發(fā)動機氣缸體制造項目可行性研究報告

1、泓域咨詢 /發(fā)動機氣缸體制造項目可行性研究報告發(fā)動機氣缸體制造項目可行性研究報告泓域咨詢/規(guī)劃設計/投資分析報告說明由于商用車，特別是中重卡運行環(huán)境惡劣、時間長，對配套零部件功能性要求更高，因此關鍵零部件供應商具有一定的議價能力，從而保持較高的利潤率。本期項目總投資包括建設投資、建設期利息和流動資金。根據謹慎財務估算，項目總投資17421.49萬元，其中：建設投資15109.34萬元，占項目總投資的86.73%；建設期利息139.65萬元，占項目總投資的0.80%；流動資金2172.50萬元，占項目總投資的12.47%。根據謹慎財務測算，項目正常運營每年營業(yè)收入40100.00萬元，綜合總成本

2、費用33293.61萬元，凈利潤3977.56萬元，財務內部收益率18.95%，財務凈現值3312.86萬元，全部投資回收期5.13年。本期項目具有較強的財務盈利能力，其財務凈現值良好，投資回收期合理。本期項目技術上可行、經濟上合理，投資方向正確，資本結構合理，技術方案設計優(yōu)良。本期項目的投資建設和實施無論是經濟效益、社會效益等方面都是積極可行的。實現“十三五”時期的發(fā)展目標，必須全面貫徹“創(chuàng)新、協(xié)調、綠色、開放、共享、轉型、率先、特色”的發(fā)展理念。機遇千載難逢，任務依然艱巨。只要全市上下精誠團結、拼搏實干、開拓創(chuàng)新、奮力進取，就一定能夠把握住機遇乘勢而上，就一定能夠加快實現全面提檔進位、率先

3、綠色崛起。報告對項目實施的可行性、有效性、技術方案和技術政策進行具體、深入、細致的技術論證和經濟評價。以全面、系統(tǒng)的分析為主要方法，經濟效益為核心，圍繞影響項目的各種因素，運用大量的數據資料論證擬建項目是否可行。對整個可行性研究提出綜合分析評價，指出優(yōu)缺點和建議。本報告基于可信的公開資料，參考行業(yè)研究模型，旨在對項目進行合理的邏輯分析研究。本報告僅作為投資參考或作為參考范文模板用途。目錄第一章 項目緒論第二章 背景、必要性分析第三章 市場需求及行業(yè)前景分析第四章 產品方案第五章 項目選址方案第六章 建筑技術方案說明第七章 原輔材料供應第八章 工藝技術方案分析第九章 環(huán)境保護方案第十章 安全生產

4、分析第十一章 項目節(jié)能方案第十二章 組織機構及人力資源配置第十三章 項目進度計劃第十四章 投資估算第十五章 經濟效益分析第十六章 項目招標方案第十七章 項目風險防范分析第十八章 總結第十九章 附表第一章 項目緒論一、項目名稱及建設性質（一）項目名稱發(fā)動機氣缸體制造項目（二）項目建設性質本項目屬于新建項目。二、項目承辦單位（一）項目承辦單位名稱xx有限責任公司（二）項目聯系人張xx（三）項目建設單位概況面對宏觀經濟增速放緩、結構調整的新常態(tài)，公司在企業(yè)法人治理機構、企業(yè)文化、質量管理體系等方面著力探索，提升企業(yè)綜合實力，配合產業(yè)供給側結構改革。同時，公司注重履行社會責任所帶來的發(fā)展機遇，積極踐行

5、“責任、人本、和諧、感恩”的核心價值觀。多年來，公司一直堅持堅持以誠信經營來贏得信任。三、項目定位及建設理由由于新能源汽車的發(fā)展仍面臨電池技術有待完善、續(xù)航能力有待提升、基礎配套設施薄弱等困難或問題，根據2016年工信部發(fā)布的中國內燃機工業(yè)“十三五”發(fā)展規(guī)劃要求，傳統(tǒng)內燃機企業(yè)正在不斷研發(fā)節(jié)能減排綠色發(fā)動機。目前階段，新能源汽車發(fā)動機主要適用于乘用車、客車。中重卡行業(yè)因受電池自重、續(xù)航里程、經濟性等因素影響，柴油發(fā)動機仍是主要配套動力。農業(yè)機械對于提高農業(yè)勞動生產率、促進糧食生產、增強農產品供給保障能力發(fā)揮著重要的裝備支撐作用。我國農業(yè)機械工業(yè)受益于國家政策鼓勵、資金投入、財稅優(yōu)惠等多個方面的

6、扶持，以及科研、生產、開發(fā)體系進一步的創(chuàng)新和發(fā)展，產業(yè)規(guī)模不斷擴大并穩(wěn)步保持快速發(fā)展態(tài)勢，主要總量指標已經位于世界前列，成為世界農業(yè)機械制造大國。以具有代表性的農業(yè)機械產品拖拉機和聯合收割機為例，生產數量遠遠超過其他國家，居世界首位。農業(yè)機械總動力由2006年的72,522.12萬千瓦增加至2018年的100,000.00萬千瓦。實現“十三五”時期的發(fā)展目標，必須全面貫徹“創(chuàng)新、協(xié)調、綠色、開放、共享、轉型、率先、特色”的發(fā)展理念。機遇千載難逢，任務依然艱巨。只要全市上下精誠團結、拼搏實干、開拓創(chuàng)新、奮力進取，就一定能夠把握住機遇乘勢而上，就一定能夠加快實現全面提檔進位、率先綠色崛起。四、報告

7、編制說明（一）報告編制依據1、中華人民共和國國民經濟和社會發(fā)展第十三個五年規(guī)劃綱要；2、中國制造2025；3、建設項目經濟評價方法與參數及使用手冊（第三版）；4、項目公司提供的發(fā)展規(guī)劃、有關資料及相關數據等。（二）報告編制原則1、立足于本地區(qū)產業(yè)發(fā)展的客觀條件，以集約化、產業(yè)化、科技化為手段，組織生產建設，提高企業(yè)經濟效益和社會效益，實現可持續(xù)發(fā)展的大目標。2、因地制宜、統(tǒng)籌安排、節(jié)省投資、加快進度。（二） 報告主要內容依據國家產業(yè)發(fā)展政策和有關部門的行業(yè)發(fā)展規(guī)劃以及項目承辦單位的實際情況，按照項目的建設要求，對項目的實施在技術、經濟、社會和環(huán)境保護等領域的科學性、合理性和可行性進行研究論證。

8、研究、分析和預測國內外市場供需情況與建設規(guī)模，并提出主要技術經濟指標，對項目能否實施做出一個比較科學的評價，其主要內容包括如下幾個方面:1、確定建設條件與項目選址。2、確定企業(yè)組織機構及勞動定員。3、項目實施進度建議。4、分析技術、經濟、投資估算和資金籌措情況。5、預測項目的經濟效益和社會效益及國民經濟評價。四、項目建設選址本期項目選址位于xxx（以選址意見書為準），占地面積約39.44畝。項目擬定建設區(qū)域地理位置優(yōu)越，交通便利，規(guī)劃電力、給排水、通訊等公用設施條件完備，非常適宜本期項目建設。五、項目生產規(guī)模項目建成后，形成年產發(fā)動機氣缸體130000套的生產能力。六、建筑物建設規(guī)模本期項目建

9、筑面積31026.11，其中：生產工程18305.40，倉儲工程3661.08，行政辦公及生活服務設施2047.72，公共工程7011.90。七、項目總投資及資金構成（一）項目總投資構成分析本期項目總投資包括建設投資、建設期利息和流動資金。根據謹慎財務估算，項目總投資17421.49萬元，其中：建設投資15109.34萬元，占項目總投資的86.73%；建設期利息139.65萬元，占項目總投資的0.80%；流動資金2172.50萬元，占項目總投資的12.47%。（二）建設投資構成本期項目建設投資15109.34萬元，包括工程建設費用、工程建設其他費用和預備費，其中：工程建設費用13210.60萬

10、元，工程建設其他費用1533.34萬元，預備費365.40萬元。八、資金籌措方案本期項目總投資17421.49萬元，其中申請銀行長期貸款5700.00萬元，其余部分由企業(yè)自籌。九、項目預期經濟效益規(guī)劃目標（一）經濟效益目標值（正常經營年份）1、營業(yè)收入（SP）：40100.00萬元。2、綜合總成本費用（TC）：33293.61萬元。3、凈利潤（NP）：3977.56萬元。（二）經濟效益評價目標1、全部投資回收期（Pt）：5.13年。2、財務內部收益率：18.95%。3、財務凈現值：3312.86萬元。十、項目建設進度規(guī)劃本期項目按照國家基本建設程序的有關法規(guī)和實施指南要求進行建設，本期項目建設

11、期限規(guī)劃12個月。十一、項目綜合評價綜上所述，本項目能夠充分利用現有設施，屬于投資合理、見效快、回報高項目；擬建項目交通條件好；供電供水條件好，因而其建設條件有明顯優(yōu)勢。項目符合國家產業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略思想，有利于行業(yè)結構調整。主要經濟指標一覽表序號項目單位指標備注1占地面積26293.31約39.44畝1.1總建筑面積31026.11容積率1.181.2基底面積14987.19建筑系數57.00%1.3投資強度萬元/畝358.641.4基底面積14987.192總投資萬元17421.492.1建設投資萬元15109.342.1.1工程費用萬元13210.602.1.2工程建設其他費用萬元1533.

12、342.1.3預備費萬元365.402.2建設期利息萬元139.652.3流動資金2172.503資金籌措萬元17421.493.1自籌資金萬元11721.493.2銀行貸款萬元5700.004營業(yè)收入萬元40100.00正常運營年份5總成本費用萬元33293.616利潤總額萬元5303.417凈利潤萬元3977.568所得稅萬元1325.859增值稅萬元1330.3710稅金及附加萬元1502.9811納稅總額萬元4159.2012工業(yè)增加值萬元10045.7213盈虧平衡點萬元7356.28產值14回收期年5.13含建設期12個月15財務內部收益率18.95%所得稅后16財務凈現值萬元33

13、12.86所得稅后第二章 背景、必要性分析一、產業(yè)發(fā)展情況（一）行業(yè)經營模式1、柴油發(fā)動機及零部件柴油發(fā)動機及零部件規(guī)格型號眾多，企業(yè)需要根據所配套整車、移動機械廠商不同型號或發(fā)動機制造企業(yè)不同動力平臺的定制要求，組織開發(fā)、生產供貨，因此發(fā)動機及零部件供應商的經營模式大多是“訂單式生產”模式。行業(yè)內企業(yè)大多采取直銷為主、經銷為輔的銷售模式。柴油發(fā)動機及零部件生產企業(yè)首先必須通過行業(yè)質量及環(huán)境管理體系的評審認證，其次需通過主機廠及發(fā)動機制造廠商的工藝過程審核和產品認可程序，方能成為合格供應商。2、通信基站運維服務通信基站運維服務主要根據客戶需求展開，運維服務企業(yè)通過專業(yè)培訓和持續(xù)考核等方式提高服

14、務能力，授權合作服務商或企業(yè)內部技術員工完成客戶運維服務需求。（二）行業(yè)周期性、區(qū)域性或季節(jié)性特征1、柴油發(fā)動機及零部件（1）行業(yè)的周期性柴油發(fā)動機及零部件應用于卡車、客車、工程機械、固定動力、發(fā)電設備、農業(yè)機械等行業(yè)，應用領域較為廣泛。柴油發(fā)動機及其零部件行業(yè)的發(fā)展主要取決于下游行業(yè)的景氣度。除農業(yè)機械行業(yè)外，這些下游行業(yè)與宏觀經濟周期高度相關，與經濟周期基本保持一致。因此本行業(yè)與經濟周期呈現一定的關聯性。（2）行業(yè)的季節(jié)性柴油發(fā)動機行業(yè)的季節(jié)性取決于下游應用領域的季節(jié)性特征，農業(yè)機械用柴油機的市場主要分布在農村地區(qū)，銷售季節(jié)性與農業(yè)生產的季節(jié)性特征保持一致；重卡、工程機械及固定動力領域因受

15、氣候等因素影響，淡季主要在78月；發(fā)電領域的季節(jié)性與社會用電需求相關，旺季一般在夏季?？傮w而言，柴油發(fā)動機及其零部件因下游行業(yè)應用廣泛，客戶群體數量眾多、覆蓋面廣，所以季節(jié)性特征不明顯。（3）行業(yè)的區(qū)域性由于柴油發(fā)動機及零部件因其下游行業(yè)應用廣泛，客戶群體數量眾多、覆蓋面廣，因此本行業(yè)銷售區(qū)域性特征不明顯。2、通信基站運維服務（1）行業(yè)的周期性通信服務的穩(wěn)定性與可靠性依賴于遍布全國各地的通信基站、樞紐站等通信設施，一旦這些設施斷電，就會造成通信中斷，導致難以估量的損失，因此，通信基站運維服務需求時刻存在。通信基站運維服務主要與通信行業(yè)投資額及其存量設施規(guī)模密切相關，行業(yè)周期性相對較弱。（2）行

16、業(yè)的季節(jié)性通信基站動力設備等運維服務涉及存量站點維護，主要包括定期預防性維護、臨時緊急維護及大修理維護，因此運維服務一般是長期持續(xù)進行，無明顯的季節(jié)性特征。（3）行業(yè)的區(qū)域性由于經濟發(fā)展不均衡，不同國家和地區(qū)通信網絡建設規(guī)模存在較大差異，通信行業(yè)固定資產投資規(guī)模的差異決定了不同國家和地區(qū)的通信基站運維服務市場規(guī)模存在一定的差異。因此，通信基站運維服務存在一定的區(qū)域性特征。（三）進入本行業(yè)的主要壁壘1、市場壁壘柴油發(fā)動機及零部件配套企業(yè)進入主機廠的采購體系，首先要通過ISO9001、IATF16949等質量體系認證、ISO14001環(huán)保體系認證以及OHSAS18001：2007職業(yè)健康安全管理體

17、系認證等；其次是根據主機廠對供應商的選擇標準，接受質量、開發(fā)、物流、管理、成本等方面的嚴格考核。與主機廠建立戰(zhàn)略合作關系，一般需要1-3年時間的考核認證，考核認證至少需要經歷前期考核、產品設計、樣件試制、樣件檢測、小批量供貨、大批量供貨、年度評審等步驟，配套企業(yè)需要投入大量的人力、物力。通信基站局部的故障可能威脅整個通信網絡的安全運行，因此為了保證通信網絡運行的穩(wěn)定性、可靠性，運營商、鐵塔公司通常優(yōu)先選擇與技術能力強、服務質量高、行業(yè)經驗豐富的運維服務商長期合作。綜上所述，主機廠對配套企業(yè)、通信運營商和鐵塔公司對運維服務企業(yè)的考核對新進入者形成較高的市場準入壁壘。2、資金壁壘柴油發(fā)動機及零部件

18、行業(yè)是資金密集型行業(yè)，一方面需要投入相當的資金進行廠房建設、購買生產及檢測設備；另一方面生產經營需要占用較大的流動資金。新進入企業(yè)一般在沒有充足資金保障條件下，難以輕易涉足該行業(yè)。從事通信基站運維服務，往往面臨客戶應收賬款信用期較長的情況，隨著規(guī)模的擴大，企業(yè)需要墊付大量資金。資金壁壘導致配套企業(yè)短時間內很難快速實現客戶資源的積累和銷售服務渠道的擴張，與上游供應商談判又缺乏足夠的議價能力從而降低采購成本。配套企業(yè)由于其生產能力不足、銷售渠道匱乏和服務網絡覆蓋面小，造成無法承接大批量訂單從而影響其生存能力和發(fā)展空間的不利局面。3、研發(fā)創(chuàng)新及人才壁壘柴油發(fā)動機屬于技術密集型產品，功率跨度大，技術參

19、數多，隨著下游行業(yè)應用環(huán)境的不斷演變，產品更新換代周期逐步縮短，對技術研發(fā)、同步配套開發(fā)能力要求越來越高。制造柴油發(fā)動機及核心零部件往往需要解決一系列的問題，例如：材料科學、氣缸鑄造技術、金屬加工、產品檢測等。隨著國家對柴油發(fā)動機排放標準的要求不斷提高，柴油發(fā)動機及零部件生產企業(yè)必須具備很強的技術研發(fā)能力和創(chuàng)新能力；企業(yè)必須具備設備調試、工藝研發(fā)、檢驗檢測、柴油機匹配標定、動力裝置配套等多學科的專業(yè)人才，生產過程的工藝控制需要經驗豐富的工程師和大量熟練的產業(yè)技術工人相互配合，才能夠保證產品的穩(wěn)定性和高品質。通信基站運維服務行業(yè)涉及柴油發(fā)動機、發(fā)電機組、通信等多專業(yè)、多領域的技術應用，對人才、技

20、術、應用等有著較高的要求。近年來，隨著通信用柴油發(fā)電機組向智能化、節(jié)能化方向發(fā)展，對技術水平和人才的要求越來越高。特別是運營商、鐵塔公司對發(fā)電機組遠程監(jiān)控、智能化管理提出了更高的要求，只有具備技術儲備和創(chuàng)新能力的企業(yè)，才能獲得更多的市場機遇。因此，研發(fā)積累和專業(yè)人才儲備成為進入本行業(yè)的壁壘。4、服務網絡壁壘只有建立完善的產品售后服務網絡，才能滿足客戶對生產企業(yè)的需求。柴油發(fā)動機及零部件的終端客戶分布面廣，生產企業(yè)如建立覆蓋面廣、服務質量高的售后服務體系，需要較大的資金投入和較長的時間積累。這構成了新企業(yè)的進入門檻。由于通信網絡覆蓋范圍廣，隨著網絡密度不斷加大，為了保證通信網絡的不間斷運行，運營

21、商和鐵塔公司對運維服務企業(yè)的事故應急響應速度提出了更高的要求。一般情況下受人員、交通等因素的影響，運維服務企業(yè)的服務網絡存在服務半徑，與應急響應速度往往會產生一定的矛盾，這對通信基站運維企業(yè)的服務網點覆蓋和運營管理能力提出了更高要求。因此，能否在服務區(qū)域內合理部署、增加服務網點，成為本行業(yè)的進入壁壘之一。5、規(guī)模壁壘規(guī)?；切袠I(yè)內企業(yè)長期發(fā)展的競爭優(yōu)勢。一方面，柴油發(fā)動機及零部件配套企業(yè)必須具備一定的生產規(guī)模，能夠滿足大規(guī)模訂單需求，才能進入下游客戶的供應體系；另一方面，只有生產規(guī)模達到一定程度，固定資產利用率相應提高，平均生產成本開始下降，規(guī)模效益才能逐步顯現，新進入企業(yè)很難在短時間內達到規(guī)

22、模化生產水平。二、區(qū)域產業(yè)環(huán)境分析“十三五”時期，我區(qū)發(fā)展面臨諸多機遇和有利條件。我國經濟長期向好的基本面沒有改變，發(fā)展仍然處于重要戰(zhàn)略機遇期的重大判斷沒有改變，但戰(zhàn)略機遇期的內涵發(fā)生深刻變化，正在由原來加快發(fā)展速度的機遇轉變?yōu)榧涌旖洕l(fā)展方式轉變的機遇，正在由原來規(guī)模快速擴張的機遇轉變?yōu)樘岣甙l(fā)展質量和效益的機遇，我區(qū)推動轉型發(fā)展契合發(fā)展大勢。“十三五”時期，我區(qū)發(fā)展也面臨一些困難和挑戰(zhàn)。從宏觀形勢看，世界經濟仍然處于復蘇期，發(fā)展形勢復雜多變，國內經濟下行壓力加大，傳統(tǒng)產業(yè)面臨重大變革，區(qū)域競爭更加激烈，要素成本不斷提高，我區(qū)發(fā)展將不斷面臨新形勢、新情況和新挑戰(zhàn)。從自身來看，我區(qū)仍處于產業(yè)培育

23、的“關鍵期”、社會穩(wěn)定的“敏感期”和轉型發(fā)展的“攻堅期”，有很多經濟社會發(fā)展問題需要解決，特別是經濟總量不夠大、產業(yè)結構不夠優(yōu)、重構支柱產業(yè)體系任重道遠，資源瓶頸制約依然突出、創(chuàng)新要素基礎薄弱、發(fā)展動力不足等問題亟需突破，維護安全穩(wěn)定壓力較大，保障和改革民生任務較重。三、項目承辦單位發(fā)展概況面對宏觀經濟增速放緩、結構調整的新常態(tài)，公司在企業(yè)法人治理機構、企業(yè)文化、質量管理體系等方面著力探索，提升企業(yè)綜合實力，配合產業(yè)供給側結構改革。同時，公司注重履行社會責任所帶來的發(fā)展機遇，積極踐行“責任、人本、和諧、感恩”的核心價值觀。多年來，公司一直堅持堅持以誠信經營來贏得信任。面對宏觀經濟增速放緩、結構

24、調整的新常態(tài)，公司在企業(yè)法人治理機構、企業(yè)文化、質量管理體系等方面著力探索，提升企業(yè)綜合實力，配合產業(yè)供給側結構改革。同時，公司注重履行社會責任所帶來的發(fā)展機遇，積極踐行“責任、人本、和諧、感恩”的核心價值觀。多年來，公司一直堅持堅持以誠信經營來贏得信任。展望未來，公司將圍繞企業(yè)發(fā)展目標的實現，在“夢想、責任、忠誠、一流”核心價值觀的指引下，圍繞業(yè)務體系、管控體系和人才隊伍體系重塑，推動體制機制改革和管理及業(yè)務模式的創(chuàng)新，加強團隊能力建設，提升核心競爭力，努力把公司打造成為國內一流的供應鏈管理平臺。四、行業(yè)背景分析（一）我國柴油發(fā)電機組行業(yè)情況在我國，除了大多數消防、救援車裝配柴油發(fā)電機組外，

25、重要的通訊設施、郵電系統(tǒng)、高層建筑、礦山企業(yè)、核電廠、醫(yī)院、工業(yè)制造廠、星級酒店和寫字樓也裝備了備用應急柴油發(fā)電機組。2003-2005年，在我國經濟快速增長和結構性缺電雙重因素的影響下，柴油發(fā)電機組成為企業(yè)、工廠進行正常生產經營的必備設施，進而導致柴油發(fā)電機組的銷量急速上升，出現了供不應求的局面。2006-2007年上半年，伴隨國家電力供應的日趨完善，柴油發(fā)電機組作為替代電源的市場需求出現正?；芈?。2007年下半年至2008年，國內遭遇冰雪及地震等重大自然災害，使得電力設施出現大面積毀損，國家開始采取措施大力提高供電可靠性，以增強對突發(fā)事件和自然災害的應急能力，導致2008年柴油發(fā)電機組國內

26、市場需求快速增長。2008年下半年國際金融危機爆發(fā)并逐漸向實體經濟蔓延，北美、歐洲、中東等主要市場需求出現萎縮，大部分生產廠商的訂單出現了下滑，導致2009年柴油發(fā)電機組銷量出現了下滑。2010年隨著經濟復蘇和拉動內需政策的進一步落實，實體經濟逐漸恢復，重工業(yè)持續(xù)增長，各領域對電力的需求比較旺盛，2010-2013年國內柴油發(fā)電機組的市場需求穩(wěn)步增長，2013年增長達到13.82%，市場規(guī)模達到173億元；2017年，我國柴油發(fā)電機組市場規(guī)模為251.5億元，柴油發(fā)電機組行業(yè)營業(yè)收入為225.2億元。2015年至2020年，預期市場銷售穩(wěn)步增長，年復合增長率約8.7%。（二）全球柴油發(fā)電機組行

27、業(yè)情況近年來，全球柴油發(fā)電機組行業(yè)保持穩(wěn)步增長。世界柴油發(fā)電機組的需求增長主要來自以下幾個因素：第一，城鎮(zhèn)化。全球人口的增長和城市化的進程對備用電源的需求增長；第二，基礎設施建設。新增基礎設施建設增加對移動電源和自備電源的需求；第三，更新換代。各國通訊、電力、交通運輸、資源開發(fā)、國防等要害部門對自備電源、備用電源和移動電源的配置及持續(xù)更新換代需求；第四，發(fā)展中國家內生需求。發(fā)展中國家電網普及率仍然較低，例如在非洲國家，大約只有50%的人可以使用電網提供的電力，而電力需求不斷增長。因此，柴油發(fā)電機組作為自備電源和替代電源有著巨大的市場需求。在全球新興經濟體經濟較快增長的背景下，柴油發(fā)電機組的全球

28、需求也不斷釋放，呈現穩(wěn)定增長，2009年需求為72億美元，2015年需求市場規(guī)模達到130.6億美元，大部分新增需求來自中國、中東、東南亞、非洲產油國、拉美等新興經濟體以及礦產資源豐富的澳大利亞等國家和地區(qū)。據預測到2021年，柴油發(fā)電機組市場規(guī)模將增至169.6億美元。此外，智能化、混合能源發(fā)電機組逐步普及使用成為行業(yè)的發(fā)展趨勢。近年來，智能化柴油發(fā)電機組在國內外市場獲得了較大的發(fā)展，產品使用范圍不斷擴大。很多領域都需要可靠性高，穩(wěn)定性強，可以持續(xù)工作的自動化發(fā)電設備。在某些特殊的環(huán)境中，如偏遠山區(qū)，荒野叢林，海島沙漠是無人看守的，但它們對電能的要求卻是不可間斷的，如何實現遠程遙控、及時通訊

29、、智能化維護，這對智能化機組提出了新的要求。此外，將可再生能源技術集成入傳統(tǒng)發(fā)電機組，實現太陽能、風能、蓄電池組、市電、燃氣機組、柴油發(fā)電機組的一體化有序管理，可以有效減少能源浪費，顯著提高能源供應效率，降低能耗、污染排放。（三）行業(yè)發(fā)展趨勢1、內燃機向低油耗、低排放和高經濟性方向發(fā)展內燃機行業(yè)緊跟下游道路及非道路用移動機械等行業(yè)發(fā)展與配套的需要，不斷呈現體積小、輕量化、大功率等發(fā)展趨勢，行業(yè)發(fā)展迅速，產品結構不斷優(yōu)化，新技術應用加速。中國內燃機工業(yè)“十三五”發(fā)展規(guī)劃指出，內燃機產品二氧化碳排放量占全國總量的10%，氮氧化物排放量占全國總量的30%，顆粒物排放超過60萬噸，該發(fā)展規(guī)劃對中重輕型

30、柴油機、工程機械、農業(yè)機械以及船舶等內燃機產品提出了更高升功率、更低油耗的技術要求。此外，面對日益嚴峻的能源危機和環(huán)保問題，世界各國都制定了嚴格的污染物排放和燃油消耗率法規(guī)，促使發(fā)動機廠商及零部件供應商不斷改進技術，向高效、節(jié)能、環(huán)保的方向發(fā)展。低油耗、低排放、高熱效率的新型發(fā)動機已成為各個發(fā)動機廠商及科研機構的研究重點。2、專業(yè)化分工日趨細致面對競爭日益激烈的市場環(huán)境，世界各大汽車公司、非道路用移動機械廠商和發(fā)動機供應商專注于自身核心業(yè)務和優(yōu)勢業(yè)務的發(fā)展，逐步提高零部件外部采購比例，零部件生產的專業(yè)化和投資門檻不斷提高。在專業(yè)化分工日趨細致的背景下，整車廠商、非道路用移動機械廠商、發(fā)動機廠商

31、由傳統(tǒng)的縱向經營、追求大而全的生產模式向精簡機構、以開發(fā)整車、動力平臺項目為主的專業(yè)化生產模式轉變，行業(yè)內形成了一級、二級、三級零部件供應商等多層次分工的金字塔結構。3、產業(yè)鏈上下游緊密協(xié)作未來行業(yè)競爭將更多的體現在供應鏈之間的競爭。發(fā)動機零部件生產企業(yè)要在日益激烈的競爭中取得優(yōu)勢，需要通過提升大批量交付能力，推動企業(yè)與下游發(fā)動機主機廠的協(xié)作不斷深入。反之，發(fā)動機主機廠也紛紛與發(fā)動機零部件制造廠商在研發(fā)、生產層面展開合作，尤其在主機廠開發(fā)新型發(fā)動機產品時，發(fā)動機零部件廠商同步開發(fā)與之配套的零部件產品。4、發(fā)動機及零部件輕量化趨勢在倡導環(huán)保的大趨勢下，社會日益重視發(fā)動機在減重節(jié)能、安全高效方面的

32、表現，整車廠商一系列輕量化、環(huán)保化、低成本、長壽命等性能要求，對發(fā)動機及其零部件供應商提出了巨大的挑戰(zhàn)。2011-2015年歐洲車身會議的數據顯示，汽車行業(yè)車輛的輕量化系數由2011年的3.29下降到了2015年的2.33，5年時間輕量化系數降低了30%，該比例的高低成為衡量一個國家汽車生產技術水平的重要標志之一。輕量化是汽車實現“節(jié)能減排”的重要途徑，實驗證明，汽車自重每減少10%，可降低油耗6-8%，降低二氧化碳排放13%。未來發(fā)動機及零部件的輕量化趨勢將日益顯現。第三章 市場需求及行業(yè)前景分析一、行業(yè)基本情況（一）行業(yè)利潤水平的變動趨勢及變動原因1、柴油發(fā)動機及零部件行業(yè)利潤水平的變動主

33、要受供求關系、銷售價格、生產成本等因素影響。根據產品應用領域、下游客戶及產品成熟度的不同，行業(yè)內企業(yè)利潤水平存在一定差異。柴油發(fā)動機的技術升級和節(jié)能環(huán)保要求越來越高，該行業(yè)具有較大的技術創(chuàng)新空間，特別是排放技術的突破。所以，具有較高研發(fā)能力的企業(yè)產品開發(fā)速度快，其生產的高品質、節(jié)能環(huán)保柴油發(fā)動機符合行業(yè)發(fā)展趨勢，從而能保持較高利潤水平。目前，我國柴油發(fā)動機關鍵零部件仍存在先進制造水平不足、工藝創(chuàng)新能力較弱、實驗檢測技術與設備相對落后等問題，轉型升級和跨越發(fā)展的任務緊迫。因此，行業(yè)內具有技術創(chuàng)新、能夠專業(yè)化和精細化生產，且直接配套下游龍頭企業(yè)的關鍵零部件生產企業(yè)往往能夠獲取較大利潤空間。由于商用

34、車，特別是中重卡運行環(huán)境惡劣、時間長，對配套零部件功能性要求更高，因此關鍵零部件供應商具有一定的議價能力，從而保持較高的利潤率。2、通信基站運維服務運營商、鐵塔公司通常實力雄厚，在行業(yè)發(fā)展由分散向集中、自營向外包轉變的背景下，具備專業(yè)化、標準化、規(guī)范化的通信基站運維服務企業(yè)才能不斷擴大市場份額，從而實現規(guī)?；\營，行業(yè)利潤也將進一步向這些優(yōu)勢企業(yè)集中。隨著行業(yè)技術水平的不斷進步、行業(yè)管理的日趨成熟和成本控制水平的不斷提高，行業(yè)利潤率將逐漸趨于穩(wěn)定并維持在合理水平。（二）行業(yè)技術水平1、柴油發(fā)動機及零部件經過多年的發(fā)展，我國柴油發(fā)動機制造技術及裝備水平取得長足的進步，行業(yè)整體技術水平與世界先進水

35、平的差距在逐步減小。尤其是近年來，在國家引進、消化、吸收和再創(chuàng)新的戰(zhàn)略指引下，行業(yè)龍頭企業(yè)越來越重視技術創(chuàng)新和技術儲備以及新技術新工藝的應用，國內柴油發(fā)動機制造和加工技術水平不斷提升。雖然我國柴油發(fā)動機零部件制造技術及裝備水平取得較大進步，但與發(fā)達國家相比仍有一定的差距，整體技術水平有待提升。尤其缸體、缸蓋、曲軸箱等關鍵零部件，在柴油發(fā)動機的運轉工作中，承受很高的機械和熱負荷，對零部件的設計和可靠性提出了更高的要求，這些零部件具有制造精度高、工藝復雜等技術特點，零部件的生產工藝較為復雜，生產工序流程往往有幾十道，行業(yè)內不同企業(yè)技術水平差別較大。目前生產柴油發(fā)動機及零部件所需的關鍵生產設備尤其是

36、高精度機加工、檢測等設備，國內的制造水平與國際先進水平尚存在較大的差距。2、通信基站運維服務隨著通信基站服務市場的日益成熟和規(guī)范化、標準化進程的加快，對通信基站運維服務提供商的綜合服務能力要求也越來越高，呈現以下特點：第一是規(guī)?；?，只有規(guī)模化才能進一步幫助運營商降低成本；第二是高端化，逐步從低端向高端演變；第三是綜合化，通過提供綜合解決方案使運營商和服務商達到雙贏；第四是規(guī)范化，引導行業(yè)走向規(guī)范是未來的發(fā)展趨勢；第五是信息化，為了提高客戶滿意度，必須提升基站運維服務的信息化管理水平。（三）行業(yè)與上下游行業(yè)的關聯性1、發(fā)動機及零部件發(fā)動機及零部件行業(yè)的上游主要包括鋼材、有色金屬等行業(yè)。近年來，鋼

37、鐵材料的價格出現大幅波動，2011年下半年至2015年下半年鋼鐵價格整體上呈現出波動性下跌的態(tài)勢，進入2016年以來，鋼鐵價格反彈復蘇。鋼鐵材料波動加大企業(yè)成本管理難度，增加企業(yè)經營壓力。行業(yè)領先企業(yè)可以通過規(guī)模效應、技術優(yōu)勢等方式較好地控制和消化成本壓力，而小型企業(yè)則處于不利地位。總體來說，上游行業(yè)比較分散，市場化程度高，供應充足，發(fā)動機及零部件行業(yè)對上游行業(yè)不存在依賴性。發(fā)動機及零部件是下游行業(yè)的核心配套產品，因此汽車、農業(yè)機械、工程機械和船舶等行業(yè)的市場狀況、增長速度、更新換代對發(fā)動機及零部件行業(yè)的銷售影響較大。隨著“查超新政”的實施、國家推動“一帶一路”建設以及加大對基礎設施建設和農業(yè)

38、的政策支持，下游行業(yè)未來能夠保持穩(wěn)定持續(xù)的發(fā)展態(tài)勢，為發(fā)動機及零部件行業(yè)的增長奠定了良好的基礎。2、通信基站運維服務通信基站運維服務的上游行業(yè)主要是動力設備、電子儀器、通信設備及輔材行業(yè)及服務商等。目前，相關設備行業(yè)市場化程度較高，市場供給豐富。服務商經過評估和培訓后納入合格服務商體系，對運維服務行業(yè)影響不大。行業(yè)所需的大多數設備和服務可以得到充足的供應，因此本行業(yè)對上游行業(yè)不存在依賴性。通信基站運維服務行業(yè)的下游主要是電信業(yè)、鐵塔行業(yè)，客戶主要包括通信運營商、鐵塔公司等，其經營政策的變化直接影響本行業(yè)經營效益和業(yè)務范圍。電信業(yè)是國民經濟的支柱性、先導性和戰(zhàn)略性產業(yè)，是推動國家信息化的基礎產業(yè)

39、，其支柱作用及戰(zhàn)略地位將使其長期保持穩(wěn)定增長的發(fā)展態(tài)勢，因此通信基站運維服務行業(yè)將隨著電信業(yè)、鐵塔行業(yè)的發(fā)展獲得更廣闊的市場空間。二、市場分析（一）通信基站運維服務行業(yè)發(fā)展概述1、通信基站運維服務行業(yè)發(fā)展概述通信基站運維服務屬于新興的服務行業(yè)，日益龐大的通信網絡和電信基礎設施建設催生了運維服務市場的發(fā)展。早期由于運營商的通信網絡規(guī)模小，通信基站維護主要由運營商自己負責。進入21世紀以來，通信網絡在全球迅速發(fā)展，隨著通信網絡規(guī)模的擴大、通信技術的演進，電信運營商的競爭也越來越激烈。因此，為提高運營效率，電信運營商逐漸將通信基站的維護等業(yè)務委托給專業(yè)的第三方運維服務商，使其從繁復的設備維護和技術細

40、節(jié)中解脫出來，將資源聚焦于客戶維護、市場營銷和品牌建設等方面。近年來，亞洲地區(qū)運營商不斷學習國際先進的運營模式，將鐵塔基礎設施移交給鐵塔公司，鐵塔公司負責基礎設施建設和管理，并將后期運維業(yè)務轉交給第三方公司，已逐步成為通信市場的主流商業(yè)模式。這一模式的轉變帶來了運維服務市場的持續(xù)發(fā)展。通信技術革新與巨大的資本投入推動了持續(xù)不斷的通信基礎設施新建與舊設施更新，為發(fā)電機組等設備供應商和運維服務商帶來了較大的市場機會。隨著通信基礎設施技術要求的不斷發(fā)展，設備供應商及運維服務商面臨環(huán)境保護與能源管理方面更嚴苛的要求，通信行業(yè)用發(fā)電機組及運維服務的門檻進一步提高。全球鐵塔行業(yè)及運維服務行業(yè)的發(fā)展主要驅動

41、力源于數據業(yè)務的需求和新興市場的發(fā)展：一是移動數據需求增長，促進人們越來越多的采用基于互聯網功能的裝置；二是面向移動用戶云服務的增長；三是移動視頻內容消費對移動網速度的要求更高；四是4G、5G建設力度的加大提高了通信網絡的投資；五是運營商獲得更多的頻率，對網絡覆蓋和質量的要求增加；六是非洲、亞洲、拉美移動通信需求的大幅度增長，對移動基礎設施提出了更高的要求。據公開資料顯示，全亞洲通信鐵塔超過300萬個，大部分由鐵塔公司建設或管理，鐵塔公司的積極參與為通信市場帶來了大量的資本注入。中國是亞洲最大的通信市場，擁有約195萬個通信鐵塔。中國通信運營商跟鐵塔公司的專業(yè)化分工相對較晚，2014年7月，中

42、國鐵塔正式掛牌成立，2015年10月與三家電信運營企業(yè)完成全部存量鐵塔相關資產的注入和收購。中國鐵塔承接三大運營商150萬座鐵塔之后雄踞行業(yè)榜首。隨著專業(yè)化市場分工的深入，中國通信基站運維服務市場潛力巨大。印度是亞洲第二大通信市場，截至2018年底，擁有約46.12萬個通信鐵塔，占亞洲市場總量約15%。伴隨著4G、5G網絡投資和運營商、鐵塔公司的改革，預計今后幾年印度將建設超過13萬個通信鐵塔。 “一帶一路”沿線亞洲地區(qū)其他國家的通信市場也在持續(xù)發(fā)展，其中緬甸市場是過去幾年發(fā)展最快的通信市場之一，截至2018年底，緬甸擁有15,827個通信基站。緬甸電力供應嚴重不足，行業(yè)需要的電力設備及后續(xù)運

43、維服務業(yè)務總量很大。巴基斯坦、孟加拉國等發(fā)展中國家的通信基礎設施建設正在逐步加速中，部分國家通信設施如孟加拉國會以年平均超過20%的速度。加之我國提倡發(fā)展“一帶一路”，亞洲地區(qū)特別是一帶一路沿線區(qū)域內通信市場的高速發(fā)展是今后數年內必然趨勢之一。綜上所述，中國、印度和緬甸等“一帶一路”國家通信基站運維服務市場前景廣闊。2、下游通信行業(yè)發(fā)展情況通信行業(yè)是國民經濟的重要部門，擔負著每秒鐘數以億萬計的信息傳遞和溝通任務，服務于國民經濟的方方面面，是構成當今信息社會最重要的基礎產業(yè)之一。通信服務的穩(wěn)定性與可靠性依賴于遍布全國各地的通信基站、樞紐站等通信設施，一旦這些設施斷電，就會造成通信中斷，導致難以估

44、量的損失。這為通信基站運維服務企業(yè)帶來了廣闊的市場空間和長久的活力。國內方面，2015年上半年國務院辦公廳印發(fā)關于加快高速寬帶網絡建設推進網絡提速降費的指導意見提出加快寬帶網絡建設目標：到2017年底全國所有設區(qū)市城區(qū)和大部分非設區(qū)市城區(qū)家庭具備100Mbps光纖接入能力，80%以上的行政村實現光纖到村，農村寬帶家庭普及率大幅提升，4G網絡全面覆蓋城市和農村，移動寬帶人口普及率接近中等發(fā)達國家水平。根據工信部統(tǒng)計數據顯示，2015年電信業(yè)固定資產投資額達4,539.1億元，比上年增長546.5億元，同比增長13.7%，其中：移動投資2,047.5億元，同比增長26.5%，占全部投資的比重達45

45、.1%；2016年電信業(yè)固定資產投資規(guī)模完成4,350億元，其中移動通信投資完成2,355億元，同比增長15.02%。最近兩年，我國的電信業(yè)固定資產投資一直維持在4,000億元以上的高位，隨著4G應用的不斷發(fā)展以及未來5G的商業(yè)化應用，三網融合快速推進，物聯網應用場景逐步落地，一大批基站、光纜、寬帶等電信基礎設施需要升級換代，電信業(yè)的固定資產投資還會進一步增加，通信運維服務行業(yè)的規(guī)模也將越做越大。 “一帶一路”沿線中亞、南亞、中東、東南亞和非洲等國家通信服務普及率低，隨著這些地區(qū)經濟的增長，未來對移動通信服務的需求日益加大。全球移動通信系統(tǒng)協(xié)會（GSMA）在世界移動通信大會期間發(fā)布的移動經濟2

46、015報告預計，到2020年，全球移動通信用戶將增至46億；屆時，全球約有60%的人口使用移動通信服務。GSMA公布的報告移動經濟：印度2016預計印度的獨立移動用戶到2020年將增至近10億人，移動服務普及率將達到68%，顯著高于2015年的47%。目前上述國家和地區(qū)通信網絡主要為2G、3G網絡，將逐步升級至4G網絡，通信行業(yè)的投資將保持穩(wěn)定的增長。通信用戶的增長造成的“擴容”需求，帶動了通信基站等基礎設施投資，從而帶動通信基站服務市場的快速發(fā)展。（二）通信基站運維行業(yè)發(fā)展趨勢1、通信基站運維市場規(guī)模呈現穩(wěn)步上升的趨勢通信基站運維市場規(guī)模與運營商、鐵塔公司通信設施規(guī)模的存量密切相關，呈現穩(wěn)步

47、上升的趨勢。一方面，通信運營商為應對用戶高質量、多媒體的通信需求，尤其是用戶對通信網絡覆蓋廣度及覆蓋質量的更高要求，需要不斷投入資金建設新的基站、鐵塔等通信設施，通信設備投入使用后需要不斷的進行維護、檢修和更換；另一方面，如果設備的功能發(fā)生偏差，比如在原先的覆蓋區(qū)域里出現新的建筑，造成信號覆蓋盲區(qū)、弱區(qū)的情形，需要進行調測和優(yōu)化升級等。無論是2G、3G網絡還是4G、5G網絡乃至更加先進的網絡，前期建設的通信設施都需要后期的維護，隨著網絡建設規(guī)模的逐步擴大，運營商、鐵塔公司需要的運維服務量也將增長。此外，服務的多樣性、復雜性也將隨之增加。2、通信領域能源服務項目外包趨勢通信領域能源需求分散、時限

48、嚴格、服務要求高，能夠一體化提供設備、安裝調試、運維服務的項目承包商、能源服務公司（ESCO）是行業(yè)企業(yè)今后發(fā)展的主要方向，運維服務外包已成為趨勢；中國通信運營商、鐵塔公司專業(yè)化分工逐步深入，通信基站的運維服務市場空間也很大。如果該等企業(yè)以優(yōu)化通信網絡能源供應為目的，為客戶降低能耗、排放，節(jié)省費用提供方案設計并實施，既為客戶供應電源產品，同時又可以為客戶提供運維服務，未來將獲得更多的發(fā)展機遇。第四章 產品方案一、建設規(guī)模及主要建設內容（一）項目場地規(guī)模該項目總占地面積26293.31（折合約39.44畝），預計場區(qū)規(guī)劃總建筑面積31026.11。（二）產能規(guī)模根據國內外市場需求和xx有限責任公

49、司建設能力分析，建設規(guī)模確定達產年產發(fā)動機氣缸體130000套，預計年營業(yè)收入40100.00萬元。二、產品規(guī)劃方案及生產綱領本期項目產品主要從國家及地方產業(yè)發(fā)展政策、市場需求狀況、資源供應情況、企業(yè)資金籌措能力、生產工藝技術水平的先進程度、項目經濟效益及投資風險性等方面綜合考慮確定。具體品種將根據市場需求狀況進行必要的調整，各年生產綱領是根據人員及裝備生產能力水平，并參考市場需求預測情況確定，同時，把產量和銷量視為一致，本報告將按照初步產品方案進行測算。第五章 項目選址方案一、項目選址原則項目建設區(qū)域以城市總體規(guī)劃為依據，布局相對獨立，便于集中開展科研、生產經營和管理活動，并且統(tǒng)籌考慮用地與

50、城市發(fā)展的關系，與當地的建成區(qū)有較方便的聯系。二、建設區(qū)基本情況園區(qū)堅持 “統(tǒng)一規(guī)劃、分步實施、滾動發(fā)展”和“開發(fā)一片、建成一片、收益一片”的開發(fā)道路，經濟實力顯著增強，較好發(fā)揮了“窗口、示范、輻射、帶動”作用，成為區(qū)域內經濟發(fā)展最具活力的增長極，建設成為多功能、綜合性綠色生態(tài)產業(yè)園區(qū)。經過多年發(fā)展，園區(qū)產業(yè)聚集效應凸現，發(fā)展速度日益加快，增長勢頭日益強勁，形成了糧油食品加工、汽車零部件、重大裝備制造、大數據、節(jié)能環(huán)保、新能源以及生物工程等特色產業(yè)。 在環(huán)境建設方面，園區(qū)按照“高起點規(guī)劃、高強度開發(fā)、高標準配套、高效能管理”的思路，遵循“分步實施、適度超前”的原則，努力完善基礎配套，強化功能服

51、務，配套條件日臻一流。近年來，加大投資力度用于港口、道路、給排水、電力等基礎設施建設。在政務服務方面，園區(qū)以“放管服”改革為統(tǒng)領，以深入開展“雙創(chuàng)雙服”活動為契機，堅持以“誠”招商、以“優(yōu)”便商、以“信”安商，不斷優(yōu)化服務舉措，創(chuàng)新服務內容，全力打造與國際慣例和國際市場接軌的投資軟環(huán)境。當前，園區(qū)以全新的姿態(tài)擁抱世界、面向未來，以更加開放的理念、更加開放的胸懷、更加開放的舉措，全力營造效率最高、程序最簡、服務最優(yōu)的國際化營商發(fā)展環(huán)境?！笆濉睍r期，我區(qū)發(fā)展面臨諸多機遇和有利條件。我國經濟長期向好的基本面沒有改變，發(fā)展仍然處于重要戰(zhàn)略機遇期的重大判斷沒有改變，但戰(zhàn)略機遇期的內涵發(fā)生深刻變化，正

52、在由原來加快發(fā)展速度的機遇轉變?yōu)榧涌旖洕l(fā)展方式轉變的機遇，正在由原來規(guī)模快速擴張的機遇轉變?yōu)樘岣甙l(fā)展質量和效益的機遇，我區(qū)推動轉型發(fā)展契合發(fā)展大勢?！笆濉睍r期，我區(qū)發(fā)展也面臨一些困難和挑戰(zhàn)。從宏觀形勢看，世界經濟仍然處于復蘇期，發(fā)展形勢復雜多變，國內經濟下行壓力加大，傳統(tǒng)產業(yè)面臨重大變革，區(qū)域競爭更加激烈，要素成本不斷提高，我區(qū)發(fā)展將不斷面臨新形勢、新情況和新挑戰(zhàn)。從自身來看，我區(qū)仍處于產業(yè)培育的“關鍵期”、社會穩(wěn)定的“敏感期”和轉型發(fā)展的“攻堅期”，有很多經濟社會發(fā)展問題需要解決，特別是經濟總量不夠大、產業(yè)結構不夠優(yōu)、重構支柱產業(yè)體系任重道遠，資源瓶頸制約依然突出、創(chuàng)新要素基礎薄弱、發(fā)

53、展動力不足等問題亟需突破，維護安全穩(wěn)定壓力較大，保障和改革民生任務較重。到“十三五”末，力爭實現經濟增長、發(fā)展質量效益、生態(tài)環(huán)境在省市爭先進位；地區(qū)生產總值比2010年增加1.5倍以上、城鄉(xiāng)居民人均可支配收入比2010年增加1.5倍以上；是到2020年確保如期全面建成小康社會。三、創(chuàng)新驅動發(fā)展大力實施創(chuàng)新驅動發(fā)展戰(zhàn)略，優(yōu)化創(chuàng)新資源，激活創(chuàng)新主體，改善創(chuàng)新環(huán)境，讓一切創(chuàng)新活力競相迸發(fā)，讓一切創(chuàng)新價值充分展現，讓創(chuàng)新成為引領發(fā)展的第一動力。大力實施創(chuàng)新驅動發(fā)展戰(zhàn)略，優(yōu)化創(chuàng)新資源，激活創(chuàng)新主體，改善創(chuàng)新環(huán)境，讓一切創(chuàng)新活力競相迸發(fā)，讓一切創(chuàng)新價值充分展現，讓創(chuàng)新成為引領發(fā)展的第一動力。（一）實施科技

54、創(chuàng)新引領大力實施協(xié)同創(chuàng)新戰(zhàn)略，積極鼓勵企業(yè)與京津科研機構、院校開展對接活動，組建技術創(chuàng)新聯盟，增強自主創(chuàng)新和持續(xù)創(chuàng)新能力。瞄準國家科技重大專項和計劃，積極爭取和培育實施新的科技成果轉化項目。培育高新技術企業(yè)。大力提升重點骨干企業(yè)的高新技術含量，使之成為技術優(yōu)勢明顯，經濟效益顯著的區(qū)域經濟龍頭企業(yè)；抓住有潛力的高新技術項目和高新技術產品，精心培育，大力扶持。搭建科技創(chuàng)新平臺。構建一批“眾創(chuàng)空間”，鼓勵社會力量投資建設或管理運營創(chuàng)業(yè)載體，為科技創(chuàng)新創(chuàng)造良好環(huán)境。著力實施“互聯網+”戰(zhàn)略，逐步推進互聯網科技大市場發(fā)展，建立集技術交易、技術經紀、科技金融、科技咨詢、知識產權于一體的線上線下科技成果轉化

55、平臺，建成中小企業(yè)科技成果轉化服務體系、農村科技成果轉化服務體系、科技合作交流成果轉化服務體系、企業(yè)技術創(chuàng)新成果轉化體系和技術信息網絡成果推廣服務體系。（二）加快人才創(chuàng)新步伐制定出臺人才引進優(yōu)惠政策。積極實施人才培養(yǎng)扶持工程，吸引各類人才到青縣興業(yè)創(chuàng)業(yè)，為高端優(yōu)質人才的聚集營造良好的政策環(huán)境和社會環(huán)境。加強專業(yè)技術人才隊伍建設。大力推進技能型人才和企業(yè)人才隊伍建設，充分利用現有教育資源，加強職業(yè)技能教育，不斷提升技能型勞動者的綜合素質。加快人才引進平臺體系建設。大力支持技術研究中心、企業(yè)研發(fā)中心、實驗室與工作站、創(chuàng)新實踐基地與公共實訓基地建設，組建產業(yè)針對性強、促進發(fā)展升級的技術聯盟。（三）加

56、大機制創(chuàng)新力度創(chuàng)新市場運作機制。建立健全政府和社會資本合作制度體系，推廣運用政府和社會資本合作（PPP）模式。創(chuàng)新股權激勵機制，鼓勵企業(yè)采取股權獎勵、股權出售、股票期權等方式，對企業(yè)重要管理、科技人員實施股權激勵。鼓勵企業(yè)以科技成果作價方式入股其他企業(yè)。創(chuàng)新園區(qū)建設機制。推廣“政府推動、企業(yè)經營、市場運作、多元投入”的園區(qū)開發(fā)模式，建立市場化建設、專業(yè)化招商管理服務機制。創(chuàng)新選人用人機制。樹立注重品行、崇尚實干、重視基層、鼓勵創(chuàng)新、群眾公認的用人導向。四、“十三五”發(fā)展目標保持經濟社會平穩(wěn)較快發(fā)展，提高發(fā)展質量和效益，發(fā)展平衡性、包容性和可持續(xù)性不斷增強，確保如期全面建成小康社會。到2017年，全區(qū)地區(qū)生產總值和城鄉(xiāng)居民人均收入比2010年同口徑翻一番；到2020年，全區(qū)地區(qū)生產總值邁上新臺階，城鄉(xiāng)居民人均收入同步提升。產業(yè)支撐更加有力?！叭笮屡d產業(yè)”實現快速發(fā)展，傳統(tǒng)產業(yè)進一步提質增效，初步構建起支撐區(qū)域發(fā)展的產業(yè)新體系。城市品質更加優(yōu)良。