港口工程施工組織設(shè)計

1、 港 口 工 程施工組織設(shè)計通用文本 江蘇省交通運輸廳工程質(zhì)量監(jiān)督局二0一一年六 月x x x x x 港 口 工 程施 工 組 織 設(shè) 計 報送單位: （蓋章）報送日期： x x x x x x 港 口 工 程施工組織設(shè)計編制單位: x x x 項目經(jīng)理部（蓋章）主 編： x x x （注明行政職務(wù)、技術(shù)職稱）-（簽字）參編人員： x x x （注明行政職務(wù)、技術(shù)職稱） x x x （注明行政職務(wù)、技術(shù)職稱） x x x （注明行政職務(wù)、技術(shù)職稱） 審核人： x x x （項目經(jīng)理、技術(shù)職稱）-（簽字）編制日期:目 錄1 編制依據(jù)81.1 招投標(biāo)文件81.2 工程承包合同81.3 設(shè)計文件8

2、1.4 施工規(guī)范和驗收標(biāo)準(zhǔn)81.5 其他文件81.6 現(xiàn)行法律、法規(guī)82 工程綜述82.1 工程概況82.2 工程承包合同的主要內(nèi)容102.3 自然條件102.4 外部施工條件122.5 工程特點分析與對策132.5.1 工程重點與難點132.5.2 施工對策133 項目管理目標(biāo)133.1 進(jìn)度目標(biāo)133.2 質(zhì)量目標(biāo)133.3 安全管理目標(biāo)133.4 環(huán)境目標(biāo)133.5 職業(yè)健康管理目標(biāo)143.6 文明施工目標(biāo)144 施工總體部署144.1 施工組織和管理機構(gòu)144.2 總（分）包單位的施工組織機構(gòu) *154.3 施工部署和總的施工安排154.4 施工總平面布置174.5 典型施工管理*17

3、4.6 進(jìn)度安排174.6.1 施工進(jìn)度計劃表174.6.2 勞動力使用計劃174.6.3 主要施工船舶施工機械使用計劃174.6.4 主要材料計劃，構(gòu)件加工計劃，成品半成品構(gòu)件計劃 *184.6.5 機械設(shè)備供應(yīng)計劃 *184.6.6 資金使用計劃 *185 主要施工方案185.1 測量工程185.2 施工準(zhǔn)備195.3 樁基施工195.4 鋼筋工程235.5 模板工程235.6 砼工程255.7 安裝工程315.8 試驗與檢驗345.9 專項方案的編制計劃346 施工進(jìn)度保證措施347 質(zhì)量管理347.1 質(zhì)量管理保證體系與人員職責(zé)347.2 保證質(zhì)量的措施347.3 質(zhì)量管理計劃357.

4、3.1 創(chuàng)優(yōu)計劃*357.3.2 質(zhì)量通病防治計劃357.3.3 qc小組活動計劃*357.4 信息與檔案管理357.5 質(zhì)量回訪與工程驗收的計劃*357.6 新工藝新技術(shù)新材料新設(shè)備的應(yīng)用 *357.7 重大技術(shù)措施 *358 安全、職業(yè)健康、環(huán)境管理與文明施工358.1 安全管理358.1.1 安全管理組織保證體系358.1.2 安全經(jīng)費使用計劃368.1.3 重要危險源的控制368.2 職業(yè)健康管理368.2.1 職業(yè)健康管理組織保證體系368.2.2 職業(yè)健康管理措施368.3 環(huán)境管理368.3.1 環(huán)境管理組織體系368.3.2 重要環(huán)境因素的控制368.3.3 環(huán)境應(yīng)急預(yù)案*37

5、8.4 文明施工管理378.5 應(yīng)急預(yù)案編制計劃*379 有關(guān)問題的說明3710 附圖3710.1 工程總平面布置圖3810.2 臨時設(shè)施布置圖3810.3 測量控制點和基線布置圖3810.4 施工主要工藝圖*3810.4.1 沉樁樁位圖3810.4.2 主要模板圖和圍令圖3810.4.3 沉樁施工順序圖3810.4.4 臨時結(jié)構(gòu)設(shè)計圖3811 附表3811.1 施工進(jìn)度表3811.2 船機設(shè)備使用計劃表3811.3 勞動力使用計劃表3812 施工組織設(shè)計（附件）3912.1. 單位、分部、分項工程劃分表3912.2. 有關(guān)計算書390 編制說明 *1 編制依據(jù)1.1 招投標(biāo)文件寫出招投標(biāo)文件

6、名稱，文件號。1.2 工程承包合同寫出合同名稱，合同號，簽訂日期。1.3 設(shè)計文件 寫出設(shè)計單位名稱，施工圖紙名稱。1.4 施工規(guī)范和驗收標(biāo)準(zhǔn)寫出所采用的施工規(guī)范和驗收標(biāo)準(zhǔn)名稱、代號、年份。1.5 其他文件列出與本文有關(guān)文件、會議紀(jì)要等。 1.6 現(xiàn)行法律、法規(guī)列出與本文有關(guān)現(xiàn)行法律、法規(guī)名稱等。 2 工程綜述2.1 工程概況2.1.1 工程名稱:2.1.2 工程地點:說明工程地點、與附近中、大城市的距離。2.1.3 工程規(guī)模:主要闡述表示工程特征的代表值。以碼頭為例：碼頭的吞吐能力，停靠船型和等級，碼頭及引橋的數(shù)量，碼頭主要尺度、標(biāo)高和主要結(jié)構(gòu)型式，碼頭前沿水深。例：（1）、碼頭工程本工程建

7、設(shè)2個50000dwt集裝箱泊位，水工結(jié)構(gòu)按100000dwt設(shè)計。碼頭總長645m，寬50m；引橋3座，寬度均為20m，長度均為167.474m。本工程碼頭采用高樁梁板結(jié)構(gòu)。碼頭全長664m，總寬50m（一、二分段寬55m），碼頭排架間距7m。碼頭前平臺上縱向布置2條裝卸橋軌道，軌距30m，前軌道距碼頭前沿3m。每榀排架布置9根1000mmphc（cb型）砼管樁，樁長為5960m。其中裝卸橋軌道梁下部各布置2根基樁；碼頭后平臺每榀排架布置3根800mmphc（ab型）砼管樁，樁長52m。碼頭前平臺上部結(jié)構(gòu)采用現(xiàn)澆橫梁、預(yù)制安裝疊合式軌道梁、縱向梁及疊合式面板，其中預(yù)制軌道梁為預(yù)應(yīng)力砼結(jié)構(gòu)；碼

8、頭后平臺上部結(jié)構(gòu)采用現(xiàn)澆橫梁、預(yù)制安裝預(yù)應(yīng)力砼面板并通過現(xiàn)澆面層連成整體。2.1.4 工程造價:2.1.5 投資來源:指國家和地方政府投資，外商投資，合資，集資等。2.1.6 工程性質(zhì):是否屬國家、省（市）部級重點工程。2.1.7 業(yè)主:2.1.8 勘察單位:2.1.9 設(shè)計單位:2.1.10 監(jiān)理單位:2.1.11 施工單位：（1）總承包單位：*（2）主要分包單位：* （應(yīng)寫明分包單位資質(zhì)、分包的業(yè)務(wù)內(nèi)容及分包工作量。）2.1.12 質(zhì)量監(jiān)督部門:指國家和地方質(zhì)量監(jiān)督部門。2.1.13 安全監(jiān)督部門:指國家和地方安全監(jiān)督部門。2.2 工程承包合同的主要內(nèi)容2.2.1 合同總價: 2.2.2

9、合同工期:（1）整個工程開工和交工日期。（2）工程的重要節(jié)點工期。2.2.3 合同質(zhì)量等級:指合同中明確的質(zhì)量等級要求，創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)。2.2.4 合同條款：說明合同中與項目施工有關(guān)重要條款。2.3 自然條件2.3.1 岸線和水深:（1）描述擬建工程位置、岸線長度與水深情況。必要時提供水下地形圖。（2）分析現(xiàn)有岸線和水深。對工程有何影響和采取的對策。如：進(jìn)行施工挖泥、船舶趕潮水作業(yè)等。2.3.2 陸上地形:應(yīng)有地形圖。2.3.3 水位資料:（1）描述設(shè)計水位有關(guān)情況，應(yīng)包括設(shè)計高水位，平均高水位，中水位，平均低水位，設(shè)計低水位，實用低水位等；施工用的高水位，低水位，平均水位和枯水位；高潮和低潮出現(xiàn)的

10、時間和歷時。（2）根據(jù)實測資料和結(jié)構(gòu)施工的標(biāo)高，分析施工作業(yè)歷時；防汛水位和地方政府對防汛的要求等。2.3.4 潮流資料:（1）描述工程潮流基本情況，包括水流、潮流的流速流向；漲落潮的歷時和水位。（2）分析潮流對施工船舶的影響和應(yīng)采取的對策等。2.3.5 風(fēng):（1）描述風(fēng)的方向、天數(shù)、風(fēng)力和出現(xiàn)頻率；臺風(fēng)出現(xiàn)的季節(jié)、級別、風(fēng)向；地形風(fēng)的情況。（2）分析風(fēng)力和風(fēng)向?qū)こ淌┕さ挠绊懞筒扇〉膶Σ摺?.3.6 氣溫:（1）描述氣溫資料，高溫和低溫出現(xiàn)的時間和歷時，必須考慮夏季高溫及冬期施工的歷時時間。（2）分析氣溫對施工的影響。2.3.7 降雨:年降雨量和雨天數(shù)量，月最大和日最大降雨量的頻率和雨量，暴

11、雨和大暴雨出現(xiàn)的頻率和雨量。2.3.8 工程地質(zhì)條件:（1）描述工程地質(zhì)、地形、地貌、工程區(qū)域地質(zhì)分層分布特征、地下水等。按建設(shè)單位（設(shè)計勘察單位）提供的地質(zhì)報告，將對與施工有關(guān)的資料列入，并應(yīng)列表表示，表中包括土層名稱，厚度，土層層頂及層底標(biāo)高，重度，天然含水量，內(nèi)摩擦角，粘聚力，壓縮系數(shù)，標(biāo)準(zhǔn)貫入擊數(shù)值，靜力觸探值；附鉆孔位置圖和地質(zhì)柱狀圖。（2）針對工程地質(zhì)條件，分析對工程施工的影響與采取的對策。2.4 外部施工條件2.4.1 施工現(xiàn)場的特點:與周邊建筑物和地下管線的關(guān)系，與擬建建筑物的關(guān)系，三通一平等。2.4.2 當(dāng)?shù)亟ㄖ牧瞎?yīng)情況:主要是鋼材，木材，水泥，黃砂，石子等大宗建筑材料的

12、供應(yīng)情況，包括貨源，運輸條件，裝卸條件，質(zhì)量和價格及貯存條件。 2.4.3 建設(shè)設(shè)備供應(yīng)情況:設(shè)備供貨方式，運輸方法和手段；必要的設(shè)備裝運圖或列表表示。2.4.4 預(yù)制構(gòu)件加工條件:工廠化加工和現(xiàn)場預(yù)制條件，運輸條件，預(yù)制構(gòu)件現(xiàn)場貯存條件。2.4.5 勞動力市場情況。2.4.6 供電:變電站（所）的位置和供電能力，施工用臨時變電所的設(shè)置。例：業(yè)主提供的施工用電變電站接口在3#引橋端部大堤下，供電量為400kw，由于考慮到道路、堆場施工，業(yè)主承諾增容至1200kw。施工營地內(nèi)用電用180mm2電纜從變電站接口接入，安表計量使用，打樁船、起重船和砼攪拌船等施工船舶用電由船上自備發(fā)電機組供給。2.4

13、.7 供水:生活用水和施工用水的水源，水質(zhì)，供水量及管理情況。2.4.8 通訊條件: 有線和無線通訊。2.4.9 施工動力及船機設(shè)備條件: 壓縮空氣，氧氣等；局或外借設(shè)備的分布情況；租賃市場的情況。2.4.10 外部交通:場外道路能否通行大型施工運輸車輛；場內(nèi)臨時施工道路的修筑；航道等級和通航情況，航道水深，橋下、高壓線凈空，航道寬度和彎度等。 例：運輸可借助地方公路及長江防汛通道作為進(jìn)場道路，長江防汛通道寬6m，可通行大型運輸車輛。使用之前，須征得當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)管理部門的同意，并在施工期間加強對地方公路、長江防汛通道的養(yǎng)護(hù)與維修。另外，由于新大堤與老大堤間相距1000m，本工程施工期間，于擬建道路

14、堆場區(qū)外側(cè)修建一條7.00m寬主施工便道，以方便材料和砼的運輸。碼頭位于長江主航道，通航情況良好，航道寬度和彎度均滿足要求。2.5 工程特點分析與對策2.5.1 工程重點與難點反映本工程的特點、施工管理的重點與技術(shù)難點。2.5.2 施工對策針對上述重點與難點，說明相應(yīng)的對策。3 項目管理目標(biāo)3.1 進(jìn)度目標(biāo)說明本工程的總工期、開工與竣工日期，若有節(jié)點目標(biāo)，應(yīng)予以說明。3.2 質(zhì)量目標(biāo)說明質(zhì)量目標(biāo)評定等級，若需創(chuàng)市、省、部級質(zhì)量獎項，應(yīng)予以說明。3.3 安全管理目標(biāo)說明安全管理目標(biāo)。3.4 環(huán)境目標(biāo)說明環(huán)境管理目標(biāo)。3.5 職業(yè)健康管理目標(biāo)說明職業(yè)健康管理目標(biāo)。3.6 文明施工目標(biāo)說明文明施工管

15、理目標(biāo)。4 施工總體部署4.1 施工組織和管理機構(gòu)4.1.1 項目組織機構(gòu)：包括：項目經(jīng)理、項目副經(jīng)理、項目總工、工程計劃部、技術(shù)質(zhì)量部、經(jīng)營財務(wù)部、安全部、設(shè)備材料部、后勤保障部等，項目組織機構(gòu)應(yīng)以方框圖的形式表示。項目經(jīng)理：xxx項目書記：xxx測量組：xx計財部;xx試驗室：xx物資部;xx工程技術(shù)部；xx安全部；xx質(zhì)檢部：xx水工、道堆、房建各作業(yè)班組經(jīng)營副經(jīng)理：xxx安裝副經(jīng)理：xxx陸域副經(jīng)理：xxx項目總工：xxx水工副經(jīng)理：xxx預(yù)制廠：xxx例：4.1.2 承包商成立領(lǐng)導(dǎo)小組與現(xiàn)場施工協(xié)調(diào)小組。*4.2 總（分）包單位的施工組織機構(gòu) *分包單位的施工組織機構(gòu)應(yīng)與總承包商的施

16、工組織機構(gòu)相對應(yīng)。4.3 施工部署和總的施工安排介紹整個工程施工的總設(shè)想和安排，各單項(單位)工程和重要建筑物的施工順序及相互之間的前后和聯(lián)接關(guān)系。4.3.1 主要工作量：列表表示。例：主要工程量一覽表項目編號單 項 名 稱規(guī) 格單位數(shù) 量備注碼頭部分11000mmphc管樁c、b型m551462打砼管樁根9273打鋼管樁根14制、安靠船構(gòu)件c40m3/只427/995制、安水平撐c35m3/根142/896現(xiàn)澆砼橫梁c35m3/根21332/997制、安砼縱梁c35m3/根4139/6168制、安砼軌道梁c50m3/根3006/1769現(xiàn)澆預(yù)制梁梁頂砼c35m3 166210現(xiàn)澆懸臂梁砼c3

17、5m3 35811制、安砼板c35m3/塊5341/139212現(xiàn)澆砼懸臂板和面層c35m3 440013現(xiàn)澆護(hù)輪坎c35m3 6314購安系船柱只332000kn15砼防腐m27171216qu100型鋼軌安裝延米1316平臺部分1800mmphc管樁ab型m172122打砼管樁根3313現(xiàn)澆砼橫梁c35m3/根3812/994制、安預(yù)應(yīng)力砼板c50m3/塊2555/4625現(xiàn)澆砼懸臂板和面層c35m3 19566現(xiàn)澆護(hù)輪坎c35m3 61引 橋1800mmphc管樁ab型m69092打砼管樁根14731200mm鉆孔灌注樁c30m3/根4324/924現(xiàn)澆砼橫梁c35m3 2751/485

18、預(yù)安砼空心板c50塊7826現(xiàn)澆砼面層c35m3 14967現(xiàn)澆護(hù)輪坎c35m3 914.3.2 主要施工任務(wù)的組織分工和施工隊伍的安排。4.3.3 施工船機的配備。4.3.4 預(yù)制構(gòu)件的加工和運輸。例：本工程混凝土預(yù)制構(gòu)件(如：靠船構(gòu)件、梁、板等)安排在xx分公司大廠砼構(gòu)件預(yù)制廠進(jìn)行預(yù)制。phc砼管樁安排在xx分公司及xx分公司大廠砼構(gòu)件預(yù)制廠預(yù)制；本工程1根鋼管樁安排在xx分公司大廠砼構(gòu)件預(yù)制廠生產(chǎn)，所有構(gòu)件均采用水運方法運至施工現(xiàn)場。4.4 施工總平面布置4.4.1 施工總平面布置圖?？刹捎酶綀D來表示。4.4.2 生產(chǎn)生活和輔助生產(chǎn)用房，臨時水電、庫場、道路等。4.4.3 臨時碼頭、現(xiàn)場

19、預(yù)制場等。4.4.4 錨地、避風(fēng)錨地等。4.5 典型施工管理*根據(jù)工程的具體情況，某些分部分項工程應(yīng)先進(jìn)行典型施工，以取得經(jīng)驗指導(dǎo)施工。4.6 進(jìn)度安排4.6.1 施工進(jìn)度計劃表施工進(jìn)度計劃表用網(wǎng)絡(luò)圖或橫道圖表示，優(yōu)先采用網(wǎng)絡(luò)圖；根據(jù)工程的具體情況，可將整個工程和各個單位工程的施工進(jìn)度計劃分列。安排施工進(jìn)度時應(yīng)注意可作業(yè)天數(shù)、雨季、高溫季節(jié)或低溫天氣、臺風(fēng)、強潮流、洪水或枯水季節(jié)進(jìn)行分析，合理安排。例：本工程2008年11月12日開始進(jìn)行引橋水上沉樁施工，2008年11月23日開始進(jìn)行平臺、碼頭水上沉樁施工，確保碼頭下橫梁于2009年5月23日現(xiàn)澆結(jié)束；確保最終于2010年2月18日本工程全部

20、完工，施工總?cè)諝v天數(shù)為475天，具體詳見附表 “工程標(biāo)段施工進(jìn)度計劃表”。1）、引橋部分主要節(jié)點計劃安排（1）引橋水上沉樁： 2008年12月25日2009年1月5日（2）引橋橫梁現(xiàn)澆： 2009年1月8日2008年1月15日（3）引橋面板安裝： 2009年1月16日2009年1月25日（4）引橋面層現(xiàn)澆： 2009年2月10日2009年3月10日2）、碼頭部分主要節(jié)點計劃安排（1）碼頭水上沉樁： 2008年11月19日2009年4月20日（2）碼頭靠船構(gòu)件安裝： 2009年12月30日2009年6月18日（3）碼頭下橫梁現(xiàn)澆： 2009年1月4日2009年7月7日（4）碼頭縱向梁系安裝： 2

21、009年1月19日2009年8月1日（5）碼頭上橫梁現(xiàn)澆： 2009年2月15日2009年8月25日（6）碼頭面板安裝： 2009年3月1日2009年9月30日（7）碼頭面層現(xiàn)澆： 2009年3月20日2009年11月20日（8）碼頭軌道安裝： 2009年5月1日2010年1月20日同時確保于2009年6月30日前提供4個分段碼頭面，以滿足業(yè)主設(shè)備安裝的需要。4.6.2 勞動力使用計劃（例：見附表）4.6.3 主要施工船舶施工機械使用計劃主要施工船舶施工機械使用計劃應(yīng)說明船舶機械的數(shù)量，規(guī)格，來源等明細(xì)情況。（例：見附表）4.6.4 主要材料計劃，構(gòu)件加工計劃，成品半成品構(gòu)件計劃 * 4.6.

22、5 機械設(shè)備供應(yīng)計劃 *4.6.6 資金使用計劃 *4.6.7 保證進(jìn)度計劃 的措施例：1 施工計劃執(zhí)行和保證流程項目經(jīng)理項目生產(chǎn)副經(jīng)理工程總進(jìn)度計劃月完成情況報告物質(zhì)部計財部工程技術(shù)部各工區(qū)月、周計劃完成情況報表月進(jìn)度計劃、周進(jìn)度計劃、月調(diào)度會完成情況報表（1）年度計劃、季度計劃根據(jù)總進(jìn)度計劃先由項目部編制，報公司和業(yè)主（監(jiān)理）審批后下達(dá)。（2）月、旬、日作業(yè)計劃由生產(chǎn)計劃部門制訂，并落實到各班組及各分部。（3）對月、旬、日計劃完成情況，定期進(jìn)行檢查，每天進(jìn)度由各分部控制和掌握，每天的調(diào)度會議由分部負(fù)責(zé)人召開，每月由項目經(jīng)理召開定期調(diào)度會調(diào)整資源，采取措施確保旬、月計劃完成，并將計劃完成情況

23、報業(yè)主和監(jiān)理。（4）公司每季度召開一次計劃會議，檢查計劃完成情況，分析存在的問題，提出解決辦法，重新調(diào)整計劃和資源。（5）項目部每周召開一次生產(chǎn)調(diào)度會，檢查上周計劃完成情況，分析解決存在的問題，安排下周生產(chǎn)計劃，并根據(jù)現(xiàn)場情況適時調(diào)整生產(chǎn)資源。2 工期保證措施體系工期保證措施體系思想保證組織發(fā)動，思想動員開展保工期，創(chuàng)優(yōu)質(zhì)競賽活動組織保證公司：生產(chǎn)副經(jīng)理工程科經(jīng)理部：生產(chǎn)副經(jīng)理工程部計劃調(diào)度員工段長計劃保證公司：年度計劃季度計劃經(jīng)理部：總計劃月計劃周計劃日調(diào)度會調(diào)度會制度：日生產(chǎn)檢查、匯報、協(xié)調(diào)落實計劃進(jìn)度考核制度：每月考核與工資獎金掛鉤制度保證公司：生產(chǎn)副經(jīng)理工程科機械管理制度：配件計劃、維

24、修保養(yǎng)制度、完好率、使用率、考核制度勞動力管理制度：勞動力計劃、調(diào)配管理、定額管理考核制度技術(shù)保證材料管理制度：供應(yīng)計劃、材料庫存保管及供應(yīng)施工組織設(shè)計、工藝先進(jìn)合理、技術(shù)交底新技術(shù)、新材料、新工藝推廣應(yīng)用公司：公司總工程師質(zhì)檢科、工程科資源保證材料保證：砼制備等滿足施工進(jìn)度要求勞動力與設(shè)備保證：滿足施工進(jìn)度要求資金保證：工程進(jìn)度款定期審核簽認(rèn)到位 3 組織保證措施1） 積極推動技術(shù)進(jìn)步，改進(jìn)完善施工工藝，提高勞動生產(chǎn)率，精心組織，嚴(yán)格施工，確保工程順利按期保質(zhì)保量完成。2） 派遣經(jīng)驗豐富、精于管理的一級項目經(jīng)理擔(dān)任本項目的項目經(jīng)理，同時配備了經(jīng)驗和技術(shù)水平較高的其他施工管理和技術(shù)管理人員到現(xiàn)

25、場擔(dān)任項目部副經(jīng)理、項目總工及其他主要職務(wù)，組建了一個精明能干的項目部領(lǐng)導(dǎo)班子。3） 我公司是技術(shù)過硬的專業(yè)施工隊伍，配備有充足的技術(shù)工人與勞動力，在本工程中將抽調(diào)有經(jīng)驗的技術(shù)員到各關(guān)鍵崗位把關(guān)、帶隊，確保工期目標(biāo)。4） 配備充足的機械，滿足工程需要，加強設(shè)備維修力量，使設(shè)備發(fā)揮正常的工作效率。5） 根據(jù)本工程的工程總體計劃，組織合理的施工流程，各工序應(yīng)形成流水作業(yè)，并采取多班、連續(xù)作業(yè)，以滿足工程需要。6） 堅持每日生產(chǎn)調(diào)度會制度，檢查當(dāng)日各工序完成情況，研究解決施工存在的問題，布置落實次日的生產(chǎn)任務(wù)，做到當(dāng)日任務(wù)當(dāng)日完。7） 做好施工前的各項施工準(zhǔn)備。中標(biāo)后合同一簽訂，立即組織施工隊伍進(jìn)場

26、，籌建現(xiàn)場臨時設(shè)施，及時按照監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的施工組織設(shè)計組織開展各項工作。同時科學(xué)、合理安排生產(chǎn)順序、機械設(shè)備的調(diào)遣及物質(zhì)供應(yīng)。8） 建立形象進(jìn)度考核制度，把形象進(jìn)度完成情況與獎金掛鉤。9） 項目部建立局域網(wǎng)，運用項目管理軟件對工程實行聯(lián)網(wǎng)管理。5 主要施工方案5.1 測量工程5.1.1 施工坐標(biāo)和水準(zhǔn)點5.1.1.1 坐標(biāo)系統(tǒng): 應(yīng)注明設(shè)計所采用的坐標(biāo)系統(tǒng)，設(shè)計坐標(biāo)系統(tǒng)及與國家坐標(biāo)系統(tǒng)的關(guān)系， 施工坐標(biāo)系與設(shè)計坐標(biāo)系及國家坐標(biāo)系統(tǒng)的關(guān)系和換算。將所用的控制坐標(biāo)點列入表中，并應(yīng)畫出施工控制點位置圖。施工控制坐標(biāo)點一覽表編號x坐標(biāo)y坐標(biāo)埋設(shè)情況標(biāo)高控制點來源 注: 在控制點來源中說明:設(shè)計提供，

27、建設(shè)單位提供，自設(shè)。 例：設(shè)計采用的為北京54坐標(biāo)系統(tǒng)，為便于施工測量，以擬建碼頭泊位上游江側(cè)角點為坐標(biāo)原點，以碼頭前沿線上游向下游為坐標(biāo)a方向，以碼頭上游邊線江側(cè)向岸側(cè)為b方向，建立施工坐標(biāo)系統(tǒng)。施工坐標(biāo)與設(shè)計坐標(biāo)系統(tǒng)的換算公式如下：a=（x-x0）cos+（y-y0）sinb=（x-x0）sin+（y-y0）cos其中 ： x0、y0為碼頭上游江側(cè)角點設(shè)計坐標(biāo)值；為碼頭前沿線的設(shè)計坐標(biāo)系方位角。其中x0為上述原點的x坐標(biāo)，y0為原點的y坐標(biāo)，為x軸與a軸的方位角夾角。x03501868.210，y0521646.330，137.1208306o碼頭施工控制點坐標(biāo)一覽表編號x坐標(biāo)y坐標(biāo)埋設(shè)情

28、況標(biāo)高控制點來源shk1183501222.145521948.873新大堤頂6.124業(yè)主提供shk1203500875.124520993.447新大堤頂7.019業(yè)主提供 5.1.1.2 水準(zhǔn)點布置。5.1.2 首級控制網(wǎng)和加密點的設(shè)置，施工測量控制網(wǎng)的測設(shè)方案和校核周期；測量控制點的等級精度；結(jié)構(gòu)測設(shè)(定位方法)和測量控制方案。例：工程開工前，對業(yè)主所提供的測量控制網(wǎng)點及水準(zhǔn)點進(jìn)行復(fù)測，并報請監(jiān)理工程師驗收認(rèn)可，在此基礎(chǔ)上利用全站儀引點，建立本工程的施工測量控制坐標(biāo)系統(tǒng)。根據(jù)業(yè)主提供的原始控制點，采用拓普康全站儀（topcon-gts-332w）按一級導(dǎo)線要求在長江大堤上按100m左右

29、的間距布設(shè)測量控制點。按三等水準(zhǔn)測量要求布設(shè)高程控制點。控制點布設(shè)完成在報請監(jiān)理復(fù)核批準(zhǔn)后方可使用。控制點使用期間需進(jìn)行復(fù)測和校核，擬每3個月復(fù)測一次。根據(jù)沉降觀測的測量結(jié)果，對控制點坐標(biāo)進(jìn)行調(diào)整，以確保測量精度。每次復(fù)側(cè)結(jié)果必須報請監(jiān)理進(jìn)行復(fù)測和審核。5.1.3 測量平臺的數(shù)量，坐標(biāo)的計算；gps參考站的設(shè)置。5.1.4 建筑物和岸坡沉降和位移觀測方案。5.2 施工準(zhǔn)備5.2.1 施工挖泥。5.2.2 場地平整和障礙物的清除。5.2.3 掃海，設(shè)標(biāo)*。5.3 樁基施工5.3.1 根據(jù)地質(zhì)資料對樁的可沉入性進(jìn)行分析。例：本工程共有800phc樁478根，為引橋和平臺樁，其中引橋樁長47m、平臺

30、樁長52m。1000phc樁927根，為碼頭樁，樁長59m、60m。根據(jù)地質(zhì)資料分析，平臺和引橋樁尖進(jìn)入層灰綠色粉質(zhì)粘土，能打到設(shè)計標(biāo)高；碼頭樁樁尖進(jìn)入層灰色粉砂層，該層中密密實，標(biāo)貫擊數(shù)為3148擊，個別50擊，根據(jù)以往經(jīng)驗，可能有較多樁較難打至設(shè)計標(biāo)高，到時根據(jù)現(xiàn)場實際情況，與設(shè)計聯(lián)系。5.3.2 沉樁樁位平面控制、扭角控制、高程控制；測量儀器的選用和校核的周期。5.3.3 沉樁工藝（1）船機設(shè)備選型；（2）沉樁施工水位的確定；超長樁吊點的設(shè)置和計算；分析確定沉樁順序和復(fù)核設(shè)計樁位；（3）船機的平面布置；（4）停錘標(biāo)準(zhǔn)；（5）岸坡穩(wěn)定措施；（6）鋼樁外防腐涂層的保護(hù)措施；（7）樁基試驗檢測

31、；例：1）、沉樁設(shè)備選用本工程我們選用我公司樁架高為80m、型長為56m、型寬為26.00m、型深為4.50m的“#”打樁船、樁架高為70.00m、型長為53.10m、型寬為23.00m、型深為4.40m的“奔騰樁2#”打樁船配delmag100型柴油錘或delmag128型柴油錘進(jìn)行施工，能滿足本工程的需要。delmag100及delmag128型柴油錘的性能比較見下表。錘能比較一覽表 錘 型項 性目 能delmag100型柴油錘delmag128型柴油錘上活塞重量 10000kg12800kg打擊次數(shù)3645次/分鐘3645次/分鐘作用于樁上的最大爆炸力260t260t最大行程3.4m3.

32、4m油泵四級油量相應(yīng)的打擊能量1檔213860nm273400nm2檔257650nm329300nm3檔299200nm382600nm4檔333540nm426500nm2）、沉樁工藝本工程設(shè)計采用干打樁工藝進(jìn)行沉樁，沉樁施工時， phc高強預(yù)應(yīng)力鋼筋砼管樁采用四點吊進(jìn)行吊樁，鋼管樁采用兩點吊進(jìn)行吊樁。本工程停錘標(biāo)準(zhǔn)為：引橋以標(biāo)高控制為主，貫入度作為校核；碼頭和平臺暫以貫入度控制為主，原則上以貫入度控制，當(dāng)貫入度小于3mm/擊，樁頂高于設(shè)計標(biāo)高小于1m時，可以停錘；當(dāng)樁頂高于設(shè)計標(biāo)高1m時，當(dāng)貫入度小于3mm/擊，再打50擊，此時當(dāng)貫入度仍小于3mm/擊，可以停錘；樁頂高出設(shè)計標(biāo)高較多，貫

33、入度較小，或樁頂達(dá)到設(shè)計標(biāo)高，貫入度較大等不正常情況，及時與設(shè)計聯(lián)系，協(xié)商解決。由于平臺樁的持力層在層，故一般情況下貫入度達(dá)不到3 mm/擊，待平臺樁打一定數(shù)量后及時與設(shè)計聯(lián)系，確定平臺樁的停錘標(biāo)準(zhǔn)。3）、打樁船錨纜布置在引橋靠岸端進(jìn)行水上沉樁施工時，由于是直樁，打樁船船艏向岸布置；打到斜樁位置時，考慮樁身扭角，樁船船艏向上游或下游布置；碼頭和平臺樁進(jìn)行水上沉樁施工時，樁船船艏向岸布置。在岸側(cè)陸域每座引橋位置、每座引橋間和1、3引橋上下游均布設(shè)地籠，以滿足樁船帶纜需要。碼頭沉樁時為防止憋樁，前抽芯帶纜地籠，平臺面板邊用角鋼護(hù)邊。4）、沉樁順序根據(jù)現(xiàn)場的施工條件及工程特點，本工程水上沉樁的施工順

34、序如下：第一艘打樁船：自99排架開始朝上游方向打4個分段平臺樁（約128根）從第一分段與起步工程連接處開始往下游打平臺樁3個分段（約97根）自99排架開始朝上游方向打4個分段碼頭樁（剩余6列樁，約256根）自平臺第五分段開始往上游方向把平臺樁打完（102根）從第一分段與起步工程連接處開始往下游打碼頭樁3個分段（剩余6列樁，約192根）。第二艘打樁船：1#引橋（65根，海事碼頭已經(jīng)拆除后）自99排架開始朝上游方向打4個分段碼頭樁（g、h、j三列樁，約120根）從第一分段與起步工程連接處開始往下游打碼頭樁3個分段（g、h、j三列樁，約101根）自第五分段開始往上游方向打碼頭樁（g、h、j三列樁，7

35、6根）自第五分段開始往上游方向打碼頭樁3個分段（剩余6列樁，約186根）。需要主意的是每個施工交界處要預(yù)留“階梯”，以便后面打樁的順利完成。由于工期較緊，1#引橋空心板的安裝，全部采用導(dǎo)梁法安裝，打樁不留缺口；碼頭江側(cè)6列樁待平臺面板安裝后再施打。 5）、沉樁質(zhì)量控制（a） 沉樁作業(yè)前，必須對沉樁水域水下地形進(jìn)行探摸，對防礙沉樁的障礙物必須清除。（b） 樁運至現(xiàn)場應(yīng)及時根據(jù)制作方提供的檢驗評定資料進(jìn)行復(fù)檢，做好復(fù)檢記錄，并報請監(jiān)理工程師驗收。（c） 按設(shè)計要求，合理選擇沉樁停錘標(biāo)準(zhǔn)，以此指導(dǎo)和規(guī)范沉樁施工。（d） 為減小打樁的壓應(yīng)力峰值，防止樁頂破碎，對于砼高強管樁，在其樁頂墊2030cm包裝

36、箱紙墊。錘墊采用鋼絲繩，每沉樁80根后必須更換錘墊鋼絲繩。（e） 起吊每根樁時必須清理錘帽，保持錘帽底面平滑無雜物。（f） 沉樁過程中，應(yīng)根據(jù)沉樁貫入度的實際情況調(diào)整錘擊能量，并保持樁、樁錘、替打在一條直線上，以防偏心錘擊。（g） 下樁前測量人員必須觀察樁架的垂直度，打樁船根據(jù)測量人員的觀測結(jié)果及時調(diào)整樁架。（h） 下樁時采用抱樁器抱樁，防止水流影響樁身垂直度。穩(wěn)樁后打開抱樁器，測量人員觀測樁身與樁架的軸線，如有夾角可適當(dāng)調(diào)整樁架，保持樁身與樁架平行，嚴(yán)防出現(xiàn)偏心錘擊。（i）800mmphc管樁采用d-100錘二檔沉樁，1000mmphc管樁采用d-128錘二檔沉樁，錘擊過程中嚴(yán)禁強行糾偏。錘

37、擊過程中嚴(yán)禁強行糾偏。（j） 錘擊過程中打樁船上有關(guān)人員必須全過程觀察錘帽是否有啃樁現(xiàn)象。如有此現(xiàn)象必須立即停止錘擊，適當(dāng)調(diào)整樁船再進(jìn)行施打。（k） 錘擊過程中必須派人觀察過往船只，如過往船只航速較快有涌浪現(xiàn)象時，應(yīng)停止錘擊，待涌浪消失后再繼續(xù)沉樁。（l） 錘擊沉樁當(dāng)貫入度出現(xiàn)異常時，應(yīng)立即停止施工，經(jīng)與監(jiān)理、設(shè)計、業(yè)主共同研究處理后方可正常施工。（m） 打樁船移船時，應(yīng)密切注意錨纜狀態(tài)，安排拋錨艇在現(xiàn)場值班監(jiān)督，避免抽心錨纜等刮碰已打好的樁。（n） 沉樁控制應(yīng)嚴(yán)格遵照設(shè)計及有關(guān)規(guī)范要求，沉樁過程中若發(fā)現(xiàn)異?，F(xiàn)象，應(yīng)立即停錘，及時會同設(shè)計和監(jiān)理分析研究，當(dāng)采取有效措施后方可繼續(xù)沉樁。（o） 當(dāng)

38、有其他船只通過施工區(qū)域，產(chǎn)生船行波，影響打樁船的穩(wěn)定時，應(yīng)暫停沉樁作業(yè)。（p） 沉樁結(jié)束應(yīng)及時夾設(shè)聯(lián)系圍囹，設(shè)立航標(biāo)警示燈，以防過往行船及施工船舶碰撞。（q） 沉樁期間，按設(shè)計要求及時進(jìn)行高應(yīng)變動力檢測。（r） 為確保打樁期間的岸坡穩(wěn)定，需注意控制沉樁速率，采用間隔跳打及停停打打等方法，來控制沉樁施工對岸坡穩(wěn)定的影響，并加強位移、沉降觀測。（s） 當(dāng)沉樁偏位超過標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定時，必須暫停施工，及時報請監(jiān)理、設(shè)計，當(dāng)解決方案確定后方可正常施工。（t） 沉樁工程完成后，應(yīng)立即向業(yè)主提供完整的沉樁記錄。 6）沉樁的檢測根據(jù)設(shè)計要求，本工程引橋6根樁進(jìn)行高應(yīng)變測試，20根樁進(jìn)行低應(yīng)變測試；平臺7根樁進(jìn)行高應(yīng)

39、變測試，32根樁進(jìn)行低應(yīng)變測試；碼頭19根樁進(jìn)行高應(yīng)變測試，93根樁進(jìn)行低應(yīng)變測試。在進(jìn)行沉樁時盡量安排邊樁進(jìn)行高應(yīng)變測試，以便進(jìn)行復(fù)打測試；低應(yīng)變盡量在底板鋪好后進(jìn)行，具體樁位與業(yè)主、監(jiān)理協(xié)商。5.4 鋼筋工程5.4.1 鋼筋加工場地的安排；5.4.2 大型鋼筋籠的運輸、吊裝、拼接方法；5.4.3 預(yù)應(yīng)力鋼筋的張拉和錨固；5.4.4 鋼筋試驗；5.4.5 涂層鋼筋的使用事項；*5.4.6 鋼筋接頭特殊型式等。*5.5 模板工程5.5.1 模板加工和拼裝場地。5.5.2 模板施工工藝。5.5.3 現(xiàn)澆構(gòu)件模板設(shè)計計算，放在附件內(nèi)。例：1) 承重圍囹設(shè)計計算與驗算的相關(guān)參數(shù)橫梁斷面：高h(yuǎn)寬b（m

40、）；25a槽鋼：wx=269.59710-6m3、ix=3369.6210-8m4，截面面積：a=34.9110-4m2；30a槽鋼：wx=403.210-6m3、ix=6047.910-8m4；截面面積：a=40.4710-4m2；32a槽鋼：wx=474.910-6m3、ix=7598.110-8m4；截面面積：a=48.710-4m2；24和30槽鋼上下層疊加組合時對x軸的慣性矩和截面抵抗矩： ix=3052+32.8913.513.5+6047.9+40.4713.513.5=2247010-8（m4）wx=ix/27.1 =22470/27.1=829.210-6（m3）；槽鋼彈性模

41、量e=2.1105mpa，q235型鋼容許強度n=170mpa；施工均布荷載取q = 3103n/m2。為簡化計算，將現(xiàn)澆橫梁樁間各段簡化為在最不利荷載作用下的簡支結(jié)構(gòu)進(jìn)行設(shè)計與驗算。2）引橋橫梁承重結(jié)構(gòu)計算a、引橋全直樁排架橫梁(phc樁基礎(chǔ))承重結(jié)構(gòu)計算引橋下橫梁高1.3m、寬1.6m均布荷載q：q=1.31.62.510kn /m+3kn /m21.656.8 kn /m最大彎矩mmax：mmax =56.84.252/8128 kn.m支座反力：rare56.83.75213 knrbrd56.84.125234.3 knrc56.84.25241.4 kn 鋼抱箍選擇：每樁選用一對8

42、00a型鋼抱箍，高度0.3m，承載力250kn，滿足要求。 強度驗算：選用425a，= mmax/wx128106/269.597/103/4118.7 mpa 170mpa（容許強度），抗彎強度滿足要求。撓度驗算l/4001.06cm剛度滿足要求。 擱柵選用：擱柵選用1010cm2木方，其間距為20cm。) 荷載計算：自重：q1=0.201.325=6.5kn/m q2=30.20.6kn/m q=q1+q2=7.1kn/m ) 強度驗算：mmax=1/8ql2=1/87.10.80.8=0.568knm10*10cm2木方的抗彎模量ww=167cm3= mmax/w=0.568106/16

43、7/103=3.4mpa=10 mpa，滿足要求。5.6 砼工程5.6.1 預(yù)制構(gòu)件工程（1）現(xiàn)場預(yù)制場樁、梁、板、靠船構(gòu)件預(yù)制加工場設(shè)計和施工方案，運輸條件和運輸方式。（2）工廠預(yù)制的安排，運輸方式。例：預(yù)應(yīng)力軌道梁預(yù)制1）、施工工藝流程施工工藝流程經(jīng)試驗已達(dá)砼強度設(shè)計要求 水泥砂石外加劑試拌另行處理鋼材對焊下料另行處理冷拉初拉砼配合比綁扎二次張拉支模澆筑砼拆模放松堆放養(yǎng)護(hù)2）、主要施工方法主筋原材料（三級鋼）進(jìn)廠后，先按爐批號取樣進(jìn)行力學(xué)性能試驗，符合要求后，再測定其冷拉率，即應(yīng)力為530mpa時的延伸率，如冷拉率在正常范圍之內(nèi)，則可以使用。根據(jù)測定的冷拉率和每根梁主筋的設(shè)計長度以及臺座線

44、的長度計算每根預(yù)應(yīng)力筋的下料總長度。以計算的下料長度為控制依據(jù)進(jìn)行鋼筋對焊配料。將對焊好的主筋放入冷拉槽內(nèi)以冷拉千斤頂進(jìn)行冷拉，冷拉以冷拉率控制，到位后持荷10s后放松，若對焊接頭及母材一切正常，則移送至臺座區(qū)。將配好的主筋就位，筋間用專用連接器逐根連接，然后將其中一端固定在臺座的放松器上，另一端固定在臺座錨板上。根據(jù)張拉千斤頂一壓力表配套標(biāo)定曲線及設(shè)計圖紙確定的張拉控制力計算出相應(yīng)的控制應(yīng)力所對應(yīng)的油壓表控制讀數(shù)。根據(jù)預(yù)應(yīng)力施工規(guī)范進(jìn)行初次張拉，張拉控制應(yīng)力為設(shè)計值的40%，張拉以應(yīng)力控制，以伸長值校核，全程做好施工記錄，如一切正常即在臺座上進(jìn)行錨固。將制備好的各類箍筋、加強筋、網(wǎng)格筋等穿入

45、主筋綁扎成形。綁扎結(jié)束后進(jìn)行二次張拉，即張拉至設(shè)計控制應(yīng)力，張拉過程嚴(yán)格按施工規(guī)范進(jìn)行。核對鋼筋無誤以后，支設(shè)模板，墊放砼保護(hù)層。經(jīng)認(rèn)真檢查驗收后，開出砼澆筑令并澆筑砼，砼由攪拌樓電子秤量，電腦控制制備，由電動行車、運灰斗運送到澆筑地點，澆筑必須分層均勻下灰、分層振搗，全梁一次澆筑完成，在砼初凝前收面成形。砼澆筑過程中，每個臺班隨機在生產(chǎn)流水線上截取砼料制作強度試塊，將其中一組作同條件養(yǎng)護(hù)，其余進(jìn)行標(biāo)養(yǎng)。砼初凝后即覆蓋土工布，根據(jù)季節(jié)的不同，采取或保溫或灑水保濕等法對構(gòu)件砼進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。 砼強度達(dá)到能維持構(gòu)件形狀且表面不粘皮時即可拆除并移走側(cè)模板。 當(dāng)同條件養(yǎng)護(hù)的砼試塊強度經(jīng)試驗確定達(dá)到設(shè)計或規(guī)范

46、要求的放松強度時，即可進(jìn)行主筋放松，即對砼施加預(yù)應(yīng)力，放松時先松弛放松器，消除鋼筋張力，然后以氧炔割槍切割各樁之間的鋼筋。根據(jù)質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)對成品梁進(jìn)行質(zhì)量檢驗及評定，同時在梁身上噴涂標(biāo)識。門吊起吊脫模，移送入堆放場，打點平穩(wěn)后放置。梁到堆場后繼續(xù)進(jìn)行砼養(yǎng)護(hù)直到養(yǎng)護(hù)期結(jié)束。3）、質(zhì)量控制及保證措施對焊配料必須以爐批號相對應(yīng)的冷拉率為依據(jù)，嚴(yán)格禁止不同冷拉率的鋼筋混雜使用。鋼筋冷拉速率不宜過快，確保材質(zhì)結(jié)構(gòu)充分調(diào)整。對焊接頭允許誤差必須符合規(guī)范，且必須按比例抽樣做抗拉試驗。同一根梁各筋間對焊接頭必須錯開布置，符合規(guī)范要求。張拉設(shè)備必須專人保管，定期維護(hù)，使用前應(yīng)進(jìn)行配套標(biāo)定并確定標(biāo)定方程式，施

47、工中遇有特殊情況應(yīng)重新標(biāo)定。張拉中，實際伸長值與理論伸長值誤差超過規(guī)范時，應(yīng)暫時停止，查明原因并排除后，方可繼續(xù)。模板施工重點確保封頭板的垂直，且嚴(yán)格控制預(yù)應(yīng)力區(qū)的漏漿，隱蔽驗收重點檢查。砼澆筑必須分層下灰分層振搗并一次性連續(xù)完成，不得中途停頓。梁端砼必須振搗充分密實，嚴(yán)禁出現(xiàn)漏振、不實、空鼓等現(xiàn)象。梁上口振搗后在砼初凝前需進(jìn)行二次振搗，以消除泌水、松頂?shù)痊F(xiàn)象。充分重視養(yǎng)護(hù)工作特別是冬、夏季節(jié)，必須把養(yǎng)護(hù)工作作為關(guān)鍵工序以確保梁的質(zhì)量。如以吊孔為吊點進(jìn)行脫?；虻踹\，則必須在牛腿及吊孔邊緣設(shè)置保護(hù)墊以防止砼棱角損壞。嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)計圖紙、施工規(guī)范及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，做好自身的施工監(jiān)督檢查工作，設(shè)專職質(zhì)量檢查

48、員，建立嚴(yán)格的質(zhì)檢制度。自覺接受業(yè)主代表，監(jiān)理工程師的檢查和監(jiān)督。5.6.2 現(xiàn)澆構(gòu)件（1）現(xiàn)場攪拌混凝土、商品混凝土和水上攪拌船供應(yīng)砼方式的選用；例：橫梁砼澆注1）、砼工程施工流程專業(yè)會簽標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)試塊不合的處理（返工）準(zhǔn)備工作技術(shù)交底申請澆灌令澆灌混凝土執(zhí)行驗收標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量評定資料整理克服上道工序弊病的補救措施養(yǎng) 護(hù)按時覆蓋暖熱季節(jié)定時澆水冬季注意保溫防水崗位分工，操作掛牌木工、鋼筋工跟班，確保質(zhì)量執(zhí)行重量比根據(jù)情況調(diào)整配合比清理現(xiàn)場，文明施工材料合格證試塊報告單自檢記錄質(zhì)量評定記錄混凝土澆灌令混凝土施工記錄學(xué)習(xí)操作和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)制訂保證砼質(zhì)量措施操作人員參加書面技術(shù)交底申請混凝土配合比準(zhǔn)備試模和坍

49、落度筒模板、鋼筋、混凝土工序交接檢查腳手架及道路垂直、水平運輸機械準(zhǔn)備2）、砼工程施工要點砼原材料：水泥必須有出廠質(zhì)量證明書，砂、石料及水泥等必須進(jìn)行檢驗和試驗，檢驗和試驗合格并經(jīng)監(jiān)理審核批準(zhǔn)后方可使用。根據(jù)構(gòu)件砼設(shè)計強度等級、砼運輸及澆筑方式和規(guī)范的有關(guān)規(guī)定先進(jìn)行試配，在確保構(gòu)件砼設(shè)計強度等級的前提下，試驗出施工配合比。根據(jù)砼澆筑部位、運輸工藝、澆筑方式、工期要求及施工環(huán)境等因素，確定砼外加劑。泵送砼時，摻入適量泵送劑。夏季氣溫較高時摻入適量緩凝劑，冬季氣溫較低時摻入適量早強劑及防凍劑。砼摻入外加劑時，必須先做產(chǎn)品與水泥適應(yīng)性和改變砼性能等試驗，并通過試拌的試驗結(jié)果確定外加劑最佳摻量。當(dāng)遇有

50、暴風(fēng)和大雨時，嚴(yán)禁澆注砼；當(dāng)需夜間進(jìn)行砼澆注時，需提供足夠的照明。當(dāng)澆注時的環(huán)境溫度超過32c時，須采取對骨料、攪拌水的遮蓋，避免陽光直接照射，或?qū)橇?、拌合機具、鋼筋和模板噴水冷卻和減少輸送砼的時間等措施，確保砼的入模溫度不超過32c；當(dāng)環(huán)境氣溫低于0時停止?jié)仓?；?dāng)平均氣溫低于+5澆注砼時，須采取措施，確保砼的入模溫度不低于10c。本工程施工期間考慮采用我局“#”水上攪拌船和陸上攪拌樓、商品砼進(jìn)行引橋、平臺樁芯、下橫梁和上橫梁砼的澆筑施工； 砼拌制時間一般不得少于60s，在添加外加劑時，拌制時間不得少于90s，現(xiàn)場根據(jù)氣候、骨料、添加劑等因素確定實際拌制時間。橫梁等構(gòu)件砼澆筑時，根據(jù)澆筑厚度分層下料，分層厚度控制在3040cm以內(nèi)，同時控制好上、下層澆筑間隔時間，防止出現(xiàn)冷縫現(xiàn)象。砼振搗須均勻，不得漏振或過振；根據(jù)砼坍落度等因素，控制好每處振搗時間?，F(xiàn)澆構(gòu)件頂部必須進(jìn)行二次振搗和二次抹面，防止出現(xiàn)松頂現(xiàn)象。“#”攪拌船的主要性能詳見下表：“#”水上攪拌船技術(shù)性能一覽表名 稱水上