農(nóng)村公路養(yǎng)護表態(tài)發(fā)言

1、農(nóng)村公路養(yǎng)護表態(tài)發(fā)言_鄉(xiāng)人民政府鄉(xiāng)長_年_月_日尊敬的各位領導、同志們：首先感謝縣委、政府和縣交通部門多年來對我鄉(xiāng)農(nóng)村公路建設的大力支持與幫助，這次農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作會議既是對我縣農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作的一次總結(jié)和梳理，也為各鄉(xiāng)鎮(zhèn)在農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作方面提供了一次交流經(jīng)驗，共同探討的機會，為我縣社會主義新農(nóng)村建設和全縣經(jīng)濟發(fā)展作出新貢獻。根據(jù)會議安排，由我代表_鄉(xiāng)人民政府就我鄉(xiāng)如何抓好農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作作表態(tài)發(fā)言。_鄉(xiāng)位于，全鄉(xiāng)面積平方公里，轄個行政村24個自然村40個村民小組，2635戶10509人。_年全年農(nóng)民人均純收入3613元，農(nóng)業(yè)農(nóng)村發(fā)展和農(nóng)民增收取得了一定的成就，這主要取決于鄉(xiāng)

2、村公路的不斷優(yōu)化升級。目前，全鄉(xiāng)硬化公路總里程32公里，實現(xiàn)了農(nóng)村公路“村村通”。近年來，隨著_鄉(xiāng)“優(yōu)美鄉(xiāng)鎮(zhèn)”創(chuàng)建成功和農(nóng)村公路“村村通”工程逐年推進，我鄉(xiāng)的整體環(huán)境、路面路況得到了全面改善，鄉(xiāng)黨委、政府一直把“提升環(huán)境樹形象，平安出入保通暢”作為加快新農(nóng)村發(fā)展，為民辦實事、辦好事的民心工程來抓，不斷落實農(nóng)村公路建設任務、加快建設步伐、提高養(yǎng)護管理水平。成績是有一點，但離縣委、政府的要求還有差距，與兄弟鄉(xiāng)鎮(zhèn)比起來還有不足，離我們自己的目標仍存在上升空間，仍需將群眾的滿意度不斷提升，將我們的工作精益求精。下面，我就我鄉(xiāng)如何抓好農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作談幾點意見，不妥之處，敬請各位領導、同志們批評指正

3、。一要切實增強抓好農(nóng)村公路養(yǎng)護管理的緊迫感。交通道路的好壞，是一個地區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展和文明程度的重要標志，也是建設社會主義新農(nóng)村、全面實現(xiàn)農(nóng)村小康社會目標的重要條件和主要內(nèi)容。我們交通公路的好壞，直接與國家、群眾切身利益密切相關，農(nóng)村公路是公路網(wǎng)建設的重要組成部分，與人民群眾的生產(chǎn)生活更為貼近，與人民群眾切身利益的聯(lián)系更為緊密，如何在以往公路養(yǎng)護管理工作的成功經(jīng)驗上盡善盡美，在失敗的教訓中總結(jié)反思，不斷提高我們抓農(nóng)村公路養(yǎng)護管理的工作水平，使我們管理更加合理規(guī)范，讓老百姓出入更加放心安全，不斷提升我們“優(yōu)美鄉(xiāng)鎮(zhèn)”、“平安鄉(xiāng)鎮(zhèn)”的形象是當前需要迫切解決好的問題。二要在全力打造“暢、潔、綠、美、安”

4、農(nóng)村公路環(huán)境的措施上下功夫。1、積極爭取資金項目。打造暢通農(nóng)村公路網(wǎng)絡。積極與上級交通部門對接，爭取公路建設項目，利用農(nóng)村公益事業(yè)“一事一議”項目，做好公路硬化、橋涵、排水溝等公路基礎設施建設，完善公路網(wǎng)絡，打造暢通交通。2、加大環(huán)境整治力度。全力打造“環(huán)境整潔優(yōu)美鄉(xiāng)”定期按時整治農(nóng)村公路。以農(nóng)村環(huán)境整治為突破口，以建立長效管理機制為重點，圍繞“一點三線”，徹底改變“臟、亂、差”現(xiàn)狀，每月清理垃圾、解決亂丟、亂堆、亂擺問題不少于3次，保持公路整潔，把_置于沁人心脾的自然環(huán)境和風清氣正的發(fā)展環(huán)境之中。3、力爭實現(xiàn)全鄉(xiāng)公路綠化帶全覆蓋，打造綠色農(nóng)村公路網(wǎng)絡。_年，在林業(yè)部門的支持下，我們已經(jīng)在所有

5、硬化公路兩旁栽植了刺槐和楊樹，_年，繼續(xù)在林業(yè)部門的支持幫助下，我們要實現(xiàn)_綠色公路全覆蓋，保證每一段公路沿路都有樹苗，還駕駛員一片綠色、舒適的路面環(huán)境。4、狠抓公路交通安全隱患整治，打造安全農(nóng)村公路網(wǎng)絡。堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的安全理念，成立了以鄉(xiāng)長為組長，分管領導為副組長的公路安全管理工作領導小組，統(tǒng)一組織轄區(qū)內(nèi)的公路安全工作。與各村簽訂公路安全管理責任書，明確責任，細化任務，加強公路安全法律法規(guī)宣傳。特別針對路邊垃圾成堆、路上保潔不及時、以路為市、以路為場、超限超載、無照駕駛、酒后駕駛等嚴重造成農(nóng)村公路使用安全隱患的行為，積極與有關部門配合，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，嚴懲不貸。三要增強責任

6、意識、狠抓工作落實“沒聲音，再好的戲出不來，不落實，說得再好等于零。”農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作是全鄉(xiāng)每一個人都要關心、都要出力的事情，我們是直接受益人也是直接釀禍人，我們一定秉著守土有責的責任意識，將農(nóng)村公路建設養(yǎng)護工作做實、做細、做好。認識到抓好農(nóng)村公路養(yǎng)護管理，既是德政的具體體現(xiàn)，更是踐諾“三個代表”的實際行動，因為我們的責任就是不斷改變農(nóng)村公路的落后面貌，就是解民憂、解民困，就是不斷為加快社會主義新農(nóng)村建設目標增添光彩。_廣大干部群眾將以更加飽滿的熱情、更加務實的作風為我縣農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作做出更加突出的貢獻。篇二：在全市農(nóng)村公路建設養(yǎng)護管理現(xiàn)場會上的講話在全市農(nóng)村公路建設養(yǎng)護管理現(xiàn)場會暨

7、交通大建設動員會上的講話李東新（_年_月_日）同志們：今天召開這次全市農(nóng)村公路建設養(yǎng)護管理現(xiàn)場會暨交通大建設動員會，主要任務是回顧總結(jié)“十一五”我市農(nóng)村公路工作，安排部署下一階段農(nóng)村公路建設養(yǎng)護任務和交通大建設活動。前兩天，大家對宕昌、禮縣、西和縣三個縣的農(nóng)村公路建設、養(yǎng)護管理等工作進行了現(xiàn)場觀摩，今天上午西和縣、宕昌縣、禮縣政府分別介紹了在農(nóng)村公路建、管、養(yǎng)方面的經(jīng)驗。武都區(qū)、文縣、成縣、徽縣、康縣、兩當縣政府就完成好農(nóng)村公路災后重建任務，抓好養(yǎng)護體制改革“五落實”，全面開展好交通大建設活動作了表態(tài)發(fā)言。作棟局長通報了全市農(nóng)村公路建設和養(yǎng)護管理工作情況，分析了面臨的形勢和存在的問題，對全市交

8、通大建設活動進行了安排部署，請各縣（區(qū)）政府、各有關部門認真抓好貫徹落實。下面，我講三點意見，供同志們在工作中參考。一、肯定成績，認清差距，進一步堅定做好全市農(nóng)村公路工作的信心和決心“十一五”是我市農(nóng)村公路發(fā)展史上完成投資最多、建成里程最長、建設速度最快、發(fā)展質(zhì)量最好的時期。5年來，在市委、市政府的正確領導和省交通運輸廳的大力支持下，在各縣（區(qū)）的共同努力下，全市農(nóng)村公路建設、管理工作堅持科學謀劃，統(tǒng)籌安排，精心組織，真抓實干，克服了“5.12”、“7.17”、“8.12”等自然災害造成的不利影響，較好地完成了農(nóng)村公路建設、養(yǎng)護任務，農(nóng)村交通狀況顯著改善，有效帶動了農(nóng)村經(jīng)濟的發(fā)展。主要表現(xiàn)在五

9、個方面：（二）管養(yǎng)體制改革取得重大突破。_年以來，市、縣（區(qū)）齊心協(xié)力，深入開展全市農(nóng)村公路管養(yǎng)體制改革。市上制定印發(fā)了隴南市農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制改革意見、隴南市農(nóng)村公路管理養(yǎng)護辦法。各縣（區(qū)）認真制定實施意見，扎實穩(wěn)妥落實改革任務，重新核定了編制，成立了機構，落實了人員，養(yǎng)護經(jīng)費納入了財政供給，基本完成管養(yǎng)體制改革。特別是西和、宕昌、禮縣按照改革、發(fā)展兩手齊抓的方針，積極探索，大膽實踐，分別建立了符合各自實際，具有本地特色的管理養(yǎng)護新模式，給全市農(nóng)村公路管養(yǎng)體制改革提供了值得借鑒的經(jīng)驗和方法。西和縣在成立機構的基礎上，新增加18個事業(yè)編制充實農(nóng)村公路管理養(yǎng)護站，成立了8個道班，并在20個鄉(xiāng)鎮(zhèn)

10、新增12個事業(yè)編制，專職負責鄉(xiāng)村公路管理養(yǎng)護；在村社成立了村級管養(yǎng)協(xié)會，負責村道的管養(yǎng)，養(yǎng)護經(jīng)費由縣交通局采取以獎代補的形式進行補助。同時，按照“誰受益、誰管養(yǎng)”的原則，在公路沿線企業(yè)建立管理養(yǎng)護協(xié)管點，按照包養(yǎng)護、包安全、包暢通的要求，在服務半徑范圍內(nèi)主動承擔管理養(yǎng)護任務，從資金、物資、機械上支持全縣的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作，拓寬了社會化管理養(yǎng)護的發(fā)展思路。在路政管理上，成立了路政管理大隊，設立了法院路政案件執(zhí)行室和公安局治安點，為推進聯(lián)合執(zhí)法、綜合執(zhí)法探索出了一條新路子。設置了農(nóng)村公路超限超載檢測站，公開招聘5名協(xié)管人員，配備檢測設備，有效維護了農(nóng)村公路路產(chǎn)路權。西和縣政府將每月的_日定為全

11、縣農(nóng)村公路保潔日，每月的_日定為干部職工義務保潔日，全民動員清掃路面，為農(nóng)村公路養(yǎng)護注入了強大的社會力量。宕昌縣按照“縣道縣養(yǎng)、鄉(xiāng)道鄉(xiāng)養(yǎng)、村道村養(yǎng)”的分級管理養(yǎng)護原則，將縣、鄉(xiāng)公路及主要鄉(xiāng)道交由縣養(yǎng)管站養(yǎng)護，日常養(yǎng)護采取家庭和個人承包養(yǎng)護的形式由公路沿線的群眾進行保養(yǎng)。在承包路段設立了養(yǎng)護公示牌，接受社會監(jiān)督，養(yǎng)護報酬由縣養(yǎng)管站按月或季度考核兌現(xiàn)。積極協(xié)調(diào)，將部分家庭困難養(yǎng)護工納入低保。小修或大中修工程由縣養(yǎng)管站負責組織專業(yè)隊伍實施。村道直接由鄉(xiāng)鎮(zhèn)養(yǎng)護站養(yǎng)護，村社道路將由農(nóng)村享受低保的家庭和孤寡人員進行養(yǎng)護，報酬由鄉(xiāng)鎮(zhèn)和村社采取一事一議的形式予以補助。并且每年利用農(nóng)閑時間，發(fā)動群眾，集中開展兩

12、次義務鋪砂養(yǎng)護活動，交通局每年根據(jù)考核情況給予適當補助，有效解決了農(nóng)村公路經(jīng)費不足的問題。禮縣以“五落實”為著力點，以建立農(nóng)村公路長效管理養(yǎng)護機制為目標。籌資160萬元，統(tǒng)一采購3臺裝載機，1臺輪式小型挖掘機，9臺自卸養(yǎng)護車，48輛架子車投入道班養(yǎng)護作業(yè)，為日常養(yǎng)護工作提供了保障。將日常養(yǎng)護經(jīng)費納入財政預算，_年落實農(nóng)村公路養(yǎng)護經(jīng)費312萬元。成立了鹽官、永坪、城關、中壩、雷壩和白河6個基層中心公路管理養(yǎng)護道班，落實了農(nóng)村公路養(yǎng)護公益性崗位，由縣財政撥?？?2萬元對道班房進行了維修。將全縣22條主干線505公里的養(yǎng)護任務劃分承包到六個中心道班，簽訂了責任書，開展道班化養(yǎng)護；鄉(xiāng)村公路由鄉(xiāng)鎮(zhèn)養(yǎng)護站

13、管理，沿線村社承包養(yǎng)護，初步建立了農(nóng)村公路長效養(yǎng)護機制。（三）便民橋建設工作成績顯著。自_年以來，各縣（區(qū)）黨委、政府和市、縣有關部門堅決貫徹市委、市政府修建便民橋的決策部署，在無項目、缺資金、物價高的特殊情況下，統(tǒng)籌安排，緊密配合，通力協(xié)作，以干克難，籌資金、想辦法、保質(zhì)量、促進度，在全市“三江一水”等重點流域建成便民橋250座，解決了主要河流兩岸108個鄉(xiāng)鎮(zhèn)、591個村、200所學校、63萬群眾過河難的問題。（四）農(nóng)村群眾乘車環(huán)境得到明顯改善。農(nóng)村客運站建設是為農(nóng)民群眾辦實事、辦好事的惠民工程。各縣（區(qū)）和交通運輸部門高度重視，精心實施，9個縣城中心汽車站和16個農(nóng)村客運站災后重建項目完工

14、率達到98%，16個加固維修鄉(xiāng)鎮(zhèn)汽車站已全部完工，建成472個行政村候車亭，72個行政村候車亭預計年底建成，為改善農(nóng)民群眾乘車環(huán)境，長期持續(xù)服務農(nóng)村經(jīng)濟社會發(fā)展打下了堅實基礎。（五）質(zhì)量保證體系進一步完善。市、縣（區(qū)）交通運輸主管部門狠抓“管理、技術、質(zhì)監(jiān)”三個關鍵問題，質(zhì)量管理取得了實效。一是項目法人責任制、招投標制、工程監(jiān)理制、合同管理制和工程質(zhì)量終身負責制“五制”全面落實。二是嚴格執(zhí)行項目的規(guī)劃、設計、技術規(guī)范、施工程序和工作流程。三是建立健全了“政府監(jiān)督、法人管理、社會監(jiān)理、企業(yè)自檢”的四級質(zhì)量保證體系。農(nóng)村公路主要指標總體合格率達83.8。其中路基工程、路面工程、橋梁工程、安全設施工

15、程、主要原材料五個領域工程的抽檢合格率分別為82.6、84.7、90.5、81.5和80。這些成績的取得，是市委、市政府正確領導的結(jié)果，是上級交通運輸部門大力支持的結(jié)果，是各縣（區(qū)）黨政組織和人民群眾共同努力的結(jié)果。在此，我代表市委、市政府對大家的辛勤努力表示衷心的感謝。在肯定成績的同時，我們也清醒地認識到，目前我市農(nóng)村公路工作還存在一些不容忽視的突出問題。一是農(nóng)村公路建設綜合推動力不強，主體責任落實不到位；建設項目管理不規(guī)范，工程質(zhì)量有待提高；項目前期工作滯后，設計質(zhì)量不高；標準執(zhí)行不嚴格，施工未嚴格按設計及規(guī)范要求實施；內(nèi)業(yè)管理不夠規(guī)范，資料嚴重滯后；部分通鄉(xiāng)油路不能按期完成建設任務。二是

16、農(nóng)村公路養(yǎng)護體制改革進展不平衡。農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制改革已三個年頭，部分縣（區(qū)）養(yǎng)護責任主體落實不到位，還沒有真正形成新的管理養(yǎng)護模式，養(yǎng)護機具設備落后，養(yǎng)護手段單一，技術標準低，養(yǎng)護成本高。三是農(nóng)村公路路政管理力度嚴重不足。執(zhí)法體制機制不健全，沒有設立專門的路政執(zhí)法部門，致使全市農(nóng)村公路路政執(zhí)法工作只能局限在宏觀部署上，無法向縱深拓展，通行環(huán)境不能得到有效改善。產(chǎn)生問題的原因是多方面的，既有客觀因素，也有主觀因素。客觀上主要有自然災害頻發(fā)等不可避免的因素，但認識不到位、責任落實不力、工作推動力度不夠等主觀因素在較大程度上嚴重影響了全市農(nóng)村公路建、管、養(yǎng)統(tǒng)籌管理能力的提高。同志們，農(nóng)村公路工作

17、是加快全市新農(nóng)村建設的重要載體，是改善民生的有效途徑。對此，各縣（區(qū)）、各部門必須高度重視，正視差距和問題，開闊視野，把握全局，堅定信心，夯實作風，狠抓落實，在全市農(nóng)村公路建設上爭取更大突破，在提高管養(yǎng)水平上實現(xiàn)新跨越。二、再接再厲，攻堅克難，努力完善全市農(nóng)村公路管養(yǎng)機制加快改革是構建農(nóng)村公路多元化管養(yǎng)機制的重要動力，要堅持改革創(chuàng)新，以改革促發(fā)展。（一）全面完成管養(yǎng)體制改革任務。一是要以深化農(nóng)村公路養(yǎng)護體制改革為突破口，通過改革解決農(nóng)村公路養(yǎng)護中的深層次矛盾和問題，切實提高全市農(nóng)村公路養(yǎng)護保障能力。_年_月，市政府將對全市農(nóng)村公路養(yǎng)護體制改革進行全面驗收，屆時，各縣（區(qū)）必須達到“機構、編制、

18、人員、職責、資金”五落實的要求，未達標的縣（區(qū)），按照組織程序追究縣（區(qū)）主要領導和分管領導的責任。二是要明確責任分工。市交通運輸主管部門要負責好全市農(nóng)村公路管理養(yǎng)護的監(jiān)督和指導工作，各縣（區(qū)）政府要落實好轄區(qū)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護主體責任，縣（區(qū)）交通主管部門要具體負責好管理養(yǎng)護工作，養(yǎng)管站要制定好具體制度，落實好養(yǎng)護措施；三是要按照因地制宜，市場化、專業(yè)化的總體方向，積極探索和建立專業(yè)養(yǎng)護與承包養(yǎng)護相結(jié)合，政府投入與群眾參與相結(jié)合多元化的管理養(yǎng)護模式。（二）積極拓寬養(yǎng)護資金籌資渠道。要建立健全政府投入為主，多渠道籌措的資金保障機制。一是落實好硬指標。切實做到財政提留、燃油稅返還、財政轉(zhuǎn)移支付“三

19、個必須落實”。縣級財政每年必須將財政收入的23%專項用于農(nóng)村公路日常養(yǎng)護經(jīng)費和養(yǎng)管人員經(jīng)費，并形成穩(wěn)定投入和逐步增加的機制，保障農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作順利進行。農(nóng)村公路轉(zhuǎn)移支付、拖拉機燃油稅替代返回資金必須足額用于養(yǎng)護。二是拓展融資渠道。要充分發(fā)動公路沿線廠礦企業(yè)和能人大戶進行捐資，發(fā)動群眾義務投工投勞進行農(nóng)村公路鋪備砂和季節(jié)性公路義務養(yǎng)護。三是開源節(jié)流。注重新工藝、新技術的應用，節(jié)約成本，提高成效。四是加強監(jiān)管。要進一步加強資金的使用、管理和監(jiān)督，農(nóng)村公路養(yǎng)護工程費、日常養(yǎng)護費要實行分戶儲存、單獨核算、?？顚Ｓ茫乐谷魏螁挝缓蛡€人以任何名義截留、擠占和挪用農(nóng)村公路養(yǎng)護資金，確保資金安全運行。（

20、三）建立健全養(yǎng)護管理規(guī)章制度。要嚴格執(zhí)行隴南市農(nóng)村公路養(yǎng)護管理體制改革實施意見、隴南農(nóng)村公路管理養(yǎng)護辦法，進一步制定和完善月檢查、定期通報、養(yǎng)護生產(chǎn)、內(nèi)業(yè)管理等制度。通過相關制度的建立與執(zhí)行，確保全市農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作有組織、有節(jié)奏的開展。（四）切實加強公路路政執(zhí)法力度。與國省干線路政管理工作相比，我們既無專設機構，又嚴重缺員缺裝，農(nóng)村公路路政執(zhí)法基本是形式。市交通運輸局要積極匯報編制管理部門，盡快組建市地方公路路政管理辦公室，各縣（區(qū)）也要成立地方公路路政大隊，依法對全市農(nóng)村公路行使路政許可、案件復議和訴訟等路政管理職責，及時依法查處各類侵占、損壞公路路產(chǎn)案件，為提升農(nóng)村公路文明形象創(chuàng)造條

21、件。（五）增強養(yǎng)護人員的專業(yè)技術水平。要通過“以會代訓”等形式定期和不定期對全市農(nóng)村公路養(yǎng)護管理人員和技術人員進行業(yè)務培訓，培訓內(nèi)容要涵蓋基礎知識、養(yǎng)護技術、養(yǎng)護生產(chǎn)、養(yǎng)護管理、路政執(zhí)法等各個方面，通過培訓，增強養(yǎng)護人員和執(zhí)法人員的專業(yè)技術水平，為實現(xiàn)農(nóng)村公路養(yǎng)護管理專業(yè)化奠定基礎。（六）認真抓好“文明示范路”創(chuàng)建活動。西和縣“文明示范路”建設成效顯著，市委、市政府是充分肯定的，各縣（區(qū)）和交通運輸部門要認真學習西和縣“文明示范路”創(chuàng)建經(jīng)驗，深入開展農(nóng)村公路整治活動，通過綠化、亮化、美化工程的實施，建設農(nóng)村公路文明長廊，以線帶面，輻射區(qū)域。（七）著力加強安全保障措施。各縣（區(qū)）要切實加強安全設

22、施的配套完善，重點加大橋梁養(yǎng)護管理。對于存在安全隱患的危橋，要立即限制或禁止車輛通行，必要時拆除重建；通過加固仍能維持使用的，要設置規(guī)范明顯的限載、警示標志，防止出現(xiàn)橋梁安全責任事故。（八）建立健全獎、罰結(jié)合的激勵機制。各縣（區(qū)）政府要切實履行好監(jiān)管職能，檢查轄區(qū)內(nèi)縣、鄉(xiāng)、村道的建設情況和各鄉(xiāng)鎮(zhèn)養(yǎng)護機構組建情況。市交通運輸局要經(jīng)常性的、不間斷的進行巡回督查和技術指導，要嚴格按照隴南市農(nóng)村公路管理養(yǎng)護達標辦法進行年終考評，對完成目標好的（縣）區(qū)和單位，市政府將給予表彰獎勵；對完不成目標的，要在全市通報批評，取消評先評優(yōu)資格。（九）推進農(nóng)村地區(qū)交通運輸事業(yè)發(fā)展。各縣（區(qū)）要高度重視農(nóng)村運輸發(fā)展，完

23、善農(nóng)村客運網(wǎng)絡，使農(nóng)村運輸站場與農(nóng)村公路建設同步規(guī)劃、同步建設，做到路、站、運一體化。要統(tǒng)籌城鄉(xiāng)公共客運協(xié)調(diào)發(fā)展，大力發(fā)展城鄉(xiāng)公交和農(nóng)村客運，加快城鄉(xiāng)客運一體化進程，促進農(nóng)村客運網(wǎng)絡與城市公交網(wǎng)絡的合理銜接和有效融合。三、加強領導，通力合作，全面完成全市農(nóng)村公路建設養(yǎng)護和公路大建設活動各項任務_年是實施“十一五”規(guī)劃的最后一年，也是奪取農(nóng)村公路建設全面勝利的決勝之年。在全市集中開展農(nóng)村公路建設養(yǎng)護暨交通大建設活動是市委、市政府提高全市農(nóng)村公路通行能力，改善民生的一項戰(zhàn)略舉措，全市各級黨委、政府和有關部門一定要高度重視，切實增強工作的積極性和主動性，精心組織，狠抓落實，確保活動扎實開展。（一）加

24、強領導，形成合力。農(nóng)村公路建設養(yǎng)護暨交通大建設活動涉及面大、技術含量高、具體工作任務多，各縣（區(qū)）必須做到活動有組織，實施有方案。一是要加強領導。各縣（區(qū)）要及時成立活動領導機構，由政府主要領導全面負責，主管領導和交通局長直接抓，明確相關單位的職責，靠實責任，及時研究解決存在的困難和問題，切實把公路災后恢復重建與農(nóng)村公路建設、養(yǎng)護等工作有機結(jié)合起來，有計劃、有重點、分階段組織實施，確保各項任務的全面落實。二是要形成合力。各縣（區(qū)）政府要統(tǒng)籌抓好本縣（區(qū)）活動的實施，市、縣交通運輸主管部門要主動當好政府的參謀和助手，切實加強行業(yè)指導和監(jiān)督。其他相關部門要密切配合，建立完善的工作協(xié)調(diào)機制，及時解決

25、實際問題，給予重點支持和積極配合。（二）明確任務，落實責任。這次公路建設養(yǎng)護活動要突出抓好兩方面的工作：一是農(nóng)村公路建設。全市交通大建設計劃實施項目719項4662.22公里，其中，通鄉(xiāng)油路30項777.42公里，通村公路689項3884.8公里（含_-_年正常計劃、地震災后異地搬遷通村公路、整村搬遷三類項目），有效施工期所剩不多，各縣（區(qū)）要按照查計劃、清項目，查內(nèi)業(yè)、清資料，查資金、清賬目，“三查三清”的原則，倒排工期，科學調(diào)度，保證質(zhì)量，加快進度，必須按時全面完成各項建設任務。二是農(nóng)村公路管理養(yǎng)護。全市交通大建設農(nóng)村公路養(yǎng)護總里程為12319.835公里，其中，主要公路為1685.8公里

26、，普通公路1271.71公里，村道9362.3公里。各級政府要集中人力、機械，按照標準化養(yǎng)護規(guī)范，突擊開展以清理水毀、處治翻漿，提高路面平整度、疏通排水、鋪備養(yǎng)護砂為主要內(nèi)容的農(nóng)村公路養(yǎng)護活動，通過集中養(yǎng)護，全市縣道和主要鄉(xiāng)道要達到路面平整、橫坡適度、行車舒適、路肩整潔、邊坡穩(wěn)定、排水暢通，橋涵等構造物完好無損、沿線標志及安全設施完善，路容路貌整潔的標準。一般鄉(xiāng)道和村道要達到路面完好、路肩整潔、邊坡穩(wěn)定、排水暢通，路基構造物、橋涵及隧道完好，安全防護設施完善，綠化美化同步實施的標準。（三）廣泛宣傳，營造氛圍。各縣（區(qū)）和交通運輸部門要充分利用各種宣傳方式，依托隴南日報、當?shù)仉娨?、廣播、網(wǎng)絡等宣

27、傳媒體，對全市農(nóng)村公路建設養(yǎng)護管理暨交通大建設活動進行全方位宣傳報道，引導社會各界參與活動的積極性。（四）從嚴把關，保證質(zhì)量。要加強對工程質(zhì)量的監(jiān)督管理，進一步落實好“五制”，建立健全四級質(zhì)量保證體系，保證工程的優(yōu)質(zhì)高效。市交通運輸局要對_年至_年已建成的農(nóng)村公路開展一次全面的質(zhì)量檢查，針對管理、技術、質(zhì)量等方面存在的問題，及時采取措施加以整改，對不符合驗收標準的堅決不能驗收。（五）強化監(jiān)督，嚴格考核。必須在監(jiān)督考核環(huán)節(jié)上嚴格把握。市政府將派督查組深入各縣（區(qū)）對活動的安排部署、組織動員、領導機構、工程進展、存在問題等情況進行督查，通過現(xiàn)場督查、跟蹤問效，確?；顒佑辛?、有序、有效開展，并及時通

28、報工作進展情況，同時，按照隴南市農(nóng)村公路管理養(yǎng)護辦法，將市財政籌集的農(nóng)村公路日常養(yǎng)護經(jīng)費，采取“以獎代補”的形式進行獎勵。項目實施要實行陽光操作，切實把農(nóng)村公路建成民心工程、滿意工程、廉政工程。同志們，農(nóng)村公路是社會主義新農(nóng)村建設的堅實基礎，是統(tǒng)籌城鄉(xiāng)經(jīng)濟社會發(fā)展的紐帶，我們的工作任務艱巨，使命光榮。讓我們在市委、市政府的正確領導下，凝心聚力，開拓創(chuàng)新，奮勇拼搏，努力開創(chuàng)隴南農(nóng)村公路工作新局面，為全市經(jīng)濟社會又好又快發(fā)展做出新的更大貢獻。謝謝大家。篇三：農(nóng)村公路養(yǎng)護經(jīng)驗交流會發(fā)言材料迭部縣農(nóng)村公路養(yǎng)護經(jīng)驗交流會發(fā)言材料電尕鎮(zhèn)人民政府楊永軍（_年_月_日）一、基本情況目前，我鎮(zhèn)共有農(nóng)村公路27條

29、，通車里程111.5公里，其中鄉(xiāng)道2條，63公里，村道25條，48.5公里，自_年實施農(nóng)村公路通達工程以來，我鎮(zhèn)共實施了11條線路的路基改造工程，建設里程70.6公里，共計投資662.3萬元，其中鄉(xiāng)道1條，村道10條，切實為我鎮(zhèn)廣大人民群眾出行創(chuàng)造了良好的條件。二、主要做法我鎮(zhèn)按照“鄉(xiāng)道鄉(xiāng)養(yǎng)、村道村養(yǎng)”的原則，堅持農(nóng)村公路建養(yǎng)并重，明確養(yǎng)護管理責任，健全養(yǎng)護管理機構，創(chuàng)新養(yǎng)護管理模式，強化養(yǎng)護職能，拓寬政府為主的多元化養(yǎng)護資金籌措渠道，實行目標考核、績效管理，全力打造“暢通、安全、舒適、和諧”的農(nóng)村公路通行環(huán)境，有效提升農(nóng)村公路綜合服務水平。切實把為民的好事辦好，實事辦實。全面實現(xiàn)“村村通路、

30、路路通暢”的養(yǎng)護管理目標。（一）高度重視，加強領導。農(nóng)村公路在農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展中起著重要的基礎作用，同時又是農(nóng)民群眾生產(chǎn)生活息息相關的公益設施，只有認真督促廣大人民群眾嚴格依照國家法律、法規(guī)、規(guī)章的規(guī)定，依法保護我鎮(zhèn)農(nóng)村公路、農(nóng)村公路用地、農(nóng)村公路設施，切實維護農(nóng)村公路的合法權益，才能逐步改善當?shù)厣a(chǎn)生活條件，為我鎮(zhèn)農(nóng)村公路事業(yè)發(fā)展保駕護航。為此，我鎮(zhèn)高度重視，以三個代表重要思想為指導，全面落實科學發(fā)展觀，按照加強政府公共服務職能的要求，堅持農(nóng)村公路建設、管理、養(yǎng)護并重的原則，充分明確政府對農(nóng)村公路養(yǎng)護的責任，加強對農(nóng)村公里養(yǎng)護的領導，設立了電尕鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護所，安排3名工作人員，負責我鎮(zhèn)農(nóng)村公路

31、養(yǎng)護日常事務的協(xié)調(diào)和處理。同時，成立了電尕鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護工作領導小組，進一步明確職責分工，以政府養(yǎng)護為主的工作格局初步建立。（二）加強管理，完善軟件建設。為進一步加強對農(nóng)村公路的日常養(yǎng)護和管理，我鎮(zhèn)相繼制定了電尕鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護實施方案、電尕鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護管理考核辦法及電尕鎮(zhèn)農(nóng)村公路水毀保通應急預案等制度建立完善，各項工作機制得到健全，做到了底數(shù)清、情況明。（三）不斷加強養(yǎng)護質(zhì)量建設，努力提高好路率。為把全鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護好，保障公路暢通，為我鎮(zhèn)在各村選出1-2名群眾作為日常養(yǎng)護人員，對他們進行日常養(yǎng)護技術培訓后均分別簽訂了日常養(yǎng)護合同。鎮(zhèn)公路養(yǎng)護管理所每季度對他們的工作認真情況進行查評，把各村養(yǎng)

32、護人員的工作完成情況與工資報酬兌現(xiàn)掛鉤，從而加強了養(yǎng)護人員的責任心和競爭力，做到了獎勤罰懶，趕先進、促后進的工作格局，好路率里程逐步得到提高。三、存在的問題1、養(yǎng)護資金不足，養(yǎng)護質(zhì)量難于等到保障。2、無專職管理人員和必要的交通工具，建、管、養(yǎng)工作難于正常開展。3、部分群眾護路意識差，占道、毀壞公路和堆放垃圾、柴草、糞土等情況時有發(fā)生。四、下一步工作重點1、加大宣傳，逐步提高群眾愛路、護路意識，切實維護農(nóng)牧村公路的合法權益。2、完善鞏固管理隊伍和養(yǎng)護隊伍建設，提高農(nóng)牧村公路管理養(yǎng)護質(zhì)量和服務水平，實現(xiàn)農(nóng)牧村公路管理養(yǎng)護正常化和規(guī)范化運轉(zhuǎn)。3、多方爭取項目資金，合理規(guī)劃，實現(xiàn)養(yǎng)護效益最大化，逐步提

33、高全鎮(zhèn)好路率。近年來，自“村村通”工程規(guī)劃實施以來，我鎮(zhèn)農(nóng)村公路建設飛速發(fā)展。_年底，通村率由_年的88%上升到94%，實現(xiàn)了歷史性突破。尤其是隨著主城區(qū)的東移南擴，我鎮(zhèn)已被納入主城區(qū)總體規(guī)劃之內(nèi)，僅今年就有武黃快速通道、城際列車、迎賓大道、吳都大道等數(shù)項重點工程在我鎮(zhèn)境內(nèi)開工。按照“政府負責，部門執(zhí)法，群眾參與，綜合治理”的原則管理好農(nóng)村公路。1、嚴格控制公路兩側(cè)建筑紅線。村道兩側(cè)邊溝外各5米范圍不得進行建房、臨時搭蓋等違章活動；2、大橋上下游200米范圍，中小橋上下游100米范圍不得進行采砂、取土、傾倒廢棄物等活動；3、保護好路產(chǎn)路權，公路用地范圍內(nèi)未經(jīng)批準不得埋設各種管線；4、禁止在公路

34、上打場、曬谷等占用公路、公路用地；5、禁止超設計通行標準的重車在農(nóng)村公路、橋梁上行駛；6、禁止其他損壞、污染農(nóng)村公路和影響公路暢通的行為。我鎮(zhèn)農(nóng)村公路建設的飛速發(fā)展，極大地方便了人民群眾的交通出行，有力地促進了全鎮(zhèn)農(nóng)村經(jīng)濟的迅速發(fā)展。但同時，隨著我鎮(zhèn)農(nóng)村公路建設的不斷發(fā)展，公路養(yǎng)護和安全管理問題也日益突出，主要表現(xiàn)在：一是部分干部對農(nóng)村公路養(yǎng)護工作的思想認識不高，導致責任不明確、落實不到位；二是養(yǎng)護資金緊缺；三是沒有專職養(yǎng)護管理機構；四是境內(nèi)公路四通八達，存在很大的安全隱患。以上原因致使我鎮(zhèn)農(nóng)村公路長期失養(yǎng)，損壞嚴重。為了解決這個難題，我鎮(zhèn)黨委、政府積極組織開展了深入調(diào)研和參觀學習工作，研究措

35、施，制定方案，籌措資金，快速推動農(nóng)村公路養(yǎng)護和安全管理工作，使我鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護和安全管理開創(chuàng)了新局面。一是大力宣傳，營造氛圍。農(nóng)村公路養(yǎng)護和安全管理工作是一項系統(tǒng)工程，需要全社會共同參與，宣傳發(fā)動群眾是推進該項工作順利開展的重要手段，是廣大基層干部群眾了解國家政策，主動參與、支持該項工作的關鍵。_年，我鎮(zhèn)先后共召開專題會議3次，出動宣傳車8臺（次），懸掛橫幅15條，刷寫標語50條。通過宣傳，使農(nóng)村公路養(yǎng)護和安全管理真正成為廣大人民群眾的共識。二是出臺政策，提供保障。在我鎮(zhèn)黨委、政府的大力支持下，在鎮(zhèn)城管執(zhí)法中隊的精心謀劃下，依據(jù)中華人民共和國公路法并結(jié)合本鎮(zhèn)實際，出臺了新廟鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護與安全

36、管理工作實施方案，為農(nóng)村公路養(yǎng)護提供了有力的政策保障。三是建立機構，加強領導。為適應農(nóng)村公路養(yǎng)護和安全管理工作，我鎮(zhèn)成立以鎮(zhèn)黨委書記、鎮(zhèn)長為組長，相關職能部門負責人和各村書記為成員的農(nóng)村公路和安全管理工作領導小組。各有關部門和各村也成立了相應工作機構，從而形成了以鎮(zhèn)為主、各村配合的管理模式，健全了鎮(zhèn)道鎮(zhèn)管，村道村管，組道組管的養(yǎng)護管理體系。四是明確主體，轉(zhuǎn)變觀念。我鎮(zhèn)在農(nóng)村公路養(yǎng)護和安全管理中充分體現(xiàn)了村民為農(nóng)村公路養(yǎng)護和管理的主體，徹底改變過去農(nóng)村公路養(yǎng)護管理只是交通主管部門工作的傳統(tǒng)觀念。同時，把過去行業(yè)行為轉(zhuǎn)變?yōu)檎袨楹娃r(nóng)民行為，積極雇用當?shù)剞r(nóng)民進行日常維護，充分發(fā)揮廣大農(nóng)民群眾的積極

37、性和創(chuàng)造性，使廣大農(nóng)民認識到農(nóng)村公路是自建、自養(yǎng)、自管、自享的理念，有效地促進了農(nóng)村公路養(yǎng)護和安全管理事業(yè)的健康發(fā)展。五是建立制度，落實責任。為了確保農(nóng)村公路養(yǎng)護和安全管理的正常進行，我鎮(zhèn)針對農(nóng)村公路養(yǎng)護和安全管理，建立了一系列的規(guī)章制度，對組織機構、職責分工、養(yǎng)護管理、養(yǎng)護資金籌措等都進行了明確，并抓落實上下足工夫。同時，鎮(zhèn)政府與各村簽訂了農(nóng)村公路養(yǎng)護管理目標責任書。通過健全和完善各項規(guī)章制度，落實具體責任，規(guī)范日常管理，使農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作逐步走上了制度化、規(guī)范化和科學化軌道。篇四：鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護工作總結(jié)_鎮(zhèn)_年農(nóng)村公路養(yǎng)護工作總結(jié)_年，我鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護工作在縣交通局和養(yǎng)護站的正確指導和

38、大力支持下，農(nóng)村公路養(yǎng)護、管理和建設工作取得了新的發(fā)展。我鎮(zhèn)_個行政村，_個自然村，轄區(qū)內(nèi)鄉(xiāng)道公路分布于_個行政村，農(nóng)村公路路線長、養(yǎng)護管理難度大，自成立農(nóng)村公路養(yǎng)護管理站以來，我鎮(zhèn)按照農(nóng)村公路“建養(yǎng)并重、有路必養(yǎng)、群專結(jié)合、確保長效”的原則，結(jié)合各村實際對全鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護工作成立相應組織，完善管理制度，全面推進養(yǎng)護工作有序開展?，F(xiàn)將今年工作情況總結(jié)如下：一、建立健全領導機構我鎮(zhèn)高度重視農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作，于今年元月份成立了以_為組長、_為副組長的領導機構，成立了交通養(yǎng)護站，養(yǎng)護站站長一名，專職副站長一名，工作人員_名，雇傭公路養(yǎng)護工_名，具體負責農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作。二、明確工作目標，抓好

39、公路養(yǎng)護基礎工作我鎮(zhèn)公路養(yǎng)護以抓好上路率、出勤率為重點，抓路基、路面、邊坡等六個方面，全年共上路巡查各線_余次，里程達到_多公里，對養(yǎng)護過程中存在的問題當場提出要求進行整改，有效提高了養(yǎng)護質(zhì)量。三、把握工作重點，抓好重點線路的養(yǎng)護工作我鎮(zhèn)以_等為養(yǎng)護重點，這_條路線涉及村較多，養(yǎng)護工作難度也大，實行共同管理、統(tǒng)一養(yǎng)護，主要負責養(yǎng)護工作的安排、部署和協(xié)調(diào)等，及時解決養(yǎng)護工作中出現(xiàn)的問題。在日常養(yǎng)護的基礎上，我鎮(zhèn)加大對農(nóng)村工作標準化建設，大大消除了安全隱患，也減少了農(nóng)村公路養(yǎng)護難度。通過重點養(yǎng)護和重點整治，促進和提高了我鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護工作的整體水平。四、重視安全養(yǎng)護，加大宣傳護路工作首先，結(jié)合村莊

40、整治、創(chuàng)建文明村工作，進一步實現(xiàn)“一路一品、一村一景”的公路美化目標。其次，以落實好農(nóng)村公路安保工程為龍頭，圍繞路基、路面、橋涵、安保防護工程及整治公路兩側(cè)違章建筑為中心，大力提高農(nóng)村公路養(yǎng)護標準，向進一步達到“暢、潔、綠、美、安”而努力。另外，加大宣傳共同參與養(yǎng)護意識，有效地防范農(nóng)村公路交通事故，進一步提高廣大群眾的愛路、護路、養(yǎng)路意識，營造良好的養(yǎng)護管理氛圍。五、加強聯(lián)動考核，合力做好鎮(zhèn)村公路養(yǎng)護工作我鎮(zhèn)將農(nóng)村公路養(yǎng)護工作納入鎮(zhèn)聯(lián)村干部、村干部工作考核指標，為更好地進行公路養(yǎng)護管理工作打下了良好的基礎。總之，我鎮(zhèn)認真貫徹、落實_年農(nóng)村公路的相關工作，在推進統(tǒng)籌城鄉(xiāng)公路建設工作中進行了有益的

41、探索，取得了一定的成績，但與上級黨委、政府和部門的要求相比還有一些差距，我們相信：只要有上級領導和部門的支持，我們有信心繼續(xù)加大工作力度，不斷在探索中前進，使我鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作，邁上一個新的臺階。_年_月篇五：農(nóng)村公路養(yǎng)護經(jīng)驗材料南澗縣農(nóng)村公路養(yǎng)護管理經(jīng)驗材料基本縣情（略）在過去較長的一個時期內(nèi)，由于交通落后、信息閉塞，全縣經(jīng)濟社會發(fā)展受到了嚴重制約，也給人民群眾的生產(chǎn)生活造成了許多困難，公路的暢通和便捷始終是全縣人民心中久遠的夢想和不懈的追求。改革開放以來，我縣農(nóng)村公路建設速度明顯加快，特別是上世紀九十年代以來，在縣委、政府的正確領導下，在上級各部門的大力支持下，全縣掀起了農(nóng)村公路建設

42、的高潮，特別是_年縣人民政府出臺農(nóng)村公路建設每公里補助3000元的政策后，我縣農(nóng)村公路的建設速度達到歷史高峰。至_年底，通過農(nóng)村公路專項調(diào)查進入國家數(shù)據(jù)庫中的農(nóng)村公路總里程達_公里，縣道_公里，鄉(xiāng)道_公里，村道_公里，專用公路_公里。未進入國家?guī)斓拇宓拦芳s為_公里，基本形成了以祥臨二級公路、_老國道214線、_三級公路、_二級公路和岔小公路電站專用線為主干道，縣道樂秋、公民、石牛、沙樂等公路為骨架，鄉(xiāng)道和村道為分支的公路網(wǎng)絡體系，農(nóng)村公路通達率達89%。_年至今，隨著“通達、通暢”工程、“以工代賑”工程、“一事一議”和“現(xiàn)代煙草農(nóng)業(yè)”等項目的實施，我縣的農(nóng)村公路在等級提高、路面硬化等方面又有

43、了一個質(zhì)的飛躍。至_年底，我縣縣道建成水泥混凝土路面、瀝青混凝土路面和彈石路面共172公里，占縣道總里程的67.3%。鄉(xiāng)道路基路面改建共329.06公里，占鄉(xiāng)道總里程的52.6%。隨著我縣農(nóng)村公路建設的快速發(fā)展，農(nóng)村公路的養(yǎng)護管理問題也顯得越來越重要，廣大人民群眾對農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作高度關注，要求護好、管好農(nóng)村公路的呼聲很高，歷屆人代會上都有人大代表強烈呼吁把公路養(yǎng)護好、管理好，縣委、縣政府站在執(zhí)政為民的高度，把農(nóng)村公路養(yǎng)護管理放到了與建設同等重要的位臵，_年，縣人民政府出臺了_縣農(nóng)村公路養(yǎng)護管理暫行辦法，在縣財政較為困難的情況下將我縣農(nóng)村公路的養(yǎng)護管理費用納入縣財政預算，按照縣財政每年每公

44、里400元、鄉(xiāng)財政每年每公里200元的補助標準用于農(nóng)村公路的養(yǎng)護管理。_年出臺了_縣農(nóng)村公路管理養(yǎng)護改革實施方案，實施方案對我縣農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作的指導思想、總體目標、責任主體、機構設臵和資金籌措等方面作了明確規(guī)定，是我縣開展農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作的指導性和綱領性文件，為建立我縣農(nóng)村公路養(yǎng)護管理的長效運行機制提供了保障。_縣農(nóng)村公路管理養(yǎng)護改革實施方案出臺后，我縣積極開展農(nóng)村公路養(yǎng)護管理各項工作，在縣委、政府的正確領導下，在上級主管部門大理州交通局的大力支持下，通過交通系統(tǒng)廣大干部職工的艱苦努力，圓滿完成了上級交通主管部門下達的各項指標任務，養(yǎng)護管理工作取得一定的成績，_被_州交通局評為農(nóng)村公

45、路養(yǎng)護管理“先進單位”，_年被_省公路局評為農(nóng)村公路養(yǎng)護管理“先進集體”，具體做法和體會主要有以下幾點：一、統(tǒng)一思想，提高認識我縣是一個少數(shù)民族山區(qū)農(nóng)業(yè)縣，農(nóng)業(yè)人口占93.33%，產(chǎn)業(yè)結(jié)構單一，廣大農(nóng)民的經(jīng)濟收入主要靠烤煙、茶葉和養(yǎng)殖，多年以來交通是制約我縣農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展的主要原因，廣大人民群眾對“要致富、先修路”的思想已經(jīng)有了深刻的體會和認識，但在農(nóng)村公路養(yǎng)護管理問題上，不少群眾甚至是部分領導干部在思想上還存在一些思路不清、認識不到位的現(xiàn)象，甚至認為農(nóng)村公路的養(yǎng)護管理工作就是縣交通局的責任。為了增強全縣干部群眾公路養(yǎng)護管理意識，樹立建養(yǎng)并重的正確觀念，我縣采取多種舉措，進一步統(tǒng)一思想，提高農(nóng)村

46、公路養(yǎng)護管理意識：（一）由縣人民政府牽頭，每年召開12次由交通、財政等各職能部門和鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）參加的交通工作會議，通報年度養(yǎng)護管理工作考核情況，部署下年度養(yǎng)護管理工作任務并簽訂養(yǎng)護責任書。通過交通工作會議，一是在領導決策層統(tǒng)一了思想，提高了認識，二是明確了責任主體，落實了養(yǎng)護責任。（二）由縣交通局或縣地方公路管理段組織，每年根據(jù)工作需要，召開23次由縣地方公路管理段全體人員、各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）農(nóng)村公路管理所管理人員、各條公路養(yǎng)護員參加的農(nóng)村公路養(yǎng)護管理技術培訓會。對農(nóng)村公路養(yǎng)護管理的目標任務、質(zhì)量要求和養(yǎng)護技能技術等方面進行詳細的講解或示范，以提高農(nóng)村公路管理管理人員的管理水平和養(yǎng)護員的養(yǎng)護技能，確保農(nóng)村

47、公路的養(yǎng)護管理質(zhì)量。（三）加大宣傳力度，注重宣傳效果，充分利用各種媒體、宣傳牌、墻體標語、文藝匯演等各種形式。通過宣傳，逐步培養(yǎng)人民群眾的愛路護路的意識，自覺做到“愛路護路，人人有責”。（四）深入開展農(nóng)村公路養(yǎng)護管理調(diào)研工作。縣交通局和人大代表、政協(xié)委員經(jīng)常召開縣、鄉(xiāng)、村三級相關部門負責人參加的座談會，廣泛聽取多方意見，并多次向縣委、縣政府主要領導匯報，使全縣上下形成共識：一、農(nóng)村公路建設是發(fā)展，農(nóng)村公路管養(yǎng)也是發(fā)展，而且是可持續(xù)性發(fā)展。二、“有路必養(yǎng)、養(yǎng)必良好，有路必管，管必到位”。農(nóng)村公路建設飽含著幾代人的血汗，廣大人民群眾在公路建設事業(yè)上傾注了大量的心血，如果養(yǎng)護管理不善，公路建設事業(yè)的

48、長遠發(fā)展就會留下無窮隱患，直接影響農(nóng)村經(jīng)濟的發(fā)展和廣大農(nóng)民兄弟的安全出行。二、開拓創(chuàng)新，積極探索農(nóng)村公路養(yǎng)護管理新思路。為加強我縣農(nóng)村公路的養(yǎng)護管理，進一步深化農(nóng)村公路的管理養(yǎng)護體制改革工作，鞏固農(nóng)村公路建設成果，提高農(nóng)村公路養(yǎng)護管理質(zhì)量，實現(xiàn)全縣農(nóng)村公路綠化、美化、標準化，拓寬公路建養(yǎng)內(nèi)涵，提升公路服務品位，構建獨特的路與自然、人與環(huán)境和諧發(fā)展的新型交通運輸環(huán)境，我縣在農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作中，積極探索，大膽創(chuàng)新，初步形成了一整套行之有效的農(nóng)村公路管養(yǎng)體系，主要有以下幾點：（一）加強保障，破解資金難題（二）根據(jù)農(nóng)村公路點多、面廣、線長、過于分散，管理難度大的特點，采取多種管理措施，努力提高農(nóng)村

49、養(yǎng)護管理水平。1、明確養(yǎng)護責任主體，合理配臵養(yǎng)護資源。按照“縣道縣管、鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）村配合；鄉(xiāng)村道鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）管、縣級指導”的分級管理原則，明確規(guī)定縣交通局為全縣農(nóng)村公路養(yǎng)護管理的行業(yè)主管部門，縣地方公路管理段負責縣道的直接管養(yǎng)，各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）人民政府在縣交通局的指導下負責鄉(xiāng)村道的管養(yǎng)。第二篇：農(nóng)村公路養(yǎng)護表態(tài)發(fā)言農(nóng)村公路養(yǎng)護表態(tài)發(fā)言同志們以此推動和促進今年乃至“十一五”市農(nóng)村公路事業(yè)的協(xié)調(diào)快速發(fā)展，這次農(nóng)村公路建設養(yǎng)護管理現(xiàn)場會是市政府決定召開的會議的主要任務是學習交流農(nóng)村公路建設養(yǎng)護管理經(jīng)驗，農(nóng)村公路養(yǎng)護表態(tài)發(fā)言。為社會主義新農(nóng)村建設和全市經(jīng)濟發(fā)展提供保證。大家觀賞了前郭縣農(nóng)村公路建設和養(yǎng)護管理現(xiàn)常剛才

50、，上午。又聽取了前郭縣的經(jīng)驗介紹，其他各縣（區(qū)）也做了很好的表態(tài)發(fā)言。今天省公路局領導，省其它兄弟市（州）交通局、公路處領導，以及省里有關新聞媒體的朋友們都親自來到檢查指導工作，使我很受鼓舞。由于我市建市時間較晚，農(nóng)村公路建設、養(yǎng)護和管理與兄弟市（州）相比還有差異。省公路管理局局長張躍還將在會上就全省農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作做重要講話，市一定依照省里的意見和要求，進一步加強和改進我工作。就如何全面完成我市_年及“十一五”農(nóng)村公路建設任務、加快建設步伐、提高養(yǎng)護管理水平，下面。講幾點意見：一、搶抓機遇，認清形勢，發(fā)言稿農(nóng)村公路養(yǎng)護表態(tài)發(fā)言。切實增強抓好農(nóng)村公路建設養(yǎng)護管理的緊迫感不只是一個地區(qū)經(jīng)濟社

51、會發(fā)展和文明程度的重要標志，公路交通的好壞。也是建設社會主義新農(nóng)村、全面實現(xiàn)農(nóng)村小康社會目標的重要條件和主要內(nèi)容。如果我交通發(fā)展不上去，農(nóng)村公路建設養(yǎng)護管理滯后，總體戰(zhàn)略就無法實現(xiàn)，確定的目標就是一句空話。國省干線的技術等級還在進一步提高。因此，市具有明顯的區(qū)位優(yōu)勢。境內(nèi)國省干線公路的數(shù)量和里程在全省居上游。當前看我市公路交通的主骨架已經(jīng)形成。如何提高-干線公路的輻射能力，提高公路網(wǎng)的整體功能，提高公路交通的通達深度和通暢程度，當前需要迫切解決好的一個問題。同干線公路相比，農(nóng)村公路是公路網(wǎng)建設的重要組成局部。農(nóng)村公路與人民群眾的生產(chǎn)生活更加貼近，與人民群眾切身利益的聯(lián)系更為緊密。截止到_年底，

52、全省行政村通水泥（油）路率已達到70%。全省9個市州中，通化、遼源等市基本實現(xiàn)了村村通”而我市目前，農(nóng)村公路中水泥（油）路總里程是3200公里，占全省的9.2%，1125個行政村中，通水泥（油）路543個，通車率僅為48%;通磚路241個，晴雨通車率為70%。全省各市（州）中，從以上情況可以看出。市農(nóng)村公路建設還比較落后，差別還比較大。一方面是建設規(guī)范低。已建成的鄉(xiāng)村公路33%是紅磚路，紅磚路目前在省里統(tǒng)計“村村通”時不計算在內(nèi);另一方面是各縣（區(qū)）發(fā)展不平衡。目前，市實現(xiàn)“村村通”尚需新建農(nóng)村公路1252公里，而扶余縣實現(xiàn)“村村通”就需建492公里，占全市里程的40%。依照國家提出的十一五”

53、期末中部地區(qū)行政村通水泥（油）路率達到90%以上，省里提出的十一五”期末除延邊州行政村通水泥（油）路率達到90%外，其他各市全部實現(xiàn)“村村通”目標，差別很大，壓力更大，這一點上，必需有清醒的認識，必需加大工作力度，加快發(fā)展步伐，決不能拖全省的后腿。如何掌握好，當前農(nóng)村公路建設面臨著許多機遇和有利條件。關鍵看我能否積極主動發(fā)明性地開展工作。一方面，社會主義新農(nóng)村建設戰(zhàn)略決策的實施中，國家通過采取政策引導、國債投資等多種措施，加大了對農(nóng)村公路建設的傾斜政策和投入。省政府和省交通廳在十一五”期間，也把高速公路和“村村通”工程作為公路建設的重點，下大決心加大對農(nóng)村公路建設的資金投入力度，今年省里計劃投

54、資55億元。_月份，省交通廳、省公路局領導陪同國家交通部公路司副司長李華，專程到市對紅磚路進行了調(diào)研，并對我市紅磚路給予了較好評價。從現(xiàn)在得到信息看，紅磚路有希第三篇：農(nóng)村公路養(yǎng)護管理表態(tài)發(fā)言在全縣農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作會議上的表態(tài)發(fā)言尊敬的各位領導、同志們：首先感謝縣委、政府和縣交通部門多年來對臨沭街道農(nóng)村公路建設的大力支持與幫助，這次農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作會議既是對全縣農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作的一次總結(jié)和梳理，也為各鎮(zhèn)街在農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作方面提供了一次交流經(jīng)驗、共同探討的機會。根據(jù)會議安排，由我代表臨沭街道辦事處就我街道如何抓好農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作作表態(tài)發(fā)言。臨沭街道為臨沭縣人民政府駐地街道，

55、總面積121平方公里，其中耕地面積5000公頃（約7.5萬畝），轄31個行政村（居、社區(qū)），3.67萬戶，11.6萬人_年全年農(nóng)民人均純收入3613元，農(nóng)業(yè)農(nóng)村發(fā)展和農(nóng)民增收取得了一定的成就，這主要取決于鄉(xiāng)村公路的不斷優(yōu)化升級。目前，全鄉(xiāng)硬化公路總里程32公里，實現(xiàn)了農(nóng)村公路“村村通”。近年來，隨著_鄉(xiāng)“優(yōu)美鄉(xiāng)鎮(zhèn)”創(chuàng)建成功和農(nóng)村公路“村村通”工程逐年推進，我鄉(xiāng)的整體環(huán)境、路面路況得到了全面改善，鄉(xiāng)黨委、政府一直把“提升環(huán)境樹形象，平安出入保通暢”作為加快新農(nóng)村發(fā)展，為民辦實事、辦好事的民心工程來抓，不斷落實農(nóng)村公路建設任務、加快建設步伐、提高養(yǎng)護管理水平。成績是有一點，但離縣委、政府的要求還有

56、差距，與兄弟鄉(xiāng)鎮(zhèn)比起來還有不足，離我們自己的目標仍存在上升空間，仍需將群眾的滿意度不斷提升，將我們的工作精益求精。下面，我就我鄉(xiāng)如何抓好農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作談幾點意見，不妥之處，敬請各位領導、同志們批評指正。一要切實增強抓好農(nóng)村公路養(yǎng)護管理的緊迫感。交通道路的好壞，是一個地區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展和文明程度的重要標志，也是建設社會主義新農(nóng)村、全面實現(xiàn)農(nóng)村小康社會目標的重要條件和主要內(nèi)容。我們交通公路的好壞，直接與國家、群眾切身利益密切相關，農(nóng)村公路是公路網(wǎng)建設的重要組成部分，與人民群眾的生產(chǎn)生活更為貼近，與人民群眾切身利益的聯(lián)系更為緊密，如何在以往公路養(yǎng)護管理工作的成功經(jīng)驗上盡善盡美，在失敗的教訓中總結(jié)

57、反思，不斷提高我們抓農(nóng)村公路養(yǎng)護管理的工作水平，使我們管理更加合理規(guī)范，讓老百姓出入更加放心安全，不斷提升我們“優(yōu)美鄉(xiāng)鎮(zhèn)”、“平安鄉(xiāng)鎮(zhèn)”的形象是當前需要迫切解決好的問題。二要在全力打造“暢、潔、綠、美、安”農(nóng)村公路環(huán)境的措施上下功夫。1、積極爭取資金項目。打造暢通農(nóng)村公路網(wǎng)絡。積極與上級交通部門對接，爭取公路建設項目，利用農(nóng)村公益事業(yè)“一事一議”項目，做好公路硬化、橋涵、排水溝等公路基礎設施建設，完善公路網(wǎng)絡，打造暢通交通。2、加大環(huán)境整治力度。全力打造“環(huán)境整潔優(yōu)美鄉(xiāng)”定期按時整治農(nóng)村公路。以農(nóng)村環(huán)境整治為突破口，以建立長效管理機制為重點，圍繞“一點三線”，徹底改變“臟、亂、差”現(xiàn)狀，每月清

58、理垃圾、解決亂丟、亂堆、亂擺問題不少于3次，保持公路整潔，把_置于沁人心脾的自然環(huán)境和風清氣正的發(fā)展環(huán)境之中。3、力爭實現(xiàn)全鄉(xiāng)公路綠化帶全覆蓋，打造綠色農(nóng)村公路網(wǎng)絡。_年，在林業(yè)部門的支持下，我們已經(jīng)在所有硬化公路兩旁栽植了刺槐和楊樹，_年，繼續(xù)在林業(yè)部門的支持幫助下，我們要實現(xiàn)_綠色公路全覆蓋，保證每一段公路沿路都有樹苗，還駕駛員一片綠色、舒適的路面環(huán)境。4、狠抓公路交通安全隱患整治，打造安全農(nóng)村公路網(wǎng)絡。堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的安全理念，成立了以鄉(xiāng)長為組長，分管領導為副組長的公路安全管理工作領導小組，統(tǒng)一組織轄區(qū)內(nèi)的公路安全工作。與各村簽訂公路安全管理責任書，明確責任，細化任務，加強公路安全法律法規(guī)宣傳。特別針對路邊垃圾成堆、路上保潔不及時、以路為市、以路為場、超限超載、無照駕駛、酒