路基堆載預(yù)壓作業(yè)指導(dǎo)書

1、新建鄭州至焦作城際鐵路工程HNCJS-NO. 2標段路基堆載預(yù)壓作業(yè)指導(dǎo)書編制： 復(fù)核： 審批： 中鐵七局集團有限公司鄭州至焦作城際鐵路工程項目經(jīng)理部2010年10月路基堆載預(yù)壓作業(yè)指導(dǎo)書一、編制目的、依據(jù)、適用范圍 1.1 編制目的明確路基堆載預(yù)壓作業(yè)的工藝流程、操作要點和相應(yīng)的工藝標準，指導(dǎo)、規(guī)范路基堆載預(yù)壓施工。1.2 編制依據(jù)客運專線鐵路路基工程施工質(zhì)量驗收暫行標準鐵建設(shè)2005160號；客運專線鐵路路基工程施工技術(shù)指南（TZ212-2005）；1.3 適用范圍適用于新建鄭州至焦作城際鐵路路基堆載預(yù)壓施工。二、 堆載預(yù)壓目的 預(yù)壓土是將一超過設(shè)計荷載加在地基上，經(jīng)超載預(yù)壓一段時間后，再

2、卸載預(yù)壓土。經(jīng)過預(yù)壓后，受壓土層各點的有效豎向應(yīng)力大于設(shè)計荷載引起的相應(yīng)點的附加總應(yīng)力，則今后在設(shè)計荷載作用下地基土不會再發(fā)生主固結(jié)沉降，同時減小了次固結(jié)沉降，并推遲了次固結(jié)沉降的發(fā)生。三、所需材料要求3.1堆載預(yù)壓土要求堆載預(yù)壓土采用清除地表土、水泥攪拌樁施工棄土或其它施工棄土。3.2土工材料要求要求1、CB150土工布:質(zhì)量150g/m2，縱向斷裂強力1.4KN/5cm,橫向斷裂強力1.2KN/5cm；斷裂伸長率:縱向25，橫向25；CBR頂破強力2.6KN；等效孔徑090=0.08-0.4mm；撕破強力工0.45KN。2、土工合成材料應(yīng)從正規(guī)廠家采購，嚴禁從各類代理公司采購，并應(yīng)進行嚴格

3、的質(zhì)量檢驗，要求滿足設(shè)計要求的各項性能指標。四、施工總體方案堆載于基床底層施工完畢，基床表層施工前進行，先于路基基床底層頂面鋪設(shè)一層CB150土工布，土工布幅寬不小于2.0m，并考慮0.2m的搭接，鋪設(shè)寬度應(yīng)大于堆載范圍每側(cè)不小于1.5m，預(yù)壓土碾壓后平均重度應(yīng)不小于18KN/m3。堆載預(yù)壓時間為6個月，具體卸載時間應(yīng)根據(jù)沉降觀測資料推算確定。4.1施工組織順序施工組織順序：施工準備測量放樣沉降觀測設(shè)備的埋設(shè)CB150土工布的鋪設(shè)預(yù)壓土填筑沉降觀測和數(shù)據(jù)分析預(yù)壓土卸載。五、填料土工試驗和填料工藝試驗5.1填料選擇路基堆載預(yù)壓采用清表土和水泥攪拌樁棄土填筑，采用自卸車拉運。5.2填料土工試驗路基

4、堆載預(yù)壓填筑前，對填料的各項指標進行土工試驗，確保填料符合設(shè)計和驗標要求，保證施工質(zhì)量。六、沉降觀測堆載預(yù)壓期間對路基按照一定周期頻率進行沉降觀測.1.觀測斷面的布置.路基沉降斷面按4種類型布置 (附圖)2.堆載預(yù)壓期間觀測頻次觀測階段 觀測頻率第1月 1次/周第2.3月 1次/2周3月后 1次/月3.觀測精度要求路基沉降觀測水準測量的精度為1.0mm.讀數(shù)取值至0.1mm.剖面沉降觀測的精度不低于8mm/30m.4.數(shù)據(jù)的采集與匯總.每期的沉降觀測數(shù)據(jù)應(yīng)及時整理與匯總，并利用專業(yè)軟件繪制沉降量-時間曲線與沉降速率-時間曲線，及時對堆載預(yù)壓的效果進行評估。路基沉降觀測斷面：七、施工工藝與注意事

5、項1、路基堆載預(yù)壓前測量基床底層頂面是否達到設(shè)計填筑高程，檢測各項壓實指標是否符合設(shè)計及驗標要求；2、按照設(shè)計圖紙要求在基床底層埋設(shè)沉降監(jiān)測樁；3、于路基基床底層頂面鋪設(shè)一層CB150土工布，土工布幅寬不小于2.0m，并考慮0.2m的搭接，鋪設(shè)寬度應(yīng)大于堆載范圍每側(cè)不小于1.5m，預(yù)壓土碾壓后平均重度應(yīng)不小于18KN/m3；4、預(yù)壓土填筑過程中第一層填筑厚度不大于50cm，應(yīng)采用輕型機械攤鋪后壓實，壓實度不小于80%，防止壓破土工布，污染基床底層頂面；5、本工點位于黃河以北，地層均為粉砂土，在預(yù)壓土施工中粉砂土不易壓實，且第一層預(yù)壓土施工完畢后，施工第二層時運輸車無法將預(yù)壓土運至施工現(xiàn)場，故不

6、能采取分層碾壓方式。為滿足設(shè)計要求（預(yù)壓土碾壓后平均重度應(yīng)不小于18KN/m3），我部將增加預(yù)壓土填筑高度。第一層預(yù)壓土壓實后，采用挖掘機配合裝載機將預(yù)壓土堆載至計算高度。6、不采用分層碾壓方式，為滿足設(shè)計要求（預(yù)壓土碾壓后平均重度應(yīng)不小于18KN/m3）預(yù)壓土堆載高度為3.536m，堆載邊坡坡度為1：1.0；設(shè)計要求預(yù)壓土重度不小于18KN/m3=1837kg/ m3堆載預(yù)壓土標準斷面（高度為3m）面積為31.29m2每米預(yù)壓土的重量為1837*31.29*1=57480kg路基堆載預(yù)壓土的堆積密度為1630 kg/ m3按照設(shè)計每米需要填筑預(yù)壓土為57480/1630=35.26 m3面積

7、為35.26 /1=35.26m2不采用分層碾壓預(yù)壓土需填筑高度為3+（35.26-31.29）/7.4=3.536m7、預(yù)壓堆載期間及堆載完成后，應(yīng)加強沉降觀測，繪制填土?xí)r間沉降曲線圖，并進行分析預(yù)測工作，為確定預(yù)壓土卸載時間提供依據(jù)；8、堆載預(yù)壓時間為6個月，具體卸載時間應(yīng)根據(jù)沉降觀測資料推算確定；9、預(yù)壓土卸載應(yīng)分層進行，上部由機械完成，剩余的0.2-0.3m厚的預(yù)壓土由機械配合人工進行，這是為了減小機械施工時對原基床底層頂面的擾動，同時卸載過程中不得污染已施工完成的路基；10、預(yù)壓土卸除后，有平地機及人工對原基床底層頂面進行平整，必要時補充填料，然后由壓路機碾壓進行碾壓，達到設(shè)計要求后

8、方可施工基床表層級配碎石。八、質(zhì)量標準及檢驗方法路基堆載預(yù)壓土檢驗方法及頻次見表1-1：表1-1 預(yù)壓土檢驗方法、頻次檢測方法檢驗標準自檢頻次灌砂法80%每層沿縱向每100m檢測6點，梅花形布置，距邊坡1m處4點，中間范圍內(nèi)檢查2點路基堆載預(yù)壓土外形尺寸檢驗標準見表1-2：表1-2路基堆載預(yù)壓土外形尺寸檢驗標準檢查項目允許偏差頻率頂面高程50mm每100m水準儀檢查5點中線50mm每100m經(jīng)緯儀檢查5點寬度大于設(shè)計值每100m檢查5點橫坡0.5%每100m檢查2個斷面邊坡小于3%的設(shè)計值每100m檢查3處平整度15mm每100m，2.5m直尺檢查10點九、質(zhì)量保證措施9.1.組織保證建立組織

9、嚴密完善的職能管理機構(gòu)，按照我集團公司保證質(zhì)量體系正常運轉(zhuǎn)的要求，依據(jù)分工負責(zé)，互相協(xié)調(diào)的管理原則，層層落實職能、責(zé)任、風(fēng)險和利益，做到各司其職，各負其責(zé)，保證在整個工程施工生產(chǎn)過程中，質(zhì)量保證體系正常運作和發(fā)揮保障作用。9.2.制度保證9.2.1建立從經(jīng)理、總工、施工隊長、技術(shù)負責(zé)人到操作工人的崗位質(zhì)量責(zé)任制，明確各級管理職責(zé)，管生產(chǎn)必須管質(zhì)量，建立嚴格的考核制度，實行優(yōu)質(zhì)優(yōu)價政策，將經(jīng)濟效益與質(zhì)量掛鉤。9.2.2在施工過程中自下而上按照“三檢制”實施檢測任務(wù)。配齊人員做到職能相符，實施質(zhì)量一票否決制。在嚴格內(nèi)部“三檢”制度的基礎(chǔ)上，認真接受建設(shè)單位質(zhì)量監(jiān)督和監(jiān)理單位的監(jiān)理，接受社會工程監(jiān)督部門的監(jiān)督，并自始至終密切配合，嚴格服從。9.2.3加強施工組織紀律教育，嚴格執(zhí)行經(jīng)理部的有關(guān)質(zhì)量管理規(guī)定以及施工技術(shù)部制定的施工質(zhì)量作業(yè)指導(dǎo)書實施細則。堅決做到有令必行、有禁必止。對違章施工、野蠻施工一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，必須嚴肅處理。9.2.4做好施工全過程的質(zhì)量控制工作，發(fā)現(xiàn)問題及時匯報并處理。9.2.5嚴格按照驗標要求做好各類原材料抽檢和復(fù)檢工作，認真把好質(zhì)量關(guān)，對于各類測量儀器，須按規(guī)定做好計量檢定工作，在使用過程中要隨時發(fā)現(xiàn)掌握可能出現(xiàn)的偏差，以保證計量設(shè)備的準確。9.3、季節(jié)性施工9.3.1雨季施工（1）工區(qū)成立雨季施工領(lǐng)導(dǎo)小組，組長