北京市菜戶營橋下輔路道路大修工程施工組織設(shè)計

1、 第一部分 組織篇第一章 編制說明 、編制依據(jù)11.1招標文件及業(yè)主提供的施工圖紙 菜戶營橋下輔路道路大修工程施工招標文件 菜戶營橋下輔路道路大修工程施工圖設(shè)計（2006路045-S-A0路01） 1.2工程應用的主要法規(guī) 中華人民共和國建筑法 中華人民共和國環(huán)境保護法 中華人民共和國安全生產(chǎn)法 北京市建設(shè)工程質(zhì)量管理條例 北京市建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例 1.3工程應用的相關(guān)規(guī)范、規(guī)程和質(zhì)量評定標準 1.3.1施工技術(shù)規(guī)范、規(guī)程 北京市城市道路工程施工技術(shù)規(guī)程（DBJ01-45-2000） 北京市城市橋梁工程施工技術(shù)規(guī)程（DBJ01-46-2001） 城市測量規(guī)范（CJJ8-99） 城市道路路

2、基工程施工及驗收規(guī)范（CJJ44-91） 公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（JTGF40-2004） 公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范（JTJ034-2000） 公路土工合成材料應用技術(shù)規(guī)范（JTJ/T019-98） 工程測量規(guī)范（GB20026-93） 鋼筋焊接及驗收規(guī)程（JGJ18-2003） 公路瀝青路面養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范（JTJ073.2-2001） 公路橋梁養(yǎng)護規(guī)范（JTGH11-2004） 預防混凝土工程堿集料反應技術(shù)管理規(guī)定（京TY5-00） 鋼筋機械連接通用技術(shù)規(guī)程（JGJ107-2003） 混凝土結(jié)構(gòu)后錨固技術(shù)規(guī)程（JGJ145-2004） 混凝土加固技術(shù)規(guī)范（CECS2500） 碳纖維片材加固混

3、凝土結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程（CECS1402003） ）DBJ01-56-2001（北京市市政工程施工安全操作規(guī)程城鎮(zhèn)道路養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范（JJ36-2006） 1.3.2試驗檢測規(guī)范、規(guī)程 公路土工試驗規(guī)程（JTJ051-93） 公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程（JTJ053-2000） 公路工程水泥混凝土試驗規(guī)程（JTJ53-04） 公路工程石料試驗規(guī)程（JTJ54-04） 公路工程水質(zhì)分析操作規(guī)程（JTJ56-04） 公路工程無機料結(jié)合穩(wěn)定材料試驗規(guī)程（JTJ057-94） 公路工程集料試驗規(guī)程（JTJ058-2000） 公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程（JTJ059-95） 公路土工合成材料試驗規(guī)程（JTJ

4、/T060-98） 回彈法評定混凝土抗壓強度技術(shù)規(guī)范（JGJ023-85） 鉆芯法檢測混凝土強度技術(shù)規(guī)范（CECS0388） 建筑砂漿基本性能試驗方法（JGJ70-90） 水泥標準稠度用水量、凝結(jié)時間、安定性檢驗方法（GB/T1346-89） 水泥膠砂強度檢驗方法（GB/T1761-1999） 水泥取樣方法（GB12573-90） 混凝土外加劑應用技術(shù)規(guī)程（FBJ110-88） 普通混凝土拌合物性能試驗方法（GB/T50080-2002） 普通混凝土力學性能試驗方法（GB/T50081-2002） 普通混凝土長期性能和耐久性試驗方法（GBJ82-85） 鋼纖維混凝土試驗方法（CECS1389）

5、 回彈法、超聲回彈綜合法檢測泵送混凝土強度技術(shù)規(guī)程（DBJ01-78-2003） 1.3.3質(zhì)量檢驗評定標準 混凝土強度檢驗評定標準（GB107-87） 瀝青路面施工及驗收規(guī)范（GB50092-96） 水泥混凝土路面施工及驗收規(guī)程（GBJ97-87） 市政基礎(chǔ)設(shè)施施工質(zhì)量檢驗與驗收統(tǒng)一標準（DBJ01-90-2004） 城鎮(zhèn)道路工程施工質(zhì)量檢驗標準（DBJ01-11-2004） 橋梁工程施工質(zhì)量檢驗標準（DBJ01-12-2004） 排水管（渠）工程施工質(zhì)量檢驗標準（DBJ01-13-2004） ）JTGF8011-2004（公路工程質(zhì)量檢驗評定標準（第一冊土建工程） 公路工程質(zhì)量檢驗評定標準

6、（第二冊機電工程）（JTGF8012-2004） 市政基礎(chǔ)設(shè)施工程資料管理規(guī)程（DBJ01-71-2003） 1.3.4主要材料、構(gòu)配件標準 硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥（GB175-92） 普通混凝土用砂漿質(zhì)量標準及檢驗方法（JGJ52-92） 普通混凝土用碎石或卵石質(zhì)量標準及檢驗方法（JGJ53-92） 用于水泥和混凝土的粉煤灰（GB1596-91） 道路石油瀝青（SY1661-77） 商品混凝土質(zhì)量標準（DBJ01-6-90） 瀝青路面用聚合物纖維（JT/T535-2004） 水泥混凝土路面嵌縫密封材料（JT/T589-2004） 城市道路混凝土路面磚（DB11/T-152-2003） 1

7、.3.5現(xiàn)場管理標準、規(guī)范 建筑工程監(jiān)理規(guī)程（DBJ01-41-2002） 北京市建設(shè)工程施工現(xiàn)場生活區(qū)設(shè)置和管理標準（DBJ01-72-2003） 建筑施工安全檢查標準（JGJ59-99） 施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范（JGJ46-88） 建設(shè)工程施工現(xiàn)場供用電安全規(guī)范（GB50194-93） 1.4企業(yè)內(nèi)部質(zhì)量體系文件 1.5現(xiàn)場勘察獲得的道路基礎(chǔ)資料 2、編制原則 2.1創(chuàng)精品工程，實現(xiàn)質(zhì)量目標 依據(jù)招標文件要求和創(chuàng)精品工程的原則，以高起點、高標準的管理體系進行施工準備和施工部署，選用我公司具有豐富施工經(jīng)驗的優(yōu)秀經(jīng)理、組建我公司最有戰(zhàn)斗力的項目經(jīng)理部，加強施工組織，優(yōu)化施工設(shè)備及人員的配

8、置，嚴格工程質(zhì)量控制，創(chuàng)建精品工程，確保質(zhì)量目標的實現(xiàn)。 本著“百年大計，質(zhì)量第一”的原則。嚴格按照企業(yè)ISO9002國際質(zhì)量體系標準對工程進行全過程的質(zhì)量控制，以高標準的工序質(zhì)量來確保全部工程的施工質(zhì)量，創(chuàng)精品工程。 2.2確保實現(xiàn)安全目標 響應招標文件要求，以設(shè)計文件及有關(guān)規(guī)范為依據(jù)，緊密結(jié)合現(xiàn)場實際情況，編制技術(shù)先進、切實可行、經(jīng)濟合理的施工方案，配備性能優(yōu)良、配套的施工設(shè)備，確保實現(xiàn)安全目 標，確保施工安全。2.3確保工期目標 響應招標文件要求，依據(jù)我公司現(xiàn)有的技術(shù)水平、施工管理經(jīng)驗和設(shè)備配套能力，科學統(tǒng)籌安排施工進度，施工順序合理、高效，施工區(qū)段劃分要協(xié)調(diào)統(tǒng)一，以確保本工程施工總工期

9、。 2.4確保實現(xiàn)環(huán)保目標 嚴格執(zhí)行北京市相關(guān)法律、法規(guī)，保護環(huán)境、文物，安全、文明施工。施工中采用有效的環(huán)境保護措施，對環(huán)境污染最小，占用場地合理，注意搞好與當?shù)鼐用裰g的協(xié)調(diào)關(guān)系，避免擾民和民擾事件的發(fā)生，體現(xiàn)北京市政施工管理文明窗口的形象。 2.5施工工藝與施工規(guī)范，設(shè)計要求相符，并達到設(shè)計使用功能。 2.6加強施工管理，降低工程造價。 3本工程參建單位 建設(shè)單位：北京市路政局 監(jiān)督單位：北京市道路工程質(zhì)量監(jiān)督站 設(shè)計單位：北京市市政專業(yè)設(shè)計院有限責任公司 監(jiān)理單位：北京正遠監(jiān)理咨詢有限公司 施工單位：北京中基市政工程有限公司 第二章 現(xiàn)場勘察報告 1、具體情況 1.1菜戶營橋下西側(cè)和南

10、側(cè)輔路道路橫斷面形式為一幅路，車行道寬1216m，西側(cè)和南側(cè)人行道寬約5m，機動車道數(shù)為兩條，機動車沿輔路自北向南、自西向東單向行駛；非機動車為雙向行駛。 該工程位于豐臺區(qū)西南二環(huán)輔路，是西南地區(qū)一條主要交通集散干道。道路分兩段進行大修，全長1827.46米。 菜戶營輔路經(jīng)過近16年的使用，基礎(chǔ)已趨于穩(wěn)定，表面層出現(xiàn)破損現(xiàn)象嚴重，影響了道路的通行能力和服務水平。為滿足該地區(qū)日益增長的交通需要，提高整個道路的服務水平，增加車輛運行舒適度，更好地為2008北京奧運服務，由北京市路政局投資進行大修。 1.2本次道路大修工程主要內(nèi)容包括：對輔路及其支線進行銑刨加鋪處理，利用舊人行道基礎(chǔ)，更換人行道面磚

11、、路緣石及樹池，對檢查井周邊進行加固處理。 2、交通情況 2.1本次大修范圍為菜戶營橋下西側(cè)和南側(cè)輔路及其支線，輔路起點為西二環(huán)白紙坊橋西側(cè)出口，終點為南側(cè)輔路上的玉林西路路口，全長約為1326.71m；輔路支線起點為玉林西路路口，終點為北京商務會館東側(cè)，全長約為500.75m。 2.2輔路外側(cè)以居民住宅、商務辦公樓、學校、醫(yī)院為主，作為西南二環(huán)輔路，是西南地區(qū)一條主要交通干道。 2.3沿線公交線17條，有456、800、720、381、410、423、49、712、937、202、351、716、939、819、604、732、340路。 3、道路上設(shè)施情況 3.1道路排水系統(tǒng)完善，無積水現(xiàn)

12、象。 4、道路損壞情況 4.1道路大部分路面破損嚴重。病害主要有：橫向裂縫、縱向裂縫、碎裂、掘路回填沉陷、支路局部水泥砼板表面骨料松散、現(xiàn)況人行道為彩色釉面磚和老式砼九格磚其面磚破損較為嚴重、樹池邊框砼有老化變形、路緣石表面出現(xiàn)破損掉角破損、人行道擋土墻坍塌破損、檢查井網(wǎng)裂沉陷破損。 5、臨時設(shè)施情況 如果我公司中標，則通過地方政府協(xié)調(diào)解決施工現(xiàn)場支搭臨時生活區(qū)問題。 第三章 工程概況 1、工程概況 1.1現(xiàn)況道路狀況： 現(xiàn)況道路經(jīng)過16年的使用，局部破損嚴重，已經(jīng)不能滿足使用要求與未來交通發(fā)展的需求，為了改善道路的行駛質(zhì)量，提高行車的平順性，發(fā)揮良好的使用功能，北京市路政局投資對該路進行大修

13、。由北京市市政專業(yè)設(shè)計院有限責任公司進行施工圖設(shè)計。 2、設(shè)計概況 2.1道路大修工程的主要工作： 現(xiàn)況路上的病害進行處理，對輔路及其支線進行銑刨加鋪處理，利用舊人行道基礎(chǔ)，更換人行道面磚、路緣石及樹池，對檢查井周邊進行加固處理。 2.2處理道路現(xiàn)有病害設(shè)計 （1）裂縫：縫寬在6-10mm以上的，將縫內(nèi)清掃干凈后用密封膠灌縫。水泥砼板坑槽、裂縫及接縫處理。 對于水泥砼坑槽破損處，需鑿毛清除表面松散骨料，用高壓風清除干凈，干燥后，撒布一層粘層油，再加鋪瀝青砼面層。對于水泥板面有小于3mm的輕微裂縫，可采用直接采用聚氨酯類材料進行處理。對于大于或等于3mm且小于15mm貫穿板厚的中等裂縫，可采取擴

14、縫補塊的方法處理。對大于或等于15mm的嚴重裂縫可采用挖補方法全深度補塊。 對于水泥砼板接縫處理，進行加鋪前應清除接縫中夾雜的砂石、凝結(jié)的砂漿等，再使用壓力大于等于0.5MPa的壓力水和壓縮空氣清除縫中的塵土及其它污染物，確保縫壁及內(nèi)部清潔、干燥，縫壁檢驗以擦不出灰塵為灌縫標準，縫內(nèi)填聚氯乙烯膠泥為填縫料。 為了防止水泥砼板接縫向上反射，在水泥砼板外擴50cm范圍，滿鋪土工布防裂布（鋪在二層瀝青層之間），土工布采用聚酯長絲熱融產(chǎn)品，施工時由專業(yè)隊伍進行施工。 （2）輔路一般路段路面加鋪結(jié)構(gòu)設(shè)計（一）：用于0+0000+630、0+7460+907 細粒式瀝青混凝土AC-10(C) 3cm 澆灑

15、改性瀝青粘層油一層 中粒式瀝青混凝土AC-20(C) 5cm 澆灑改性瀝青粘層油一層 舊路結(jié)構(gòu)(銑刨8cm) （3）輔路一般路段路面加鋪結(jié)構(gòu)設(shè)計（二）：用于0+9071+043 細粒式瀝青混凝土AC-10(C) 4cm 澆灑改性瀝青粘層油一層 舊路結(jié)構(gòu)(銑刨4cm) （4）輔路一般路段路面加鋪結(jié)構(gòu)設(shè)計（三）：用于1+0431+327 細粒式瀝青混凝土AC-10(C) 3cm 澆灑改性瀝青粘層油一層 中粒式瀝青混凝土AC-20(C) 5cm 澆灑改性瀝青粘層油一層 舊路結(jié)構(gòu)(銑刨3cm) （5）支線一般路段路面加鋪結(jié)構(gòu)設(shè)計 細粒式瀝青混凝土AC-10(C) 3cm 澆灑改性瀝青粘層油一層 中粒式

16、瀝青混凝土AC-20(C) 5cm 澆灑改性瀝青粘層油一層 舊路結(jié)構(gòu)(銑刨3cm) （6）公交車站、路口進口處抗車轍加鋪結(jié)構(gòu) 細粒式瀝青混凝土AC-10(C) 3cm 澆灑改性瀝青粘層油一層 中粒式瀝青混凝土AC-20(C)摻4的抗車轍劑 5cm 澆灑改性瀝青粘層油一層 舊路結(jié)構(gòu)(銑刨3cm) 2.3平面設(shè)計 銑刨后加鋪厚度小于3cm的，先將原路面銑刨達到3cm，再加鋪上面層瀝青砼；加鋪厚度大于3cm，小于8cm的路段，將原路面銑刨至8cm后，再加鋪兩層瀝青砼；加鋪厚度大于8cm小于15cm的，先用AC-20(C) 瀝青砼找平后，再加鋪上面層瀝青砼；加鋪厚度大于15cm的，用瀝青碎石（ATB2

17、5)找平后，每層瀝青碎石（ATB25)的厚度不小于7cm，再加鋪兩層瀝青砼。 3、縱斷面設(shè)計： 道路縱斷設(shè)計依據(jù)現(xiàn)況道路高程，根據(jù)加鋪設(shè)計厚度要求，參照現(xiàn)況道路兩側(cè)地面高及相交道路高程確定，輔路設(shè)計高程以現(xiàn)況道路抬高05cm為原則，輔路支線設(shè)計高程以現(xiàn)況道路抬高5cm為原則。 4、橫斷面設(shè)計 由于該工程為大修工程，道路橫坡基于現(xiàn)況條件確定，車行道路拱為直線形路拱，路拱 。2%，向路兩側(cè)傾斜；人行道橫坡向路內(nèi)傾斜，為直線形路拱，橫坡為1.5%橫坡為雙面坡5、人行道 更換面磚采用彩色砼防滑滲水步道磚，盲道寬0.4m。 彩色砼防滑滲水步道磚 6cm（10X20X6） 中砂找平層 2cm 舊基礎(chǔ)利用

18、6、排水設(shè)計 輔路全線采用雨水管線及雨水口排水，雨水管線維持現(xiàn)況；輔路支線路面排水維持現(xiàn)況路面排水，僅在局部低點（0+245）新建雨水口，就近接入雨水檢查井中。雨水檢查井隨路面高程升降，其周圍需加固，雨水口隨設(shè)計高程抬高，現(xiàn)況鑄鐵雨水篦子維持現(xiàn)況，僅對破損的進行更換，現(xiàn)況砼篦子更換為鑄鐵篦子。 7、主要工程量 3cm細粒式瀝青混凝土AC-10(C) 16622 4cm細粒式瀝青混凝土AC-10(C) 1812 5cm中粒式瀝青混凝土AC-20(C) 15782 5cm摻抗車轍劑（0.4）中粒式瀝青混凝土AC-20(C) 840 改性乳化瀝青粘層油 27670 乳化瀝青透層油 12004 7cm

19、瀝青穩(wěn)定碎石ATB(25)找平層 105 5cm中粒式瀝青混凝土AC-20(C)找平層 165 土工格柵 650 人行道（更換彩色砼防滑滲水人行道磚） 8597 新建人行道（透水結(jié)構(gòu)） 2654 1:1.5干拌水泥砂漿找平層 2cm 172 中砂墊層 3cm 79.6 定型混凝土樹池1.51.5m 326 乙1型混凝土立緣石 4306m 乙2型混凝土立緣石 1795m C25早強快硬混凝土 50cm 163m3 第四章 工程分析 1、施工現(xiàn)場條件 1.1施工范圍基本情況 本次大修范圍為菜戶營橋下西側(cè)和南側(cè)輔路及其支線，輔路起點為西二環(huán)白紙坊橋西側(cè)出口，終點為南側(cè)輔路上的玉林西路路口，全長約為1

20、326.71m；輔路支線起點為玉林西路路口，終點為北京商務會館東側(cè)，全長約為500.75m。 1.2現(xiàn)況地下物情況 道路工程對地下物的影響較小，但路基補強、拆除方磚及檢查井的升降要注意地下管線及路燈線的保護。 1.3道路交通情況 該路是間接西二環(huán)南段和南二環(huán)西段的主要交通要道，周邊單位車輛、居民區(qū)車輛、社會車輛較多，行使得公交車多456、800、720、381、410、423、49、712、937、202、351、716、939、819、604、732、340路，道路交通壓力大。 2、工程特點及對策 2.1本工程為道路大修工程，建設(shè)規(guī)模較大，專業(yè)性較強，工期較緊。合理的部署、專業(yè)的質(zhì)量控制、過

21、硬的施工力量、良好的施工組織能力是工程順利進行的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。 對策: （1）思想上要高度的重視，有充分、完善、可行的施工措施，施工計劃考慮現(xiàn)場情況對工程進度造成的不利影響。 （2）要求工程管理水平較強，組織嚴密、布局合理，工序劃分緊湊，計劃周密，各項措施得當、到位。所以要加強統(tǒng)籌調(diào)度，以足夠的工力速戰(zhàn)速決。 2.2現(xiàn)況道路交通流量大，做好交通疏導工作是本工程順利進行的關(guān)鍵 對策： （1）開工前召開交通管理部門參加的配合會，討論并制定詳細的交通疏導方案，并報交通管理部門批準后實施。 （2）該工程步道鋪筑采用白天施工方法，其他工序均采用夜間施工方法。 （3）運棄渣土的工序安排要夜間施工（晚10點早6

22、點）。 （4）合理安排施工工序和進度。采用夜間不斷路施工方法，專人負責交通疏導。 2.3道路兩側(cè)單位、居民較多，過往行人、車輛較多，尤其是夜間施工存在擾民和民擾問題。 對策: ）開工前對作業(yè)人員進行教育，走訪沿線商戶、居委會、小區(qū)物業(yè)、由于施工給居民帶來1（不便，取得沿線人民的支持和理解。 （2）文明施工，確保施工范圍內(nèi)及運輸線路上無塵土、無遺灑，給居民創(chuàng)造良好的環(huán)境?，F(xiàn)場長期配備一輛灑水車 （3）選擇低噪聲、污染小的機械設(shè)備，控制噪聲污染。 （4）積極做好施工范圍內(nèi)的交通疏導工作，方便居民出行。 2.4、施工期為3月中-4月底屬春季，天氣逐漸變暖，但是夜間施工，存在氣溫偏低的不利因素。 對策

23、: （1）施工時要隨時關(guān)注天氣預報，合理安排工序，防止天氣的突然變化影響施工進度和質(zhì)量。 （2）水泥混凝土澆注等工序盡量安排在3月底施工，瀝青混凝土攤鋪安排在4月底施工，氣溫基本穩(wěn)定。 3、工程難點及措施 3.1本標段道路上有電力、雨污水、上水、通訊檢查井123座，檢查井對施工后瀝青混凝土的平整度及穩(wěn)定性影響較大，保證道路加鋪后的路面與井蓋高程一致，并確保幾年以后檢查井周圍不變形、不碎裂是本工程的技術(shù)課題。 措施： （1） 嚴格按照設(shè)計要求對檢查井井圈0.5米范圍內(nèi)的舊路面結(jié)構(gòu)刨除，處理深度為井蓋座下50厘米，換填C25早強砼，振搗密實。 （2） 鋪筑兩層瀝青混凝土位置，井圈高程與舊路平齊。（

24、道路上所有井要栓點）鋪筑第一層油。 （3） 在鋪筑面層油前24小時，將檢查井升至設(shè)計路面高度。 3.2道路兩側(cè)單位、車輛、行人較多，由于工程采用機械化施工方法，成品保護是工程的難度之一。 措施： （1）施工中要制定好成品保護措施，并落實到人。 （2）制定合理可行的施工方案，鋪筑瀝青混凝土面層時安排專人指揮施工機械和運輸車輛。 4、重點 4.1現(xiàn)況道路病害多，病害處理質(zhì)量是確保整體施工質(zhì)量的關(guān)鍵。 現(xiàn)況道路瀝青混凝土路面存在的病害主要有：龜裂、網(wǎng)裂、裂縫、掘路下沉、檢查井沉陷等。 解決方法 ）中標后必須加強對全線調(diào)查、測量工作，詳細了解道路的病害情況。1（2）組織所有技術(shù)人員進行技術(shù)操作規(guī)程學習

25、，明確施工工藝、質(zhì)量標準及安全注意事項，病害處理工序組織專業(yè)操作人員，指派專人負責。 （3）嚴格按照設(shè)計要求和操作規(guī)程組織施工，對道路病害進行徹底處理。 4.1道路交通與工程施工矛盾問題。 解決方法 （1） 拆除工序安排在夜間施工，量力而行。路緣石、步道磚安排原則為拆一段砌筑一段， 再拆一段，依此類推。白天施工只能占用一側(cè)道路。并用紅帽子碼放，確保施工安全。 （2） 砌筑路緣石、步道磚材料夜間運至現(xiàn)場，全部卸在步道上，砌筑砂漿統(tǒng)一拌和，運至現(xiàn)場同樣卸在步道上。 （3） 檢查井加固、升降、道路基礎(chǔ)處理、格柵鋪筑、銑刨、瀝青混凝土攤鋪夜間進行，采用半幅施工方法，另半幅社會車輛通行?，F(xiàn)場有專人指揮交

26、通。 （4） 瀝青混凝土攤鋪底層采用半幅施工方法，面層鋪筑采用夜間11點以后（末班車停駛）開始施工，斷5個小時交通方法。但要嚴格按照交通導行方案施工。 第五章 施工總體部署 1、施工部署重點及總體思路 由于本標段計劃工期47日歷天，應充分考慮現(xiàn)場條件、大型施工機械的配置，專業(yè)工種的人員準備、施工的要求順序、天氣影響及其他不可預見的情況，抓住工程特點和難點，優(yōu)化資源配置，采用平行流水作業(yè)的施工方法。 2、總體管理目標 2.1工期目標： 響應招標文件要求，計劃于2007年3月15日開工，2007年4月30日竣工，施工總工期47日歷天。 2.2質(zhì)量目標： 合格，達到優(yōu)質(zhì)工程。 2.3安全管理目標：

27、零事故、零傷害、零損失。 2.4文明施工： 建委要求標準的達標工地。 3、施工組織 3.1施工組織機構(gòu)： 若我公司有幸中標，該工程將列為我公司2007年二季度重點工程。針對本工程專業(yè)性強、工期緊的特點，為優(yōu)質(zhì)按期完成任務，我公司將結(jié)合多年積累的大型工程的施工經(jīng)驗，根據(jù)工程規(guī)模組建高素質(zhì)、高水平、精明強干的項目經(jīng)理部。我公司擬選派一名具有市政壹級資質(zhì)、豐富施工經(jīng)驗的項目經(jīng)理擔任本工程項目經(jīng)理，同時選派一名具有豐富施工經(jīng)驗的工程師出任項目總工，一名具有市政叁級項目經(jīng)理資質(zhì)，經(jīng)驗豐富的同志擔任項目副經(jīng)理，共同組成項目部領(lǐng)導層。此外針對本工程組成強有力的專業(yè)施工隊伍進行施工。施工作業(yè)過程中，項目經(jīng)理部

28、以“分工明確、責任到人”為原則，統(tǒng)一安排，密切協(xié)作，優(yōu)質(zhì)、安全、快速、高效地完成施工任務。 項目經(jīng)理部組織機構(gòu)框圖見附圖。 3.2項目部主要人員職責: 項目經(jīng)理：負責領(lǐng)導和管理項目經(jīng)理部開展工作，主持編制項目管理方案，確定項目管理的組織與方針，對工程的質(zhì)量、安全、進度、成本、文明施工及環(huán)境保護等全面負責，滿足合同的各項要求；確定項目經(jīng)理部管理組織機構(gòu)構(gòu)成并配備人員，制定項目經(jīng)理部的規(guī)章制度，明確相關(guān)人員的職責，全面組織施工，以及環(huán)境監(jiān)測、科研等項目的開展和協(xié)調(diào)工作； 接受業(yè)主、監(jiān)理、上級、社會各方面的指導與檢查。項目總工：全面負責本項目的施工技術(shù)、質(zhì)量管理工作。在項目經(jīng)理的領(lǐng)導下，具體主持項目

29、質(zhì)量管理保證體系的建立，并進行質(zhì)量職能分配，落實質(zhì)量責任制，對工程質(zhì)量管理 和工作質(zhì)量負全面技術(shù)責任。項目副經(jīng)理：在項目經(jīng)理的領(lǐng)導下，全面組織現(xiàn)場施工生產(chǎn)，負責工程總體部署，總體計劃的管理，協(xié)調(diào)各部門的關(guān)系，合理組織生產(chǎn)；負責施工方案的具體實施，處理與外部施 工單位的協(xié)調(diào)工作；負責對項目的計劃進度、實際進度進行調(diào)控，確保工程如期完工。 4、工程開展順序 道路病害的處理 檢查井加固拆除、砌筑方磚 銑拆除、 砌筑混凝土路緣石 刨路面 瀝青混凝土攤鋪 清理工地 5、施工安排 受工期與交通的制約，砌筑混凝土路緣石、砌筑方磚工序安排在白天施工，其他工序安排在夜間施工。 由于夜間無法滿足大范圍的照明問題，

30、要保證路緣石和步道的直順度和平整度，砌筑路緣石、步道砌筑、樹池安排在白天進行。 道路病害處理、銑刨路面、檢查井加固等安排在夜間施工。鋪筑瀝青混凝土面層時要求斷路施工。 夜間進行拆除及渣土的外運，拆除多少，外運多少，保證施工現(xiàn)場不留渣土，力保環(huán)境清潔。 6、施工進度計劃 詳見施工進度計劃表。 7、資源配備計劃 7.1人力資源計劃 根據(jù)工程進度需要，提前做好所需各工種人員的組織培訓工作。 7.1.1道路基礎(chǔ)處理作業(yè)隊 負責道路基礎(chǔ)處理、道路病害處理，采用機械和人工配合的施工方法，計劃投入20人。 7.1.2道路鋪裝作業(yè)隊 負責道路銑刨、瀝青混凝土攤鋪，計劃投入20人。 7.1.3附屬工程作業(yè)隊 負

31、責路緣石、方磚拆除、立緣石、方磚砌筑、各種檢查井加工固、雨水口升降、樹池安裝等，計劃投入勞動力50人。 后備力量準備7.1.4在工程實施過程中，必須做好后備力量準備工作，保證所需人員及時到位計劃投入10人。 勞動力計劃表，見附表。 7.2機械使用計劃 落實工程各階段所需要的各類機械，提前進場，要確保各類施工機械根據(jù)條件分批及時到位。 擬投入的主要施工機械設(shè)備表，見附表。 7.3材料供應計劃 按照工程需要，編制材料供應計劃，根據(jù)材料供應計劃，會同建設(shè)方、監(jiān)理對材料供應方的生產(chǎn)能力和產(chǎn)品質(zhì)量進行考察，確定材料供應廠家。各種原材料必須按規(guī)定取樣檢測，合格后簽訂供應合同，明確雙方責任。對于工程所用主要

32、材料，提前做好原材料的檢驗工作。對于周轉(zhuǎn)性材料，根據(jù)工程的工藝、質(zhì)量要求，提前加工、購置。 主要材料需求計劃表，見附表。 8、施工現(xiàn)場平面布置 8.1施工平面總體布置原則 針對本標段工程工期短，施工人員和機械設(shè)備多等特點，為加強組織，實行集中管理。施工現(xiàn)場的施工布置原則為“封閉、集中、高效”。 8.2生活區(qū)、材料堆放場地布置 在施工現(xiàn)場附近搭建施工現(xiàn)場生活區(qū)或租用民房。 施工材料在不影響施工的前提下，堆放在步道上。 詳見施工現(xiàn)場平面布置圖。 8.3施工用電 施工臨時用電執(zhí)行施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范要求。 生活區(qū)臨時用電采用單位院內(nèi)電源，施工現(xiàn)場采用發(fā)電機提供電源。 8.4施工用水 生活區(qū)臨

33、時用水采用借附近單位院內(nèi)水源。 9、用款計劃 9.1工程用款嚴格按照承發(fā)包雙方中標后簽定的承發(fā)包合同執(zhí)行，由于本工程施工工期較短，用款最大的是材料支付，該工程的主要材料為瀝青混凝土約120萬以上，道路瀝青混凝土施工完，工程基本完工，所以主體工程完工后支付工程進度款比較合理。 9.2工程預付款：根據(jù)承發(fā)包雙方簽定的承發(fā)包合同生效，發(fā)包方收到承包方提供的履約保函后10天內(nèi)向承包方支付合同總價30%工程預付款，該預付款作為本工程材料的預付款，且專 款專用。9.3對于業(yè)主支付的工程款，我單位只支付本工程所發(fā)生的費用，并隨時接受業(yè)主財務部門的檢查。 9.4本工程竣工并辦妥對外移交手續(xù)，且乙方按合同規(guī)定向

34、甲方指定機構(gòu)移交施工技術(shù)資料及竣工決算后一個月內(nèi)，發(fā)包方應向承包方累計支付結(jié)算總造價95%的工程款。工程保修期滿后，發(fā)包方向承包方結(jié)算5%的保留金。 9.5施工期間當預付款用完以后，由公司在流動資金中調(diào)用一部分資金用于項目部，以確保工程的順利實施，進度款到位后項目部及時歸還從公司調(diào)用的款額。 第六章 施工準備 根據(jù)本工程任務重、工期緊的特點，施工準備工作必須快速完成，在簽訂合同后，項目經(jīng)理部在合同規(guī)定的時間內(nèi)開始現(xiàn)場辦公，組織施工隊伍立即開始施工準備工作。 1、現(xiàn)場準備 1.1在2日內(nèi)完成施工場地測量控制網(wǎng)的測設(shè)工作，設(shè)置坐標樁及水準基樁。 1.2按照施工總平面圖的布置，在3日內(nèi)完成臨時設(shè)施的

35、搭建工作，施工臨時所需水、電的接入與布設(shè)工作。生活區(qū)按照北京市建委文明安全工地要求建設(shè)。 1.3提前完成施工現(xiàn)場內(nèi)的勘探工作，查明是否有地下管線、地下構(gòu)筑物等影響施工的隱蔽物，及時處理。 1.4按有關(guān)規(guī)定設(shè)置消防、保安措施。 1.5按施工計劃要求按時完成施工機具的調(diào)試工作。 2、技術(shù)準備 2.1技術(shù)管理 施工前組織技術(shù)工程人員及施工人員進行現(xiàn)場勘察，認真審閱施工圖紙，做好圖紙會審與設(shè)計交底工作，編制切實可行的施工組織設(shè)計，并對所有參施人員進行入場教育，對所有施工人員做好技術(shù)交底工作。 2.2測量、檢測、試驗系統(tǒng)管理 項目部成立測量班，施工前作好工程交接樁與測量工作，校核水準點，建立臨時水準點，

36、并做好控制樁保護。施工前認真熟悉圖紙，編制測量方案，每道工序施工完畢后作好測量復測與記錄工作，并作好存檔工作。 所有材料、混凝土的試驗工作委托有資質(zhì)等級的試驗室完成，土工試驗由現(xiàn)場完成?，F(xiàn)場安排有豐富經(jīng)驗的試驗員、質(zhì)量員負責工程的質(zhì)量檢驗和材料試驗，配備必要的檢測、試驗儀器，按照工程進度提前作好各原材料的檢驗和試驗。 2.3技術(shù)資料管理 技術(shù)資料嚴格按照市政基礎(chǔ)設(shè)施工程資料管理規(guī)程（DBJ01-71-2003）的內(nèi)容執(zhí)行。 技術(shù)資料隨施工進度，由項目總工程師和資料員及時按系統(tǒng)整理、保存，保證完整、準確。技術(shù)資料在收集、整理、移交過程中辦理交接手續(xù)。 單位工程竣工后，由項目總工程師負責編制竣工資

37、料。按合同規(guī)定的時間和份數(shù)分別組織并移交給建設(shè)單位、城建檔案館和單位檔案室存檔?？⒐べY料在移交時辦理正式移交手續(xù)。 3、物資準備 開工前落實各項施工用料的計劃，外購產(chǎn)品與供貨方簽訂供貨合同，合同應明確雙方供料范圍，明確供貨責任。 準備好材料貯存場地及時組織施工機械設(shè)備進場。 由于施工場地限制，不能大批量存料，故施工材料應做到隨用隨上。 4、勞動力組織準備 簽訂合同后，項目經(jīng)理及總工程師立即到現(xiàn)場，并按投標文件組建施工組織機構(gòu)，及時組織施工隊伍進場，盡快展開施工場面，做好技術(shù)、安全交底工作，建立，健全項目經(jīng)理部的規(guī)章制度，對所有參加工程的人員進行有效管理。 成立生產(chǎn)、技術(shù)、質(zhì)量人員一體的管理層，

38、下設(shè)專業(yè)施工隊。選擇有同類工程施工經(jīng)驗并有較強施工能力、工作效率高、肯吃苦、有良好信譽的整建制隊伍。特殊工種按規(guī)定必須持證上崗。各施工隊人數(shù)必須保證工程勞動力的需要，并由項目部對施工隊進行統(tǒng)一協(xié)調(diào)、統(tǒng)一管理。 根據(jù)工程量，高峰時擬安排作業(yè)人員90人，管理人員12名。 第二部分 方案篇 第一章 測量方案 1、測量準備 本工程為道路工程，為保證路面雨水及時排除、道路路面的平整度達到精品標準，使施工順利進行，測量工作的質(zhì)量是本工程的關(guān)鍵。 工程測量的依據(jù)：施工圖紙、國家現(xiàn)行檢驗評定標準工程測量范（GB50026-93）。 1.1人員配置： 本工程工期緊，測量任務重，設(shè)置測量小組，其中：組長1名，組員

39、2名。 1.2儀器配置： 經(jīng)緯儀（TDJ6） 1臺 2臺水準儀（DS3 ） 4把 50m鋼尺 1.3測量準備 接到設(shè)計圖紙定線資料后，對設(shè)計資料數(shù)據(jù)進行核算。 結(jié)合工程的設(shè)計文件、施工組織設(shè)計和施工技術(shù)規(guī)范，提前做好工程所需測量數(shù)據(jù)的計算準備工作，數(shù)據(jù)必須由第二人進行符合，合格后方可進行現(xiàn)場的施工放線。 施工中所使用的經(jīng)緯儀、水準儀、鋼尺必須有檢定合格證，超過檢定周期的需重新進行檢定方可進場。嚴禁使用未檢定的儀器設(shè)備。 對每天施工測量的外業(yè)記錄及時進行整理、檢核，避免對施工的誤導。 現(xiàn)場所有的水準點及坐標點測設(shè)完畢以后，均采取必要的保護措施，并做上標記，以便施工所用。 本工程中，所有測量成果必

40、須達到以下技術(shù)指標： 1/2mm 20L水準高程閉合差 （） 1/240N 導線測量方位角閉合差 1/3000 導線測量相對閉合差1/5000 直接丈量測距兩次較差注：L為水準測量閉合路線的長度（KM）；N 為導線測量的測站數(shù)。 2、道路施工測量 2.1測量放線： 因工期較緊，故必須在動工前完成基準測量，為以后的工作打好基礎(chǔ)。該工程為舊路銑 刨加鋪，所以路面測量非常重要，原則既要保證道路設(shè)計要求又要確保道路鋪筑厚度。按瀝青混凝土鋪筑杠尺長度每6米一個樁號拉尺排樁，根據(jù)路幅的寬度，用紅漆畫好該樁號在路內(nèi)的瀝青攤鋪點（路中心點），同時這些也作為銑刨點。 2.2高程控制 道路兩側(cè)每100米設(shè)置一個臨

41、時水準點。 將復測成果上報甲方及監(jiān)理單位，審批后進行高程控制點的測量。 附合水準路線測量：用S3水準儀對所布設(shè)的高程控制點進行往返各測一次，每站觀測順序為“后前前后”，當往測、返測的計算成果。 第二章 主要施工方法 一、施工方法 1、施工準備 施工前有關(guān)人員先熟悉設(shè)計圖紙，對現(xiàn)場進行勘察，并根據(jù)設(shè)計單位的交底及相應的設(shè)計和施工技術(shù)規(guī)范進行施工方案的編制。 測量人員根設(shè)計圖紙進行工程測量平面、控制點，組織人員按照有關(guān)規(guī)范要求進行復測，并根據(jù)施工的需要對其進行加密、完善，同時按工程監(jiān)理程序提交相應的資料。 根據(jù)具體施工的進展情況，在施工前對道路的原路面高程、坡度進行復核測量。 施工前對各項工程施工

42、中遇到的地下管線和構(gòu)筑物編制切實可行的保護方案，進行坑探并做好標記，經(jīng)該管線管理單位的審核后再進行施工。 2、控制測量方案 設(shè)計交底后，現(xiàn)場進行校核原路面與設(shè)計路面高程，確認資料無誤后，進行控制點加密。鋪油高程、橫、縱坡度以路緣石為控制點，按照設(shè)計橫、縱坡度區(qū)間調(diào)整，但必須保證鋪油厚度。路中由0+000順序排列，每6米一點，以路中、路緣石加密控制點進行測量。 2.1施工測量 2.1.1施工前，根據(jù)控制網(wǎng)進行測量。測出各點的高程。在全部觀測結(jié)束后，繪制在成果圖上，作為設(shè)計高程和原地面高程依據(jù)。 2.1.2施工中，嚴格執(zhí)行有關(guān)測量規(guī)范要求及測量復核制度，定期檢查，做好施工原始記錄，在工作中做到步步

43、有校核，杜絕錯誤的發(fā)生。測量儀器定期校驗、保養(yǎng)。 2.2竣工測量： 自進場開始，做好每次測量記錄，并收集整理裝訂成冊，每次報驗單及時填寫、及時收集、及時上報。每個單項工程完工后，及時做竣工測量，并做好記錄，妥善保存。 2.3施工測量保證措施 2.3.1所有測量活動均按照工程測量專業(yè)質(zhì)量手冊及實施細則文件規(guī)定的程序進行。 2.3.2測量作業(yè)的各項技術(shù)按工程測量規(guī)范進行。 2.3.3測量人員全部取證上崗。 2.3.4工程的測量儀器設(shè)備，必須檢定合格且在有效期內(nèi)，標識保存完好。 2.3.5施工前，測量人員要認真學習圖紙，及時對所交點位進行復測，并報監(jiān)理認可后對其采取保護措施，嚴加保護，并定期檢測。

44、2.3.6在施工過程中，發(fā)現(xiàn)問題或矛盾及時報監(jiān)理工程師協(xié)調(diào)解決。 嚴格執(zhí)行復核測量制度。2.3.72.3.8導線測量的主要技術(shù)要求 二、道路工程施工 1、舊路材料拆除 1.1施工時要根據(jù)工力、運輸能力安排每晚拆除原混凝土路緣石、拆除步道和新建步道的數(shù)量，原則早5點以前必須全部外棄，做到不在現(xiàn)場存渣土。 1.2拆除、處理工序，均安排在夜間（22：00至次日6：00）拆除。并且在道路兩側(cè)同時進行。完成一段再開一段。 2、附屬結(jié)構(gòu)施工 2.1人行步道 2.1.1人行步道結(jié)構(gòu)為：利用原步道基礎(chǔ)，2cm中砂臥底，10206滲水步道方磚磚。步道外側(cè)采用8/103049.5立緣石，1：3水泥砂漿臥底2。 2

45、.1.2材料控制：預制防滑透水彩磚、道牙等原材進場后由質(zhì)檢員進行質(zhì)量檢查，外觀要求平整、無脫皮現(xiàn)象，顏色基本一致，外露面無缺邊短角現(xiàn)象。 2.1.3步道磚砌筑時，按控制點定出方格坐標，并掛線，按分段沖筋隨時檢查位置與高程。施工過程中方磚輕拿輕放，用橡皮錘敲實，不得損壞邊角。 2.1.4步道磚鋪砌要求平整、穩(wěn)定、灌縫飽滿，避免翹動現(xiàn)象；人行道面層與其他構(gòu)筑物銜接平順，避免積水現(xiàn)象。 2.1.5步道磚鋪裝采用傳統(tǒng)方法，采用5米沖筋碼帶，砌筑中砂要保證合理的含水量，挑選技術(shù)過關(guān)的職工鋪筑，確保一次成活。 2.1.6找平層砂漿選用干硬性砂漿，找平、磚縫校直找平、敲實，磚縫大不于2。鋪砌合格后方可用噴壺

46、撒水，撒水前必須行進敲實，鋪砌后次日用1：1水泥砂漿灌縫。在遇到寬度不夠整磚處，用切邊機裁磚砌筑，井邊等圓形接茬用砂輪打磨。 2.1.7彎道處方磚砌筑采用放射式加楔方法。檢查井邊緣采用切磚補縫方法。 2.1.8外側(cè)路緣石線型、高程控制：直線段10m，曲線段3m設(shè)置中線點，采用經(jīng)緯儀精確控制平面線型、水準儀控制高程；施工時縫寬保證均勻一致，板差小于2mm。 2.1.9質(zhì)量控制：道牙下臥底砂漿必須飽滿、密實，不得有空漏。鋪設(shè)時必須平穩(wěn)、牢固、順直、曲線圓滑，橫縱縫直順、美觀。勾縫灰漿飽滿，縫寬均勻。 2.2路緣石工程 2.2.1道路兩側(cè)采用123049.5擠壓式立緣石，外露尺寸15，緣石下臥2厚1

47、：3水泥砂漿。路緣石采用C15豆石混凝土基礎(chǔ)和后背。 2.2.2路緣石施工按測量設(shè)定的平面與高程位置刨槽、找平、澆筑混凝土基礎(chǔ)后安裝路緣石。 米。1米；路口為3米；曲線段為10路緣石按照控制樁測設(shè)，直線段樁距為2.2.32.2.4為確保砌筑緣石直順度，施工時必須掛雙線，同時控制緣石高程和垂直。釘樁掛線后，沿基礎(chǔ)一側(cè)把路緣石依次排好，墊層用1：3水泥砂漿找平，厚2，按放線位置安砌緣石，采用m10水泥砂漿灌縫。路緣石砌筑完成后，支模澆筑后背砼。砌完的路緣石外觀直線段要順直，弧線段要圓滑。 2.3雨水口施工 2.3.1雨水口施工按照原雨水口位置進行升高，雨水口高程控制在標準路緣石外露尺寸下2以利于排

48、水。 2.3.2按照設(shè)計要求道路銑3-8，加鋪4-8，理論雨水口升0-5左右。根據(jù)設(shè)計路緣石的高程控制雨水口的高度。 3、路面施工 3.1第一步檢查井邊緣處理（所有檢查井） 3.1.1刨除檢查井井圈0.5米范圍內(nèi)的舊路面結(jié)構(gòu)，處理深度為井蓋座下50厘米，換填C25早強砼，井蓋座上10，加鋪一層5中粒式瀝青混凝土（AC-20），按設(shè)計鋪筑面層。 3.1.2檢查井邊緣處理采用三組流水作業(yè)的施工方法，一組使用小型破損炮打碎檢查井井圈0.5米范圍內(nèi)的舊路面結(jié)構(gòu)，一組清理、運輸渣土，一組進行水泥混凝土澆注。根據(jù)一個檢查井的處理的處理時間，計算每晚可以施工的數(shù)量，避免影響交通和工程質(zhì)量。 3.1.3總需要

49、C25早強砼160噸，熱力、電信、上水檢查井每個加固需要1.4立方米混凝土，雨污水檢查井每個加固需要1.32立方米混凝土，根據(jù)現(xiàn)場實際情況定商品混凝土的數(shù)量。 3.1.4檢查井加固示意圖(見圖1) 3.2第二步處理病害 對于舊路沉陷較深的區(qū)域，采用對沉陷路面徹底鏟除瀝青上下面層，對已破損的基層采用瀝青碎石（ATB25）找平后再加鋪兩層瀝青混凝土。 3.3第三步銑刨機銑刨路面 選用W2000DC型銑刨機夜間進行道路銑刨工作，并清掃干凈，白天保證道路通行，加強路面灑水降塵。 0+0000+630、0+7460+907 舊路銑刨8cm加鋪8cm 0+9071+043 舊路銑刨4cm加鋪4cm 1+0

50、431+327 舊路銑刨3cm加鋪8cm 支線一般路段路面，舊路銑刨3cm加鋪5 公交車站、路口進口處銑刨3cm加鋪8cm 3.4第四步瀝青混凝土路面裂縫： ，深0.025m的裂縫。處理方法為：用銑縫機將裂縫銑成寬0.6-1cm主要指的是寬度大于0.03m的槽。用空壓機將槽內(nèi)污物吹凈，然后用自動加熱灌縫機進行灌縫。灌縫材料為進口密封膠。為防止裂縫向路面反射，對于寬度大于0.025m的裂縫，在灌密封膠且鋪設(shè)瀝青混凝土底層后，騎縫鋪設(shè)土工布格柵（寬度1.5m）。對材料的技術(shù)要求如下：抗拉強度50KN/M，最大負荷延伸率3%，網(wǎng)孔直徑12*1220*20（mm*mm），網(wǎng)格形狀：矩形。對于寬度小于0

51、.01m的裂縫則采取直接加鋪瀝青混凝土覆蓋方法。 3.5第五步水泥砼板坑槽、裂縫及接縫處理 3.5.1水泥砼坑槽破損處，需鑿毛清除表面松散骨料，用高壓風清除干凈，干燥后，撒布一層粘層油，再加鋪瀝青砼面層。對于水泥板面有小于3mm的輕微裂縫，直接采用聚氨酯類材料進行處理。對于大于或等于3mm且小于15mm貫穿板厚的中等裂縫，采取擴縫補塊的方法處理。大于或等于15mm的嚴重裂縫可采用挖補方法全深度補塊。 3.5.2水泥砼板接縫處理，進行加鋪前應清除接縫中夾雜的砂石、凝結(jié)的砂漿等，再使用壓力大于等于0.5MPa的壓力水和壓縮空氣清除縫中的塵土及其它污染物，確?？p壁及內(nèi)部清潔、干燥，縫壁檢驗以擦不出灰塵為灌縫標準，縫內(nèi)填聚氯乙烯膠泥為填縫料。 3.5.3為了防止水泥砼板接縫向上反射，在水泥砼板外擴50cm范圍，滿鋪土工布防裂布（鋪在二層瀝青層之間），土工布采用聚酯長絲熱融產(chǎn)品，施工時由專業(yè)隊伍進行施工。 3.6第六步升降檢查井 升降檢查井必須在夜間進行，白天仍要保證車輛的正常通行，所以檢查井用灰全部采用525高標號水泥拌制，同時至少保證4小時的養(yǎng)生時間。 3.6.1井圈以下部分采用C25早強混凝土澆筑，井圈以上部分采用冷拌瀝青補平。為保證路面與井蓋銜接處的平順、美觀，在鋪筑表面層前，要對所有的井蓋高程進行復測。 3.6.2高度的調(diào)整：按設(shè)計高程測量井蓋中心高