土方路基試驗(yàn)段總結(jié)教學(xué)內(nèi)容

1、土方路基試驗(yàn)段總結(jié)O一二年六月十日目錄一 試驗(yàn)段情況 2二 試驗(yàn)段的目的 2三 機(jī)械設(shè)備及人員配置 2四 施工前準(zhǔn)備 3五 施工過程3六 質(zhì)量檢驗(yàn)5七 試驗(yàn)段得出結(jié)論、確定施工工藝 6八 質(zhì)量通病及控制措施 7九 雨季施工措施 8根據(jù)已經(jīng)批準(zhǔn)的土方路基試驗(yàn)段施工方案， 我們?cè)?2012年 6月 5日-2012 年 6 月 6 日進(jìn)行了 AK0+947-AK1+166土方路基試驗(yàn)段施工，現(xiàn)將試驗(yàn)段情 況進(jìn)行總結(jié)，為以后土方路基施工提供依據(jù)。一、試驗(yàn)段情況試驗(yàn)段選擇在 AK0+947-AK1+166，全長(zhǎng) 219 米，面積約 4930 。路基 填 筑平 均 高 度 3.66m ，為 93 區(qū)， 約

2、 需 松 土方 1480m3 ，取 土 場(chǎng) 為 K47+050-K47+400土場(chǎng)，最大干密度 1.85g/cm 3，最佳含水量 14.2%。二、試驗(yàn)段的目的1）通過土方路基試驗(yàn)段鋪筑，確定土方路基施工工藝，主要確定碾壓 遍數(shù)、碾壓行進(jìn)速度及合理的施工工藝，達(dá)到人員、機(jī)械、車輛等的合理 配置。2）確定土方路基松鋪系數(shù)，壓實(shí)的最佳含水量。三、機(jī)械設(shè)備及人員配置：1、機(jī)械設(shè)備見“ 進(jìn)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備一覽表 ”。進(jìn)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備一覽表序號(hào)設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)數(shù)量技術(shù)狀況備注1平地機(jī)PY2201臺(tái)良好2振動(dòng)壓路機(jī)YZ20C2臺(tái)良好3裝載機(jī)5T1臺(tái)良好4自卸汽車30T5臺(tái)良好5挖掘機(jī)CAT2201臺(tái)良好6推土機(jī)SD1

3、601臺(tái)良好7灑水車8T1臺(tái)良好3 、施工人員見“施工人員一覽表”施工人員一覽表序號(hào)人員名稱姓名人數(shù)1現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人12技術(shù)員23質(zhì)檢員14實(shí)驗(yàn)員15安全員16機(jī)械操作員127普工10四、施工前準(zhǔn)備1、基底 5%石灰土墊層已經(jīng)施工完成并經(jīng)過監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收合格。2、施工放樣，恢復(fù)路中線，每 20m 設(shè)中樁并放出該層邊線。3、取土場(chǎng)土工試驗(yàn)已完成，土質(zhì)復(fù)核規(guī)范要求。五、施工過程1）、上土 路基填筑執(zhí)行“劃格上土、掛線施工” 。在經(jīng)過驗(yàn)收合格的填筑層上， 采用挖掘機(jī)挖土自卸車運(yùn)輸至施工路段，并由收料員根據(jù)方格網(wǎng)指揮車輛 卸料。2）、推平 路基上土后，用推土機(jī)粗平，然后檢查含水量。3）、路基填料含水量

4、調(diào)整 路基填料碾壓前必須使含水量滿足碾壓實(shí)密實(shí)所需的最佳含水量范 圍，這是路基施工質(zhì)量控制的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。當(dāng)含水量過大時(shí)，采用機(jī)械翻拌， 直至含水量達(dá)到要求，根據(jù)類似工程施工經(jīng)驗(yàn)，每增翻伴一遍可降低含水 量 0.5 1%，對(duì)含水量適中的填料盡量縮短施工作業(yè)時(shí)間， 確保填料在碾壓 結(jié)束前含水量符合要求。含水量過小的填料采用灑水車灑水進(jìn)行補(bǔ)充，然 后拌和均勻，及時(shí)碾壓以避免水分流失。4) 、壓實(shí)作業(yè)待填料攤鋪整平以后其含水量應(yīng)在略大于佳含水量時(shí)進(jìn)行碾壓。對(duì)平 整好的路基，按機(jī)械組合方案進(jìn)行碾壓，壓實(shí)順序由路肩向路中碾壓，曲 線段內(nèi)側(cè)向外側(cè)縱向進(jìn)退式進(jìn)行碾壓。碾壓時(shí)，對(duì)于振動(dòng)壓路機(jī)一般重疊 4050cm

5、，縱向宜重疊 11.5 米。壓路機(jī)的行駛速度不大于 2.0 2.5km/h 。 碾壓中如發(fā)現(xiàn)“彈簧” 、松散、起皮等現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)翻拌或采取其它措施。 最終達(dá)到質(zhì)量要求。5) 檢測(cè)控制在已完成的路基層上，按公路工程質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn) (JTGF80/2004) 附 錄 B 檢查，用灌砂法檢測(cè)壓實(shí)度，并按規(guī)定檢查其他項(xiàng)目。a、灌砂法檢測(cè)壓實(shí)度：在試驗(yàn)過程中，碾壓 3 遍后開始檢測(cè)壓實(shí)度，以后每壓 1 遍檢測(cè)一次， 確定壓實(shí)達(dá)設(shè)計(jì)要求的碾壓遍數(shù)。b、松鋪系數(shù)檢測(cè)方法： 在填土區(qū)布置控制點(diǎn)，填前碾壓之后進(jìn)行標(biāo)高測(cè)量，填土整形后測(cè)量 出控制點(diǎn)標(biāo)高，此高差值為松鋪厚度 (不超過 30cm),碾壓達(dá)到壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)后，

6、 再進(jìn)行標(biāo)高測(cè)量，計(jì)算出壓實(shí)后標(biāo)高。填前和壓實(shí)后的標(biāo)高差值為壓實(shí)厚 度，利用壓實(shí)厚度和松鋪厚度計(jì)算出松鋪系數(shù)，多個(gè)控制點(diǎn)的平均值為松鋪系數(shù)代表值。c、試驗(yàn)記錄：試驗(yàn)路中記錄好所用壓實(shí)設(shè)備類型、組合方式、碾壓遍數(shù)及碾壓速度、 工序、材料松鋪厚度、松鋪系數(shù)、材料的含水量等數(shù)據(jù)。6）排水： 整個(gè)試驗(yàn)段施工期間，要始終保證路段排水通暢。7）、路基整修刷坡前應(yīng)準(zhǔn)確測(cè)放路基邊線，并留 10cm的調(diào)整量，然后挖掘機(jī)或人工 從坡頂開始刷坡。刷坡過程中要嚴(yán)格控制邊坡坡度，嚴(yán)禁超刷。六、質(zhì)量檢驗(yàn)1、每一層均檢查壓實(shí)度，壓實(shí)度采用灌砂法，取土樣的底面必須達(dá)到 本層的底面位置， 壓實(shí)度應(yīng)符合公路路基施工技術(shù)規(guī)范 （

7、JTGF 10-2006）中表 4.2.2-1 的規(guī)定。2、施工中路基各檢測(cè)指標(biāo)必須符合設(shè)計(jì)要求3、質(zhì)量檢測(cè)實(shí)測(cè)項(xiàng)目序號(hào)檢測(cè)項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值填方00.8961壓實(shí)度 （%）高度0.8 1.596每 200m每壓實(shí)層測(cè) 4 處3（m）1.5932彎沉（ 0.01mm）不大于設(shè)計(jì)要求值33縱斷面高程 （mm）+10，-15水準(zhǔn)儀：每 200m測(cè) 4 斷24中線偏位（ mm）50每面 200m測(cè) 4 點(diǎn)25寬度（ mm）符合設(shè)計(jì)要求米尺：每 200m測(cè) 4 處26平整度（ mm）153m 直尺：每 200m測(cè) 22處 *10 尺：7橫坡（ %）0.3水準(zhǔn)儀：每 200m測(cè) 4

8、個(gè)18邊坡符合設(shè)計(jì)要求斷量尺面：每 200m測(cè) 4 處1七、試驗(yàn)段得出的結(jié)論、確定的施工工藝：1、通過測(cè)量數(shù)據(jù)計(jì)算得出松鋪系數(shù)。序號(hào)壓實(shí)度 93%壓實(shí)度 96%松鋪厚度 碾壓 3 遍后 厚度松鋪系數(shù)松鋪厚度 碾壓 4 遍后 厚度松鋪系數(shù)127.924.21.15327.923.81.173229.525.61.15229.525.21.171328.224.41.15628.224.11.17425.822.31.15725.822.01.171529.225.41.15029.225.01.169628.324.51.15528.324.11.173729.825.91.15129.825.

9、51.17823.620.41.15723.620.21.171919.416.71.16219.416.61.171028.224.41.15628.224.11.171121.918.91.15921.918.81.168122622.51.1562622.31.1681326.723.11.15626.722.81.1721425.822.31.15725.822.01.1711529.325.41.15429.325.01.171平均1.1551.1712、壓路機(jī)碾壓速度宜在 2KM-2.5KM/h，振動(dòng)碾壓時(shí)前進(jìn)、后退為一遍。 碾壓方式為 20T壓路機(jī)先靜壓 1遍，振動(dòng)碾壓 3 遍，

10、最后再靜壓一遍時(shí)， 壓實(shí)度達(dá)到 93%；碾壓方式為 20T壓路機(jī)先靜壓 1遍，振動(dòng)碾壓 4 遍，最后 再靜壓一遍時(shí)，壓實(shí)度達(dá)到 96%。3、碾壓時(shí)的含水量應(yīng)大于最佳含水量 1-2%。4、試驗(yàn)段采取的施工工藝合理，人員、機(jī)械、車輛等的配置滿足施工 需要，能夠指導(dǎo)以后的土方路基施工。八、質(zhì)量通病及控制措施1、中線偏位防治及管理措施：1）加固保護(hù)導(dǎo)線點(diǎn)至交工驗(yàn)收；2）每填高 3 層恢復(fù)一次路線中樁，測(cè)定路基標(biāo)高及寬度；3）虧坡的一側(cè)按照規(guī)范要求開臺(tái)階補(bǔ)填，多余的一側(cè)進(jìn)行削坡處理。2、翻漿、“彈簧”現(xiàn)象的防治及管理措施：1）控制土的含水量，含水量大于最佳含水量時(shí)，采取翻拌晾曬。2）清除碾壓層下軟弱層，

11、換填良性土壤后重新碾壓。3、路基邊緣壓實(shí)度不夠的防治及管理措施：1）路基施工必須按照要求進(jìn)行超寬填筑壓實(shí)；2）控制碾壓工藝，保證機(jī)具碾壓到邊，確保邊緣帶碾壓頻率不低于行 車帶；3）返工至壓實(shí)度要求的層次。4、起皮、松散防治及管理措施：1）起皮：嚴(yán)禁薄層貼補(bǔ)；低液限粉土填筑路基時(shí)，碾壓過程中適量灑 水；2）松散：適量灑水后重新碾壓；冬季施工時(shí)填筑層碾壓完畢及時(shí)封土 保溫。5、路基邊坡沖刷防治及管理措施：1）削坡后及時(shí)進(jìn)行邊坡防護(hù)工程；2）按要求設(shè)置擋水埂和臨時(shí)泄水槽，且隨時(shí)保持完好并發(fā)揮作用；3）雨水沖刷后及時(shí)修補(bǔ)路基；4）路基必須按要求超寬填筑、超寬碾壓；虧坡整修嚴(yán)禁貼補(bǔ)。九、雨季施工措施1、施工中，挖、運(yùn)、攤平、碾壓等各道工序需連續(xù)進(jìn)行，雨前應(yīng)及時(shí)壓完已填土層；每層填土表面形成一定的橫坡，以利排水2、低洼路段、深挖路段應(yīng)避開雨季施工。3、施工便道平整不積水，路基及施工現(xiàn)場(chǎng)周圍保持排水暢通