高速公路突發(fā)事件應急預案范文

1、高速公路突發(fā)事件應急預案 隨著我國高速公路的不斷增加，為了充分發(fā)揮高速公路的經濟效益與社會效益，為此，根據鄭石高速公路的實際情況編寫了這套應急預案，使事故發(fā)生時能夠及時采取有效措施，以保障人員生命安全，減少國家財產損失，使災害降低到最低限度。 一、本預案使用范圍1、工程養(yǎng)護應急。2、消防安全應急。3、機電設備應急。4、其它突發(fā)事件應急。5、安全物資應急方案二、組織機構及工作職責成立工程養(yǎng)護應急領導小組組長：曹心德 副組長：邸峰 徐家勝 成員： 谷凱 楊景峰 郭興昌 吳鎮(zhèn)宇 領導小組職責： 作為高速公路養(yǎng)護管理工作的職能部門，其工作重點是進行預防養(yǎng)護以及對公路設施的日常養(yǎng)護、小型維修，以確保高速

2、公路的安全暢通，該部門是一線指揮機構。根據本路段的實際情況，針對不同類型災害，下文將逐一闡述。三、工程養(yǎng)護應急預案1、應急機械及物資人員安排應急機械：常備50裝載機一臺，8T自卸車3輛，客貨車4輛，皮卡車2輛，55m3/小時抽水機3臺，海洋王照明燈4部。應急物資：草袋1000條，片石200方，2-4cm碎石100方，水泥50噸，三角標200個，標識標牌3套，鐵锨100把，雨衣100件，雨靴100雙。應急人員50人，必要時可動員50人。2、水毀負責人：吳鎮(zhèn)宇 聯(lián)系電話水毀是公路遭受洪水破壞的一種自然災害。水災會影響公路建筑物的安危，路被淹，橋被沖，有時還會伴隨泥石流、滑

3、坡，以致發(fā)生斷路阻車現象。高速公路技術標準較高，對經受的 洪水頻率有具體的要求，相對來說比較安全，但仍要認真預防，防患于未然?；驹瓌t是：預防為主、防治結合、標本兼治。 應急措施 工程部要掌握氣候特點和本地汛情，要與氣象部門、水文部門密切聯(lián)系，及時收集水、雨情況預報資料。在雨季來臨前對沿線各部分進行認真檢查，將需治理的工程項目編入養(yǎng)護計 劃，及時上報，并搶在洪水前付諸實施。同時應注意積累和保存觀測資料，作為今后道路大 、中修和加固措施的依據。 日常養(yǎng)護中應注重綠化工作，減少水土流失。工程部在雨季來臨之前要認真檢查高速公路道路主體結構物及附屬結構物。對邊坡不穩(wěn)定地方要加強防護，對排水構造物，如邊

4、溝、截水溝、排水溝等要保證水 流暢通，對漿砌塊石護坡泄水孔要看其是否通暢，對路面上的龜裂、坑槽需要提前修補等。 工程部在雨季來臨之前要認真檢查高速公路橋梁主體結構物及附屬結構物。對橋梁基礎附近的河床要求保持穩(wěn)定，并適時進行疏通，其范圍應在橋涵上下游各15倍橋長處，但不小于50m和不大于200m范圍內。每次洪水過后要及時清理河床上的漂流物， 基礎 如有局部掏空，應將護底、護坡、錐坡等加以修復，以防沖刷。總之要做到“治小、治早、 治好”，以保障道路暢通。 當洪水一旦發(fā)生險情，工程部應調集一切力量，采取有效措施及時搶險，具體辦法是：用片石或鐵絲籠、竹籠保護路基、坡腳。在缺口處用草袋或布袋裝砂或土進行

5、堆碼 ，待水退后再及時修復。嚴重險情可用捆綁式大體積混凝土塊體、鋼筋鐵籠內投石來保護路堤邊坡等。 暴雨、大洪水時對沿線和主要工程、薄弱地段進行巡邏，以便及時發(fā)現險情，及時采取有效處理。 當水毀影響行車安全時，立即調用搶險機械和物資修復。水毀較小時，在雨后7天內修復。 水毀災害過后，要進行總結，以便汲取經驗教訓，要不斷提高防水毀災害的技術水平和能力。 3、塌方負責人：郭興昌 聯(lián)系電話標段內路塹型路段較長，山體較高，山體有發(fā)生泥石流、滑坡的隱患，泥石流、滑坡將直接破壞道路，影響交通運輸，甚至引發(fā)交通事故。為避免發(fā)生此類故，結合本路段實際情況，特制定如下應急措施：應急措施工

6、程部長指令一名工程養(yǎng)護管理員負責建立一套山體塌方技術檔案，山體塌方技術檔案的內容應包括地質情況，地層情況，土的物理、力學、水理特性，設計時所采取的加固和處理措施，日積月累山體變化情況等。工程部在日常巡查中應重點檢查，如發(fā)現原有塌方復活，或發(fā)生新的塌方，則應認真研究已有資料，對塌方作出全面觀察分析，找出原因，及時解決，同時應在塌方檔案中做好記錄，完善資料。日常巡查中應重點檢查護面墻結構，因護面墻不承受墻后土體的側壓力，所防護的邊坡若有滑動、滑塌現象，路塹邊坡有不穩(wěn)定現象時，護面墻均會立即產生反應，一般會有裂縫、塊石松動、墻面局部突起變形等現象，此時應立即報告工程部長及上級主管部門領導。日常巡查中

7、應重點觀察有無下列現象：斜坡坡腳附近濕地增多且范圍擴大。坡腳附近土、石擠緊并出現大量膨脹裂縫。斜坡下部路基上拱。斜坡中部出現縱橫裂縫。斜坡上部出現弧形裂縫，有下沉現象。斜坡上樹木傾斜。斜坡上緣土、石零星下落。上述現象均可發(fā)生滑坡的現象，遇此情況，巡查人員應立即匯報上級主管部門領導。消除水對滑坡的有害作用。對滑坡體外上方及兩側的地面水予以截斷，以免流入滑坡體。對滑坡體上集水洼地的積水采取引水滲溝加以排除。在土體淺層滑坡的山坡設置滲溝群。增加滑坡的穩(wěn)定作用。在滑坡體上部主滑部分和后部被牽引部分，采用減載措施，以減少滑坡的下滑力，而在滑坡體上部和前緣部分則要加載，以增加滑坡的抗滑力。對規(guī)模較小的，且在全部清除滑坡體后不致產生后部及兩側牽引部分滑坡時，采用全部清除方法加以處理。暴雨天、梅雨季節(jié)極易引發(fā)泥石流，此時工程部應加強巡查。要及時疏通排水溝，確保大面積水流不產生在坡面上。要及時挖除松散土、石。要在坡面上覆蓋塑料薄膜，以隔絕水流進入土層內。在這種情況下，應及時調集人力、物力及時救急，同時上報所長及上級主管部門領導。一旦塌方影響行車安全時，應立即調動搶險物資和人員，進行搶修。當一側道路堵塞時，封閉一側交通，另一側改為雙向行駛，封閉交通時嚴格按照規(guī)范封閉。兩側道路堵