【DOC】投資汽車車架及座椅生產(chǎn)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告

1、可行性研究報(bào)告汽車車架及座椅生產(chǎn)項(xiàng)目2012-5-11目錄第一章總論1一、項(xiàng)目概況1二、項(xiàng)目背景4三、項(xiàng)目單位概況7第二章項(xiàng)目建設(shè)的必要性和可行性8一、項(xiàng)目建設(shè)的必要性8二、項(xiàng)目建設(shè)的可行性9第三章建設(shè)目標(biāo)與規(guī)模10一、建設(shè)指導(dǎo)思想與目標(biāo)10二、建設(shè)規(guī)模10第四章市場(chǎng)前景及預(yù)測(cè)11一、市場(chǎng)概述11二、市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)12三、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力分析15第五章項(xiàng)目建設(shè)條件與廠址選擇17一、建設(shè)條件17二、廠址選擇17三、自然條件：18第六章工程方案21一、總體規(guī)劃21二、土建工程21三、生產(chǎn)技術(shù)方案23四、結(jié)排水工程25五、供電系統(tǒng)26六、消防系統(tǒng)27七、綠化27第七章主要原輔材料及動(dòng)力供應(yīng)29一、主要原輔材

2、料供應(yīng)29二、燃料及動(dòng)力供應(yīng)29第八章節(jié)能措施30一、設(shè)計(jì)依據(jù)及原則30二、節(jié)能措施綜述31第九章環(huán)境影響評(píng)價(jià)32一、設(shè)計(jì)依據(jù)32二、場(chǎng)址環(huán)境條件32三、施工期間的環(huán)保措施33四、經(jīng)營(yíng)期間環(huán)境保護(hù)措施37第十章勞動(dòng)安全衛(wèi)生與消防38一、危害因素38二、安全措施方案38三、消防設(shè)施40第十一章項(xiàng)目組織管理、勞動(dòng)定員與人員培訓(xùn)42一、項(xiàng)目組織42二、勞動(dòng)定員42三、工作制度及年時(shí)基數(shù)43四、人員培訓(xùn)43第十二章項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度與管理45一、項(xiàng)目管理45二、項(xiàng)目建設(shè)工期和實(shí)施進(jìn)度45第十三章投資估算與資金來源47一、投資估算47第十四章經(jīng)濟(jì)效益分析50一、經(jīng)濟(jì)效益分析依據(jù)和范圍50二、財(cái)務(wù)分析50三、成

3、本分析50四、風(fēng)險(xiǎn)分析53五、社會(huì)效益分析55第十五章結(jié)論及建議57第一章總論一、項(xiàng)目概況1、項(xiàng)目名稱：汽車車架和汽車座椅生產(chǎn)項(xiàng)目2、項(xiàng)目性質(zhì)：新建3、項(xiàng)目建設(shè)單位： 4、項(xiàng)目負(fù)責(zé)人： 5、項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)：汽車科技產(chǎn)業(yè)園6、建設(shè)內(nèi)容：為促進(jìn)湖南汽車工業(yè)的發(fā)展，優(yōu)化汽車零部件產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，加快湖南平江福坤汽車科技產(chǎn)業(yè)園的建設(shè)步伐，湖南精益科技有限公司計(jì)劃在湖南平江福坤汽車科技產(chǎn)業(yè)園新建汽車車架和汽車座椅生產(chǎn)項(xiàng)目。項(xiàng)目新征土地20000平方米(合30畝)，總建筑面積12000平方米，其中車架沖壓件 車間5000平方米，汽車座椅生產(chǎn)車間5000平方米，qc中心(含行政辦公)2000平方米，并建設(shè)電力、給排

4、水、排污、消防系統(tǒng)、道路、綠化等基礎(chǔ)配套設(shè)施。7、項(xiàng)目建設(shè)資金估算及來源：項(xiàng)目建設(shè)總投資2500萬元，其中固定資產(chǎn)投資2250萬元，流動(dòng)資金250萬元。建設(shè)資金來源：由企業(yè)自籌解決。8、項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益項(xiàng)目建成達(dá)產(chǎn)后，年產(chǎn)汽車車架沖壓件15000臺(tái)套，汽車座椅30000臺(tái)套，年銷售收入7500萬元，年利稅1031.43萬元，總投資收益率34.07%，投資利潤(rùn)率20.82%，盈虧平衡點(diǎn)70%。主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)序號(hào)項(xiàng)目名稱單位指標(biāo)值備注1年產(chǎn)量臺(tái)套15000/30000車架/座椅2年銷售收入萬元75003工藝設(shè)備臺(tái)套204項(xiàng)目總投資萬元2500其中：固定資產(chǎn)投資萬元2250流動(dòng)資金萬元2505年總成本費(fèi)用

5、萬元6468.576增值稅萬元312.397年銷售稅金及附加萬元337.388年利潤(rùn)總額萬元694.059所得稅萬元173.5110稅后年利潤(rùn)萬元520.5411投資利潤(rùn)率%20.82%12總投資收益率%34.07%13投資回收期年514財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值( =13%)萬元378.3915盈虧平衡點(diǎn)%70%9、項(xiàng)目編制依據(jù)(1)國(guó)家國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十二個(gè)五年計(jì)劃綱要；(2)項(xiàng)目建設(shè)單位提供的有關(guān)本項(xiàng)目的各種技術(shù)資料、項(xiàng)目方案及基礎(chǔ)材料；(3)國(guó)家有關(guān)部門關(guān)于項(xiàng)目編制規(guī)范和要求；湖南平江工業(yè)園區(qū)福坤汽車科技產(chǎn)業(yè)園產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃10、可行性研究的范圍(1)根據(jù)市場(chǎng)供求分析建議本項(xiàng)目的生產(chǎn)綱領(lǐng)規(guī)模；(2)

6、對(duì)項(xiàng)目在技術(shù)經(jīng)濟(jì)方面及社會(huì)效益方面進(jìn)行分析與評(píng)價(jià)；(3)確定重點(diǎn)主要工藝原則及設(shè)備選型；(4)對(duì)環(huán)境保護(hù)、消防安全和勞動(dòng)衛(wèi)生貫徹三同時(shí)方針，提出研究方案；(5)根據(jù)物流工藝流程及生產(chǎn)綱領(lǐng)對(duì)廠區(qū)進(jìn)行規(guī)劃，確定總平面布置；(6)提出可行性研究結(jié)論。二、項(xiàng)目背景1、背景分析新世紀(jì)以來，伴隨著中國(guó)汽車的“井噴式”增長(zhǎng)，汽車零部件業(yè)也實(shí)現(xiàn)了持續(xù)快速增長(zhǎng)，而且增幅超過了轎車、客車、載貨車等行業(yè)，在12個(gè)小行業(yè)中居第一位。中國(guó)汽車市場(chǎng)的飛速發(fā)展讓全球汽車產(chǎn)業(yè)及相關(guān)領(lǐng)域的投資者都不能忽視。近年來，在中國(guó)汽車市場(chǎng)的巨大誘惑下，跨國(guó)汽車零部件企業(yè)爭(zhēng)先恐后地來到中國(guó)以各種方式進(jìn)行投資合作。特別是一些跨國(guó)汽車巨頭在國(guó)

7、外的零部件配套商，紛紛緊隨合作伙伴的腳步進(jìn)入中國(guó)。越來越多的汽車零部件跨國(guó)集團(tuán)選擇在中國(guó)建立其亞太地區(qū)總部，更嚴(yán)酷的競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)來到中國(guó)汽車零部件企業(yè)的家門口。2010年中國(guó)汽車產(chǎn)銷均超5600萬輛，據(jù)估計(jì)，未來中國(guó)汽車業(yè)將以高于國(guó)內(nèi)gdp增幅的水平持續(xù)增長(zhǎng)。這使中國(guó)成為全球汽車零部件廠商搶奪的目標(biāo)市場(chǎng)。另外，跨國(guó)公司將零部件行業(yè)中的勞動(dòng)密集型產(chǎn)品向低成本國(guó)家和地區(qū)大量轉(zhuǎn)移。中國(guó)勞動(dòng)力成本偏低的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，使國(guó)外的零部件商向中國(guó)轉(zhuǎn)移生產(chǎn)基地成為最可行的選擇。根據(jù)國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)研究部對(duì)中國(guó)市場(chǎng)需求總量的最新預(yù)測(cè)，國(guó)內(nèi)汽車保有量將在2011年達(dá)到5669萬輛，2020年將達(dá)到13103萬輛，

8、這個(gè)數(shù)據(jù)說明國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)被長(zhǎng)期看好，也為零部件產(chǎn)業(yè)的發(fā)展打下了基礎(chǔ)。2、國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策中國(guó)汽車工業(yè)“十二五”規(guī)劃指出，我國(guó)汽車工業(yè)要堅(jiān)持走開放競(jìng)爭(zhēng)與自主發(fā)展相結(jié)合的道路，大力調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，促進(jìn)優(yōu)強(qiáng)企業(yè)加快發(fā)展，提高行業(yè)整體素質(zhì)，增強(qiáng)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，力爭(zhēng)到2015年成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)。我國(guó)各種汽車零配件行業(yè)要加大生產(chǎn)規(guī)模和品種，實(shí)現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟(jì)，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)合理化，進(jìn)一步增強(qiáng)各種汽車零配件企業(yè)的開發(fā)能力，提高產(chǎn)品質(zhì)量、技術(shù)裝備水平和國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。支持市場(chǎng)占有率高、技術(shù)開發(fā)能力強(qiáng)、經(jīng)濟(jì)效益好的優(yōu)勢(shì)企業(yè)做大做強(qiáng)。重點(diǎn)發(fā)展適于高等級(jí)公路運(yùn)輸?shù)闹匦腿珤鞝恳嚭蛯Ｓ酶鞣N汽車零配件、高附加值產(chǎn)品。3、我國(guó)汽車工業(yè)的

9、基本情況改革開放以來，我國(guó)汽車工業(yè)得到了較快發(fā)展，形成了比較完整的汽車產(chǎn)品系列和生產(chǎn)布局，建成了第一汽車集團(tuán)、東風(fēng)汽車集團(tuán)、上海汽車工業(yè)(集團(tuán))公司等大型企業(yè)，國(guó)產(chǎn)汽車市場(chǎng)占有率超過95%，載貨汽車品種和產(chǎn)量基本滿足國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求。隨著資金的傾斜，產(chǎn)品開發(fā)能力建設(shè)得到重視和加強(qiáng)。期間是我國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)期，我國(guó)汽車工業(yè)面臨著前所未有的挑戰(zhàn)，也面臨難得的發(fā)展機(jī)遇。從發(fā)展前景看，不斷增長(zhǎng)的市場(chǎng)需求將足以支持我國(guó)汽車工業(yè)實(shí)現(xiàn)規(guī)模經(jīng)營(yíng)，我國(guó)日益增強(qiáng)的綜合國(guó)力和綜合科技能力將有力支持汽車工業(yè)的自主發(fā)展，世界汽車工業(yè)發(fā)展和市場(chǎng)的國(guó)際化將為我們?nèi)〉脟?guó)外先進(jìn)技術(shù)和管理經(jīng)驗(yàn)提供有利的外部環(huán)境。因此，我國(guó)汽車

10、工業(yè)有條件應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)，保持健康、穩(wěn)定的發(fā)展。根據(jù)市場(chǎng)需求調(diào)查與預(yù)測(cè)，湖南特萊精益科技有限公司汽車車架及汽車座椅生產(chǎn)項(xiàng)目，可滿足市場(chǎng)對(duì)汽車車架和座椅等各種汽車零配件的需求，進(jìn)一步參與國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。項(xiàng)目的建設(shè)對(duì)于區(qū)域的經(jīng)濟(jì)發(fā)展有著積極的意義。其次，汽車與工程機(jī)械是湖南兩大千億規(guī)模產(chǎn)業(yè)集群，其中福田汽車長(zhǎng)沙汽車廠是國(guó)內(nèi)最大的工程汽車生產(chǎn)企業(yè)，年產(chǎn)銷汽車10萬輛；三一重工、中聯(lián)科技是全球最大的工程機(jī)械生產(chǎn)企業(yè)，本項(xiàng)目建設(shè)單位湖南特萊精益科技有限公司與上述企業(yè)有著良好的合作關(guān)系，公司選址于湖南平江工業(yè)園，距長(zhǎng)沙僅40分鐘車程，具有相對(duì)低廉的人力資源和優(yōu)惠的產(chǎn)業(yè)政策，在園區(qū)投資零部件生產(chǎn)企業(yè)，具有良好的發(fā)展

11、前景。三、項(xiàng)目單位概況湖南特萊精益科技有限公司是一家以汽車零部件、智能生產(chǎn)及物流設(shè)備開發(fā)、制造、銷售為主的科技型企業(yè)，公司于2011年4月26日在湖南平江縣工商部門注冊(cè)成立，注冊(cè)資金200萬元，法定代表人：毛桂英，公司將依托長(zhǎng)沙市汽車、工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)集群，力爭(zhēng)成為我省汽車、工程機(jī)械優(yōu)秀的零部件供應(yīng)商和生產(chǎn)物流設(shè)備提供商。第二章項(xiàng)目建設(shè)的必要性和可行性一、項(xiàng)目建設(shè)的必要性1、是富民強(qiáng)縣、發(fā)展區(qū)域經(jīng)濟(jì)的需要湖南特萊精益科技有限公司汽車車架和汽車座椅生產(chǎn)項(xiàng)目的投資建設(shè)給湖南平江福坤汽車科技產(chǎn)業(yè)園的汽車零部件行業(yè)將注入新的活力，進(jìn)一步了汽車行業(yè)對(duì)車架、座椅的市場(chǎng)供求，適應(yīng)了汽車市場(chǎng)需求及新形勢(shì)下發(fā)展的需

12、要，促進(jìn)福坤汽車科技產(chǎn)業(yè)園及整個(gè)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，該項(xiàng)目的建設(shè)有利于地方經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，順應(yīng)了富民強(qiáng)縣趨勢(shì)的要求。2、是加快產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展、增加地方財(cái)政收入的需要該項(xiàng)目建設(shè)投產(chǎn)后，有利于增加地區(qū)稅收，年可實(shí)現(xiàn)銷售收入5000萬元，增值稅率按17%計(jì)算，城市建設(shè)稅按增值稅的5%提取，教育附加稅按增值稅的3%提取，所得稅率按25%提取，項(xiàng)目年可實(shí)現(xiàn)利稅482.7萬元，增加了地方的財(cái)政收入。3、增加了就業(yè)崗位，促進(jìn)了城鎮(zhèn)化發(fā)展步伐項(xiàng)目建成后，可為城鎮(zhèn)下崗工人和農(nóng)民工進(jìn)城提供就業(yè)機(jī)會(huì)，項(xiàng)目不僅需要專業(yè)技術(shù)人員、管理人員，而且可需要大量普工、雜工，既加強(qiáng)對(duì)農(nóng)民工培訓(xùn)，還可利用廉價(jià)勞動(dòng)力，降低企業(yè)生產(chǎn)成本。二、項(xiàng)

13、目建設(shè)的可行性本項(xiàng)目建設(shè)所需機(jī)械設(shè)備和工藝均采用國(guó)內(nèi)外先進(jìn)的生產(chǎn)工藝和設(shè)備，且均為當(dāng)前最成熟的機(jī)型。既保證設(shè)備的先進(jìn)性，又促進(jìn)生產(chǎn)工藝不斷提高，符合技術(shù)上先進(jìn)，經(jīng)濟(jì)上合理的原則。通過在平江福坤汽車產(chǎn)業(yè)基地建設(shè)汽車車架和汽車座椅生產(chǎn)項(xiàng)目，加入技術(shù)裝備投入力度，確保產(chǎn)品質(zhì)量和提高生產(chǎn)能力，同時(shí)結(jié)合各種汽車零配件品種雜、規(guī)模多的特點(diǎn)，建立多條均衡流水生產(chǎn)線，在增強(qiáng)快速反應(yīng)能力的同時(shí)，確保生產(chǎn)出優(yōu)質(zhì)車架、座椅等汽車零部件的能力，使企業(yè)在國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)有利位置，為企業(yè)進(jìn)一步發(fā)展奠定良好基礎(chǔ)。第三章建設(shè)目標(biāo)與規(guī)模一、建設(shè)指導(dǎo)思想與目標(biāo)1、指導(dǎo)思想深化改革，精細(xì)管理，以加強(qiáng)管理創(chuàng)新、制度創(chuàng)新和技術(shù)創(chuàng)新

14、為動(dòng)力，建立貿(mào)、工一體化的經(jīng)營(yíng)格局，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)，全面提升企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力。2、建設(shè)目標(biāo)快速發(fā)展，做優(yōu)做強(qiáng)汽車零配件產(chǎn)品，延伸產(chǎn)業(yè)鏈，創(chuàng)出國(guó)內(nèi)汽車零配件名牌，力爭(zhēng)在幾年內(nèi)躋身于國(guó)內(nèi)同行業(yè)的前列。二、建設(shè)規(guī)模1、設(shè)計(jì)生產(chǎn)汽車車架、座椅等汽車零配件，實(shí)現(xiàn)銷售收入5000萬元，新建廠房、qc中心、辦公等建筑12000平方米建筑工程單位數(shù)量設(shè)計(jì)規(guī)模平方米12000車架沖壓件平方米5000座椅車間平方米5000qc中心(含行政辦公)平方米20002、設(shè)計(jì)年產(chǎn)車架沖壓件10000臺(tái)套，最大產(chǎn)能達(dá)15000臺(tái)套，設(shè)計(jì)年產(chǎn)座椅20000臺(tái)套，最大產(chǎn)能達(dá)30000臺(tái)套。第四章市場(chǎng)前景及預(yù)測(cè)一、市場(chǎng)概述根據(jù)

15、中國(guó)汽車技術(shù)研究中心發(fā)布的數(shù)據(jù)，1995年全國(guó)零部件工業(yè)全年銷售收入總額為339.6億元，利潤(rùn)總額僅14.7億元，而2005年全年銷售收入1509億元，利潤(rùn)總額為143.9億元，兩項(xiàng)指標(biāo)年增長(zhǎng)率分別達(dá)到20.5%和33%。中國(guó)汽車零部件市場(chǎng)的發(fā)展速度就是對(duì)眾多海外零部件廠商的最大誘惑。來看中國(guó)海關(guān)發(fā)布的汽車零部件出口數(shù)據(jù)，僅去年上半年，汽車零部件出口總額就達(dá)到38.94億美元，同比增長(zhǎng)60.18%；汽車零部件進(jìn)口總額35.97億美元，同比下降13.92%；汽車零部件行業(yè)銷售收入1605.73億元，占汽車行業(yè)總收入的29%，同比增長(zhǎng)16.37%；汽車零部件行業(yè)利潤(rùn)總額91.09億元，占汽車行業(yè)總

16、利潤(rùn)的40%，同比下降29.21%。英特華公司更是預(yù)測(cè)：2011年中國(guó)汽車零部件出口總額將達(dá)到88.4億美元，平均年遞增25%左右。在福特和通用已經(jīng)公開的目標(biāo)中，至2010年，二者零配件采購(gòu)總額分別為70億美元和100億。不遠(yuǎn)的將來，特別是日本、韓國(guó)市場(chǎng)會(huì)更多的轉(zhuǎn)向中國(guó)市場(chǎng)采購(gòu)。零配件市場(chǎng)蘊(yùn)藏著巨大的機(jī)會(huì)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前全球年度名前100位的零部件供應(yīng)商中至少有70%以上都在中國(guó)開展業(yè)務(wù)。所有在華進(jìn)行汽車零部件生產(chǎn)的外商獨(dú)資或合資的企業(yè)達(dá)到近1200家，而且近年來數(shù)量增長(zhǎng)很快。從市場(chǎng)份額上看，目前中國(guó)轎車的整車配套市場(chǎng)中，跨國(guó)企業(yè)的獨(dú)資或合資公司約占50%以上的份額，其中包括德爾福、博世等在內(nèi)的

17、前十名的跨國(guó)零部件供應(yīng)商就約占10%至15%的市場(chǎng)份額。與此相對(duì)應(yīng)的是，目前我國(guó)零部件企業(yè)眾多，規(guī)模小，集中底低，無序競(jìng)爭(zhēng)嚴(yán)重。有關(guān)資料顯示，目前中國(guó)定點(diǎn)零部件生產(chǎn)廠家為2000家，而實(shí)際上超過了5000家，這些企業(yè)規(guī)模小，80%以上的銷售額在1億元以下，年?duì)I業(yè)收入在1億元以上的只有130家，50萬元以下的卻高達(dá)2700家，從而導(dǎo)致生產(chǎn)成本高，行業(yè)整體效益低下。業(yè)內(nèi)人士指出，目前中國(guó)的大多數(shù)零部件企業(yè)還不具備生產(chǎn)高附加值、高科技含量產(chǎn)品的能力，如電子產(chǎn)品、燃油噴射系統(tǒng)、主動(dòng)被動(dòng)安全系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、傳感器、制動(dòng)系統(tǒng)等，這些零部件的生產(chǎn)無一不被國(guó)內(nèi)企業(yè)所控制。二、市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)汽車工業(yè)能否真正成為具

18、有可持續(xù)發(fā)展能力、具有世界影響力的支柱產(chǎn)業(yè)，取決于汽車零部件工業(yè)的發(fā)展。我國(guó)加入wto后，汽車零部件工業(yè)的增長(zhǎng)方式、發(fā)展途徑也發(fā)生了較大變化。主要表現(xiàn)在：汽車零部件工業(yè)比汽車整車生產(chǎn)更深地融入國(guó)際分工；汽車零部件工業(yè)的專業(yè)化程度不斷提高；跨國(guó)公司日益把關(guān)鍵的零部件生產(chǎn)轉(zhuǎn)移到我國(guó)，我國(guó)汽車工業(yè)企業(yè)零部件的配套能力有了較大提高，在中低附加值的汽車零部件制造方面由于民營(yíng)企業(yè)進(jìn)入較多，對(duì)市場(chǎng)的反應(yīng)能力也在迅速增強(qiáng)；我國(guó)正在成為某些汽車零部件的生產(chǎn)中心；我國(guó)汽車零部件企業(yè)逐步走向世界，在全球配置資源；在我國(guó)汽車零部件工業(yè)中，正在形成專業(yè)化的零部件產(chǎn)業(yè)集聚地區(qū)；汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)的規(guī)模、水平、效益正在穩(wěn)步

19、提高；我國(guó)汽車零部件大規(guī)模走向世界汽車零部件市場(chǎng)，我國(guó)汽車零部件工業(yè)在本世紀(jì)初的發(fā)展趨勢(shì)是：1、我國(guó)汽車零部件市場(chǎng)的擴(kuò)大將快于整車市場(chǎng)市場(chǎng)擴(kuò)大不僅表現(xiàn)為規(guī)模的擴(kuò)大，而且表現(xiàn)為汽車零部件產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的調(diào)整。隨著轎車在汽車工業(yè)中比重的提高，汽車產(chǎn)品的電子化水平提高，汽車零部件產(chǎn)品將呈現(xiàn)出日益高技術(shù)化、高附加值化的趨勢(shì)，由于市場(chǎng)擴(kuò)大，我國(guó)汽車零部件企業(yè)都面臨著比較廣闊的市場(chǎng)空間。2、汽車零部件工業(yè)中大公司的影響將逐步加深，包括汽車零部件的大跨國(guó)公司和民族汽車零部件企業(yè)21世紀(jì)前10年，我國(guó)汽車工業(yè)中將出現(xiàn)能夠與整車生產(chǎn)廠抗衡的汽車零部件專業(yè)公司，中小汽車零部件企業(yè)將加速淘汰，由于技術(shù)進(jìn)步的加速，汽車零部

20、件行業(yè)的重新洗牌將快于整車生產(chǎn)企業(yè)。隨著生產(chǎn)汽車零部件的大跨國(guó)公司進(jìn)一步進(jìn)入我國(guó)汽車工業(yè)，隨著汽車零部件企業(yè)群體中優(yōu)秀企業(yè)經(jīng)濟(jì)規(guī)模不斷擴(kuò)大，專業(yè)化分工日益加深，變化會(huì)逐步加速，汽車零部件企業(yè)在汽車工業(yè)中的地位會(huì)進(jìn)一步提高。隨著整車生產(chǎn)企業(yè)和汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)的地位變化，我國(guó)汽車工業(yè)中的市場(chǎng)游戲規(guī)則也會(huì)發(fā)生變化。汽車零部件企業(yè)被動(dòng)地接受價(jià)格的地位將發(fā)生改變。整車生產(chǎn)企業(yè)和零部件生產(chǎn)企業(yè)將日益向著合作伙伴關(guān)系發(fā)展。雙方合作開發(fā)新產(chǎn)品的趨勢(shì)將越來越明顯。3、節(jié)能、環(huán)境保護(hù)、產(chǎn)品更新?lián)Q代加速等因素，將對(duì)民族資本的汽車零部件企業(yè)形成日益嚴(yán)重的壓力，也將加速汽車零部件企業(yè)的重組。我國(guó)汽車工業(yè)已經(jīng)進(jìn)入了一個(gè)

21、技術(shù)更新加速期。能源、環(huán)境等方面的因素將日益對(duì)汽車零療件工業(yè)形成壓力。技術(shù)進(jìn)步緩慢的企業(yè)生存將日益困難。4、汽車電子零部件的發(fā)展將日益加速發(fā)達(dá)國(guó)家汽車裝電子零部件已經(jīng)達(dá)到整車價(jià)值的30%左右，而我國(guó)汽車上的電子零部件只占整車價(jià)值的15-20%。隨著我國(guó)汽車產(chǎn)品的高級(jí)化，消費(fèi)者對(duì)舒適性、安全性要求的提高，汽車電子零部件必將迅速發(fā)展。目前許多地方已經(jīng)開始制定汽車零部件發(fā)展的專項(xiàng)規(guī)劃，國(guó)家對(duì)此也已經(jīng)予以重視。汽車電子零部件發(fā)展熱已經(jīng)出現(xiàn)。5、中國(guó)汽車零部件工業(yè)將逐步成為世界汽車部件生產(chǎn)基地之一。我國(guó)加入wto時(shí)，在汽車零部件領(lǐng)域做出承諾：總體上說，汽車以及汽車零部件的關(guān)稅到2006年7月1日它分別降

22、至25%和10%的平均水平。我國(guó)汽車零部件工業(yè)將從中低附加值產(chǎn)品做起，逐步成為世界汽車零部件生產(chǎn)基地。我國(guó)汽車零部件走向世界的步伐將進(jìn)一步加速。6、汽車零部件企業(yè)的專業(yè)化水平將逐步提高。7、隨著汽車水平的提高，汽車零部件水平的提高，管理制度日益健全，假冒產(chǎn)品將逐步被趕出市場(chǎng)。三、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力分析世界汽車業(yè)巨頭到2009年，在低成本國(guó)家的零部件采購(gòu)額累計(jì)達(dá)到500億美元，其中70%來自中國(guó)，我國(guó)汽車零部件生產(chǎn)和出口面臨巨大商機(jī)。目前，由于國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)的快速發(fā)展，汽車零部件產(chǎn)品主要用于國(guó)內(nèi)汽車生產(chǎn)，出口多以國(guó)外維修配件為主，出口動(dòng)力不足，但汽車零部件的出口符合我國(guó)汽車行業(yè)現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì)，汽車零部件工

23、業(yè)是車工業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)，汽車產(chǎn)業(yè)附加值的70%是由零部件產(chǎn)業(yè)創(chuàng)造的。我國(guó)汽車零部件生產(chǎn)正在加速本土化進(jìn)程，零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)入加速期，為我國(guó)汽車零部件出口提供了有利條件。由于我國(guó)入世后已承諾轎車整車關(guān)稅減讓，中高檔轎車價(jià)格將繼續(xù)向下調(diào)整，而高檔轎小本土化生產(chǎn)的浪潮也即將開始，已經(jīng)開始零部件國(guó)產(chǎn)化工作，并制定完善了國(guó)產(chǎn)化計(jì)劃，目前國(guó)產(chǎn)化的零部件主要有排氣系統(tǒng)、車橋總成、車輪總成、座椅總成、整車線束、門內(nèi)飾板總成、天窗總成等。第五章項(xiàng)目建設(shè)條件與廠址選擇一、建設(shè)條件1、湖南平江福坤汽車科技產(chǎn)業(yè)園概況：湖南坤宇集團(tuán)緊緊依托我省汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)，擴(kuò)大投資建設(shè)規(guī)模，于2010年5月在湖南平江工業(yè)園投資新建

24、湖南年產(chǎn)20萬臺(tái)套油缸生產(chǎn)線項(xiàng)目，項(xiàng)目總投資1.2億元，其中固定資產(chǎn)投資8000萬元，流動(dòng)資金4000萬元，是與北汽福田集團(tuán)及我省汽車產(chǎn)業(yè)配套生產(chǎn)的專業(yè)廠家之一，計(jì)劃于2011年10月建成投產(chǎn)。二、廠址選擇1、選址原則：(1)廠址選擇應(yīng)符合國(guó)家的方針政策；(2)廠址選擇應(yīng)視生產(chǎn)條件而定；(3)廠址選擇應(yīng)從投資和經(jīng)濟(jì)效果方面考慮所選廠址應(yīng)有較方便的運(yùn)輸條件(公路、鐵路及水路)。有一定的供電條件。在供電距離和容量上應(yīng)得到供電部門的保證。2、選址根據(jù)項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模、內(nèi)容和特點(diǎn)，通過考察論證，項(xiàng)目選址于湖南平江工業(yè)園區(qū)的福坤汽車科技產(chǎn)業(yè)園。三、自然條件：地形、地貌、地質(zhì)、地震平江縣境內(nèi)地貌類型多樣，山丘

25、崗平俱全。項(xiàng)目地處平江伍市鎮(zhèn)，似建場(chǎng)地為農(nóng)田菜地，無河流通過，地形平坦，黃海高程標(biāo)高為41.00-44.00m,場(chǎng)地相對(duì)高度差3.00m,交通水電使便利，地貌單位屬丘陵地帶。本區(qū)位于江南臺(tái)中段，次級(jí)洞庭坳陷和甕江幕阜山隆起之間，燕山期形成的東西向構(gòu)造。冷家溪群第四巖組（pltn4）巖層裸露，巖層為壓扭性斷裂帶，層理節(jié)理發(fā)育，裂隙閉合較好。受巖層構(gòu)造破碎成因等影響，上部巖休成全、強(qiáng)風(fēng)化狀，下部巖石風(fēng)化程度隨著深度廷深，巖石風(fēng)化減弱，強(qiáng)度也相應(yīng)提高，據(jù)區(qū)域資料，巖層厚度大于48.00m。場(chǎng)地地貌屬剝蝕低山丘陵區(qū)，場(chǎng)地內(nèi)地下水類型為包氣帶水，主要接受大氣降水補(bǔ)水、區(qū)地地表水水體主要為溝谷小溪，水位標(biāo)

26、高在40.50-43.20m之間。水位、水量隨季節(jié)性變化，含水層透水性能一般，對(duì)下部構(gòu)造充水有一定的補(bǔ)給作用。冷家溪群遍布全廠區(qū)，淺部構(gòu)造裂隙風(fēng)化發(fā)育，裂隙由淺到深，逐漸減弱，含較弱的裂隙水，深部節(jié)理，裂隙不發(fā)育，為良好的隔水層。場(chǎng)地地下水結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，水量小，對(duì)污水處理廠土建施工有利。本次勘察范圍內(nèi)，未發(fā)現(xiàn)有活動(dòng)性斷裂、采空區(qū)、巖溶、滑坡及防空洞、淘金洞、泥石流等不良地質(zhì)現(xiàn)象和地質(zhì)災(zāi)害，場(chǎng)地構(gòu)造簡(jiǎn)單，地層穩(wěn)定。根據(jù)建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范(gb50011-2001)判定，平江地區(qū)地震裂度為6度，其基本地震加速度為0.05g，地震動(dòng)反應(yīng)譜特征為0.35s。本場(chǎng)地為中軟場(chǎng)地土，為ii類建筑場(chǎng)地。根據(jù)本場(chǎng)覆蓋

27、土類型、厚度、密實(shí)程度及結(jié)構(gòu)特征等，經(jīng)同類地層工程實(shí)測(cè)劃分，該擬建場(chǎng)地等效剪切波速在480vs200m/s，對(duì)抗震有利。氣候氣候、氣溫、氣壓區(qū)域內(nèi)氣候?qū)俅箨懶约撅L(fēng)氣候，東亞熱帶向北亞熱帶過渡氣候帶。主要?dú)夂蛱卣鳛椋捍簻囟嘤?、寒流頻繁，降水集中；嚴(yán)寒期短，無霜期長(zhǎng)；風(fēng)小、霧多、濕度大。平均氣溫16.8，常年積溫6185.3，一月氣溫4.9，七月平均氣溫28.6，平均年降水量1450.8mm。2)日照、霜年平均日照數(shù)1731.1h，日照率39%；全年無霜期263d。3)降水、濕度年均降雨量1550.78mm(多集中在春、夏季，約占全年雨量的58.4%)，年均蒸發(fā)量為741.5mm。平均相對(duì)濕度82

28、%，最相對(duì)濕度9%。多年平均降水日為160d，降水年際變化大。4)風(fēng)夏季多東南風(fēng)，冬季多西北風(fēng)，年風(fēng)頻率，偏西風(fēng)占20%，偏南風(fēng)占5%，長(zhǎng)年靜風(fēng)期占39%。多年均風(fēng)速為2.2m/s，最大風(fēng)速為28m/s。水文工業(yè)園區(qū)地表水系發(fā)育，主要為自動(dòng)向西跨越工業(yè)園區(qū)的汨羅江，流經(jīng)工業(yè)區(qū)汨羅江河段總長(zhǎng)10km，該河流域水量充沛，雨量多集中于4-8月，河水受降水影響明顯。據(jù)當(dāng)?shù)攸S旗段水文站資料，該河段歷史最高水位為47.69m，最低水位為31.5m，河流斷面流量825m2/s，水道斷面面積896m2，平均流速0.96m/s，水面寬230m，平均水深3.9m，最大水深5.7m，歷史未發(fā)生特大水災(zāi)及斷流。地下水

29、主要有第四紀(jì)覆蓋層中的孔隙潛水和基巖裂隙水?？紫稘撍裆顪\，水量小，由大所降水補(bǔ)給?；鶐r裂隙水水量甚微，僅在部分溝谷及巖石破碎帶中水量稍大。平江市城市防洪按50年一遇洪水標(biāo)準(zhǔn)設(shè)防，根據(jù)平江黃旗水文站資料，最高水位47.69m，最低水位39.46m，平均流量為825m3/s，枯水期流量80m3/s。場(chǎng)址標(biāo)高定為48m左右，在汨羅江50年一遇洪水位47.69m及歷史最高水位47.69m以上，無洪水隱患。第六章工程方案一、總體規(guī)劃1、由傳統(tǒng)單純追求優(yōu)美的自然環(huán)境，發(fā)展成為以人和自然、社會(huì)和諧的持續(xù)發(fā)展的價(jià)值取向。2、以人為中心，充分利用自然氣候優(yōu)勢(shì)，遵守建筑規(guī)范，提高土地利用率。二、土建工程根據(jù)有關(guān)

30、基礎(chǔ)資料、地質(zhì)勘探報(bào)告和周圍地質(zhì)資料，確定工程設(shè)計(jì)按天然地基設(shè)計(jì)。主要建(構(gòu))筑物一般采用鋼架結(jié)構(gòu)，輔助建筑物采用杠框結(jié)構(gòu)。1、建筑設(shè)計(jì)的一般規(guī)定(1)建筑物平面和空間設(shè)計(jì)必須滿足生產(chǎn)要求，流程合理，方便操作，便于管理，利于設(shè)備安裝維修。(2)在滿足生產(chǎn)要求的基礎(chǔ)上，應(yīng)符合防火、防爆、防震、防腐等安全要求。(3)建筑形式的選擇，應(yīng)根據(jù)生產(chǎn)特點(diǎn)、建廠地區(qū)條件和其他各種因素綜合考慮，并應(yīng)力求外形簡(jiǎn)單、布置合理、充分利用空間，節(jié)約用地。(4)建筑物柱網(wǎng)、層高和定位軸線，在滿足生產(chǎn)要求下，應(yīng)遵循國(guó)家規(guī)定的建筑模數(shù)協(xié)調(diào)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的有關(guān)規(guī)定，盡可能使設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)化、構(gòu)件定型化。(5)建筑圍護(hù)結(jié)構(gòu)要滿足溫濕度要求

31、，防止過熱和結(jié)露，并根據(jù)需要滿足通風(fēng)、采光要求，創(chuàng)造良好的勞動(dòng)衛(wèi)生條件。(6)要考慮生產(chǎn)流程及物料運(yùn)輸對(duì)建筑的要求，為原料、半成品與成品的運(yùn)輸(水平的和垂直的)創(chuàng)造條件。(7)生產(chǎn)過程中產(chǎn)生噪聲超過規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)值時(shí)，要采取隔聲和吸聲等措施加以處理。(8)認(rèn)真貫徹適用、經(jīng)濟(jì)，要可能條件下注意美觀的方針，在滿足生產(chǎn)要求和方便使用前提下，努力降低建筑工程造價(jià)，并盡可能地滿足建筑藝術(shù)和城市建設(shè)的要求。2、生產(chǎn)車間廠房擬建生產(chǎn)車間建筑面積10000平方米，全部采用鋼屋架、鋼筋混凝土柱、檐高6米。廠房屋面采用雙層鍍鋁金屬壓型鋼板，中間夾玻璃棉保溫層，塑鋼窗，電動(dòng)提升門，外墻1米以上為彩色雙層壓型鋼板，1米以下

32、為夾心苯板，復(fù)合磚墻。廠房基礎(chǔ)為鋼筋混凝土樁基，地面為鋼筋混凝土耐磨地面，沖壓線基礎(chǔ)采用條形基礎(chǔ)。基本風(fēng)壓：0.35kn/m2基本雪壓：0.30kn/m2抗震設(shè)防烈度：7度屋面活荷載：0.7kn/m23、研發(fā)中心、行政辦公用房研發(fā)中心面積2000平方米，采用預(yù)應(yīng)力屋架磚墻，電動(dòng)提升門，下弦高7.2米，鋼筋混凝土獨(dú)立基礎(chǔ)及鋼筋混凝土柱，混凝土地面，預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土屋面，卷材防水，瀝青膨脹珍珠巖保溫。三、生產(chǎn)技術(shù)方案1、技術(shù)特點(diǎn)(1)本項(xiàng)目設(shè)計(jì)生產(chǎn)的汽車車架和汽車座椅等零配件是為福坤汽車集團(tuán)提供的新產(chǎn)品，設(shè)計(jì)中廣泛采用與生產(chǎn)綱領(lǐng)相適應(yīng)的新工藝及新技術(shù)，建成國(guó)內(nèi)最新水平的汽車零配件生產(chǎn)線。(2)按照

33、國(guó)家有關(guān)汽車零部件生產(chǎn)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行設(shè)計(jì)，工藝方法的確定，主要工藝設(shè)備的選型都要圍繞質(zhì)量目標(biāo)和經(jīng)濟(jì)目標(biāo)目標(biāo)進(jìn)行。(3)堅(jiān)持“少投入、多產(chǎn)出”的原則，盡量選用精度和質(zhì)量都能滿足工藝要求的國(guó)內(nèi)設(shè)備，部分主要設(shè)備的引進(jìn)進(jìn)行全球采購(gòu)，機(jī)械化、自動(dòng)化要以保證質(zhì)量，有利安全、減輕繁重勞動(dòng)和提高效率為前提，有選擇的采用自動(dòng)控制、自動(dòng)檢測(cè)。(4)貫徹環(huán)?！叭瑫r(shí)”，認(rèn)真執(zhí)行安全、工業(yè)衛(wèi)生、消防和節(jié)能言面的各項(xiàng)政策規(guī)定。生產(chǎn)設(shè)施充分考慮到安全、衛(wèi)生、消防節(jié)能等方面的要求，在設(shè)計(jì)、采購(gòu)、安裝方面均按政策及規(guī)定執(zhí)行。(5)貫徹執(zhí)行國(guó)家的技術(shù)經(jīng)濟(jì)政策，做到技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)合理、安全適用、確保質(zhì)量。(6)從工程實(shí)際出

34、發(fā)，考慮當(dāng)?shù)氐慕ㄖ牧瞎?yīng)條件和施工隊(duì)伍的生產(chǎn)能力，合理選用材料、結(jié)構(gòu)方案、施工措施，以滿足生產(chǎn)、使用和檢修要求。(7)符合現(xiàn)行的國(guó)家和有關(guān)部委的設(shè)計(jì)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)。(8)優(yōu)先選用定型和標(biāo)準(zhǔn)化的結(jié)構(gòu)和構(gòu)件，所采用的標(biāo)準(zhǔn)以國(guó)標(biāo)和部標(biāo)為主。2、生產(chǎn)工藝流程(1)汽車車架卷板開平剪板下料沖孔成型鉚接檢驗(yàn)入庫發(fā)運(yùn)(2)汽車座椅桌椅骨架：下料沖孔成型焊接電泳發(fā)泡線：配料加注發(fā)泡成型檢驗(yàn)座套線：下料裁剪縫制決裝線：骨架裝配座墊裝配靠背裝配頭枕裝配檢驗(yàn)入庫(3)主要設(shè)備選型車架主要設(shè)備選型序號(hào)設(shè)備名稱型號(hào)數(shù)量單價(jià)(萬元)1剪板機(jī)16*2500112.62剪板機(jī)16*4000118.23折彎?rùn)C(jī)250/250011

35、7.184折彎?rùn)C(jī)300/4000123.85沖床100t110.76沖床200t117.87油壓機(jī)300t116.88油壓機(jī)500t128.8合計(jì)145.88汽車座椅設(shè)備選型序號(hào)設(shè)備名稱型號(hào)數(shù)量單價(jià)(萬元)合計(jì)1切管機(jī)mc-274520.450.92彎管機(jī)sb-38nc13.53.53沖弧機(jī)ch4014.154.154co2焊機(jī)nc2005155高壓發(fā)泡機(jī)110106全自動(dòng)裝配線1227電泳線12020合計(jì)45.55四、結(jié)排水工程1、室內(nèi)給排水(1)給水采用新型承壓承插式鋼筋混凝土供水管，滿足生產(chǎn)生活用水與共用水。給水水源由園區(qū)給水管網(wǎng)供水，給水管網(wǎng)有dn600水管在場(chǎng)區(qū)附近，從該水管網(wǎng)上接2

36、根dn150進(jìn)水管與室外給水管網(wǎng)相連，園區(qū)給水壓力按不小于0.3mpa考慮，水質(zhì)滿足國(guó)家生活用水的衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)。(2)排水本工程排水系統(tǒng)分為生活污水和生活廢水排水系統(tǒng)，生活污水經(jīng)化糞池處理后同生活廢水匯合一起排入園區(qū)污水管網(wǎng)，廠區(qū)內(nèi)的道路設(shè)雨水口收集雨水，屋面雨水和道路雨水排入園區(qū)雨水管道。3、消防給水系統(tǒng)消防水源采用城市給水管網(wǎng)供水，在廠區(qū)內(nèi)設(shè)置五消防栓。4、室外給排水室外給水系統(tǒng)由園區(qū)給水干管上引入2根dn150供水管，管網(wǎng)環(huán)狀布置，生活用水和消防用水均從該管網(wǎng)上引至各用水點(diǎn)，排水系統(tǒng)采用分流制，分別設(shè)置各自獨(dú)立的生活污水排水系統(tǒng)和雨水排水系統(tǒng)。五、供電系統(tǒng)1、本項(xiàng)目建成后，用電負(fù)荷相對(duì)園區(qū)來

37、講會(huì)有較大的增長(zhǎng)，因此工程250kv變壓器1臺(tái)，以滿足生產(chǎn)、生活需求，廠區(qū)內(nèi)設(shè)置一個(gè)配電房。2、動(dòng)力配電：內(nèi)外照明均采用低壓供電、低壓配電，采用低壓配電盤或動(dòng)力配電箱，各用電設(shè)備一般采用就地控制，配線采用鋁線，通過電纜穿管直埋或沿電纜橋架明鋪。3、照明系統(tǒng)采用三相四線制，照明電壓220v，道路、停車場(chǎng)采用節(jié)能、光效高的高壓鈉燈，廠區(qū)內(nèi)采用節(jié)能熒光燈照明。4、消防泵、生活泵等為gg級(jí)負(fù)荷，其余為ggg級(jí)負(fù)荷。六、消防系統(tǒng)以防為主，防消結(jié)合，以專職消防隊(duì)伍為骨干，職工消防組織為基礎(chǔ)。消防給水設(shè)施：規(guī)劃要用生活消防統(tǒng)一的給水系統(tǒng)，承擔(dān)有消防任務(wù)的給水管，管徑不小于100mm，室外消火栓采用地面式雙開

38、口消防栓，其服務(wù)半徑120mm。七、綠化1、綠化系統(tǒng)規(guī)劃的原則：規(guī)劃從創(chuàng)造宜居生活環(huán)境出發(fā)，注意園區(qū)景觀的塑造以及公共綠地建設(shè)，采取栽樹、鋪草和種花措施，其功能在于創(chuàng)造良好的小氣候條件，使路面和生產(chǎn)生活等不受過熱的陽光照射和調(diào)節(jié)溫、濕度，起到滯塵、凈化空氣，減少噪音以及美化園區(qū)等功能。2、綠化建設(shè)以草坪，配置高大喬木、低矮常綠灌木為主，以營(yíng)造一個(gè)接受自然的生態(tài)環(huán)境，花木選擇應(yīng)堅(jiān)持地方性、美觀性為原則。第七章主要原輔材料及動(dòng)力供應(yīng)一、主要原輔材料供應(yīng)1、主要原材料品種、單價(jià)與年需要量項(xiàng)目所需原輔料主要普材、板材及配件，輔助材料及物耗主要為氧氣、乙炔、二氧化碳、氬氣、焊條、焊劑等。2、主要原材料及

39、輔助材料價(jià)格工廠生產(chǎn)所需的原材料、輔助材料及能源，在國(guó)內(nèi)采購(gòu)部分，以市場(chǎng)價(jià)格入并計(jì)入生產(chǎn)成本，從國(guó)外采購(gòu)部分以到岸價(jià)加規(guī)定的稅額計(jì)入生產(chǎn)成本。3、主要原材料及輔助材料來源與運(yùn)輸方式鋼材由國(guó)內(nèi)鋼廠供應(yīng)，其他原材料及輔助材料大部分幅度國(guó)內(nèi)廠家供應(yīng)。各種材料運(yùn)輸和供應(yīng)視距工廠的遠(yuǎn)近而分別采用鐵路或公路運(yùn)輸，供應(yīng)距離在100公里以內(nèi)者原則采用公路運(yùn)輸。二、燃料及動(dòng)力供應(yīng)生產(chǎn)所需電、水、氣等均由相關(guān)部門及公司供應(yīng)，從能源配置及能力來看，能夠滿足本項(xiàng)目需要。二氧化碳及氬氣由供應(yīng)商用鋼瓶送至工廠有關(guān)庫房。第八章節(jié)能措施一、設(shè)計(jì)依據(jù)及原則1、編制依據(jù)依據(jù)國(guó)家計(jì)委、國(guó)家經(jīng)貿(mào)委、建設(shè)部文件計(jì)節(jié)能(1997)254

40、2號(hào)關(guān)于固定資產(chǎn)投資工程項(xiàng)目可行性研究報(bào)告“：節(jié)能篇(章)”編制及評(píng)估的規(guī)定。公共與民用建筑節(jié)能設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)(lgg-26-95)。2、項(xiàng)目用能特點(diǎn)及節(jié)能原則(1)項(xiàng)目用能特點(diǎn)本工程涉及升溫、冷卻、等過程，電力、水等資源消耗較小。(2)節(jié)能原則遵循國(guó)家頒布的節(jié)約能源法、節(jié)約能源管理暫行條例基本原則。執(zhí)行國(guó)家現(xiàn)行的節(jié)約能源的政策、指令、規(guī)定及有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，合理利用能源，降低能源消耗，提高經(jīng)濟(jì)效益。能源選擇應(yīng)貫徹國(guó)家能源方針和因地制宜的原則。設(shè)計(jì)中所選設(shè)備采用國(guó)家推薦的節(jié)能產(chǎn)品，嚴(yán)禁采用國(guó)家規(guī)定淘汰的低效高耗能設(shè)備。節(jié)能、投資、社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益綜合考慮。二、節(jié)能措施綜述1、在設(shè)備選型時(shí)，采用節(jié)能新技術(shù)、

41、新工藝及新設(shè)備，一律不采用已公布淘汰的機(jī)電產(chǎn)品及國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策限制的產(chǎn)品序列和規(guī)模容量，所選剪板機(jī)、折彎?rùn)C(jī)、沖床、油壓機(jī)等。2、供配電設(shè)計(jì)應(yīng)符合gb3485-83評(píng)價(jià)企業(yè)合理用電導(dǎo)則的有關(guān)規(guī)定，優(yōu)先采用低壓電容器作為無功率補(bǔ)償，以降低無功損耗。3、屋內(nèi)照明選用高效節(jié)能燈具，實(shí)施國(guó)家的“綠色照明”工程，可節(jié)電50%，各建筑中配裝水表、電表等能量計(jì)量?jī)x表，以便檢查耗能情況，及時(shí)制定節(jié)能措施。4、設(shè)置專門的能源及材料管理機(jī)構(gòu)，檢測(cè)各部門能耗及節(jié)能情況，并制定獎(jiǎng)懲制度。第九章環(huán)境影響評(píng)價(jià)根據(jù)國(guó)家工傷部有關(guān)文件精神，結(jié)合公司生產(chǎn)實(shí)際情況，為了將污染預(yù)防戰(zhàn)略持續(xù)地應(yīng)用于生產(chǎn)全過程，通過不斷地改善企業(yè)管理和技

42、術(shù)進(jìn)步，提高資源利用率，減少污染物的排放，以降低對(duì)環(huán)境和類的危害。認(rèn)真貫徹國(guó)家有關(guān)環(huán)境保護(hù)、消防、職業(yè)安全衛(wèi)生等項(xiàng)規(guī)定，做到防污和防其他公害的工程與主體工程設(shè)計(jì)、施工同時(shí)進(jìn)行，并同時(shí)投入使用。環(huán)境與發(fā)展如今已成為國(guó)際社會(huì)普遍關(guān)注的重大問題，它直接關(guān)系到人類的生存與發(fā)展。因此，保護(hù)生態(tài)環(huán)境，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展已憂為全世界發(fā)展的主題。項(xiàng)目在建設(shè)期會(huì)對(duì)周圍環(huán)境產(chǎn)生一定的不良影響。主要表現(xiàn)在施工時(shí)的噪音。生活垃圾、建筑垃圾、廢渣以及施工造成擁擠等，但無有害物質(zhì)產(chǎn)生。一、設(shè)計(jì)依據(jù)地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)gb3838-2002環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)gb3095-1996污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)gb8978-1996城市區(qū)域環(huán)境噪

43、聲標(biāo)準(zhǔn)gb3096-93工業(yè)企業(yè)廠界噪聲標(biāo)準(zhǔn)gb12348-90二、場(chǎng)址環(huán)境條件1、大氣環(huán)境場(chǎng)址地區(qū)目前空氣質(zhì)量良好，符合環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)對(duì)該區(qū)域的要求。2、水環(huán)境在以廠區(qū)為中心的10公里范圍內(nèi)，無水質(zhì)污染屬三類水質(zhì)。3、土壤環(huán)境在廠區(qū)范圍及周邊無土壤污染。三、施工期間的環(huán)保措施1、施工期大氣環(huán)境影響分析環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：采用國(guó)家環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)中的二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目指標(biāo)濃度極值mg/m2標(biāo)準(zhǔn)來源jq2日平均0.15環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)co日平均4.00(gb3095-1996)中二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)no2日平均0.12pm10日平均0.15施工期對(duì)大氣環(huán)境影響最大的是施工揚(yáng)塵，其次為運(yùn)輸及一些動(dòng)力設(shè)備運(yùn)行產(chǎn)生的n

44、ox、co和jhc。二次揚(yáng)塵污染主要產(chǎn)生于場(chǎng)地清理、挖土填方、物料裝卸和運(yùn)輸?shù)拳h(huán)節(jié)。施工揚(yáng)塵以大產(chǎn)生時(shí)間將出現(xiàn)在土方開挖階段，由于該階段裸露浮土較多，產(chǎn)塵量較大。由于本項(xiàng)目的土方均在施工場(chǎng)地內(nèi)平衡，基本不會(huì)造成物料沿路撒落或風(fēng)吹起塵，但隨著車輛的輾壓和行使，在項(xiàng)目區(qū)內(nèi)和道路上易帶起揚(yáng)塵、污染環(huán)境。因此，必須做到施工現(xiàn)場(chǎng)及場(chǎng)外道路泥土及時(shí)清理，減少二次揚(yáng)塵，施工起塵量的多少隨風(fēng)的大小、物料的干濕程度、作業(yè)的文明程度等因素而變化，影響可達(dá)150-300m。因此建設(shè)單位必須采取抑塵措施，如施工場(chǎng)地灑水抑塵，加強(qiáng)管理措施等，這些措施將降低揚(yáng)塵量50-70%，可有效減少對(duì)環(huán)境的影響。施工期對(duì)大氣環(huán)境的污

45、染是短期與局部的，施工完成后就會(huì)消失。為減少施工期對(duì)環(huán)境空氣的影響，應(yīng)采取以下對(duì)策：(1)工程開挖防塵施工場(chǎng)地定期灑水，防止浮塵產(chǎn)生，在大風(fēng)日加大灑水量及灑水次數(shù)，開挖土方應(yīng)集中堆放，縮小粉塵影響范圍，及時(shí)回填、減少粉塵影響時(shí)間。(2)燃油廢氣的消減與控制施工期間機(jī)械設(shè)備較多，對(duì)燃柴油的大型運(yùn)輸車輛、推土機(jī)需安裝尾氣凈化器，尾氣應(yīng)達(dá)標(biāo)排放。運(yùn)輸車輛禁止超載；不得使用劣質(zhì)燃料。對(duì)車輛的尾氣排放進(jìn)行監(jiān)督管理，嚴(yán)格執(zhí)行汽車排污監(jiān)管辦法，汽車排放監(jiān)測(cè)制度。(3)交通粉塵削減與控制施工道路應(yīng)保持平整，設(shè)立施工道路養(yǎng)護(hù)、維修、清掃專職人員，保持道路清潔、運(yùn)行狀態(tài)良好。在無雨干燥天氣、運(yùn)輸高峰時(shí)段，應(yīng)對(duì)施工

46、道路適時(shí)灑水。運(yùn)輸車輛進(jìn)入施工場(chǎng)地應(yīng)低速行駛，或限速行駛，減少產(chǎn)塵量，并定時(shí)對(duì)車輛進(jìn)行沖洗。(4)材料倉庫防散漏材料倉庫和臨時(shí)材料堆放場(chǎng)所應(yīng)防止物料散漏污染。倉庫四周應(yīng)有疏水溝系，防止雨水浸濕以及水流引起物料流失。運(yùn)輸車輛應(yīng)入庫裝卸，臨時(shí)堆放場(chǎng)應(yīng)有遮蓋篷遮蔽，防止水泥等物料溢出污染空氣環(huán)境。(5)勞動(dòng)保護(hù)粉塵、揚(yáng)塵、燃油產(chǎn)生的污染物對(duì)人體健康有害，對(duì)受影響的施工人員做好勞動(dòng)保護(hù)，特別是材料加工、運(yùn)輸粉塵較大施工場(chǎng)地更應(yīng)做好防護(hù)措施。2、施工期聲環(huán)境影響評(píng)價(jià)噪聲評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)：建筑施工場(chǎng)界噪聲限值單位：db施工階段主要噪聲源晝間夜間土石方推土機(jī)、挖土 機(jī)、裝載機(jī)等7555打樁各種打樁機(jī)等85禁止施工結(jié)

47、構(gòu)混凝土攪拌機(jī)、振搗棒、電鋸等7055裝修吊車、升降機(jī)等6555施工期的噪聲主要有施工場(chǎng)地噪聲和材料運(yùn)輸?shù)慕煌ㄔ肼暎渲惺┕?chǎng)地噪聲主要是施工機(jī)械設(shè)備噪聲，物料裝卸碰撞噪聲對(duì)環(huán)境的影響，建議施工期采取以下噪聲防治措施：(1)合理安排施工時(shí)間，制定施工計(jì)劃時(shí)，盡可能避免大量高噪聲設(shè)備同時(shí)施工。高噪聲設(shè)備施工時(shí)間盡量安排在日間，禁止夜間施工。(2)合理布局施工現(xiàn)場(chǎng)：避免在同一地點(diǎn)安排大量動(dòng)力機(jī)械設(shè)備，以避免局部聲級(jí)過高。(3)降低設(shè)備聲級(jí)：選用低噪聲設(shè)備和工藝，可從根本上降低源強(qiáng)。選低噪型運(yùn)載車在行駛過程中的噪聲聲級(jí)比同類水平其它車輛降低10-15db，不同型號(hào)挖土機(jī)、攪拌機(jī)噪聲聲級(jí)可相差5db。

48、同時(shí)要加強(qiáng)檢查、維護(hù)和保養(yǎng)機(jī)械設(shè)備，保持潤(rùn)滑，緊固各部件，減少運(yùn)行震動(dòng)噪聲。整體設(shè)備應(yīng)安放穩(wěn)固，并與地面保持良好接觸，有條件的應(yīng)使用減振機(jī)座，降低噪聲。(4)采取個(gè)人防護(hù)措施：個(gè)人防護(hù)措施以個(gè)人防噪聲用具為主，對(duì)高噪聲設(shè)備附近工作的施工人員，可采取配電、使用耳塞、耳機(jī)、防聲頭盔等防噪用具。(5)減少施工交通噪聲：由于施工期間交通運(yùn)輸對(duì)環(huán)境影響較大，應(yīng)盡量減少夜間運(yùn)輸量，限制大型載重車的車速，進(jìn)入居民區(qū)時(shí)應(yīng)限速，對(duì)運(yùn)輸車輛定期維修、養(yǎng)護(hù)，減少或杜絕鳴笛，合理安排運(yùn)輸路線。四、經(jīng)營(yíng)期間環(huán)境保護(hù)措施1、廠區(qū)規(guī)劃對(duì)排污管網(wǎng)作了合理的設(shè)計(jì)，污水經(jīng)生化處理后，通過鋼筋混凝土管排入園區(qū)地下污水管網(wǎng)。2、在廠

49、區(qū)內(nèi)合理布置廢物箱，以收集生活垃圾，并安排保潔人員進(jìn)行定時(shí)清理、打掃，以保持廠區(qū)的清潔衛(wèi)生。公司有關(guān)部門負(fù)責(zé)將生產(chǎn)、生活垃圾集中后運(yùn)至園區(qū)垃圾場(chǎng)處理。3、在管理機(jī)構(gòu)中，專門設(shè)置分工管理與治理環(huán)境工作部門，從機(jī)構(gòu)設(shè)置和人員配備上建立和完善環(huán)境保護(hù)措施。4、加強(qiáng)項(xiàng)目綠化建設(shè)注重合理布置綠化，在保留原地塊綠地樹木外，著重在該地段大幅度增加樹木數(shù)量及種類、樹種以本地樹種為主，闊葉樹為主，注重常綠與落葉配合，景觀與生態(tài)環(huán)境效益結(jié)合。第十章勞動(dòng)安全衛(wèi)生與消防一、危害因素1、主要危害因素主要危害因素包括：(1)生產(chǎn)車間的噪聲；(2)焊裝車間的焊接煙氣；(3)涂裝中涂、噴漆采用油性漆、溶劑為易燃、易爆物品。(

50、4)涂裝調(diào)漆間溶劑為易燃易爆品；(5)涂裝車間溶劑及烘干煙氣揮發(fā)；(6)總裝車間的噪聲和廢氣；(7)生產(chǎn)過程中的機(jī)械傷害；(8)建筑物雷擊及漏電。二、安全措施方案1、采用的主要設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范為了使項(xiàng)目投產(chǎn)符合職業(yè)衛(wèi)生及安全要求，保障勞動(dòng)者在勞動(dòng)過程中的安全健康，職業(yè)安全與衛(wèi)生所采取的技術(shù)措施與設(shè)施，應(yīng)與主體工程同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)施工、同時(shí)投產(chǎn)使用。設(shè)計(jì)中采用的主要技術(shù)規(guī)范、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)為：(1)機(jī)械工業(yè)職業(yè)安全衛(wèi)生設(shè)計(jì)規(guī)定(2)工業(yè)企業(yè)噪聲控制設(shè)計(jì)規(guī)范(3)機(jī)械工廠辦公與生活建筑設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)(4)工業(yè)企業(yè)照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)2、對(duì)危害部位和危險(xiǎn)作業(yè)的保護(hù)措施采用先進(jìn)的工藝技術(shù)與設(shè)備以及必要的安全設(shè)施，為安全生產(chǎn)

51、提供必要保證。(1)在沖壓車間工人采用防護(hù)耳塞，防止噪聲侵害。(2)焊裝車間的co2保護(hù)焊接、鍍鋅鋼板點(diǎn)焊、涂膠加熱、金屬打磨等工作產(chǎn)生的煙塵等有害物質(zhì)采用局部排風(fēng)系統(tǒng)，為了排除散入車間內(nèi)的焊接煙氣，車間設(shè)計(jì)全室通風(fēng)換氣系統(tǒng)。(3)涂裝工段的前處理及涂裝線均自帶通風(fēng)及治理設(shè)備，并隨主相同時(shí)引進(jìn)，各通風(fēng)處理設(shè)備與工藝設(shè)備配合較好，對(duì)有毒、有害物捕集率較高，可有效控制有害物的外逸。(4)裝配所用的擰緊機(jī)，盡量采用電動(dòng)板手，以減少噪聲。(5)油漆庫、綜合庫及燃油庫均設(shè)軸流風(fēng)機(jī)進(jìn)行全室通風(fēng)。(6)廠區(qū)內(nèi)道路路面寬，最小轉(zhuǎn)彎半徑、視距、道路邊緣與相鄰建筑物或構(gòu)筑物的最小距離均符合工廠企業(yè)運(yùn)輸安全規(guī)程。(

52、7)工廠建筑物均設(shè)防雷裝置。(8)變壓器及所有用電設(shè)備均作可靠的接零保護(hù)，并與接地保護(hù)網(wǎng)作可靠連接，接地電阻不大于4，車間內(nèi)配電箱及電氣開關(guān)均需要安裝防護(hù)罩。(9)公用電力母線及焊接電力母線均采用安全插接式母線。(10)對(duì)手持用電設(shè)備采用安全電壓。(11)車間內(nèi)主要通道寬敞，通道上禁止堆放物料，并設(shè)置事故照明、警衛(wèi)照明和出入口指示燈。(12)車間內(nèi)地面平坦、不打滑，設(shè)備布置、平臺(tái)及通道、安全圍護(hù)均按機(jī)械工業(yè)職業(yè)安全衛(wèi)生設(shè)計(jì)規(guī)定執(zhí)行。(13)沖壓廢舊溝均設(shè)監(jiān)控及照明裝置。(14)廠房?jī)?nèi)所有懸掛輸送機(jī)及提升轉(zhuǎn)運(yùn)裝置，凡經(jīng)過通道或有人行走的地段均設(shè)安全吊網(wǎng)，車間內(nèi)設(shè)安全標(biāo)志。3、職業(yè)病防護(hù)和衛(wèi)生保健

53、措施所有產(chǎn)生有害煙氣及粉塵的場(chǎng)所均設(shè)局部通風(fēng)除塵，操作工人配備必要的防護(hù)裝備，主要生產(chǎn)廠房采用全室通風(fēng)。(1)各生產(chǎn)廠房均設(shè)更衣室、衛(wèi)生間、淋浴室、調(diào)漆間設(shè)洗眼處。(2)對(duì)經(jīng)常接觸有害物質(zhì)的操作工人定期進(jìn)行體格檢查。三、消防設(shè)施1、火災(zāi)危險(xiǎn)等級(jí)本項(xiàng)目的廠房火災(zāi)危險(xiǎn)等級(jí)為丁戊類，并在其內(nèi)部調(diào)協(xié)感煙、感溫自動(dòng)火災(zāi)報(bào)警和co2自動(dòng)滅火裝置及燃?xì)馄釢舛葓?bào)警裝置，符合建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范(gbl16-1987)的規(guī)定，可定為丁類火災(zāi)危險(xiǎn)。本項(xiàng)目各建筑物的耐火等級(jí)均為二級(jí)。2、消防措施消防措施主要包括：(1)設(shè)立全廠消防報(bào)警系統(tǒng)，根據(jù)不同場(chǎng)合分別采用自動(dòng)報(bào)警及手動(dòng)報(bào)警，并設(shè)立消防監(jiān)控室。(2)公司設(shè)有儲(chǔ)水池，

54、為生產(chǎn)、生活、消防合用，并配有備用電源。(3)消防采用臨時(shí)高壓給水系統(tǒng)，公司區(qū)水壓不低于0.35北帕，能夠滿足需要。第十一章項(xiàng)目組織管理、勞動(dòng)定員與人員培訓(xùn)一、項(xiàng)目組織項(xiàng)目組織管理的宗旨是抵御或避免項(xiàng)目運(yùn)行過程中風(fēng)險(xiǎn)，提高市場(chǎng)項(xiàng)目應(yīng)變能力和加大市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力度。體制與機(jī)構(gòu)是項(xiàng)目運(yùn)行機(jī)制的保證，車架和汽車座椅為適應(yīng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展要求，公司下設(shè)辦公室、財(cái)務(wù)部、技術(shù)質(zhì)量部、供銷部、生產(chǎn)車間，并采用四級(jí)管理。辦公室：執(zhí)行上級(jí)指令，下達(dá)貫徹執(zhí)行，建立市場(chǎng)信息反饋機(jī)構(gòu)。財(cái)務(wù)部：組織和協(xié)調(diào)財(cái)務(wù)管理。生產(chǎn)部：負(fù)責(zé)綜合平衡全公司生產(chǎn)指標(biāo)，制定下達(dá)年度生產(chǎn)計(jì)劃任務(wù)并組織生產(chǎn)；技術(shù)質(zhì)量部：負(fù)責(zé)產(chǎn)品生產(chǎn)全過程中質(zhì)量檢驗(yàn)和監(jiān)督，對(duì)穩(wěn)定和提高產(chǎn)品質(zhì)量起保證作用；供銷部：一方面組織產(chǎn)品和生產(chǎn)原材料供應(yīng)，另一方面負(fù)責(zé)產(chǎn)品銷售的各項(xiàng)工作。二、勞動(dòng)定員本項(xiàng)目生產(chǎn)實(shí)施需160人。具體如下表：序號(hào)名稱人數(shù)1.1普通工人1201.2工程技術(shù)人員301.3生產(chǎn)管理人員10合計(jì)160三、工作制度及年時(shí)基數(shù)采用