改性瀝青混凝土路面攤鋪施工工藝

1、 改性瀝青混凝土路面攤鋪施工工藝 改性瀝青混凝土路面由于其自身較普通瀝青混凝土有更高 的高溫穩(wěn)定性、更好的低溫抗裂性和良好的耐久性，在瀝青混凝 土路面中，特別是路面上面層中得到廣泛使用。 1 工藝特點(diǎn) 成套大型機(jī)械施工，循環(huán)往復(fù)式作業(yè)，質(zhì)量容易得到保證。 2 適用范圍 本工藝適用于高速公路、一級(jí)公路、城市主干道和機(jī)場(chǎng)跑道 等改性瀝青路面表面層施工。 3 工藝原理 將攪拌設(shè)備拌和的瀝青混合料熱料， 經(jīng)瀝青混凝土攤鋪機(jī)攤鋪， 并對(duì)其進(jìn)行一定程度的 預(yù)壓實(shí)和整形， 再由各種組合的壓路機(jī)充分碾壓， 成為具有足夠的力學(xué)性能和路用性能的路 面結(jié)構(gòu)。 4 工藝流程 施工工藝流程見(jiàn)圖 1。 5 操作要點(diǎn) 5.

2、1 施工準(zhǔn)備 （1）材料。 改性瀝青混合料應(yīng)符合設(shè)計(jì)和施工規(guī)范的要求。 （2）作業(yè)條件。 1）施工作業(yè)前應(yīng)準(zhǔn)備好需用的改性瀝青混合料生產(chǎn)、運(yùn)輸、攤鋪、壓實(shí)等設(shè)備，并進(jìn) 行全面檢查和校驗(yàn)調(diào)試工作， 使其性能處于良好狀態(tài)。 機(jī)械設(shè)備數(shù)量應(yīng)足夠， 施工能力應(yīng)配 套，關(guān)鍵設(shè)備宜有備用設(shè)備或應(yīng)急方案。 2）鋪筑改性瀝青混合料前，應(yīng)檢查下承層的質(zhì)量，檢查合格方可鋪筑瀝青混合料。路 緣石與瀝青混合料接觸面應(yīng)涂刷粘結(jié)油。 3）在舊瀝青路面或水泥混凝土路面上加鋪改性瀝青面層時(shí)，應(yīng)修補(bǔ)破損的路面、填補(bǔ) 坑洞、 封填裂縫或失效的水泥路面接縫； 松動(dòng)的水泥混凝土板應(yīng)清除或進(jìn)行穩(wěn)定處理； 表面 應(yīng)平整，攤鋪前應(yīng)清掃干凈

3、，噴灑粘層油。 4）夜間施工時(shí)，必須有充足良好的照明條件。 5）當(dāng)氣溫低于 10時(shí)，不得進(jìn)行改性瀝青混合料路面施工。 （3）技術(shù)準(zhǔn)備。 1）對(duì)參與施工人員進(jìn)行培訓(xùn)和技術(shù)交底。 2）對(duì)各種計(jì)量?jī)x器、設(shè)備進(jìn)行調(diào)試、標(biāo)定。 3）提前對(duì)現(xiàn)場(chǎng)情況進(jìn)行調(diào)查，并制定出詳細(xì)的試驗(yàn)段攤鋪、碾壓方案、質(zhì)量保證措施 和預(yù)防措施。 選定試驗(yàn)段進(jìn)行施工，試驗(yàn)段長(zhǎng)度宜為100 200m，根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果，確定合理 的機(jī)械組合、 攤鋪和碾壓工藝、 松鋪系數(shù)等， 并編制總結(jié)報(bào)告， 報(bào)送監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后實(shí)施。 4）建立測(cè)量控制系統(tǒng)：按施工要求加密坐標(biāo)點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)控制網(wǎng)，按照設(shè)計(jì)位置、寬度 和高度測(cè)設(shè)出邊線、樁位，調(diào)整好攤鋪機(jī)熨平板橫

4、坡、虛鋪厚度。 5.2 操作方法 5.2.1 粘層油施工 （ 1）粘層的瀝青材料宜采用快裂的灑布型乳化瀝青，也可采用快、 中凝液體石油瀝青， 粘層瀝青應(yīng)符合公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范 JTJ F402004表4.3.1、表 4.3.2、表4.4.1 的規(guī)定。 （2）粘層瀝青應(yīng)采用灑布車噴灑，灑布時(shí)應(yīng)保持穩(wěn)定的速度和噴灑量。瀝青混凝土灑 布車在整個(gè)灑布寬度內(nèi)必須噴灑均勻。 邊角部位由人工手工補(bǔ)灑， 手工噴灑必須由具有熟練 噴灑技術(shù)的工人操作，均勻?yàn)⒉肌?（3）在路緣石、雨水進(jìn)水口、檢查井等局部應(yīng)用刷子人工涂刷。 （ 4）粘層瀝青澆灑過(guò)量處應(yīng)予刮除。 （5）路面有臟物塵土?xí)r應(yīng)采用人工清掃或空壓機(jī)吹掃

5、的方式清除干凈。必要時(shí)采用水 車進(jìn)行沖洗，并待表面干燥后進(jìn)行澆灑作業(yè)。 5.2.2 安裝調(diào)試高程控制裝置 （1）改性瀝青混合料通常攤鋪高程控制采用浮動(dòng)基準(zhǔn)梁或非接觸式平衡梁。對(duì)于有些 特殊要求的路段，施工可采用基準(zhǔn)高程線導(dǎo)引方式，即固定板兩側(cè)按設(shè)計(jì)高程每5m 設(shè)一個(gè) 測(cè)墩，在測(cè)墩（頂盤上）放置經(jīng)檢驗(yàn)合格的鋁梁，作為高程基準(zhǔn)面，并設(shè)專人看護(hù)。 （ 2）當(dāng)路面較寬時(shí)，應(yīng)采用多臺(tái)攤鋪機(jī)成梯隊(duì)聯(lián)合攤鋪方式。當(dāng)采用聯(lián)合攤鋪時(shí)，內(nèi) 側(cè)宜設(shè)置一臺(tái)固定熨平板的攤鋪機(jī)超前行駛， 外側(cè)設(shè)置一臺(tái)液壓伸縮式攤鋪機(jī)緊隨其后。 后 方攤鋪機(jī)靠前方攤鋪機(jī)側(cè)宜以前一臺(tái)攤鋪機(jī)已鋪的面層為基準(zhǔn)面， 采用滑靴方式控制攤鋪高 程。

6、（3）當(dāng)采用浮動(dòng)基準(zhǔn)梁或非接觸式平衡梁作為高程控制裝置時(shí)，在使用前應(yīng)根據(jù)其產(chǎn) 品指導(dǎo)書進(jìn)行調(diào)試，符合相關(guān)規(guī)定時(shí)方可投入使用。 5.2.3 混合料運(yùn)輸 （ 1）應(yīng)采用 15t 以上自卸車輛運(yùn)輸，車輛的數(shù)量應(yīng)與攤鋪機(jī)數(shù)量、攤鋪能力、運(yùn)輸距 離相適應(yīng)， 在攤鋪機(jī)前應(yīng)形成一個(gè)不間斷的供料車流。 開始攤鋪時(shí)每臺(tái)攤鋪機(jī)前方等候的運(yùn) 料車不少于 5 臺(tái)，攤鋪過(guò)程中保證攤鋪機(jī)前方始終有運(yùn)料車在等候卸料。 （ 2）為便于卸料， 運(yùn)輸車車廂的底板和側(cè)板應(yīng)涂一層隔離劑，一般采用油水混合物 （柴 油水 =13），并擦凈積存的余液。 （3）運(yùn)輸車裝料時(shí)，應(yīng)通過(guò)前后移動(dòng)分層裝料的方式消除離析現(xiàn)象。每車混合料應(yīng)進(jìn) 行溫度檢

7、測(cè)，并填寫隨車單。 （4）裝好混合料的車輛為避免溫度下降和塵土污染以及防雨應(yīng)用蓬布覆蓋整個(gè)車廂。 （5）運(yùn)料車在卸料前檢測(cè)混合料溫度和外觀質(zhì)量。卸料由專人指揮，運(yùn)料車緩慢倒向 攤鋪機(jī)，停在攤鋪機(jī)前 10 30cm 處并掛空檔，由攤鋪機(jī)推動(dòng)運(yùn)料車向前行駛。嚴(yán)禁車輛撞 擊攤鋪機(jī)。 5.2.4 瀝青混合料攤鋪 （1）由于改性瀝青混合料粘度較高，攤鋪溫度較高，攤鋪?zhàn)枇Ρ容^大，應(yīng)采用履帶式 攤鋪機(jī)。 高速公路單幅兩車道路面上面層可以用單機(jī)攤鋪， 單幅兩車道以上寬度或其他寬度 超過(guò) 12m 的路面宜聯(lián)機(jī)攤鋪，相鄰兩幅的寬度應(yīng)重疊5 10cm。兩機(jī)宜相距 5 15m。 （ 2）改性瀝青混合料攤鋪溫度不應(yīng)低于

8、160，為保證平整度，攤鋪時(shí)要均勻、連續(xù) 不間斷地進(jìn)行。開始攤鋪時(shí)，攤鋪速度應(yīng)緩慢，一般為 1.5m/min 的速度進(jìn)行攤鋪，當(dāng)攤鋪 5 10m 后，用刻度尺檢查攤鋪厚度、測(cè)量橫坡度，當(dāng)其都滿足要求時(shí)再繼續(xù)攤鋪。一切正 常后， 攤鋪速度可適當(dāng)加快， 但加快過(guò)程中應(yīng)隨時(shí)檢查松鋪厚度和壓實(shí)厚度。 在攤鋪過(guò)程中 一般要求攤鋪機(jī)前至少有 3 臺(tái)以上運(yùn)料車等候，攤鋪機(jī)料斗內(nèi)應(yīng)保持1/3 1/2 以上的混合 料。在攤鋪時(shí)，攤鋪機(jī)振搗參數(shù)應(yīng)依據(jù)攤鋪速度、混合料厚度選定。 （3）攤鋪過(guò)程中，攤鋪機(jī)兩側(cè)螺旋送料器應(yīng)不停的勻速旋轉(zhuǎn)，使兩側(cè)混合料高度始終 保持熨平板的 2/3 高度，以減少離析現(xiàn)象。 （ 4）攤鋪過(guò)

9、程中，一旦不能連續(xù)供料時(shí)， 攤鋪機(jī)應(yīng)將剩余混合料攤鋪完，抬起熨平板， 做好臨時(shí)接頭，將混合料壓實(shí)，避免出現(xiàn)等候時(shí)間長(zhǎng)，混合料冷卻結(jié)硬。 （5）所有路段均應(yīng)采用攤鋪機(jī)攤鋪，但對(duì)于個(gè)別加寬、邊角等機(jī)械無(wú)法攤鋪的部位， 則應(yīng)配備充足而熟練的人力進(jìn)行人工攤鋪。攤鋪時(shí)必須扣鍬布料，并用耙子找平23 次， 施工過(guò)程中，應(yīng)對(duì)鐵鍬、耙子等工具進(jìn)行加熱，涂抹少許油水混合液。找平應(yīng)迅速，應(yīng)在碾 壓前找平完成，以免溫度下降過(guò)大，難以碾壓。 （6）攤鋪過(guò)程中和攤鋪結(jié)束后，設(shè)專人在基準(zhǔn)梁和攤鋪機(jī)履帶位置清掃灑落的材料。 （7）改性瀝青混合料攤鋪盡量減少人工處理，防止破壞表面紋理，但混合料出現(xiàn)離析 現(xiàn)象時(shí)必須采用人工篩料

10、處理。處理時(shí)要隨用隨篩，篩孔不宜小于10mm 。 5.2.5 混合料壓實(shí) （1）改性瀝青混合料的壓實(shí)應(yīng)根據(jù)路面寬度、厚度、改性瀝青與混合料類型，混合料 溫度、氣溫、拌和、運(yùn)輸、攤鋪能力等條件綜合確定壓路機(jī)的數(shù)量、質(zhì)量、類型以及壓路機(jī) 的組合、編隊(duì)等。 （2）改性瀝青混合料壓實(shí)應(yīng)在攤鋪以后緊跟著進(jìn)行，初壓壓路機(jī)與攤鋪機(jī)間最大未碾 壓距離應(yīng)在 20m 以內(nèi)。在初壓和復(fù)壓過(guò)程中，宜采用同類壓路機(jī)并列呈梯隊(duì)壓實(shí)，初壓時(shí) 溫度不應(yīng)低于 150，復(fù)壓時(shí)溫度不應(yīng)低于 130。 （3）壓路機(jī)碾壓的速度選擇應(yīng)根據(jù)壓路機(jī)本身的能力、壓實(shí)厚度、碾壓位置等確定。 采用振動(dòng)壓路機(jī)時(shí)， 壓路機(jī)的振頻、 振幅大小應(yīng)與路面鋪

11、筑厚度協(xié)調(diào)， 厚度較薄時(shí)應(yīng)采用高 頻低振幅。碾壓各階段速度應(yīng)符合表 1 的規(guī)定。 表 1 壓路機(jī)碾壓速度（ km/h ） 壓路機(jī)類型 初壓 復(fù)壓 終壓 適宜 最大 適宜 最大 適宜 最大 雙鋼輪振動(dòng)壓 1.52 3 1.52 5 35 5 路機(jī) （靜壓） （靜壓） （振動(dòng)） （振動(dòng)） （靜壓） （靜壓） （ 4）采用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓時(shí)， 壓路機(jī)輪跡的重疊寬度不應(yīng)超過(guò) 20cm，靜壓時(shí)輪跡重疊 寬度不應(yīng)少于 20cm 。碾壓時(shí)應(yīng)由低向高、由外向內(nèi)梯次碾壓。 （5）采用輪胎壓路機(jī)進(jìn)行復(fù)壓時(shí)應(yīng)在雙鋼輪壓路機(jī)已經(jīng)碾壓完成30m 左右碾壓段后及 時(shí)跟進(jìn)復(fù)壓。由于改性瀝青粘度高，為避免粘輪，在輪胎壓路機(jī)進(jìn)入

12、碾壓段前 30m 左右停 留段落路面鋪一寬 6m 長(zhǎng) 30m 左右的苫布或彩條布，讓輪胎壓路機(jī)開上去以后，在輪胎上 均勻噴涂浸潤(rùn) 4 6 比例的油水混合液，待其反復(fù)行走使得輪胎完全浸潤(rùn)后方可進(jìn)入工作區(qū) 碾壓作業(yè)， 并派專人跟機(jī)前后檢查有無(wú)粘輪現(xiàn)象， 并及時(shí)刮除，待輪胎溫度升高后，粘輪現(xiàn) 象即可消失。 （6）碾壓段落長(zhǎng)度隨攤鋪面溫度下降情況和攤鋪的速度為原則確定，壓路機(jī)每完成一 個(gè)來(lái)回的碾壓，應(yīng)追隨向攤鋪機(jī)靠近，形成階梯形碾壓。 （ 7）壓路機(jī)不得在已成型未冷卻的工作面上停車、急轉(zhuǎn)向、急剎車、起步和加油水。 振動(dòng)壓路機(jī)不得原地起振，必須先行進(jìn)起來(lái)后加振或停止前先減振。 （8）派專人在壓實(shí)過(guò)程中對(duì)

13、厚度、壓實(shí)度、平整度和外觀情況進(jìn)行跟蹤檢測(cè)。 （ 9）改性瀝青混合料碾壓終了溫度不應(yīng)低于120。 （10）對(duì)于類改性瀝青混合料不宜采用輪胎壓路機(jī)碾壓。 （ 11）改性瀝青混合料的正常施工溫度范圍見(jiàn)表2。 表 2 改性瀝青混合料的正常施工溫度范圍（ ） 工序 SBS類 SBR 乳膠類 EVA 、PE 類 測(cè)量部位 瀝青加熱溫度 160160 160 165 150 160 瀝青加熱罐 改性瀝青現(xiàn)場(chǎng)制作溫度 165170 160 165 改性瀝青車 改性瀝青加工最高溫度 175 175 改性瀝青車 集料加熱溫度 190200 200 210 180 190 熱料提升斗 混合料出廠溫度 175185

14、 175 185 170 190 運(yùn)料車 混合料廢棄溫度 不高于 195 運(yùn)料車 攤鋪溫度 不低于 160 貯存罐及運(yùn)料車 初壓開始溫度 不低于 160 攤鋪機(jī) 復(fù)壓開始溫度 不低于 130 攤鋪層內(nèi)部 碾壓終了溫度 不低于 120 攤鋪層內(nèi)部 開放交通溫度 不低于 60 路表 5.2.6 接縫施工 （1）縱向縫。當(dāng)采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)成并列梯隊(duì)作業(yè)時(shí)，縱向縫應(yīng)采用熱接縫，兩臺(tái)攤鋪 相距宜為 1015m 攤鋪。碾壓時(shí)應(yīng)將先鋪的已鋪混合料留下1020cm 寬度暫時(shí)不碾壓， 作 為后攤鋪部分高程基準(zhǔn)面。 縱縫應(yīng)在后鋪部分?jǐn)備伜罅⒓催M(jìn)行碾壓， 壓路機(jī)應(yīng)大部分壓在已 先鋪碾壓好的路面上，僅有 10 15cm

15、 的寬度壓在新鋪的車道上，然后逐漸移動(dòng)跨縫碾壓以 消除縫跡。 當(dāng)不得不采用冷接縫時(shí)宜采用平接縫， 即先鋪邊緣加設(shè)擋板或采用切刀切齊。 鋪另半幅 前必須將切縫邊緣清掃干凈并涂上粘層油。 攤鋪時(shí)應(yīng)重疊在已鋪層上 5 10cm，攤鋪后人工 將重疊部分混合料鏟除。碾壓時(shí)先在已壓實(shí)的路面上行駛，碾壓新鋪層10 15cm，然后逐 漸移動(dòng)跨過(guò)縱縫，將縱縫碾壓密實(shí)。上下層的縱縫應(yīng)錯(cuò)開 15cm 以上。表層的縱縫應(yīng)順直， 且位于車道的畫線位置。 （2）橫向縫。 1）改性瀝青混合料路面鋪筑期間，當(dāng)需要暫停施工時(shí)，應(yīng)采用平接縫，宜在當(dāng)天施工 結(jié)束后用 m 直尺檢查掛線切割、清掃、成縫。 2）接續(xù)攤鋪前應(yīng)再次直尺檢查

16、接縫處已壓實(shí)的路面，如果不平整、 厚度不符合要求時(shí)， 應(yīng)切除后再攤鋪新的混合料。 3）可在已壓實(shí)部分上面鋪設(shè)一些熱混合料使之預(yù)熱軟化，以加強(qiáng)新舊混合料的粘結(jié)。 但在開始碾壓前應(yīng)將預(yù)熱用的混合料鏟除。 4）橫向接縫施工前應(yīng)涂刷粘層油或用噴燈烘烤至瀝青混合料熔融狀態(tài)。 5）重新開始攤鋪前，應(yīng)在攤鋪機(jī)的熨平板下放置厚度為松鋪厚度減去壓實(shí)厚度之差的 墊板，其長(zhǎng)度應(yīng)超過(guò)熨平板的前后邊距。 6）橫向接縫處攤鋪混合料后應(yīng)先清縫，然后檢查新攤鋪的混合料松鋪厚度是否合適。 7）橫向接縫碾壓時(shí)宜按垂直車道方向沿接縫進(jìn)行。接縫處不得轉(zhuǎn)向。 5.2.7 季節(jié)性施工 （ 1）當(dāng)氣溫低于 10以及大風(fēng)天氣時(shí)，不得進(jìn)行改性

17、瀝青混合料路面施工。 （2）雨季施工時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)與拌和站的聯(lián)系，縮短施工長(zhǎng)度，做到隨攤隨壓， 各工序更加緊密銜接。 （3）運(yùn)料車輛和施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)備有防雨設(shè)施，并做好路肩排水。 （4）當(dāng)遇雨或下層潮濕時(shí)，不得攤鋪瀝青混合料，對(duì)未經(jīng)壓實(shí)遭雨的混合料應(yīng)全部清 除。 5.2.8 冷卻通行 當(dāng)路面經(jīng)碾壓合格后， 封閉交通， 嚴(yán)格限制車輛通行。 待溫度降至規(guī)定要求后方可開放 交通。 5.2.9 質(zhì)量記錄 （1）混合料質(zhì)量檢驗(yàn)記錄（混合料抽提、篩分記錄；混合料馬歇爾試驗(yàn)記錄；壓實(shí)度 檢驗(yàn)記錄）。 （2）工序質(zhì)量評(píng)定表（厚度、寬度、高程、中線、橫坡度、彎沉、抗滑等項(xiàng)目）。 5.2.10 成品保護(hù) （1）改

18、性瀝青路面碾壓完成后，派人維護(hù)，封閉交通，應(yīng)待攤鋪層完全冷卻，表面溫 度低于 60后，方可開放限制性交通。交工前應(yīng)限制重型、超載車輛。 （ 2）施工中注意加強(qiáng)對(duì)路緣石護(hù)欄等附屬工程的保護(hù)，必要時(shí)采用塑料布等覆蓋措施。 （ 3）攤鋪面無(wú)異常情況，人員不得在其上行走。 （4）設(shè)立明顯標(biāo)志，禁止有遺灑、漏油的車輛上路，防止污染成品路面。 （5）當(dāng)天施工結(jié)束，所有機(jī)械不得停放在新鋪瀝青混凝土路面上，以免造成路面永久 變形。 6 主要機(jī)具設(shè)備 （1）攤鋪、碾壓設(shè)備。 改性瀝青路面常用于高等級(jí)路公路， 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)高， 要求攤鋪及碾壓設(shè)備應(yīng)具有性能良好、 穩(wěn)定的特點(diǎn)。 攤鋪機(jī) Titan423 或西安 ABG

19、 2 臺(tái)。 壓路機(jī) DD110 或 DD125 或 DD130 3 臺(tái)。 小型壓路機(jī) 1 臺(tái)。 16t或 20t 輪胎壓路機(jī) 2臺(tái)。 （2）其他設(shè)備。 15 噸以上自卸汽車、浮動(dòng)基準(zhǔn)梁或非接觸式平衡梁、空壓機(jī)、水車、加油車、移動(dòng)照 明車。 （3）小型施工機(jī)具。 手推車、鐵鍬、掃把、鐵釬、耙子。 （4）檢測(cè)、測(cè)量設(shè)備。 平整度儀、水準(zhǔn)儀、全站儀、 3m 直尺、鋼卷尺、擺式摩擦儀、構(gòu)造深度儀、溫度計(jì)等。 7 勞動(dòng)力組織 勞動(dòng)力組織要結(jié)合試驗(yàn)段確定的方案、 機(jī)械組合、 進(jìn)度要求進(jìn)行合理配置， 一般一個(gè)作 業(yè)班組的人員配置如下： 施工負(fù)責(zé)人 1 名，路面工程師 1 名，機(jī)械工程師 1 名，測(cè)量工程師

20、1 名，測(cè)量技術(shù)員 3 名，質(zhì)檢員 1 名，試驗(yàn)工 2 名，機(jī)械操作工（攤鋪機(jī)和壓路機(jī)手） 12 名，汽車駕駛員若干名，路面輔助工10 15 名。 8 質(zhì)量要求及質(zhì)量控制要點(diǎn) （1）基本要求。 1）用于高速公路、一級(jí)公路瀝青路面的改性瀝青混合料應(yīng)進(jìn)行高溫穩(wěn)定性能、低溫抗 裂性能和水穩(wěn)性能等試驗(yàn)， 其技術(shù)指標(biāo)必須符合施工技術(shù)規(guī)范的要求。 必要時(shí)， 應(yīng)進(jìn)行耐久 性能、抗老化性能等方面的試驗(yàn)。 2）拌和后的混合料應(yīng)均勻一致，無(wú)花白、無(wú)粗細(xì)料分離和結(jié)團(tuán)成塊現(xiàn)象。 3）下承層必須碾壓密實(shí)，表面干燥、清潔、無(wú)浮土，其平整度和路拱應(yīng)符合要求。 4）攤鋪時(shí)應(yīng)嚴(yán)格掌握攤鋪厚度和平整度，避免礦料離析，要注意攤鋪和

21、碾壓溫度，碾 壓至要求的密實(shí)度。 （2）實(shí)測(cè)項(xiàng)目。 改性瀝青路面質(zhì)量檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)同普通瀝青混凝土路面攤鋪施工工藝中表 5 規(guī)定。 （3）外觀要求。 1）表面應(yīng)平整密實(shí)，不應(yīng)有泛油、松散、裂縫、粗細(xì)料明顯離析等現(xiàn)象。 2）搭接處應(yīng)緊密、平整。 3）面層與路緣石及其他構(gòu)筑物應(yīng)接順，不得有積水現(xiàn)象。 （4）應(yīng)注意的質(zhì)量問(wèn)題。 1）拉溝、麻面。主要是由于改性瀝青混合料粘度高，熨平板溫度低，混合料溫度降低 等原因造成，應(yīng)提高熨平板預(yù)熱溫度，嚴(yán)格控制混合料溫度。 2）壓實(shí)度不足。主要是由于碾壓不及時(shí)，混合料溫度下降造成，應(yīng)加強(qiáng)碾壓設(shè)備，對(duì) 于改性瀝青混合料，宜采用重型壓路機(jī)，應(yīng)在混合料溫度較高時(shí)趁熱碾壓。 3）平整度差。主要由于碾壓不連續(xù)，混合料溫度不穩(wěn)定等原因造成，應(yīng)適當(dāng)增加運(yùn)輸 車輛，使攤鋪機(jī)保持均勻穩(wěn)定攤鋪，加強(qiáng)對(duì)瀝青混合料各階段要求溫度的控制。 4）表面離析。主要原因是混合料級(jí)配不好，放料方法不對(duì)和攤鋪機(jī)螺旋分料器高度不 對(duì)。應(yīng)針對(duì)具體情況，采用調(diào)整級(jí)配、運(yùn)輸車分層放料和調(diào)整攤鋪機(jī)螺旋分料器離地高度。 同時(shí)，對(duì)離析處根據(jù)嚴(yán)重程度采取換料等方式及時(shí)處理。 5）有條件時(shí)，最好在每臺(tái)攤鋪機(jī)前配置一臺(tái)瀝青混合料轉(zhuǎn)運(yùn)車，可以在很大程度上解 決粒徑離析和溫度離析的問(wèn)題。 9 安全及環(huán)保措施 9.1 安全措施