鋼支撐安裝施工技術(shù)交底

1、西安市軌道交通工程施工質(zhì)量驗收技術(shù)資料統(tǒng)一用表 施工質(zhì)量驗收技術(shù)資料通用表CJ2-5編 號施工技術(shù)交底記錄合同號D3-TJ-032011067地鐵里程YDK17+183.234YDK17+413.234工程名稱西安地鐵三號線TJSG-4標(biāo)科技 路車站交底日期施工單位中鐵隧道集團有限公司分項工程名稱基坑開挖交底提要科技路車站鋼支撐女裝技術(shù)父底交底內(nèi)容：1. 工程概況科技路站位于西安市高新區(qū)科技路與高新路口，科技路下中間設(shè)置， 車站呈東西向布置。 站臺中心里程為 YDK17+316.259,起點里程為 YDK17+183.234,終點里程為 YDK17+413.234。科技路站是三 號線與六號線的

2、“ T”形換乘站，三號線為地下兩層島式車站，“ T”形換乘節(jié)點區(qū)是地下三層結(jié)構(gòu)，六號線為地下三層結(jié)構(gòu)。本站支撐系統(tǒng)由冠梁、鋼支撐、鋼圍檁等組成。支撐采用600鋼管支撐，鋼圍檁為2根145b工字鋼組合，鋼管支撐之間用法蘭盤、螺栓連接。標(biāo)準(zhǔn)段沿基坑豎向設(shè)置三道支撐，盾構(gòu)井段設(shè)四道鋼支撐。第一道支撐架設(shè)在冠梁上，其余各道支撐架設(shè)在鋼圍檁上，圍檁通過三腳架用膨脹螺栓固定在圍護樁上?；悠矫鎯?nèi)采用橫向水平支撐，端部、角部采用斜撐。豎向分布三道鋼支撐，第一道支 撐標(biāo)準(zhǔn)間距6.0m，第二、三道支撐標(biāo)準(zhǔn)間距3.0m，斜撐標(biāo)準(zhǔn)間距1.73.5m。2、施工工序流程3、施工方法2、鋼支撐、圍檁制作、安裝 鋼支撐、圍

3、檁制作鋼支撐由一個固定端，一個活動端和中間段組成，采用廠家定制加工、 現(xiàn)場安裝，以適應(yīng)斷面寬度變化及斜撐長度要求。鋼管支撐體系由鋼管、鋼圍檁、三角撐托架及其附屬構(gòu)件組成。第一道支撐通過冠梁上的預(yù)埋件固定架設(shè)。第二道、第三道鋼支撐通過鋼圍檁架設(shè)。鋼管與圍檁（或預(yù)埋件）的連接形式為：一端直接放置在鋼圍檁上的托架上，另一端鋼管接上活絡(luò)頭， 活絡(luò)頭與鋼圍檁中間用鋼楔嵌固，鋼管與預(yù)埋件的連接形式與鋼管與鋼圍檁連接形式相同。鋼支撐、圍檁安裝 支撐拼裝按現(xiàn)場測量的基坑寬度， 準(zhǔn)備好每根支撐鋼管， 如鋼管長度需要接長時， 在鋼管接頭處焊接上連 接法蘭盤，對接有法蘭盤的鋼管使用螺栓對角、分等分順序擰緊， 接長至

4、設(shè)計長度，接長示意圖見圖 一。拼裝好的鋼支撐應(yīng)檢查其平直度，兩端中心連線的偏差度不大于 20m m,經(jīng)檢查合格的鋼支撐應(yīng)按部位進行編號，以免用錯。圖一鋼管接長示意圖 鋼圍檁的安裝鋼圍檁安裝前用砂漿找平，保證鋼圍檁與圍護樁密切接觸。按設(shè)計施工圖的布置間距，在圍護樁結(jié)構(gòu)上定出支撐中心點位，以中心的水平線為基準(zhǔn)， 準(zhǔn)確畫出支撐牛腿的位置及斜拉筋上部螺栓位置，定出螺栓點位，在螺栓點位上使用手持電鉆在圍護樁上鉆眼，打入膨脹螺栓。安裝三角托架，緊 靠樁身吊裝鋼圍檁，放置在三角架上，最后焊上斜拉鋼筋（B25），詳見圖二鋼圍檁安裝大樣圖。鋼圍檁安裝要求連續(xù)、封閉，開挖期間，開挖長度與鋼圍檁安裝長度相匹配，在整

5、個基坑開挖完成后鋼圍檁同時封閉成環(huán)。在每兩處土方開挖相接處按照鋼圍檁加工、安裝圖紙的要求將鋼圍檁焊接牢固。 鋼支撐的安裝基坑豎向設(shè)置3道鋼支撐，鋼支撐在基坑外拼裝成整根，采用龍門吊吊裝。三角形支撐托架安 裝好后吊裝鋼圍檁，0 600鋼支撐置于牛腿上，一端與鋼圍檁（冠梁）頂緊后，一端用千斤頂及時對aiJ.LXli-圖二鋼圍檁安裝大樣圖在伸縮頭間加鋼楔，松下千斤頂，使鋼管橫向支撐于基鋼管施加預(yù)壓力。當(dāng)預(yù)壓力滿足設(shè)計要求后,具體安裝方法為土方開挖至基坑支護結(jié)構(gòu)的直撐及斜撐均在土方開挖至其設(shè)計位置后及時安裝,（斜支撐要嚴(yán)鋼支撐設(shè)計標(biāo)高下80cm時開始安裝支撐，安裝時要保證支撐與樁面、樁間噴護面垂直格按

6、照設(shè)計角度安裝），并按設(shè)計要求對支撐施加預(yù)應(yīng)力，頂緊后采用鋼托架將鋼支撐固定端頭或活動端頭分別固定牢固， 防止支撐因樁體變形和施工撞擊而脫落下墜。鋼托架安裝示意圖見圖四（鋼托架安裝示意圖）。laoo,倒撐在墻體施工完畢并達(dá)到設(shè)計強度80%后進行安裝，安裝方法同支撐。對鋼支撐施加預(yù)壓力時，嚴(yán)格按照設(shè)計預(yù)加力執(zhí)行。鋼支撐施加預(yù)應(yīng)力后，在土方開挖和施工內(nèi)部結(jié)構(gòu)施工時，嚴(yán)密監(jiān)測圍護結(jié)構(gòu)變形情況，發(fā)現(xiàn)異常及 時反饋信息并迅速采取措施。同時土方開挖和結(jié)構(gòu)施工時，派專人負(fù)責(zé)監(jiān)管支撐安全工作，堅決杜絕危害 支撐安全事件的發(fā)生。 支撐的防墜落措施為防止施工過程中機械碰撞鋼支撐，或基坑土體突發(fā)變形等造成鋼支撐軸力

7、突然損失而引起鋼支撐墜落，采用鋼絲繩對鋼支撐進行懸吊。對第一層、第二層.第三層及六號線第四層鋼支撐，在冠梁頂面設(shè)$25膨脹螺栓，鋼絲繩上端與螺栓固定牢固，在鋼支撐的端頭套鋼絲繩并用U型卡扣卡緊。4、保證措施1 ）、技術(shù)保證措施 為使樁、鋼圍檁、支撐結(jié)合緊密，并有效減少基坑外地層之沉陷及減少圍護樁樁體的內(nèi)向位移，支撐安設(shè)好后，向外施加預(yù)加軸力，施加值根據(jù)地表沉降及樁頂側(cè)移適當(dāng)調(diào)整，設(shè)計預(yù)加軸力根據(jù)施工監(jiān)測情況分級施加，避免圍護樁樁體發(fā)生向基坑外側(cè)過大變形。 安裝前，在地面按數(shù)量及質(zhì)量要求及時配置支撐。 焊管端頭與法蘭盤焊接處， 法蘭端面與軸線垂直偏差控制在 1.5mm以內(nèi)，支撐各節(jié)之間由螺栓連接

8、，焊縫焊腳高度為12mm，斜撐節(jié)點處牛腿與腰梁上綴板之間的焊縫等級為一級，其他焊縫均為二級。安裝時，鋼圍檁、端頭、千斤頂各軸線要在同一平面上，兩臺千斤頂必須同步施加預(yù)應(yīng)力。車站兩端斜撐布置區(qū)域應(yīng)設(shè)置抗剪蹬，每個節(jié)點設(shè)置兩組，抗剪蹬與圍護樁通過M25膨脹螺栓進行連接。 開挖中應(yīng)及時測定支撐安裝點，確保支撐端部中心位置誤差控制在容許限值內(nèi)。 鋼圍檁和圍護樁接觸面應(yīng)垂直和平整。 所有鋼支撐端部支托和連接構(gòu)造都要能防止因碰撞而移動脫落。上部支撐采取可靠措施，防止 因壓力造成的支撐端部移動脫落。 車站端頭井采用斜支撐， 施作時必須小心謹(jǐn)慎， 嚴(yán)格按設(shè)計要求加工制作和安裝，支撐安裝時必須確保支撐軸向受力，

9、不產(chǎn)生偏心，以免支撐失穩(wěn)。 支撐體系的拆除施工應(yīng)特別注意以下兩點：拆除應(yīng)分級釋放軸力，避免瞬間預(yù)加應(yīng)力釋放過大而導(dǎo)致結(jié)構(gòu)局部變形、開裂。利用主體結(jié)構(gòu)倒撐時，主體結(jié)構(gòu)的底及側(cè)墻混凝土強度應(yīng)達(dá)到設(shè)計強度80%。 施工時加強監(jiān)測， 對支撐豎向撓曲變形在接近允許值時，必須及時采取措施， 防止支撐撓曲變形過大，保證鋼支撐受力穩(wěn)定，確?；影踩? ）、質(zhì)量保證措施（1）根據(jù)設(shè)計要求做到先撐后挖，和挖土密切配合，在確保安全的前提下加快進度。（2）鋼支撐結(jié)構(gòu)焊接均要遵照規(guī)范進行，焊縫長度、厚度需滿足設(shè)計要求，做到飽滿牢固，并 隨時加強電焊的質(zhì)量檢查。（3）每安裝一根鋼支撐，根據(jù)設(shè)計要求施加預(yù)應(yīng)力，檢查構(gòu)件安

10、裝節(jié)點焊接質(zhì)量，若有問題，需整改加焊，待全部節(jié)點檢查合格后， 方可施加預(yù)應(yīng)力，再重新檢查結(jié)構(gòu)節(jié)點一遍， 確認(rèn)安全可靠后， 才可繼續(xù)挖土工序。 預(yù)應(yīng)力施加采用油壓千斤頂， 預(yù)應(yīng)頂力值滿足設(shè)計要求， 施加預(yù)應(yīng)力時做好記錄。（4 ）支撐結(jié)構(gòu)要做到安裝節(jié)點緊密，支撐安裝允許偏差滿足設(shè)計要求。（5）支撐安裝完畢后在使用階段，派專人值班，加強檢查圍護樁位移情況，做好維修服務(wù)工作 及按工程技術(shù)要求采取必要的應(yīng)急措施。（6 ）整個施工過程中和基坑監(jiān)控量測人員保持密切聯(lián)系，做到信息化施工。鋼支撐安裝允許偏差序號檢查項目允許偏差單位數(shù)量1圍檁標(biāo)高mm302支撐兩端支點中心線偏心mm203安裝后總偏心量mm504內(nèi)

11、支撐安裝位置高程mm50水平位置mm1005預(yù)應(yīng)力允許偏差mm303 ）、安全保證措施、施工現(xiàn)場應(yīng)設(shè)置門衛(wèi)并建立門衛(wèi)制度，實行人員出入登記制度。所有進入施工現(xiàn)場人員必須 戴安全帽，施工人員要配戴胸卡。、配電箱內(nèi)必須安裝合格的漏電保護器，隨時關(guān)好電箱門。 施工現(xiàn)場的機電設(shè)備做好零線及漏電斷電包換裝置。施工臨電所用電纜和電線要架空敷設(shè)，其絕緣保護層經(jīng)常檢查是否破損漏電。、現(xiàn)場所有機電設(shè)備設(shè)專人操作維修、保管，其他人不得隨意操作，做好機械設(shè)備的使用以及維修保養(yǎng)，并有記錄。、嚴(yán)格按照安全技術(shù)交底相關(guān)要求進行安全施工4）、環(huán)境保護措施、項目部制定環(huán)境保護管理實施細(xì)則，并上墻廣泛宣傳，認(rèn)真落實。指定專人負(fù)

12、責(zé)施工現(xiàn)場和施工活動的環(huán)境保護工作，完成施工環(huán)保工作方案中的各項工作。、每月對環(huán)境保護工作進行一次例行檢查，并記錄檢查結(jié)果，內(nèi)容包括：施工情況；污染情況（污染種類、強度、環(huán)境影響等）；污染防治措施的符合性、實施性和有效性分析；存在問題和擬采 取的糾正措施；下步環(huán)境保護工作計劃；其他需說明的問題，如措施變更、污染事故的糾正處理等。、接受監(jiān)理、業(yè)主隨時及定期進行的環(huán)保檢查、監(jiān)督，對檢查提出的問題，限期整改，并將整 改結(jié)果書面報告監(jiān)理和業(yè)主。、場地出口設(shè)洗車槽，并設(shè)專人對所有出場地的車輛進行沖洗，嚴(yán)禁遺灑，運碴車輛，碴土應(yīng) 低于槽幫10cm并用苫布等覆蓋，嚴(yán)防落土掉碴污染道路，影響環(huán)境。、工程車輛的行駛路線和時間要嚴(yán)格遵守交管部門的要求，禁止超載、超高、超速行駛，對工 地周圍的道路派專人清掃，保持周邊環(huán)境的整潔。5 ）、消防保證措施、治安消防工作必須堅持“預(yù)防為主