汽車零部件防塵及耐塵試驗(yàn)通則

1、汽車零部件防塵及耐塵試驗(yàn)通則 汽車零部件的防塵及耐塵試驗(yàn)通則 1、適用范圍：此規(guī)格規(guī)定汽車零部件（以下稱零部件）的防塵及耐塵試驗(yàn)通則 2、用語的意義：此規(guī)格采用用語的意義如下 （1）防塵性 （2）耐塵性 防止塵埃向零部件內(nèi)部侵入的性質(zhì) 對(duì)于塵埃付著或侵入，零部件耐抗性能低下的性質(zhì) 3、試驗(yàn)的種類及記號(hào)試驗(yàn)的種類及記號(hào)如表1 表 1 試驗(yàn)的種類 試驗(yàn)的目的 浮游試驗(yàn)（記號(hào)F） 調(diào)查零部件對(duì)浮游在空氣中塵埃的防塵性 或耐塵性 氣流試驗(yàn)（記號(hào)C） 調(diào)查遭受到塵埃流的零部件的防塵性 或耐塵性 4、試驗(yàn)方法將試驗(yàn)品按正規(guī)使用狀態(tài)安裝于試驗(yàn)裝置，原則上使用JISZ8901 （實(shí)驗(yàn)用粉 塵）規(guī)定的試驗(yàn)粉塵（

2、以下稱粉塵）按表 2的條件進(jìn)行試驗(yàn)。但氣流試驗(yàn)試驗(yàn)品的安裝， 盡可能和汽車實(shí)際遭受的塵埃流的方向一致。 表 2 試 驗(yàn) 種 類 實(shí) 驗(yàn) 分 級(jí) 粉塵的 種類 1）粉塵 濃度 3 mg/m 試驗(yàn) 溫 度C 相對(duì) 溫 度 % 2) 流 速 m/s 3）試 驗(yàn)槽 容積 3 m 試驗(yàn)品位置 粉塵供給 方法 試驗(yàn)時(shí)間 攪拌 時(shí)間 S 停頓 時(shí)間 min 重復(fù) 時(shí)間 h F 1 原則上 采用 ISZ890 1的第8 種或第 6種 60000 以上 20 15 45 85 0.7 以上 從離開試驗(yàn)槽內(nèi) 面150mm以上安 裝 用空氣壓 力或風(fēng)扇 等在試驗(yàn) 槽內(nèi)一定 時(shí)間均勻 攪拌，停 頓一定時(shí) 間，循環(huán) 一

3、次。 2 或 5 10 或 15 5 2 3000 以上 0. 5 以上 從離開試驗(yàn)槽 內(nèi)面80mm以 上安裝 8 100以 上 3 無 規(guī)定 無規(guī)定 8 C 1 原則上 采用 JISZ89 01的第 8種或 第6種 5000 以上 20 15 45 85 約 5 無 規(guī) 疋 無規(guī)定 讓指定 濃度的 粉塵按 指定流 速循環(huán) 2 2 100 以上 約 10 6 注1）所謂粉塵的濃度，是指粉塵在試驗(yàn)槽內(nèi)擴(kuò)散，基本上穩(wěn)定狀態(tài)下的值 2）流速 測(cè)定的是試驗(yàn)品附近的氣流 3）試驗(yàn)槽的容積規(guī)定的是有效試驗(yàn)空間 引用規(guī)格：JISZ8813浮塵濃度測(cè)定方法通則 JISZ8901試驗(yàn)用粉塵 備考：1、粉塵原則上

4、為干燥狀態(tài)的，試驗(yàn)槽內(nèi)特別要高溫低溫或需加溫作試驗(yàn)的，由交接雙 方協(xié)商決定。 2、粉塵的濃度，原則上按JISZ8813 （浮塵濃度測(cè)定方法通則）規(guī)定的方法進(jìn)行測(cè)定。 3、粉塵種類及試驗(yàn)時(shí)間，根據(jù)需要可由交接當(dāng)事人之間協(xié)商約定。 4、試驗(yàn)裝置的概要如參考圖1及參考圖2所示。 5、試驗(yàn)中給與試驗(yàn)品的負(fù)荷、動(dòng)作，依據(jù)各個(gè)部件規(guī)格，或由交接當(dāng)事人之間協(xié)商決 定。 6、試驗(yàn)時(shí)，清掃試驗(yàn)槽的內(nèi)面，空氣吸入部、排出部、計(jì)測(cè)部、沉積的粉塵的同時(shí)， 留意適時(shí)更換粉塵等，作好維持試驗(yàn)條件的管理。 參考圖1、浮游試驗(yàn)裝置參考圖2、氣流試驗(yàn)裝置 試驗(yàn)粉塵 風(fēng)扇或噴嘴 5、適用標(biāo)準(zhǔn) 塵埃試驗(yàn)的適用標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)零部件受到的

5、塵埃環(huán)境及零部件的使用處所 不同而分級(jí)，原則上依據(jù)表3 表3 試驗(yàn)方法 零部件的使用處所 塵埃環(huán)境（4） 適用零部件列 種類 分級(jí) 車外 地板下面 引擎室 車內(nèi) a b c d e F 1 0 0 -一- -一- 0 燈其類 2 0 0 0 -一- 0 開關(guān)、電刮器、電噴器 : 3 - - 0 0 汽化器、門鎖、開關(guān)華表、 電刮馬達(dá)、電噴涂品 C 1 0 0 0 -一- 0 結(jié)構(gòu)件 2 0 0 0 -一- 0 電噴涂品 注：（4）塵埃環(huán)境的分級(jí)如下 a遭受高濃度浮塵 b遭受中濃度浮塵 c 遭受低濃度浮塵 d 遭受高濃度塵埃流 e 遭受低濃度塵埃流 備考： 表中的 0 符號(hào)表示應(yīng)該適用 6、評(píng)定

6、 ：根據(jù) 4作出試驗(yàn)，調(diào)查零部件質(zhì)量性能的變化及粉塵的侵入程度 汽車零部件的防塵及耐塵試驗(yàn)通則 解說 .、八、一 前言 作為自然環(huán)境因子的塵埃對(duì)汽車零部件的試驗(yàn)解說方法中，以調(diào)查塵埃的侵入程度為目 的，有 JIS D 5500（汽車用燈具類）規(guī)定的集塵方法，燈具類以外的電氣性能零部件也多采 用此規(guī)格，變得最一般化。其他關(guān)于安全帶，以調(diào)查其卷入功能的耐久性為目的。 在 JIS D 4603 （汽車用安全帶卷入裝置）里有規(guī)定，另外有調(diào)查空氣凈化器的過濾性能的 JIS D 1612（汽 車用空氣凈化器試驗(yàn)方法）調(diào)查油濾的過濾性能的 JIS D 1611（汽車用油濾試驗(yàn)方法）的規(guī) 定。 但是，這些是為

7、滿足特定產(chǎn)品質(zhì)量上必要條件的方法，特別是以上述燈具類規(guī)定為標(biāo)準(zhǔn) 的被一般化的方法，也基于 SAE規(guī)格（J57SE）,自古伴隨安全燈火法繼續(xù)被普及，但在作為 試驗(yàn)方法的穩(wěn)定性，再現(xiàn)性上有問題，還難說很完善。從汽車受到的環(huán)境和其必要條件來考 慮的體系方法，至今尚未被考慮，因此，除去上述有規(guī)定的零部件，現(xiàn)狀是按當(dāng)事人的考慮 規(guī)定方法，或是根據(jù) MIL 規(guī)定各公司各自制定內(nèi)部規(guī)格，按各目的和方法實(shí)施。 因此，社團(tuán)法人日本汽車零部件工業(yè)會(huì)接受工業(yè)技術(shù)院昭和 50 年度草案委托， 作成汽車 零部件塵埃實(shí)驗(yàn)通則的 JIS 草案，此規(guī)格在草案審議之際，向汽車廠家、零部件廠家各個(gè)調(diào) 查，在調(diào)查有關(guān)試驗(yàn)方法內(nèi)容、

8、適用的做法、問題點(diǎn)等的同時(shí)，實(shí)施確認(rèn)試驗(yàn)，慎重審議， 才制定規(guī)格。以下對(duì)各項(xiàng)目作補(bǔ)充說明。 1、適用范圍 此規(guī)格原則上全盤適用于汽車零部件，作為通則而規(guī)定，例如象安全 帶、空氣凈化器，有調(diào)查各自部件特定質(zhì)量性能的目的已有規(guī)格，在此不作為對(duì) 象。軍用特殊車輛或工程機(jī)械要求過苛酷環(huán)境，沒有考慮，在套用規(guī)格時(shí)希望充 分考慮 2、用語的意義 試驗(yàn)的目的為調(diào)查防塵和耐塵性，過去的此種用語表現(xiàn)暖昧許多被 混同，在此明確其定義。 3、試驗(yàn)的種類 試驗(yàn)的種類及目的，考慮汽車零部件要受到塵埃環(huán)境，分類如下。 試驗(yàn)的種類 A、對(duì)浮塵的試驗(yàn)（浮游試驗(yàn)） B、對(duì)塵埃流的試驗(yàn)（氣流試驗(yàn)） C、對(duì)含泥土的雨水的試驗(yàn)（泥水

9、試驗(yàn)） 試驗(yàn)的目的 A、調(diào)查防塵性 B、調(diào)查耐塵性 C、調(diào)查塵埃附著性 上述泥水試驗(yàn)主要適用于腳邊的零部件（減振器、制動(dòng)器） ，適用零部件有限，另有人認(rèn)為在耐水試驗(yàn)范疇合理。關(guān)于塵埃附著性，與其說是零部件的結(jié)構(gòu)形態(tài)，不如說和材料的種 類特質(zhì)有關(guān)聯(lián)，應(yīng)交給材料范疇，都被除外。試驗(yàn)只規(guī)定浮游試驗(yàn)和氣流試驗(yàn)，明確了各自 的目的。 另外，在草案審議的過程中，被討論的試驗(yàn)?zāi)康姆诸惖木唧w內(nèi)容，作為參考記載如下。 具體性內(nèi)容例 調(diào)查因塵挨侵入導(dǎo)致性能底下 調(diào)查因塵埃附著對(duì)功能的影響 調(diào)查有無塵埃侵入或侵入量 1) 2) 3) 4) 5) 6) 7) 8) 調(diào)查因塵埃造成的電氣和機(jī)械影響 在遭受塵埃狀態(tài)的耐久

10、性調(diào)查 調(diào)查因砂塵、泥水而造成的性能劣化或不透氣性 調(diào)查因塵埃造成的選旋轉(zhuǎn)，常動(dòng)部分的劣化程度 調(diào)查因塵埃造成的動(dòng)作部分的耐磨性、操作性 寸塵性 耐泥水性 防塵性 4、 試驗(yàn)方法，試驗(yàn)方法考慮各廠家的實(shí)驗(yàn)實(shí)施實(shí)際情況，浮游試驗(yàn)分 驗(yàn)分2級(jí)，塵埃和汽車環(huán)境對(duì)應(yīng)分級(jí)如下所述。 3級(jí)，氣流試 汽車的狀態(tài) 環(huán)境狀態(tài) 溫度 溫度 城市鋪裝道路 山間未鋪道路碼 砂漠帶 高速行走* 中低速行走 微風(fēng)靜止 強(qiáng)風(fēng)靜止峙室外放置 汽車零部件 從以上關(guān)系可考慮5個(gè)環(huán)境類型 a遭受高濃度浮塵 b遭受中濃度浮塵 c遭受低濃度浮塵 d遭受高濃度塵埃流 e遭受低濃度塵埃流 其他環(huán)境類型，如“遭受亂氣流高濃度塵?！?，由于是軍

11、用車輛、特殊車輛設(shè)定的條件而 除外，試驗(yàn)條件中，粉塵的種類希望統(tǒng)一為使用最多的JISZ8901 (試驗(yàn)用粉塵)的第8種， 現(xiàn)狀是燈具類規(guī)格規(guī)定的硅酸鹽水泥有法律上的關(guān)系，國際上也有規(guī)格，考慮實(shí)務(wù)上方便增 加了 JISZ8901的第6種。 塵埃試驗(yàn)使用試驗(yàn)槽進(jìn)行，原來的內(nèi)外規(guī)格尺寸各種各樣，粉塵的供給方法、攪拌條件 不一，特別是關(guān)于浮游試驗(yàn)的確認(rèn)結(jié)果，試驗(yàn)槽內(nèi)的塵埃狀態(tài)即粉塵的濃度差異很大，即使 同一試驗(yàn)裝置同一試驗(yàn)條件也沒再現(xiàn)性。因此為消除此不明確狀況，規(guī)定了粉塵濃度(mg/m3) 的最低值 另，本文所示的 F-1 的粉塵的濃度對(duì)應(yīng)前述燈具類的規(guī)定作規(guī)定，試驗(yàn)槽希望規(guī)定統(tǒng)一 尺寸，現(xiàn)狀是使用各種東西，希望通過標(biāo)準(zhǔn)化避開設(shè)備投資，通過控制粉塵濃度規(guī)定最小容 積。但從保持粉塵一定濃度考慮，希望盡可弄使用大容積。 溫濕度條件考慮汽車所受的溫度條件，比如80C,相對(duì)濕度考慮試驗(yàn)中粉塵的干燥條件， 應(yīng)定為 15-75%的范圍。因溫濕度導(dǎo)致試驗(yàn)的催化性是未知的， 今后有必要研討嚴(yán)密意義上的 對(duì)試驗(yàn)結(jié)果的影響。因此規(guī)定為常溫常濕，根據(jù)需要當(dāng)事人之間也可協(xié)商決定。 浮游試驗(yàn)的攪拌條件給粉塵濃度狀態(tài)及其持續(xù)性帶來影響，為獲得試驗(yàn)的穩(wěn)定性，希望 攪拌時(shí)間長、停止時(shí)間短。和