關(guān)于現(xiàn)代綠色物流管理策略的探討.doc

1、關(guān)于現(xiàn)代綠色物流管理策略的探討 摘要：實踐中可以看到，當(dāng)前國內(nèi)綠色物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展正處于剛剛起步階段，甚至人們對綠色物流的認(rèn)識還非常的有限，加之當(dāng)前學(xué)界對綠色物流的研究仍處于一個低級階段，因此多數(shù)企業(yè)只是一味地追求所謂的經(jīng)濟利益，嚴(yán)重忽略了環(huán)保建設(shè)。綠色物流產(chǎn)生的發(fā)展，不僅對生態(tài)環(huán)境起到了保護作用，而且對其全面推動社會經(jīng)濟持續(xù)、健康的發(fā)展，具有非常重要的作用。本文將對當(dāng)前綠色物流管理中的問題及其成因進行分析，并在此基礎(chǔ)提出一些建設(shè)性建議，以供參考。 關(guān)鍵詞：物流管理；綠色發(fā)展模式；管理策略；研究 一、前言 所謂綠色物流管理，實際上就是在滿足顧客意愿的基礎(chǔ)上，將綠色供給主體與需求客體有機地聯(lián)系在一起

2、，克服時間和空間上的障礙，實現(xiàn)及時、高效的綠色商品、服務(wù)管理活動的過程。對于綠色物流管理模式而言，它主要是基于環(huán)境保護的視角，對物流體系予以有效的改進和完善，從而形成環(huán)境共生型的現(xiàn)代物流管理體系。從運行模式上來看，該中物流管理體系，主要建立在維護生態(tài)環(huán)境、確保可持續(xù)發(fā)展基礎(chǔ)之上，對傳統(tǒng)的物流和經(jīng)濟發(fā)展模式進行了徹底的改變，減少物流對生態(tài)環(huán)境造成影響的同時，也形成了一種健康的物流管理系統(tǒng)。因此，在構(gòu)建資源節(jié)約型和環(huán)境友好型社會的今天，加強對現(xiàn)代綠色物流管理問題的研究，具有非常重大的現(xiàn)實意義。 二、現(xiàn)代綠色物流管理及發(fā)展問題分析 隨著社會經(jīng)濟的快速發(fā)展和物流行業(yè)的不斷進步，現(xiàn)代綠色物流產(chǎn)業(yè)逐漸進入

3、到了人們的視野，并被公認(rèn)為是國內(nèi)未來物流產(chǎn)生發(fā)展的主流趨勢。但從實踐中來看，當(dāng)前國內(nèi)的綠色物流發(fā)展仍處于理論層面上，尚未真正的落實到實處，實踐效果非常的差。較之于西方發(fā)達國家而言，當(dāng)前國內(nèi)發(fā)展綠色物流產(chǎn)業(yè)的主要問題表現(xiàn)在以下幾個方面：第一，現(xiàn)代綠色物流及管理理念尚不成熟，缺乏政策上的大力支持。實踐中可以看到，隨著當(dāng)前物流產(chǎn)生在經(jīng)濟發(fā)展中的重要性已經(jīng)得到公認(rèn)，但發(fā)展綠色物流產(chǎn)業(yè)的理念還不成熟，尤其是企業(yè)、消費者對現(xiàn)代綠色經(jīng)營、消費理念等，還缺乏深入的了解，甚至沒有關(guān)于綠色物流的相關(guān)理念。對于一些企業(yè)而言，他們只是將綠色物流作為一種理念看待，認(rèn)為那是生態(tài)環(huán)境保護的一部分，與他們所追求的經(jīng)濟利益似乎

4、毫不相關(guān)。部分企業(yè)片面地認(rèn)為，自己不可能以增加物流成本的方式，投資綠色物流產(chǎn)業(yè)，這是政府的工作，而非企業(yè)應(yīng)當(dāng)考慮的問題。雖然自上世紀(jì)九十年代開始，國內(nèi)先后制定了一系列的環(huán)境保護方面的法律法規(guī)，但關(guān)于物流行業(yè)的環(huán)境保護問題卻很少涉及。此外，由于現(xiàn)代物流行業(yè)的發(fā)通常會展涉及到很多行業(yè)部門，然這些部門之間很少協(xié)作、溝通，因此現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展基地重建現(xiàn)象非常的普遍，不僅造成了資源的大量浪費，而且還加重了環(huán)境負(fù)擔(dān)。第二，現(xiàn)代物流技術(shù)相對比較落后，缺乏專業(yè)技術(shù)人才。對于綠色物流產(chǎn)業(yè)而言，要想真正的將其付諸實踐，一方面應(yīng)當(dāng)依賴于思想理念上的廣泛普及，另一方面要以先進的綠色技術(shù)作為支撐。較之于西方發(fā)達國家而言

5、，國內(nèi)物流技術(shù)遠遠不能滿足現(xiàn)代綠色物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的要求，比如物流裝備質(zhì)量較差、不同的運輸方式裝備標(biāo)準(zhǔn)也存在著較大的差異性，而且物流包裝與設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)間缺乏良好的銜接，這在很大程度上成為提高物流自動化、機械化發(fā)展水平的有效策略。在物流管理水平以及技術(shù)的落后的情況下，公共物流信息平臺、物貨跟蹤以及訂單管理和庫存查詢等功能都非常的差，嚴(yán)重制約了當(dāng)前國內(nèi)物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。事實證明，若沒有先進的技術(shù)作為支撐，就沒有物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，更談不上所謂現(xiàn)代綠色物流。第三，基礎(chǔ)設(shè)施有待進一步完善，物流標(biāo)準(zhǔn)化基礎(chǔ)相對比較薄弱。從當(dāng)前國內(nèi)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀來看，無論是運輸方式、還是不同區(qū)域的運輸系統(tǒng)，彼此之間相互銜接領(lǐng)域缺乏有效

6、的投入。尤其是民航、水路運輸方式，自身的潛在優(yōu)勢并未真正的發(fā)揮出來，運輸體系不夠周密，缺乏科學(xué)合理性。同時，物流產(chǎn)生發(fā)展過程中的倉儲設(shè)施相對比較落后，而且?guī)烊蒹w積比較小，而且還比較分散，加之綜合性較強的貨運樞紐、物流中心以及物流基地的建設(shè)和發(fā)展非常的緩慢，因此嚴(yán)重影響了現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。在此次過程中，由于物流中心自身的經(jīng)濟發(fā)展效益不好，而且存在著非常嚴(yán)重的人力、財力資源浪費現(xiàn)象，嚴(yán)重違背了現(xiàn)代綠色物流發(fā)展要求。 三、現(xiàn)代綠色物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展策略 基于以上對當(dāng)前綠色物流發(fā)展管理中存在的問題和成因分析，筆者認(rèn)為要想實現(xiàn)現(xiàn)代綠色物流產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。就必須從以下三個方面著手：（一）綠色物流企業(yè)應(yīng)加強自

7、我管理。對于現(xiàn)代綠色物流產(chǎn)業(yè)而言，企業(yè)是物流管理工作的實施者，因此應(yīng)當(dāng)在此物流管理中充分發(fā)揮自己的作用，做好環(huán)境保護工作，并在此基礎(chǔ)上建立一套高效的綠色物流管理系統(tǒng)。首先，應(yīng)當(dāng)做好輸送環(huán)節(jié)的綠色管理工作。實踐中，通過簡化供應(yīng)、配送體系，做好車輛應(yīng)用管理工作，來提高配送質(zhì)量和效率。具體而言，主要是制定有效的輸配送方案，對配送中心進行合理的配置，從而有效降低資源的消耗、貨損。同時，還要不斷的提高主干線上的物流輸送效率，選擇科學(xué)合理的運行管理方式，進而有效縮短物流配送時間。其次，應(yīng)當(dāng)主要提高物流運輸保養(yǎng)技術(shù)，強化日常管理，以此來降低對生態(tài)環(huán)境造成的破壞和污染。盡可能地減少中間環(huán)節(jié)的材料包裝，避免白色

8、垃圾的產(chǎn)生，同時對裝卸過程要加強管理，這對于降低環(huán)境污染，具有非常重要的作用。（二）政府及相關(guān)部門應(yīng)加強對現(xiàn)代綠色物流的有效管理。首先，制定相應(yīng)的法規(guī)和政策。以發(fā)達國家的成功經(jīng)驗為鑒，不斷完善環(huán)境保護方面的法規(guī)和政策，尤其要豐富和細化物流管理中的相關(guān)法律法規(guī)，從源頭上對物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展中產(chǎn)生的環(huán)境污染問題進行控制。針對物流行業(yè)發(fā)展中需應(yīng)用大量的運輸車輛這一客觀事實，建議限制交通流量，督促物流企業(yè)選擇科學(xué)高效的運輸方式，比如采取共同配送貨的方式，建立統(tǒng)一的現(xiàn)代化物流管理服務(wù)中心等，通過提高物流效率的方式，發(fā)展現(xiàn)代綠色物流產(chǎn)業(yè)。其次，不斷加強和提高綠色物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，對物流渠道進行綠化。實踐中可以看

9、到，當(dāng)前物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)相對比較薄弱，成為嚴(yán)重制約國內(nèi)現(xiàn)代綠色物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重大桎梏。因此，要想快速發(fā)展現(xiàn)代綠色物流產(chǎn)業(yè)，強化綠色改造和創(chuàng)新，首先應(yīng)當(dāng)對國內(nèi)的物流發(fā)展現(xiàn)狀進行重新的審視，在優(yōu)化配置當(dāng)前物流資源基礎(chǔ)上，大力發(fā)展綠色物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)事業(yè)，以確?，F(xiàn)代綠色物流產(chǎn)業(yè)早日走上正軌。（三）現(xiàn)代綠色物流管理中的消費者策略。實踐中，消費者的綠色需要是基于人類生理機制的、對生態(tài)環(huán)境具有依賴性的一種客觀需求，消費者的這種綠色需求，對于現(xiàn)代綠色物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展起到了督導(dǎo)和促進作用。消費者不僅可通過綠色消費方式來引導(dǎo)物流企業(yè)實施現(xiàn)代綠色物流管理模式，而且還可以通過綠色消費行為督促物流企業(yè)選擇綠色物流管理方式。因此，消費者的綠色需求，對于現(xiàn)代綠色物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展具有非常重要的作用。 四、結(jié)語 總而言之，現(xiàn)代綠色物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展并不樂觀，不僅綠色物流理念尚未得到有效的普及、而且技術(shù)、專業(yè)人才等都非常的落后。但需要強調(diào)的是現(xiàn)代綠色物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，對于實現(xiàn)社會經(jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展至關(guān)重要，也必將成為未來物流管理模式的發(fā)展新趨勢。 參考文獻： 1 史曉原.金融危機下物流企業(yè)的核心競爭力探析j.中國商貿(mào)，2011，2（29）：1820. 2 鐘波蘭，李芙蓉.基于核心競爭力的航空物流企業(yè)資源整合j.商業(yè)研究，2011，11（1）：6870. 3 杜紅平，唐長虹.基于核心競爭力的物流企業(yè)