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文檔簡介
1、 實用范本 / DOCUMENT TEMPLATE 編號: 隧道工程安全事故應(yīng)急救援預(yù)案(完整 正式 規(guī)范)編制人:_審核人:_日 期:_隧道工程安全事故應(yīng)急救援預(yù)案說明:本文是指根據(jù)預(yù)測危險源、危險目標可能發(fā)生事故的類別、危害程度,而制定的事故應(yīng)急救援方案,能及時、有效地統(tǒng)籌指導(dǎo)事故應(yīng)急救援行動。本文檔可直接下載后修改使用。為加強炭寶山隧道左線起止樁號zk125+005K125+723右線起止樁號K124+994K125+700全長1424米(備注:分離式隧道)工程的安全管理工作, 完善生產(chǎn)過程中的安全措施, 杜絕各類安全事故的發(fā)生, 并快速、及時、妥善地處理炭寶山隧道施工中的突發(fā)事故, 做
2、好應(yīng)急處置和搶險救援的組織工作, 最大限度地減少事故造成的人員傷亡、財產(chǎn)損失和社會危害。根據(jù)中華人民共和國安全生產(chǎn)法、國務(wù)院關(guān)于進一步加強安全生產(chǎn)工作的決定、四川省安全生產(chǎn)條例、四川廣南高速公路有限責(zé)任公司安全事故應(yīng)急救援預(yù)案、四川路航建設(shè)工程有限責(zé)任公司應(yīng)急救援預(yù)案等規(guī)定, 結(jié)合炭寶山隧道的實際情況, 制定具體安全應(yīng)急預(yù)案。一、炭寶山隧道應(yīng)急救援組織 組 長:游 建 副組長:匡世福 楊 明 魏建明 唐 超 周建華 王小亮成 員:胡建權(quán) 吳紹有 劉隆財 胡朝鐵 何永遠 張 峰 陳 杰 盧 俊蔣欽 譚永廷 分工和職責(zé): 游建同志任總指揮, 負責(zé)全部工作??锸栏5人奈煌緸楦笨傊笓]??傊笓]有事不在
3、崗時, 由匡世福副總指揮負責(zé)總指揮的全面工作, 并對各施工班組的安全工作進行監(jiān)督和檢查, 負責(zé)召開應(yīng)急工作會議。 成員負責(zé)各施工班組的日常工作和抓各班組人員的落實, 設(shè)備和設(shè)施的落實。胡建權(quán)吳紹有 劉隆財 胡朝鐵等四人負責(zé)隧道隊的全面工作的落實, 負責(zé)炭寶山隧道工程(左線起止樁號zk125+005K125+723右線起止樁號K124+994K125+700全長1424米)應(yīng)急的全面工作。 施工現(xiàn)場離閬中市區(qū)13公里, 緊鄰省道212線, 閬中市有市醫(yī)院, 可以提供援助, 閬中市柏椏鎮(zhèn)人民政府、派出所、閬中市江南鎮(zhèn)人民政府、派出所等可提供支援。二、危險源識別與安全措施:(一)、隧道規(guī)模。1、炭寶
4、山隧道左線起止樁號zk125+005K125+723右線起止樁號K124+994K125+700全長1424米(備注:分離式隧道)。斜坡在自然狀態(tài)下整體穩(wěn)定, 隧道的左洞進口處土層仰坡高度約3.0m, 仰坡按11.25的坡放坡時, 穩(wěn)定。左洞出口塹坡為巖質(zhì)結(jié)構(gòu)塹坡, 不構(gòu)成塹坡底液粘土的潛在滑移面, 塹坡巖體穩(wěn)定。右洞出口基巖仰坡高度約20m, 當仰坡按10.75的坡比放坡時, 穩(wěn)定, 塹坡為巖質(zhì)雙層結(jié)構(gòu)塹坡, 塹坡巖土穩(wěn)定。 2、洞身主要由砂巖、泥巖構(gòu)成, 左線和右線的最大埋深分別為118m和115m。洞身圍巖以軟質(zhì)巖類為主, 厚層狀構(gòu)造, 受地質(zhì)構(gòu)造影響不強烈, 裂隙不發(fā)育, 層間結(jié)合一般
5、, 巖體以軟弱巖為主的塊狀結(jié)構(gòu)。巖層與裂隙組合, 無支護時洞頂圍巖易沿層面、節(jié)理墜落、坍塌。含少量基巖裂隙水, 以滴水狀滲出為主, 屬IV級圍巖。節(jié)理為陡傾節(jié)理, 對隧道邊墻的影響小, 穩(wěn)定性一般。拱頂無支護時易產(chǎn)生小中坍塌, 側(cè)壁基本穩(wěn)定。根據(jù)鄰近工點鉆孔揭露, 砂巖、泥巖接觸面處有軟弱夾層, 當出現(xiàn)于拱頂圍巖中時, 可產(chǎn)生較大坍塌, 泥巖強度底。3、地下水涌水量預(yù)測經(jīng)計算, 左洞和右洞取正常涌水量分別為85.0立方米/每天和83.0立方米/每天, 最大涌水量分別為170.00立方米/每天和165.00立方米/每天。(二)、危險源識別。軟弱危巖、不良地質(zhì)、特殊地質(zhì)或淺埋、偏壓、滑坡地段;隧洞
6、洞內(nèi)爆破、通風(fēng)管、水管、照明線、輸電線、運輸、人行道路、坍塌、涌水、瓦斯、天燃氣、噴、錨作業(yè)、襯砌、支護。(三)、安全措施1、隧道施工應(yīng)作為安全管理的重點, 認真編制施工組織設(shè)計, 全面規(guī)劃, 合理安排, 規(guī)范指揮行為、作業(yè)行為和現(xiàn)場生產(chǎn)設(shè)施, 實施文明施工管理。2、實施性施工組織設(shè)計要按照規(guī)范、安規(guī)和設(shè)計要求, 結(jié)合地形、地貌和水文地質(zhì)條件, 科學(xué)選定超前支護、開挖、支護、襯砌方法和工藝, 制定詳細具體的安全技術(shù)措施。施工中應(yīng)根據(jù)地質(zhì)條件的變化及時補充完善, 并認真做好安全教育和技術(shù)交底。3、軟弱圍巖、不良地質(zhì)、特殊地質(zhì)或淺埋、偏壓、滑坡地段隧洞, 應(yīng)組織技術(shù)論證, 確定鉆爆、掘進、支護方案
7、。4、隧道內(nèi)通風(fēng)管、高壓風(fēng)管、水管、照明線、輸電線、運輸?shù)缆?、人行道路要統(tǒng)一規(guī)劃, 加強維修, 做到布設(shè)整齊, 狀態(tài)良好。機械設(shè)備要固定存放位置, 料具堆碼整齊, 專人負責(zé)保管。5、隧道內(nèi)施工應(yīng)由值班領(lǐng)導(dǎo)統(tǒng)一指揮, 按施工組織設(shè)計合理安排開挖、襯砌和運輸作業(yè), 減少交插和相互干擾。6、爆破開挖應(yīng)做出爆破設(shè)計, 采用光面爆破或預(yù)裂爆破技術(shù)必須嚴格控制周邊眼間距、外插角和裝藥量等參數(shù), 減少對圍巖的擾動及超欠挖數(shù)量。7、爆破起爆后, 應(yīng)派專人進行檢查, 處理危石、懸石, 并設(shè)人監(jiān)護。確認安全后, 其他人員方準進入作業(yè)面。做好隧道內(nèi)防塵, 降低粉塵濃度。8、臨時支護應(yīng)以設(shè)計文件和規(guī)范為準。洞內(nèi)支護,
8、 宜隨挖隨支護, 支護至開挖面的距離一般不得超過4m。9、隔柵拱架和噴錨支護要嚴格按設(shè)計標準控制拱架排距和錨桿間距、錨桿長度、方向和砼噴射厚度, 并認真填寫噴錨支護施工記錄。噴射混凝土作業(yè)人員, 應(yīng)采用個體防塵用具。10、改變臨時支護類型、標準, 必須經(jīng)項目經(jīng)理部審批, 設(shè)計、監(jiān)理同意。嚴禁施工現(xiàn)場自行降低支護標準。11、及時調(diào)整開挖和襯砌進度, 控制未襯砌段的長度。特殊地質(zhì)不良地段襯砌作業(yè)面應(yīng)緊跟開挖作業(yè)面。12、洞內(nèi)通風(fēng)系統(tǒng)應(yīng)做出設(shè)計, 采取綜合防塵措施, 定期測試粉塵和有害氣體濃度。通風(fēng)設(shè)施制定維修使用制度, 專人負責(zé)。通訊設(shè)備應(yīng)優(yōu)先安排, 保證及時供應(yīng)到位。13、成洞地段, 供電線路必
9、須正規(guī)架設(shè)。未成洞段必須采用低壓照明、動力線電纜供電, 并應(yīng)固定位置架空敷設(shè)。14、爆破器材應(yīng)建立嚴格的領(lǐng)用、退庫制度, 嚴禁庫外存放, 現(xiàn)場領(lǐng)工員應(yīng)具體負責(zé)領(lǐng)用審批, 掌握領(lǐng)用和退庫數(shù)量。15、運輸?shù)缆窇?yīng)設(shè)專人養(yǎng)護, 司機和聯(lián)絡(luò)員要建立可靠的信號聯(lián)系, 實行呼喚應(yīng)答制度, 嚴禁非司乘人員搭乘運輸車輛;運輸?shù)缆窇?yīng)保持路面平整, 及時疏排積水。有條件時, 應(yīng)在人行道和運輸?shù)缆分g設(shè)置隔離標志;洞外臨時便道和卸碴線路要明確技術(shù)標準, 保證安全需要。16、洞內(nèi)、洞外都應(yīng)設(shè)置宣傳標語和警示標志, 使作業(yè)人員隨處可見, 提高“三不傷害”的安全防范意識。17、專職安檢人員每班都要對施工現(xiàn)場進行一次全面檢查
10、, 尤其是要注意加強對圍巖和臨時支護狀態(tài)的檢查, 不放過任何微小變化, 并應(yīng)逐級做好記錄。發(fā)現(xiàn)問題及時提請領(lǐng)導(dǎo)采取措施, 妥善處理。施工技術(shù)人員要認真做好臨時支護變形的觀察、量測, 并認真做好記錄和數(shù)據(jù)處理工作, 據(jù)以修正支護參數(shù), 改進施工方法。18、隧道施工應(yīng)制定防坍塌、涌水、瓦斯等搶險預(yù)案, 配備必要的搶險機械、物資, 明確組織和人員分工, 出現(xiàn)問題迅速采取措施, 減少影響和損失。19、建立完善的交班制度。洞內(nèi)如發(fā)現(xiàn)有險情況, 必須在危險地段設(shè)立明顯標志或派專人看守, 并迅速報告施工負責(zé)人及時處理措施, 若情況嚴重時, 應(yīng)立即將工作人員全部撤離危險地段20、發(fā)生傷亡事故時, 首先在現(xiàn)場對
11、受傷人員進行應(yīng)急性急救, 以減少傷亡。三、通告程序和報警系統(tǒng) 一旦事故發(fā)生, 立即啟動應(yīng)急救援預(yù)案, 根據(jù)層層上報原則, 按下列程序執(zhí)行。 通告程序:1事故地點工點負責(zé)人施工隊負責(zé)人項目部負責(zé)主管科副總指揮總指揮上級有關(guān)部門。2現(xiàn)場實行24小時的通告、報警的方式。主要方式用電話通告、報警。應(yīng)急救援組織聯(lián)系電話序號姓名在中擔任職務(wù)聯(lián)系電話1游 建總指揮138809958882匡世福副總指揮151817937283楊 明副總指揮151829230864魏建明副總指揮155280188865唐 超副總指揮151817937356 王小亮副總指揮139807059377 胡建權(quán)成員1589245717
12、28 吳紹有成員135475728959 胡朝鐵成員10何永遠成員1519676589911張 峰成員1518292310112陳 杰成員1528171596013盧 俊成員1518292788814劉成中駕駛員1554860196515趙仕兵駕駛警系統(tǒng):1). 應(yīng)急反應(yīng)人員向外求援的方式以電話為主。2). 當應(yīng)急救援人員接到報警后, 應(yīng)以最快的速度趕赴現(xiàn)場組織救援, 其余人員按各自分工準備救援。四、應(yīng)急設(shè)備、設(shè)施及救援隊人員1項目部辦公室電話(座機):65522812應(yīng)急設(shè)備:交通車2部、救援擔架1副、滅火器5個、保險繩4根、空壓機2臺等。3交通車駕駛員:王勇 胡建
13、全4救援隊人員:楊洲 騰明剛 王高 賀長春 丁焱 劉先坤 胡朝鐵 胡東陽 周前兵 黃有名 共10人。五、評價能力與資源1突發(fā)事件危險程度的負責(zé)人:王曉亮 張毅 王亞鵬 劉濤2評價危險程度的程序:由應(yīng)急預(yù)案小組總指揮、副總指揮指派人寫出評價危險的資料, 交應(yīng)急預(yù)案小組討論評價。3評價小組的能力。組長:游 建 高級工程師匡世福 高級工程師楊 明 高級工程師魏建明 高級工程師唐 超 工程師4確定外援的專業(yè)人員。項目部指定安??瓶崎L張峰、安??聘笨崎L陳杰二同志對外聯(lián)系, 負責(zé)緊急情況發(fā)生時與外援單位聯(lián)系協(xié)調(diào)。六、保護措施程序1本項目授權(quán)發(fā)布疏散居民指令的負責(zé)人為閬中市柏椏鎮(zhèn)人民政府黨委書記蔡光進 聯(lián)系
14、電話 閬中市江南鎮(zhèn)人民政府黨委書記陳勇權(quán) 聯(lián)系電話。2決定是否采取保護措施的程序。由應(yīng)急預(yù)案小組決定。3負責(zé)核實居民疏散方式落實情況的機構(gòu), 由應(yīng)急預(yù)案小組成員何永遠(副經(jīng)理)盧?。ㄞk公室主任)進行核實。4決定終止保護措施的辦法。用通告形式。七、信息發(fā)布與公眾教育1應(yīng)急小組在應(yīng)急過程中對媒體和公眾的發(fā)言人, 以座談形式進行。2向公眾發(fā)布事故應(yīng)急信息的決定方法。以宣傳形式進行。3為確保公眾了解如何面對應(yīng)急情況所采取的周期性宜傳以及提高安全意識的措施, 以標語、標識、標志和宣傳等方法進行。八、事故發(fā)生后的恢復(fù)程序1決定終止應(yīng)急、恢復(fù)正常秩序的負責(zé)人。應(yīng)急預(yù)案小組總指揮或副總指揮負責(zé)。2安定群眾的思想, 處理事故妥當, 施工現(xiàn)場排險完畢后, 由總指揮或副總指揮宣布應(yīng)急取消。3恢復(fù)正常狀態(tài)的程序;事故出現(xiàn)后, 立即采取應(yīng)急救援措施, 并組織人員排險清理現(xiàn)場, 按國家政策處理事故, 宣傳群眾, 教育群眾, 安定民心后恢復(fù)正常狀態(tài)。4調(diào)查、記錄、評估應(yīng)急反應(yīng)的方法:(1) 指派富有經(jīng)驗、思想素質(zhì)高的專人進行調(diào)查和記錄。(2) 根據(jù)調(diào)查的實際情況由應(yīng)急救援小組進行評估應(yīng)急反應(yīng)。九、培訓(xùn)和訓(xùn)練1對應(yīng)急人員進行培訓(xùn), 并確保合格者上崗。2培訓(xùn)與演練,
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