農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)表態(tài)發(fā)言

1、農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)表態(tài)發(fā)言_鄉(xiāng)人民政府鄉(xiāng)長_年_月_日尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們：首先感謝縣委、政府和縣交通部門多年來對我鄉(xiāng)農(nóng)村公路建設(shè)的大力支持與幫助，這次農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作會議既是對我縣農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作的一次總結(jié)和梳理，也為各鄉(xiāng)鎮(zhèn)在農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作方面提供了一次交流經(jīng)驗，共同探討的機(jī)會，為我縣社會主義新農(nóng)村建設(shè)和全縣經(jīng)濟(jì)發(fā)展作出新貢獻(xiàn)。根據(jù)會議安排，由我代表_鄉(xiāng)人民政府就我鄉(xiāng)如何抓好農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作作表態(tài)發(fā)言。_鄉(xiāng)位于，全鄉(xiāng)面積平方公里，轄個行政村24個自然村40個村民小組，2635戶10509人。_年全年農(nóng)民人均純收入3613元，農(nóng)業(yè)農(nóng)村發(fā)展和農(nóng)民增收取得了一定的成就，這主要取決于鄉(xiāng)

2、村公路的不斷優(yōu)化升級。目前，全鄉(xiāng)硬化公路總里程32公里，實現(xiàn)了農(nóng)村公路“村村通”。近年來，隨著_鄉(xiāng)“優(yōu)美鄉(xiāng)鎮(zhèn)”創(chuàng)建成功和農(nóng)村公路“村村通”工程逐年推進(jìn)，我鄉(xiāng)的整體環(huán)境、路面路況得到了全面改善，鄉(xiāng)黨委、政府一直把“提升環(huán)境樹形象，平安出入保通暢”作為加快新農(nóng)村發(fā)展，為民辦實事、辦好事的民心工程來抓，不斷落實農(nóng)村公路建設(shè)任務(wù)、加快建設(shè)步伐、提高養(yǎng)護(hù)管理水平。成績是有一點(diǎn)，但離縣委、政府的要求還有差距，與兄弟鄉(xiāng)鎮(zhèn)比起來還有不足，離我們自己的目標(biāo)仍存在上升空間，仍需將群眾的滿意度不斷提升，將我們的工作精益求精。下面，我就我鄉(xiāng)如何抓好農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作談幾點(diǎn)意見，不妥之處，敬請各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們批評指正

3、。一要切實增強(qiáng)抓好農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理的緊迫感。交通道路的好壞，是一個地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展和文明程度的重要標(biāo)志，也是建設(shè)社會主義新農(nóng)村、全面實現(xiàn)農(nóng)村小康社會目標(biāo)的重要條件和主要內(nèi)容。我們交通公路的好壞，直接與國家、群眾切身利益密切相關(guān)，農(nóng)村公路是公路網(wǎng)建設(shè)的重要組成部分，與人民群眾的生產(chǎn)生活更為貼近，與人民群眾切身利益的聯(lián)系更為緊密，如何在以往公路養(yǎng)護(hù)管理工作的成功經(jīng)驗上盡善盡美，在失敗的教訓(xùn)中總結(jié)反思，不斷提高我們抓農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理的工作水平，使我們管理更加合理規(guī)范，讓老百姓出入更加放心安全，不斷提升我們“優(yōu)美鄉(xiāng)鎮(zhèn)”、“平安鄉(xiāng)鎮(zhèn)”的形象是當(dāng)前需要迫切解決好的問題。二要在全力打造“暢、潔、綠、美、安”

4、農(nóng)村公路環(huán)境的措施上下功夫。1、積極爭取資金項目。打造暢通農(nóng)村公路網(wǎng)絡(luò)。積極與上級交通部門對接，爭取公路建設(shè)項目，利用農(nóng)村公益事業(yè)“一事一議”項目，做好公路硬化、橋涵、排水溝等公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，完善公路網(wǎng)絡(luò)，打造暢通交通。2、加大環(huán)境整治力度。全力打造“環(huán)境整潔優(yōu)美鄉(xiāng)”定期按時整治農(nóng)村公路。以農(nóng)村環(huán)境整治為突破口，以建立長效管理機(jī)制為重點(diǎn)，圍繞“一點(diǎn)三線”，徹底改變“臟、亂、差”現(xiàn)狀，每月清理垃圾、解決亂丟、亂堆、亂擺問題不少于3次，保持公路整潔，把_置于沁人心脾的自然環(huán)境和風(fēng)清氣正的發(fā)展環(huán)境之中。3、力爭實現(xiàn)全鄉(xiāng)公路綠化帶全覆蓋，打造綠色農(nóng)村公路網(wǎng)絡(luò)。_年，在林業(yè)部門的支持下，我們已經(jīng)在所有

5、硬化公路兩旁栽植了刺槐和楊樹，_年，繼續(xù)在林業(yè)部門的支持幫助下，我們要實現(xiàn)_綠色公路全覆蓋，保證每一段公路沿路都有樹苗，還駕駛員一片綠色、舒適的路面環(huán)境。4、狠抓公路交通安全隱患整治，打造安全農(nóng)村公路網(wǎng)絡(luò)。堅持“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的安全理念，成立了以鄉(xiāng)長為組長，分管領(lǐng)導(dǎo)為副組長的公路安全管理工作領(lǐng)導(dǎo)小組，統(tǒng)一組織轄區(qū)內(nèi)的公路安全工作。與各村簽訂公路安全管理責(zé)任書，明確責(zé)任，細(xì)化任務(wù)，加強(qiáng)公路安全法律法規(guī)宣傳。特別針對路邊垃圾成堆、路上保潔不及時、以路為市、以路為場、超限超載、無照駕駛、酒后駕駛等嚴(yán)重造成農(nóng)村公路使用安全隱患的行為，積極與有關(guān)部門配合，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，嚴(yán)懲不貸。三要增強(qiáng)責(zé)任

6、意識、狠抓工作落實“沒聲音，再好的戲出不來，不落實，說得再好等于零?！鞭r(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作是全鄉(xiāng)每一個人都要關(guān)心、都要出力的事情，我們是直接受益人也是直接釀禍人，我們一定秉著守土有責(zé)的責(zé)任意識，將農(nóng)村公路建設(shè)養(yǎng)護(hù)工作做實、做細(xì)、做好。認(rèn)識到抓好農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理，既是德政的具體體現(xiàn)，更是踐諾“三個代表”的實際行動，因為我們的責(zé)任就是不斷改變農(nóng)村公路的落后面貌，就是解民憂、解民困，就是不斷為加快社會主義新農(nóng)村建設(shè)目標(biāo)增添光彩。_廣大干部群眾將以更加飽滿的熱情、更加務(wù)實的作風(fēng)為我縣農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作做出更加突出的貢獻(xiàn)。篇二：在全市農(nóng)村公路建設(shè)養(yǎng)護(hù)管理現(xiàn)場會上的講話在全市農(nóng)村公路建設(shè)養(yǎng)護(hù)管理現(xiàn)場會暨

7、交通大建設(shè)動員會上的講話李東新（_年_月_日）同志們：今天召開這次全市農(nóng)村公路建設(shè)養(yǎng)護(hù)管理現(xiàn)場會暨交通大建設(shè)動員會，主要任務(wù)是回顧總結(jié)“十一五”我市農(nóng)村公路工作，安排部署下一階段農(nóng)村公路建設(shè)養(yǎng)護(hù)任務(wù)和交通大建設(shè)活動。前兩天，大家對宕昌、禮縣、西和縣三個縣的農(nóng)村公路建設(shè)、養(yǎng)護(hù)管理等工作進(jìn)行了現(xiàn)場觀摩，今天上午西和縣、宕昌縣、禮縣政府分別介紹了在農(nóng)村公路建、管、養(yǎng)方面的經(jīng)驗。武都區(qū)、文縣、成縣、徽縣、康縣、兩當(dāng)縣政府就完成好農(nóng)村公路災(zāi)后重建任務(wù)，抓好養(yǎng)護(hù)體制改革“五落實”，全面開展好交通大建設(shè)活動作了表態(tài)發(fā)言。作棟局長通報了全市農(nóng)村公路建設(shè)和養(yǎng)護(hù)管理工作情況，分析了面臨的形勢和存在的問題，對全市交

8、通大建設(shè)活動進(jìn)行了安排部署，請各縣（區(qū)）政府、各有關(guān)部門認(rèn)真抓好貫徹落實。下面，我講三點(diǎn)意見，供同志們在工作中參考。一、肯定成績，認(rèn)清差距，進(jìn)一步堅定做好全市農(nóng)村公路工作的信心和決心“十一五”是我市農(nóng)村公路發(fā)展史上完成投資最多、建成里程最長、建設(shè)速度最快、發(fā)展質(zhì)量最好的時期。5年來，在市委、市政府的正確領(lǐng)導(dǎo)和省交通運(yùn)輸廳的大力支持下，在各縣（區(qū)）的共同努力下，全市農(nóng)村公路建設(shè)、管理工作堅持科學(xué)謀劃，統(tǒng)籌安排，精心組織，真抓實干，克服了“5.12”、“7.17”、“8.12”等自然災(zāi)害造成的不利影響，較好地完成了農(nóng)村公路建設(shè)、養(yǎng)護(hù)任務(wù)，農(nóng)村交通狀況顯著改善，有效帶動了農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。主要表現(xiàn)在五

9、個方面：（二）管養(yǎng)體制改革取得重大突破。_年以來，市、縣（區(qū)）齊心協(xié)力，深入開展全市農(nóng)村公路管養(yǎng)體制改革。市上制定印發(fā)了隴南市農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制改革意見、隴南市農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)辦法。各縣（區(qū)）認(rèn)真制定實施意見，扎實穩(wěn)妥落實改革任務(wù)，重新核定了編制，成立了機(jī)構(gòu)，落實了人員，養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)納入了財政供給，基本完成管養(yǎng)體制改革。特別是西和、宕昌、禮縣按照改革、發(fā)展兩手齊抓的方針，積極探索，大膽實踐，分別建立了符合各自實際，具有本地特色的管理養(yǎng)護(hù)新模式，給全市農(nóng)村公路管養(yǎng)體制改革提供了值得借鑒的經(jīng)驗和方法。西和縣在成立機(jī)構(gòu)的基礎(chǔ)上，新增加18個事業(yè)編制充實農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)站，成立了8個道班，并在20個鄉(xiāng)鎮(zhèn)

10、新增12個事業(yè)編制，專職負(fù)責(zé)鄉(xiāng)村公路管理養(yǎng)護(hù)；在村社成立了村級管養(yǎng)協(xié)會，負(fù)責(zé)村道的管養(yǎng)，養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)由縣交通局采取以獎代補(bǔ)的形式進(jìn)行補(bǔ)助。同時，按照“誰受益、誰管養(yǎng)”的原則，在公路沿線企業(yè)建立管理養(yǎng)護(hù)協(xié)管點(diǎn)，按照包養(yǎng)護(hù)、包安全、包暢通的要求，在服務(wù)半徑范圍內(nèi)主動承擔(dān)管理養(yǎng)護(hù)任務(wù)，從資金、物資、機(jī)械上支持全縣的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作，拓寬了社會化管理養(yǎng)護(hù)的發(fā)展思路。在路政管理上，成立了路政管理大隊，設(shè)立了法院路政案件執(zhí)行室和公安局治安點(diǎn)，為推進(jìn)聯(lián)合執(zhí)法、綜合執(zhí)法探索出了一條新路子。設(shè)置了農(nóng)村公路超限超載檢測站，公開招聘5名協(xié)管人員，配備檢測設(shè)備，有效維護(hù)了農(nóng)村公路路產(chǎn)路權(quán)。西和縣政府將每月的_日定為全

11、縣農(nóng)村公路保潔日，每月的_日定為干部職工義務(wù)保潔日，全民動員清掃路面，為農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)注入了強(qiáng)大的社會力量。宕昌縣按照“縣道縣養(yǎng)、鄉(xiāng)道鄉(xiāng)養(yǎng)、村道村養(yǎng)”的分級管理養(yǎng)護(hù)原則，將縣、鄉(xiāng)公路及主要鄉(xiāng)道交由縣養(yǎng)管站養(yǎng)護(hù)，日常養(yǎng)護(hù)采取家庭和個人承包養(yǎng)護(hù)的形式由公路沿線的群眾進(jìn)行保養(yǎng)。在承包路段設(shè)立了養(yǎng)護(hù)公示牌，接受社會監(jiān)督，養(yǎng)護(hù)報酬由縣養(yǎng)管站按月或季度考核兌現(xiàn)。積極協(xié)調(diào)，將部分家庭困難養(yǎng)護(hù)工納入低保。小修或大中修工程由縣養(yǎng)管站負(fù)責(zé)組織專業(yè)隊伍實施。村道直接由鄉(xiāng)鎮(zhèn)養(yǎng)護(hù)站養(yǎng)護(hù)，村社道路將由農(nóng)村享受低保的家庭和孤寡人員進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，報酬由鄉(xiāng)鎮(zhèn)和村社采取一事一議的形式予以補(bǔ)助。并且每年利用農(nóng)閑時間，發(fā)動群眾，集中開展兩

12、次義務(wù)鋪砂養(yǎng)護(hù)活動，交通局每年根據(jù)考核情況給予適當(dāng)補(bǔ)助，有效解決了農(nóng)村公路經(jīng)費(fèi)不足的問題。禮縣以“五落實”為著力點(diǎn)，以建立農(nóng)村公路長效管理養(yǎng)護(hù)機(jī)制為目標(biāo)。籌資160萬元，統(tǒng)一采購3臺裝載機(jī)，1臺輪式小型挖掘機(jī)，9臺自卸養(yǎng)護(hù)車，48輛架子車投入道班養(yǎng)護(hù)作業(yè)，為日常養(yǎng)護(hù)工作提供了保障。將日常養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)納入財政預(yù)算，_年落實農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)312萬元。成立了鹽官、永坪、城關(guān)、中壩、雷壩和白河6個基層中心公路管理養(yǎng)護(hù)道班，落實了農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)公益性崗位，由縣財政撥專款12萬元對道班房進(jìn)行了維修。將全縣22條主干線505公里的養(yǎng)護(hù)任務(wù)劃分承包到六個中心道班，簽訂了責(zé)任書，開展道班化養(yǎng)護(hù)；鄉(xiāng)村公路由鄉(xiāng)鎮(zhèn)養(yǎng)護(hù)站

13、管理，沿線村社承包養(yǎng)護(hù)，初步建立了農(nóng)村公路長效養(yǎng)護(hù)機(jī)制。（三）便民橋建設(shè)工作成績顯著。自_年以來，各縣（區(qū)）黨委、政府和市、縣有關(guān)部門堅決貫徹市委、市政府修建便民橋的決策部署，在無項目、缺資金、物價高的特殊情況下，統(tǒng)籌安排，緊密配合，通力協(xié)作，以干克難，籌資金、想辦法、保質(zhì)量、促進(jìn)度，在全市“三江一水”等重點(diǎn)流域建成便民橋250座，解決了主要河流兩岸108個鄉(xiāng)鎮(zhèn)、591個村、200所學(xué)校、63萬群眾過河難的問題。（四）農(nóng)村群眾乘車環(huán)境得到明顯改善。農(nóng)村客運(yùn)站建設(shè)是為農(nóng)民群眾辦實事、辦好事的惠民工程。各縣（區(qū)）和交通運(yùn)輸部門高度重視，精心實施，9個縣城中心汽車站和16個農(nóng)村客運(yùn)站災(zāi)后重建項目完工

14、率達(dá)到98%，16個加固維修鄉(xiāng)鎮(zhèn)汽車站已全部完工，建成472個行政村候車亭，72個行政村候車亭預(yù)計年底建成，為改善農(nóng)民群眾乘車環(huán)境，長期持續(xù)服務(wù)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展打下了堅實基礎(chǔ)。（五）質(zhì)量保證體系進(jìn)一步完善。市、縣（區(qū)）交通運(yùn)輸主管部門狠抓“管理、技術(shù)、質(zhì)監(jiān)”三個關(guān)鍵問題，質(zhì)量管理取得了實效。一是項目法人責(zé)任制、招投標(biāo)制、工程監(jiān)理制、合同管理制和工程質(zhì)量終身負(fù)責(zé)制“五制”全面落實。二是嚴(yán)格執(zhí)行項目的規(guī)劃、設(shè)計、技術(shù)規(guī)范、施工程序和工作流程。三是建立健全了“政府監(jiān)督、法人管理、社會監(jiān)理、企業(yè)自檢”的四級質(zhì)量保證體系。農(nóng)村公路主要指標(biāo)總體合格率達(dá)83.8。其中路基工程、路面工程、橋梁工程、安全設(shè)施工

15、程、主要原材料五個領(lǐng)域工程的抽檢合格率分別為82.6、84.7、90.5、81.5和80。這些成績的取得，是市委、市政府正確領(lǐng)導(dǎo)的結(jié)果，是上級交通運(yùn)輸部門大力支持的結(jié)果，是各縣（區(qū)）黨政組織和人民群眾共同努力的結(jié)果。在此，我代表市委、市政府對大家的辛勤努力表示衷心的感謝。在肯定成績的同時，我們也清醒地認(rèn)識到，目前我市農(nóng)村公路工作還存在一些不容忽視的突出問題。一是農(nóng)村公路建設(shè)綜合推動力不強(qiáng)，主體責(zé)任落實不到位；建設(shè)項目管理不規(guī)范，工程質(zhì)量有待提高；項目前期工作滯后，設(shè)計質(zhì)量不高；標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行不嚴(yán)格，施工未嚴(yán)格按設(shè)計及規(guī)范要求實施；內(nèi)業(yè)管理不夠規(guī)范，資料嚴(yán)重滯后；部分通鄉(xiāng)油路不能按期完成建設(shè)任務(wù)。二是

16、農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)體制改革進(jìn)展不平衡。農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制改革已三個年頭，部分縣（區(qū)）養(yǎng)護(hù)責(zé)任主體落實不到位，還沒有真正形成新的管理養(yǎng)護(hù)模式，養(yǎng)護(hù)機(jī)具設(shè)備落后，養(yǎng)護(hù)手段單一，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)低，養(yǎng)護(hù)成本高。三是農(nóng)村公路路政管理力度嚴(yán)重不足。執(zhí)法體制機(jī)制不健全，沒有設(shè)立專門的路政執(zhí)法部門，致使全市農(nóng)村公路路政執(zhí)法工作只能局限在宏觀部署上，無法向縱深拓展，通行環(huán)境不能得到有效改善。產(chǎn)生問題的原因是多方面的，既有客觀因素，也有主觀因素?？陀^上主要有自然災(zāi)害頻發(fā)等不可避免的因素，但認(rèn)識不到位、責(zé)任落實不力、工作推動力度不夠等主觀因素在較大程度上嚴(yán)重影響了全市農(nóng)村公路建、管、養(yǎng)統(tǒng)籌管理能力的提高。同志們，農(nóng)村公路工作

17、是加快全市新農(nóng)村建設(shè)的重要載體，是改善民生的有效途徑。對此，各縣（區(qū)）、各部門必須高度重視，正視差距和問題，開闊視野，把握全局，堅定信心，夯實作風(fēng)，狠抓落實，在全市農(nóng)村公路建設(shè)上爭取更大突破，在提高管養(yǎng)水平上實現(xiàn)新跨越。二、再接再厲，攻堅克難，努力完善全市農(nóng)村公路管養(yǎng)機(jī)制加快改革是構(gòu)建農(nóng)村公路多元化管養(yǎng)機(jī)制的重要動力，要堅持改革創(chuàng)新，以改革促發(fā)展。（一）全面完成管養(yǎng)體制改革任務(wù)。一是要以深化農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)體制改革為突破口，通過改革解決農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)中的深層次矛盾和問題，切實提高全市農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)保障能力。_年_月，市政府將對全市農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)體制改革進(jìn)行全面驗收，屆時，各縣（區(qū)）必須達(dá)到“機(jī)構(gòu)、編制、

18、人員、職責(zé)、資金”五落實的要求，未達(dá)標(biāo)的縣（區(qū)），按照組織程序追究縣（區(qū)）主要領(lǐng)導(dǎo)和分管領(lǐng)導(dǎo)的責(zé)任。二是要明確責(zé)任分工。市交通運(yùn)輸主管部門要負(fù)責(zé)好全市農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)的監(jiān)督和指導(dǎo)工作，各縣（區(qū)）政府要落實好轄區(qū)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)主體責(zé)任，縣（區(qū)）交通主管部門要具體負(fù)責(zé)好管理養(yǎng)護(hù)工作，養(yǎng)管站要制定好具體制度，落實好養(yǎng)護(hù)措施；三是要按照因地制宜，市場化、專業(yè)化的總體方向，積極探索和建立專業(yè)養(yǎng)護(hù)與承包養(yǎng)護(hù)相結(jié)合，政府投入與群眾參與相結(jié)合多元化的管理養(yǎng)護(hù)模式。（二）積極拓寬養(yǎng)護(hù)資金籌資渠道。要建立健全政府投入為主，多渠道籌措的資金保障機(jī)制。一是落實好硬指標(biāo)。切實做到財政提留、燃油稅返還、財政轉(zhuǎn)移支付“三

19、個必須落實”?？h級財政每年必須將財政收入的23%專項用于農(nóng)村公路日常養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)和養(yǎng)管人員經(jīng)費(fèi)，并形成穩(wěn)定投入和逐步增加的機(jī)制，保障農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作順利進(jìn)行。農(nóng)村公路轉(zhuǎn)移支付、拖拉機(jī)燃油稅替代返回資金必須足額用于養(yǎng)護(hù)。二是拓展融資渠道。要充分發(fā)動公路沿線廠礦企業(yè)和能人大戶進(jìn)行捐資，發(fā)動群眾義務(wù)投工投勞進(jìn)行農(nóng)村公路鋪備砂和季節(jié)性公路義務(wù)養(yǎng)護(hù)。三是開源節(jié)流。注重新工藝、新技術(shù)的應(yīng)用，節(jié)約成本，提高成效。四是加強(qiáng)監(jiān)管。要進(jìn)一步加強(qiáng)資金的使用、管理和監(jiān)督，農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工程費(fèi)、日常養(yǎng)護(hù)費(fèi)要實行分戶儲存、單獨(dú)核算、?？顚Ｓ茫乐谷魏螁挝缓蛡€人以任何名義截留、擠占和挪用農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)資金，確保資金安全運(yùn)行。（

20、三）建立健全養(yǎng)護(hù)管理規(guī)章制度。要嚴(yán)格執(zhí)行隴南市農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理體制改革實施意見、隴南農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)辦法，進(jìn)一步制定和完善月檢查、定期通報、養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)、內(nèi)業(yè)管理等制度。通過相關(guān)制度的建立與執(zhí)行，確保全市農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作有組織、有節(jié)奏的開展。（四）切實加強(qiáng)公路路政執(zhí)法力度。與國省干線路政管理工作相比，我們既無專設(shè)機(jī)構(gòu)，又嚴(yán)重缺員缺裝，農(nóng)村公路路政執(zhí)法基本是形式。市交通運(yùn)輸局要積極匯報編制管理部門，盡快組建市地方公路路政管理辦公室，各縣（區(qū)）也要成立地方公路路政大隊，依法對全市農(nóng)村公路行使路政許可、案件復(fù)議和訴訟等路政管理職責(zé)，及時依法查處各類侵占、損壞公路路產(chǎn)案件，為提升農(nóng)村公路文明形象創(chuàng)造條

21、件。（五）增強(qiáng)養(yǎng)護(hù)人員的專業(yè)技術(shù)水平。要通過“以會代訓(xùn)”等形式定期和不定期對全市農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理人員和技術(shù)人員進(jìn)行業(yè)務(wù)培訓(xùn)，培訓(xùn)內(nèi)容要涵蓋基礎(chǔ)知識、養(yǎng)護(hù)技術(shù)、養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)、養(yǎng)護(hù)管理、路政執(zhí)法等各個方面，通過培訓(xùn)，增強(qiáng)養(yǎng)護(hù)人員和執(zhí)法人員的專業(yè)技術(shù)水平，為實現(xiàn)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理專業(yè)化奠定基礎(chǔ)。（六）認(rèn)真抓好“文明示范路”創(chuàng)建活動。西和縣“文明示范路”建設(shè)成效顯著，市委、市政府是充分肯定的，各縣（區(qū)）和交通運(yùn)輸部門要認(rèn)真學(xué)習(xí)西和縣“文明示范路”創(chuàng)建經(jīng)驗，深入開展農(nóng)村公路整治活動，通過綠化、亮化、美化工程的實施，建設(shè)農(nóng)村公路文明長廊，以線帶面，輻射區(qū)域。（七）著力加強(qiáng)安全保障措施。各縣（區(qū)）要切實加強(qiáng)安全設(shè)

22、施的配套完善，重點(diǎn)加大橋梁養(yǎng)護(hù)管理。對于存在安全隱患的危橋，要立即限制或禁止車輛通行，必要時拆除重建；通過加固仍能維持使用的，要設(shè)置規(guī)范明顯的限載、警示標(biāo)志，防止出現(xiàn)橋梁安全責(zé)任事故。（八）建立健全獎、罰結(jié)合的激勵機(jī)制。各縣（區(qū)）政府要切實履行好監(jiān)管職能，檢查轄區(qū)內(nèi)縣、鄉(xiāng)、村道的建設(shè)情況和各鄉(xiāng)鎮(zhèn)養(yǎng)護(hù)機(jī)構(gòu)組建情況。市交通運(yùn)輸局要經(jīng)常性的、不間斷的進(jìn)行巡回督查和技術(shù)指導(dǎo)，要嚴(yán)格按照隴南市農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)達(dá)標(biāo)辦法進(jìn)行年終考評，對完成目標(biāo)好的（縣）區(qū)和單位，市政府將給予表彰獎勵；對完不成目標(biāo)的，要在全市通報批評，取消評先評優(yōu)資格。（九）推進(jìn)農(nóng)村地區(qū)交通運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展。各縣（區(qū)）要高度重視農(nóng)村運(yùn)輸發(fā)展，完

23、善農(nóng)村客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，使農(nóng)村運(yùn)輸站場與農(nóng)村公路建設(shè)同步規(guī)劃、同步建設(shè)，做到路、站、運(yùn)一體化。要統(tǒng)籌城鄉(xiāng)公共客運(yùn)協(xié)調(diào)發(fā)展，大力發(fā)展城鄉(xiāng)公交和農(nóng)村客運(yùn)，加快城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化進(jìn)程，促進(jìn)農(nóng)村客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)與城市公交網(wǎng)絡(luò)的合理銜接和有效融合。三、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，通力合作，全面完成全市農(nóng)村公路建設(shè)養(yǎng)護(hù)和公路大建設(shè)活動各項任務(wù)_年是實施“十一五”規(guī)劃的最后一年，也是奪取農(nóng)村公路建設(shè)全面勝利的決勝之年。在全市集中開展農(nóng)村公路建設(shè)養(yǎng)護(hù)暨交通大建設(shè)活動是市委、市政府提高全市農(nóng)村公路通行能力，改善民生的一項戰(zhàn)略舉措，全市各級黨委、政府和有關(guān)部門一定要高度重視，切實增強(qiáng)工作的積極性和主動性，精心組織，狠抓落實，確?；顒釉鷮嶉_展。（一）加

24、強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，形成合力。農(nóng)村公路建設(shè)養(yǎng)護(hù)暨交通大建設(shè)活動涉及面大、技術(shù)含量高、具體工作任務(wù)多，各縣（區(qū)）必須做到活動有組織，實施有方案。一是要加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)。各縣（區(qū)）要及時成立活動領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，由政府主要領(lǐng)導(dǎo)全面負(fù)責(zé)，主管領(lǐng)導(dǎo)和交通局長直接抓，明確相關(guān)單位的職責(zé)，靠實責(zé)任，及時研究解決存在的困難和問題，切實把公路災(zāi)后恢復(fù)重建與農(nóng)村公路建設(shè)、養(yǎng)護(hù)等工作有機(jī)結(jié)合起來，有計劃、有重點(diǎn)、分階段組織實施，確保各項任務(wù)的全面落實。二是要形成合力。各縣（區(qū)）政府要統(tǒng)籌抓好本縣（區(qū)）活動的實施，市、縣交通運(yùn)輸主管部門要主動當(dāng)好政府的參謀和助手，切實加強(qiáng)行業(yè)指導(dǎo)和監(jiān)督。其他相關(guān)部門要密切配合，建立完善的工作協(xié)調(diào)機(jī)制，及時解決

25、實際問題，給予重點(diǎn)支持和積極配合。（二）明確任務(wù)，落實責(zé)任。這次公路建設(shè)養(yǎng)護(hù)活動要突出抓好兩方面的工作：一是農(nóng)村公路建設(shè)。全市交通大建設(shè)計劃實施項目719項4662.22公里，其中，通鄉(xiāng)油路30項777.42公里，通村公路689項3884.8公里（含_-_年正常計劃、地震災(zāi)后異地搬遷通村公路、整村搬遷三類項目），有效施工期所剩不多，各縣（區(qū)）要按照查計劃、清項目，查內(nèi)業(yè)、清資料，查資金、清賬目，“三查三清”的原則，倒排工期，科學(xué)調(diào)度，保證質(zhì)量，加快進(jìn)度，必須按時全面完成各項建設(shè)任務(wù)。二是農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)。全市交通大建設(shè)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)總里程為12319.835公里，其中，主要公路為1685.8公里

26、，普通公路1271.71公里，村道9362.3公里。各級政府要集中人力、機(jī)械，按照標(biāo)準(zhǔn)化養(yǎng)護(hù)規(guī)范，突擊開展以清理水毀、處治翻漿，提高路面平整度、疏通排水、鋪備養(yǎng)護(hù)砂為主要內(nèi)容的農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)活動，通過集中養(yǎng)護(hù)，全市縣道和主要鄉(xiāng)道要達(dá)到路面平整、橫坡適度、行車舒適、路肩整潔、邊坡穩(wěn)定、排水暢通，橋涵等構(gòu)造物完好無損、沿線標(biāo)志及安全設(shè)施完善，路容路貌整潔的標(biāo)準(zhǔn)。一般鄉(xiāng)道和村道要達(dá)到路面完好、路肩整潔、邊坡穩(wěn)定、排水暢通，路基構(gòu)造物、橋涵及隧道完好，安全防護(hù)設(shè)施完善，綠化美化同步實施的標(biāo)準(zhǔn)。（三）廣泛宣傳，營造氛圍。各縣（區(qū)）和交通運(yùn)輸部門要充分利用各種宣傳方式，依托隴南日報、當(dāng)?shù)仉娨?、廣播、網(wǎng)絡(luò)等宣

27、傳媒體，對全市農(nóng)村公路建設(shè)養(yǎng)護(hù)管理暨交通大建設(shè)活動進(jìn)行全方位宣傳報道，引導(dǎo)社會各界參與活動的積極性。（四）從嚴(yán)把關(guān)，保證質(zhì)量。要加強(qiáng)對工程質(zhì)量的監(jiān)督管理，進(jìn)一步落實好“五制”，建立健全四級質(zhì)量保證體系，保證工程的優(yōu)質(zhì)高效。市交通運(yùn)輸局要對_年至_年已建成的農(nóng)村公路開展一次全面的質(zhì)量檢查，針對管理、技術(shù)、質(zhì)量等方面存在的問題，及時采取措施加以整改，對不符合驗收標(biāo)準(zhǔn)的堅決不能驗收。（五）強(qiáng)化監(jiān)督，嚴(yán)格考核。必須在監(jiān)督考核環(huán)節(jié)上嚴(yán)格把握。市政府將派督查組深入各縣（區(qū)）對活動的安排部署、組織動員、領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)、工程進(jìn)展、存在問題等情況進(jìn)行督查，通過現(xiàn)場督查、跟蹤問效，確?；顒佑辛?、有序、有效開展，并及時通

28、報工作進(jìn)展情況，同時，按照隴南市農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)辦法，將市財政籌集的農(nóng)村公路日常養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)，采取“以獎代補(bǔ)”的形式進(jìn)行獎勵。項目實施要實行陽光操作，切實把農(nóng)村公路建成民心工程、滿意工程、廉政工程。同志們，農(nóng)村公路是社會主義新農(nóng)村建設(shè)的堅實基礎(chǔ)，是統(tǒng)籌城鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的紐帶，我們的工作任務(wù)艱巨，使命光榮。讓我們在市委、市政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，凝心聚力，開拓創(chuàng)新，奮勇拼搏，努力開創(chuàng)隴南農(nóng)村公路工作新局面，為全市經(jīng)濟(jì)社會又好又快發(fā)展做出新的更大貢獻(xiàn)。謝謝大家。篇三：農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)經(jīng)驗交流會發(fā)言材料迭部縣農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)經(jīng)驗交流會發(fā)言材料電尕鎮(zhèn)人民政府楊永軍（_年_月_日）一、基本情況目前，我鎮(zhèn)共有農(nóng)村公路27條

29、，通車?yán)锍?11.5公里，其中鄉(xiāng)道2條，63公里，村道25條，48.5公里，自_年實施農(nóng)村公路通達(dá)工程以來，我鎮(zhèn)共實施了11條線路的路基改造工程，建設(shè)里程70.6公里，共計投資662.3萬元，其中鄉(xiāng)道1條，村道10條，切實為我鎮(zhèn)廣大人民群眾出行創(chuàng)造了良好的條件。二、主要做法我鎮(zhèn)按照“鄉(xiāng)道鄉(xiāng)養(yǎng)、村道村養(yǎng)”的原則，堅持農(nóng)村公路建養(yǎng)并重，明確養(yǎng)護(hù)管理責(zé)任，健全養(yǎng)護(hù)管理機(jī)構(gòu)，創(chuàng)新養(yǎng)護(hù)管理模式，強(qiáng)化養(yǎng)護(hù)職能，拓寬政府為主的多元化養(yǎng)護(hù)資金籌措渠道，實行目標(biāo)考核、績效管理，全力打造“暢通、安全、舒適、和諧”的農(nóng)村公路通行環(huán)境，有效提升農(nóng)村公路綜合服務(wù)水平。切實把為民的好事辦好，實事辦實。全面實現(xiàn)“村村通路、

30、路路通暢”的養(yǎng)護(hù)管理目標(biāo)。（一）高度重視，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)。農(nóng)村公路在農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展中起著重要的基礎(chǔ)作用，同時又是農(nóng)民群眾生產(chǎn)生活息息相關(guān)的公益設(shè)施，只有認(rèn)真督促廣大人民群眾嚴(yán)格依照國家法律、法規(guī)、規(guī)章的規(guī)定，依法保護(hù)我鎮(zhèn)農(nóng)村公路、農(nóng)村公路用地、農(nóng)村公路設(shè)施，切實維護(hù)農(nóng)村公路的合法權(quán)益，才能逐步改善當(dāng)?shù)厣a(chǎn)生活條件，為我鎮(zhèn)農(nóng)村公路事業(yè)發(fā)展保駕護(hù)航。為此，我鎮(zhèn)高度重視，以三個代表重要思想為指導(dǎo)，全面落實科學(xué)發(fā)展觀，按照加強(qiáng)政府公共服務(wù)職能的要求，堅持農(nóng)村公路建設(shè)、管理、養(yǎng)護(hù)并重的原則，充分明確政府對農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)的責(zé)任，加強(qiáng)對農(nóng)村公里養(yǎng)護(hù)的領(lǐng)導(dǎo)，設(shè)立了電尕鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)所，安排3名工作人員，負(fù)責(zé)我鎮(zhèn)農(nóng)村公路

31、養(yǎng)護(hù)日常事務(wù)的協(xié)調(diào)和處理。同時，成立了電尕鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，進(jìn)一步明確職責(zé)分工，以政府養(yǎng)護(hù)為主的工作格局初步建立。（二）加強(qiáng)管理，完善軟件建設(shè)。為進(jìn)一步加強(qiáng)對農(nóng)村公路的日常養(yǎng)護(hù)和管理，我鎮(zhèn)相繼制定了電尕鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)實施方案、電尕鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理考核辦法及電尕鎮(zhèn)農(nóng)村公路水毀保通應(yīng)急預(yù)案等制度建立完善，各項工作機(jī)制得到健全，做到了底數(shù)清、情況明。（三）不斷加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)質(zhì)量建設(shè)，努力提高好路率。為把全鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)好，保障公路暢通，為我鎮(zhèn)在各村選出1-2名群眾作為日常養(yǎng)護(hù)人員，對他們進(jìn)行日常養(yǎng)護(hù)技術(shù)培訓(xùn)后均分別簽訂了日常養(yǎng)護(hù)合同。鎮(zhèn)公路養(yǎng)護(hù)管理所每季度對他們的工作認(rèn)真情況進(jìn)行查評，把各村養(yǎng)

32、護(hù)人員的工作完成情況與工資報酬兌現(xiàn)掛鉤，從而加強(qiáng)了養(yǎng)護(hù)人員的責(zé)任心和競爭力，做到了獎勤罰懶，趕先進(jìn)、促后進(jìn)的工作格局，好路率里程逐步得到提高。三、存在的問題1、養(yǎng)護(hù)資金不足，養(yǎng)護(hù)質(zhì)量難于等到保障。2、無專職管理人員和必要的交通工具，建、管、養(yǎng)工作難于正常開展。3、部分群眾護(hù)路意識差，占道、毀壞公路和堆放垃圾、柴草、糞土等情況時有發(fā)生。四、下一步工作重點(diǎn)1、加大宣傳，逐步提高群眾愛路、護(hù)路意識，切實維護(hù)農(nóng)牧村公路的合法權(quán)益。2、完善鞏固管理隊伍和養(yǎng)護(hù)隊伍建設(shè)，提高農(nóng)牧村公路管理養(yǎng)護(hù)質(zhì)量和服務(wù)水平，實現(xiàn)農(nóng)牧村公路管理養(yǎng)護(hù)正常化和規(guī)范化運(yùn)轉(zhuǎn)。3、多方爭取項目資金，合理規(guī)劃，實現(xiàn)養(yǎng)護(hù)效益最大化，逐步提

33、高全鎮(zhèn)好路率。近年來，自“村村通”工程規(guī)劃實施以來，我鎮(zhèn)農(nóng)村公路建設(shè)飛速發(fā)展。_年底，通村率由_年的88%上升到94%，實現(xiàn)了歷史性突破。尤其是隨著主城區(qū)的東移南擴(kuò)，我鎮(zhèn)已被納入主城區(qū)總體規(guī)劃之內(nèi)，僅今年就有武黃快速通道、城際列車、迎賓大道、吳都大道等數(shù)項重點(diǎn)工程在我鎮(zhèn)境內(nèi)開工。按照“政府負(fù)責(zé)，部門執(zhí)法，群眾參與，綜合治理”的原則管理好農(nóng)村公路。1、嚴(yán)格控制公路兩側(cè)建筑紅線。村道兩側(cè)邊溝外各5米范圍不得進(jìn)行建房、臨時搭蓋等違章活動；2、大橋上下游200米范圍，中小橋上下游100米范圍不得進(jìn)行采砂、取土、傾倒廢棄物等活動；3、保護(hù)好路產(chǎn)路權(quán)，公路用地范圍內(nèi)未經(jīng)批準(zhǔn)不得埋設(shè)各種管線；4、禁止在公路

34、上打場、曬谷等占用公路、公路用地；5、禁止超設(shè)計通行標(biāo)準(zhǔn)的重車在農(nóng)村公路、橋梁上行駛；6、禁止其他損壞、污染農(nóng)村公路和影響公路暢通的行為。我鎮(zhèn)農(nóng)村公路建設(shè)的飛速發(fā)展，極大地方便了人民群眾的交通出行，有力地促進(jìn)了全鎮(zhèn)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展。但同時，隨著我鎮(zhèn)農(nóng)村公路建設(shè)的不斷發(fā)展，公路養(yǎng)護(hù)和安全管理問題也日益突出，主要表現(xiàn)在：一是部分干部對農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工作的思想認(rèn)識不高，導(dǎo)致責(zé)任不明確、落實不到位；二是養(yǎng)護(hù)資金緊缺；三是沒有專職養(yǎng)護(hù)管理機(jī)構(gòu)；四是境內(nèi)公路四通八達(dá)，存在很大的安全隱患。以上原因致使我鎮(zhèn)農(nóng)村公路長期失養(yǎng)，損壞嚴(yán)重。為了解決這個難題，我鎮(zhèn)黨委、政府積極組織開展了深入調(diào)研和參觀學(xué)習(xí)工作，研究措

35、施，制定方案，籌措資金，快速推動農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)和安全管理工作，使我鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)和安全管理開創(chuàng)了新局面。一是大力宣傳，營造氛圍。農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)和安全管理工作是一項系統(tǒng)工程，需要全社會共同參與，宣傳發(fā)動群眾是推進(jìn)該項工作順利開展的重要手段，是廣大基層干部群眾了解國家政策，主動參與、支持該項工作的關(guān)鍵。_年，我鎮(zhèn)先后共召開專題會議3次，出動宣傳車8臺（次），懸掛橫幅15條，刷寫標(biāo)語50條。通過宣傳，使農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)和安全管理真正成為廣大人民群眾的共識。二是出臺政策，提供保障。在我鎮(zhèn)黨委、政府的大力支持下，在鎮(zhèn)城管執(zhí)法中隊的精心謀劃下，依據(jù)中華人民共和國公路法并結(jié)合本鎮(zhèn)實際，出臺了新廟鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)與安全

36、管理工作實施方案，為農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)提供了有力的政策保障。三是建立機(jī)構(gòu)，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)。為適應(yīng)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)和安全管理工作，我鎮(zhèn)成立以鎮(zhèn)黨委書記、鎮(zhèn)長為組長，相關(guān)職能部門負(fù)責(zé)人和各村書記為成員的農(nóng)村公路和安全管理工作領(lǐng)導(dǎo)小組。各有關(guān)部門和各村也成立了相應(yīng)工作機(jī)構(gòu)，從而形成了以鎮(zhèn)為主、各村配合的管理模式，健全了鎮(zhèn)道鎮(zhèn)管，村道村管，組道組管的養(yǎng)護(hù)管理體系。四是明確主體，轉(zhuǎn)變觀念。我鎮(zhèn)在農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)和安全管理中充分體現(xiàn)了村民為農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)和管理的主體，徹底改變過去農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理只是交通主管部門工作的傳統(tǒng)觀念。同時，把過去行業(yè)行為轉(zhuǎn)變?yōu)檎袨楹娃r(nóng)民行為，積極雇用當(dāng)?shù)剞r(nóng)民進(jìn)行日常維護(hù)，充分發(fā)揮廣大農(nóng)民群眾的積極

37、性和創(chuàng)造性，使廣大農(nóng)民認(rèn)識到農(nóng)村公路是自建、自養(yǎng)、自管、自享的理念，有效地促進(jìn)了農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)和安全管理事業(yè)的健康發(fā)展。五是建立制度，落實責(zé)任。為了確保農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)和安全管理的正常進(jìn)行，我鎮(zhèn)針對農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)和安全管理，建立了一系列的規(guī)章制度，對組織機(jī)構(gòu)、職責(zé)分工、養(yǎng)護(hù)管理、養(yǎng)護(hù)資金籌措等都進(jìn)行了明確，并抓落實上下足工夫。同時，鎮(zhèn)政府與各村簽訂了農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理目標(biāo)責(zé)任書。通過健全和完善各項規(guī)章制度，落實具體責(zé)任，規(guī)范日常管理，使農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作逐步走上了制度化、規(guī)范化和科學(xué)化軌道。篇四：鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工作總結(jié)_鎮(zhèn)_年農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工作總結(jié)_年，我鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工作在縣交通局和養(yǎng)護(hù)站的正確指導(dǎo)和

38、大力支持下，農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)、管理和建設(shè)工作取得了新的發(fā)展。我鎮(zhèn)_個行政村，_個自然村，轄區(qū)內(nèi)鄉(xiāng)道公路分布于_個行政村，農(nóng)村公路路線長、養(yǎng)護(hù)管理難度大，自成立農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理站以來，我鎮(zhèn)按照農(nóng)村公路“建養(yǎng)并重、有路必養(yǎng)、群專結(jié)合、確保長效”的原則，結(jié)合各村實際對全鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工作成立相應(yīng)組織，完善管理制度，全面推進(jìn)養(yǎng)護(hù)工作有序開展?，F(xiàn)將今年工作情況總結(jié)如下：一、建立健全領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)我鎮(zhèn)高度重視農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作，于今年元月份成立了以_為組長、_為副組長的領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，成立了交通養(yǎng)護(hù)站，養(yǎng)護(hù)站站長一名，專職副站長一名，工作人員_名，雇傭公路養(yǎng)護(hù)工_名，具體負(fù)責(zé)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作。二、明確工作目標(biāo)，抓好

39、公路養(yǎng)護(hù)基礎(chǔ)工作我鎮(zhèn)公路養(yǎng)護(hù)以抓好上路率、出勤率為重點(diǎn)，抓路基、路面、邊坡等六個方面，全年共上路巡查各線_余次，里程達(dá)到_多公里，對養(yǎng)護(hù)過程中存在的問題當(dāng)場提出要求進(jìn)行整改，有效提高了養(yǎng)護(hù)質(zhì)量。三、把握工作重點(diǎn)，抓好重點(diǎn)線路的養(yǎng)護(hù)工作我鎮(zhèn)以_等為養(yǎng)護(hù)重點(diǎn)，這_條路線涉及村較多，養(yǎng)護(hù)工作難度也大，實行共同管理、統(tǒng)一養(yǎng)護(hù)，主要負(fù)責(zé)養(yǎng)護(hù)工作的安排、部署和協(xié)調(diào)等，及時解決養(yǎng)護(hù)工作中出現(xiàn)的問題。在日常養(yǎng)護(hù)的基礎(chǔ)上，我鎮(zhèn)加大對農(nóng)村工作標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，大大消除了安全隱患，也減少了農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)難度。通過重點(diǎn)養(yǎng)護(hù)和重點(diǎn)整治，促進(jìn)和提高了我鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工作的整體水平。四、重視安全養(yǎng)護(hù)，加大宣傳護(hù)路工作首先，結(jié)合村莊

40、整治、創(chuàng)建文明村工作，進(jìn)一步實現(xiàn)“一路一品、一村一景”的公路美化目標(biāo)。其次，以落實好農(nóng)村公路安保工程為龍頭，圍繞路基、路面、橋涵、安保防護(hù)工程及整治公路兩側(cè)違章建筑為中心，大力提高農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)，向進(jìn)一步達(dá)到“暢、潔、綠、美、安”而努力。另外，加大宣傳共同參與養(yǎng)護(hù)意識，有效地防范農(nóng)村公路交通事故，進(jìn)一步提高廣大群眾的愛路、護(hù)路、養(yǎng)路意識，營造良好的養(yǎng)護(hù)管理氛圍。五、加強(qiáng)聯(lián)動考核，合力做好鎮(zhèn)村公路養(yǎng)護(hù)工作我鎮(zhèn)將農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工作納入鎮(zhèn)聯(lián)村干部、村干部工作考核指標(biāo)，為更好地進(jìn)行公路養(yǎng)護(hù)管理工作打下了良好的基礎(chǔ)?？傊?，我鎮(zhèn)認(rèn)真貫徹、落實_年農(nóng)村公路的相關(guān)工作，在推進(jìn)統(tǒng)籌城鄉(xiāng)公路建設(shè)工作中進(jìn)行了有益的

41、探索，取得了一定的成績，但與上級黨委、政府和部門的要求相比還有一些差距，我們相信：只要有上級領(lǐng)導(dǎo)和部門的支持，我們有信心繼續(xù)加大工作力度，不斷在探索中前進(jìn)，使我鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作，邁上一個新的臺階。_年_月篇五：農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)經(jīng)驗材料南澗縣農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理經(jīng)驗材料基本縣情（略）在過去較長的一個時期內(nèi)，由于交通落后、信息閉塞，全縣經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展受到了嚴(yán)重制約，也給人民群眾的生產(chǎn)生活造成了許多困難，公路的暢通和便捷始終是全縣人民心中久遠(yuǎn)的夢想和不懈的追求。改革開放以來，我縣農(nóng)村公路建設(shè)速度明顯加快，特別是上世紀(jì)九十年代以來，在縣委、政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在上級各部門的大力支持下，全縣掀起了農(nóng)村公路建設(shè)

42、的高潮，特別是_年縣人民政府出臺農(nóng)村公路建設(shè)每公里補(bǔ)助3000元的政策后，我縣農(nóng)村公路的建設(shè)速度達(dá)到歷史高峰。至_年底，通過農(nóng)村公路專項調(diào)查進(jìn)入國家數(shù)據(jù)庫中的農(nóng)村公路總里程達(dá)_公里，縣道_公里，鄉(xiāng)道_公里，村道_公里，專用公路_公里。未進(jìn)入國家?guī)斓拇宓拦芳s為_公里，基本形成了以祥臨二級公路、_老國道214線、_三級公路、_二級公路和岔小公路電站專用線為主干道，縣道樂秋、公民、石牛、沙樂等公路為骨架，鄉(xiāng)道和村道為分支的公路網(wǎng)絡(luò)體系，農(nóng)村公路通達(dá)率達(dá)89%。_年至今，隨著“通達(dá)、通暢”工程、“以工代賑”工程、“一事一議”和“現(xiàn)代煙草農(nóng)業(yè)”等項目的實施，我縣的農(nóng)村公路在等級提高、路面硬化等方面又有

43、了一個質(zhì)的飛躍。至_年底，我縣縣道建成水泥混凝土路面、瀝青混凝土路面和彈石路面共172公里，占縣道總里程的67.3%。鄉(xiāng)道路基路面改建共329.06公里，占鄉(xiāng)道總里程的52.6%。隨著我縣農(nóng)村公路建設(shè)的快速發(fā)展，農(nóng)村公路的養(yǎng)護(hù)管理問題也顯得越來越重要，廣大人民群眾對農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作高度關(guān)注，要求護(hù)好、管好農(nóng)村公路的呼聲很高，歷屆人代會上都有人大代表強(qiáng)烈呼吁把公路養(yǎng)護(hù)好、管理好，縣委、縣政府站在執(zhí)政為民的高度，把農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理放到了與建設(shè)同等重要的位臵，_年，縣人民政府出臺了_縣農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理暫行辦法，在縣財政較為困難的情況下將我縣農(nóng)村公路的養(yǎng)護(hù)管理費(fèi)用納入縣財政預(yù)算，按照縣財政每年每公

44、里400元、鄉(xiāng)財政每年每公里200元的補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)用于農(nóng)村公路的養(yǎng)護(hù)管理。_年出臺了_縣農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)改革實施方案，實施方案對我縣農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作的指導(dǎo)思想、總體目標(biāo)、責(zé)任主體、機(jī)構(gòu)設(shè)臵和資金籌措等方面作了明確規(guī)定，是我縣開展農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作的指導(dǎo)性和綱領(lǐng)性文件，為建立我縣農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理的長效運(yùn)行機(jī)制提供了保障。_縣農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)改革實施方案出臺后，我縣積極開展農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理各項工作，在縣委、政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在上級主管部門大理州交通局的大力支持下，通過交通系統(tǒng)廣大干部職工的艱苦努力，圓滿完成了上級交通主管部門下達(dá)的各項指標(biāo)任務(wù)，養(yǎng)護(hù)管理工作取得一定的成績，_被_州交通局評為農(nóng)村公

45、路養(yǎng)護(hù)管理“先進(jìn)單位”，_年被_省公路局評為農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理“先進(jìn)集體”，具體做法和體會主要有以下幾點(diǎn)：一、統(tǒng)一思想，提高認(rèn)識我縣是一個少數(shù)民族山區(qū)農(nóng)業(yè)縣，農(nóng)業(yè)人口占93.33%，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)單一，廣大農(nóng)民的經(jīng)濟(jì)收入主要靠烤煙、茶葉和養(yǎng)殖，多年以來交通是制約我縣農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主要原因，廣大人民群眾對“要致富、先修路”的思想已經(jīng)有了深刻的體會和認(rèn)識，但在農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理問題上，不少群眾甚至是部分領(lǐng)導(dǎo)干部在思想上還存在一些思路不清、認(rèn)識不到位的現(xiàn)象，甚至認(rèn)為農(nóng)村公路的養(yǎng)護(hù)管理工作就是縣交通局的責(zé)任。為了增強(qiáng)全縣干部群眾公路養(yǎng)護(hù)管理意識，樹立建養(yǎng)并重的正確觀念，我縣采取多種舉措，進(jìn)一步統(tǒng)一思想，提高農(nóng)村

46、公路養(yǎng)護(hù)管理意識：（一）由縣人民政府牽頭，每年召開12次由交通、財政等各職能部門和鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）參加的交通工作會議，通報年度養(yǎng)護(hù)管理工作考核情況，部署下年度養(yǎng)護(hù)管理工作任務(wù)并簽訂養(yǎng)護(hù)責(zé)任書。通過交通工作會議，一是在領(lǐng)導(dǎo)決策層統(tǒng)一了思想，提高了認(rèn)識，二是明確了責(zé)任主體，落實了養(yǎng)護(hù)責(zé)任。（二）由縣交通局或縣地方公路管理段組織，每年根據(jù)工作需要，召開23次由縣地方公路管理段全體人員、各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）農(nóng)村公路管理所管理人員、各條公路養(yǎng)護(hù)員參加的農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理技術(shù)培訓(xùn)會。對農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理的目標(biāo)任務(wù)、質(zhì)量要求和養(yǎng)護(hù)技能技術(shù)等方面進(jìn)行詳細(xì)的講解或示范，以提高農(nóng)村公路管理管理人員的管理水平和養(yǎng)護(hù)員的養(yǎng)護(hù)技能，確保農(nóng)村

47、公路的養(yǎng)護(hù)管理質(zhì)量。（三）加大宣傳力度，注重宣傳效果，充分利用各種媒體、宣傳牌、墻體標(biāo)語、文藝匯演等各種形式。通過宣傳，逐步培養(yǎng)人民群眾的愛路護(hù)路的意識，自覺做到“愛路護(hù)路，人人有責(zé)”。（四）深入開展農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理調(diào)研工作?？h交通局和人大代表、政協(xié)委員經(jīng)常召開縣、鄉(xiāng)、村三級相關(guān)部門負(fù)責(zé)人參加的座談會，廣泛聽取多方意見，并多次向縣委、縣政府主要領(lǐng)導(dǎo)匯報，使全縣上下形成共識：一、農(nóng)村公路建設(shè)是發(fā)展，農(nóng)村公路管養(yǎng)也是發(fā)展，而且是可持續(xù)性發(fā)展。二、“有路必養(yǎng)、養(yǎng)必良好，有路必管，管必到位”。農(nóng)村公路建設(shè)飽含著幾代人的血汗，廣大人民群眾在公路建設(shè)事業(yè)上傾注了大量的心血，如果養(yǎng)護(hù)管理不善，公路建設(shè)事業(yè)的

48、長遠(yuǎn)發(fā)展就會留下無窮隱患，直接影響農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和廣大農(nóng)民兄弟的安全出行。二、開拓創(chuàng)新，積極探索農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理新思路。為加強(qiáng)我縣農(nóng)村公路的養(yǎng)護(hù)管理，進(jìn)一步深化農(nóng)村公路的管理養(yǎng)護(hù)體制改革工作，鞏固農(nóng)村公路建設(shè)成果，提高農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理質(zhì)量，實現(xiàn)全縣農(nóng)村公路綠化、美化、標(biāo)準(zhǔn)化，拓寬公路建養(yǎng)內(nèi)涵，提升公路服務(wù)品位，構(gòu)建獨(dú)特的路與自然、人與環(huán)境和諧發(fā)展的新型交通運(yùn)輸環(huán)境，我縣在農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作中，積極探索，大膽創(chuàng)新，初步形成了一整套行之有效的農(nóng)村公路管養(yǎng)體系，主要有以下幾點(diǎn)：（一）加強(qiáng)保障，破解資金難題（二）根據(jù)農(nóng)村公路點(diǎn)多、面廣、線長、過于分散，管理難度大的特點(diǎn)，采取多種管理措施，努力提高農(nóng)村

49、養(yǎng)護(hù)管理水平。1、明確養(yǎng)護(hù)責(zé)任主體，合理配臵養(yǎng)護(hù)資源。按照“縣道縣管、鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）村配合；鄉(xiāng)村道鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）管、縣級指導(dǎo)”的分級管理原則，明確規(guī)定縣交通局為全縣農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理的行業(yè)主管部門，縣地方公路管理段負(fù)責(zé)縣道的直接管養(yǎng)，各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）人民政府在縣交通局的指導(dǎo)下負(fù)責(zé)鄉(xiāng)村道的管養(yǎng)。第二篇：農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)表態(tài)發(fā)言農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)表態(tài)發(fā)言同志們以此推動和促進(jìn)今年乃至“十一五”市農(nóng)村公路事業(yè)的協(xié)調(diào)快速發(fā)展，這次農(nóng)村公路建設(shè)養(yǎng)護(hù)管理現(xiàn)場會是市政府決定召開的會議的主要任務(wù)是學(xué)習(xí)交流農(nóng)村公路建設(shè)養(yǎng)護(hù)管理經(jīng)驗，農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)表態(tài)發(fā)言。為社會主義新農(nóng)村建設(shè)和全市經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供保證。大家觀賞了前郭縣農(nóng)村公路建設(shè)和養(yǎng)護(hù)管理現(xiàn)常剛才

50、，上午。又聽取了前郭縣的經(jīng)驗介紹，其他各縣（區(qū)）也做了很好的表態(tài)發(fā)言。今天省公路局領(lǐng)導(dǎo)，省其它兄弟市（州）交通局、公路處領(lǐng)導(dǎo)，以及省里有關(guān)新聞媒體的朋友們都親自來到檢查指導(dǎo)工作，使我很受鼓舞。由于我市建市時間較晚，農(nóng)村公路建設(shè)、養(yǎng)護(hù)和管理與兄弟市（州）相比還有差異。省公路管理局局長張躍還將在會上就全省農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作做重要講話，市一定依照省里的意見和要求，進(jìn)一步加強(qiáng)和改進(jìn)我工作。就如何全面完成我市_年及“十一五”農(nóng)村公路建設(shè)任務(wù)、加快建設(shè)步伐、提高養(yǎng)護(hù)管理水平，下面。講幾點(diǎn)意見：一、搶抓機(jī)遇，認(rèn)清形勢，發(fā)言稿農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)表態(tài)發(fā)言。切實增強(qiáng)抓好農(nóng)村公路建設(shè)養(yǎng)護(hù)管理的緊迫感不只是一個地區(qū)經(jīng)濟(jì)社

51、會發(fā)展和文明程度的重要標(biāo)志，公路交通的好壞。也是建設(shè)社會主義新農(nóng)村、全面實現(xiàn)農(nóng)村小康社會目標(biāo)的重要條件和主要內(nèi)容。如果我交通發(fā)展不上去，農(nóng)村公路建設(shè)養(yǎng)護(hù)管理滯后，總體戰(zhàn)略就無法實現(xiàn)，確定的目標(biāo)就是一句空話。國省干線的技術(shù)等級還在進(jìn)一步提高。因此，市具有明顯的區(qū)位優(yōu)勢。境內(nèi)國省干線公路的數(shù)量和里程在全省居上游。當(dāng)前看我市公路交通的主骨架已經(jīng)形成。如何提高-干線公路的輻射能力，提高公路網(wǎng)的整體功能，提高公路交通的通達(dá)深度和通暢程度，當(dāng)前需要迫切解決好的一個問題。同干線公路相比，農(nóng)村公路是公路網(wǎng)建設(shè)的重要組成局部。農(nóng)村公路與人民群眾的生產(chǎn)生活更加貼近，與人民群眾切身利益的聯(lián)系更為緊密。截止到_年底，

52、全省行政村通水泥（油）路率已達(dá)到70%。全省9個市州中，通化、遼源等市基本實現(xiàn)了村村通”而我市目前，農(nóng)村公路中水泥（油）路總里程是3200公里，占全省的9.2%，1125個行政村中，通水泥（油）路543個，通車率僅為48%;通磚路241個，晴雨通車率為70%。全省各市（州）中，從以上情況可以看出。市農(nóng)村公路建設(shè)還比較落后，差別還比較大。一方面是建設(shè)規(guī)范低。已建成的鄉(xiāng)村公路33%是紅磚路，紅磚路目前在省里統(tǒng)計“村村通”時不計算在內(nèi);另一方面是各縣（區(qū)）發(fā)展不平衡。目前，市實現(xiàn)“村村通”尚需新建農(nóng)村公路1252公里，而扶余縣實現(xiàn)“村村通”就需建492公里，占全市里程的40%。依照國家提出的十一五”

53、期末中部地區(qū)行政村通水泥（油）路率達(dá)到90%以上，省里提出的十一五”期末除延邊州行政村通水泥（油）路率達(dá)到90%外，其他各市全部實現(xiàn)“村村通”目標(biāo)，差別很大，壓力更大，這一點(diǎn)上，必需有清醒的認(rèn)識，必需加大工作力度，加快發(fā)展步伐，決不能拖全省的后腿。如何掌握好，當(dāng)前農(nóng)村公路建設(shè)面臨著許多機(jī)遇和有利條件。關(guān)鍵看我能否積極主動發(fā)明性地開展工作。一方面，社會主義新農(nóng)村建設(shè)戰(zhàn)略決策的實施中，國家通過采取政策引導(dǎo)、國債投資等多種措施，加大了對農(nóng)村公路建設(shè)的傾斜政策和投入。省政府和省交通廳在十一五”期間，也把高速公路和“村村通”工程作為公路建設(shè)的重點(diǎn)，下大決心加大對農(nóng)村公路建設(shè)的資金投入力度，今年省里計劃投

54、資55億元。_月份，省交通廳、省公路局領(lǐng)導(dǎo)陪同國家交通部公路司副司長李華，專程到市對紅磚路進(jìn)行了調(diào)研，并對我市紅磚路給予了較好評價。從現(xiàn)在得到信息看，紅磚路有希第三篇：農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理表態(tài)發(fā)言在全縣農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作會議上的表態(tài)發(fā)言尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們：首先感謝縣委、政府和縣交通部門多年來對臨沭街道農(nóng)村公路建設(shè)的大力支持與幫助，這次農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作會議既是對全縣農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作的一次總結(jié)和梳理，也為各鎮(zhèn)街在農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作方面提供了一次交流經(jīng)驗、共同探討的機(jī)會。根據(jù)會議安排，由我代表臨沭街道辦事處就我街道如何抓好農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作作表態(tài)發(fā)言。臨沭街道為臨沭縣人民政府駐地街道，

55、總面積121平方公里，其中耕地面積5000公頃（約7.5萬畝），轄31個行政村（居、社區(qū)），3.67萬戶，11.6萬人_年全年農(nóng)民人均純收入3613元，農(nóng)業(yè)農(nóng)村發(fā)展和農(nóng)民增收取得了一定的成就，這主要取決于鄉(xiāng)村公路的不斷優(yōu)化升級。目前，全鄉(xiāng)硬化公路總里程32公里，實現(xiàn)了農(nóng)村公路“村村通”。近年來，隨著_鄉(xiāng)“優(yōu)美鄉(xiāng)鎮(zhèn)”創(chuàng)建成功和農(nóng)村公路“村村通”工程逐年推進(jìn)，我鄉(xiāng)的整體環(huán)境、路面路況得到了全面改善，鄉(xiāng)黨委、政府一直把“提升環(huán)境樹形象，平安出入保通暢”作為加快新農(nóng)村發(fā)展，為民辦實事、辦好事的民心工程來抓，不斷落實農(nóng)村公路建設(shè)任務(wù)、加快建設(shè)步伐、提高養(yǎng)護(hù)管理水平。成績是有一點(diǎn)，但離縣委、政府的要求還有

56、差距，與兄弟鄉(xiāng)鎮(zhèn)比起來還有不足，離我們自己的目標(biāo)仍存在上升空間，仍需將群眾的滿意度不斷提升，將我們的工作精益求精。下面，我就我鄉(xiāng)如何抓好農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作談幾點(diǎn)意見，不妥之處，敬請各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們批評指正。一要切實增強(qiáng)抓好農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理的緊迫感。交通道路的好壞，是一個地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展和文明程度的重要標(biāo)志，也是建設(shè)社會主義新農(nóng)村、全面實現(xiàn)農(nóng)村小康社會目標(biāo)的重要條件和主要內(nèi)容。我們交通公路的好壞，直接與國家、群眾切身利益密切相關(guān)，農(nóng)村公路是公路網(wǎng)建設(shè)的重要組成部分，與人民群眾的生產(chǎn)生活更為貼近，與人民群眾切身利益的聯(lián)系更為緊密，如何在以往公路養(yǎng)護(hù)管理工作的成功經(jīng)驗上盡善盡美，在失敗的教訓(xùn)中總結(jié)

57、反思，不斷提高我們抓農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理的工作水平，使我們管理更加合理規(guī)范，讓老百姓出入更加放心安全，不斷提升我們“優(yōu)美鄉(xiāng)鎮(zhèn)”、“平安鄉(xiāng)鎮(zhèn)”的形象是當(dāng)前需要迫切解決好的問題。二要在全力打造“暢、潔、綠、美、安”農(nóng)村公路環(huán)境的措施上下功夫。1、積極爭取資金項目。打造暢通農(nóng)村公路網(wǎng)絡(luò)。積極與上級交通部門對接，爭取公路建設(shè)項目，利用農(nóng)村公益事業(yè)“一事一議”項目，做好公路硬化、橋涵、排水溝等公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，完善公路網(wǎng)絡(luò)，打造暢通交通。2、加大環(huán)境整治力度。全力打造“環(huán)境整潔優(yōu)美鄉(xiāng)”定期按時整治農(nóng)村公路。以農(nóng)村環(huán)境整治為突破口，以建立長效管理機(jī)制為重點(diǎn)，圍繞“一點(diǎn)三線”，徹底改變“臟、亂、差”現(xiàn)狀，每月清

58、理垃圾、解決亂丟、亂堆、亂擺問題不少于3次，保持公路整潔，把_置于沁人心脾的自然環(huán)境和風(fēng)清氣正的發(fā)展環(huán)境之中。3、力爭實現(xiàn)全鄉(xiāng)公路綠化帶全覆蓋，打造綠色農(nóng)村公路網(wǎng)絡(luò)。_年，在林業(yè)部門的支持下，我們已經(jīng)在所有硬化公路兩旁栽植了刺槐和楊樹，_年，繼續(xù)在林業(yè)部門的支持幫助下，我們要實現(xiàn)_綠色公路全覆蓋，保證每一段公路沿路都有樹苗，還駕駛員一片綠色、舒適的路面環(huán)境。4、狠抓公路交通安全隱患整治，打造安全農(nóng)村公路網(wǎng)絡(luò)。堅持“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的安全理念，成立了以鄉(xiāng)長為組長，分管領(lǐng)導(dǎo)為副組長的公路安全管理工作領(lǐng)導(dǎo)小組，統(tǒng)一組織轄區(qū)內(nèi)的公路安全工作。與各村簽訂公路安全管理責(zé)任書，明確責(zé)任，細(xì)化任務(wù)，加強(qiáng)公路安全法律法規(guī)宣傳。特別針對路邊垃圾成堆、路上保潔不及時、以路為市、以路為場、超限超載、無照駕駛、酒