章，凡上海港港章和我國現(xiàn)行其他港務法規(guī)未盡事宜，仍應遵守國際海上避碰規(guī)則d64、某國在其沿海水域設立的分道通航制區(qū)域（ ）。aimo必須采納bimo可以采納c如在該國的領海，則imo必須采納da、b、c均不正確b65、有關主管機關可在下列哪些水域制定特殊規(guī)定（ ）。.港外錨地，港口；.江河，湖泊；. 內陸水道。a， b，

22、 c d，c 第一章第二節(jié)1、國際海上避碰規(guī)則定義的船舶“長度”是指（ ）。a船舶水線處的長度b載重線證書中登記的長度c總長度d以上均是c2、下列（ ）情況屬于互見。a一船能用雷達測得他船時b一船能用望遠鏡看到他船時c能見度不良時，一船聽到他船的霧號時d以上均屬于互見b3、下列各船中，（ ）是操縱能力受到限制的船舶。a從事維修助航標志的船舶b在航中正在接送引航員的船舶c從事清除水雷的船舶d以上均是d4、判斷一船是否為限于吃水的船舶應考慮的因素是（ ）。a吃水和水深的關系b吃水和可航水域的寬度、水深的關系c在考慮吃水與可航水域的水深和寬度的關系時，更主要的是可航水域的寬度而不是水深db和c正確d

23、5、下列情況中的船舶，屬于在航的是（ ）。a用錨掉頭中的船舶b與另一錨泊船并靠中的船舶c船底部分坐淺海底的船舶d第一根纜已帶上碼頭的船舶a6、走錨中的船屬于（ ）。a錨泊b在航c操限船d以上都對b7、下列情況中的船舶，不屬于在航的是（ ）。a用錨掉頭中的船舶b與另一錨泊船并靠中的船舶c船底部分坐淺海底，但在主機推動下可以移動的船舶db和cd8、下列情況中的船舶，不屬于在航的是（ ）。a停車并已不對水移動b與另一錨泊船并靠中的船舶c走錨中的船舶d起浮后的擱淺船b9、下列（ ）情況可視為在航。a離泊時，最后一根纜繩解脫b靠泊時，尚未系妥所有的纜繩c錨泊中，為抑制船舶的偏蕩，持續(xù)地使主機保持微速前進

24、d以上均是a10、下列（ ）情況不屬于互見。a一船能用望遠鏡看到他船時b在低層霧中一船只能看到另一船的輪廓，而看不見他船的駕駛臺c能見度不良時，兩船接近到相互看見時db+cb11、操縱能力受到限制的船舶包括（ ）。a從事拖帶作業(yè)的船舶b在航中從事補給的船舶c限于吃水的船舶d失火中的船舶b12、國際海上避碰規(guī)則定義的船舶“寬度”是指（ ）。a船舶重心處的橫向寬度b最大寬度c登記寬度d船中處水線面寬度b13、下列船舶中可能不屬于操縱能力受到限制的船舶的是（ ）。a從事拖帶作業(yè)船b從事清除水雷作業(yè)船c從事疏浚作業(yè)船da、b、c都是a14、在海上實踐中，互見可理解為（ ）。a兩船相互以視覺看到時b一船

25、能發(fā)現(xiàn)另一船時c一船能以視覺看到他船時da和c正確d15、下列（ ）情況不屬于互見中。a一船能自他船以視覺看到時b霧中兩船距離很近但只能見到他船影子ca、b都對da、b都不對b16、在航海實踐中，下列（ ）觀點是正確的。a“互見”，是指在能見度良好的條件下，兩船用視覺相互看見時b只有當兩船用視覺相互看見時才應可認為兩船業(yè)已處于“互見”之中c只要一船能發(fā)現(xiàn)另一船的存在，則應認為兩船已處于“互見”之中d不管當時能見度如何，只要一船能用視覺看到他船時，即可認為兩船業(yè)已處于“互見”之中d17、下列哪種情況不屬于互見（ ）。a一船能用望遠鏡看到他船時b在低層霧中一船只能看到另一船的前后桅燈，而看不見他船

26、的舷燈c能見度不良時，兩船接近到相互看見時db+cb18、限于吃水的船舶的偏離航向的能力之所以嚴重受到限制是由于（ ）。a吃水太深b吃水與可航水域的水深的關系c吃水與可航水域的寬度的關系d吃水與可航水域的水深與寬度的關系d19、下列哪項是正確的（ ）。a由于水域的寬度太窄，致使一船偏離所駛航向的能力嚴重地受到限制，則該船即為“限于吃水船”b由于通航密度太大，致使一艘深吃水船舶偏離所駛航向的能力嚴重地受到限制，則該船即為“限于吃水船”ca、b都對da、b都不對d20、下列說法中（ ）是正確的。“限于吃水船”應屬于國際海上避碰規(guī)則第九條“只能在狹水道或航道中安全航行的船舶”；“只能在狹水道或航道中

27、安全航行的船舶”指的就是“限于吃水船”。a對b對c和都對d和都不對a21、判斷一船是否為限于吃水的船舶的依據(jù)是（ ）。a船舶的長度b船舶的噸位c船舶的吃水d船舶偏離所駛航向的能力d22、在第三條“一般定義”中，“船舶”一詞包括（ ）。a用作水上運輸工具的各類水上船筏b能夠用作水上運輸工具的各類水上船筏c水面上的水上飛機和非排水船舶da、b、c都對d23、下列（ ）情況屬于互見。a一船能用雷達測得他船時b在低層霧中一船只能看到另一船的前后桅燈，而看不見他船的舷燈c能見度不良時，一船聽到他船的霧號時d以上均不屬于互見d24、下列情況中（ ）不能視作失控船。a帆船處于無風遇急流b舵機損壞c船舶遇到大

28、風浪，使其無法變速變向d以上均是失去控制的船舶d25、在第三條“一般定義”中，“船舶”一詞包括（ ）。a政府公務船b軍艦c非排水船舶d以上均應包括d26、在第三條“一般定義”中，“船舶”一詞包括（ ）。a海船b內河船c非機動船da、b、c都對d27、在第三條“一般定義”中，“船舶”一詞包括（ ）。a劃槳船b獨木舟c搖櫓的船舶da、b、c都對d28、國際海上避碰規(guī)則第三條“定義”中提及的“機動船”一詞應是指（ ）。a所有正在用機器推進的任何船舶b任何裝有推進器的船舶ca、b都不對da、b都對c29、國際海上避碰規(guī)則第三條“定義”中提及的“機動船”一詞應包括（ ）。a正在用機器推進的任何船舶b限于

29、吃水的船舶c用機器推進的從事捕魚的船舶da、b、c都對d30、某船用帆行駛，同時用機器推進，并使用曳繩釣捕魚，該船是國際海上避碰規(guī)則中的（ ）。a在航帆船b在航機帆船c在航機動船d從事捕魚船舶c31、帆船是指（ ）。a所有駛帆的船舶b任何駛帆的船舶，包括正在用機器推進的船舶c任何以風為動力的船舶，包括同時用機器推進的船舶da、b、c均不正確d32、下列（ ）不屬于“從事捕魚的船”。a正在用拖網(wǎng)捕魚b正在用曳繩釣捕魚c正在用延繩釣捕魚d正在用繩釣捕魚b33、“從事捕魚的船”是指（ ）。a所有從事拖網(wǎng)捕魚的船舶b所有從事捕魚的船舶c漁船da、b、c均不正確d34、下列各船中，（ ）是操縱能力受到限

30、制的船舶。a從事拖帶作業(yè)的船舶b在航中正在轉運人員的船舶c限于吃水的船舶d正在接送聯(lián)檢人員上錨泊船進行聯(lián)檢的船舶b35、下列情況中（ ）不能視作失控船。a主機損壞b舵機損壞c船舶遇到大風浪d帆船處于無風遇急流c36、能見度不良包括（ ）。a在狹水道的彎頭兩船被居間障礙物遮蔽而相互看不見的情況b任何原因兩船不互見的情況ca+bda、b均不正確d37、下列情況中（ ）不能視作失控船。a帆船處于無風遇急流b船舶發(fā)生火災，但火災已經(jīng)得以控制，船舶可正常轉向和變速c船舶遇到大風浪，使其無法變速變向d以上均是失去控制的船舶b38、下列情況中（ ）不能視作失控船。a帆船處于無風遇急流b船舶發(fā)生火災，正在按滅

31、火要求進行操縱c船舶遇到大風浪，使其無法變速變向d以上均是失去控制的船舶d39、下列情況中（ ）不能視作失控船。a擱在礁石上的船舶b正在走錨的船舶c船舶遇到大風浪，使其無法變速變向d以上均是失去控制的船舶a40、失控船存在于（ ）。a錨泊中b擱淺中c在航中da、b、c中c41、下列情況中（ ）不能視作失控船。a船舶碰撞后，干舷消失，無法正常航行的船舶b船舶發(fā)生火災，船舶正在按滅火要求進行操縱c船舶遇到惡劣天氣，船舶操縱極其困難d以上均是失去控制的船舶c42、下列情況中（ ）不能視作失控船。a錨泊船在起錨過程中突然錨機故障，而另一舷的錨和錨機均處于正常狀態(tài)b船舶發(fā)生火災，船舶正在按滅火要求進行操

32、縱c船舶遇到大風浪，使其無法變速變向d以上均是失去控制的船舶a43、下列各船中，（ ）是操縱能力受到限制的船舶。a失去控制船舶b從事捕魚的船舶c限于吃水的船舶d從事挖泥作業(yè)的挖泥船d44、下列哪項是正確的（ ）。由于人為的疏忽，導致主機或舵機發(fā)生故障的船舶，均不得視為“失控船”；由于人為的疏忽，導致走錨的船舶，均不得視為“失控船”。a對b對c都對d都不對d45、關于失控船的理解，下述（ ）情況屬于失去控制的船舶。a自動操舵系統(tǒng)發(fā)生故障，而正在使用“應急舵”的船舶b羅經(jīng)、雷達等導航設備均無法處于被正常使用的船舶c船上發(fā)生大火災，正在按滅火要求進行操縱時d船舶正在從事疏浚航道工作c46、“從事捕魚

33、的船舶”包括（ ）。所有漁船；正在從事拖網(wǎng)作業(yè)的漁船。a對b對c和都對d和都不對b47、下列哪項是不正確的（ ）。.由于水域的寬度太窄，致使一船偏離所駛航向的能力嚴重地受到限制，則該船即為“限于吃水船”；.由于通航密度太大，致使一艘深吃水船舶偏離所駛航向的能力嚴重地受到限制，則該船即為“限于吃水船”；.由于吃水和可航水域的水深及寬度的關系，致使其偏離所駛航向的能力嚴重地受到限制的船舶，則該船即為“限于吃水船”。ab，c，dd48、下列哪項是正確的（ ）。a由于水域的寬度太窄，致使一船偏離所駛航向的能力嚴重受到限制，則該船即為“限于吃水船”b由于通航密度太大，致使一艘深吃水船舶偏離所駛航向的能力

34、嚴重受到限制，則該船即為“限于吃水船”c由于吃水和可航水域的水深及寬度的關系，致使其偏離所駛航向的能力嚴重受到限制，則該船即為 “限于吃水船”d以上均不正確d49、“從事捕魚的船舶”是指使用網(wǎng)具、繩釣、拖網(wǎng)或其他（ ）的漁具從事捕魚的船舶。a使其駛離其航向的能力嚴重受到限制b使其操縱性能受到限制c使其不能按照本規(guī)則條款的要求進行操縱d使其不能按照本規(guī)則條款的要求進行操縱，因而不能給他船讓路b50、“從事捕魚的船舶”是指使用網(wǎng)具、繩釣、拖網(wǎng)或其他（ ）的漁具從事捕魚的船舶。a使其操縱性能受到限制b使其操縱性能受到限制，因而不能給他船讓路c按照本規(guī)則條款的要求進行操縱的能力受到限制d按照本規(guī)則條款

35、的要求進行操縱的能力受到限制，因而不能給他船讓路a51、失去控制的船舶是指由于（ ）而不能按本規(guī)則要求進行操縱，因而不能給他船讓路的船舶。a工作性質b操縱性能受限c某種異常情況d不論任何原因c52、失去控制的船舶是指由于某種異常情況，（ ）的船舶。a不能按本規(guī)則要求進行操縱，因而不能給他船讓路b駛離其航向的能力嚴重受到限制c按照本規(guī)則條款的要求進行操縱的能力受到限制，因而不能給他船讓路d不能按照本規(guī)則條款的要求進行操縱a53、操縱能力受到限制的船舶是指由于（ ）使其按照本規(guī)則條款的要求進行操縱的能力受到限制，因而不能給他船讓路的船舶。a某種異常情況b工作性質c操縱性能不良d任何原因b54、操縱

36、能力受到限制的船舶是指由于工作性質，使其（ ）的船舶。a駛離其航向的能力嚴重受到限制b按照本規(guī)則條款的要求進行操縱的能力受到限制，因而不能給他船讓路c按照本規(guī)則條款的要求進行操縱的能力受到限制d不能按照本規(guī)則條款的要求進行操縱，因而不能給他船讓路b55、下列各船中，哪一種是操縱能力受到限制的船舶（ ）。.正在進行清除水雷作業(yè)的掃雷船；.從事拖帶作業(yè)的船舶；.從事拖帶作業(yè)的船舶錨泊后；.錨泊中并靠在一起進行貨物過駁作業(yè)的船舶。abc，dd56、限于吃水的船舶是指由于吃水和可航水域的水深及寬度的關系，致使其（ ）的機動船。a操縱性能受到限制b偏離所駛航向的能力嚴重地受到限制c偏離所駛航向的能力嚴重

37、地受到限制，因而不能給他船讓路d使其不能按照本規(guī)則條款的要求進行操縱b57、關于帆船，下列說法正確的是（ ）。.所有駛帆的船舶；.任何可以駛帆的船舶，如果裝有推進器但不在使用；.如果一在航帆船未裝有推進器，即使該船不在駛帆，也應視其為帆船。ab，cdd58、下列說法中哪個是正確的（ ）。.“限于吃水船”應屬于國際海上避碰規(guī)則第九條所指“只能在狹水道或航道中安全航行的船舶”；.“只能在狹水道或航道中安全航行的船舶”指的就是“限于吃水船”；.“限于吃水船”應包括國際海上避碰規(guī)則第九條所指“只能在狹水道或航道中安全航行的船舶”。abc，da59、關于帆船的定義，不正確的說法是（ ）。.所有可以駛帆的

38、船舶；.任何正在駛帆的船舶，包括正在用機器推進的船舶；.任何以風為動力的船舶，包括同時用機器推進的船舶；.任何可以駛帆的船舶，如果裝有推進器但不在使用。ab，cdd60、“在航”一詞，指船舶（ ）。a不在系泊中或錨泊中b正常航行中c不在錨泊、系岸或擱淺d對水移動c61、下列情況中的船舶，不屬于在航的是（ ）。.用錨掉頭中的船舶；.與另一錨泊船并靠中的船舶；.船底部分坐淺海底，但在主機推動下可以移動的船舶。ab，c，db62、國際海上避碰規(guī)則定義的船舶“長度”是指（ ）。a兩柱間長b夏季載重水線長度c最大載重水線長度d總長度d63、國際海上避碰規(guī)則定義的船舶“寬度”是指（ ）。a型寬b最大寬度c

39、水線面最大寬度d夏季載重水線面最大寬度b64、互見的定義是（ ）。a兩船以視覺相互看到時，應認為兩船在互見中b兩船能以視覺相互看到時，應認為兩船在互見中c兩船中一船能自他船以視覺看到時，應認為兩船在互見中d兩船中一船自他船以視覺看到時，應認為兩船在互見中c65、地效船是指（ ）。a所有貼近水面航行的所有船舶b所有貼近水面航行的所有非排水船舶c其主要操作方式是利用表面效應貼近水面飛行的各種船艇d利用表面效應貼近水面飛行的各種船艇c66、“地效船”一詞是指（ ）利用表面效應貼近水面飛行。a多式船艇，其主要操作方式是b機動艇筏，可以c水上飛機，其操作方式是d各種船艇可以a67、有關“地效船”的說法，

40、下列正確的有（ ）。.其主要操作方式是利用表面效應貼近水面飛行；.在起飛、降落過程中，部分時間仍然在水面上航行；.如果其不在利用表面效應貼近水面飛行或起飛、降落過程中，則不屬于“地效船”。ab，cdb68、有關“地效船”的說法，下列不正確的有（ ）。.其主要操作方式是利用表面效應貼近水面飛行，但在貼近水面飛行的狀態(tài)，應視其為水上飛機；.在起飛、降落過程中，部分時間仍然在水面上航行；.只有其不在利用表面效應貼近水面飛行或起飛、降落過程中，才屬于“地效船”。ab，cd，d69、限于吃水的船舶是指（ ）。a由于吃水與可航水域的水深和寬度的關系，致使其偏離所駛航向的能力受到限制的機動船b由于吃水與可航

41、水域的水深和寬度的關系，致使其偏離所駛航向的能力受到限制的船舶c由于水深太淺，致使其偏離所駛航向的能力受到限制的機動船d由于淺水效應，致使其旋回性能受到限制的機動船a70、在第三條“一般定義”中，“船舶”一詞是指（ ）。a具有適航能力的、能夠用作水上運輸工具的各類水上船筏b用作或能夠用作水上運輸工具的各類水上船筏c用作或能夠用作水上運輸工具的各類排水船筏d用作或能夠用作水上運輸工具的各類水上、水下船筏b71、互見適用于（ ）。a能見度良好的情況b能見度不良的情況c任何能見度d以上都不對c72、能見度不良是指（ ）。a僅僅是兩船非互見的情況b能見距離受到限制的情況ca、b均正確da、b均不正確b

42、73、在有關的避碰專著中建議航海人員在能見度不良中應備車航行，一般認為視距已降到（ ），并繼續(xù)在降低時。a6 n mileb5 n milec3 n miled2 n mileb74、能見度不良是指（ ）等原因使能見度受到限制的情況。a霧b來自岸上的煙霧c伸手不見五指的黑夜da+bd75、能見度不良是指（ ）。a伸手不見五指的黑夜b由于任何原因，致使兩船無法用視覺相互看見ca+bda、b均不正確d76、下列說法正確的是（ ）。a規(guī)則第三條“一般定義”中給出的有關定義的含義適用于規(guī)則所有條款，無論規(guī)則條款上下文如何規(guī)定b規(guī)則第三條“一般定義”中給出的有關定義的含義僅僅適用于規(guī)則第一章c規(guī)則第三條

43、“一般定義”中給出的有關定義的含義僅僅適用于規(guī)則第二章“駕駛和航行規(guī)則”d以上說法均不正確d77、下列說法正確的是（ ）。a規(guī)則第三條“一般定義”中給出的有關定義的含義適用于規(guī)則所有條款，但規(guī)則條款另有規(guī)定的除外b規(guī)則第三條“一般定義”中給出的有關定義的含義僅僅適用于規(guī)則第一章c規(guī)則第三條“一般定義”中給出的有關定義的含義僅僅適用于規(guī)則第二章“駕駛和航行規(guī)則”d以上說法均不正確a79、下列說法正確的是（ ）。a除條文另有解釋外，“機動船”一詞，指用機器推進的任何船舶b在規(guī)則所有條款中，“機動船”一詞，指用機器推進的任何船舶c除規(guī)則第二章條文另有解釋外，“機動船”一詞，指用機器推進的任何船舶d以

44、上說法均不正確a80、下列說法正確的是（ ）。a在規(guī)則所有條款中，“機動船”一詞，指用機器推進的任何船舶b“機動船”一詞，指用機器推進的任何船舶，而不用考慮規(guī)則上下文是否另有要求ca、b均正確da、b均不正確d81、“從事捕魚的船舶”是指使用（ ）從事捕魚的船舶。a網(wǎng)具、繩釣、拖網(wǎng)或其他使其操縱性能受到限制的漁具b任何漁具c網(wǎng)具、曳繩釣、拖網(wǎng)或其他漁具d任何妨礙其他船舶的漁具a82、在國際海上避碰規(guī)則中，關于“船舶”一詞的定義不正確的是（ ）。.從事海上運輸任務的各類船筏；.除科學考察船、政府公務船、軍艦以外的一切用作或能夠用作水上運輸?shù)母黝惔ぃ?、一切用作或能夠用作水上運輸工具的各類排水船筏

45、。ab，cd，a83、下列哪種情況應屬于互見（ ）。能見度不良時，兩船駛近至相互以視覺看見時；由于航行燈的發(fā)光強度不一樣，使兩船不能同時相互看到時；低層霧遮蓋了一船的駕駛臺，而未遮蓋其桅燈時；用望遠鏡看到他船時。abcdc84、在第三條“一般定義”中，“船舶”一詞是指（ ）。a具有適航能力的、能夠用作水上運輸工具的各類水上船筏b具有適航能力的、用作或能夠用作水上運輸?shù)母黝愃洗用作或能夠用作水上運輸工具的各類水上船筏d用作或能夠用作水上運輸工具的各類排水船筏c85、在第三條“一般定義”中，“船舶”一詞包括（ ）。.用作水上運輸工具的各類水上船筏；.能夠用作水上運輸工具的各類水上船筏；.水面

46、上的水上飛機和非排水船舶；.利用表面效應貼近水面飛行的地效船。a，bc，dd86、在第三條“一般定義”中，“船舶”一詞包括（ ）。.政府公務船；.軍艦；.非排水船舶；.地效船。abc，da87、在第三條“一般定義”中，“船舶”一詞包括（ ）。.海船；.內河船；.非機動船；.非商業(yè)用途的私人游艇。ab，cdd88、國際海上避碰規(guī)則第三條“定義”中提及的“機動船”一詞應是指（ ）。a用機器推進的任何船舶b除失控船、操限船、從事捕魚的船舶以外任何裝有推進器的船舶c除失控船、操限船、從事捕魚的船舶以外任何使用推進器的船舶d除失控船、操限船、從事捕魚的船舶以外用機器推進的任何船舶a89、關于國際海上避碰

47、規(guī)則第三條“定義”中提及的“機動船”的定義不正確的是（ ）。.正在用機器推進的任何船舶；.任何裝有推進器的船舶；.任何可用機器推進的船舶。ab，cd，a90、國際海上避碰規(guī)則第三條“定義”中提及的“機動船”一詞應包括（ ）。.正在用機器推進的任何船舶；.限于吃水的船舶；.用機器推進的從事捕魚的船舶；.正在從事拖帶作業(yè)的船舶。abc，da91、帆船是指（ ）。a所有駛帆的船舶b任何駛帆的船舶，包括正在用機器推進的船舶c任何駛帆的船舶，如果裝有推進器但不在使用d任何可以駛帆的船舶，如果裝有推進器但不在使用c92、關于帆船的定義，不正確的說法是（ ）。.所有駛帆的船舶；.任何駛帆的船舶，包括正在用機器推進的船舶；.任何以風為動力的船舶，包括同時用機器推進的船舶；.任何可以駛帆的船舶，如果裝有推進器但不在使用。ab，cdd93、下列說法正確的是（ ）。a規(guī)則第三條給出的定義為一般定義b如規(guī)則條款本身或上下文之間對相關的術語另有解釋，則應當按照規(guī)則條款本身或上下文理解該術語的具體含義ca、b均正確da、b均不正確c第二章第一節(jié)1、本船真航向060，在相對方位045處發(fā)現(xiàn)一船的尾燈，試判斷該船的航向區(qū)間（ ）。a37.5172.5b112.5172.5c337.5112