輪機(jī)長(zhǎng)業(yè)務(wù)試題含答案

1、22 / 19輪機(jī)長(zhǎng)業(yè)務(wù)第一章輪機(jī)長(zhǎng)職責(zé)第一次測(cè)驗(yàn)姓名1. 輪機(jī)長(zhǎng)的技術(shù)能力是 的決定條件。I、調(diào)動(dòng)輪機(jī)人員積極性n、提高輪機(jī)管理水平川、增進(jìn)船舶經(jīng)濟(jì)效益a. I + n b. I + 川 C. n + 川 d. I + n + 川答案：C2. 在大風(fēng)浪中航行，輪機(jī)長(zhǎng)對(duì)輪機(jī)部工作的指導(dǎo)中心應(yīng)是：A. 親臨機(jī)艙值守B.保證動(dòng)力裝置正常運(yùn)轉(zhuǎn)C.指導(dǎo)檢修設(shè)備D.勤換燃油濾器答案：B3. 輪機(jī)長(zhǎng)在管理工作中應(yīng)負(fù)責(zé)：I、推進(jìn)系統(tǒng)的管理n、貫徹執(zhí)行船舶預(yù)防檢修體系川、A. I +W B. n + IV 答案：B4.根據(jù)輪機(jī)長(zhǎng)職責(zé)規(guī)定，具有 指導(dǎo)和監(jiān)督，下列正確的是：I機(jī)艙日常工作的領(lǐng)導(dǎo)和安排W、監(jiān)督燃潤(rùn)物

2、料和備件的合理使用C. I + n + v d. n +m +vmcc輪機(jī)附加標(biāo)志的船舶，在機(jī)動(dòng)航行時(shí)，輪機(jī)長(zhǎng)應(yīng)實(shí)施.親自通知值班人員到位并增開發(fā)電機(jī)n.親臨機(jī)艙指導(dǎo)n +n d 、i n、核算燃潤(rùn)料消耗和監(jiān)督值班人員操作川.可以在機(jī)艙或駕駛臺(tái)監(jiān)督或指導(dǎo)a、i + n B、僅僅是nC答案：B5. 在下列各項(xiàng)工作中不是輪機(jī)長(zhǎng)職責(zé)范疇的是：A、負(fù)責(zé)審核修船計(jì)劃和航次修理計(jì)劃BC負(fù)責(zé)制訂預(yù)防檢修計(jì)劃并指導(dǎo)預(yù)防檢修計(jì)劃的實(shí)施D、主持輪機(jī)部安全活動(dòng)答案：C6. 輪機(jī)長(zhǎng)在常規(guī)管理工作中應(yīng)負(fù)責(zé) ?！尽⒕幹戚啓C(jī)部船員培訓(xùn)計(jì)劃并組織實(shí)施n、保管輪機(jī)部CMS項(xiàng)目清單川、編制修船計(jì)劃和航次修理計(jì)劃V、審核檢修記錄并

3、親自分析測(cè) 量結(jié)果a、i +vb、i +n +vc 、i v d 、i +m +v答案：B7. 根據(jù)輪機(jī)長(zhǎng)職責(zé)，當(dāng)發(fā)生機(jī)電事故時(shí)輪機(jī)長(zhǎng)應(yīng)：i、立即采取措施，防止損壞擴(kuò)大n、 組織搶修并查找原因川、采取防止類似事故發(fā)生的有效措施V、命令值班人員馬上將經(jīng)過 和結(jié)果記入輪機(jī)日志V、非船員責(zé)任事故記入輪機(jī)日志，不必書寫事故報(bào)告a、i +n +m +vb 、i +n +m +vc 、i +n +md 、i v答案：C8. 輪機(jī)長(zhǎng)在廠修期間的主要工作是：i、組織監(jiān)修、自修、測(cè)量和驗(yàn)收工作n、親自參加 重要機(jī)電設(shè)備和應(yīng)急設(shè)備的驗(yàn)收川、監(jiān)督施工人員的維修、測(cè)量操作過程V、會(huì)同大副對(duì) 舵葉的密性和鋅板安裝情況進(jìn)

4、行驗(yàn)收a、i +n b 、i + n +vc 、i +m d、i +n +m答案：a9. 輪機(jī)長(zhǎng)在實(shí)施輪機(jī)值班制度時(shí)，正確的做法是：I、與船長(zhǎng)協(xié)商安排的值班應(yīng)確保安全 值班n、根據(jù)輪機(jī)部特殊情況可自行安排，無(wú)須得到船長(zhǎng)的同意川、指導(dǎo)并監(jiān)督輪機(jī)部人 員嚴(yán)格遵守機(jī)艙工作制度A、僅僅是Ib 、i +n C 、i m d 、i +m答案：d10. 下列屬于輪機(jī)長(zhǎng)職責(zé)范圍的工作是：1、經(jīng)常親自檢查機(jī)電設(shè)備工作情況，糾正異常工 況參數(shù)n、航行中每日正午檢查輪機(jī)日志記錄情況川、航行中每天正午審簽爐水處理報(bào)告 表及冷卻水處理記錄w、廠修期間落實(shí)各種安全防護(hù)措施a、i +n +wb 、i +w c 、i +m

5、+wd 、i w答案：b11. 根據(jù)輪機(jī)長(zhǎng)的職責(zé)規(guī)定，在主機(jī)吊缸前輪機(jī)長(zhǎng)應(yīng)做的主要工作：A. 報(bào)告船長(zhǎng)征得其同意，并對(duì)參加吊缸工作人員進(jìn)行安全教育B. 親自指揮吊缸工作C. 吊缸前檢查起吊及其他要用的工具D在操縱臺(tái)上掛上 正在檢修、不準(zhǔn)動(dòng)車”警示牌答案：A12. 輪機(jī)長(zhǎng)在執(zhí)行船長(zhǎng)命令時(shí)，如認(rèn)為將會(huì)導(dǎo)致機(jī)電設(shè)備損壞，其正確的做法是：A、將后果告知船長(zhǎng)，按船長(zhǎng)決定執(zhí)行B直接按船長(zhǎng)命令執(zhí)行C告知后果，根據(jù)后果的嚴(yán)重程度有保留的執(zhí)行船長(zhǎng)命令D輪機(jī)長(zhǎng)有權(quán)采取正確操作，以避免機(jī)損事故發(fā)生答案：A13. 歸納輪機(jī)長(zhǎng)職責(zé)范圍的工作主要涉及兩個(gè)方面，主要是指：A、技術(shù)檔案資料的管理和執(zhí)行公司技術(shù)管理的指導(dǎo)B、涉

6、及安全、防污染的國(guó)內(nèi)外法規(guī)及公司的技術(shù)管理、經(jīng)濟(jì)效益C、實(shí)施PMS和船舶檢驗(yàn)方面的法規(guī)D、公司的技術(shù)管理及經(jīng)濟(jì)效益答案：B14. 下列輪機(jī)長(zhǎng)的技術(shù)管理，正確的是：1、制定并實(shí)施航次預(yù)防檢修計(jì)劃，監(jiān)督主管輪機(jī) 員作好設(shè)備保養(yǎng)n、檢查輪機(jī)部各種記錄簿的正確和完善性，并分析和糾正不當(dāng)之處川、 親自分析測(cè)量結(jié)果、掌握磨耗規(guī)律w、指導(dǎo)、督促主管輪機(jī)員認(rèn)真檢查和測(cè)量設(shè)備的磨耗 情況a、i +mb 、i w C 、n +m +wd 、n +m答案：C15. 按輪機(jī)長(zhǎng)職責(zé)規(guī)定，在添裝燃油前輪機(jī)長(zhǎng)應(yīng)特別注意作好：A、督促二管輪核對(duì)燃油品種和質(zhì)量B、防污染的關(guān)鍵操作及安全措施C監(jiān)督二管輪測(cè)量燃油存量D、督促二管輪

7、作好油艙加溫工作答案：B16. 輪機(jī)長(zhǎng)應(yīng)在船長(zhǎng)領(lǐng)導(dǎo)下，全面負(fù)責(zé)輪機(jī)部的生產(chǎn)業(yè)務(wù)和行政管理，為此除貫徹執(zhí)行上級(jí)指示外，還應(yīng)該負(fù)責(zé)：A、貫徹輪機(jī)部的值班制度，指導(dǎo)并監(jiān)督值班人員嚴(yán)格遵守B擬訂應(yīng)急設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)計(jì)劃并監(jiān)督主管輪機(jī)員的實(shí)施C制訂輪機(jī)部航行和停泊值班表，并監(jiān)督值班人員嚴(yán)格遵守D維護(hù)機(jī)艙工作秩序，航行中填寫并與二副交換正午報(bào)告答案：A17. 輪機(jī)長(zhǎng)職責(zé)范圍內(nèi)的常規(guī)工作之一是：A、及時(shí)匯總輪機(jī)部機(jī)械動(dòng)力設(shè)備方面的物料、工具及勞保用品的申領(lǐng)計(jì)劃B、負(fù)責(zé)輪機(jī)部安全設(shè)備處于隨時(shí)可用狀態(tài)C、廠修期間落實(shí)輪機(jī)部安全防護(hù)措施，組織監(jiān)修和驗(yàn)收D、在維護(hù)保養(yǎng)時(shí)協(xié)調(diào)檢修人員并配合調(diào)試答案：C18. 按輪機(jī)長(zhǎng)職責(zé)

8、規(guī)定，在接新船時(shí)應(yīng)在船長(zhǎng)領(lǐng)導(dǎo)下作好下列工作：1、組織和指導(dǎo)輪機(jī)人 員盡快熟悉輪機(jī)設(shè)備操作方法n、組織輪機(jī)人員盡快掌握輪機(jī)設(shè)備預(yù)防和故障排除方法及 應(yīng)急操作川、盡快歸納輪機(jī)設(shè)備缺陷及遺留問題，及時(shí)反饋給廠方主管w、輪機(jī)長(zhǎng)首先應(yīng) 掌握和熟悉新船技術(shù)狀況a、i +n b 、i + n +m c 、i +n +wd 、i w答案：C19. 輪機(jī)長(zhǎng)應(yīng)在船長(zhǎng)領(lǐng)導(dǎo)下工作，在行政上是 ，從技術(shù)上是 。1、輪機(jī)部行政負(fù)責(zé)人n、全船機(jī)械、動(dòng)力及電器設(shè)備（除通導(dǎo)和甲板部的電子儀器外）的技術(shù)總負(fù)責(zé)人川、全船所有機(jī)電設(shè)備總負(fù)責(zé)人w、對(duì)其他部門使用有關(guān)設(shè)備在技術(shù)上進(jìn)行指導(dǎo)V、 僅次于船長(zhǎng)的行政負(fù)責(zé)人a、i / 川 b 、

9、v / 川c 、i / n +w d 、v / n +w答案：C20. 輪機(jī)長(zhǎng)在主持輪機(jī)部每月安全活動(dòng)日時(shí)，主要內(nèi)容應(yīng)包括：1、檢查潛伏性事故及不安 全因素n、分析事故原因及經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)川、全面檢查各設(shè)備的技術(shù)狀態(tài)及操作規(guī)程執(zhí)行情況 w、分析各主管輪機(jī)員實(shí)際業(yè)務(wù)能力并檢查“檢修記錄簿”a、i +n b、i +mc 、i +n +wd 、i +w答案：C21. 輪機(jī)長(zhǎng)的常規(guī)管理工作應(yīng)包括：I、審核大管輪匯總編制的修船計(jì)劃和航次檢修計(jì)劃n、按時(shí)主持輪機(jī)部安全活動(dòng)川、保管輪機(jī)部的全部記錄簿w、教育并督促輪機(jī)值班人員遵守 國(guó)內(nèi)外防污染規(guī)定A、n +w b 、i wc 、i +w d 、i + n +w答案

10、：D22. 下列不屬于輪機(jī)長(zhǎng)常規(guī)管理工作的是：A、幫助新上任輪機(jī)員盡快熟悉和掌握設(shè)備性能和操作B了解新任輪機(jī)員技術(shù)業(yè)務(wù)水平和實(shí)際工作能力C指導(dǎo)其他部門正確使用相關(guān)機(jī)電設(shè)備D配合大副調(diào)整船舶壓載答案：D23. 輪機(jī)長(zhǎng)在提高部門人員技術(shù)業(yè)務(wù)能力方面應(yīng)作好下列各項(xiàng)工作：I、充分利用技術(shù)指導(dǎo)性文件組織業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)n、檢查計(jì)量工具的正確性并安排定期效驗(yàn)川、經(jīng)常對(duì)輪機(jī)人員的技術(shù)業(yè)務(wù)和工作表現(xiàn)進(jìn)行考核w、指導(dǎo)輪機(jī)人員熟練掌握機(jī)艙各種應(yīng)急操作程序a、i + w b 、i +n +w c 、i + m d 、i +m +w 答案：d24. 輪機(jī)長(zhǎng)的常規(guī)管理工作應(yīng)包括：i、負(fù)責(zé)貫徹執(zhí)行技術(shù)操作規(guī)程n、在實(shí)施維護(hù)保養(yǎng)

11、工作中應(yīng)有效的控制成本支出m、擬訂輪機(jī)部專用工具、精密儀表申請(qǐng)計(jì)劃w、長(zhǎng)航線的 船舶，在航次結(jié)束應(yīng)填寫柴油機(jī)工況報(bào)告A、n +w b 、i +n +wC 、n +m +wd 、僅僅是n答案：b25. 凡實(shí)施CWBT的船舶，輪機(jī)長(zhǎng)每月或每季度應(yīng)將反饋回來(lái)的工作卡的內(nèi)容及完成情況 記入：A、輪機(jī)日志工作欄中，以備核查B、輪機(jī)設(shè)備檢修記錄簿C、維修執(zhí)行記錄，并整理維修保養(yǎng)報(bào)告上報(bào)D、輪機(jī)日志工作欄中，并整理維修保養(yǎng)報(bào)告上報(bào)答案：C26. 根據(jù)輪機(jī)長(zhǎng)職責(zé)規(guī)定，在加裝燃油時(shí)輪機(jī)長(zhǎng)應(yīng)負(fù)責(zé)：1、確保加油全過程提取油樣，必 要時(shí)索取油品特性樣本n、在即將滿艙時(shí)注意空擋變化，必須親自調(diào)整油艙轉(zhuǎn)換工作川、親自通知

12、木匠作好落水孔堵塞等防污染工作w、通知大副加油艙位及加油數(shù)量A、僅僅是IB 、I +n +wC 、I +wD 、I w答案：C27. 輪機(jī)長(zhǎng)在實(shí)施“ CWBT時(shí)其職責(zé)是：I、根據(jù) CWB1滾動(dòng)操作程序定時(shí)將維護(hù)項(xiàng)目工作 卡布置給主管人n、每月將反饋工作卡內(nèi)容及完成情況記入維修執(zhí)行記錄中川、應(yīng)根據(jù)工程內(nèi)容排出月度維修保養(yǎng)計(jì)劃A、僅僅是Ib 、n +m C 、i + n d 、i +m答案：C28. 對(duì)于實(shí)施循環(huán)檢驗(yàn)的船舶，輪機(jī)長(zhǎng)的職責(zé)是：I、應(yīng)熟知當(dāng)年內(nèi)應(yīng)檢驗(yàn)的項(xiàng)目，這些項(xiàng) 目安排在那個(gè)月n、驗(yàn)船師檢驗(yàn)前，應(yīng)安排好相關(guān)設(shè)備的解體與清潔川、凡驗(yàn)船師檢驗(yàn)的 項(xiàng)目輪機(jī)長(zhǎng)可以不在現(xiàn)場(chǎng)w、驗(yàn)船師到船進(jìn)行確

13、認(rèn)檢查需要做效用試驗(yàn)的，必須安排操作 人員a、i +n b、i +n +wC、n +wd、n +m +w答案：b29. 對(duì)于授權(quán)實(shí)施循環(huán)檢驗(yàn)的輪機(jī)長(zhǎng)，在代檢時(shí)其職責(zé)是：I、熟悉具體檢驗(yàn)項(xiàng)目的規(guī)范和 規(guī)則，嚴(yán)格按授權(quán)的范圍進(jìn)行n、責(zé)成相關(guān)人員將檢驗(yàn)完項(xiàng)目記載在輪機(jī)日志上川、授權(quán) 的輪機(jī)長(zhǎng)在檢驗(yàn)完畢后填寫一式三份的檢驗(yàn)報(bào)告w、在驗(yàn)船師填寫的檢驗(yàn)報(bào)告上簽字確認(rèn)a、i +m b 、i +w c 、i +m +w d 、i +n +w 答案：a30. 經(jīng)PMS授權(quán)的輪機(jī)長(zhǎng)是船上實(shí)施 PMS的主管人員，其職責(zé)：A、每年向船級(jí)社上報(bào) PMS檢查報(bào)告B、 負(fù)責(zé)安排每一個(gè)項(xiàng)目的檢修，每月底向公司上報(bào)PMS計(jì)劃反

14、饋表C、 檢查輪機(jī)員的維修記錄，每年向公司上報(bào)PMS計(jì)劃反饋表D、 備件更換必須經(jīng)驗(yàn)船師確認(rèn)后才能出具PSC檢查報(bào)告答案：B31. 經(jīng)PMS授權(quán)的輪機(jī)長(zhǎng)是船上實(shí)施 PMS的主管人員，當(dāng)接到公司指令后，應(yīng)作好下列工作：i、負(fù)責(zé)安排每一個(gè)項(xiàng)目的檢修，并按工作卡匯總表要求進(jìn)行n、負(fù)責(zé)檢查或確認(rèn) 各檢修項(xiàng)目，并出具 PMS檢查報(bào)告川、每月底向公司上報(bào)PMS計(jì)劃反饋表w、每年向公司上報(bào)PM%查報(bào)告V、輪機(jī)長(zhǎng)的工作應(yīng)對(duì)船級(jí)社負(fù)責(zé)A、n +m +v b 、i +n + v C 、n +m + w d 、i + n +m +v 答案：d32. 接新船的輪機(jī)長(zhǎng)在參加試航時(shí)其職責(zé)是：I、首先認(rèn)真閱讀試航大綱，掌握

15、試驗(yàn)項(xiàng)目和試驗(yàn)方法n、組織輪機(jī)人員參與關(guān)鍵項(xiàng)目，掌握其基本技術(shù)狀況川、在試航期間，安排輪機(jī)人員參加試驗(yàn)項(xiàng)目的操作與掌握調(diào)試方法w、匯總試航中的問題，以書面形式提交監(jiān)造 組a、i +n b、i +n +mc 、i +n +w d 、i w答案：C33. 現(xiàn)代航運(yùn)使船舶向大型化、智能化、自動(dòng)化方向發(fā)展，從知識(shí)面上要求輪機(jī)長(zhǎng)除了具備扎實(shí)的輪機(jī)基礎(chǔ)知識(shí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，還應(yīng)具備適應(yīng)現(xiàn)代船舶管理的。1、從全局觀念分析問題的能力n、機(jī)艙設(shè)備控制用計(jì)算機(jī)的使用、管理、操作、調(diào)試及排除簡(jiǎn)單故障的能力川、應(yīng)急情況下冷靜應(yīng)對(duì)的能力w、判別機(jī)械故障和計(jì)算機(jī)系統(tǒng)故障的能力a、i w b 、i + n +w c 、n +w

16、d、僅僅是w答案：C34. 輪機(jī)長(zhǎng)的職業(yè)道德和技術(shù)素質(zhì)直接影響船舶安全和公司經(jīng)濟(jì)效益，因此，輪機(jī)長(zhǎng)應(yīng)具備:I、良好的職業(yè)道德n、具有服從意識(shí)川、具有一定的管理能力w、知識(shí)面要廣V、具有一定的英語(yǔ)水平a、i +m + vb、i +n +m +vc、i vd、i +m + w + v答案：c35. 輪機(jī)長(zhǎng)應(yīng)具備一定的管理能力，在技術(shù)上主要體現(xiàn)在 。A、用科學(xué)方法管理機(jī)電設(shè)備，解決疑難問題能力 B掌握國(guó)際公約相關(guān)規(guī)定程度C用英語(yǔ)進(jìn)行業(yè)務(wù)交流的能力D機(jī)電設(shè)備出現(xiàn)的問題能如實(shí)向上級(jí)匯報(bào)答案：A36. 輪機(jī)長(zhǎng)應(yīng)具有良好的職業(yè)道德，主要體現(xiàn)在：A、應(yīng)從全船高度考慮問題，一切為船舶安全和高效營(yíng)運(yùn)B、服從領(lǐng)導(dǎo)，

17、在關(guān)鍵時(shí)刻一切聽船長(zhǎng)指揮C、能用科學(xué)方法管理人員及機(jī)電設(shè)備D、具備敏銳的應(yīng)急反映能力答案：A37. 為適應(yīng)現(xiàn)代船舶的管理，輪機(jī)長(zhǎng)的知識(shí)面不但要廣且要適應(yīng)發(fā)展，這主要是指：1、豐富堅(jiān)實(shí)的理論知識(shí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)n、熟練使用、操作、管理“機(jī)艙設(shè)備控制用計(jì)算機(jī)”，并能排除簡(jiǎn)單故障川、善于總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，勇于承擔(dān)責(zé)任w、掌握國(guó)內(nèi)外或地方有關(guān)法規(guī)及修正案a、i +nb 、i +n +m C 、i +n +w d 、n +w答案：d38. 為確保船舶動(dòng)力設(shè)備安全、高效運(yùn)轉(zhuǎn)，輪機(jī)長(zhǎng)必須具備一定的管理能力，這主要是指:A、對(duì)機(jī)電設(shè)備和對(duì)人員的管理B、理論知識(shí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)C能樹立個(gè)人的技術(shù)權(quán)威答案：AD、應(yīng)急情況下沉著、冷靜

18、處理問題39. 輪機(jī)長(zhǎng)應(yīng)具備一定的管理能力，能以科學(xué)方法管理全船機(jī)電設(shè)備和輪機(jī)人員，為此輪機(jī)長(zhǎng)必須具備：i、豐富的理論知識(shí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)n、善于學(xué)習(xí)、總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，能解決船舶機(jī)電設(shè)備出現(xiàn)的疑難問題川、主動(dòng)承擔(dān)責(zé)任，在關(guān)鍵和危急時(shí)刻始終在最前面w、具備敏銳的 應(yīng)急反映能力V、在關(guān)鍵時(shí)刻服從船長(zhǎng)指揮a、i +n +vb 、i + n +mc 、i wd 、i v答案：C40. 輪機(jī)長(zhǎng)要有良好的職業(yè)道德，不謀私利，站在全船的高度考慮問題，一切為船東著想， 一切為船舶的著想。A.安全、咼效營(yíng)運(yùn)答案：A41.輪機(jī)長(zhǎng)要認(rèn)真履行職責(zé),D.航行速度對(duì)機(jī)電設(shè)備出現(xiàn)的一B. PSC檢查C.貨運(yùn)指標(biāo)督促下屬完成機(jī)電設(shè)備的維

19、修保養(yǎng)工作,切問題要如實(shí)向匯報(bào)。A.總經(jīng)理B.機(jī)務(wù)副總經(jīng)理C.機(jī)務(wù)部門經(jīng)理D.機(jī)務(wù)主管答案：D42. 輪機(jī)長(zhǎng)的 直接影響船舶的航行安全，直接影響公司的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。A.政治面貌、交際能力B.外表形象、演講能力C思想覺悟、業(yè)務(wù)水平D.外語(yǔ)水平、公關(guān)能力答案：C43. 在輪機(jī)長(zhǎng)的常規(guī)管理工作中，應(yīng)注意保管好各種票據(jù)及電函文書，其主要目的是：A、應(yīng)對(duì)公司的檢查B、應(yīng)對(duì)船舶安全檢查C證實(shí)執(zhí)行上級(jí)指示情況D 、加強(qiáng)經(jīng)濟(jì)管理、提高經(jīng)濟(jì)效益、完善管理制度答案：D44. 實(shí)施CWTB勺船舶，冷卻水處理月度報(bào)表應(yīng)由大管輪 化驗(yàn)和投藥處理，如使用乳化防銹油每月還要化驗(yàn)。A、每天/酚酞堿度、鹽度、PH值 B

20、、每周/硬度、鹽度、PH值C每天/硬度、鹽度、PH值D 、每周/酚酞堿度、鹽度、PH值答案：B45. 輪機(jī)長(zhǎng)在填寫輪機(jī)部航次報(bào)告時(shí)下列正確的是：A、主機(jī)平均轉(zhuǎn)速是本航次主機(jī)“轉(zhuǎn)速計(jì)”累計(jì)轉(zhuǎn)速除以航行時(shí)間B船舶燃、潤(rùn)料消耗應(yīng)是動(dòng)力裝置在正午實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)C船舶燃、潤(rùn)料消耗是指主機(jī)在正午時(shí)的計(jì)算數(shù)據(jù)D船舶平均理論航速應(yīng)是主機(jī)累計(jì)轉(zhuǎn)速與螺距的乘積答案：B46. 不必由輪機(jī)長(zhǎng)保管的檔案資料是：A.規(guī)章制度B.各項(xiàng)報(bào)告 C. 修理單 D. 修船計(jì)劃答案：C47. 輪機(jī)長(zhǎng)可決定存留或分發(fā)有關(guān)人員保管的技術(shù)資料是：A.檢修測(cè)量記錄B.檢驗(yàn)報(bào)告C.各設(shè)備說(shuō)明書D. 各種技術(shù)圖紙答案：A48. 不能列為輪機(jī)部檔案的文

21、件資料是：A.設(shè)備證書和電報(bào)B.規(guī)章制度和各類修船計(jì)劃C. 函件和總結(jié)D.船舶資料簿和技術(shù)圖紙答案：D49. 不能列為輪機(jī)部技術(shù)資料是：A.船舶SMS安全管理手冊(cè)B.設(shè)備說(shuō)明書 C.驗(yàn)船報(bào)告D.試驗(yàn)報(bào)告答案：A50. 驗(yàn)船師的驗(yàn)船報(bào)告是船舶的 ,輪機(jī)部的驗(yàn)船報(bào)告應(yīng)由 負(fù)責(zé)保管A、檔案/大管輪B、技術(shù)資料/輪機(jī)長(zhǎng)C、設(shè)備證書/輪機(jī)長(zhǎng)D、技術(shù)資料/大管輪 答案：B51. 輪機(jī)長(zhǎng)是輪機(jī)部檔案的：1、建檔者 n、保管者 匯集者a. I + n b. I + 川C. n + 川 d. I + n +m答案：D52. 船上輪機(jī)設(shè)備的各種證書及相關(guān)文件屬于 ,應(yīng)由負(fù)責(zé)保管。A、技術(shù)資料/輪機(jī)長(zhǎng)B、技術(shù)資料/

22、大管輪C檔案/輪機(jī)長(zhǎng)D、技術(shù)資料/船公司技務(wù)部門答案：C53. 各船負(fù)責(zé)填寫并保管“輪機(jī)設(shè)備檢修記錄薄”的人員是：A.輪機(jī)長(zhǎng) B.主管輪機(jī)員C.機(jī)務(wù)主管D.設(shè)備檢修負(fù)責(zé)人答案：AI、船廠交船時(shí)提供的測(cè)量記錄n、機(jī)器設(shè)備C. I + n + 川d. n + 川54. 首次填寫輪機(jī)設(shè)備檢修記錄薄應(yīng)根據(jù): 出廠數(shù)據(jù) 川、船員自己檢修測(cè)量記錄A. I + nb. I +m答案：C55. 輪機(jī)設(shè)備檢修記錄薄”是船舶主要技術(shù)文件之一，其作用是 ，由 _填寫并保管。I、確定設(shè)備技術(shù)狀態(tài)n、編寫修理單的依據(jù) 川、索賠的依據(jù) w、大管輪 V、主管輪機(jī)員切、輪機(jī)長(zhǎng)a. I + n /w b. I + n +m/v

23、答案：c56.不能列為輪機(jī)部技術(shù)資料的是 C. I +n /wd. I + n +m/w,應(yīng)由負(fù)責(zé)保管A、設(shè)備說(shuō)明書/輪機(jī)長(zhǎng)B、輪機(jī)部的公用書籍/輪機(jī)長(zhǎng)C技術(shù)圖紙/大管輪D、檢修測(cè)量記錄/大管輪答案：B57. 執(zhí)行“ CWBT ”的船舶，電氣設(shè)備的絕緣測(cè)量記錄，至少多長(zhǎng)時(shí)間測(cè)量登記一次：A. 一個(gè)月 B. 二個(gè)月 C. 三個(gè)月 D. 四個(gè)月答案：C58. 航次報(bào)告分別由甲板部和輪機(jī)部填寫，輪機(jī)部航次報(bào)告主要內(nèi)容是指I、：主機(jī)平均轉(zhuǎn)速n、航次結(jié)束和開始時(shí)間川、動(dòng)力裝置燃、潤(rùn)料消耗量w、航行里程 V、平均理論航速d. I +mn、設(shè)備證書、規(guī)章制度m、修船a. i+ wb. m+vC. w + V

24、答案：D59. 下列屬于輪機(jī)部檔案文件資料的是：I、航次報(bào)告 計(jì)劃、報(bào)銷單據(jù)w、檢修及測(cè)量記錄a. I +n +wb. I +m +wC. n +md. i +n +m答案：D60. 執(zhí)行“ CWBT ”的船舶，柴油機(jī)臂距差測(cè)量記錄表應(yīng)在 測(cè)量，由填寫。A.每次開航前抵港后及大修前后/輪機(jī)長(zhǎng) B. 每次開航前及大修前后/輪機(jī)長(zhǎng)C.大修前后/大管輪答案：BD.每次開航前及大修前后/大管輪61. 執(zhí)行“ CWBT ”的船舶，柴油機(jī)臂距差測(cè)量應(yīng)遵循：I、遠(yuǎn)洋船每次開航前做一次測(cè)量n、近海船每3個(gè)月測(cè)量一次 m、進(jìn)廠修船前、后各測(cè)量一次a. I +nb. I +mC. n +md. i +n +m答案

25、：D62. 執(zhí)行“ CWBT的船舶，應(yīng)由填寫“船舶機(jī)電設(shè)備維修保養(yǎng)月度報(bào)告”，應(yīng)由留存。A、大管輪/輪機(jī)長(zhǎng)B、輪機(jī)長(zhǎng)/輪機(jī)長(zhǎng)C、各輪機(jī)員/輪機(jī)長(zhǎng) D、各輪機(jī)員/大管輪 答案：B63. 執(zhí)行“ CWBT的船舶，應(yīng)由 填寫“船舶柴油機(jī)工況報(bào)告”，主副機(jī)運(yùn)行工況參數(shù)小時(shí)記錄一次，主副機(jī)熱工參數(shù) 小時(shí)測(cè)量一次。A、大管輪 /120/480B、輪機(jī)長(zhǎng) /120/480C大管輪和二管輪/每航次/每季度 D 、輪機(jī)長(zhǎng)/每個(gè)月/每季度答案：B64. 輪機(jī)長(zhǎng)在填寫輪機(jī)部航次報(bào)告時(shí)， 應(yīng)以甲板部航次報(bào)告為準(zhǔn)。A、平均理論航速 B、航行里程 C、主機(jī)快車實(shí)際轉(zhuǎn)數(shù)D、主機(jī)運(yùn)行時(shí)間答案：B65. 輪機(jī)員的“檢修記錄簿”

26、應(yīng)記載 。A、輪機(jī)長(zhǎng)指定設(shè)備維護(hù)情況B機(jī)艙機(jī)電設(shè)備損壞及維護(hù)情況C輪機(jī)員責(zé)任分工明細(xì)表規(guī)定項(xiàng)目的損壞、維護(hù)、測(cè)量等情況D全船所有機(jī)電設(shè)備損壞、維護(hù)、測(cè)量等情況答案：C66. 在輪機(jī)管理工作中，“船舶機(jī)電設(shè)備維修保養(yǎng)月度報(bào)告”主要記錄機(jī)電設(shè)備的 由填寫。A、使用維修情況，未完成的維修項(xiàng)目，現(xiàn)存問題及合理建議/輪機(jī)長(zhǎng)B使用維修情況，未完成的維修項(xiàng)目，/大管輪C按計(jì)劃完成的修理項(xiàng)目，突發(fā)事件及處理過程/輪機(jī)長(zhǎng)及各主管輪機(jī)員D使用維修情況，未完成的維修項(xiàng)目，現(xiàn)存在的問題及合理建議/大管輪答案：A67. 實(shí)施“ CWB”的船舶按規(guī)定應(yīng)定期上報(bào)各種報(bào)表，其中輪機(jī)長(zhǎng)親自填寫的有：1、柴油機(jī)開檔測(cè)量記錄及柴油

27、機(jī)主要部件工作時(shí)間統(tǒng)計(jì)表n、船舶年度維修計(jì)劃表川、船舶機(jī)電設(shè)備維修保養(yǎng)月度報(bào)告w、柴油機(jī)工況報(bào)告V、冷卻水處理月度報(bào)表a、i +n +m b 、i +n +w C 、i +n +m +wd 、i v答案：C68. 在輪機(jī)部的下列記錄簿中，需要輪機(jī)長(zhǎng)親自填寫的是：i、輪機(jī)檢修記錄簿n、船舶應(yīng) 急設(shè)備試驗(yàn)、檢查、修理記錄簿川、船舶電器設(shè)備絕緣記錄簿W(wǎng)、安全活動(dòng)記錄簿a、i +n b 、i +wc 、i + n +wd、v w答案：B69. 輪機(jī)長(zhǎng)每日審閱輪機(jī)日志時(shí)，對(duì)于記載欄內(nèi)一晝夜的 等記載應(yīng)進(jìn)行審核并簽字。I、燃料耗存量n、航行時(shí)間、航速川、主機(jī)平均轉(zhuǎn)速w、畐U機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間V、根據(jù)推進(jìn)速 率和航

28、行速率計(jì)算推進(jìn)器滑失率a、i +m +vb 、i +m +w + vC 、i wd 、i v答案：c70. 輪機(jī)長(zhǎng)在填寫輪機(jī)部航次報(bào)告時(shí)，計(jì)算的主機(jī)平均轉(zhuǎn)速應(yīng)是本航次：A.主機(jī)“轉(zhuǎn)速計(jì)”累計(jì)轉(zhuǎn)速除以航行時(shí)間B.主機(jī)快車轉(zhuǎn)速除以快車時(shí)間C.主機(jī)快車轉(zhuǎn)速除以航行時(shí)間D.主機(jī)“轉(zhuǎn)速計(jì)”累計(jì)轉(zhuǎn)速除以快車時(shí)間答案：B71. 在填寫 輪機(jī)部應(yīng)急設(shè)備記錄簿時(shí)下列正確的是：A. 記錄應(yīng)急空壓機(jī)每周進(jìn)行的啟動(dòng)和充氣試驗(yàn)情況B. 將每周對(duì)救生艇試驗(yàn)的情況正確記錄C. 記錄每月主消防泵、每周應(yīng)急消防泵的試驗(yàn)情況D. 主機(jī)機(jī)旁應(yīng)急操作應(yīng)每 3個(gè)月進(jìn)行一次，并記錄試驗(yàn)情況答案：B72. 實(shí)施CWB啲船舶，輪機(jī)部應(yīng)按其規(guī)

29、定時(shí)間提交 預(yù)防檢修報(bào)表。I、船舶年度維修計(jì)劃表n、船舶機(jī)電設(shè)備維修月度報(bào)告川、航次報(bào)告w、柴油機(jī)主要部工作時(shí)間統(tǒng)計(jì)表a、i +n b 、i +n +m c 、i +n +w d 、i w答案：C73. 實(shí)施CWB的船舶，對(duì)低壓鍋爐爐水主要應(yīng)化驗(yàn) 指標(biāo)，火管鍋爐與水管鍋爐相比對(duì)指標(biāo)要求更高些。A、酚酞堿度、硬度和鹽度 /水管鍋爐 B 、酚酞堿度、PH值、鹽度/火管鍋爐C酚酞堿度、硬度和鹽度 /火管鍋爐 D 、酚酞堿度、硬度/水管鍋爐答案：A74. 輪機(jī)部的臺(tái)帳一般分為三大部分，主要是指：1、法定記錄n、船公司根據(jù)SMS規(guī)定的各種臺(tái)帳、報(bào)表川、航次報(bào)告W、船舶各種設(shè)備操作規(guī)程a、i +m +wb

30、 、n +w c 、i +n +wd 、i +n答案：C75. 剛接任輪機(jī)長(zhǎng)在開航前主要應(yīng)掌握：i、機(jī)電設(shè)備目前技術(shù)狀況及運(yùn)行狀態(tài)n、燃、潤(rùn)料的船存數(shù)量川、測(cè)量主、副機(jī)滑油循環(huán)柜油位W、對(duì)副機(jī)進(jìn)行啟動(dòng)試驗(yàn)a、i +n +mb 、i +nC、僅僅是nd、i w答案：b76. 在開航前的備車工作中輪機(jī)長(zhǎng)必須了解主機(jī)的下列機(jī)構(gòu)和測(cè)試完好。I、操縱臺(tái)的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和操縱手柄靈活n、機(jī)旁操作試車良好，控制部位的轉(zhuǎn)換可靠川、連鎖安全裝置正?？煽?，安保系統(tǒng)動(dòng)作準(zhǔn)確w、試車無(wú)異?，F(xiàn)象V、必須親自測(cè)量主機(jī)滑油循環(huán)柜油位a、i vb 、i wc 、n +md 、n +m +w答案：b77. 開航前主機(jī)操縱系統(tǒng)必須滿足

31、 正常。A、起動(dòng)、換向、調(diào)速及停車的基本性能B、主機(jī)燃油艙柜油位、溫度C、機(jī)艙報(bào)警系統(tǒng)動(dòng)作D、主機(jī)滑油系統(tǒng)答案：A78. 在開航前的備車工作中輪機(jī)長(zhǎng)必須了解主機(jī)空氣系統(tǒng)下列動(dòng)態(tài)完好。I、主起動(dòng)空氣系統(tǒng)各閥工作正常n、燃油系統(tǒng)壓力正常并無(wú)漏泄川、為主機(jī)服務(wù)各泵運(yùn)轉(zhuǎn)正常w、控制、安全及空氣彈簧空氣壓力穩(wěn)定并干燥a、i wb 、i +m c 、i +w d 、i +m +w答案：C79. 在開航前的備車工作中輪機(jī)長(zhǎng)必須了解舵機(jī)下列動(dòng)態(tài)：I、試舵符合規(guī)定，系統(tǒng)無(wú)異常n、應(yīng)急動(dòng)力電源和電器設(shè)備均正常川、舵桿密封無(wú)異常漏水w、輪機(jī)長(zhǎng)親自到現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督試舵工作a、i +n b 、i +n +m c 、i wd

32、、i +m +w答案：b80. 自動(dòng)電站的船舶，輪機(jī)長(zhǎng)在開航前必須了解副機(jī)及電站下列動(dòng)態(tài)：I、副機(jī)滑油、淡水 報(bào)警裝置動(dòng)作n、超速保險(xiǎn)裝置動(dòng)作川、自動(dòng)起動(dòng)、并電、解列動(dòng)作w、親自檢查滑油循 環(huán)柜油質(zhì)a、i wb 、i + n +m C 、n +m +w d 、i +m答案：b81. 開航前輪機(jī)長(zhǎng)必須了解下列應(yīng)急設(shè)備是否處于隨時(shí)可用狀態(tài)。I、應(yīng)急發(fā)電機(jī)處于自動(dòng)狀態(tài)n、主機(jī)機(jī)旁應(yīng)急操作功能正常川、應(yīng)急電源處于供電狀態(tài)w、煙囪百葉窗速閉裝置 處于關(guān)閉狀態(tài)a、i +n +mb 、i +w c 、i +n d 、i +n +w答案：C82. 開航前，輪機(jī)長(zhǎng)不必向船長(zhǎng)報(bào)告的項(xiàng)目是：A.機(jī)電設(shè)備情況 B.燃

33、油存量 C.爐水存量D. 潤(rùn)滑油存量答案：C83. 在無(wú)人機(jī)艙的船舶上，對(duì)裝有調(diào)距槳、側(cè)推器設(shè)備的，在開航前值班駕駛員和值班輪機(jī)員應(yīng)核對(duì)主螺旋槳及側(cè)推器螺旋槳的 ，并進(jìn)行螺距機(jī)構(gòu)的操作試驗(yàn)。A、槳葉角/執(zhí)行B、螺距比/執(zhí)行C、槳葉角/反饋 D、螺距比/反饋答案：A84. 為確保航行安全，在開航前輪機(jī)長(zhǎng)的管理工作主要涉及 方面。I、技術(shù)準(zhǔn)備n、備件、物料準(zhǔn)備川、燃、潤(rùn)料準(zhǔn)備w、備車時(shí)對(duì)機(jī)電設(shè)備的檢查、操作試驗(yàn)a、i +m +wb 、i +m c 、i w d 、川 +w答案：C85. 救生艇發(fā)動(dòng)機(jī)每周進(jìn)行試驗(yàn)的內(nèi)容是：i、充電試驗(yàn)n、啟動(dòng)試驗(yàn) 川、正倒車換向試驗(yàn)a. I +n b. I +mC.

34、 n +m d. i +n +m答案:c86. 主機(jī)機(jī)旁應(yīng)急操縱裝置，至少每個(gè)月進(jìn)行一次操作試驗(yàn)并記錄，應(yīng)急舵每個(gè)月進(jìn)行手動(dòng)操舵試驗(yàn)并記錄。A. 1/1 B. 3/2 C. 6/3 D. 6/6答案：C87. 機(jī)艙風(fēng)油應(yīng)急切斷裝置應(yīng)設(shè)在 ,每個(gè)月進(jìn)行一次試驗(yàn)并記錄，機(jī)艙天窗、煙囪百葉窗速閉裝置，每 個(gè)月進(jìn)行關(guān)閉試驗(yàn)并記錄。A.機(jī)艙外/1/1 B.集控室及駕駛臺(tái)1213 C. 集控室/3/6 D. 機(jī)艙外/6/3答案：D88. 機(jī)艙應(yīng)急吸入閥，應(yīng)檢查開關(guān)活絡(luò)情況， 打開檢查清潔保養(yǎng)、涂油保養(yǎng)、徹底檢查。注意：根據(jù)CCS鋼規(guī)的要求:第三篇3.3.3.1要求：應(yīng)急艙底水的吸口，一般與一臺(tái)主機(jī)冷卻 水

35、泵相連并裝設(shè)截止止回閥。閥桿應(yīng)適當(dāng)延伸以使手輪高出花鋼板以上，-般應(yīng)冋出花鋼板以上450mm。A 1個(gè)月/6個(gè)月B 、3個(gè)月/一年C、3個(gè)月/6個(gè)月D、6個(gè)月/ 一年答案：B89.新上船工作的船員應(yīng):I、接受安全教育n、熟知應(yīng)變部署川、了解船舶工作注意事項(xiàng)A. I +nb. I +mC.n +md.I +n +m答案：D90. 在下列作業(yè)中符合安全操作規(guī)定的是：I、在砂輪上進(jìn)行磨制作業(yè)時(shí)應(yīng)帶手套，并與砂輪旋轉(zhuǎn)方向略偏一個(gè)角度n、拆裝艙底泵浦必須戴安全帽川、高層作業(yè)應(yīng)穿軟底鞋并系安全帶 w、起吊作業(yè)時(shí)發(fā)現(xiàn)吃力應(yīng)立即停止作業(yè)V、操作者在進(jìn)行車、鉆床作業(yè)時(shí)袖口應(yīng)收緊并帶防護(hù)眼鏡A、I V B 、川

36、+W + V C 、I WD 、n v答案：D91. 組織和激勵(lì)是“安全行為科學(xué)”的核心，其激勵(lì)的主要精神是指：1、激發(fā)人的安全動(dòng) 機(jī)弓I發(fā)人的安全行為n、激勵(lì)的基礎(chǔ)是人的需要川、領(lǐng)導(dǎo)者的法定權(quán)利和個(gè)人影響A、僅僅是II +nI md I +m負(fù)責(zé)管理，機(jī)艙堵漏設(shè)備 A、二管輪/輪機(jī)長(zhǎng)/大管輪C大管輪/大管輪/二管論93. 在海上航行時(shí)如發(fā)生主機(jī)滑油管破裂大量外泄造成污染時(shí)，正確的做法是: A.減速航行，并降低滑油壓力C.將滑油泵流量調(diào)小，維持航行答案：B94. 按應(yīng)急設(shè)備試驗(yàn)規(guī)定，應(yīng)定期對(duì)船上A、蓄電池和應(yīng)急發(fā)電機(jī)BC主、副電池組D答案：A95. 在對(duì)機(jī)艙水密門進(jìn)行開關(guān)試驗(yàn)時(shí)，B.D.立即停

37、車，并停泵、檢查 根據(jù)舷外漏油情況決定采取措施應(yīng)急電源進(jìn)行試驗(yàn)。、整流器和應(yīng)急發(fā)電機(jī)、變壓器和電池組個(gè)月進(jìn)行一次并記錄，應(yīng)進(jìn)行等試驗(yàn)。答案：B負(fù)責(zé)管理，風(fēng)油應(yīng)急切斷92. 按輪機(jī)部檢修養(yǎng)護(hù)分工明細(xì)表規(guī)定，燃油速閉閥 負(fù)責(zé)管理。B、大管輪/輪機(jī)長(zhǎng)/二管輪D、二管輪/大管輪/大管輪 答案：DA. 6/B. 3/就地兩側(cè)操作、機(jī)艙外遙控、聲光報(bào)警及關(guān)閉時(shí)間機(jī)艙外遙控、聲光報(bào)警及關(guān)閉時(shí)間C. 6/機(jī)艙外遙控、聲光報(bào)警及關(guān)閉時(shí)間D. 3/就地兩側(cè)操作、機(jī)艙外遙控、聲光報(bào)警及關(guān)閉時(shí)間答案：D96. 應(yīng)急發(fā)電機(jī),起動(dòng)試驗(yàn)1次并記錄，效用試驗(yàn)1次并記錄，30min內(nèi)能連續(xù)起動(dòng)次。A. 每周/每半個(gè)月/2 B.

38、 每月/每月/3 C.每半個(gè)月/每半個(gè)月/3 D. 每周/每周/2答案：B97. 油類速閉閥，每月進(jìn)行一次關(guān)閉試驗(yàn)并記錄，試驗(yàn)內(nèi)容有A. 3/包括就地試驗(yàn)和機(jī)艙外遙控B. 6/C. 3/機(jī)艙外遙控D. 6/答案：B98. 為防止應(yīng)急設(shè)備所用蓄電池發(fā)生極板磁化想象, 關(guān)注：A、蓄電池殼體和蓋子的除塵B 、包括就地試驗(yàn)和機(jī)艙外遙控就地關(guān)閉控制試驗(yàn)在輪機(jī)員的管理工作中， 輪機(jī)長(zhǎng)應(yīng)特別按時(shí)進(jìn)行過充電和定期進(jìn)行全容量放電C極柱上涂的凡士林油膜是否合格D 、注液孔上膠塞是否旋緊 答案：B99.輪機(jī)長(zhǎng)對(duì)新上船的輪機(jī)人員進(jìn)行安全教育時(shí)應(yīng)包括 等內(nèi)容。I、樹立安全意識(shí)n、崗位安全規(guī)則a、i +n +w川、相應(yīng)的

39、安全法規(guī)W、應(yīng)知的安全知識(shí)V、主副機(jī)安全操作要領(lǐng)b、n+wc 、i wd、i + n +w+v答案：Cn、應(yīng)100. 輪機(jī)長(zhǎng)在安全管理工作中，針對(duì)本部門人員應(yīng)特別關(guān)注：i、安全技能教育急設(shè)備操作試驗(yàn)及管理川、定期進(jìn)行應(yīng)急操作程序演練A、僅僅是Ib 、i +m C 、i m d 、i + n答案：C101. 輪機(jī)長(zhǎng)在安全工作中主要的作用是組織和激勵(lì)，“組織”作用主要體現(xiàn)在:A、影響員工的行為B確定組織的目標(biāo)，調(diào)節(jié)組織關(guān)系，指揮和控制組織的行為C影響對(duì)員工的激勵(lì)行為D確定組織的目標(biāo)，激勵(lì)員工行為答案：B102. 船上安全管理的要求是實(shí)現(xiàn)“本質(zhì)化管理”，傳統(tǒng)的安全管理其不足之處在于：1、偏重于經(jīng)驗(yàn)式

40、的行政管理和事后控制n、一旦發(fā)生事故，就從船員角度找原因和責(zé)任川、船 員面對(duì)大量的安全號(hào)召和經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，無(wú)所適從，或勉為其難，或束之高閣A、n +m b 、i m C、僅僅是i答案：b103. 一般來(lái)說(shuō)，船上安全管理的要點(diǎn)在于“組織一素質(zhì)一響應(yīng)” A、與安全有關(guān)的道德、身心、技術(shù)、能力及語(yǔ)言交流B科學(xué)合理的管理文件體系和相關(guān)的人員組織體系 C人員在安全體系中所處的地位D人員對(duì)安全體系的積極程度答案：B104. 一般來(lái)說(shuō)，船上安全管理的要點(diǎn)在于“組織一素質(zhì)一響應(yīng)” A、與安全有關(guān)的道德、身心、技術(shù)、能力及語(yǔ)言素質(zhì)B依照文件規(guī)定和具體情況對(duì)安全事務(wù)妥善處理的能力 C人員在安全體系中所處的地位D科學(xué)合

41、理的管理文件體系和相關(guān)人員組織體系答案：A105. 一般來(lái)說(shuō)，船上安全管理的要點(diǎn)在于“組織一素質(zhì)一響應(yīng)” A、與安全有關(guān)的道德、身心、技術(shù)、能力及語(yǔ)言交流B依照文件規(guī)定和具體情況對(duì)安全事務(wù)妥善處理的能力D 、僅僅是n，其中“組織”應(yīng)包括:，其中“素質(zhì)”是指：，其中“響應(yīng)”是指：人員對(duì)安全管理體系所持態(tài)度的積極程度 岸上、船上對(duì)單船安全管理的系統(tǒng)化答案：C106. 船上安全管理的要求是實(shí)現(xiàn)“本質(zhì)化管理” 的,采取盡可能的防護(hù)措施，A、人為因素/相對(duì)安全，即運(yùn)用安全科學(xué)，從根本上消除形成事故 形成某種條件下的BO、主要條件/絕對(duì)安全、主要條件/相對(duì)安全答案:B107.人員質(zhì)W、A、I答案:C108

42、.對(duì)A艮的安全素質(zhì)應(yīng)包括：1、職業(yè)道德素質(zhì) 語(yǔ)言素質(zhì) V、響應(yīng)素質(zhì)I +m +v Bn、身心素質(zhì)川、技術(shù)素質(zhì)及能力素I mI +m“人員安全素質(zhì)”相關(guān)內(nèi)容理解正確的是：“能力素質(zhì)”是指善于沉著冷靜處理意外緊急事件，絕境求生的信心和毅力 “職業(yè)道德素質(zhì)”是指敬業(yè)愛崗，人道意識(shí)，保護(hù)海洋的使命感C人為因素/絕對(duì)安全C “技術(shù)素質(zhì)”是指在專業(yè)安全領(lǐng)域里掌握和運(yùn)用知識(shí)技能、勝任使命的主觀條件D “身心素質(zhì)”是指安全領(lǐng)域安全意識(shí)答案：B109. “安全教育”對(duì)部門領(lǐng)導(dǎo)來(lái)說(shuō)應(yīng)突出安全和經(jīng)濟(jì)效益的影響，其內(nèi)容主要是指:B 、安全的重要性、健康的教育和安全意識(shí)B 、人身安全教育和健康的教育、安全對(duì)生命和經(jīng)濟(jì)效

43、益的影響A、人命價(jià)值的無(wú)限性及人員傷亡的社會(huì)后果C人身健康教育D答案：A110. “安全教育”對(duì)船員來(lái)說(shuō)應(yīng)突出 教育。A、人命價(jià)值的無(wú)限性及人員傷亡的社會(huì)后果C心理教育和行為教育D答案：B111. 現(xiàn)代“安全行為科學(xué)”是分析、認(rèn)識(shí)、研究影響人的安全行為的因素及模式，掌握人 的行為規(guī)律，其目的是：A、實(shí)現(xiàn)激勵(lì)安全行為、防止行為失誤和抑制不安全行為B實(shí)現(xiàn)對(duì)人的行為控制，防止事故C實(shí)現(xiàn)對(duì)人心理狀態(tài)的控制，防止事故D實(shí)現(xiàn)對(duì)周圍環(huán)境的控制，防止事故答案：A112. 輪機(jī)長(zhǎng)對(duì)輪機(jī)人員實(shí)施安全教育其目的是：1、提高安全生產(chǎn)的責(zé)任感和自覺性n、提高安全意識(shí)川、掌握安全規(guī)律，提高預(yù)防和排除故障的能力w、建立良好

44、的安全素質(zhì)和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)a、i +n b 、i +n +w c 、i +m + w d 、i w 答案：d113. 輪機(jī)長(zhǎng)對(duì)輪機(jī)人員的安全教育應(yīng)包括：i、勞動(dòng)紀(jì)律教育n、相關(guān)法規(guī)教育川、安全方針和系列規(guī)章制度教育w、安全技能訓(xùn)練a、i +m +wB 、川 +w c 、i w d 、i +m答案：C114. 輪機(jī)長(zhǎng)對(duì)新上船的輪機(jī)人員安全教育主要應(yīng)突出：A、樹立安全意識(shí) B、崗位安全規(guī)則C、相關(guān)安全法規(guī)D、安全方針教育答案：A115. 輪機(jī)長(zhǎng)調(diào)動(dòng)交接制度中規(guī)定，有關(guān)海損索賠報(bào)告：A. 不得移交給接班輪機(jī)長(zhǎng)代行，應(yīng)由移交輪機(jī)長(zhǎng)自行辦理B. 由船長(zhǎng)接受辦理C. 移交給大管輪辦理D. 向接任輪機(jī)長(zhǎng)交代

45、清楚答案：A116. 按規(guī)定，輪機(jī)長(zhǎng)在調(diào)動(dòng)交接班時(shí)其交接工作分為：1、實(shí)物交接n、情況介紹 川、實(shí)際操作a. I對(duì) b. n對(duì) C. I +n d. n +m答案：C117. 船員調(diào)動(dòng)交接班制度規(guī)定，輪機(jī)長(zhǎng)在交接時(shí)其工作應(yīng)包括實(shí)物交接和情況介紹，在下 列交接工作中屬“情況介紹”的是：A、在港期間本職范圍正在進(jìn)行的和待辦的工作B船存?zhèn)浼?、屬具和燃、?rùn)物料清冊(cè)C外購(gòu)申請(qǐng)和開票單據(jù)D航次報(bào)告及各種例行報(bào)表答案：A118. 船員調(diào)動(dòng)交接班制度規(guī)定，輪機(jī)長(zhǎng)在交接時(shí)其工作應(yīng)包括實(shí)物交接和情況介紹，在下 列交接工作中屬“實(shí)物交接”的是：A、本職與其他部門銜接的工作B船存?zhèn)浼倬吆腿?、?rùn)物料清冊(cè)C本部門總的

46、技術(shù)狀況和存在的主要問題D在港期間本職范圍正在進(jìn)行的和待辦的工作答案：B119. 船員調(diào)動(dòng)交接班制度規(guī)定，輪機(jī)長(zhǎng)在交接時(shí)雙方必須共同到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行交接的是：1、 經(jīng)常容易出故障的設(shè)備及應(yīng)急操作措施n、安全報(bào)警裝置或信號(hào)的可靠性川、應(yīng)急設(shè)備的 位置及操作方法w、本船或本部門制訂的有關(guān)補(bǔ)充規(guī)定等V、本部門總的技術(shù)狀況和存在 的主要問題a、i +mb答案：Bi m、i w d 、i +m +v120. 輪機(jī)長(zhǎng)調(diào)動(dòng)時(shí)在下列項(xiàng)目中，向接班輪機(jī)長(zhǎng)應(yīng)重點(diǎn)介紹：1、機(jī)爐艙安全規(guī)定n、有關(guān)應(yīng)急設(shè)備技術(shù)狀況和使用方法川、輪機(jī)部人員情況w、核對(duì)或測(cè)量燃潤(rùn)油料的實(shí)際存量a、i + n + w b 、n + n答案：c12

47、1. 在調(diào)動(dòng)交接班中，交班輪機(jī)長(zhǎng)應(yīng)辦理好:A. 新上船人員的工作分配B. 有關(guān)機(jī)損事故報(bào)告C. 下次修船的修理報(bào)告D. 下航次備件定購(gòu)單的填寫C 、i w d 、i m答案:B122.船員調(diào)動(dòng)交接制度規(guī)定,輪機(jī)長(zhǎng)在交接時(shí)A、車鐘記錄簿BC養(yǎng)護(hù)工作計(jì)劃及記錄D答案:B123. 船員調(diào)動(dòng)交接制度規(guī)定，輪機(jī)長(zhǎng)在交接時(shí) A、事故修理和計(jì)劃修理工程單BC輪機(jī)部船員名冊(cè)D答案：A必須當(dāng)面逐件清點(diǎn)。、船存?zhèn)浼腿?、?rùn)料清冊(cè)、各種測(cè)量記錄必須當(dāng)面逐件清點(diǎn)。、輔機(jī)日志、船舶證書清單124. 船員調(diào)動(dòng)交接制度中規(guī)定，監(jiān)督輪機(jī)部高級(jí)船員交接工作的是 ,輪機(jī)長(zhǎng)的交接應(yīng)由監(jiān)督執(zhí)行。A、輪機(jī)長(zhǎng)/船長(zhǎng)B、船長(zhǎng)/船長(zhǎng)C、指定

48、人員/政委或船長(zhǎng) D、輪機(jī)助理/船長(zhǎng) 答案：A125. 船員調(diào)動(dòng)交接班制度規(guī)定，調(diào)動(dòng)交接記錄表由 填寫。填寫，遺留待辦工作由 A、接班輪機(jī)長(zhǎng)/監(jiān)督人B、交班輪機(jī)長(zhǎng)/接班輪機(jī)長(zhǎng)C接班輪機(jī)長(zhǎng)/交班輪機(jī)長(zhǎng)D、交班輪機(jī)長(zhǎng)/監(jiān)督人答案：C126. 接新船時(shí)應(yīng)按合同條款及技術(shù)文件接收新船，如發(fā)現(xiàn)質(zhì)量和技術(shù)問題：1、應(yīng)由部門 長(zhǎng)集中整理，書面向監(jiān)造組反映n、直接向廠方擔(dān)當(dāng)工程師反映川、由部門長(zhǎng)直接向施工 人員提出，及時(shí)給予糾正A、僅I對(duì)B、僅n對(duì)答案：A127. 輪機(jī)長(zhǎng)到船廠接新船時(shí)首先應(yīng)了解A、驗(yàn)船規(guī)范特點(diǎn)BC試航大綱D答案：BC 、I + H D 、I + n。、主要技術(shù)規(guī)范和合同條款內(nèi)容、上級(jí)規(guī)定的條

49、例及相關(guān)精神128. 造新船時(shí)，駐廠監(jiān)造組是一個(gè) ,他的主要任務(wù)是 。A、臨時(shí)的組織機(jī)構(gòu)/代表船東對(duì)船舶質(zhì)量進(jìn)行把關(guān)B常設(shè)的組織機(jī)構(gòu)/確認(rèn)和審核施工圖紙C臨時(shí)的組織機(jī)構(gòu)/確認(rèn)技術(shù)規(guī)格書D常設(shè)的組織機(jī)構(gòu)/確認(rèn)和審核施工圖紙并安排接船船員答案：A129. 監(jiān)造新船的監(jiān)造工作標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，監(jiān)造組由 等專業(yè)人員組成，工作權(quán)限主要是A、船體、機(jī)電及通導(dǎo)/確認(rèn)船舶現(xiàn)場(chǎng)施工質(zhì)量 B船機(jī)處相關(guān)/確認(rèn)和審核施工圖紙C船體、機(jī)電及通導(dǎo)/確認(rèn)、審核施工圖紙及船舶現(xiàn)場(chǎng)施工質(zhì)量D船體、輪機(jī)/僅限于參加現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)并保證滿足規(guī)范130.接船船員進(jìn)廠后根據(jù)監(jiān)造組的安排應(yīng)做下列工作。、校對(duì)船舶建造質(zhì)量、確認(rèn)試航大綱答案：CA、熟悉技

50、術(shù)圖紙，了解設(shè)備性能BC審核施工圖紙D答案：A131. 接船船員進(jìn)廠后除盡快熟悉分管設(shè)備性能外，應(yīng)特別注意：A、了解建造遺留問題B、掌握應(yīng)急設(shè)備使用性能C現(xiàn)場(chǎng)施工質(zhì)量D、了解航行試驗(yàn)項(xiàng)目答案：B132. 接船船員進(jìn)廠后的工作有：i、輪機(jī)長(zhǎng)應(yīng)組織輪機(jī)人員參加分管設(shè)備的試驗(yàn)n、輪機(jī) 長(zhǎng)應(yīng)組織分管輪機(jī)員了解試航項(xiàng)目，并做好相關(guān)記錄H、接船船員應(yīng)充分利用試航，熟悉 分管設(shè)備操作及維護(hù)W、在熟悉設(shè)備過程中對(duì)分管設(shè)備可以進(jìn)行操作性能試驗(yàn)V、船長(zhǎng)應(yīng) 組織所有船員對(duì)應(yīng)急設(shè)備進(jìn)行操作試驗(yàn)a、i +n b 、i +n +h c 、i +n +h +vd 、i + n + v答案：b133. 新造船舶在試航結(jié)束后，

51、輪機(jī)長(zhǎng)首先要做的工作是：A、法定備件的驗(yàn)收及定位工作B盡快匯集整理存在的問題，以書面形式提交監(jiān)造組C檢查存油種類、數(shù)量，及時(shí)申報(bào)油料D了解輪機(jī)部船員對(duì)設(shè)備熟悉程度答案：B134. 接船輪機(jī)長(zhǎng)到位后， 應(yīng)組織輪機(jī)部船員盡快熟悉設(shè)備性能，要求分管人員對(duì)設(shè)備作到：I、操作管理、維護(hù)保養(yǎng)有把握n、熟悉、掌握設(shè)備的應(yīng)急處理方法川、參與試航操作與 驗(yàn)收w、參與分管設(shè)備測(cè)試、記錄并驗(yàn)收簽字a、i +n +wb 、i + n c 、i +n +m d 、i w答案：b135. 參加新造船舶試航的輪機(jī)長(zhǎng)，在試航前除了解試航大綱的試驗(yàn)項(xiàng)目和試驗(yàn)方法外，還 應(yīng)作好下列工作：i、合理安排輪機(jī)人員參與試驗(yàn)和休息的時(shí)間n

52、、組織輪機(jī)人員抓住關(guān) 鍵的試驗(yàn)項(xiàng)目川、充分考察輪機(jī)設(shè)備的基本技術(shù)狀況w、安排相關(guān)人員參與主機(jī)增壓器清 洗操作A、n +m b 、i wC 、i md 、n +m +w答案：C136. 在接新船時(shí)，如有可能輪機(jī)長(zhǎng)應(yīng)組織分管輪機(jī)員參加設(shè)備的檢驗(yàn)，如有問題其正確的 處理方法是：A、與施工人員直接交涉B、向驗(yàn)船師提出C書面向監(jiān)造組和驗(yàn)船師提出D 、書面向監(jiān)造組提出答案：D137. 接新船，在輪機(jī)設(shè)備安裝調(diào)試過程中，如允許輪機(jī)人員參加檢驗(yàn)時(shí)，其正確的做法是：I、了解設(shè)備試驗(yàn)方法和要求n、盡可能參加操作調(diào)試川、不得擅自使用測(cè)試設(shè)備w、驗(yàn) 證符合規(guī)范或說(shuō)明規(guī)定A、僅僅是IB 、川 +wC 、I +m +w

53、D 、I w答案：C138. 接船船員在試航時(shí)應(yīng)積極參與分管項(xiàng)目的試驗(yàn)，對(duì)輪機(jī)人員來(lái)說(shuō)應(yīng)作好下列工作： I、了解設(shè)備性能特點(diǎn)n、記錄運(yùn)行參數(shù)川、掌握設(shè)備使用方法w、觀察輪機(jī)設(shè)備基本技術(shù)狀況a、i +n +wb 、i w c 、i +wd 、i +m答案：B139. 根據(jù)新造船舶試航項(xiàng)目規(guī)定， 是無(wú)人值班機(jī)艙駕駛臺(tái)控制主機(jī)航行試驗(yàn)項(xiàng)目。A、為主機(jī)服務(wù)的輔助設(shè)備轉(zhuǎn)換試驗(yàn)B換向起動(dòng)時(shí)間試驗(yàn)C程序控制加、減速負(fù)荷確認(rèn)試驗(yàn)D連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)和燃油消耗試驗(yàn)答案：C140. 新造船舶交接簽字完畢后，輪機(jī)長(zhǎng)除組織安全檢查外，還應(yīng)該作好下列工作。A、確定圖紙及各種技術(shù)資料的存放地點(diǎn)B機(jī)艙各種備件、工具的定位C檢查存油種類、數(shù)量，及時(shí)申報(bào)油料D確定輪機(jī)物料申請(qǐng)項(xiàng)目及數(shù)量答案：C141. 新造船舶交接簽字完畢后，輪機(jī)長(zhǎng)應(yīng)組織安全檢查，對(duì)輪機(jī)部所有船員來(lái)說(shuō)其工作重 點(diǎn)是：A、盡快作好輪機(jī)部法定備件的整理、定位工作B首先熟悉、掌握輪機(jī)部分管的應(yīng)急設(shè)備操作方法C盡快掌握主機(jī)機(jī)旁應(yīng)急操作D首先熟悉主輔機(jī)械的操作程序答案：B142. 新造船舶交接簽字完畢后，在開航前輪機(jī)長(zhǎng)應(yīng)進(jìn)行下列 工作。I、了解分管輪機(jī)員在技術(shù)方面對(duì)設(shè)備性能掌握情況n、了解法定備件固定、整理狀況川、根據(jù)航線作好燃、潤(rùn)料申領(lǐng)w