18維護(hù)、檢修懸架要點(diǎn)

1、編號(hào)：JWJXZD18廣東理工學(xué)院GUANG DONG POLYTECHNIC COLLEGE轎車(chē)維護(hù)與檢修-維護(hù)、檢修懸架實(shí) 訓(xùn) 指 導(dǎo) 書(shū)編寫(xiě):龐小蘭審批:校核:鄺家凱版本：第一版學(xué)生實(shí)訓(xùn)制度1實(shí)訓(xùn)前必須預(yù)習(xí)實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)書(shū)，了解實(shí)訓(xùn)目的和注意事項(xiàng)。2按預(yù)約時(shí)間進(jìn)入實(shí)訓(xùn)室，不得無(wú)故遲到、早退、曠課。3進(jìn)入實(shí)訓(xùn)室后應(yīng)注意安全、衛(wèi)生、不準(zhǔn)喧嘩打鬧、不準(zhǔn)抽煙、不準(zhǔn)亂寫(xiě)亂畫(huà)亂扔 紙屑、不準(zhǔn)隨地吐痰、不準(zhǔn)擅自動(dòng)儀器設(shè)備，或?qū)嵱?xùn)過(guò)程中未按操作規(guī)程操作儀器設(shè)備， 導(dǎo)致?lián)p壞儀器設(shè)備者要照價(jià)賠償。4實(shí)訓(xùn)時(shí)應(yīng)嚴(yán)格遵守操作步驟和注意事項(xiàng)。若遇儀器設(shè)備發(fā)生故障，應(yīng)立即向教師 報(bào)告，及時(shí)檢查，待排除故障后才能繼續(xù)實(shí)訓(xùn)。5

2、實(shí)訓(xùn)過(guò)程中，同組同學(xué)應(yīng)相互配合，認(rèn)真紀(jì)錄；應(yīng)獨(dú)立完成實(shí)訓(xùn)報(bào)告。6實(shí)訓(xùn)結(jié)束后，應(yīng)將儀器設(shè)備、工具擦拭干凈，擺放整齊；協(xié)助做好實(shí)訓(xùn)室清潔衛(wèi) 生。7不得將實(shí)訓(xùn)室的工具、儀器、材料等物品攜帶出實(shí)訓(xùn)室。維護(hù)、檢修懸架一、項(xiàng)目編號(hào)：JWJXZD18二、實(shí)訓(xùn)課時(shí)：4個(gè)學(xué)時(shí)三、實(shí)訓(xùn)目的通過(guò)維護(hù)和檢修懸架的實(shí)訓(xùn)，能夠使同學(xué)們加深掌握常見(jiàn)懸架系統(tǒng)的工作原理及檢 測(cè)方法，能獨(dú)立思考和進(jìn)行分析；掌握檢修懸架的維護(hù)工藝、工具、量具和檢測(cè)儀器的 使用，加深學(xué)生實(shí)踐動(dòng)手操作能力。四、實(shí)訓(xùn)要求：1. 學(xué)生在做實(shí)訓(xùn)之前要先預(yù)習(xí)本指導(dǎo)書(shū)，在修理過(guò)程中要按分解順序擺放零件并做 相應(yīng)標(biāo)記和紀(jì)錄。2. 學(xué)生58人分成一組，每組配一套工

3、、量具，每?jī)山M配一位指導(dǎo)教師。指導(dǎo)教師 先應(yīng)采用邊演示邊講解的教學(xué)方式，在學(xué)生動(dòng)手做時(shí)，指導(dǎo)教師應(yīng)規(guī)范學(xué)生的動(dòng)作和程 序。每位同學(xué)必須嚴(yán)格按照本指導(dǎo)書(shū)給出的修理操作步驟和技術(shù)要求，動(dòng)手完成“維護(hù)、 檢修懸架”的維護(hù)作業(yè)。3. 通過(guò)學(xué)生寫(xiě)實(shí)訓(xùn)報(bào)告歸納和總結(jié)“維護(hù)和檢修懸架”的結(jié)果。并作為轎車(chē)維護(hù) 與檢修課程的考核依據(jù)之一。五、實(shí)訓(xùn)設(shè)備維護(hù)、檢修懸架所需設(shè)備、工具和輔料清單見(jiàn)表1。表1維護(hù)、檢修懸架所需設(shè)備、工具和輔料清單項(xiàng)目名 稱數(shù)量工具常用工、量具移動(dòng)臺(tái)式工具車(chē)（含各種常用工具）8臺(tái)開(kāi)口扳手、活動(dòng)扳手、梅花扳手、套筒扳手、鯉魚(yú)鉗、尖嘴鉗、一字起子、十字 起子、橡膠錘、鐵錘、銅棒、油盆、直尺、扭

4、矩扳手、萬(wàn)用表、扭矩扳手、鋼 卷尺、棉紗8套專(zhuān)用工具元征531四輪定位儀、X431故障檢測(cè)儀輔料前后懸架、彈性元件和減振器清潔劑、液壓油、棉紗等6套適量設(shè)備車(chē)輛、被動(dòng)懸架試驗(yàn)臺(tái)、凌志LS400電控懸架試驗(yàn)臺(tái)架各1臺(tái)六、維護(hù)和檢修懸架的實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目維護(hù)、檢修懸架是轎車(chē)維護(hù)基本的操作技能，其技術(shù)狀況的好壞，直接影響汽車(chē)安 全行駛的穩(wěn)定性、舒適性。本實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目給出視檢減振器、減振器座、防塵罩等；在車(chē)輪 上方用手下壓車(chē)身，當(dāng)上下晃動(dòng)懸架時(shí)檢測(cè)減振器緩沖性能好壞及減振器座膠墊的松曠 狀態(tài)，視情更換減振器及緩沖膠墊；檢查擺臂、控制桿臂、橫向穩(wěn)定桿和彈性元件，視 情緊固或更換；視檢或用卷尺檢測(cè)車(chē)身高度及左右平衡狀

5、態(tài)等維護(hù)工藝。要求學(xué)生掌握 懸架糸統(tǒng)的檢查、調(diào)節(jié)、維護(hù)工藝及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，掌握懸架糸統(tǒng)的基本維護(hù)方法。本實(shí)訓(xùn) 項(xiàng)目的主要任務(wù)如下：任務(wù)一：檢查減振器密封、性能狀況，膠墊是否完好等，視情更換。任務(wù)二：檢查擺臂、控制桿臂、橫向穩(wěn)定桿和彈性元件，視情緊固或更換。任務(wù)三：檢查車(chē)輛的姿態(tài)和周正情況，視情調(diào)節(jié)或更換。任務(wù)一：檢查減振器密封、性能狀況，膠墊是否完好等，視情更換。1. 檢查減振器性能狀況，視情更換；在車(chē)前、車(chē)后通過(guò)上下晃動(dòng)車(chē)身確定減振器的減振力大小，并且檢查車(chē)身停止晃動(dòng) 的時(shí)間長(zhǎng)短。扳動(dòng)車(chē)體，讓其上下運(yùn)動(dòng)，察看減振器是否在伸張或壓縮行程內(nèi)動(dòng)作，如 車(chē)體上下運(yùn)行2-3次停下并無(wú)異響，則為減振器良好，

6、否則有故障。減震器不能正常工 作主要是其密封不良漏油，如外觀漏油明顯，則應(yīng)及時(shí)更換新件。上下移動(dòng)活塞桿幾次，用手均勻地上下推拉減振器活塞桿時(shí)，應(yīng)有較沉重的阻力，而 且伸與壓的阻力稍大為宜。若在檢修中發(fā)現(xiàn)有異常感覺(jué)或聲響時(shí)，則應(yīng)更換部件；若汽 車(chē)在道路條件較差的路面上行駛10k m后停車(chē)，用手摸減振器外殼，如果不夠熱，說(shuō)明減 振器內(nèi)部無(wú)阻力，減振器不工作；若汽車(chē)緩慢行駛而緊急制動(dòng)時(shí)，若汽車(chē)振動(dòng)比較劇烈， 說(shuō)明減振器有問(wèn)題。2. 檢查減振器外觀和密封狀況，視情更換，更換減振器后，復(fù)檢車(chē)輪定位減振器是否有凹痕、變形、松曠、是否漏油，檢查防塵套、減振器上膠座、減振緩 沖膠是否有裂紋、裂縫或損壞。通過(guò)用

7、手搖晃懸架接頭上的連接，檢查減振器緩沖性能 好壞及襯套的松曠；檢查襯套是否磨損或者有裂紋，并檢查是否擺動(dòng)，視情更換減振器 及緩沖襯套。在車(chē)輛行駛過(guò)程中，如減振器發(fā)出異常的響聲，則說(shuō)明該減振器已損壞， 必須更換。一般減振器是不進(jìn)行修理的，如有很小的滲油現(xiàn)象不必調(diào)換，如漏油較多可 通過(guò)拉伸和壓縮減振器來(lái)檢查滲油現(xiàn)象。漏出的減振器油不能再加入減振器內(nèi)重新使用， 漏油的減振器不能再使用。檢查完畢請(qǐng)完成表2的填寫(xiě)。表2檢查或更換減振器、減振器座、防塵罩記錄表機(jī)型：編號(hào)：地點(diǎn)：時(shí)間：序號(hào)檢杳項(xiàng)目技術(shù)要求檢查結(jié)果維修措施1減振器無(wú)漏油、凹痕、變形、松曠漏油口凹痕口變形口松曠口2減振彈簧無(wú)損傷、折斷、開(kāi)裂、定

8、位可靠、 異響損傷口折斷口開(kāi)裂口定位口異響口3減振器上膠座、 緩沖膠、防塵罩無(wú)開(kāi)裂、裂紋、裂縫、 凸起、老 化開(kāi)裂口裂紋口裂縫口凸起口老化口4減振器襯套襯套無(wú)松曠、磨損、裂紋、擺動(dòng)松曠口磨損口裂紋口擺動(dòng)口5前減震器懸架 軸承應(yīng)能轉(zhuǎn)動(dòng)靈活且無(wú)松曠、無(wú)磨損 與損壞磨損口損壞口轉(zhuǎn)動(dòng)靈活無(wú)松曠口6減振器工作效 能檢查行駛10km后停車(chē)，用手摸減振 器外殼，有溫?zé)岣袦責(zé)峥诶淇跈z驗(yàn)人： 檢驗(yàn)時(shí)間： 校核：任務(wù)二：檢查擺臂、控制桿臂、橫向穩(wěn)定桿和彈性元件，視情緊固或更換。1. 檢查前托架、前懸架支承、下擺臂、導(dǎo)向件、橫向穩(wěn)定桿及其襯套等，視情緊固或更 換1）檢查副車(chē)架（前托架），橫向穩(wěn)定桿和下擺臂有無(wú)變形或

9、裂紋，若存在變形或裂紋, 不允許在前懸架支承裝置和導(dǎo)向裝置部件上進(jìn)行焊接和校直，只能更換。2）前懸架支座橡膠是否老化失效。3）檢查下擺臂環(huán)鉸，首先檢查球鉸的軸向間隙應(yīng)在 10.8-73.6N （新件）之間，用扭 力扳手檢查球鉸的粗力，應(yīng)在1.5-3.4N m （新件）之間，若不符合上面檢查條件的必 須更換的球鉸接頭。4）檢查橫向穩(wěn)定桿的橡膠支座和橡膠襯套，下擺臂的前襯套和后襯套的損壞和老化 情況，若有損壞或老化的應(yīng)及時(shí)節(jié)換2. 檢查彈性元件，視情檢修或更換檢查鋼板彈簧或螺旋彈簧、扭桿彈簧等是否損壞；察看螺旋彈簧是否折斷，如有問(wèn) 題應(yīng)成對(duì)更換。3. 主動(dòng)懸架彈性元件電控裝置電路分析4. 主動(dòng)懸架

10、彈性元件電控裝置傳感器、執(zhí)行器、電控單元電參數(shù)及其電路測(cè)量，視情排 除故障1）高度傳感器電路各傳感器內(nèi)部有一只與傳感器轉(zhuǎn)子軸結(jié)合在一起的電刷，該電刷在電阻器上方移動(dòng)， 產(chǎn)生線性輸出。電刷和電阻器端子之間的電阻值，與轉(zhuǎn)子軸的轉(zhuǎn)動(dòng)角呈正比例變化。因此，傳感器將懸架ECU施加在電阻器上的固定電壓加以調(diào)整，然后再作為表示轉(zhuǎn)子軸轉(zhuǎn) 動(dòng)角的電壓輸至懸架ECU檢查前高度傳感器（如圖18-1 ）。圖18-1 高度傳感器檢查準(zhǔn)備：拆卸前輪；拆出前翼子板襯里；脫開(kāi)高度傳感器連接器；拆下高度 傳感器。檢查：將3只1.5V的干電池串聯(lián)起來(lái)；將端子2與干電池正極連接，端子3與干 電池負(fù)極連接，在端子2與3之間施加約4.

11、 5V的電壓；使控制桿緩慢地上、下移動(dòng)， 同時(shí)檢查端子1、3之間的電壓，在正常位置為 2.3V;低位置電壓值為0.52.3V;高位 置電壓值為2.34.1V。2）轉(zhuǎn)向傳感器電路（圖18-2 ）圖18-2 轉(zhuǎn)向傳感器電路轉(zhuǎn)向傳感器裝在轉(zhuǎn)向信號(hào)開(kāi)關(guān)總成上，用于檢測(cè)轉(zhuǎn)彎方向和轉(zhuǎn)向角。傳感器由一個(gè) 與方向盤(pán)一起轉(zhuǎn)動(dòng)的有縫信號(hào)盤(pán)和一對(duì)遮光器組成。每個(gè)遮光器中都對(duì)應(yīng)地裝有一個(gè)發(fā) 光二極管（LED和一個(gè)光敏晶體三極管。遮光器將這兩個(gè)元件之間光線照射的變化轉(zhuǎn)換 為通/斷信號(hào)。信號(hào)盤(pán)在這對(duì)遮光器的發(fā)光二極管和光電晶體管之間旋轉(zhuǎn)。操作方向盤(pán)時(shí)，信號(hào)盤(pán)也隨之旋轉(zhuǎn)，使這兩個(gè)元件之間的光線隔斷或通過(guò)。由于這對(duì)遮光器具有

12、不同的 相位，根據(jù)每次輸出的變化，懸架 ECU便能檢測(cè)出轉(zhuǎn)彎方向和轉(zhuǎn)向角。當(dāng)轉(zhuǎn)向傳感器斷 定方向盤(pán)的最大轉(zhuǎn)向角過(guò)大，而車(chē)速又高于預(yù)定值時(shí)，懸架ECU便會(huì)使減振力增大。檢測(cè)程序：1）檢查懸架ECU接器端子SS1和SS2與車(chē)身接地之間的電壓。準(zhǔn)備：拆出儀表臺(tái)下的手套箱；接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān)。檢查：慢慢轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)，測(cè)量懸架 ECU接器端子SS1和SS2與車(chē)身接地之間的電 壓。正常值在05V之間變化。2）檢測(cè)轉(zhuǎn)向傳感器連接端子電壓。準(zhǔn)備：拆下轉(zhuǎn)向盤(pán)；脫開(kāi)轉(zhuǎn)向傳感器連接器；接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān)。檢查：測(cè)量轉(zhuǎn)向傳感器連接器端子 1、2之間的電壓。正常值在914V。3）檢查轉(zhuǎn)向傳感器準(zhǔn)備：拆下轉(zhuǎn)向盤(pán)；脫開(kāi)轉(zhuǎn)向傳感器連接器；

13、在端子間施加蓄電池電壓。檢查：在轉(zhuǎn)向傳感器旋轉(zhuǎn)部分慢慢轉(zhuǎn)動(dòng)的同時(shí)，測(cè)量轉(zhuǎn)向傳感器連接器端子7、8與2之間的電壓。正常值在0之間變化。3）制動(dòng)燈開(kāi)關(guān)電路（圖18-3）圖18-3制動(dòng)燈開(kāi)關(guān)電路踩下制動(dòng)踏板時(shí)，制動(dòng)燈開(kāi)關(guān)接通，蓄電池正極電壓施加在懸架ECU勺端子STP上懸架ECU還將該信號(hào)作為防點(diǎn)頭控制的啟動(dòng)條件之一。檢查懸架ECU連接端子STP與車(chē)身接地之間的電壓。準(zhǔn)備：拆出儀表臺(tái)下的手套箱；接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān)。檢查：在踩下和松開(kāi)制動(dòng)踏板的同時(shí)，分別測(cè)量懸架ECL連接器端子STP與車(chē)身接地之 間的電壓。正常值松開(kāi)時(shí)01.2 V;踩下時(shí)914V。若不正常，則需要進(jìn)一步檢查配 線連接器以及懸架ECU檢查完畢

14、請(qǐng)完成表3的填寫(xiě)。表3檢查擺臂、控制桿臂、橫向穩(wěn)定桿和彈性元件的記錄表機(jī)型：編號(hào)：地點(diǎn)：時(shí)間：序號(hào)檢杳項(xiàng)目技術(shù)要求檢查結(jié)果維修措施1擺臂無(wú)碰撞、敲擊痕跡、變形碰撞口敲擊痕跡口變形口2擺臂的橡膠襯套無(wú)偏磨、斷裂、橡膠老化偏磨口斷裂口橡膠老化口3擺臂的球頭銷(xiāo)用手前后左右方向擺動(dòng)球頭銷(xiāo) 無(wú)卡滯、阻力過(guò)大現(xiàn)象，球頭 與球冗無(wú)曠量卡滯口阻力過(guò)大口 明顯曠量口4球頭的橡膠護(hù)罩無(wú)橡膠老化、裂紋現(xiàn)象橡膠老化口 裂紋口5橫向穩(wěn)定桿的橡膠 支座和橡膠襯套襯套無(wú)松曠、磨損、 裂紋、擺動(dòng)橡膠老化口松曠口裂紋口擺動(dòng)口6檢查下擺臂環(huán)鉸軸向間隙應(yīng)10.8-73.6N間隙過(guò)大口明顯曠量口7鋼板彈簧或螺旋彈 簧、扭桿彈簧無(wú)損傷

15、、折斷、開(kāi)裂、異響， 定位可靠損傷口折斷口開(kāi)裂口異響口檢驗(yàn)人： 檢驗(yàn)時(shí)間： 校核：任務(wù)三：檢查車(chē)輛的姿態(tài)和周正情況，視情調(diào)節(jié)或更換。1. 檢查被動(dòng)懸架車(chē)輛的姿態(tài)和周正情況，視情調(diào)整或更換通常要求車(chē)體應(yīng)周正，左右對(duì)稱部位高度差不得大于 40mm。在進(jìn)行車(chē)體周正檢測(cè)時(shí),將送檢車(chē)輛停放在外觀檢測(cè)工位上。首先通過(guò)檢測(cè)員用眼睛進(jìn)行觀察，可以檢查汽車(chē)是否有嚴(yán)重的橫向或縱向歪斜現(xiàn)象；然后用高度尺（或鋼卷尺）、水平尺檢測(cè)左右對(duì)稱部位高度 差是否超過(guò)規(guī)定值；最后檢查車(chē)架和車(chē)身是否有較大變形，懸架是否裂斷或剛度下降，左右 輪胎氣壓搭配是否正常等，如果有異常，即使車(chē)體歪斜未超過(guò)規(guī)定值，亦應(yīng)予以排除后再進(jìn) 行檢測(cè)。否

16、則，車(chē)體不傾斜也會(huì)漸漸變得傾斜，甚至歪斜會(huì)越來(lái)越嚴(yán)重，引起操縱不穩(wěn)、行駛 跑偏、重心轉(zhuǎn)移、輪胎磨損加劇等現(xiàn)象。2. 檢查主動(dòng)懸架車(chē)輛的姿態(tài)和周正情況，視情調(diào)整或更換1）車(chē)身高度調(diào)節(jié)功能檢查通過(guò)操作高度控制開(kāi)關(guān)來(lái)檢查汽車(chē)車(chē)身高度的變化。步驟如下（見(jiàn)圖18-4）：mO mm圖18-4 車(chē)身高度調(diào)節(jié)功能檢查 檢查輪胎充氣壓力是否正確。 檢查汽車(chē)高度。 起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，將高度控制開(kāi)關(guān)從“ NOR”位置切換到“ HIGH位置。檢查完成高 度調(diào)整所需的時(shí)間和汽車(chē)車(chē)身高度的變化量。 在汽車(chē)處于“ HIGH高度時(shí)，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并將高度控制開(kāi)關(guān)從“ HIGH位置切換 至“ NORM位置。檢查完成高度調(diào)整所需的時(shí)間和汽

17、車(chē)車(chē)身高度的變化量。2）減壓閥檢查迫使壓縮機(jī)工作以檢查減壓閥的動(dòng)作，方法如下： 將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)到ON位置，連接高度控制連接器的端子 3和6,使壓縮機(jī)工作。 注意：連接時(shí)間不能超過(guò)15s。 壓縮機(jī)工作一段時(shí)間后，檢查減壓閥應(yīng)有空氣逸出（如圖18-5 ）。圖18-5減壓閥檢查 將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)至OFF位置。 清除故障代碼。3）漏氣檢查檢查空氣懸架系統(tǒng)的軟管、硬管及其連接處是否漏氣。步驟如下: 將高度控制開(kāi)關(guān)切換至“ HIGH位置，升高車(chē)身。 發(fā)動(dòng)機(jī)熄滅。 在軟、硬管連接處涂抹肥皂水檢查是否有漏氣（如圖18-6）4）車(chē)身高度初始調(diào)整此項(xiàng)調(diào)整是使車(chē)身初始高度處于標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)。 調(diào)整時(shí)，高度控制開(kāi)關(guān)必須在“ NOR” 位置，汽車(chē)要停在平坦的路面上。 檢查車(chē)身高度。 測(cè)量高度傳感器控制桿的長(zhǎng)度（如圖 418-7（a）。圖18-7 車(chē)身高度初始調(diào)整標(biāo)準(zhǔn)值為：（前）59.3mm（后）35.0mm若測(cè)量值不符，則按下述（3）進(jìn)行調(diào)整 調(diào)整車(chē)身高度。a. 擰松高度傳感器控制桿上的2個(gè)鎖緊螺母。b. 轉(zhuǎn)動(dòng)高度傳感器控制桿螺栓以調(diào)節(jié)長(zhǎng)度（如圖4 （b）。螺栓每轉(zhuǎn)一圈，車(chē)身高度 的改變量約為5mmc. 檢查如圖4 （c）所示的長(zhǎng)度，應(yīng)小于：（前）10mm（后）14m