京滬高鐵橋梁施工測量作業(yè)指導書

1、京滬高速鐵路橋梁施工測量作業(yè)指導書單位：中鐵十七局編制：高索審核：批準：2009年6月30日發(fā)布橋梁施丄測量作業(yè)指導書1適用范圉適用于京滬高速鐵路的一般橋梁施工測量,包括預制間支梁橋、連續(xù)梁橋、拱 橋的施工測量。南京大勝關長江大橋和黃河特大橋應單獨編制施丄測量指導書。2作業(yè)準備2. 1資料準備圖紙審核、資料收集、各樁基放樣資料訃算和審核。2. 2現場核對施工前對各橋墩中心里程、梁縫預設偏心，及有關尺寸進行放線核對，如有疑問 及時與設計單位聯系，確認無誤后方可施工。2. 3儀器設備配備標稱精度不低于2、2mm+2ppm的全站儀；標稱精度不低于平面10mm+lppm, iSj程20mm+lppm的

2、GPS RTK測量系統(tǒng)；不低于S3光學水準儀，必配DS1級精密電子水準儀。2. 4測量人員配備根據各單位施工組織設計備置若干個測量放樣小組1個,每個小組成員4人，其 中測量工程師1名，測量工3名。2. 5測量人員培訓測量人員上崗前均經過培訓，主要測量人員要持有京滬高速鐵路建設測量工程 師業(yè)務培訓結業(yè)證書，持證上崗。2. 6儀器設備檢定和日常檢校所有儀器設備均要經過專業(yè)計量部門檢定，并出具檢定證書。測量儀器在使用前或使用過程中均要進行日常檢校，確保儀器精度滿足規(guī)范要 求。3技術要求（1新建鐵路工程測量規(guī)范（TB10101-99（2客運專線鐵路無旌軌道測量技術暫行規(guī)定（鐵建設20061189號；（

3、3工程測量規(guī)范（GB30026-2007;（4客運專線鐵路橋涵工程施工技術指南（TZ213-2005;（5全球定位系統(tǒng)（GPS鐵路測量規(guī)程（TB10054-1997;（6客運專線無旌軌道鐵路工程施工質量驗收暫行標準（鐵建設200785號;（7客運專線無旌軌道鐵路橋涵丄程施工質量驗收暫行標準（鐵建設2005 160 號；(8京滬高鐵設訃文件；(9鐵道部相關規(guī)定。4測量程序與工藝流程4. 1測量程序不論上部結構釆用什么樣的橋梁形式，對橋梁下部結構的測量程序均為樁基放 樣、檢查、報驗一承臺(或擴大基礎放樣、檢查、報驗一墩/臺身放樣、檢查、報驗 墊石放樣、檢查、報驗,對預制梁的架設為貫通測量一竣工檢查

4、、報驗，對現澆連 續(xù)梁部施匸測量為節(jié)段模板放樣、檢測、報驗一節(jié)段竣丄檢查、報驗一整體竣工檢 查、驗收。4.2測量工藝流程框圖。測量丄藝流程框圖見圖15測量要求及質量標準5. 1基本測量方法5. 1. 1全站儀極坐標法操作方法(1在控制點上架設全站儀并對中整平，初始化后檢查儀器設置:氣溫、氣壓、 棱鏡常數;輸入(調入測站點的三維坐標，量取并輸入儀器高，輸入(調入后視點坐標, 照準后視點進行后視。如果后視點上有棱鏡，輸入棱鏡高，可以馬上測量后視點的坐 標和高程并與已知數據檢核。(2瞄準另一控制點,檢查方位角或坐標;在另一已知高程點上豎棱鏡或尺子檢 查儀器的視線高。利用儀器自身訃算功能進行il算時，

5、記錄員也應進行相應的對算 以檢核輸入數據的正確性。(3在各待定測站點上架設腳架和棱鏡，量取、記錄并輸入棱鏡高,測量、記錄 待定點的坐標和高程。以上步驟為測站點的測量。各座橋梁控制次級加密導線的建立、復測樁位放樣承臺基坑標高驗收、承臺模板放樣承臺模板檢查、承臺頂面標高放樣承臺檢查驗收，墩臺身放樣墩臺身模板檢查墩臺身檢查驗收,支承墊石放樣支座中心線放樣，檢查墊石標高、預留孔位置橋墩、梁面中心線放樣、設置沉降觀測點梁體架設、施匸和梁面檢查驗收橋梁竣丄測量圖1橋梁施工測量工藝流程框圖(4在測站點上按步驟(1安置全站儀，照準另一立鏡測站點檢查坐標和高程。(5全站儀安置完成后在儀器上輸入擬放樣點坐標,儀器

6、上顯示出測站點至放樣 點的距離和方位角。(6觀測員轉動儀器至第一個放樣點的方位角，指揮司鏡員移動棱鏡至儀器視線 方向上，測量平距D。(7計算實測距離D與放樣距離D的差值:AD=D-D，指揮司鏡員在視線上前 進或后退AD。(8重復過程(7,直到AD小于放樣限差。(非堅硬地面此時可以打樁(9檢查儀器的方位角值，棱鏡汽泡嚴格居中(必要時架設三腳架，再測量一次， 若AD小于限差要求，則可精確標定點位。(10擬放樣點定位完成后測量并記錄現場放樣點的坐標和高程,與理論坐標比 較檢核。確認無誤后在標志旁加注記。(11重復(6、(10的過程，放樣出該測站上的所有待放樣點。(12如果一站不能放樣出所有待放樣點，

7、可以在另一測站點上設站繼續(xù)放樣，但 開始放樣前還須檢測已放出的23個點位，其差值應不大于放樣點的允許偏差。(13全部放樣點放樣完畢后，隨機抽檢規(guī)定數量的放樣點并記錄,其差值應不大 于放樣點的允許偏差值；(14作業(yè)結束后，觀測員檢查記錄計算資料并簽字。(15測量放樣負責人逐一將標注數據與記錄結果比對，同時檢查點位間的兒何 尺寸關系及與有關結構邊線的相對關系尺寸并記錄，以驗證標注數據和所放樣點位 無誤。(16確認準確無誤后再以書面技術交底交予現場技術員。5. 1. 2采用GPS RTK動態(tài)測量放樣基準站應設置于CP I、CP II控制點上,基準站間距以35km為宜。RTK測量放樣主要進行下列RTK

8、工作：(1測線設計(既可在計算機上設計，也可在手簿上設計；(2基準站設置和參數輸入；(3流動站設置和參數輸入；(4按設汁測量和采點(線路放樣時測線上按線路測量和采點；(查看衛(wèi)星可見狀況顯示，自動接受或用戶自定義容差，均方根誤差(RMS顯示；(6圖解式放樣，通過前后、左右偏距控制，能快速完成放樣工作。(7存儲點名、點屬性與坐標。5. 1. 3普通水準測量(1在起始水準點和中間轉點間安置好水準儀，前后視距大致相等，視距差不得 超過10m,轉點上放置尺墊，在水準點和轉點上豎立水準尺。(2照準后視尺，調焦、消除視差后精平,讀取中絲讀數，記錄員將數據記入記錄表中。轉動望遠鏡,精平后(自動安平水準儀只對中

9、圓氣泡即可讀取詢視中絲讀 數，記入表格，數據讀取4位,不寫小數點,默認單位為毫米,然后計算本站高差。(3依次設站，測到各待測點上，然后閉合到起始水準點或附近水準點上，閉合差 不得超過L 20mm (L為水準路線長度，以km計，否則重新測量。(4計算各待測點高程。5. 1.4三角高程測量三角高程測量是根據兩點間的水平距離和垂直角，訃算兩點間的高差，已知A 點的高程H A，測定B的高程H B o(1在測站A上安置全站儀，用鋼尺量儀器高i和覘標高v，分別量兩次，精確 至1mm ,兩次的結果之差不大于3mm ,取其平均值記錄。(2用十字絲的中絲瞄準B點覘標頂端,盤左、盤右觀測，讀取豎直度盤讀數L 和R

10、，計算出垂直角ci記錄。(3測量A、B兩點間的斜距，計算出水平距離D AB，則A、B兩點間的高差 h AB 為：viDhABAB -+= tanB點的高程H B為：viDHhHHABAABAB -+=+=a tan5. 2樁基施工1根據設計圖紙計算各樁位中心點坐標，采用全站儀極坐標法或GPS RTK準確 測量出樁位中心點,樁檄截面尺寸不小于3cn)X3cm，在樁面釘鐵釘做為標志點。2每個中心樁位縱、橫軸線方向必須設置4個護樁，便于樁基施工過程中進行 檢校。3每次樁位放樣不得少于4個樁位，樁位放樣后及時檢查各樁位間距離及對 角線距離，見圖2 ;確認準確無誤后以書面技術交底交予現場技術員。樁基放樣

11、允 許偏差20mm o圖2樁位放樣示意圖沿縱橫中心線設置4個護樁檢查各樁位尺寸4樁基礎施工完成后用全站儀或GPS RTK檢查樁位偏差，水準儀測量高程，檢查 方法見表lo表1鉆孔樁鉆孔允許偏差和檢驗方法序號項LI允許偏差檢驗方法頂面位置50mm1護筒傾斜度1%測量檢查2孔位中心50 mm3傾斜度1%5.3承臺（擴大基礎施工1樁基施工完畢后，在原地面測出高程控制點以指導基坑開挖深度。2開挖基坑后，及時進行基坑標高及基坑尺寸檢查。3基坑檢查無誤后，根據設汁圖紙尺寸采用全戰(zhàn)儀極坐標法測放承臺十字中心 線或各承臺角點控制點，見圖3。4測量完畢后用鋼尺檢查各點間的距離及對角線距離，確認準確無誤后以書面 技

12、術交底交予現場技術員。5承臺模板立模后，及時對承臺模板進行檢查，根據設計圖紙尺寸采用極坐標法 測放承臺十字中心線或各承臺角點控制點，用紅油漆做標志點在模板上，根據各點拉 線檢查模板各部位兒何尺寸，確認準確無誤后再以書面技術交底交予現場技術員。 承臺放樣允許偏差15mm。圖3承臺放樣示意圖4承臺施工完成后用全站儀和水準儀檢查,檢查方法見表2。表2承臺的允許偏差和檢驗方法序號檢驗項U允許偏差檢驗方法1尺寸30mm尺量長、寬、高各2點2頂面高程20 mm測量5點3軸線偏位15測量縱橫各2點4承臺前后、左右邊緣據設計中心線50 mm尺量各邊2處5.4墩/臺身施工墩/臺身放樣采用全戰(zhàn)儀極坐標方法放樣。1

13、先計算出各墩臺橋梁工作線的交點的坐標，用置鏡點坐標，再進行坐標反算求 得置鏡點至各墩臺工作線交點的距離和方位角，在承臺上測設墩臺橋梁工作線，測量 完畢后用鋼尺檢查各點間的距離及對角線距離,確認準確無誤后以書面技術交底交 予現場技術員。墩臺身放樣允許偏差10mm。2墩臺模板立模后，測放墩臺模板十字中心線及高程標志應準確、堅固、穩(wěn)妥 可靠，在灌注混凝土過程中應進行檢查。模板安裝檢查允許偏差：前后、左右邊緣距 設計中心線尺寸10mm,頂帽模板尺寸誤差不得大于10mm,高程精度符合四等水測 量要求。3灌注頂帽混凝土至頂部時，應在墩頂橋梁中線上埋設中心標1 一 2個,并在墩 頂上、下游異側各埋設水準標1

14、個，見圖4。在橋墩建成后，測定中心標里程及水準 標高程。圖4墩頂示意圖墩中心十字線測定:橋中線方向應在無風、視線清晰、呈像穩(wěn)定時直接測定;測 定前，應檢校儀器的水準器、十字絲、垂球或光學對點器等;后視點與前視點同向時, 正倒鏡不符值不得大于3 mm,取中值;后視點與前視點異向時,按正、倒、倒、正鏡 觀測，其不符值不得大于4mm,取中值。墩頂水準標高程測定:精度與二等水準精度相同，取位至0.1 mm;在墩跨較大時, 宜用DS05或DS1型水準儀按跨河水準測量方法測定，并用不同方法復核。4墩臺身施工完成后用全站儀和水準儀檢查，水準高程精度符合四等水準測量 要求,檢查方法見表3。表3墩臺身施工的允許

15、偏差和檢驗方法序號檢驗項U允許偏差檢驗方法1墩臺前后、左右邊緣距設計中心線尺寸20 mm測量檢查不少于5處2頂面高程0,-10 mm測量檢查3軸線偏位15mm5支承墊石澆筑前檢查模板、預留錨栓孔位置，合格后才能進行混凝土澆筑。 墊石的高程傳遞應采用精密水準儀按二等水準測量要求進行,檢查方法見表4。表4墊石的允許偏差和檢驗方法序號檢驗項U允許偏差檢驗方法1墩臺支承墊石頂面高程0, -10mm測量檢查2每孔（每聯梁一端兩支承墊石高差3 mm3預埋件和預留孔位置5mm5. 4連續(xù)梁等特殊結構上部施工放樣上部結構采用極坐標方法放樣，訃算出梁體中心線和輪廓線控制點位坐標，利用 全站儀用極坐標法測設。精密

16、電子水準儀測量計算點位標高，根據設訃訃算出的標 高控制梁體線形，拉線尺量檢查模板各部位兒何尺寸。梁體放樣允許偏差5mm。模板立好后用全站儀和水準儀檢查，檢查方法見表5和表6o表5模板尺寸允許偏差和檢驗方法序號檢驗項U允許偏差檢驗方法1梁段長10mm尺量2 梁高+10 , 0mm3梁段縱向偏差中線最大偏差10 mm測量檢查4底模拱度偏差3 mm表6連續(xù)梁梁體外形尺寸允許偏差和檢驗方法5. 5橋梁竣工測量橋梁竣工測量分兩階段進行，第一階段是在橋梁墩臺施丄完畢、梁部架設以前, 此時應對全線橋梁墩臺的縱、橫向中心線、支承墊石頂高程、跨度進行貫通測量， 并標出各墩臺縱、橫向中心線、支座中心線、梁端線及錨

17、栓孔十字線;其位置偏差 應滿足表7的要求。墩臺中心里程必須精密測定，里程的平差值與設計值比較，其不 符值超過10mm時，應作適當的調整。表7橋梁墩臺允許偏差項目偏差（mm墩臺縱、橫向中心距設計中心的距離20min梁一端兩支承墊石頂面 高程差3mm支承墊石頂面高程笫二階段是在梁部架設完成后，此時應對全橋中線貫通測量并在梁面標出橋梁 工作線位置。其位置偏差應滿足表8的要求。序號檢驗項LI允許偏差檢驗方法1梁全長20mm尺量檢查中心及兩側2邊孔梁長10mm3各變高梁段長度10 mm4邊孔跨度20mm尺量檢查支座中心對中心5梁底寬度+10 5mm尺量檢查沒孔1/4、跨中和3/4截面6梁面中心位置10m

18、m由梁體中心線拉線檢查1/4、跨中和3/4截面及最大偏差處7梁高+10 , -5mm尺量檢查不少于5處8梁上拱度與設計值比 10 mm測量檢查跨中表8梁部允許偏差6安全要求(1測量人員必須保護好人身和測量儀器設備的安全，進入現場必須戴好安全帽, 禁止跑跳，要注意來往車輛,要注意腳下是否有障礙物，以保證安全，吊裝區(qū)內作業(yè)時 應設監(jiān)護人員，嚴禁吊物下作業(yè)。(2密林叢草間進行施工測量時，應遵守護林防火規(guī)定，嚴禁煙火,并需預防有害 動、植物傷人。(3在公路和交通繁華的道路上作業(yè)時，盡可能縮短作業(yè)和儀器在通路停車部位 上停留時間，并據現場情況釆取防護、警示措施，避讓車輛,必要時設專人監(jiān)護。(4臨近既有線

19、施工時，要嚴格執(zhí)行既有線施工安全操作規(guī)程，所有測量人員均 要進行既有線施工安全培訓教育。(5在影響既有線范圍內施工時，測量作業(yè)人員戴口色或黃色安全帽，在軌道上 作業(yè)時必須穿黃色防護服背心。作業(yè)人員嚴禁在既有線范用內戴紅色安全帽，穿紅 色衣服。(6在既有線旁測量放線時，嚴禁使用鋼卷尺等金屬測量工具測量既有線線路軌 距;穿越鐵路時應遵守“一看、二慢、三通過”原則。(7在施工現場測量時，必須注意周圍的吊車及機械電氣設備，不得在機械運轉 范圍內作業(yè),防止發(fā)生事故，必要時必須停電，機械停止運做后再作業(yè)。(8上下溝槽、基坑應走安全梯或馬道,在槽、基坑底作業(yè)前必須檢査槽幫的穩(wěn) 定性,確認安全后再下槽、基坑作業(yè)。(9在高處作業(yè)時，儀器必須安放在牢固的建筑或構筑物上，儀器周圍的孔洞事 先要蓋好;不穩(wěn)固的地方，禁止放儀器，安放儀器的上下方不得有人工作，設有專人警 戒。(10在高處臨邊作業(yè)時，必須系好安全帶，必須將衣袖扎緊，穿防滑鞋，采取有效 防墜落措施。項目偏差(mm無磋軌道結構有磴軌道結構梁全長20mm 2