道路橋梁工程的軟土地基施工技術(shù)

1、 道路橋梁工程的軟土地基施工技術(shù)軟土地基施工技術(shù)在現(xiàn)代道橋工程施工中得到了廣泛的應(yīng)用，主要是在軟土地基或具有軟土性質(zhì)土地施工中應(yīng)用較廣。由于軟土地基主要是由粘土和粉土所構(gòu)成，含水量較高，土壤內(nèi)部空隙率較小，承載力較低，在道橋施工中如不能加強(qiáng)對(duì)軟土地基的施工質(zhì)量管理，則會(huì)在后期使用中埋下重大的安全隱患，導(dǎo)致路橋發(fā)生不均勻沉降，甚至導(dǎo)致路基開裂或是滑塌，嚴(yán)重會(huì)使路基發(fā)生整體坍塌，引發(fā)重大交通安全事故問題，嚴(yán)重?fù)p害到社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益和個(gè)人財(cái)產(chǎn)安全與生命安全1。為確保工程質(zhì)量，以及交通安全，建筑工程單位就需要加強(qiáng)對(duì)軟土地基施工的重視程度，不斷對(duì)軟土地基施工技術(shù)和施工工藝的創(chuàng)新與完善。1 軟土路基技術(shù)特點(diǎn)在

2、道路橋梁工程施工中，工程質(zhì)量及今后的運(yùn)營(yíng)水平在一定程度上都受到路基的直接影響，路基是否可靠也決定了路橋的經(jīng)濟(jì)效益及交通安全。為確保路基工程質(zhì)量，在軟土地區(qū)施工中應(yīng)加強(qiáng)對(duì)工程設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)的重視程度，并嚴(yán)格按照技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)來(lái)進(jìn)行施工設(shè)計(jì)，同時(shí)要求各項(xiàng)設(shè)計(jì)指標(biāo)符合標(biāo)準(zhǔn)要求，切實(shí)保障路橋工程的施工質(zhì)量與施工安全。在道路橋梁工程中路基作為其基礎(chǔ)性部分，主要是承擔(dān)上方荷載，如路基質(zhì)量無(wú)法符合其實(shí)際應(yīng)用需求，不僅會(huì)導(dǎo)致工程設(shè)施損壞，還會(huì)引發(fā)交通安全事故，造成人身傷害和經(jīng) 濟(jì)損失2。因此在路橋施工中就要加強(qiáng)路基工程的重視程度，并嚴(yán)格控制設(shè)計(jì)工作，在軟土路基施工中，對(duì)工程質(zhì)量產(chǎn)生影響的因素較多，軟土土壤的含水量大

3、，土質(zhì)疏松，強(qiáng)度小，因此在施工中應(yīng)采用科學(xué)的技術(shù)保障措施和辦法，控制各個(gè)環(huán)節(jié)的工程質(zhì)量，排除安全隱患問題，確保工程項(xiàng)目順利實(shí)施。2 道路橋梁工程軟土地基處理原則在軟土地基施工中由于其影響因素較多，同時(shí)與一般的地基施工相比也更加復(fù)雜，在同種類型物理性質(zhì)軟弱土層中施工，因所修建道路功能性質(zhì)不同，在對(duì)軟土地基處理時(shí)也要采用不同的施工方法。為確保道路橋梁軟土地基施工質(zhì)量，充分發(fā)揮道橋工程的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，在軟土地基施工方案選擇中應(yīng)對(duì)路基承載力大小、所含水量、孔隙比、滲透系數(shù)和壓縮系數(shù)等進(jìn)行詳細(xì)分析，同時(shí)對(duì)道路施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行仔細(xì)勘查，深入到施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)部，了解軟土地基的特性。由于軟土地基與一般地基土層相

4、比，其水分高，滲透力差，壓縮力強(qiáng)，在路基施工中容易對(duì)路基密實(shí)度產(chǎn)生影響，使路基壓實(shí)度不能滿足其規(guī)范要求，在道路橋梁施工中因路基不能承受車輛負(fù)荷要求而發(fā)生不均勻沉降現(xiàn)象，甚至出現(xiàn)裂縫，對(duì)路面正常使用帶來(lái)影響。3 道路橋梁工程軟土地基施工技術(shù)3.1 樁處理技術(shù) 樁處理技術(shù)是軟土地基施工中常用的一種施工技術(shù)方式，從施工實(shí)際情況來(lái)看，在樁處理技術(shù)的實(shí)施中，常見的樁技術(shù)有深層水泥攪拌樁技術(shù)和深層石灰攪拌樁技術(shù)，采用這種技術(shù)需要經(jīng)過長(zhǎng)期的探索和專業(yè)研究，充分掌握該技術(shù)的特點(diǎn)與優(yōu)勢(shì)，才能在軟土路基施工中得到更好的利用，確保工程項(xiàng)目順利實(shí)施。從技術(shù)層面上來(lái)看，石灰攪拌樁技術(shù)在實(shí)際應(yīng)用中，主要是將石灰和軟土地基

5、進(jìn)行攪拌，使兩者產(chǎn)生深層次融合，從而對(duì)地基起到加固作用，增強(qiáng)地基強(qiáng)度。但在使用前還需要對(duì)該種技術(shù)進(jìn)行仔細(xì)研究與探討，掌握各個(gè)施工部分和施工環(huán)節(jié)，才能充分發(fā)揮技術(shù)優(yōu)勢(shì)，切實(shí)保障工程質(zhì)量與安全。3.2 表層處理技術(shù)在土質(zhì)疏松地區(qū)的路橋施工中常常采用表層處理技術(shù)，為了增強(qiáng)軟土地基的強(qiáng)度，在采用表層處理技術(shù)的同時(shí)還綜合使用填料、敷設(shè)、排水等多種手段，對(duì)地表土壤進(jìn)行加固，并提高土壤的強(qiáng)度，在一定程度上還可以有效減少因局部引起基底結(jié)構(gòu)發(fā)生斷裂的情況。在軟土路基施工中表層處理技術(shù)作為一種最為常見的施工技術(shù)方式，在采用該種施工技術(shù)前，首先應(yīng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)及周邊環(huán)境加大勘查力度，對(duì)其進(jìn)行詳細(xì)和全面的調(diào)查與分析，包括

6、氣候環(huán)境、地質(zhì)環(huán)境、人文環(huán)境等，把握重要參數(shù)，通過前期詳細(xì)的調(diào)研才能有效確保工程項(xiàng)目的順利實(shí)施，合理的降低工程造價(jià)，避免在后期施工中因施工設(shè)計(jì)方案和實(shí)際情況不符所產(chǎn)生的設(shè)計(jì)變更問題。 3.3 爆破和拋石排淤法路橋工程作為我國(guó)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要組成部分，路橋工程的施工質(zhì)量對(duì)交通運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生直接的影響，同時(shí)也影響到人們的出行安全。在軟土地基施工中為確保人們?cè)隈{駛中的穩(wěn)定性、舒適性和安全性，就需要對(duì)土壤進(jìn)行加固，而爆破與拋石排淤法是一種新型地基加固處理方式，在炸藥爆炸后，通過爆破加固技術(shù)改善軟土土質(zhì)的地基結(jié)構(gòu)，并將一些淤泥土質(zhì)和松軟土壤排除，采用高強(qiáng)度材料進(jìn)行地基填充，從而實(shí)現(xiàn)地基加固的效果。而拋石加固則是將大片石料拋出，利用所產(chǎn)生的擠壓力來(lái)將淤泥土質(zhì)排除，與爆破加固技術(shù)相比其操作更加方便，成本較低，因此在道路橋梁工程軟土地基中得到廣泛應(yīng)用。4 結(jié)語(yǔ)隨著我國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)的快速發(fā)展和完善，在不同地質(zhì)環(huán)境下路基施工工藝和施工技術(shù)得到了完善與改進(jìn)，其中軟土路基是一種常見施工地質(zhì)，由于其含水量高，承載力差，因此在道橋施工中首先應(yīng)對(duì)軟土地質(zhì)性能加以改進(jìn)，充分利用新技術(shù)、新工藝和新材料，發(fā)揮