高速公路突發(fā)事件應急預案范文

1、高速公路突發(fā)事件應急預案 隨著我國高速公路的不斷增加，為了充分發(fā)揮高速公路的經(jīng)濟效益與社會效益，為此，根據(jù)鄭石高速公路的實際情況編寫了這套應急預案，使事故發(fā)生時能夠及時采取有效措施，以保障人員生命安全，減少國家財產(chǎn)損失，使災害降低到最低限度。 一、本預案使用范圍1、工程養(yǎng)護應急。2、消防安全應急。3、機電設備應急。4、其它突發(fā)事件應急。5、安全物資應急方案二、組織機構(gòu)及工作職責成立工程養(yǎng)護應急領(lǐng)導小組組長：曹心德 副組長：邸峰 徐家勝 成員： 谷凱 楊景峰 郭興昌 吳鎮(zhèn)宇 領(lǐng)導小組職責： 作為高速公路養(yǎng)護管理工作的職能部門，其工作重點是進行預防養(yǎng)護以及對公路設施的日常養(yǎng)護、小型維修，以確保高速

2、公路的安全暢通，該部門是一線指揮機構(gòu)。根據(jù)本路段的實際情況，針對不同類型災害，下文將逐一闡述。三、工程養(yǎng)護應急預案1、應急機械及物資人員安排應急機械：常備50裝載機一臺，8T自卸車3輛，客貨車4輛，皮卡車2輛，55m3/小時抽水機3臺，海洋王照明燈4部。應急物資：草袋1000條，片石200方，2-4cm碎石100方，水泥50噸，三角標200個，標識標牌3套，鐵锨100把，雨衣100件，雨靴100雙。應急人員50人，必要時可動員50人。2、水毀負責人：吳鎮(zhèn)宇 聯(lián)系電話水毀是公路遭受洪水破壞的一種自然災害。水災會影響公路建筑物的安危，路被淹，橋被沖，有時還會伴隨泥石流、滑

3、坡，以致發(fā)生斷路阻車現(xiàn)象。高速公路技術(shù)標準較高，對經(jīng)受的 洪水頻率有具體的要求，相對來說比較安全，但仍要認真預防，防患于未然?；驹瓌t是：預防為主、防治結(jié)合、標本兼治。 應急措施 工程部要掌握氣候特點和本地汛情，要與氣象部門、水文部門密切聯(lián)系，及時收集水、雨情況預報資料。在雨季來臨前對沿線各部分進行認真檢查，將需治理的工程項目編入養(yǎng)護計 劃，及時上報，并搶在洪水前付諸實施。同時應注意積累和保存觀測資料，作為今后道路大 、中修和加固措施的依據(jù)。 日常養(yǎng)護中應注重綠化工作，減少水土流失。工程部在雨季來臨之前要認真檢查高速公路道路主體結(jié)構(gòu)物及附屬結(jié)構(gòu)物。對邊坡不穩(wěn)定地方要加強防護，對排水構(gòu)造物，如邊

4、溝、截水溝、排水溝等要保證水 流暢通，對漿砌塊石護坡泄水孔要看其是否通暢，對路面上的龜裂、坑槽需要提前修補等。 工程部在雨季來臨之前要認真檢查高速公路橋梁主體結(jié)構(gòu)物及附屬結(jié)構(gòu)物。對橋梁基礎附近的河床要求保持穩(wěn)定，并適時進行疏通，其范圍應在橋涵上下游各15倍橋長處，但不小于50m和不大于200m范圍內(nèi)。每次洪水過后要及時清理河床上的漂流物， 基礎 如有局部掏空，應將護底、護坡、錐坡等加以修復，以防沖刷。總之要做到“治小、治早、 治好”，以保障道路暢通。 當洪水一旦發(fā)生險情，工程部應調(diào)集一切力量，采取有效措施及時搶險，具體辦法是：用片石或鐵絲籠、竹籠保護路基、坡腳。在缺口處用草袋或布袋裝砂或土進行

5、堆碼 ，待水退后再及時修復。嚴重險情可用捆綁式大體積混凝土塊體、鋼筋鐵籠內(nèi)投石來保護路堤邊坡等。 暴雨、大洪水時對沿線和主要工程、薄弱地段進行巡邏，以便及時發(fā)現(xiàn)險情，及時采取有效處理。 當水毀影響行車安全時，立即調(diào)用搶險機械和物資修復。水毀較小時，在雨后7天內(nèi)修復。 水毀災害過后，要進行總結(jié)，以便汲取經(jīng)驗教訓，要不斷提高防水毀災害的技術(shù)水平和能力。 3、塌方負責人：郭興昌 聯(lián)系電話標段內(nèi)路塹型路段較長，山體較高，山體有發(fā)生泥石流、滑坡的隱患，泥石流、滑坡將直接破壞道路，影響交通運輸，甚至引發(fā)交通事故。為避免發(fā)生此類故，結(jié)合本路段實際情況，特制定如下應急措施：應急措施工

6、程部長指令一名工程養(yǎng)護管理員負責建立一套山體塌方技術(shù)檔案，山體塌方技術(shù)檔案的內(nèi)容應包括地質(zhì)情況，地層情況，土的物理、力學、水理特性，設計時所采取的加固和處理措施，日積月累山體變化情況等。工程部在日常巡查中應重點檢查，如發(fā)現(xiàn)原有塌方復活，或發(fā)生新的塌方，則應認真研究已有資料，對塌方作出全面觀察分析，找出原因，及時解決，同時應在塌方檔案中做好記錄，完善資料。日常巡查中應重點檢查護面墻結(jié)構(gòu)，因護面墻不承受墻后土體的側(cè)壓力，所防護的邊坡若有滑動、滑塌現(xiàn)象，路塹邊坡有不穩(wěn)定現(xiàn)象時，護面墻均會立即產(chǎn)生反應，一般會有裂縫、塊石松動、墻面局部突起變形等現(xiàn)象，此時應立即報告工程部長及上級主管部門領(lǐng)導。日常巡查中

7、應重點觀察有無下列現(xiàn)象：斜坡坡腳附近濕地增多且范圍擴大。坡腳附近土、石擠緊并出現(xiàn)大量膨脹裂縫。斜坡下部路基上拱。斜坡中部出現(xiàn)縱橫裂縫。斜坡上部出現(xiàn)弧形裂縫，有下沉現(xiàn)象。斜坡上樹木傾斜。斜坡上緣土、石零星下落。上述現(xiàn)象均可發(fā)生滑坡的現(xiàn)象，遇此情況，巡查人員應立即匯報上級主管部門領(lǐng)導。消除水對滑坡的有害作用。對滑坡體外上方及兩側(cè)的地面水予以截斷，以免流入滑坡體。對滑坡體上集水洼地的積水采取引水滲溝加以排除。在土體淺層滑坡的山坡設置滲溝群。增加滑坡的穩(wěn)定作用。在滑坡體上部主滑部分和后部被牽引部分，采用減載措施，以減少滑坡的下滑力，而在滑坡體上部和前緣部分則要加載，以增加滑坡的抗滑力。對規(guī)模較小的，且在全部清除滑坡體后不致產(chǎn)生后部及兩側(cè)牽引部分滑坡時，采用全部清除方法加以處理。暴雨天、梅雨季節(jié)極易引發(fā)泥石流，此時工程部應加強巡查。要及時疏通排水溝，確保大面積水流不產(chǎn)生在坡面上。要及時挖除松散土、石。要在坡面上覆蓋塑料薄膜，以隔絕水流進入土層內(nèi)。在這種情況下，應及時調(diào)集人力、物力及時救急，同時上報所長及上級主管部門領(lǐng)導。一旦塌方影響行車安全時，應立即調(diào)動搶險物資和人員，進行搶修。當一側(cè)道路堵塞時，封閉一側(cè)交通，另一側(cè)改為雙向行駛，封閉交通時嚴格按照規(guī)范封閉。兩側(cè)道路堵