助航燈光試題題庫300道資料

1、目視助航燈光二、選擇 ：1、完整的機(jī)場(chǎng)燈光系統(tǒng)的特性對(duì)助航燈光有（構(gòu)型、顏色、坎德拉、有效范圍）等四方面 的要求，簡(jiǎn)稱為四個(gè)“ C”。A、構(gòu)型B、顏色C坎德拉D、有效范圍2、 構(gòu)型是指系統(tǒng)的個(gè)部分的（位置）和燈及標(biāo)志的（間距）。A、方向B、位置C間距D、角度3、 光強(qiáng)是光學(xué)的基本量，量度單位為（燭光），也稱坎德拉“ cd”。A、弱光B、燭光C輝光D、明光4、機(jī)場(chǎng)里各種燈光系統(tǒng)由規(guī)定的（有色燈光）組成，以便辨別，同時(shí)有色燈光有利于傳遞 指示或信息。A、高強(qiáng)度光B、低強(qiáng)度光C有色燈光D、黃色燈光5、光學(xué)系統(tǒng)產(chǎn)生的光束越（窄） ，光束的光強(qiáng)就越高。A、寬B、亮C窄D、暗6、易折性是指一種物理特性，即

2、保持（結(jié)構(gòu)整體性和剛度）最多承受一個(gè)所期望的最大荷 載，而在受到更大荷載的沖擊時(shí)， 就會(huì)被破損、 扭曲、 彎曲， 使飛機(jī)受到的危害減小到最小。A、結(jié)構(gòu)整體性和剛度B、結(jié)構(gòu)整體性和柔韌度C結(jié)構(gòu)整體性和可見度D、結(jié)構(gòu)整體性和角度7、燈具應(yīng)安裝在（易折）的安裝器件上。A、易安裝B、易拆卸C易折D、不易折8、燈體：燈具上裝有的（光學(xué)系統(tǒng)） 。A、物理學(xué)系統(tǒng)B、光學(xué)系統(tǒng)C角度成像系統(tǒng)D、自動(dòng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)9、立式燈具：大部分安裝在（地面以上）的燈具。至少有一個(gè)直立支柱或支撐物。A、地面以內(nèi)B、地面以上C嵌入式的D、反光式的10、定向發(fā)光燈具： 出射光有（方向性），照亮一個(gè)或一個(gè)以上具有特定橫截面空間的燈具。A

3、、時(shí)效性B、可見性C方向性D、不可性11、全向發(fā)光燈具：出射光照亮燈具的（上半個(gè)）空間，發(fā)光強(qiáng)度的水平分布基本均勻而垂 直分布多不均勻的燈具。A、大半個(gè)B、小半個(gè)C 上半個(gè)D、下半個(gè)12、全向定向發(fā)光燈具： 在一個(gè)或（一個(gè)以上方向）上具有定向光功能而在其余方向上具有 全向發(fā)光功能的燈具A、一個(gè)以上方向B、兩個(gè)以上方向C不定的方向上D、一個(gè)方向上13、 燈具的水平基標(biāo)面：表示燈具發(fā)出的光線相對(duì)于燈體角度的（基準(zhǔn)平面）。A、恒定平面B、水平平面C基準(zhǔn)平面D、校準(zhǔn)平面14、 水平基標(biāo)面標(biāo)記：燈具上設(shè)置的可以定義其水平基準(zhǔn)面的（永久性標(biāo)記）。A、臨時(shí)性標(biāo)記B、永久性標(biāo)記C反射性標(biāo)記D、可逆性標(biāo)記15、

4、水平基標(biāo)面誤差： 當(dāng)燈具的發(fā)光強(qiáng)度及其分布相對(duì)于某一平面符合規(guī)定的要求， 而這一 平面并非燈具的水平基準(zhǔn)面時(shí)， 則此平面與燈具上設(shè)置的水平基準(zhǔn)面的 （夾角） 稱為水平基 準(zhǔn)面誤差。A、弱角B、夾角C死角D、多角度16、 燈具的參考軸：定向發(fā)光燈具的光強(qiáng)分布在理論上的（對(duì)稱軸線）。A、對(duì)稱軸線B、不對(duì)稱軸線C反光軸線D、磁角度軸線17、 參考軸方向：定向發(fā)光燈具在參考軸上的光線的（前進(jìn)方向）。A、選擇性方向B、前進(jìn)方向C唯一性方向D、后退方向18、參考軸方向標(biāo)記：燈具上設(shè)置的代表（參考軸方向）的永久性標(biāo)記。A、對(duì)稱軸線B、不對(duì)稱軸線C反光軸線D、參考軸方向19、燈具的光中心：燈具的參考軸與其（前

5、玻璃）的發(fā)光面的交點(diǎn)。A、亞克力B、前玻璃C坎德拉D、有色玻璃20、燈具的光束中心線：燈具的定向發(fā)光光束的光強(qiáng)峰值點(diǎn)或相鄰近的多個(gè)（光強(qiáng)峰值點(diǎn)） 的幾何中心與燈具的光中心的連線。A、色度峰值點(diǎn)B、角度峰值點(diǎn)C諾比峰值點(diǎn)D、光強(qiáng)峰值點(diǎn)21、參考軸方向標(biāo)記誤差： （光束中心線）的方向與參考軸方向標(biāo)記之間的夾角。A、角度中心線B、光束中心線C向上D、向下22、 內(nèi)偏角：燈具的參考軸方向在水平基準(zhǔn)面上的（投影）與燈具上的預(yù)期安裝得平行于跑 道中線的垂直平面之間的夾角。A、光強(qiáng)B、色度C投影D、暗光23、安裝方向標(biāo)記： 設(shè)置在具有 （內(nèi)偏角）的燈具上供安裝時(shí)使之垂直或平行于跑道中線的 永久性標(biāo)記。A、死

6、角B、外偏角C小角D、內(nèi)偏角24、 安裝方向標(biāo)記誤差：光束中心線在水平基準(zhǔn)面上的投影與規(guī)定的（偏角余角之差）。A、偏角余角之差B、總角余角之差C內(nèi)偏角余角之差D、外偏角余角之差25、 電纜出口應(yīng)有光滑的邊或適當(dāng)?shù)模ㄒr套）。A、粘合劑B、襯套C打磨D、光滑的切割26、燈具的原材料應(yīng)該選用耐腐蝕的材料或覆以（耐腐蝕）的保護(hù)層。A、耐腐蝕B、較光滑C有手感D、可隨意拆卸27、 燈具上的橡膠和塑料零部件應(yīng)能耐受環(huán)境、低溫、日曬以及燈具（點(diǎn)燃所產(chǎn)生的高溫）。A、燃燒不污染B、點(diǎn)燃所產(chǎn)生的氣體C燃燒可污染D、點(diǎn)燃所產(chǎn)生的高溫28、 燈具的金屬零部件的電鍍層和化學(xué)覆蓋層經(jīng)受48h （鹽霧）試驗(yàn)后，應(yīng)符合使用

7、條件的 有關(guān)要求。A、鹽霧B、浸泡C烘烤D、冷藏29、 燈具的玻璃制件應(yīng)能長(zhǎng)期經(jīng)受環(huán)境低溫和燈具點(diǎn)燃所產(chǎn)生的高溫而不脆裂，外罩應(yīng)能在 點(diǎn)燈狀態(tài)下經(jīng)受雨淋而不（破裂） 。A、燃燒B、變暗C揮發(fā)D、破裂30、 燈具與燈具之間在產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的范圍以內(nèi)的發(fā)光強(qiáng)度平均值，其差異應(yīng)不大于 （2：1）。A、 3： 1B、 1：2C、 1： 3D、 2：1A、 100BC、 0D32、嵌入式燈具應(yīng)具有耐（振動(dòng)性能） 光源在燈座內(nèi)無明顯的位移。A、拆卸性能BC調(diào)試性能D、 16031、嵌入式燈具在點(diǎn)燃時(shí)易北飛機(jī)輪胎接觸的頂部表面溫度應(yīng)該不超過（160）C。、 200，經(jīng)振動(dòng)試驗(yàn)后，零部件不應(yīng)松動(dòng)或出現(xiàn)機(jī)械損傷，

8、、振動(dòng)性能、選擇性能33、立式燈具在被飛機(jī)意外的撞擊時(shí)，應(yīng)能迅速地從（根部）折段以盡量減小對(duì)飛機(jī)造成的 損壞。A、上部B、根部C中間D、燈部34、 燈具應(yīng)設(shè)有水平基準(zhǔn)面或水平基準(zhǔn)面標(biāo)記，它的位置和尺寸應(yīng)便于（安裝燈具）時(shí)調(diào)制 為水平。A、調(diào)試底座B、拆卸底座C安裝燈具D、拆卸燈具35、 有定向發(fā)光要求的燈具的水平基準(zhǔn)面或者標(biāo)記誤差在（0.5 ）范圍內(nèi)。A、 0.1 B、 0.3 C、 0.5 D、 0.7 36、 方向標(biāo)記的誤差應(yīng)符合下列要求：立式燈具應(yīng)在 1 范圍內(nèi)， 嵌入式燈具應(yīng)在 （2） 范圍內(nèi)。A、 0B、 1C、 2D、 337、 每組燈的位置和朝向都應(yīng)合理安排以便于從前一組燈看到，

9、并便于飛機(jī)在最（低）進(jìn)近 天氣條件下遵循前進(jìn)。A、弱B、強(qiáng)C低D、咼38、每個(gè)閃光燈組的電源必須能由（機(jī)場(chǎng)）進(jìn)行遙控。A、電力局B、周邊民眾C機(jī)場(chǎng)D、空港公司39、進(jìn)近燈光系統(tǒng)指輔助飛機(jī)（進(jìn)近和著陸過程）的燈具的總稱。A、著陸B(tài)C進(jìn)近和著陸過程D40、跑道燈光系統(tǒng)包括跑道入口識(shí)別燈、 中線燈、跑道邊燈和跑道末端燈。A、跑道接地帶燈BC停止進(jìn)入標(biāo)志燈D、起飛、進(jìn)近和起飛過程 跑道入口燈、入口翼排燈、跑道接地帶燈） 、跑道、跑道不可見燈 、跑道等待位置燈41、跑道入口識(shí)別燈必須對(duì)稱地設(shè)在跑道中線兩側(cè)，跑道邊線燈以外約（ 道入口在同一條直線上。A、 5mBiom處，并與跑、10mC、 15mD、 2

10、0m42、 跑道入口識(shí)別燈應(yīng)該為每分鐘60 至（120）次的白色閃光燈， 且閃光必須只能在向跑道 進(jìn)近的方向才能看到。A、 50B、 120C、 200D、 25043、突出于障礙物保護(hù)面以上的（固定）物體，必須予以標(biāo)識(shí)。A、危險(xiǎn)B、固定C移動(dòng)D、電信44、在飛機(jī)活動(dòng)地區(qū)內(nèi)，除飛機(jī)以外，車輛和其他移動(dòng)的物體均是（障礙物） 以標(biāo)識(shí)。A、移動(dòng)物B、機(jī)械物C障礙物D、人工物體45、當(dāng)短排燈是由近似點(diǎn)光源得燈組成時(shí)，短排燈內(nèi)的燈間距離為（A、 1mBC、 2mD，它們必須予1 .5m）。、 1.5m、2.5m46、簡(jiǎn)易進(jìn)近燈光系統(tǒng)的燈具必須是（恒定發(fā)光燈） 能存在的外界燈光區(qū)分開來。A、白色發(fā)光燈B、

11、橘黃色發(fā)光燈C恒定發(fā)光燈D、藍(lán)色發(fā)光燈47、夜間使用的跑道或日夜使用的精密跑道必須設(shè)置跑道邊燈。 左右的最低標(biāo)準(zhǔn)起飛的跑道，最好設(shè)置跑道邊燈。A、 500MBC、 1600MD，燈光顏色必須易于與其他地面燈及可準(zhǔn)備在跑道視程低于 （800M）、800M、2600M48、跑道末端燈必須設(shè)置在一條垂直于跑道軸線并盡可能靠近跑到端的直線上，下不得設(shè)在跑道端以外距離大于（3m處。A、 1MBC、 3MD在任何情況、2M、4M49、 從跑道入口到距跑道末端 900m處的跑道中線燈，必須為發(fā)可變白光的恒定發(fā)光燈，從 距離跑到末端900m到（300m）開始至跑道中線燈，必須是交替的發(fā)可變白光和發(fā)紅色光的 恒

12、定發(fā)光燈，從距跑道末端（300m）開始至跑道末端必須為發(fā)紅色光燈A、 100mB、 200mC、 300mD、 400m50、短排燈必須至少有三個(gè)燈組成，燈間距不大于1.5m。短排燈的長(zhǎng)度不小于 3m也不大于（ 4.5m）。A、 1.5mBC、 4.5mD、 3m、 7m51、準(zhǔn)備在跑道視程小于（350）m情況下使用的出口滑行道、滑行道和停機(jī)坪必須設(shè)置中線燈，設(shè)置方式必須能從跑道中線開始至停機(jī)坪上飛機(jī)開始其停放操作的地點(diǎn)為止提供連續(xù)的引導(dǎo)。A、 200BC、 300D、 250、 35052、滑行道中線燈通常應(yīng)該設(shè)置在滑行道中線標(biāo)志上，僅當(dāng)設(shè)在標(biāo)志不實(shí)際可行時(shí)才可將燈具偏離中線標(biāo)志不大于（ 3

13、0cm）。A、 15cmBC、 15mD、 30cm、 30m53、一般情況下，直線段燈的縱向間距應(yīng)該不大于（30m）。A、 15cmBC、 15mD、 30cm、 30m54、第一個(gè)燈應(yīng)該距離跑道中線燈的任何一排燈（如果設(shè)有）至少（60cm），燈具的縱向間距應(yīng)不大于 7.5m。A、 15cmBC、 60cmD、 30cm、 80cm55、安裝在固定物體上的低光強(qiáng)障礙物燈必須為恒定光強(qiáng)的紅色燈。在任何情況下， 光強(qiáng)必須不小于 10cd 紅光。A、 10cdBC、 15cdD、 30cd、 35cd56、中光強(qiáng)障礙物燈為紅色燈（但與高光強(qiáng)障礙物結(jié)合使用時(shí)，他們是白色閃光燈）。閃光頻率為每分鐘20

14、60次，閃光的有效光強(qiáng)不小于（1600cd）紅光。A、 1500cdBC、 1700cdD、 1600cd、 1800cd57、光束的峰值光強(qiáng)最好能從零到水平以上（8）調(diào)整角度。在正常情況下，燈具應(yīng)安裝得使光束峰值的仰角為 0。A、 4BC、 12D、8、 1658、在物體的頂部高出周圍地面或附近建筑物的頂部（45m）以上的場(chǎng)合，必須在其中間層加設(shè)障礙物燈。A、 10mBC、 40mD、 15m、 45m59、在采用低光強(qiáng)障礙物燈的場(chǎng)合，其間距必須不超過 45m在采用中光強(qiáng)障礙物燈的場(chǎng)合,其間距必須不超過（ 900m）。A、 300mBC、 900mD60、除架空電線或電纜的塔、架物體外， 必

15、須不超過（ 105m）。、 600m、 1200m在采用高光強(qiáng)障礙物燈標(biāo)識(shí)物體的場(chǎng)合，其燈間距A、 100mB、 105mC三、1、2、3、4、5、6、7、89、10、11、12、13、14、15、16、17、1819、20、21、22、23、24、25、26、27、115m110m判斷題:完整的機(jī)場(chǎng)燈光系統(tǒng)的特性對(duì)助航燈光有構(gòu)型、顏色、坎德拉、有效范圍等四方面的要 求，簡(jiǎn)稱為四個(gè)“ C”1對(duì)構(gòu)型是指系統(tǒng)的個(gè)部分的位置和燈及標(biāo)志的間距。對(duì)光強(qiáng)是光學(xué)的基本量，量度單位為強(qiáng)光，也稱坎德拉“cd ”錯(cuò)機(jī)場(chǎng)里各種燈光系統(tǒng)由規(guī)定的白色燈光組成，以便辨別，同時(shí)有色燈光有利于傳遞指示 或信息。錯(cuò)光學(xué)系統(tǒng)產(chǎn)生

16、的光束越寬，光束的光強(qiáng)就越高。錯(cuò)易折性是指一種物理特性，即保持結(jié)構(gòu)整體性和剛度最多承受一個(gè)所期望的最大荷載， 而在受到更大荷載的沖擊時(shí)， 就會(huì)被破損、扭曲、彎曲，使飛機(jī)受到的危害減小到最小。 對(duì)燈具應(yīng)安裝在易折的安裝器件上。對(duì)燈體：燈具上裝有的光學(xué)系統(tǒng)。對(duì)立式燈具：大部分安裝在地面以下的燈具。至少有一個(gè)直立支柱或支撐物。錯(cuò)定向發(fā)光燈具：出射光有方向性，照亮一個(gè)或一個(gè)以上具有特定橫截面空間的燈具。 對(duì)全向發(fā)光燈具：出射光照亮燈具的大半個(gè)空間，發(fā)光強(qiáng)度的水平分布基本均勻而垂 直分布多不均勻的燈具。錯(cuò)全向定向發(fā)光燈具：在一個(gè)或一個(gè)以上方向上具有定向光功能而在其余方向上具有 全向發(fā)光功能的燈具。對(duì)燈具

17、的水平基標(biāo)面：表示燈具發(fā)出的光線相對(duì)于燈體角度的基準(zhǔn)平面。對(duì)水平基標(biāo)面標(biāo)記：燈具上設(shè)置的可以定義其水平基準(zhǔn)面的永久性標(biāo)記。對(duì)水平基標(biāo)面誤差：當(dāng)燈具的發(fā)光強(qiáng)度及其分布相對(duì)于某一平面符合規(guī)定的要求，這一平面并非燈具的水平基準(zhǔn)面時(shí)，則此平面與燈具上設(shè)置的水平基準(zhǔn)面的對(duì)稱角稱為水平基準(zhǔn)面誤差。錯(cuò)燈具的參考軸：定向發(fā)光燈具的光強(qiáng)分布在理論上的對(duì)稱軸線。對(duì)參考軸方向：定向發(fā)光燈具在參考軸上的光線的前進(jìn)方向。對(duì)參考軸方向標(biāo)記：燈具上設(shè)置的代表參考軸方向的永久性標(biāo)記。對(duì)燈具的光中心：燈具的參考軸與其橡膠的發(fā)光面的交點(diǎn)。錯(cuò)燈具的光束中心線：燈具的定向發(fā)光光束的光強(qiáng)峰值點(diǎn)或相鄰近的多個(gè)光強(qiáng)峰值點(diǎn) 的幾何中心與燈具

18、的光中心的連線。對(duì)參考軸方向標(biāo)記誤差：光束中心線的方向與參考軸方向標(biāo)記之間的轉(zhuǎn)角。錯(cuò)內(nèi)偏角：燈具的參考軸方向在水平基準(zhǔn)面上的投影與燈具上的預(yù)期安裝得平行于跑 道中線的垂直平面之間的夾角。對(duì)安裝方向標(biāo)記：設(shè)置在具有內(nèi)偏角的燈具上供安裝時(shí)使之垂直或平行于跑道中線的 永久性標(biāo)記。對(duì)安裝方向標(biāo)記誤差：光束中心線在水平基準(zhǔn)面上的投影與規(guī)定的偏角余角之差。 對(duì)電纜出口應(yīng)有光滑的邊或適當(dāng)?shù)囊r套。對(duì)燈具的原材料應(yīng)該選用耐腐蝕的材料或覆以手感好的保護(hù)層。錯(cuò)燈具上的橡膠和塑料零部件應(yīng)能耐受環(huán)境、低溫、日曬以及燈具點(diǎn)燃所產(chǎn)生的高溫。2&29、30、31、32、33、34、35、36、37、3&39、40、41、42

19、、43、44、45、46、47、4&49、50、51、52、53、54、燈具的金屬零部件的電鍍層和化學(xué)覆蓋層經(jīng)受48h浸泡試驗(yàn)后，應(yīng)符合使用條件的有關(guān)要求。錯(cuò)燈具的玻璃制件應(yīng)能長(zhǎng)期經(jīng)受環(huán)境低溫和燈具點(diǎn)燃所產(chǎn)生的高溫而不脆裂，外罩應(yīng)能在點(diǎn)燈狀態(tài)下經(jīng)受雨淋而不破裂。對(duì)燈具與燈具之間在產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的范圍以內(nèi)的發(fā)光強(qiáng)度平均值，其差異應(yīng)不大于（4: 1）錯(cuò)嵌入式燈具在點(diǎn)燃時(shí)易北飛機(jī)輪胎接觸的頂部表面溫度應(yīng)該不超過160C。對(duì)嵌入式燈具應(yīng)具有耐振動(dòng)性能，經(jīng)振動(dòng)試驗(yàn)后，零部件不應(yīng)松動(dòng)或出現(xiàn)機(jī)械損傷， 光源在燈座內(nèi)無明顯的位移。對(duì)立式燈具在被飛機(jī)意外的撞擊時(shí)，應(yīng)能迅速地從根部折段以盡量減小對(duì)飛機(jī)造成的 損壞。

20、對(duì)燈具應(yīng)設(shè)有水平基準(zhǔn)面或水平基準(zhǔn)面標(biāo)記，它的位置和尺寸應(yīng)便于安裝燈具時(shí)調(diào)制為水平。對(duì)有定向發(fā)光要求的燈具的水平基準(zhǔn)面或者標(biāo)記誤差在土0.5。范圍內(nèi)。 對(duì)有發(fā)光要求的燈具，應(yīng)有參考軸方向標(biāo)記或安裝方向標(biāo)記。對(duì)方向標(biāo)記的誤差應(yīng)符合下列要求：立式燈具應(yīng)在土1范圍內(nèi)，嵌入式燈具應(yīng)在 2 范圍內(nèi)。|對(duì)每組燈的位置和朝向都應(yīng)合理安排以便于從前一組燈看到，并便于飛機(jī)在最低進(jìn)近天氣條件下遵循前進(jìn)。|對(duì)每個(gè)閃光燈組的電源必須能由電力局進(jìn)行遙控。錯(cuò)進(jìn)近燈光系統(tǒng)指輔助飛機(jī)進(jìn)近和著陸過程的燈具的總稱。對(duì)跑道燈光系統(tǒng)包括跑道入口識(shí)別燈、跑道入口燈、入口翼排燈、跑道接地帶燈、跑道中線燈、跑道邊燈和跑道末端燈。對(duì)跑道入口識(shí)

21、別燈必須對(duì)稱地設(shè)在跑道中線兩側(cè)，跑道邊線燈以外約 25m處，并與跑道入口在同一條直線上。錯(cuò)跑道入口識(shí)別燈應(yīng)該為每分鐘 60至120次的黃色閃光燈，且閃光必須只能在向跑 道進(jìn)近的方向才能看到。|錯(cuò)突出于障礙物保護(hù)面以上的可移動(dòng)物體，必須予以標(biāo)識(shí)。|錯(cuò)在飛機(jī)活動(dòng)地區(qū)內(nèi)，除飛機(jī)以外，車輛和其他移動(dòng)的物體均是障礙物，它們必須予以標(biāo)識(shí)。對(duì)進(jìn)近燈光系統(tǒng)指輔助飛機(jī)進(jìn)近和著陸過程的燈具。對(duì)進(jìn)近燈光系統(tǒng)分為簡(jiǎn)易進(jìn)近光系統(tǒng)，i類、n類和n類精密進(jìn)近燈光系統(tǒng)。對(duì)當(dāng)短排燈是由近似點(diǎn)光源得燈組成時(shí)，短排燈內(nèi)的燈間距離為2.5m。錯(cuò)簡(jiǎn)易進(jìn)近燈光系統(tǒng)的燈具必須是恒定發(fā)光燈，燈光顏色必須易于與其他地面燈及可能存在的外界燈光區(qū)

22、分開來。對(duì)I類精密進(jìn)近燈光系統(tǒng)的燈具必須是發(fā)可變黃光的恒定發(fā)光燈。錯(cuò)如果中線燈由端排燈構(gòu)成，每個(gè)短排燈應(yīng)附加一個(gè)電容放電燈（順序閃光燈） 對(duì)電容放電燈必須每秒閃光三次，從最外端的燈光入口處順序閃光。錯(cuò)PAPA系統(tǒng)由一個(gè)四個(gè)等距設(shè)置的急劇變色的多燈燈具的翼排燈組成。設(shè)在跑道的 右側(cè)。錯(cuò)|夜間使用的跑道或日夜使用的精密跑道必須設(shè)置跑道邊燈。準(zhǔn)備在跑道視程低于 400M左右的最低標(biāo)準(zhǔn)起飛的跑道，最好設(shè)置跑道邊燈。錯(cuò)55、56、57、5859、60、61、62、63、64、65、66、67、6&69、70、71、72、73、74、75、76、一般情況下，跑道邊燈必須是發(fā)可變黃光的恒定發(fā)光燈。錯(cuò)跑道末端

23、燈必須設(shè)置在一條垂直于跑道軸線并盡可能靠近跑到端的直線上，在任何情況下不得設(shè)在跑道端以外距離大于9m處。錯(cuò)中線燈用燈光信號(hào)向飛機(jī)提供當(dāng)其在進(jìn)行著陸時(shí)、起飛時(shí)或在跑道上滑跑時(shí)所需要的跑道中線位置的信息。對(duì)從跑道入口到距跑道末端 900m處的跑道中線燈，必須為發(fā)可變白光的恒定發(fā)光燈， 從距離跑到末端900m到300m開始至跑道中線燈，必須是交替的發(fā)可變白光和發(fā)紅色光 的恒定發(fā)光燈，從距跑道末端300m開始至跑道末端必須為發(fā)紅色光燈。 對(duì)在n類或川類精密進(jìn)近跑道的接地地帶上必須設(shè)置接地地帶燈。對(duì)短排燈必須至少有三個(gè)燈組成，燈間距不大于1.5m。短排燈的長(zhǎng)度不小于 3m也不大于4.5m。對(duì)準(zhǔn)備在跑道視

24、程小于 250m情況下使用的出口滑行道、滑行道和停機(jī)坪必須設(shè)置中線燈，設(shè)置方式必須能從跑道中線開始至停機(jī)坪上飛機(jī)開始其停放操作的地點(diǎn)為止提供 連續(xù)的引導(dǎo)。錯(cuò)滑行道中線燈通常應(yīng)該設(shè)置在滑行道中線標(biāo)志上，僅當(dāng)設(shè)在標(biāo)志不實(shí)際可行時(shí)才可將燈具偏離中線標(biāo)志不大于 30m。錯(cuò)|滑行道上滑行道中線燈可分為直線段燈和轉(zhuǎn)彎中線燈。對(duì)一般情況下，直線段燈的縱向間距應(yīng)該不大于30m對(duì)轉(zhuǎn)彎中線燈應(yīng)與滑行道直線部分的滑行道中線燈銜接，并從銜接處起保持中線燈至彎道外側(cè)邊緣的距離不變，燈的間距仍能清晰地顯示出彎道來。對(duì)快速出口滑行道山的滑行道中線燈應(yīng)從滑行道中曲線起始點(diǎn)以前至少80m處的一點(diǎn)開始，一直延續(xù)到曲線終點(diǎn)以后滑行

25、道中線上預(yù)期飛機(jī)將降速至正?；兴俣鹊囊稽c(diǎn) 為止。錯(cuò)快速出口滑行道以外的出口滑行道上的滑行道中線燈，應(yīng)從滑行道中線標(biāo)志從跑道開始彎出的那一點(diǎn)開始，沿著彎曲的滑行道中線標(biāo)志，至少道該標(biāo)志離開跑道的地點(diǎn)為 止。對(duì)第一個(gè)燈應(yīng)該距離跑道中線燈的任何一排燈如果設(shè)有至少60cm,燈具的縱向間距應(yīng)不大于7.5m。|對(duì)跑道上作為標(biāo)準(zhǔn)滑行路線的部分以及在擬供跑道視程小于50m的情況下滑行時(shí)，其滑行道中線燈的縱向間距不應(yīng)超過15mo錯(cuò)除了出口滑行道外，滑行道中線燈必須發(fā)黃色光的恒定發(fā)光燈，其光束大小必須只有從在滑行道上或附近的飛機(jī)上才能看到燈光。錯(cuò)供夜間使用的等待坪、停機(jī)坪和供夜間使用的未設(shè)置滑行道中線燈的滑行道

26、必須設(shè) 置滑行道邊燈。對(duì)滑行道直線部分的滑行道邊燈應(yīng)均勻設(shè)置，燈具位置應(yīng)盡實(shí)際可行地靠近滑行道、等待坪、停機(jī)坪或跑道等的邊緣，或在邊緣以外距離不大于3m處。 對(duì)滑行道邊燈必須是發(fā)綠色光的恒定發(fā)光燈。錯(cuò)燈具必須為朝任一方向滑行的駕駛員提供引導(dǎo)所有必要的方位角上、自水平至水平以上至少30o角的范圍內(nèi)可以看到燈光。對(duì)準(zhǔn)備夜間使用的機(jī)坪和指定的隔離飛機(jī)的停放位置，應(yīng)設(shè)置機(jī)坪泛光照明。安裝在固定物體上的低光強(qiáng)障礙物燈必須為恒定光強(qiáng)的奶白色燈。在任何情況下,77、7&79、80、81、82、83、84、85、86、87、8&89、90、91、92、93、94、95、96、97、光強(qiáng)必須不小于10cd白光。

27、錯(cuò)而其它車輛的最好是安裝在應(yīng)急和保安車輛上的低光強(qiáng)障礙燈必須蔚藍(lán)色閃光燈。黃色閃光燈。對(duì)光強(qiáng)不小在有限度的移動(dòng)性的物體上（如登機(jī)橋）的低光強(qiáng)障礙燈為恒定紅色光。于10cd。對(duì)中光強(qiáng)障礙物燈為紅色燈（但與高光強(qiáng)障礙物結(jié)合使用時(shí)，他們是白色閃光燈） 閃光頻率為每分鐘 2060次，閃光的有效光強(qiáng)不小于1600cd紅光。對(duì)高光強(qiáng)障礙物燈特性必須是白色閃光燈，它通常安裝在無線電天線塔、電視天線塔、煙囪和冷卻塔之類的高建筑上。標(biāo)志這些建筑物時(shí)，燈是同時(shí)閃光的。在構(gòu)筑物有霧、構(gòu)筑物后有直接強(qiáng)日光、黃昏和夜間，高光強(qiáng)白色障礙物燈的光強(qiáng) 應(yīng)逐漸增強(qiáng)弱，以免眩目。錯(cuò)光束的峰值光強(qiáng)最好能從零到水平以上8。調(diào)整角度。

28、在正常情況下，燈具應(yīng)安裝得使光束峰值的仰角為 0。對(duì)使用高光強(qiáng)白色障礙物燈后， 可不必用中或低光強(qiáng)的紅色障礙物燈和橙色及白色油 漆來標(biāo)志構(gòu)筑物。對(duì)高光強(qiáng)障礙物燈分 A型和B型兩種。安裝在物體上的 A型高光強(qiáng)障礙物燈， 應(yīng)以每 分鐘4060次的頻率同時(shí)閃光。設(shè)在塔架上的B型高光強(qiáng)障礙物燈應(yīng)順序閃光：中間燈先閃，然后頂部燈閃，最后底部燈閃。對(duì)一定要對(duì)物體予以照明時(shí)，必須用低光強(qiáng)、中光強(qiáng)、高光強(qiáng)的障礙物燈或上述這些 燈的組合。對(duì)如果所標(biāo)志的物體為廣大的或高度超過55m時(shí)，可用中光強(qiáng)障礙物燈；或單獨(dú)使用，或與低光強(qiáng)障礙物燈組合使用。錯(cuò)60m以上的場(chǎng)合，必須在其中間層在物體的頂部高出周圍地面或附近建筑物

29、的頂部 加設(shè)障礙物燈。錯(cuò)對(duì)廣大的或密集的物體，頂部障礙物燈必須設(shè)在障礙物的最高點(diǎn)或最高邊緣對(duì)障礙 物限制面的關(guān)系而言，以標(biāo)識(shí)物體的基本輪廓和范圍。|對(duì)如有同樣高度的兩個(gè)或多個(gè)邊緣，必須標(biāo)志距起飛著陸區(qū)最近的那個(gè)邊緣。45m在采用中光強(qiáng)障礙物燈的在采用低光強(qiáng)障礙物燈的場(chǎng)合，其間距必須不超過場(chǎng)合，其間距必須不超過 900m當(dāng)所涉及的障礙物限制面是一個(gè)斜面，而在障礙物限制面以上的最高點(diǎn)并不是物體的最高點(diǎn)時(shí)，最好在該物體的最高部分加設(shè)障礙物燈。對(duì)除架空電線或電纜的塔、 架物體外，在采用高光強(qiáng)障礙物燈標(biāo)識(shí)物體的場(chǎng)合，其燈間距必須不超過100m錯(cuò)在采用高光強(qiáng)障礙物燈與架空電線或電纜的塔、架的場(chǎng)合，必須設(shè)在塔的頂部、 電線或電纜的最低下垂點(diǎn)和上述兩層的大致中間部位等三層。對(duì)所有應(yīng)予標(biāo)志的固定物體，只要實(shí)際可行，必須用顏色標(biāo)志；如實(shí)際不可行時(shí)，則必須在物體上或物體上方展示標(biāo)志物或旗幟。|對(duì)信息標(biāo)記牌包括位置標(biāo)記牌、方向標(biāo)記牌、目的地標(biāo)記牌、跑道