天然石墨改建項(xiàng)目策劃方案

1、泓域咨詢 /天然石墨改建項(xiàng)目策劃方案天然石墨改建項(xiàng)目策劃方案泓域咨詢 MACRO報(bào)告說明國內(nèi)外主要鋰電池廠商通常要對(duì)其鋰電負(fù)極材料供應(yīng)商進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量認(rèn)證。鋰電負(fù)極材料從樣品測(cè)試到終認(rèn)證及批量供貨，國際客戶需要一年半到兩年不等的認(rèn)證期，國內(nèi)大客戶也需要半年到一年不等的認(rèn)證期。鋰電池生產(chǎn)企業(yè)和鋰電負(fù)極材料生產(chǎn)企業(yè)形成緊密合作關(guān)系后，鋰電池生產(chǎn)企業(yè)不會(huì)輕易更換供應(yīng)商，以免引起產(chǎn)品質(zhì)量的波動(dòng)，因此，目前已經(jīng)通過國內(nèi)外大客戶質(zhì)量認(rèn)證的鋰電負(fù)極材料生產(chǎn)企業(yè)市場(chǎng)渠道較為穩(wěn)定，對(duì)其他競爭企業(yè)形成了較大的銷售渠道壁壘。本期項(xiàng)目總投資包括建設(shè)投資、建設(shè)期利息和流動(dòng)資金。根據(jù)謹(jǐn)慎財(cái)務(wù)估算，項(xiàng)目總投資26818.7

2、3萬元，其中：建設(shè)投資22702.95萬元，占項(xiàng)目總投資的84.65%；建設(shè)期利息325.85萬元，占項(xiàng)目總投資的1.22%；流動(dòng)資金3789.93萬元，占項(xiàng)目總投資的14.13%。根據(jù)謹(jǐn)慎財(cái)務(wù)測(cè)算，項(xiàng)目正常運(yùn)營每年?duì)I業(yè)收入77000.00萬元，綜合總成本費(fèi)用62219.66萬元，凈利潤8954.04萬元，財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率15.19%，財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值3941.85萬元，全部投資回收期4.14年。本期項(xiàng)目具有較強(qiáng)的財(cái)務(wù)盈利能力，其財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值良好，投資回收期合理。本期項(xiàng)目技術(shù)上可行、經(jīng)濟(jì)上合理，投資方向正確，資本結(jié)構(gòu)合理，技術(shù)方案設(shè)計(jì)優(yōu)良。本期項(xiàng)目的投資建設(shè)和實(shí)施無論是經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益等方面都是積極可

3、行的。實(shí)現(xiàn)“十三五”時(shí)期的發(fā)展目標(biāo)，必須全面貫徹“創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享、轉(zhuǎn)型、率先、特色”的發(fā)展理念。機(jī)遇千載難逢，任務(wù)依然艱巨。只要全市上下精誠團(tuán)結(jié)、拼搏實(shí)干、開拓創(chuàng)新、奮力進(jìn)取，就一定能夠把握住機(jī)遇乘勢(shì)而上，就一定能夠加快實(shí)現(xiàn)全面提檔進(jìn)位、率先綠色崛起。該報(bào)告是從事一種經(jīng)濟(jì)活動(dòng)（投資）之前，雙方要從經(jīng)濟(jì)、技術(shù)、生產(chǎn)、供銷直到社會(huì)各種環(huán)境、法律等各種因素進(jìn)行具體調(diào)查、研究、分析，確定有利和不利的因素、項(xiàng)目是否可行，估計(jì)成功率大小、經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效果程度，為決策者和主管機(jī)關(guān)審批的上報(bào)文件。本報(bào)告為模板參考范文，不作為投資建議，僅供參考。報(bào)告產(chǎn)業(yè)背景、市場(chǎng)分析、技術(shù)方案、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估等內(nèi)容基

4、于公開信息；項(xiàng)目建設(shè)方案、投資估算、經(jīng)濟(jì)效益分析等內(nèi)容基于行業(yè)研究模型。本報(bào)告可用于學(xué)習(xí)交流或模板參考應(yīng)用。目錄第一章 緒論第二章 項(xiàng)目投資背景分析第三章 行業(yè)市場(chǎng)分析第四章 產(chǎn)品方案與建設(shè)規(guī)劃第五章 項(xiàng)目選址分析第六章 建筑物技術(shù)方案第七章 原材料及成品管理第八章 技術(shù)方案第九章 環(huán)境保護(hù)分析第十章 勞動(dòng)安全分析第十一章 項(xiàng)目節(jié)能分析第十二章 人力資源分析第十三章 建設(shè)進(jìn)度分析第十四章 項(xiàng)目投資計(jì)劃第十五章 經(jīng)濟(jì)效益評(píng)價(jià)第十六章 項(xiàng)目招投標(biāo)方案第十七章 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估第十八章 項(xiàng)目總結(jié)第十九章 附表第一章 緒論一、項(xiàng)目名稱及建設(shè)性質(zhì)（一）項(xiàng)目名稱天然石墨改建項(xiàng)目（二）項(xiàng)目建設(shè)性質(zhì)本項(xiàng)目屬于新建項(xiàng)目

5、。二、項(xiàng)目承辦單位（一）項(xiàng)目承辦單位名稱xxx集團(tuán)有限公司（二）項(xiàng)目聯(lián)系人馮xx（三）項(xiàng)目建設(shè)單位概況公司不斷推動(dòng)企業(yè)品牌建設(shè)，實(shí)施品牌戰(zhàn)略，增強(qiáng)品牌意識(shí)，提升品牌管理能力，實(shí)現(xiàn)從產(chǎn)品服務(wù)經(jīng)營向品牌經(jīng)營轉(zhuǎn)變。公司積極申報(bào)注冊(cè)國家及本區(qū)域著名商標(biāo)等，加強(qiáng)品牌策劃與設(shè)計(jì)，豐富品牌內(nèi)涵，不斷提高自主品牌產(chǎn)品和服務(wù)市場(chǎng)份額。推進(jìn)區(qū)域品牌建設(shè)，提高區(qū)域內(nèi)企業(yè)影響力。三、項(xiàng)目定位及建設(shè)理由2014年以來，隨著免購置稅的落實(shí)及全國推廣實(shí)施、多地政府實(shí)行限牌限購但對(duì)新能源汽車特開“綠色通道”及配套設(shè)施的不斷增加，新能源汽車在私人領(lǐng)域的推廣度及接受程度快速上升，我國新能源汽車產(chǎn)銷量突飛猛進(jìn)。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)

6、統(tǒng)計(jì)，2016年、2017年和2018年，我國新能源汽車銷量分別為51.7萬輛、77.7萬輛和125.60萬輛，分別較上一年同比增長51.84%、50.29%和61.70%，呈現(xiàn)出高速增長態(tài)勢(shì)。2019年1-3月，在汽車總銷量同比下降11.32%的情況下，新能源汽車?yán)塾?jì)實(shí)現(xiàn)銷量29.9萬輛，同比增長109.7%，繼續(xù)保持高速增長態(tài)勢(shì)。為推動(dòng)新能源汽車發(fā)展，各國相繼出臺(tái)新能源汽車支持政策，包括購車補(bǔ)貼、稅收優(yōu)惠、積分政策等，新能源汽車政策營造了新能源時(shí)代下的全球新環(huán)境，新能源汽車全球化的趨勢(shì)已經(jīng)來臨。一些國家為搶占新一輪產(chǎn)業(yè)制高點(diǎn)已經(jīng)制定了停止生產(chǎn)銷售傳統(tǒng)能源汽車的時(shí)間表。英國和法國宣布將在20

7、40年全面禁售燃油車；德國將在2030年后禁售傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車；荷蘭和挪威將在2025年禁售燃油車；印度將在2030年全面禁售燃油車。根據(jù)彭博社發(fā)布的2018電動(dòng)汽車展望預(yù)測(cè)，全球電動(dòng)汽車的銷量將從2017年的110萬輛上升到2025年的1,100萬輛，并且隨后在2030年增至3,000萬輛，中國將主導(dǎo)這一轉(zhuǎn)變，2025年電動(dòng)汽車占中國所有乘用車銷量的19，中國電動(dòng)汽車市場(chǎng)的銷售額將占到全球電動(dòng)汽車市場(chǎng)的近50；歐洲僅次于中國，占全球電動(dòng)汽車市場(chǎng)銷售額的14%，美國排名第三，占11%。到2040年，全球預(yù)計(jì)將售出約6,000萬輛電動(dòng)車，相當(dāng)于全球輕型汽車市場(chǎng)的55；電動(dòng)汽車保有量達(dá)到5.59億輛

8、，占所有類型汽車保有量的33%。實(shí)現(xiàn)“十三五”時(shí)期的發(fā)展目標(biāo)，必須全面貫徹“創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享、轉(zhuǎn)型、率先、特色”的發(fā)展理念。機(jī)遇千載難逢，任務(wù)依然艱巨。只要全市上下精誠團(tuán)結(jié)、拼搏實(shí)干、開拓創(chuàng)新、奮力進(jìn)取，就一定能夠把握住機(jī)遇乘勢(shì)而上，就一定能夠加快實(shí)現(xiàn)全面提檔進(jìn)位、率先綠色崛起。四、報(bào)告編制說明（一）報(bào)告編制依據(jù)1、中國制造2025；2、“十三五”國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃；3、工業(yè)綠色發(fā)展規(guī)劃(2016-2020年)；4、促進(jìn)中小企業(yè)發(fā)展規(guī)劃（20162020年）；5、中華人民共和國國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十三個(gè)五年規(guī)劃綱要；6、關(guān)于實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的相關(guān)政策；7、項(xiàng)目建設(shè)單位

9、提供的相關(guān)技術(shù)參數(shù)；8、相關(guān)產(chǎn)業(yè)調(diào)研、市場(chǎng)分析等公開信息。（二）報(bào)告編制原則按照“保證生產(chǎn)，簡化輔助”的原則進(jìn)行設(shè)計(jì)，盡量減少用地、節(jié)約資金。在保證生產(chǎn)的前提下，綜合考慮輔助、服務(wù)設(shè)施及該項(xiàng)目的可持續(xù)發(fā)展。采用先進(jìn)可靠的工藝流程及設(shè)備和完善的現(xiàn)代企業(yè)管理制度，采取有效的環(huán)境保護(hù)措施，使生產(chǎn)中的排放物符合國家排放標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定，重視安全與工業(yè)衛(wèi)生使工程項(xiàng)目具有良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。（二） 報(bào)告主要內(nèi)容本報(bào)告對(duì)項(xiàng)目建設(shè)的背景及概況、市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)和建設(shè)的必要性、建設(shè)條件、工程技術(shù)方案、項(xiàng)目的組織管理和勞動(dòng)定員、項(xiàng)目實(shí)施計(jì)劃、環(huán)境保護(hù)與消防安全、項(xiàng)目招投標(biāo)方案、投資估算與資金籌措、效益評(píng)價(jià)等方面進(jìn)行綜

10、合研究和分析，為有關(guān)部門對(duì)工程項(xiàng)目決策和建設(shè)提供可靠和準(zhǔn)確的依據(jù)。四、項(xiàng)目建設(shè)選址本期項(xiàng)目選址位于xxx，占地面積約82.70畝。項(xiàng)目擬定建設(shè)區(qū)域地理位置優(yōu)越，交通便利，規(guī)劃電力、給排水、通訊等公用設(shè)施條件完備，非常適宜本期項(xiàng)目建設(shè)。五、項(xiàng)目生產(chǎn)規(guī)模項(xiàng)目建成后，形成年產(chǎn)天然石墨10000噸的生產(chǎn)能力。六、建筑物建設(shè)規(guī)模本期項(xiàng)目建筑面積61749.27，其中：生產(chǎn)工程34332.59，倉儲(chǔ)工程6668.92，行政辦公及生活服務(wù)設(shè)施3643.21，公共工程17104.55。七、項(xiàng)目總投資及資金構(gòu)成（一）項(xiàng)目總投資構(gòu)成分析本期項(xiàng)目總投資包括建設(shè)投資、建設(shè)期利息和流動(dòng)資金。根據(jù)謹(jǐn)慎財(cái)務(wù)估算，項(xiàng)目總投資

11、26818.73萬元，其中：建設(shè)投資22702.95萬元，占項(xiàng)目總投資的84.65%；建設(shè)期利息325.85萬元，占項(xiàng)目總投資的1.22%；流動(dòng)資金3789.93萬元，占項(xiàng)目總投資的14.13%。（二）建設(shè)投資構(gòu)成本期項(xiàng)目建設(shè)投資22702.95萬元，包括工程建設(shè)費(fèi)用、工程建設(shè)其他費(fèi)用和預(yù)備費(fèi)，其中：工程建設(shè)費(fèi)用19107.73萬元，工程建設(shè)其他費(fèi)用3007.33萬元，預(yù)備費(fèi)587.89萬元。八、資金籌措方案本期項(xiàng)目總投資26818.73萬元，其中申請(qǐng)銀行長期貸款13300.00萬元，其余部分由企業(yè)自籌。九、項(xiàng)目預(yù)期經(jīng)濟(jì)效益規(guī)劃目標(biāo)（一）經(jīng)濟(jì)效益目標(biāo)值（正常經(jīng)營年份）1、營業(yè)收入（SP）：77

12、000.00萬元。2、綜合總成本費(fèi)用（TC）：62219.66萬元。3、凈利潤（NP）：8954.04萬元。（二）經(jīng)濟(jì)效益評(píng)價(jià)目標(biāo)1、全部投資回收期（Pt）：4.14年。2、財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率：15.19%。3、財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值：3941.85萬元。十、項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度規(guī)劃本期項(xiàng)目按照國家基本建設(shè)程序的有關(guān)法規(guī)和實(shí)施指南要求進(jìn)行建設(shè)，本期項(xiàng)目建設(shè)期限規(guī)劃12個(gè)月。十一、項(xiàng)目綜合評(píng)價(jià)本項(xiàng)目生產(chǎn)所需的原輔材料來源廣泛，產(chǎn)品市場(chǎng)需求旺盛，潛力巨大；本項(xiàng)目產(chǎn)品生產(chǎn)技術(shù)先進(jìn)，產(chǎn)品質(zhì)量、成本具有較強(qiáng)的競爭力，三廢排放少，能夠達(dá)到國家排放標(biāo)準(zhǔn)；本項(xiàng)目場(chǎng)地及周邊環(huán)境經(jīng)考察適合本項(xiàng)目建設(shè)；項(xiàng)目產(chǎn)品暢銷，經(jīng)濟(jì)效益好，抗風(fēng)險(xiǎn)能力

13、強(qiáng)，社會(huì)效益顯著，符合國家的產(chǎn)業(yè)政策。主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)一覽表序號(hào)項(xiàng)目單位指標(biāo)備注1占地面積55133.28約82.70畝1.1總建筑面積61749.27容積率1.121.2基底面積30323.30建筑系數(shù)55.00%1.3投資強(qiáng)度萬元/畝254.451.4基底面積30323.302總投資萬元26818.732.1建設(shè)投資萬元22702.952.1.1工程費(fèi)用萬元19107.732.1.2工程建設(shè)其他費(fèi)用萬元3007.332.1.3預(yù)備費(fèi)萬元587.892.2建設(shè)期利息萬元325.852.3流動(dòng)資金3789.933資金籌措萬元26818.733.1自籌資金萬元13518.733.2銀行貸款萬元133

14、00.004營業(yè)收入萬元77000.00正常運(yùn)營年份5總成本費(fèi)用萬元62219.666利潤總額萬元11938.727凈利潤萬元8954.048所得稅萬元2984.689增值稅萬元2718.9010稅金及附加萬元2841.6211納稅總額萬元8545.2012工業(yè)增加值萬元20666.3913盈虧平衡點(diǎn)萬元10919.14產(chǎn)值14回收期年4.14含建設(shè)期12個(gè)月15財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率15.19%所得稅后16財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值萬元3941.85所得稅后第二章 項(xiàng)目投資背景分析一、產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況1、國家重點(diǎn)支持的高新技術(shù)領(lǐng)域（2016年修訂） “六、新能源及節(jié)能技術(shù)”之“(三)新型高效能量轉(zhuǎn)換與儲(chǔ)存技術(shù)”之“1、

15、新型動(dòng)力電池(組)、高性能電池(組)動(dòng)力電池高性價(jià)比關(guān)鍵材料”。2、中華人民共和國國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十三個(gè)五年規(guī)劃綱要 “加快突破新能源、新材料等領(lǐng)域核心技術(shù)。支持戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展”，“使戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)增加值占國內(nèi)生產(chǎn)總值比重達(dá)到15%。支持新能源汽車、高端裝備與材料等領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)發(fā)展壯大”。3、輕工業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2016-2020年）推動(dòng)電池工業(yè)向綠色、安全、高性能、長壽命方向發(fā)展，加快鋰離子電池高性能電極材料、電池隔膜、電解液、新型添加劑及先進(jìn)系統(tǒng)集成技術(shù)。4、節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖至2020年，乘用車新車平均油耗5.0升/百公里，商用車新車油耗接近國際先進(jìn)水平，新能源汽車銷量占汽車總

16、體銷量的比例達(dá)到7%以上，駕駛輔助/部分自動(dòng)駕駛車輛市場(chǎng)占有率達(dá)到50%。新能源汽車技術(shù)路線以純電動(dòng)與插電式混合動(dòng)力汽車為方向，新能源汽車的動(dòng)力電池技術(shù)路線以開發(fā)新型鋰離子動(dòng)力電池為重點(diǎn)。5、關(guān)于印發(fā)“十三五”控制溫室氣體排放工作方案的通知到2020年，營運(yùn)貨車、營運(yùn)客車、營運(yùn)船舶單位運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量二氧化碳排放比2015年分別下降8%、2.6%、7%，城市客運(yùn)單位客運(yùn)量二氧化碳排放比2015年下降12.5%”、“到2020年，純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車生產(chǎn)能力達(dá)到200萬輛、累計(jì)產(chǎn)銷量超過500萬輛。嚴(yán)格實(shí)施乘用車燃料消耗量限值標(biāo)準(zhǔn)，提高重型商用車燃料消耗量限值標(biāo)準(zhǔn)，研究新車碳排放標(biāo)準(zhǔn)。6、“

17、十三五”國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃建設(shè)具有全球競爭力的動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈。大力推進(jìn)動(dòng)力電池技術(shù)研發(fā)，著力突破電池成組和系統(tǒng)集成技術(shù)，超前布局研發(fā)下一代動(dòng)力電池和新體系動(dòng)力電池，實(shí)現(xiàn)電池材料技術(shù)突破性發(fā)展。加快推進(jìn)高性能、高可靠性動(dòng)力電池生產(chǎn)、控制和檢測(cè)設(shè)備創(chuàng)新，提升動(dòng)力電池工程化和產(chǎn)業(yè)化能力。培育發(fā)展一批具有持續(xù)創(chuàng)新能力的動(dòng)力電池企業(yè)和關(guān)鍵材料龍頭企業(yè)。推進(jìn)動(dòng)力電池梯次利用，建立上下游企業(yè)聯(lián)動(dòng)的動(dòng)力電池回收利用體系。到2020年，動(dòng)力電池技術(shù)水平與國際水平同步，產(chǎn)能規(guī)模保持全球領(lǐng)先。7、關(guān)于調(diào)整新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知提高推薦車型目錄門檻并動(dòng)態(tài)調(diào)整；在保持2016-2020年補(bǔ)貼政策總

18、體穩(wěn)定的前提下，調(diào)整新能源汽車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)；改進(jìn)補(bǔ)貼資金撥付方式等。8、新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄以調(diào)整后的補(bǔ)貼新政為依據(jù)，對(duì)2017年度新能源汽車推薦目錄申報(bào)工作進(jìn)行調(diào)整。其中規(guī)定了動(dòng)力電池能量密度（PED）測(cè)試方法、動(dòng)力電池（含超級(jí)電容器）大充電倍率（CR）測(cè)試方法等。此后，相關(guān)新能源汽車企業(yè)展開申報(bào)工作，至此，工信部累計(jì)發(fā)布3批推薦車型目錄，共有105家企業(yè)的1,020個(gè)車型通過申報(bào)。9、關(guān)于促進(jìn)汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動(dòng)方案 “到2020年，新型鋰離子動(dòng)力電池單體比能量超過300瓦時(shí)/公斤；系統(tǒng)比能量力爭達(dá)到260瓦時(shí)/公斤、成本降至1元/瓦時(shí)以下，使用環(huán)境達(dá)30到55，可具備3C充電能

19、力。到2025年，新體系動(dòng)力電池技術(shù)取得突破性進(jìn)展，單體比能量達(dá)500瓦時(shí)/公斤”；“到2020年，動(dòng)力電池行業(yè)總產(chǎn)能超過1,000億瓦時(shí)，形成產(chǎn)銷規(guī)模在400億瓦時(shí)以上、具有國際競爭力的龍頭企業(yè)”。10、乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法對(duì)傳統(tǒng)能源乘用車年度生產(chǎn)量或者進(jìn)口量達(dá)到3萬輛以上的，從2019年度開始設(shè)定新能源汽車積分比例要求，其中：2019、2020年度的積分比例要求分別為10%、12%。11、關(guān)于促進(jìn)儲(chǔ)能技術(shù)與產(chǎn)業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見集中攻關(guān)一批具有關(guān)鍵核心意義的儲(chǔ)能技術(shù)和材料。加強(qiáng)基礎(chǔ)、共性技術(shù)攻關(guān)，圍繞低成本、長壽命、高安全性、高能量密度的總體目標(biāo)，開展儲(chǔ)能原理和

20、關(guān)鍵材料、單元、模塊、系統(tǒng)和回收技術(shù)研究，發(fā)展儲(chǔ)能材料與器件測(cè)試分析和模擬仿真。12、關(guān)于開展分布式發(fā)電市場(chǎng)化交易試點(diǎn)的通知分布式發(fā)電項(xiàng)目可采取多能互補(bǔ)方式建設(shè)，鼓勵(lì)分布式發(fā)電項(xiàng)目安裝儲(chǔ)能設(shè)施，提升供電靈活性和穩(wěn)定性。13、關(guān)于調(diào)整完善新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知根據(jù)動(dòng)力電池技術(shù)進(jìn)步情況，進(jìn)一步提高純電動(dòng)乘用車、非快充類純電動(dòng)客車、專用車動(dòng)力電池系統(tǒng)能量密度門檻要求，鼓勵(lì)高性能動(dòng)力電池應(yīng)用。提高新能源汽車整車能耗要求，鼓勵(lì)低能耗產(chǎn)品推廣。14、關(guān)于印發(fā)2018年能源工作指導(dǎo)意見的通知積極推進(jìn)55個(gè)“互聯(lián)網(wǎng)+”智慧能源（能源互聯(lián)網(wǎng)）示范項(xiàng)目、23個(gè)多能互補(bǔ)集成優(yōu)化示范工程、28個(gè)新能源微

21、電網(wǎng)項(xiàng)目以及儲(chǔ)能技術(shù)試點(diǎn)示范項(xiàng)目建設(shè)。15、完善促進(jìn)消費(fèi)體制機(jī)制實(shí)施方案（20182020年）1、繼續(xù)實(shí)施新能源汽車車輛購置稅優(yōu)惠政策；2、完善新能源汽車積分管理制度，落實(shí)好乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法；3、研究建立碳配額交易制度；4、完善新能源汽車充電設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，大力推動(dòng)“互聯(lián)網(wǎng)+充電基礎(chǔ)設(shè)施”，提高充電服務(wù)智能化水平。二、區(qū)域產(chǎn)業(yè)環(huán)境分析“十三五”時(shí)期，我區(qū)發(fā)展面臨諸多機(jī)遇和有利條件。我國經(jīng)濟(jì)長期向好的基本面沒有改變，發(fā)展仍然處于重要戰(zhàn)略機(jī)遇期的重大判斷沒有改變，但戰(zhàn)略機(jī)遇期的內(nèi)涵發(fā)生深刻變化，正在由原來加快發(fā)展速度的機(jī)遇轉(zhuǎn)變?yōu)榧涌旖?jīng)濟(jì)發(fā)展方式轉(zhuǎn)變的機(jī)遇，正在由原

22、來規(guī)?？焖贁U(kuò)張的機(jī)遇轉(zhuǎn)變?yōu)樘岣甙l(fā)展質(zhì)量和效益的機(jī)遇，我區(qū)推動(dòng)轉(zhuǎn)型發(fā)展契合發(fā)展大勢(shì)?！笆濉睍r(shí)期，我區(qū)發(fā)展也面臨一些困難和挑戰(zhàn)。從宏觀形勢(shì)看，世界經(jīng)濟(jì)仍然處于復(fù)蘇期，發(fā)展形勢(shì)復(fù)雜多變，國內(nèi)經(jīng)濟(jì)下行壓力加大，傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)面臨重大變革，區(qū)域競爭更加激烈，要素成本不斷提高，我區(qū)發(fā)展將不斷面臨新形勢(shì)、新情況和新挑戰(zhàn)。從自身來看，我區(qū)仍處于產(chǎn)業(yè)培育的“關(guān)鍵期”、社會(huì)穩(wěn)定的“敏感期”和轉(zhuǎn)型發(fā)展的“攻堅(jiān)期”，有很多經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展問題需要解決，特別是經(jīng)濟(jì)總量不夠大、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不夠優(yōu)、重構(gòu)支柱產(chǎn)業(yè)體系任重道遠(yuǎn)，資源瓶頸制約依然突出、創(chuàng)新要素基礎(chǔ)薄弱、發(fā)展動(dòng)力不足等問題亟需突破，維護(hù)安全穩(wěn)定壓力較大，保障和改革民生任務(wù)較

23、重。三、項(xiàng)目承辦單位發(fā)展概況公司堅(jiān)持誠信為本、鑄就品牌，優(yōu)質(zhì)服務(wù)、贏得市場(chǎng)的經(jīng)營理念，秉承以人為本，始終堅(jiān)持 “服務(wù)為先、品質(zhì)為本、創(chuàng)新為魄、共贏為道”的經(jīng)營理念，遵循“以客戶需求為中心，堅(jiān)持高端精品戰(zhàn)略，提高最高的服務(wù)價(jià)值”的服務(wù)理念，奉行“唯才是用，唯德重用”的人才理念，致力于為客戶量身定制出完美解決方案，滿足高端市場(chǎng)高品質(zhì)的需求。公司不斷推動(dòng)企業(yè)品牌建設(shè)，實(shí)施品牌戰(zhàn)略，增強(qiáng)品牌意識(shí)，提升品牌管理能力，實(shí)現(xiàn)從產(chǎn)品服務(wù)經(jīng)營向品牌經(jīng)營轉(zhuǎn)變。公司積極申報(bào)注冊(cè)國家及本區(qū)域著名商標(biāo)等，加強(qiáng)品牌策劃與設(shè)計(jì)，豐富品牌內(nèi)涵，不斷提高自主品牌產(chǎn)品和服務(wù)市場(chǎng)份額。推進(jìn)區(qū)域品牌建設(shè)，提高區(qū)域內(nèi)企業(yè)影響力。面對(duì)宏

24、觀經(jīng)濟(jì)增速放緩、結(jié)構(gòu)調(diào)整的新常態(tài)，公司在企業(yè)法人治理機(jī)構(gòu)、企業(yè)文化、質(zhì)量管理體系等方面著力探索，提升企業(yè)綜合實(shí)力，配合產(chǎn)業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)改革。同時(shí)，公司注重履行社會(huì)責(zé)任所帶來的發(fā)展機(jī)遇，積極踐行“責(zé)任、人本、和諧、感恩”的核心價(jià)值觀。多年來，公司一直堅(jiān)持堅(jiān)持以誠信經(jīng)營來贏得信任。四、行業(yè)背景分析1、負(fù)極材料上游行業(yè)分析（1）天然石墨負(fù)極材料的上游行業(yè)天然石墨負(fù)極材料的上游原料來自天然石墨礦石，天然石墨礦石經(jīng)過浮選后得到鱗片石墨（還包括一種微晶石墨），浮選后的鱗片石墨經(jīng)過粉碎、球形化、分級(jí)處理，得到球形石墨，球形石墨再經(jīng)過固相或者是液相的表面包覆以及后續(xù)的一些篩分、炭化等工序，就變成了終的改性天然石

25、墨負(fù)極材料。目前，我國天然石墨礦石資源相當(dāng)豐富，天然石墨發(fā)展條件得天獨(dú)厚。全國20個(gè)省市產(chǎn)出石墨礦，已探明儲(chǔ)量的礦區(qū)共91處，總保有儲(chǔ)量礦物1.73億噸，居世界第一位。從地區(qū)分布來分析，以黑龍江省儲(chǔ)量為首，其儲(chǔ)量占全國64.1%，四川、山東、福建的石墨礦產(chǎn)也較為豐富。用途方面，負(fù)極材料只是天然石墨一個(gè)應(yīng)用領(lǐng)域，用量不超過5%；天然石墨的用途非常廣，包括冶金用的耐火材料、涂料、鉛筆、軍工、密封材料、導(dǎo)電材料等等，涵蓋很多行業(yè)。（2）人造石墨負(fù)極材料的上游行業(yè)人造石墨負(fù)極材料是將針狀焦、石油焦、瀝青焦等原料在一定溫度下煅燒，再經(jīng)粉碎、分級(jí)、高溫石墨化制成，其高結(jié)晶度是通過高溫石墨化形成的。其上游原

26、料來源于煤化工和石油化工加工的副產(chǎn)品，價(jià)格受到石油價(jià)格的波動(dòng)影響。一般來講，高能量密度的人造石墨負(fù)極材料主要使用針狀焦等作為原料，中低端負(fù)極材料則使用便宜一些的石油焦等。煤系針狀焦的原材料是煤焦油瀝青，它是煤焦油蒸餾之后剩下的殘留物，除了生產(chǎn)針狀焦外，還可用于鋪路、生產(chǎn)防水層和油氈以及粘結(jié)劑等；石油系針狀焦的原材料是減壓渣油，它是煉油廠減壓塔底抽出的殘?jiān)挠猛旧峡?，針狀焦除了用于生產(chǎn)人造石墨負(fù)極材料外，另外一個(gè)用途是電爐煉鋼中用到的石墨電極，電爐煉鋼是利用石墨電極向爐內(nèi)導(dǎo)入電流，利用電極端部和爐料之間引發(fā)電弧所產(chǎn)生的高溫?zé)嵩磥磉M(jìn)行冶煉的。2、負(fù)極材料下游行業(yè)分析負(fù)極材料下游行業(yè)為鋰離子電池行

27、業(yè)，下游行業(yè)的產(chǎn)品終應(yīng)用于動(dòng)力電池、3C消費(fèi)電池及工業(yè)儲(chǔ)能電池三大領(lǐng)域。鋰電池對(duì)鋰電負(fù)極材料的比容量、壓實(shí)密度、循環(huán)壽命、安全性和成本等方面的要求不斷提高，推動(dòng)了鋰電池負(fù)極材料相關(guān)技術(shù)的不斷提升。下游行業(yè)對(duì)負(fù)極材料行業(yè)的發(fā)展具有較大的影響，其需求變化直接影響到負(fù)極材料行業(yè)未來的發(fā)展?fàn)顩r。隨著新能源汽車在全球范圍內(nèi)的快速發(fā)展，對(duì)鋰離子電池產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展起到了明顯的促進(jìn)作用，鋰電負(fù)極材料將會(huì)迎來更為廣闊的發(fā)展空間。3、周期性鋰離子電池的應(yīng)用涵蓋了動(dòng)力、3C消費(fèi)電子、儲(chǔ)能等領(lǐng)域。隨著鋰離子電池行業(yè)新型技術(shù)特征的發(fā)展，其應(yīng)用領(lǐng)域不斷擴(kuò)大。在傳統(tǒng)消費(fèi)電子應(yīng)用領(lǐng)域，鋰離子電池材料受下游單一行業(yè)周期性變化影響

28、不顯著，與整體宏觀經(jīng)濟(jì)景氣度具有一定的關(guān)聯(lián)性。隨著新能源汽車市場(chǎng)的快速發(fā)展，鋰離子電池材料市場(chǎng)周期性有所加大。4、區(qū)域性從全球鋰離子電池材料生產(chǎn)的分布地區(qū)來看，鋰離子電池材料主要集中在中國、日本以及韓國，形成該特點(diǎn)的原因主要是該地區(qū)鋰離子電池產(chǎn)業(yè)技術(shù)領(lǐng)先、上游原材料資源充足、下游鋰離子電池需求量大。國內(nèi)受動(dòng)力汽車和消費(fèi)電子產(chǎn)業(yè)分布的影響，北方地區(qū)偏向于動(dòng)力汽車領(lǐng)域，對(duì)大容量的鋰離子動(dòng)力電池材料需求量大，而南方地區(qū)側(cè)重于消費(fèi)電子產(chǎn)品，對(duì)小容量的鋰離子電池材料需求量大。材料廠商初期基本是分布在工業(yè)相對(duì)發(fā)達(dá)的華南地區(qū)和長江中下游地區(qū)，尤其集中于珠三角地區(qū)。隨著我國工業(yè)布局的調(diào)整，一些材料產(chǎn)業(yè)例如用電

29、大和占地廣的企業(yè)，出于綜合成本和產(chǎn)業(yè)規(guī)模的考慮，逐漸向內(nèi)地省份和靠近自然資源的地區(qū)布局。5、季節(jié)性受下游終端消費(fèi)電子產(chǎn)品及新能源汽車市場(chǎng)影響，鋰電負(fù)極材料行業(yè)的銷售具有一定的季節(jié)性。3C市場(chǎng)上，受金九銀十、圣誕節(jié)等影響，通常下半年市場(chǎng)需求稍好于上半年。動(dòng)力市場(chǎng)上，每年一季度由于受到我國春節(jié)因素的影響，鋰電負(fù)極材料行業(yè)通常處于淡季，但四季度受新能源汽車傳統(tǒng)銷售旺季以及春節(jié)前備貨因素等影響，鋰電負(fù)極材料廠商也會(huì)迎來出貨高峰期。第三章 行業(yè)市場(chǎng)分析一、行業(yè)基本情況（一）鋰離子電池產(chǎn)業(yè)鏈分析（1）鋰離子電池產(chǎn)業(yè)鏈概述鋰離子電池產(chǎn)業(yè)可以分為上游的礦產(chǎn)資源、中游的原材料和產(chǎn)品制造及組裝、下游的應(yīng)用三大范疇

30、。負(fù)極材料技術(shù)是成熟的，其中石墨系負(fù)極材料仍是主流。（2）鋰離子電池重要組成部分鋰離子電池主要由正極材料、負(fù)極材料、電解液和電池隔膜四部分組成。負(fù)極材料主要影響鋰電池的首次效率、循環(huán)性能等，負(fù)極材料的性能也直接影響鋰電池的性能，負(fù)極材料占鋰電池總成本不超過15%。負(fù)極材料一般分為碳系負(fù)極和非碳系負(fù)極，其中碳系負(fù)極可分為石墨、硬炭、軟炭負(fù)極等，石墨又可分為人造石墨、天然石墨、中間相炭微球；非碳系負(fù)極包括鈦酸鋰、錫類合金負(fù)極、硅類合金負(fù)極等。（3）負(fù)極材料現(xiàn)階段以石墨材料為主流，未來將呈現(xiàn)多樣性的特點(diǎn)隨著技術(shù)的進(jìn)步，負(fù)極材料已經(jīng)從單一的人造石墨發(fā)展到了天然石墨、人造石墨為主，中間相碳微球、軟碳/硬

31、碳、無定形碳、鈦酸鋰、硅碳合金等多種負(fù)極材料共存的局面?；诔杀九c性能的綜合考慮，人造石墨因循環(huán)性能好、安全性能相對(duì)占優(yōu)，在動(dòng)力電池市場(chǎng)得到廣泛應(yīng)用。天然石墨性價(jià)比較高，容量、低溫等性能較好，在消費(fèi)電子電池市場(chǎng)、動(dòng)力電池市場(chǎng)均得以應(yīng)用。其它碳系材料和非碳系材料，如軟/硬碳、鈦酸鋰、錫基材料、硅碳合金等新型負(fù)極材料目前已經(jīng)處于試用階段，可能在未來幾年里會(huì)逐步產(chǎn)業(yè)化，其中石墨烯、硅碳復(fù)合材料的發(fā)展前景較好。（二）鋰離子電池需求分析（1）新能源汽車需求爆發(fā)式增長，帶動(dòng)鋰電負(fù)極材料需求快速提升在同體積重量情況下，鋰離子電池的蓄電能力是鎳氫電池的1.6倍，是鎳鎘電池的4倍，因此，新能源汽車使用鋰離子電池

32、可以顯著增強(qiáng)續(xù)航里程，大大增強(qiáng)產(chǎn)品的實(shí)用性和便捷性，在純電動(dòng)汽車的應(yīng)用上這一優(yōu)勢(shì)尤為明顯。目前，鋰離子電池已經(jīng)成為了新能源汽車的主要能量裝置之一，新能源汽車快速發(fā)展將推動(dòng)鋰離子電池的市場(chǎng)規(guī)?？焖贁U(kuò)大。全球市場(chǎng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模為推動(dòng)新能源汽車發(fā)展，各國相繼出臺(tái)新能源汽車支持政策，包括購車補(bǔ)貼、稅收優(yōu)惠、積分政策等，新能源汽車政策營造了新能源時(shí)代下的全球新環(huán)境，新能源汽車全球化的趨勢(shì)已經(jīng)來臨。一些國家為搶占新一輪產(chǎn)業(yè)制高點(diǎn)已經(jīng)制定了停止生產(chǎn)銷售傳統(tǒng)能源汽車的時(shí)間表。英國和法國宣布將在2040年全面禁售燃油車；德國將在2030年后禁售傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車；荷蘭和挪威將在2025年禁售燃油車；印度將在20

33、30年全面禁售燃油車。根據(jù)彭博社發(fā)布的2018電動(dòng)汽車展望預(yù)測(cè)，全球電動(dòng)汽車的銷量將從2017年的110萬輛上升到2025年的1,100萬輛，并且隨后在2030年增至3,000萬輛，中國將主導(dǎo)這一轉(zhuǎn)變，2025年電動(dòng)汽車占中國所有乘用車銷量的19，中國電動(dòng)汽車市場(chǎng)的銷售額將占到全球電動(dòng)汽車市場(chǎng)的近50；歐洲僅次于中國，占全球電動(dòng)汽車市場(chǎng)銷售額的14%，美國排名第三，占11%。到2040年，全球預(yù)計(jì)將售出約6,000萬輛電動(dòng)車，相當(dāng)于全球輕型汽車市場(chǎng)的55；電動(dòng)汽車保有量達(dá)到5.59億輛，占所有類型汽車保有量的33%。我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模2014年以來，隨著免購置稅的落實(shí)及全國推廣實(shí)施、多地政

34、府實(shí)行限牌限購但對(duì)新能源汽車特開“綠色通道”及配套設(shè)施的不斷增加，新能源汽車在私人領(lǐng)域的推廣度及接受程度快速上升，我國新能源汽車產(chǎn)銷量突飛猛進(jìn)。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，2016年、2017年和2018年，我國新能源汽車銷量分別為51.7萬輛、77.7萬輛和125.60萬輛，分別較上一年同比增長51.84%、50.29%和61.70%，呈現(xiàn)出高速增長態(tài)勢(shì)。2019年1-3月，在汽車總銷量同比下降11.32%的情況下，新能源汽車?yán)塾?jì)實(shí)現(xiàn)銷量29.9萬輛，同比增長109.7%，繼續(xù)保持高速增長態(tài)勢(shì)。毋庸置疑，目前，我國是全球大的新能源汽車市場(chǎng)，也是增長快的市場(chǎng)，是推動(dòng)全球新能源車市增長的主要驅(qū)動(dòng)力

35、。根據(jù)工信部汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃和中汽協(xié)節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖（2016年）提出的目標(biāo)，未來10-15年新能源汽車逐漸成為主流產(chǎn)品，汽車產(chǎn)業(yè)初步實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型。到2020年，汽車產(chǎn)銷規(guī)模將達(dá)到3,000萬輛，其中新能源汽車年產(chǎn)量將達(dá)到200萬輛；到2025年，汽車產(chǎn)銷規(guī)模將達(dá)到3,500萬輛，其中新能源汽車年占比20%以上，達(dá)到700萬輛以上；到2030年，汽車產(chǎn)銷規(guī)模將達(dá)到3,800萬輛，其中新能源汽車占比40%以上。相對(duì)于我國傳統(tǒng)汽車每年接近3,000萬輛的銷售市場(chǎng)，目前新能源汽車銷量滲透率不到3%，行業(yè)處于高速增長的初期階段。未來隨著新能源汽車積分政策以及碳配額政策的實(shí)施，預(yù)計(jì)在未

36、來幾年新能源汽車市場(chǎng)仍將保持著較高的增長態(tài)勢(shì)，將直接帶動(dòng)動(dòng)力電池市場(chǎng)的快速發(fā)展。預(yù)計(jì)2020年我國新能源汽車年產(chǎn)銷量將突破220萬輛，將超過中汽協(xié)提出的200萬輛目標(biāo)。伴隨新能源汽車旺盛需求，動(dòng)力鋰電需求打開了成長空間，根據(jù)高工鋰電的統(tǒng)計(jì)，2016年、2017年和2018年我國動(dòng)力鋰電裝機(jī)量分別為30.5GWh、36.4GWh和56.98GWh，動(dòng)力鋰電裝機(jī)量分別同比增長79.41%、19.34%和56.54%，呈現(xiàn)較快增長態(tài)勢(shì)。2019年1-2月，動(dòng)力鋰電裝機(jī)量累計(jì)7.23GWh，同比增長209%，保持高速增長態(tài)勢(shì)。面對(duì)著國內(nèi)新能源汽車行業(yè)較為明確的發(fā)展預(yù)期，國內(nèi)外動(dòng)力鋰電企業(yè)加大了產(chǎn)能擴(kuò)建

37、力度。2018年，國內(nèi)龍頭寧德時(shí)代、比亞迪加快了產(chǎn)能擴(kuò)張步伐，部分二線電池企業(yè)如國軒高科、孚能科技、萬向等也規(guī)劃了新的產(chǎn)能擴(kuò)建計(jì)劃。根據(jù)公開披露的數(shù)據(jù)初步統(tǒng)計(jì)，預(yù)計(jì)2019-2020年僅國內(nèi)動(dòng)力鋰電廠商累計(jì)新增擴(kuò)建產(chǎn)能超過170GWh。同時(shí)，海外龍頭鋰電池廠商如松下、日產(chǎn)、三星SDI、LG化學(xué)等自2018年下半年以來大力推進(jìn)在中國、歐洲、日本、美國等地布局產(chǎn)能，特別是中國，以布局2020年以后補(bǔ)貼完全退坡的中國市場(chǎng)。初步統(tǒng)計(jì)，預(yù)計(jì)日韓鋰電龍頭廠商2020年以后新增產(chǎn)能約150GWh，其中，中國基地約114.5GWh。（2）3C電子市場(chǎng)對(duì)鋰電負(fù)極材料需求增速放緩，但絕對(duì)量穩(wěn)定上升我國3C消費(fèi)品領(lǐng)

38、域中，手機(jī)與計(jì)算機(jī)占據(jù)了絕大部分市場(chǎng)，在經(jīng)歷了2009年至2010年智能手機(jī)的爆發(fā)式增長后，國內(nèi)手機(jī)產(chǎn)量基本保持在10%以上的年均增速平穩(wěn)增長。不過總體來說，3C電子市場(chǎng)近幾年保持了相對(duì)平穩(wěn)的增長，并可以預(yù)期其未來繼續(xù)保持低增速的發(fā)展態(tài)勢(shì)。近年來，隨著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的飛速發(fā)展，智能手表、智能眼鏡、智能腕帶、智能頭盔等可穿戴產(chǎn)品極大的方便了人們的生活，深受消費(fèi)者喜愛，未來增長空間巨大。另外，近年來，隨著無人機(jī)的快速崛起，未來無人機(jī)對(duì)鋰電池的需求也將大幅增加。工信部2017年12月6日工信部頒布關(guān)于促進(jìn)和規(guī)范民用無人機(jī)制造業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見，提出發(fā)展目標(biāo)：到2020年，民用無人機(jī)產(chǎn)值達(dá)到600億元，年均

39、增速40%以上；到2025年，民用無人機(jī)產(chǎn)值將達(dá)到1,800億元，年均增速25%以上。（3）工業(yè)儲(chǔ)能市場(chǎng)發(fā)展提速，鋰電池需求穩(wěn)定增長儲(chǔ)能能夠?yàn)殡娋W(wǎng)運(yùn)行提供調(diào)峰、調(diào)頻、備用、黑啟動(dòng)、需求響應(yīng)支撐等多種服務(wù)，是提升傳統(tǒng)電力系統(tǒng)靈活性、經(jīng)濟(jì)性和安全性的重要手段；儲(chǔ)能能夠顯著提高風(fēng)、光等可再生能源的消納水平，支撐分布式電力及微網(wǎng)，是推動(dòng)主體能源由化石能源向可再生能源更替的關(guān)鍵技術(shù)。儲(chǔ)能現(xiàn)主要分為三類：機(jī)械儲(chǔ)能、電磁儲(chǔ)能和電化學(xué)儲(chǔ)能。鋰離子電池憑借高能量密度、高功率密度和高效率成為全球主要儲(chǔ)能系統(tǒng)之一。目前廣泛應(yīng)用于電網(wǎng)儲(chǔ)能、家庭儲(chǔ)能、通信儲(chǔ)能等各種儲(chǔ)能領(lǐng)域。根據(jù)彭博新能源財(cái)經(jīng)預(yù)測(cè)，到2020年，全球每

40、年的儲(chǔ)能部署將超過500億瓦特小時(shí)（50GWh）；到2040年，全球能源儲(chǔ)備市場(chǎng)將激增至累積9,420億瓦特小時(shí)（942GWh），這一增長將需要1.2萬億美元的投資。在國家各種扶持新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策的支持下，風(fēng)能、光伏等可再生能源將獲得更大規(guī)模的應(yīng)用，儲(chǔ)能鋰離子電池將形成巨大的市場(chǎng)需求。“十三五”期間，我國通過各種示范工程的建設(shè)，探索儲(chǔ)能應(yīng)用的盈利模式，調(diào)動(dòng)各方面的投資積極性，促進(jìn)儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展。到2016年底，我國機(jī)械儲(chǔ)能累計(jì)裝機(jī)容量約24.49GWh，占比71.1%，以抽水蓄能為主；電化學(xué)儲(chǔ)能累計(jì)裝機(jī)容量約10.1GWh，其中基站備用電源裝機(jī)容量占85%份額，以鉛酸電池、鋰離子電池為主。

41、預(yù)計(jì)到2020年底，國內(nèi)電力輔助市場(chǎng)、基站備用電源、風(fēng)光發(fā)電領(lǐng)域、分布式發(fā)電及微電網(wǎng)、新能源汽車充換電站和家庭儲(chǔ)能等6大領(lǐng)域配套儲(chǔ)能系統(tǒng)累計(jì)裝機(jī)容量達(dá)到53GWh，未來5年年均復(fù)合增長率9.5%。二、市場(chǎng)分析（1）全球鋰電池負(fù)極材料集中度高目前，全球鋰電池負(fù)極材料的行業(yè)集中度非常高，主要集中在中國與日韓。根據(jù)高工鋰電數(shù)據(jù)，2016年全球負(fù)極材料總產(chǎn)量達(dá)到16.7萬噸，其中中國負(fù)極材料企業(yè)共實(shí)現(xiàn)產(chǎn)量11.83萬噸，占全球市場(chǎng)份額的比重達(dá)70.84%；日本負(fù)極材料企業(yè)共實(shí)現(xiàn)產(chǎn)量4.34萬噸，占比26%，二者合計(jì)達(dá)全球產(chǎn)量的97%。我國負(fù)極材料供應(yīng)商第一梯隊(duì)是深圳貝特瑞、上海杉杉和江西紫宸。其中，貝

42、特瑞偏向于天然石墨，上海杉杉偏向于人造石墨，江西紫宸全部為人造石墨；翔豐華、湖南星城、凱金能源、正拓能源、深圳斯諾等為第二梯隊(duì)，目前相互之間差距不大。日本負(fù)極材料的主要供應(yīng)商是日立化成、日本碳素、日本JFE與三菱化學(xué)等，其中日立化成以人造石墨為主，日本JFE以中間相碳微球?yàn)橹鳎饣瘜W(xué)、日本碳素以天然石墨為主。（2）國內(nèi)鋰電池負(fù)極材料行業(yè)競爭格局將發(fā)生較大變化從競爭格局來看，深圳貝特瑞、上海杉杉、江西紫宸占據(jù)行業(yè)前三位置。翔豐華、湖南星城、凱金能源、正拓能源、深圳斯諾等企業(yè)近年來受動(dòng)力電池帶動(dòng)，保持較快增長，相互之間的差距正在逐漸縮小，基本上形成了“三大五小”競爭格局。根據(jù)高工鋰電統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，

43、2017年，我國負(fù)極材料行業(yè)前三大企業(yè)市占率為60.1%，前十大企業(yè)市占率為91.74%；2018年，我國負(fù)極材料行業(yè)出貨量19.2萬噸，前三大企業(yè)仍然為深圳貝特瑞、上海杉杉、江西紫宸，三大企業(yè)市占率為57.3%，較上年度略有下降；凱金能源、翔豐華出貨量增長明顯，在第二梯隊(duì)中分別占據(jù)行業(yè)第四、第五名位置。高工產(chǎn)研鋰電研究所認(rèn)為，未來三年，隨著多家負(fù)極材料生產(chǎn)企業(yè)新增產(chǎn)能逐漸釋放，負(fù)極材料市場(chǎng)競爭將進(jìn)一步加劇，低端重復(fù)產(chǎn)能將被淘汰，擁有核心技術(shù)和優(yōu)勢(shì)客戶渠道的企業(yè)才能獲得長足的發(fā)展，市場(chǎng)集中度有望進(jìn)一步提高。因此，負(fù)極材料廠商的競爭格局很有可能在未來三年發(fā)生較大變化。（3）動(dòng)力鋰電將驅(qū)動(dòng)負(fù)極材料

44、市場(chǎng)持續(xù)增長我國負(fù)極材料產(chǎn)業(yè)受益鋰電池下游需求增長，近年來產(chǎn)銷量逐年提升。根據(jù)高工鋰電的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2016年受國家新能源汽車補(bǔ)貼政策的刺激，負(fù)極材料出貨量為11.83萬噸，同比增長63.62%；2017年我國負(fù)極材料出貨量達(dá)14.60萬噸，同比增長23.42%；其中人造石墨出貨量達(dá)10.05萬噸，同比增長25.16%；天然石墨出貨量達(dá)3.68萬噸，同比增長15.00%；2018年我國負(fù)極材料出貨量為19.20萬噸，同比增長29.70%；其中人造石墨出貨量達(dá)13.30萬噸，同比增長32.74%；天然石墨出貨量達(dá)4.58萬噸，同比增長19.00%。受新能源汽車財(cái)政補(bǔ)貼政策調(diào)整影響，近兩年來負(fù)極材料

45、中人造石墨出貨量占比達(dá)到七成左右。（4）中高端供給不足，主流負(fù)極材料廠商紛紛擴(kuò)建產(chǎn)能近兩年來，國內(nèi)中高端負(fù)極材料供給嚴(yán)重不足，特別是中高端人造石墨負(fù)極材料。為滿足下游中高端動(dòng)力鋰電的市場(chǎng)需求，跟上下游頭部動(dòng)力鋰電廠商的產(chǎn)能擴(kuò)張步伐，主流負(fù)極材料廠商紛紛擴(kuò)建產(chǎn)能。從技術(shù)方面來講，石墨負(fù)極材料的性能逐漸趨于理論值，如石墨的理論克容量為372mAh/g，目前部分廠家產(chǎn)品可以達(dá)到365mAh/g，基本達(dá)到極限值。為提高鋰離子電池的能量密度，新型負(fù)極材料正在積極開發(fā)中。目前，硅碳負(fù)極材料研發(fā)進(jìn)展較快，該材料在日本已經(jīng)得到批量使用，國內(nèi)僅有少部分企業(yè)實(shí)現(xiàn)了小批量化生產(chǎn)，大部分仍然處于中試或者實(shí)驗(yàn)室階段。未

46、來幾年，負(fù)極材料行業(yè)總體將呈現(xiàn)以下發(fā)展趨勢(shì)：（1）人造石墨成為主要增長點(diǎn)。未來幾年，新能源汽車市場(chǎng)在政策的支持下將保持著高速增長的態(tài)勢(shì)，人造石墨也將受動(dòng)力鋰電需求的拉動(dòng)，保持著較高的增長速度，將成為負(fù)極材料未來主要增長點(diǎn)，新進(jìn)入企業(yè)或者原有企業(yè)擴(kuò)產(chǎn)也將主要定位于人造石墨領(lǐng)域。（2）低端重復(fù)產(chǎn)能將被淘汰。未來負(fù)極材料企業(yè)產(chǎn)品類型將很大一部分轉(zhuǎn)向動(dòng)力市場(chǎng)，因此人造石墨負(fù)極材料市場(chǎng)競爭將持續(xù)加劇，而主流企業(yè)憑借規(guī)模效應(yīng)和技術(shù)優(yōu)勢(shì)，其市場(chǎng)份額將進(jìn)一步加大，擠壓了小企業(yè)的市場(chǎng)空間，定位于中低端領(lǐng)域的企業(yè)和缺乏核心技術(shù)的企業(yè)將面臨被并購或者倒閉的風(fēng)險(xiǎn)。（3）硅碳負(fù)極產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程加速。未來隨著動(dòng)力電池能量密度

47、要求的提高，硅碳負(fù)極搭配高鎳三元材料的體系成為發(fā)展趨勢(shì)。未來兩年，隨著高鎳三元材料NCM811、NCA及其他配套材料的技術(shù)逐漸成熟，硅碳負(fù)極的產(chǎn)業(yè)化即將到來。（4）負(fù)極材料面臨降成本壓力，天然石墨負(fù)極材料更具有成本競爭優(yōu)勢(shì)。隨著新能源汽車補(bǔ)貼退坡，動(dòng)力鋰電供應(yīng)商面臨下游車廠要求進(jìn)一步降價(jià)的壓力，天然石墨負(fù)極材料因原料價(jià)格優(yōu)勢(shì)與磷酸鐵鋰正極材料搭配將更多地應(yīng)用到增程式電動(dòng)車的動(dòng)力鋰電池上。另外，隨著電力系統(tǒng)的規(guī)模儲(chǔ)能廣泛應(yīng)用，天然石墨負(fù)極材料和磷酸鐵鋰正極材料搭配的鋰離子電池因較高的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)也將會(huì)得到更為廣泛的應(yīng)用。第四章 產(chǎn)品方案與建設(shè)規(guī)劃一、建設(shè)規(guī)模及主要建設(shè)內(nèi)容（一）項(xiàng)目場(chǎng)地規(guī)模該項(xiàng)目總

48、占地面積55133.28（折合約82.70畝），預(yù)計(jì)場(chǎng)區(qū)規(guī)劃總建筑面積61749.27。（二）產(chǎn)能規(guī)模根據(jù)國內(nèi)外市場(chǎng)需求和xxx集團(tuán)有限公司建設(shè)能力分析，建設(shè)規(guī)模確定達(dá)產(chǎn)年產(chǎn)天然石墨10000噸，預(yù)計(jì)年?duì)I業(yè)收入77000.00萬元。二、產(chǎn)品規(guī)劃方案及生產(chǎn)綱領(lǐng)本期項(xiàng)目產(chǎn)品主要從國家及地方產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策、市場(chǎng)需求狀況、資源供應(yīng)情況、企業(yè)資金籌措能力、生產(chǎn)工藝技術(shù)水平的先進(jìn)程度、項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益及投資風(fēng)險(xiǎn)性等方面綜合考慮確定。具體品種將根據(jù)市場(chǎng)需求狀況進(jìn)行必要的調(diào)整，各年生產(chǎn)綱領(lǐng)是根據(jù)人員及裝備生產(chǎn)能力水平，并參考市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)情況確定，同時(shí)，把產(chǎn)量和銷量視為一致，本報(bào)告將按照初步產(chǎn)品方案進(jìn)行測(cè)算。第五章

49、項(xiàng)目選址分析一、項(xiàng)目選址原則1、符合城鄉(xiāng)規(guī)劃和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的原則。符合產(chǎn)業(yè)政策、環(huán)境保護(hù)、耕地保護(hù)和可持續(xù)發(fā)展的原則。有利于產(chǎn)業(yè)發(fā)展、城鄉(xiāng)功能完善和城鄉(xiāng)空間資源合理配置與利用的原則。保障公共利益、改善人居環(huán)境的原則。保證城鄉(xiāng)公共安全和項(xiàng)目建設(shè)安全的原則。經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益、環(huán)境效益相互協(xié)調(diào)的原則。二、建設(shè)區(qū)基本情況園區(qū)堅(jiān)持 “統(tǒng)一規(guī)劃、分步實(shí)施、滾動(dòng)發(fā)展”和“開發(fā)一片、建成一片、收益一片”的開發(fā)道路，經(jīng)濟(jì)實(shí)力顯著增強(qiáng)，較好發(fā)揮了“窗口、示范、輻射、帶動(dòng)”作用，成為區(qū)域內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展最具活力的增長極，建設(shè)成為多功能、綜合性綠色生態(tài)產(chǎn)業(yè)園區(qū)。經(jīng)過多年發(fā)展，園區(qū)產(chǎn)業(yè)聚集效應(yīng)凸現(xiàn)，發(fā)展速度日益加快，增長勢(shì)

50、頭日益強(qiáng)勁，形成了糧油食品加工、汽車零部件、重大裝備制造、大數(shù)據(jù)、節(jié)能環(huán)保、新能源以及生物工程等特色產(chǎn)業(yè)。 在環(huán)境建設(shè)方面，園區(qū)按照“高起點(diǎn)規(guī)劃、高強(qiáng)度開發(fā)、高標(biāo)準(zhǔn)配套、高效能管理”的思路，遵循“分步實(shí)施、適度超前”的原則，努力完善基礎(chǔ)配套，強(qiáng)化功能服務(wù)，配套條件日臻一流。近年來，加大投資力度用于港口、道路、給排水、電力等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。在政務(wù)服務(wù)方面，園區(qū)以“放管服”改革為統(tǒng)領(lǐng)，以深入開展“雙創(chuàng)雙服”活動(dòng)為契機(jī)，堅(jiān)持以“誠”招商、以“優(yōu)”便商、以“信”安商，不斷優(yōu)化服務(wù)舉措，創(chuàng)新服務(wù)內(nèi)容，全力打造與國際慣例和國際市場(chǎng)接軌的投資軟環(huán)境。當(dāng)前，園區(qū)以全新的姿態(tài)擁抱世界、面向未來，以更加開放的理念、

51、更加開放的胸懷、更加開放的舉措，全力營造效率最高、程序最簡、服務(wù)最優(yōu)的國際化營商發(fā)展環(huán)境?！笆濉睍r(shí)期，我區(qū)發(fā)展面臨諸多機(jī)遇和有利條件。我國經(jīng)濟(jì)長期向好的基本面沒有改變，發(fā)展仍然處于重要戰(zhàn)略機(jī)遇期的重大判斷沒有改變，但戰(zhàn)略機(jī)遇期的內(nèi)涵發(fā)生深刻變化，正在由原來加快發(fā)展速度的機(jī)遇轉(zhuǎn)變?yōu)榧涌旖?jīng)濟(jì)發(fā)展方式轉(zhuǎn)變的機(jī)遇，正在由原來規(guī)?？焖贁U(kuò)張的機(jī)遇轉(zhuǎn)變?yōu)樘岣甙l(fā)展質(zhì)量和效益的機(jī)遇，我區(qū)推動(dòng)轉(zhuǎn)型發(fā)展契合發(fā)展大勢(shì)。“十三五”時(shí)期，我區(qū)發(fā)展也面臨一些困難和挑戰(zhàn)。從宏觀形勢(shì)看，世界經(jīng)濟(jì)仍然處于復(fù)蘇期，發(fā)展形勢(shì)復(fù)雜多變，國內(nèi)經(jīng)濟(jì)下行壓力加大，傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)面臨重大變革，區(qū)域競爭更加激烈，要素成本不斷提高，我區(qū)發(fā)展將不斷面

52、臨新形勢(shì)、新情況和新挑戰(zhàn)。從自身來看，我區(qū)仍處于產(chǎn)業(yè)培育的“關(guān)鍵期”、社會(huì)穩(wěn)定的“敏感期”和轉(zhuǎn)型發(fā)展的“攻堅(jiān)期”，有很多經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展問題需要解決，特別是經(jīng)濟(jì)總量不夠大、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不夠優(yōu)、重構(gòu)支柱產(chǎn)業(yè)體系任重道遠(yuǎn)，資源瓶頸制約依然突出、創(chuàng)新要素基礎(chǔ)薄弱、發(fā)展動(dòng)力不足等問題亟需突破，維護(hù)安全穩(wěn)定壓力較大，保障和改革民生任務(wù)較重。到“十三五”末，力爭實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)增長、發(fā)展質(zhì)量效益、生態(tài)環(huán)境在省市爭先進(jìn)位；地區(qū)生產(chǎn)總值比2010年增加1.5倍以上、城鄉(xiāng)居民人均可支配收入比2010年增加1.5倍以上；是到2020年確保如期全面建成小康社會(huì)。三、創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展大力實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略，優(yōu)化創(chuàng)新資源，激活創(chuàng)新主體，

53、改善創(chuàng)新環(huán)境，讓一切創(chuàng)新活力競相迸發(fā)，讓一切創(chuàng)新價(jià)值充分展現(xiàn)，讓創(chuàng)新成為引領(lǐng)發(fā)展的第一動(dòng)力。大力實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略，優(yōu)化創(chuàng)新資源，激活創(chuàng)新主體，改善創(chuàng)新環(huán)境，讓一切創(chuàng)新活力競相迸發(fā)，讓一切創(chuàng)新價(jià)值充分展現(xiàn)，讓創(chuàng)新成為引領(lǐng)發(fā)展的第一動(dòng)力。（一）實(shí)施科技創(chuàng)新引領(lǐng)大力實(shí)施協(xié)同創(chuàng)新戰(zhàn)略，積極鼓勵(lì)企業(yè)與京津科研機(jī)構(gòu)、院校開展對(duì)接活動(dòng)，組建技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟，增強(qiáng)自主創(chuàng)新和持續(xù)創(chuàng)新能力。瞄準(zhǔn)國家科技重大專項(xiàng)和計(jì)劃，積極爭取和培育實(shí)施新的科技成果轉(zhuǎn)化項(xiàng)目。培育高新技術(shù)企業(yè)。大力提升重點(diǎn)骨干企業(yè)的高新技術(shù)含量，使之成為技術(shù)優(yōu)勢(shì)明顯，經(jīng)濟(jì)效益顯著的區(qū)域經(jīng)濟(jì)龍頭企業(yè)；抓住有潛力的高新技術(shù)項(xiàng)目和高新技術(shù)產(chǎn)品，精心培育，

54、大力扶持。搭建科技創(chuàng)新平臺(tái)。構(gòu)建一批“眾創(chuàng)空間”，鼓勵(lì)社會(huì)力量投資建設(shè)或管理運(yùn)營創(chuàng)業(yè)載體，為科技創(chuàng)新創(chuàng)造良好環(huán)境。著力實(shí)施“互聯(lián)網(wǎng)+”戰(zhàn)略，逐步推進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)科技大市場(chǎng)發(fā)展，建立集技術(shù)交易、技術(shù)經(jīng)紀(jì)、科技金融、科技咨詢、知識(shí)產(chǎn)權(quán)于一體的線上線下科技成果轉(zhuǎn)化平臺(tái)，建成中小企業(yè)科技成果轉(zhuǎn)化服務(wù)體系、農(nóng)村科技成果轉(zhuǎn)化服務(wù)體系、科技合作交流成果轉(zhuǎn)化服務(wù)體系、企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新成果轉(zhuǎn)化體系和技術(shù)信息網(wǎng)絡(luò)成果推廣服務(wù)體系。（二）加快人才創(chuàng)新步伐制定出臺(tái)人才引進(jìn)優(yōu)惠政策。積極實(shí)施人才培養(yǎng)扶持工程，吸引各類人才到青縣興業(yè)創(chuàng)業(yè)，為高端優(yōu)質(zhì)人才的聚集營造良好的政策環(huán)境和社會(huì)環(huán)境。加強(qiáng)專業(yè)技術(shù)人才隊(duì)伍建設(shè)。大力推進(jìn)技能型人才

55、和企業(yè)人才隊(duì)伍建設(shè)，充分利用現(xiàn)有教育資源，加強(qiáng)職業(yè)技能教育，不斷提升技能型勞動(dòng)者的綜合素質(zhì)。加快人才引進(jìn)平臺(tái)體系建設(shè)。大力支持技術(shù)研究中心、企業(yè)研發(fā)中心、實(shí)驗(yàn)室與工作站、創(chuàng)新實(shí)踐基地與公共實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)，組建產(chǎn)業(yè)針對(duì)性強(qiáng)、促進(jìn)發(fā)展升級(jí)的技術(shù)聯(lián)盟。（三）加大機(jī)制創(chuàng)新力度創(chuàng)新市場(chǎng)運(yùn)作機(jī)制。建立健全政府和社會(huì)資本合作制度體系，推廣運(yùn)用政府和社會(huì)資本合作（PPP）模式。創(chuàng)新股權(quán)激勵(lì)機(jī)制，鼓勵(lì)企業(yè)采取股權(quán)獎(jiǎng)勵(lì)、股權(quán)出售、股票期權(quán)等方式，對(duì)企業(yè)重要管理、科技人員實(shí)施股權(quán)激勵(lì)。鼓勵(lì)企業(yè)以科技成果作價(jià)方式入股其他企業(yè)。創(chuàng)新園區(qū)建設(shè)機(jī)制。推廣“政府推動(dòng)、企業(yè)經(jīng)營、市場(chǎng)運(yùn)作、多元投入”的園區(qū)開發(fā)模式，建立市場(chǎng)化建設(shè)

56、、專業(yè)化招商管理服務(wù)機(jī)制。創(chuàng)新選人用人機(jī)制。樹立注重品行、崇尚實(shí)干、重視基層、鼓勵(lì)創(chuàng)新、群眾公認(rèn)的用人導(dǎo)向。四、“十三五”發(fā)展目標(biāo)建設(shè)高質(zhì)高效、持續(xù)發(fā)展的經(jīng)濟(jì)發(fā)展強(qiáng)市。經(jīng)濟(jì)保持平穩(wěn)較快增長，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級(jí)，實(shí)體經(jīng)濟(jì)不斷壯大，質(zhì)量效益明顯提高。創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)成為經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的主要?jiǎng)恿?，科技?chuàng)新能力明顯增強(qiáng)。區(qū)域協(xié)同發(fā)展取得明顯成效，開放型經(jīng)濟(jì)達(dá)到新水平。產(chǎn)業(yè)強(qiáng)市成效顯著，項(xiàng)目建設(shè)鱗次櫛比，傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級(jí)，新興產(chǎn)業(yè)蓬勃興起，現(xiàn)代農(nóng)業(yè)和服務(wù)業(yè)迅猛發(fā)展、蒸蒸日上，市域綜合經(jīng)濟(jì)實(shí)力和影響力邁上新臺(tái)階。建設(shè)生態(tài)良好、環(huán)境優(yōu)美的秀美生態(tài)城市。城鎮(zhèn)化進(jìn)程進(jìn)一步加快，中心城區(qū)綜合服務(wù)功能大幅提升，中小城市和特色小城鎮(zhèn)格局基本形成，城鎮(zhèn)化率達(dá)到60%以上。生態(tài)文明建設(shè)加快推進(jìn)，具備條件的農(nóng)村基本建成美麗鄉(xiāng)村。節(jié)約型社會(huì)、循環(huán)經(jīng)濟(jì)深入發(fā)展，主要污染物減排如期實(shí)現(xiàn)省下達(dá)目標(biāo)任務(wù)，森林覆蓋率大幅提升，環(huán)境質(zhì)量明顯改善，經(jīng)濟(jì)、人口與資源環(huán)境相協(xié)調(diào)的發(fā)展格局初步形成。五、產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向以“中國制造2025”和“互聯(lián)網(wǎng)+”行動(dòng)計(jì)劃為引領(lǐng)，實(shí)施產(chǎn)業(yè)強(qiáng)縣戰(zhàn)略，推進(jìn)新型工業(yè)化進(jìn)程，實(shí)現(xiàn)工業(yè)率先發(fā)展。著力建設(shè)一流的經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)，打造現(xiàn)代制造業(yè)先進(jìn)配套基地。以開發(fā)區(qū)和特色產(chǎn)業(yè)基地為發(fā)展平臺(tái)，以項(xiàng)