(完整word版)頂管工程施工應急預案

1、蚌埠市淮河路緯四路工程 頂管施工應急預案 編制人： 審核人： 審批人： 蚌埠市天工建筑安裝有限責任公司 2016年4月23日 .1 1. 工程概述 2. 應急預案準備工作 .1 3. 各種情況預防措施.4 3.1防止路面沉降、塌陷措施.4 3.2防止管線破壞措施 .5 3.3防止交通事故措施 5 3.4防止觸電事故、高處墜落、物體打擊、機械傷害、 起重傷害措 .5 4. 應急預案 .6 4.1頂管工作坑應急預案.6 4.2路面沉降應急措施.6 4.3路面塌陷應急措施7 4.4觸電事故、高處墜落、物體打擊、機械傷害、 起重傷害、交通事故應急措施 .7 4.5設備應急預案.8 4.6用電應急預案

2、8 4.7頂管應急預案.9 4.8事故應急預案.10 4.9保障措施.17 4.10事故處置指揮機構(gòu) .18 .19 5. 通信聯(lián)絡網(wǎng) 1. 工程概述 本工程建筑場地位于蚌埠市市淮河路與緯四路交叉口。 根據(jù)設計單位提供的設計資料。 本次管線工程穿越緯四路，機械頂進 D12O0 D800鋼筋混凝土管。 根據(jù)本工程施工特點及復雜的地質(zhì)情況，充分考慮到施工技術(shù)難度和困難、 不利條件等，經(jīng)多方討論和分析，確定本項目的突發(fā)事件、風險或緊急情況如下： 頂管穿越主要安全防范重點為：施工過程中的路面沉降、塌陷事故、地下管 線破壞、觸電事故、高處墜落、物體打擊、機械傷害、起重傷害、交通事故等。 2. 應急預案準

3、備工作 2.1應急預案工作流程 根據(jù)本工程的特點及施工工藝的實際情況， 認真的組織了對危險源和環(huán)境因 素的識別和評價，特制定了本項目發(fā)生緊急情況或事故的應急措施，開展應急知 識教育和應急演練，提高現(xiàn)場操作人員應急能力，減少突發(fā)事件造成的損害和不 良環(huán)境影響。其應急準備和響應工作流程見下圖： 圖1應急預案流程圖 2.2應急準備 (1) 成立應急搶險小組 組長： 副組長： 組員： 搶險隊：公司搶險隊、現(xiàn)場施工作業(yè)人員 (2) 應急搶險小組人員職責 組長：負責全面管理和協(xié)調(diào)工作，負責本項目應急預案的啟動實施、 小組成 員分工、向上級單位請示啟動上級部門應急預案等。 副組長：協(xié)助組長工作，在組長不在場

4、的情況下行駛組長權(quán)利、 協(xié)調(diào)處理相 關工作，具體負責各分工區(qū)生產(chǎn)安全的現(xiàn)場管理，恢復和保證生產(chǎn)正常進行。 組員：負責組織搶險隊進行現(xiàn)場應急搶險及時向組長或副組長反饋險情情況 并執(zhí)行組長或副組長對搶險的指示。 搶險隊：進行現(xiàn)場搶險作業(yè)。 2.3 析, 等。 應急資源 應急資源的準備是應急救援工作的重要保障，根據(jù)潛在的事故性質(zhì)和后果分 配備應急資源包括：救援機械和設備、交通工具、材料物資、生活保障物資 主要應急物資、機械設備儲備表 序號 材料、設備名稱 單位 數(shù)量 規(guī)格型號 現(xiàn)在何處 備注 1 汽車吊 臺 1 50t 公司機械處 2 發(fā)電機 臺 2 220kw 公司機械隊 3 挖掘機 臺 1 1.

5、0m3 公司機械隊 4 水車 臺 1 8t 公司機械隊 5 自卸貨車 輛 5 22m3 公司機械隊 6 壓路機 輛 1 20t 公司機械隊 7 電焊機 臺 3 22kw 公司機械隊 8 鋼筋加工機械 套 1 JQ-40 公司機械隊 9 混凝土噴射機 臺 1 11kw 公司機械隊 2 10 空氣壓縮機 臺 1 9m3 公司機械隊 11 注漿泵 臺 2 / 公司機械隊 12 灰漿攪拌機 臺 1 J2-200 公司機械隊 13 千斤頂 臺 4 / 公司機械隊 14 對講機 臺 10 / 公司機械隊 15 工字鋼 M 30 25# 公司機械隊 16 砂石 T / / 公司機械隊 17 沙袋 條 120

6、 / 公司機械隊 18 編織袋 條 1000 / 公司機械隊 19 水泥 T / / 公司機械隊 2.4組建搶險隊、進行應急知識教育培訓 發(fā)現(xiàn)危險時首先搶險隊進行搶險，對應急搶險隊所有人員均進行針對性的應 急知識培訓。 2.5進行應急演練，提高應急救援能力 為了在出現(xiàn)險情時處理迅速，不至于手忙腳亂，項目部對預設險情進行實地 演練，由組長負責組織安排，時間為頂管施工前，使所有人員均參與其中，并填 寫應急演練記錄表，記錄演練內(nèi)容、人員分工、方案、處理程序等。 2.6互助單位 與相關單位建立快速聯(lián)系通道，以便及時處理問題，主要有：東城區(qū)路政、 2.7應急響應 北京排水集團、東城交通隊及其龍?zhí)夺t(yī)院。

7、緊急事故發(fā)生 應急搶險小組 現(xiàn)場處置送醫(yī)院搶救 搶險方案確定 *現(xiàn)場處置、送醫(yī)院搶 物資、設備到位 進行搶險 搶險結(jié)束、恢復生產(chǎn)措施及善后處理進行 _” 二3 結(jié)3 施工過程中施工現(xiàn)場或駐地發(fā)生無法預料的需要緊急搶救處理的危險時， 應 迅速逐級上報，次序為現(xiàn)場、應急搶險小組、上級主管部門。由小組組長或副組 長主持緊急情況處理會議，協(xié)調(diào)、派遣和統(tǒng)一指揮所有車輛、設備、人員、物資 等實施緊急搶救和向上級匯報。 事故處理根據(jù)事故大小情況來確定， 如果事故特 別小，根據(jù)上級指示可由施工單位自行直接進行處理。 如果事故較大或施工單位 處理不了則由施工單位向建設單位主管部門進行請示， 請求啟動建設單位的救

8、援 預案，建設單位的救援預案仍不能進行處理， 則由建設單位向建委或政府部門請 示啟動上一級救援預案。 （1）緊急情況發(fā)生后，現(xiàn)場要做好警戒和疏散工作，保護現(xiàn)場，及時搶救 傷員和財產(chǎn)，并由在現(xiàn)場的項目部最高級別負責人指揮， 在 3分鐘內(nèi)電話通報到 組長或副組長，主要說明緊急情況性質(zhì)、地點、發(fā)生時間、有無傷亡、是否需要 派救護車、消防車或警力支援到現(xiàn)場實施搶救，如需可直接撥打120、119、 110 等求救電話。 （2）應急搶救小組組長接到險情電話后，組長組織討論后在最短的時間內(nèi) 發(fā)出如何進行現(xiàn)場處置的指令。 分派人員車輛等到現(xiàn)場進行搶救、 警戒、 疏散和 保護現(xiàn)場等。由組長在 30 分鐘內(nèi)以小組

9、名義打電話向上一級有關部門報告。 （3）遇到緊急情況，全體職工應特事特辦、急事急辦、主動積極地投身到 緊急情況的處理中去。各種設備、車輛、器材、物資等應同意調(diào)遣，各類人員必 須堅決無條件服從組長或副組長的命令和安排， 不得拖延、 推諉、阻礙緊急情況 的處理。 3. 各種情況預防措施 3.1 防止路面沉降、塌陷措施 1. 做好頂管施工前的施工準備工作，對施工人員進行施工技術(shù)、安全技術(shù)交底， 從思想上首先確立質(zhì)量和安全意識； 2. 選用優(yōu)質(zhì)的管材， 對到場材料做好現(xiàn)場檢查驗收工作， 對不合格產(chǎn)品堅決予以 退回； 3. 做好材料供應， 開始頂進前做好材料計劃， 并在現(xiàn)場被號組后的余量， 在頂管 工作

10、開始前，保證所有管材到場。 4. 在頂管的施工過程中， 確實做好潤滑減阻， 根據(jù)地面變化和地下水位情況等因 素及時調(diào)整壓力和潤滑漿量。 5. 委托第三方監(jiān)測單位對頂管施工穿越夕照寺街進行沉降監(jiān)測。 第三方監(jiān)測需在 保證公路的運行安全情況下進行，分以下三階段監(jiān)測： 5.1 施工前監(jiān)測：在頂管施工前進行現(xiàn)狀道路沉降點控制點布置、初始值測設、 雷達探測形成記錄并根據(jù)原道路設計單位的咨詢報告設定沉降預警值； 5.2 施工中監(jiān)測：在頂管施工過程（頂管期間）中，由第三方監(jiān)測單位每天進行 一次沉降監(jiān)測， 并將監(jiān)測值及時同時施工單位， 便于根據(jù)監(jiān)測結(jié)果了解沉降值情 況，進行頂管施工進行相應的技術(shù)調(diào)整和相應的措

11、施； 6. 管材頂進過程中，做到勤測勤調(diào)，軸線和高層控制在5cm之內(nèi)，以保證管道的 順利推進。 3.2 防止管線破壞措施 1. 在頂管施工前由我單位牽頭， 與各相關部門聯(lián)系， 確認頂管施工范圍內(nèi)是否有 管線通過。 2. 在確認后，及時調(diào)整頂管施工路線和高程，以避開管線相交。 3. 如在頂進過程中發(fā)現(xiàn)異常情況，及時與各相關部門聯(lián)系。 3.3 防止交通事故措施 1. 在本項頂管的施工中，位于城市主干道，行人、車輛較多，所以防止交通事故 主要為防止由于頂管作業(yè)導致路面塌陷而發(fā)生的交通事故。 2. 在頂管作業(yè)前，由專人與公路產(chǎn)權(quán)單位聯(lián)系進行施工期間相關事宜的溝通。 3. 為避免路面荷重， 如在頂管穿越

12、路面發(fā)生交通事故或車輛發(fā)生故障， 及時拖走 事故或故障車輛。 3.4 防止觸電事故、高處墜落、物體打擊、機械傷害、起重傷害措施 1. 配電系統(tǒng)采用分級配電、三相五線制的接零保護。 配電箱內(nèi)保證電器可靠完好， 其線形、定值要符合規(guī)定，開關標明用途，開關箱外觀完整，牢固。滿足防雨、 防水、防塵的要求，統(tǒng)一編號外涂明顯色標，停用必須拉閘斷電，鎖好開關箱。 ，防護欄 2. 工作坑施工前期應對工作坑平臺進行護欄安裝（或立掛安全網(wǎng)封嚴） 桿高度不低于1.2m，以防施工人員跌落。上下頂管工作坑應走爬梯，采用鋼筋 制成并固定在墻體上，外設人身護欄。頂管工作坑周邊需設護欄。 3. 嚴禁自工作坑平臺上向坑內(nèi)拋物，

13、 定期對其平臺周邊雜物進行清理， 以防止高 空落物造成人身傷害。 4. 頂進前，應檢查千斤頂，液壓時動系統(tǒng)及接頭完好無泄漏，壓力表、安全閥正 常，電源電動機無漏電，接地牢固，觸電保護器靈敏有效。 5. 吊裝作業(yè)時， 必須有持證的起重指揮和司索人員， 嚴禁在吊機臂桿的回旋半徑 內(nèi)站立停留或通過，并有專人監(jiān)護。往工作坑內(nèi)下管時，吊鉤應吊點牢靠，吊點 下嚴禁站人并緩慢地將管子送入導軌就位， 防止滑脫墜落， 吊管材時當管子距導 軌小于50cm時，操作人員方可近前工作。 4. 應急預案 4.1 頂管工作坑應急預案 1. 開挖工作坑土方時，兩人間距應至少保持 23m,并由上而下逐層挖掘，靜止 采用掏洞的操

14、作方法。 作業(yè)中發(fā)現(xiàn)土方坍塌預兆等險情的， 必須及時撤離， 并迅 速報告項目部。 2. 吊運土方時，繩索、滑輪、鉤子、籮筐等應完好牢靠，起吊時垂直下方不得有 人。 3. 凡在墜落高度基準面 2 米以上（含 2米）得登高作業(yè)人員要定期體檢。 凡患高 血壓、心臟病、平血病、癲癇病以及其他不適于高處作業(yè)的， 不得從事登高作業(yè)。 4. 高空作業(yè)人員衣著要靈便，禁止穿硬底和帶釘易滑的鞋。 5. 正確使用個人防護用品， 登高作業(yè)必須系安全帶， 安全帶應定期檢查， 專人保 管。 6. 工作坑要有防護欄桿，爬梯必須固定，必須每班檢查。 7. 上班前嚴禁喝酒，作業(yè)時必須正確穿戴防護用品。 4.2 路面沉降應急措

15、施 首先應從技術(shù)上和施工中確保避免路面沉降的產(chǎn)生和控制沉降量， 在沉降發(fā) 生時，采取以下措施： 1 .在頂管通過路面根據(jù)第三方監(jiān)測單位的路面沉降監(jiān)測進行相應的措施調(diào)整， 如 超出預警值時立即停止作業(yè)， 必須找出原因， 及時調(diào)整方案并采用相應措施后才 可繼續(xù)施工。 2. 如沉降發(fā)生得到控制，則按調(diào)整方案繼續(xù)施工。 3. 如沉降發(fā)生不能得到控制， 應停止頂管作業(yè)，馬上進行注漿工作進行加固土體， 地面注漿材料采用純水泥漿，注漿壓力0.5I.OMPa, 土體加固深度為5.0m,保 證路面的穩(wěn)定，并邀請相關專家進行方案調(diào)整，確保路面的安全。 4.3 路面塌陷應急措施 1. 城市路政協(xié)商確定臨時應急道路路

16、線， 在發(fā)生路面塌陷情況下， 做為應急通行 路線。 2. 與交警部門聯(lián)系， 組織交通分流， 確保在夕照寺街封道的情況下保證應急通行 路線的暢通。 3. 以本工程搶險隊做為應急搶修單位為第一時間搶修主力， 與夕照寺街路政產(chǎn)權(quán) 單位協(xié)商， 選用指定單位做為應急搶修單位為輔助搶修力量， 保證在路面塌陷情 況發(fā)生的第一時間進行路面搶修，保證第一時間實現(xiàn)通車。 4. 路面塌陷處理 在道路頂進過程中或頂進完畢后， 在管道頂進軸線位地面出現(xiàn)了路面塌陷情 況，應對塌陷路面及時進行處理，處理辦法措施如下： 用彩鋼圍擋板封閉塌陷部位路面， 進行道路封閉或?qū)胁⒃O置警示標牌， 并 派專人指揮交通。夜間，在圍板處設置

17、警示紅燈、照明燈。 措施 1：拆除塌陷部位路面，挖掘路基土至頂進管道的管頂。再從管頂部位 回填至現(xiàn)有路基頂部。按原路實際鋪筑道路基層，再恢復路面 措施 2：在塌陷部位路面，順管道頂進方向鉆孔，至管道頂部?？讖?0mm， 孔距5001000mm用1: 2.5細砂水泥砂灌注，填充因管道頂進時土體坍塌形 成的空洞，穩(wěn)固地基。拆除塌陷部位路面，整理填平路基，再恢復路面。 路面恢復后，及時拆除圍板，清挖路面，恢復交通。 4.4 觸電事故、高處墜落、物體打擊、機械傷害、起重傷害、交通事故應急措 施 根據(jù)本工程屬非開挖地下施工的特點， 施工工藝、施工環(huán)境復雜等實際情況， 應對可能發(fā)生的觸電事故、高處墜落、物

18、體打擊、機械傷害、起重傷害、交通事 故類別進行辨識。 遇觸電事故、高處墜落、物體打擊、機械傷害、起重傷害、交通事故人身傷 害時，首先由救護小組在現(xiàn)場組織緊急處置或搶救， 然后由現(xiàn)場或應急搶險小組 派車或聯(lián)系救護車在最短時間內(nèi)送到附近醫(yī)院進行救護。 4.5 設備應急預案 1. 起重及運輸機械必須嚴格管理，防止起重傷人，確保運輸安全。 2. 起重吊裝及大件運輸?shù)难b卸必須由重工統(tǒng)一指揮，確保人、機安全。 3. 卷揚機應安裝在平整堅實，視野良好的地方，機身和地錨必須牢固。 4. 卷揚機作業(yè)時，應檢查鋼絲繩、離合器、制動器、保險齒輪、轉(zhuǎn)動滑輪登，并 確定安全可靠，方準操作。 5. 卷揚機鋼絲繩在卷筒上必

19、須排列整齊，作業(yè)中至少保留三圈。 6. 卷揚機作業(yè)時，不準有人跨越卷揚機的鋼絲繩。 7. 卷揚機吊運重物在空中停留時，除使用制動器外，并應用齒輪保險卡卡牢 . 8. 卷揚機工作中要聽從指揮人員的信號， 信號不明或可能引起事故時， 應暫停操 作，待弄清情況后方可繼續(xù)作業(yè)。 9. 梯子使用的工作角度為（ 755）角度太大容易傾倒，角度太小容易滑落。 10 梯子上只允許一個人作業(yè)，不準兩人同時在一個梯子上操作。 11. 不準用梯子搭設臨時操作架，也不準在腳手架上搭設小模桿代替爬梯。 12. 梯子上端應固定，上下人員必須佩帶安全帶，高掛抵用，雙手抓住梯梁進行 攀登，以防失手墜落。 4.6 用電應急預案

20、 1. 電工作業(yè)人員必須經(jīng)過有關部門安全技術(shù)培訓， 取得特種作業(yè)操作證后， 方可 上崗操作，嚴禁混崗作業(yè)， 現(xiàn)場用電作業(yè)必須有電工完成， 嚴禁他人私搭亂接等 作業(yè)。 2. 施工現(xiàn)場臨時用電必須實行三相五線制， 施工機具必須有良好的保護接地或接 零。 3. 任何電氣設備與線路未經(jīng)驗電一律視為有電，不準用手觸及與修理。 4. 電氣設備和線路必須絕緣良好， 電線不得與金屬物綁在一起； 各種施工用電設 備必須按規(guī)定進行保護接零及裝漏電保護器。 遇有臨時停電或停工休息時， 必須 拉閘加鎖。 4.7 頂管應急預案 1. 頂管過程中通過測量儀器控制管道高程和中心偏差， 并做好記錄。 發(fā)現(xiàn)偏差應 立即糾正。

21、糾偏校正頂管偏差產(chǎn)生的原因是多種多樣的， 其偏差校正要以預防為 主，不能等產(chǎn)生明顯偏差時再進行校正， 超偏差校正也不會產(chǎn)生明顯的效果， 所 以必須逐步由誤差調(diào)整到正確。 挖校正法： 采用在不同部位調(diào)整挖土量的辦法， 以達到糾偏的目的， 這種方 法校正誤差范圍一般不大于1020mm施工中要不斷總結(jié)經(jīng)驗，調(diào)整挖土范圍， 保證順利頂進，決不可盲目掏挖造成超偏差，也不可盲目糾偏以產(chǎn)生隱患 強制校正法：這種在偏差大于 20c m時，采取的杠桿或千斤頂糾偏法，一般 在施工中應力求避免， 因為這種方法糾偏往往不能徹底消除 “病源”而效果不佳。 襯墊校正法： 當局部地基軟弱、 地基承載力不足而使管頭底沉， 這

22、時應結(jié)合 頂木校正法同時在管底 下襯墊，換填砂石加木板等以增加地基強度。 2. 防止路面沉降、塌陷 2.1 做好頂管施工前的施工準備工作，對工班進行技術(shù)、安全交底，從思想上首 先確應質(zhì)量和安全意識； 2.2 選用優(yōu)質(zhì)，對到場材料做好現(xiàn)場檢查驗收工作， 對不合格產(chǎn)品堅決予以退回； 2.3 做好材料供應，開始起頂前做好材料計劃，并在現(xiàn)場備好足夠的余量，在頂 管工作開始后 3 天內(nèi)，保證所有管到場； 2.4頂管施工前做好準備工作，選用20厚橡膠板制成內(nèi)徑 2600,外徑3100 的橡膠圈，用M12膨脹螺栓和環(huán)形壓鐵固定在洞口，要求中心偏差小于 3mm壓 實不漏水，同時在洞口內(nèi)側(cè)增加一道橡膠止水圈，確

23、保洞口內(nèi)的水外漏； 2.5 在頂管的施工過程中，確實做好注漿減磨，選擇優(yōu)質(zhì)的觸變泥漿材料，注漿 壓力保持在0.50.7Mpa,根據(jù)地面變化和地下水位情況等因素及時調(diào)整壓力和 注漿量，每天的注漿量應做好記錄， 作為分析地層損失的依據(jù)， 注漿工藝由專人 負責，并保證注漿設備和管路可靠，并每日定期檢查； 2.6在頂管的施工過程中必須做好換漿工作，在一段F管頂進完成后，必須及時 換漿，一般以 3 天為一個周期， 將水灰比為 0.5:1 的水泥漿從注漿孔高于膨潤土 注漿的壓力注入， 把頂管前面的第一節(jié)的注漿空打開， 使膨潤土泥漿流出， 直到 有水泥砂漿壓出時， 再把注漿空塞上， 換漿后 F 管的周圍有充

24、分的水泥漿， 經(jīng)過 一段時間后， 水泥漿溶入粉砂土中， 最終改變了土質(zhì)和管壁合成一體， 可充分保 證塌陷問題的產(chǎn)生； 2.7 在頂通前應做好出洞前的準備工作， 在機頭出洞后及時將機頭和連接的管道 分離，機頭及時吊出井外，在第一時間抓緊處理井內(nèi)泥漿和進行洞口封門止水， 保證洞內(nèi)土體和水量不流失，保證管道沉漿得到控制； 2.8 頂管施工過程中，同時應保證公路的運行安全，由專人與公路路政聯(lián)系，在 頂管到達穿越公路路基前1天，公路實行單向通車，并限速 20KM/H在頂過一 半時，進行換向通車； 2.9在頂管通過路面設置間距為 2M的觀測點，根據(jù)頂進位置每1H進行不間斷的 測量，發(fā)現(xiàn)沉降超過3CM應立即

25、停止作業(yè)，找出原因并采取相應措施后才可繼續(xù) 施工，其中公路段部分與路政聯(lián)系，建議委托相關單位代為測量； 2.10管頂進過程中，做到勤測勤調(diào)，軸線和高程控制在 5CM之內(nèi)，保證頂管的 順利推進。 3. 頂力突然增大防治 頂進施工中，嚴格控制執(zhí)行勤測量、勤糾偏、小糾偏的操作方法，使管道軸 線控制在允許偏差范圍內(nèi)。 不同地質(zhì)條件配制適宜泥漿，并同步足量注漿。 對頂進設備要認真檢修保養(yǎng)。 頂管前正面土體坍塌預防 頂進施工應采取短開挖、 勤頂進的方法， 嚴禁超挖， 并隨時注意地質(zhì)變化， 采用相應措施防止坍塌。 認真做好土體的降水工作。 4.8 事故應急預案 事故發(fā)生后， 迅速報警并發(fā)出警報信號： 積極采

26、取有效措施， 全力協(xié)助開展 事故應急處理工作。 配合應急救援領導小組及指揮部 （業(yè)主）做好應急救援工作， 提供事故現(xiàn)場情況， 對周邊環(huán)境可能造成的影響和事故可能發(fā)生的后果等有關信 息：提供相應的救援裝備。 1. 預案的適用范圍 本“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，確保各項生產(chǎn)施工任務的順 利進行，保障生產(chǎn)施工人員的人身財產(chǎn)的安全， 在生產(chǎn)施工過程中切實安全防護 措施，早預防早排除， 最大限度減少人員傷亡和財產(chǎn)損失， 維護正常事故行政責 任追究的相關規(guī)定等法律法規(guī)， 結(jié)合本工程實際， 制定市政公用工程施工安全事 故處理應急預案（以下簡稱預案 ）。 本預案的范圍包括市區(qū)范圍的市政公用工程施工

27、，市政道路工程、管道 施工、坑基塌方、機械傷害、臨時用電、火災等引發(fā)的重大傷亡事故等。 2. 預案 2.1 觸電事故應急預案 2.1.1 事故預防措施 堅持預防為主，強化全員安全意識，加強工程的科學管理。 所有施工人員應嚴格執(zhí)行相關規(guī)范，做好個體防范、互聯(lián)保工作。 堅決杜絕“三違”現(xiàn)象，嚴格執(zhí)行用電管理制度。 加強電氣設備的管理維護， 定期對電氣設備及電纜進行檢查和測試， 性能指 標不達要求的，應立即更換。 對一些不能封閉在處殼的帶電裸導體， 應將機安裝在一定高度， 符合規(guī)范 要求。 工地臨時用電要編制施工現(xiàn)場臨時用電方案， 嚴禁電線拖地，與金屬物接觸， 確保架設在腳手架上等。 電箱閘刀處加“

28、嚴禁合閘”安全標牌，嚴禁隨意合閘。 電箱要裝門鎖，電箱門出線要規(guī)范，嚴禁隨意加大保險絲（或用銅絲） 。 臨時用電應詳細列入施工組織設計。 應一機一閘一漏保一箱，嚴禁一閘控制多機。 嚴禁隨意拉電線、接電氣用具（電爐） 、電線掛衣物。 電箱安裝位置要確當，應有防雨裝置，箱內(nèi)無雜物。 室外燈具距地不低于3M室內(nèi)燈具距地不低于1.8M 焊機一次電源線長不大于5M未來次電纜線長度不大于30M 使用震搗器應穿膠鞋，嚴禁濕手去接觸開關。 嚴禁相線直接進入燈具、電器。 觸電事故后應及時切斷電源，嚴禁去碰被觸電人。 行燈電壓不超36V,潮濕處，金屬窗口內(nèi)行燈電壓不超過階級 12V。 潛水電泵應有防觸電措施，應用

29、防水橡皮護套電纜。 手持電動工具一律遙類工具，一類電動工具按規(guī)定接地接零。 工地上高低壓設備及線路按電氣安裝技術(shù)規(guī)范和施工組織設計架設安裝。 非專職電氣人員不得擅自操作、檢修電氣設備。 特殊崗位操作人員必須經(jīng)過技術(shù)培訓，嚴格執(zhí)行三級配電二級保護制度。 操作高壓電氣設備時， 有專人監(jiān)護， 必須裝設遮必要時加鎖， 且懸掛“危險” 警示牌。 地面高壓配電裝置，室外變壓器，必須戴合格的絕緣手套，穿絕緣鞋，且站 在干燥絕緣臺上，用專用的工具。 將可能碰觸的帶電及接地物體應用絕緣物隔開或遮蓋。 地面使用的用電電器使用前要檢查電源引線和插頭， 且要搖測絕緣電阻， 必 須使用漏電保護器。 定期組織職工進行電氣

30、常識及觸電急救知識宣傳及訓練。 2.1.2 事故處理措施 （1）切斷電源、救下觸電者后，應立即采取救援措施，施工單位（現(xiàn)場負 責人）在接到急救電話后， 應迅速安排醫(yī)護人員或調(diào)派其它人員到事故現(xiàn)場進行 搶險，同時向有關部門或領導匯報，各級領導接到報告后應立即趕到事故現(xiàn)場， 協(xié)助處理，積極救護。 （2）如果觸電者傷害不嚴重，神志還清醒，只是四肢發(fā)麻，全身無力，或 雖曾一度昏迷，但未失去知覺者，要全其就地安靜休息 12小時，并觀察。 （3）如果傷者情況嚴重，無知覺、無呼吸，但有心跳刊，應立即進行人工 呼吸。如有呼吸但心臟停止跳動，則應用人工體外心臟擠壓法進行搶救。 （4）如果傷者很嚴重，心跳和呼吸都

31、已停止且瞳孔放大，失去知覺時，則 應采取現(xiàn)場人工呼吸和要工體外心臟擠壓兩方法進行搶救。 （5）搶救過程中不要輕易注射強心針，只有確定心臟已停止跳動時，才可 使用。 （6）及時調(diào)查事故，進行認真分析，落實責任并制定防范措施。 （7）協(xié)助主管部門進行事故的調(diào)查，及時做好觸電家屬的接待工作和善后 事宜。 2.2 火災事故應急 2.2.1 事故應急預防措施 （1）支持預防為主，強化施工人員安全意識，加強工程施工的科學管理。 （2）防火重點部位設立醒目醒目標志，嚴禁明火，保證通道暢通。 （3）加強值班制度，把防火工作隊列入值班重要職責之一。 （4）健全并嚴肅執(zhí)行各項安全規(guī)章制度，加強檢查和獎懲力度，從提

32、高全 員防范意識著手，根除火險隱患。 （5）按期更換滅火器的正常有效。 （6）劃分分管范圍，明確分管職責，做到定人定點，不留死角。 2.2.2 事故處理的具體措施： 方案一：當施工現(xiàn)場發(fā)生時 當班人員： 發(fā)現(xiàn)火警視情況充分利用現(xiàn)有滅火器材及時組織撲火，并立即打“ 119”報 警，報清火災地址，同時向領導匯報，啟動應急預案。 從電操作人員 發(fā)現(xiàn)火警立即將總閘刀拉掉，切斷電源（晚上保留照明電源） ，奔赴現(xiàn)場， 參加撲救。 安全值班人員 發(fā)現(xiàn)火警立即組織人進行撲救， 用滅火器及黃砂等消防器材抑制火勢， 并組 織協(xié)調(diào)各項事宜。 主管領導、分管領導 接到報警立即趕往現(xiàn)場， 組織撲救，一旦火勢較在大， 應

33、組織人員迅速安全 撤離，以免造成人員傷亡。火災撲救后，應保護現(xiàn)場，待有關部門調(diào)整處理，特 別在事后要做到“四不放過” ，杜絕火災事故的再次發(fā)生。 方案二：當辦公區(qū)域及其它場所發(fā)生火警時。 當班人員：發(fā)現(xiàn)火警視情況充分利用現(xiàn)有滅火器材及時組織撲火， 并立即打 “119”報警，報清火災地址，同時向領導匯報。 工作人員應馬上撤離辦公區(qū)域投入撲救。 主管領導、分管領導接到報警，立即趕往現(xiàn)場，組織撲救。 撲救后應保護現(xiàn)場辦公，待有關部門調(diào)查事故原因，要做到“四不放過” ， 杜絕火災事故再次發(fā)生。 當夜間發(fā)生火警時，值班人員應立即打“ 119”報警、報清火災地址，組織 義務消防隊進行撲救，抑制火勢漫延，同

34、時根據(jù)火災大小采取應急處理手段。 主、分管領導接到報告，立即趕往現(xiàn)場組織撲救，一旦火勢較大，應組織人 員迅速安全撤離火區(qū)，以免造成人員傷亡。 2.3 坍塌事故應急 2.3.1 事故應急預防坍塌事故若干規(guī)定 （1）在編制施工組織設計時，應制定預防坍塌事故的安全技術(shù)措施。項目 經(jīng)理應結(jié)合施工組織設計， 根據(jù)建筑工程特點， 編制預防坍塌事故的專項施工方 案，并組織實施。 （2）基坑（槽）、模板和臨時建筑作業(yè)前，施工單位應按設計單位要求，根 據(jù)地質(zhì)情況、 施工工藝、 作業(yè)條件及周邊環(huán)境編制施工方案， 單位分管負責人審 批簽字，項目分管負責人組織有關關門驗收，經(jīng)驗收合格簽字后，方可作業(yè)。 （3）土方開挖

35、前，應確認地下管線的埋置深度、位置及防護要求后，制定 防護措施和預案，經(jīng)項目分管負責人審批簽字后，方可作業(yè)。土方開挖時，施工 單位應對相鄰（構(gòu)）建筑物、道路的沉降和位移情況進行觀測。 （4）施工單位應編制深基坑（槽）專項施工方案，并組織專家審查。本規(guī) 定所稱深基坑（槽）是指開挖深度超過 5M的基坑（槽）或深度未超過5M,介地 質(zhì)情況和周圍環(huán)境較復雜的基坑（槽） 。 （ 5）應做好施工區(qū)域內(nèi)臨時排水系統(tǒng)規(guī)劃， 臨時排水不得破壞相鄰建 （構(gòu)） 筑物的地基和挖、填土方 的邊坡。在地形、地質(zhì)條件復雜，可能發(fā)生滑坡、坍 塌和地段挖方時， 應由設計單位確定排水方案。 場地周圍出現(xiàn)地表水匯流、 排瀉 或地下

36、水管滲漏時， 施工單位應組織排水， 對基坑采取保護措施， 開挖低于地下 水位的基坑（槽）、邊坡時，應合理選用降水措施，降低地下水位 （6）基坑（槽）、邊坡設置坑（槽）壁支撐時， 應根據(jù)開挖深度、 土質(zhì)條件、 地下水位、施工方法及相鄰（構(gòu)）筑物等情況設計支撐。 拆除支撐時應按基坑 （槽） 回填順序自下而上逐層拆除，隨拆隨填，防止邊坡塌方或相鄰建（構(gòu)）筑物產(chǎn)生 破壞，必要時應采取加固措施基坑（槽） 、邊坡和基礎樁孔邊堆置各類建筑材料 的，應按規(guī)定距離堆置。各類施工機械距基抗（槽） 、邊坡和基礎樁孔邊的距離， 應根據(jù)設備重量、基坑（槽） 、邊坡和基礎樁的支護、土質(zhì)情況確定，并不得小 于 15M。 （

37、7）基坑（槽）作業(yè)時，施工單位應在施工方案中確定攀登設施及專用通 道，作業(yè)人員不得攀爬模板、腳手架等臨時設施。機械開挖土方時，作業(yè)人員不 得進入機械作業(yè)范圍內(nèi)進行潛或找坡作業(yè)。 （8）施工單位應防止地面水流入基坑（槽）內(nèi)造成邊坡塌方或土體破壞。 基坑（槽）開挖后，應及時進行地下結(jié)構(gòu)和安裝工程施工， ，基坑（槽）開挖或 回填應連續(xù)進行。在施工過程中，應隨時檢查坑（槽）壁的穩(wěn)定情況。 （9）基坑（槽）、邊坡和基礎樁施工及模板作業(yè)時，施工單位應指定專人指 揮、臨護，出現(xiàn)位移、開裂及滲漏時，應立即停止施工，將作業(yè)人員撤離現(xiàn)場， 待險情排除后，方可作業(yè)。 （10）施工現(xiàn)場使用的組裝式活動房屋應有產(chǎn)品合格

38、證。 施工單位在組裝后 進行驗收，經(jīng)驗收合格簽字后，方能使用。對搭設在空曠、山腳等式邏輯處的活 動房應采取防風、防洪和及暴雨質(zhì)措施。 2.3.2 事故應急處理措施 現(xiàn)場作業(yè)人員， 在任何時間， 一旦發(fā)現(xiàn)事故發(fā)生， 事故現(xiàn)場第一發(fā)現(xiàn)人和項 目部要按照預案指導報告程序及時上報， 在搶險救災中， 坍塌埋壓人員時， 按經(jīng) 下方法搶救： 查明事故地點情況及人員位置、 人數(shù)和墜落埋壓狀況。 采取措施，加固支護， 確保在搶救中不會再次坍塌后， 小心地移除遇險人員身上的物體把他求出。 如物 體較大，無法搬開，可用千斤頂、汽車吊等工具抬起，絕不可用鎬刨、錘砸等方 法扒人。 對救出來的傷員，要立即抬到安全地點，根據(jù)傷情妥善救護： 對輕傷出血者，要先止血包扎； 對重傷或骨折人員，如無醫(yī)護人口岸在場，要及時轉(zhuǎn)送到醫(yī)院，轉(zhuǎn)送前對骨 折部位進行臨時固定，小心搬運； 對矢去知覺，停止呼吸時間不長的傷員，要及時進行人工呼吸搶救或輸氧。 2.4節(jié)日期間治安安全事故發(fā)生處理程序為：