汽輪機(jī)專業(yè)試題及答案_最新版

1、 專業(yè)技能考試題庫 / Examination Bank 題庫編號(hào)： 汽輪機(jī)專業(yè)試題及答案 This article contains a large number of test questions, through the exercise of test questions, to enhance the goal of academic performance.海量題庫 模擬真考Huge of Questions, Simulation Test汽輪機(jī)專業(yè)試題及答案溫馨提示：該題庫匯集大量?jī)?nèi)部真題、解析，并根據(jù)題型進(jìn)行分類，具有很強(qiáng)的實(shí)用價(jià)值；既可以作為考試練習(xí)、突擊備考使用，也可以在

2、適當(dāng)整理后當(dāng)真題試卷使用。本文檔可根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行修改、編輯和打印使用。一、選擇題：1、電機(jī)轉(zhuǎn)速為3000rpm時(shí), 振動(dòng)值應(yīng)小于（ A ）mm。A 0.06 B 0.10 C 0.12 D 0.162、 給水泵平衡管的作用是（ D ）。A 防止泵過熱損壞 B防止泵超壓C防止泵過負(fù)荷 D減少軸向推力3發(fā)現(xiàn)循環(huán)水泵備用中倒轉(zhuǎn)時(shí), 應(yīng)判斷為（ B ）。A、電機(jī)啟動(dòng) B、出口門不嚴(yán) C、泵未排空 D、入口門不嚴(yán)4凝汽器冷卻面積為（ A ）m2。A、11000 B、22300 C、14096 D、94105備用給水泵啟動(dòng)前, 應(yīng)先關(guān)（ B ）。A、入口門 B、出口門 C、空氣門 D、密封水門6高壓除氧

3、器的水箱有效容積是（ B ）m3。A、50 B、140 C、670 D、7007正常巡檢中, 發(fā)現(xiàn)油凈化器輸油泵運(yùn)行中跳閘, 油位上漲, 此時(shí)應(yīng)首先（ D ）。A、匯報(bào) B、開放油門放油 C、關(guān)出口門 D、關(guān)閉來油門8水泵發(fā)生倒轉(zhuǎn)時(shí), 應(yīng)（ B ）。A、關(guān)閉入口門 B、關(guān)閉出口門 C、開啟放水門D、立即合閘啟動(dòng)9離心泵啟動(dòng)正常后, 開出口門時(shí), 出口壓力和電流分別（ B ）。A、升高, 增加 B、下降, 增加C、下降, 減小 D、升高, 減小10離心泵在運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)供水壓力低, 流量下降, 管道振動(dòng), 泵竄軸, 則為（ D ）。A、打空泵 B、打悶泵 C、出水量不足 D、水泵汽蝕11機(jī)組運(yùn)行中,

4、 高加停止過程中, 出口水溫降低速度應(yīng)控制在（ B ）/min以內(nèi)。A、1.5 B、2 C、2.5 D、312高加注水時(shí), 用注水門控制其水側(cè)壓力上升速度不超過（ D ）Mpa/min。A、0.2 B、0.3 C、0.4 D、0.51310米備用油箱油位在上油位計(jì)（ C ）。A、1/3以上 B、1/2以上 C、2/3以上 D、滿油位14高壓油泵投入前, 調(diào)節(jié)系統(tǒng)充油趕空氣時(shí)間為（ C ）min。A、10 B、20 C、30 D、6015給水泵運(yùn)行中潤(rùn)滑油壓低于（ B ）Mpa時(shí), 給水泵跳閘。A、0.01 B、0.05 C、0.08 D、0.1016發(fā)電機(jī)漏風(fēng)量24h風(fēng)壓下降不大于（ B ）M

5、pa為合格。A、0.01 B、0.015 C、0.02 D、0.00517做真空嚴(yán)密性試驗(yàn)時(shí), 每分鐘下降（ C ）Pa為合格。A、250 B、333 C、400 D、60018給水泵在做檢修安全措施過程中, 應(yīng)特別注意防止（ C ）。A、人身傷害 B、電源停電 C、低壓側(cè)爆破D、油系統(tǒng)著火19機(jī)組從沖動(dòng)到定速過程中, 過臨界轉(zhuǎn)速時(shí), DEH自動(dòng)將升速率變?yōu)椋?D ）r/min。A 100 B 200 C 300 D800以上20機(jī)組冷態(tài)啟動(dòng)中, 沖動(dòng)前升速率設(shè)為（ B ）r/min。A 50 B 100 C 200 D 30021機(jī)組運(yùn)行中, 真空下降到75Kpa, 此時(shí)應(yīng)帶負(fù)荷（ A ）M

6、W。A、0 B、50 C、100 D、15022汽輪機(jī)串軸保護(hù)應(yīng)在（ C ）投入。A、帶負(fù)荷后 B、定速后 C、沖動(dòng)前 D、沖動(dòng)后23應(yīng)該做超速試驗(yàn)的是（ A ）。A、汽輪機(jī)運(yùn)行超過2000h B、汽輪機(jī)停止半個(gè)月后啟動(dòng)C、每次啟動(dòng)后 D、主機(jī)軸承振動(dòng)大于0.05mm24汽輪機(jī)冷態(tài)啟動(dòng)時(shí), 在升速過程中, 高壓缸的軸向動(dòng)靜間隙（ C ）。A與汽溫有關(guān) B增大 C減少 D不變25汽輪機(jī)低油壓保護(hù)應(yīng)在（ A ）投入。A、盤車前 B、沖動(dòng)前 C、沖動(dòng)后 D、定速后26高壓加熱器在工況變化時(shí), 熱應(yīng)力主要發(fā)生在（ C ）。A、管束上 B殼體上 C、管板上 D、進(jìn)汽口27發(fā)電機(jī)一般保護(hù)動(dòng)作時(shí), 汽機(jī)A操

7、應(yīng)（ C ）。A、打閘停機(jī) B、適當(dāng)減負(fù)荷C、維持3000rpm D、匯報(bào)值長(zhǎng)284低加的所用抽汽是（ A ）段抽汽。A、五 B、六 C、七 D、八29凝結(jié)水再循環(huán)管引入凝汽器（ D ）。A、熱水井 B、下部 C、中間 D、喉部30主冷油器冷卻水從（ C ）來進(jìn)行冷卻。A、循環(huán)水泵出口門 B、循環(huán)水濾網(wǎng)前C、循環(huán)水濾網(wǎng)后 D、前池入口31、機(jī)組運(yùn)行中, 凝汽器滿水, 此時(shí)應(yīng)開啟（ C ）門。A、汽側(cè)放水 B、再循環(huán) C、啟動(dòng)放水 D、水位調(diào)整32、汽輪機(jī)負(fù)荷在（ A ）以上時(shí), 中調(diào)門保持全開。A、35 B、50 C、80 D、10033我廠汽輪機(jī)盤車額定轉(zhuǎn)速為（ B ）rpm。A、2 B、3

8、 C、4 D、534、汽輪機(jī)升速過程中, 在（ B ）rpm時(shí), 主油泵投入工作。A、2700 B、2800 C、2850 D、290035停機(jī)過程中投入頂軸油泵是為了（ B ）。A、延長(zhǎng)惰走時(shí)間 B、防止磨瓦 C、防彎軸D、啟動(dòng)盤車裝置36、EH油泵是（ D ）式油泵。A、離心 B、軸流 C、齒輪 D、變量柱塞37、汽輪機(jī)熱態(tài)啟動(dòng)時(shí), 出現(xiàn)負(fù)脹差的主要原因是（ C ）。A、暖機(jī)不充分 B、沖動(dòng)時(shí)主汽溫度升高C、沖動(dòng)時(shí)主汽溫度降低 D、沖動(dòng)時(shí)升速過慢38、機(jī)組正常運(yùn)行中, 軸向位移突然增大時(shí), 應(yīng)首先檢查（ D ）。A、蒸汽參數(shù) B、真空 C、脹差 D、推力瓦溫39機(jī)組運(yùn)行中循環(huán)水泵電流擺動(dòng),

9、 判斷正確的是（ C ）。A、泵出力不足 B、電機(jī)缺相運(yùn)行C、前池水位低 D、泵不打水40汽機(jī)廠房開工動(dòng)火前, 必須測(cè)動(dòng)火區(qū)域含氫量（ B ）, 并做好安全措施。A 2 B 3 C 3 D 3.541除氧器滑壓運(yùn)行, 當(dāng)機(jī)組負(fù)荷突然降低, 將引起除氧給水的含氧量（ B ）。A、增大 B、減小 C、不變 D、波動(dòng)42高壓內(nèi)缸上內(nèi)壁溫度低于（ C ）時(shí), 停止盤車和頂軸油泵。A、90 B、100 C、150 D、18043、汽機(jī)低油壓保護(hù)試驗(yàn)的條件是（ A ）。A點(diǎn)火前 B沖動(dòng)后 C定速后 D帶負(fù)荷中44、汽機(jī)潤(rùn)滑油壓低于（ B ）MPa時(shí), 盤車自動(dòng)跳閘。A 0.01 B 0.03 C 0.05

10、 D 0.0645、汽機(jī)負(fù)荷過低時(shí)會(huì)引起排汽溫度升高的原因是（ C ）。A 真空過高 B 進(jìn)汽溫度過高C 摩擦鼓風(fēng) D 進(jìn)汽壓力過高46、做撞擊子壓出試驗(yàn)中, 當(dāng)撞擊子壓出后（ A ）min后再恢復(fù)操作滑閥。A 1 B 2 C 3 D 447、機(jī)組正常運(yùn)行中, 主再熱蒸汽兩側(cè)溫差（ C ）。A 5 B 10 C 15 D 2048、發(fā)電機(jī)斷水（ B ）秒, 應(yīng)立即自動(dòng)或手動(dòng)解列發(fā)電機(jī)。A 10 B 20 C 30 D 4049、對(duì)于氫冷發(fā)電機(jī)組, 距發(fā)電機(jī)（ C ）m以內(nèi)不能明火作業(yè)。A 1 B 3 C 5 D 850、對(duì)于氫冷發(fā)電機(jī)組, 在距發(fā)電機(jī)10m以內(nèi)作業(yè)時(shí), 應(yīng)辦理動(dòng)火工作票, 并經(jīng)

11、（ C ）批準(zhǔn)。A 廠長(zhǎng) B 生產(chǎn)廠長(zhǎng) C 總工程師 D 運(yùn)行總工51、機(jī)超速保護(hù)中, 轉(zhuǎn)速超過額定轉(zhuǎn)速的（ C ）%時(shí), 測(cè)速信號(hào)繼電器動(dòng)作, 使電磁解脫滑動(dòng)閥。A 103 B 109 C 110 D 114二、填空題：1、滅火的基本方法有隔離法、（窒息）法、（冷卻）法、（抑制）法。 2、表示工質(zhì)狀態(tài)特性的物理量叫（狀態(tài)參數(shù)）。3、當(dāng)（初壓）和（終壓）不變時(shí), 提高蒸汽初溫可提高朗肯循環(huán)熱效率。4、產(chǎn)生1kwh的功所消耗的（熱量）叫熱耗率。5、大氣壓隨（時(shí)間）、（地點(diǎn)）、空氣的（濕度）和（溫度）變化而變化。6、汽輪機(jī)調(diào)峰有三種方式, 即（定壓）運(yùn)行、（滑壓）運(yùn)行和（兩班制）運(yùn)行。7、汽輪機(jī)主

12、汽溫度在10分鐘內(nèi), 下降（50）時(shí), 應(yīng)打閘停機(jī)8、汽輪機(jī)無蒸汽運(yùn)行超過（3）min時(shí), 發(fā)電機(jī)應(yīng)解列。9、熱態(tài)啟動(dòng), 沖動(dòng)前連續(xù)盤車不小于（4）h。10、額定工況下, 調(diào)節(jié)級(jí)壓力為（10.77）Mpa。11、純凝工況下, 汽輪機(jī)主蒸汽流量為（610）t/h。12、汽輪機(jī)真空系統(tǒng)嚴(yán)密性小于（0.4）kPa/min。13、中間再熱式汽輪機(jī)必須采用（一機(jī)一爐）單元制。14、汽輪機(jī)是以（水蒸汽）為工質(zhì)的回轉(zhuǎn)式熱機(jī)。15、我廠汽機(jī)高壓缸轉(zhuǎn)子為（整鍛）式。16、我廠汽機(jī)中壓缸轉(zhuǎn)子為（混合）式。17、我廠汽機(jī)低壓缸轉(zhuǎn)子為（套裝）式。18、汽機(jī)高壓外缸、中壓缸上、下溫差超過（50）不得啟動(dòng)。19、高壓內(nèi)上

13、內(nèi)壁低于（150）時(shí), 可停止盤車。20、高壓內(nèi)上內(nèi)壁低于（90）時(shí), 可停止?jié)櫥捅谩?1、汽機(jī)啟動(dòng)中過臨界轉(zhuǎn)速時(shí), 振動(dòng)超過0.1mm時(shí)應(yīng)（打閘停機(jī)）。22、汽輪機(jī)的低壓缸噴水裝置的作用是降低（排汽缸）溫度。23、備用給水泵剛啟動(dòng)時(shí), 油位因油溫的升高而（上升）。24、汽輪機(jī)一次漏汽導(dǎo)入（4低壓加熱器）。25、汽輪機(jī)二次漏汽導(dǎo)入（2軸加）。26、正常運(yùn)行中, 4低加疏水導(dǎo)入（3低加）。27、2低疏水正常經(jīng)低加疏水泵導(dǎo)入（主凝結(jié)水管道）中。28、2軸加疏水既可導(dǎo)入凝汽器, 也可導(dǎo)入（1低加）。29、2低加內(nèi)漏, 可以將其水側(cè)旁路門（稍開）。30、正常運(yùn)行中凝汽器水位由（雙疊閥）來調(diào)節(jié)。31、

14、1軸抽冷卻器置于（4.5米）層。32、低壓缸排汽溫度超過（60）時(shí)開啟噴水裝置。33、我廠共設(shè)有（4）臺(tái)低加, （2）臺(tái)高加。34、蒸冷器是為了充分（吸收）蒸汽過熱度。35、給水泵潤(rùn)滑壓運(yùn)行中低于（0.1）MPa時(shí), 輔助油泵聯(lián)動(dòng)。36、給水泵潤(rùn)滑油壓下降, 應(yīng)首先判斷為（油濾網(wǎng)堵）。37、貓爪冷卻水采用（凝結(jié)）水。38、貓爪冷卻水回水到（凝汽器）。39、真空泵注水采用（除鹽）水。40、機(jī)組正常運(yùn)行中, 汽缸噴水在（關(guān)閉）狀態(tài)。41、熱態(tài)啟機(jī)中, 二級(jí)旁路應(yīng)（對(duì)空排汽）。42、冬季水塔結(jié)水時(shí), 應(yīng)（開啟）化冰門進(jìn)行化冰。43、凝汽器循環(huán)水溫升過大, 應(yīng)判斷為（循環(huán)水量不足）并檢查凝汽器銅管是否

15、堵塞或大量積空氣。44、凝汽器注水查漏后, 應(yīng)及時(shí)放水, 防止（閥門管道法蘭浸泡后, 法蘭漏泄）。45、射水泵備用中, 隨時(shí)檢查泵體應(yīng)（充滿）水。46、1低加內(nèi)部漏泄時(shí), 機(jī)組將（維持）運(yùn)行。47、2軸加內(nèi)部漏泄時(shí), 應(yīng)（及時(shí)檢修）, 保證機(jī)組運(yùn)行。48、給水泵前置泵葉輪為（單級(jí)雙吸）式。49、軸抽風(fēng)機(jī)備用中, 其入口門應(yīng)在（關(guān)閉）狀態(tài)。50、兩臺(tái)軸抽風(fēng)機(jī)均出現(xiàn)故障而不能運(yùn)行時(shí), 應(yīng)將軸抽進(jìn)汽及時(shí)導(dǎo)入（八抽）。51、除氧水箱設(shè)于26米是為了提高前置泵（入口靜壓）。三、判斷題：1、給水泵電機(jī)采用B級(jí)絕緣。（）給水泵電機(jī)采用F級(jí)絕緣。2、EH油冷器冷卻水采用生水。（）EH油冷器冷卻水采用除鹽水。3

16、、2軸加運(yùn)行中汽側(cè)不能無水位運(yùn)行。（）2軸加運(yùn)行中汽側(cè)保持一定水位。4、軸抽風(fēng)機(jī)全部故障時(shí)不須停機(jī)。（）5、1低加內(nèi)漏在運(yùn)行中可以切除。（）1低加內(nèi)漏在運(yùn)行中不可以切除。6、2軸加內(nèi)漏在運(yùn)行中可以切除。（）7、油凈化器油位過高時(shí), 應(yīng)注意主油箱油位。（）8、高加緊急停止操作中, 應(yīng)先開保護(hù)水電磁水閥。（） 高加緊急停止操作中, 應(yīng)先關(guān)高加進(jìn)汽門。9、保安器動(dòng)作轉(zhuǎn)速應(yīng)在3330r/min以內(nèi)。（）保安器動(dòng)作轉(zhuǎn)速應(yīng)在3300r/min以內(nèi)。10、汽輪機(jī)啟動(dòng)后運(yùn)行一段時(shí)間后方可做超速試驗(yàn)。（）汽輪機(jī)啟動(dòng)后帶低負(fù)荷運(yùn)行一段時(shí)間后方可做超速試驗(yàn)。11、消防報(bào)警電話是119。（）12、消防工作的方針是以消

17、為主, 以防為輔。（） 消防工作的方針是以防為主, 防消結(jié)合。13、高加疏水也是高壓除氧器一個(gè)熱源。（）14、汽輪機(jī)低壓缸為雙層對(duì)稱分流式結(jié)構(gòu)。（）汽輪機(jī)低壓缸為單層對(duì)稱分流式結(jié)構(gòu)。15、汽輪機(jī)有高、中、低三個(gè)汽缸, 23級(jí)。（）汽輪機(jī)有高、中、低三個(gè)汽缸, 32級(jí)。16、機(jī)組運(yùn)行中凝結(jié)水硬度增大, 應(yīng)判斷為凝汽器銅管破裂。（）17、事故處理中運(yùn)行給水泵跳閘, 無備用泵可以停機(jī)。（）事故處理中運(yùn)行給水泵跳閘, 無備用泵可強(qiáng)投一次, 不成功時(shí)可以停機(jī)。18、主、再熱器蒸汽兩側(cè)溫差15。（）19、低壓缸排汽安全門用于保護(hù)排汽缸。（）低壓缸排汽安全門用于保護(hù)排汽缸及低壓葉片。20、給水泵備用中, 抽

18、頭電動(dòng)門可以不開。（）給水泵備用中, 抽頭電動(dòng)門必須開啟。21、汽輪機(jī)汽缸的調(diào)節(jié)級(jí)是汽缸中承受壓力最高的區(qū)域。（）22、在熱力循環(huán)中同時(shí)提高初溫和初壓, 循環(huán)熱效率的增加才最大。（）23、在熱力循環(huán)中降低蒸汽的排汽壓力是提高熱效率的方法之一。（）24、氫氣是無色、無味、無嗅、無毒的不可燃?xì)怏w。（）氫氣是無色、無味、無嗅、無毒的可燃?xì)怏w。25、在擦拭靠近轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)械的固定部分時(shí), 禁止將抹布纏在手上或手指上使用。（）26、發(fā)電機(jī)氫時(shí), 密封油泵必須連續(xù)運(yùn)行, 并保持密封油壓與氫壓的差值, 排煙風(fēng)機(jī)也必須連續(xù)運(yùn)行。（）27、氫氣的爆炸范圍大, 遇明火高溫極易爆炸。（）28、汽機(jī)甩負(fù)荷后, 轉(zhuǎn)速上升但未

19、引起危急保安器動(dòng)作即為甩負(fù)荷試驗(yàn)合格。（）29、輔機(jī)定期切換時(shí)應(yīng)先啟動(dòng)備用設(shè)備, 后停運(yùn)行設(shè)備。（）30、氫冷發(fā)電機(jī)檢修后, 要作風(fēng)壓試驗(yàn), 漏風(fēng)量應(yīng)符合發(fā)電機(jī)運(yùn)行規(guī)程要求。（）31、主汽溫度低于調(diào)節(jié)級(jí)后溫度50以上應(yīng)維持機(jī)組運(yùn)行。（） 主汽溫度低于調(diào)節(jié)級(jí)后溫度50以上應(yīng)打閘停機(jī)。32、大軸彎曲是引起汽輪機(jī)振動(dòng)的主要原因。（）大軸彎曲是引起汽輪機(jī)振動(dòng)的主要原因之一。33、啟動(dòng)頂軸油泵前, 其出口入口門必須開啟, 再循環(huán)門必須關(guān)閉。（）啟動(dòng)頂軸油泵前, 其出口入口門必須開啟, 再循環(huán)門必須開啟。34、正常運(yùn)行中, 冷油器水側(cè)壓力不許高于油側(cè)壓力。（）35、主油箱油位指示為0時(shí), 證明油箱中無油。

20、（）主油箱油位指示為0時(shí), 證明油箱中油位正常。36、高加運(yùn)行中保護(hù)不得解除, 確需工作時(shí), 須開工作票并經(jīng)總工批準(zhǔn)。（）37、DEH故障時(shí), 無法實(shí)現(xiàn)自動(dòng), DEH會(huì)自動(dòng)切到手動(dòng)。（）38、發(fā)電機(jī)出口額定電壓為15750V。（）39、中繼水泵再循環(huán)門的作用是防止泵汽化。（）40、內(nèi)冷水?dāng)嗨^30秒時(shí), 發(fā)電機(jī)解列。（） 內(nèi)冷水?dāng)嗨^20秒時(shí), 發(fā)電機(jī)解列。41、我廠一級(jí)旁路投入后, 及時(shí)投入給水進(jìn)行減溫。（）我廠一級(jí)旁路投入后, 不投入給水進(jìn)行減溫。42、循環(huán)水泵聯(lián)動(dòng)備用中, 當(dāng)運(yùn)行泵突然跳閘, 備用泵聯(lián)動(dòng)時(shí), 出口電動(dòng)門將自動(dòng)開啟。（）43、EH油泵運(yùn)行中, 出口油壓達(dá)到17.0Mpa

21、時(shí), 卸荷閥將動(dòng)作, 保證油壓為額定。（） EH油泵運(yùn)行中, 出口油壓達(dá)到17.0Mpa時(shí), 溢油閥將動(dòng)作, 保證油壓為額定。44、高壓加熱器正常運(yùn)行中, 高加疏水到擴(kuò)容器截門是開啟的。（） 高壓加熱器正常運(yùn)行中, 高加疏水到擴(kuò)容器截門是關(guān)閉的。45、1低加疏水泵故障時(shí), 應(yīng)停機(jī)處理。（）1低加疏水泵故障時(shí), 應(yīng)運(yùn)行中提票處理。46、發(fā)現(xiàn)EH油系統(tǒng)油管路漏泄時(shí), 應(yīng)加強(qiáng)監(jiān)視。（）發(fā)現(xiàn)EH油系統(tǒng)油管路漏泄時(shí), 應(yīng)請(qǐng)示準(zhǔn)備停機(jī)。47、凝結(jié)水泵運(yùn)行中誤關(guān)空氣門, 將造成停機(jī)。（）凝結(jié)水泵運(yùn)行中誤關(guān)空氣門, 將造成泵不打水。48、凡有溫差的物體, 就一定有熱量的傳遞。（）49、運(yùn)行中高壓加熱器出口水溫

22、降低, 首先檢查聯(lián)承閥活塞是否開度不足。（）50、汽輪機(jī)運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)軸承間油窗上有水珠, 則油中含有水分。（）四、問答題：1、對(duì)高溫管道, 容器的保溫有何要求？答：所有高溫的管道, 容器等設(shè)備上都應(yīng)有保溫層, 保溫層應(yīng)保證完整。當(dāng)室內(nèi)溫度在25時(shí), 保溫層外側(cè)溫度一般不超過50。2、什么叫兩票？答：兩票即工作票、操作票。3、汽輪機(jī)油系統(tǒng)著火如何處理？答：1、根據(jù)著火部位立即滅火, 采取隔離措施, 迅速報(bào)告廠消防隊(duì)。2、若火勢(shì)很大不能很快撲滅時(shí), 應(yīng)立即緊急故障停機(jī)。3、在停機(jī)過程中, 盡量不使用高壓油泵, 交流油泵不好用時(shí), 可投入直流油泵。4、汽輪機(jī)打閘后, 火勢(shì)仍不能撲滅時(shí), 而蔓延到主油箱

23、, 應(yīng)將主油箱及油凈化器事故放油門開啟, 火災(zāi)撲滅后, 關(guān)閉事故放油門。4、鍋爐滅火的象征？答：1、鍋爐火焰監(jiān)視燈光熄滅。2、汽溫、汽壓下降。3、電負(fù)荷下降。5、發(fā)電機(jī)一般保護(hù)動(dòng)作, 發(fā)電機(jī)跳閘負(fù)荷甩到零, DEH系統(tǒng)好用, 能維持空負(fù)荷運(yùn)行時(shí)的象征？答：1、負(fù)荷表指示到零, 機(jī)組聲音變化。2、機(jī)組轉(zhuǎn)速突然升高后又下降, 穩(wěn)定在某一轉(zhuǎn)速下。3、各段抽汽逆止門、電動(dòng)門自動(dòng)關(guān)閉。4、主汽壓力升高, 調(diào)門在空負(fù)荷位置。6、發(fā)電機(jī)一般保護(hù)動(dòng)作, 發(fā)電機(jī)跳閘負(fù)荷甩到零, DEH系統(tǒng)好用, 能維持空負(fù)荷運(yùn)行的處理方法？答：1、立即將機(jī)組轉(zhuǎn)速調(diào)整至3000r/min, 注意保安油壓及潤(rùn)滑油壓變化, 必要時(shí)投

24、入高壓油泵。2、關(guān)閉軸封一次漏汽, 二漏稍開, 調(diào)整脹差。3、投入一級(jí)旁路和再熱器對(duì)空排汽, 注意再熱汽壓不能超過1.5Mpa。4、調(diào)整凝汽器, 高壓除氧器水位。5、如果本機(jī)帶廠用蒸汽, 應(yīng)聯(lián)系鄰機(jī)投入三抽。6、開啟管路、本體疏水門, 注意監(jiān)視汽缸溫差的變化。7、停止低加疏水泵, 疏水導(dǎo)凝汽器。8、全面檢查, 匯報(bào)值長(zhǎng), 要求盡快并列。7、發(fā)電機(jī)跳閘, DEH控制系統(tǒng)不能維持空轉(zhuǎn), 危急保安器動(dòng)作的象征？答：1、負(fù)荷表指示到零, 機(jī)組聲音變化。2、轉(zhuǎn)速突然升高, 然后下降, 危急保安器動(dòng)作信號(hào)來。3、高、中壓主汽門、調(diào)門關(guān)閉, 各段抽汽逆止門, 電動(dòng)門關(guān)閉。4、主汽壓力升高。8、發(fā)電機(jī)跳閘,

25、DEH控制系統(tǒng)不能維持空轉(zhuǎn), 危急保安器動(dòng)作的處理方法？答：1、立即投入高壓油泵。2、重新掛閘, 開啟高中壓自動(dòng)主汽門及調(diào)門, 維持汽輪機(jī)3000r/min運(yùn)行。3、監(jiān)視、調(diào)整汽缸溫差。4、其他操作按甩負(fù)荷第一條處理。5、檢查各部正常, 請(qǐng)求主管領(lǐng)導(dǎo), 可否并列帶負(fù)荷。9、故障停機(jī)的條件？答：1、主蒸汽或再熱蒸汽溫度升高到545, 連續(xù)運(yùn)行30min而不能恢復(fù)正?；蚱麥爻^545。2、主蒸汽壓力升高到13.9Mpa, 連續(xù)運(yùn)行30min不能恢復(fù)正?；虺^13.9Mpa。3、額定汽壓下, 主蒸汽、再熱蒸汽溫度下降至420仍不能恢復(fù)時(shí)。4、脹差超過規(guī)定值, 經(jīng)調(diào)整無效時(shí)。5、負(fù)荷已減到零, 但凝汽

26、器真空下降到65kpa以下仍不能維持或不能恢復(fù)。6、發(fā)電機(jī)斷水20秒鐘, 不能恢復(fù)供水或發(fā)電機(jī)定子線圈及外部管路漏水無法消除時(shí)。7、保安系統(tǒng)發(fā)生故障, 不能維持運(yùn)行, 并無法處理或處理無效。8、壓力油管路破裂, EH油系統(tǒng)輕微漏油無法消除。9、汽輪機(jī)無蒸汽運(yùn)行超過3min。10、主、再熱蒸汽、抽汽、主給水或主凝結(jié)水管路破裂（或法蘭漏泄嚴(yán)重）無法消除時(shí)。10、汽輪機(jī)本體結(jié)構(gòu)由哪幾部分組成？轉(zhuǎn)動(dòng)部分；固定部分；控制部分。11、噴嘴的作用？噴嘴的作用是把蒸汽的熱能轉(zhuǎn)變成動(dòng)能, 也就是使蒸汽膨脹降壓, 增加流速, 按一定的方向噴射出來。12、高壓加熱器滿水的原因？加熱器管系破裂, 汽水兩相流、事故放水

27、門失靈, 疏水門誤關(guān), 疏水疏不出去。13、汽輪機(jī)軸向推力的平衡措施？平衡活塞；平衡孔；相反流動(dòng)布置；推力軸承。14、機(jī)組振動(dòng)的原因？機(jī)械不平衡；電磁力的不平衡；油膜振蕩。15、升速中, 過臨界轉(zhuǎn)速超多少就立即打閘停機(jī)？振動(dòng)超過0.1mm應(yīng)立即打閘停機(jī)。16、何為速度變動(dòng)率？空負(fù)荷時(shí)的轉(zhuǎn)速與滿負(fù)荷的轉(zhuǎn)速之差與額定轉(zhuǎn)速之比。17、汽輪機(jī)葉輪的平衡孔的作用？減少軸向推力。18、機(jī)組運(yùn)行中低壓加熱器停止的危害？凝結(jié)水溫降低, 停用抽汽的后幾級(jí)蒸汽流量增大, 葉片侵蝕加劇, 葉片、隔板過負(fù)荷。19、汽輪機(jī)推力軸承的作用？是將汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子和汽缸之間的軸向相互位置固定, 并承受轉(zhuǎn)子在運(yùn)行中的軸向推力。20、

28、何為汽輪機(jī)的合理啟動(dòng)方式？就是尋求合理的加熱方式, 在啟動(dòng)過程中, 使機(jī)組各部分的熱應(yīng)力, 熱變形, 轉(zhuǎn)子與汽缸的脹差及振動(dòng)維持在允許的范圍內(nèi), 盡快把機(jī)組的金屬溫度均勻的提到工作溫度。21、汽輪機(jī)運(yùn)行中軸向推力增大的原因？汽溫、汽壓下降；隔板軸封間隙大；機(jī)組水沖擊；通流部分結(jié)垢；負(fù)荷變化。22、轉(zhuǎn)子的不平衡分哪幾類？靜力不平衡；動(dòng)力不平衡；靜力動(dòng)力混合不平衡。23、級(jí)旁路系統(tǒng)的作用？加快啟動(dòng)速度, 改善啟動(dòng)環(huán)境, 回收工質(zhì)消除噪聲, 保護(hù)鍋爐再熱器。24、汽輪機(jī)采用軸封系統(tǒng)的目的？低壓側(cè)阻止空氣漏入凝汽器, 減少漏汽能量損失, 回收漏泄工質(zhì), 提高汽封系統(tǒng)的穩(wěn)定性；高壓側(cè)阻止軸封漏汽, 減少

29、軸段的加熱面積。25、高、低壓軸封的作用？高壓軸封是減少蒸汽向外漏汽, 低壓軸封起密封作用, 防止空氣漏入凝汽器。26、主汽溫過高的危害？使機(jī)組調(diào)節(jié)級(jí)熱降增加, 葉片過負(fù)荷, 金屬機(jī)械強(qiáng)度降低, 蠕變加快, 還引起各受熱部件的熱變形和熱膨脹加大, 使機(jī)組發(fā)生振動(dòng)。27、機(jī)組大修后, 主汽門嚴(yán)密性試驗(yàn)合格的標(biāo)志？主汽門全關(guān)后, 轉(zhuǎn)速降到1000rpm以下為合格。28、主汽壓力過低的危害？溫度不變而壓力下降時(shí), 汽機(jī)的使用熱降減少, 汽耗增加, 機(jī)組經(jīng)濟(jì)性降低, 機(jī)組帶不滿負(fù)荷。29、EH控制系統(tǒng)設(shè)有哪兩種超速保護(hù)？103%（3090rpm）；110%（3300rpm）30、何為調(diào)速系統(tǒng)的靜態(tài)特性

30、曲線？汽輪機(jī)在穩(wěn)定狀態(tài)下, 轉(zhuǎn)速與負(fù)荷之間的關(guān)系叫調(diào)速系統(tǒng)的靜態(tài)特性曲線。31、為什么要監(jiān)視軸向位移數(shù)值？主要是用平監(jiān)視推力軸承的工作狀況。32、汽輪機(jī)振動(dòng)的方向有幾種？有垂直、橫向、軸向三種。33、危急保安器按不同結(jié)構(gòu)分哪兩種？飛錘式；飛環(huán)式。34、噴嘴的作用？將蒸汽的熱能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能, 使汽流獲得一定的方向。35、高壓加熱器一般有哪些保護(hù)裝置？答：高壓加熱器的保護(hù)裝置一般有如下幾個(gè)：水位高報(bào)警信號(hào), 危急疏水門, 給水自動(dòng)旁路, 進(jìn)汽門、抽汽逆止門聯(lián)動(dòng)關(guān)閉, 汽側(cè)安全門等。36、什么是高壓加熱器給水自動(dòng)旁路？答：當(dāng)高壓加熱器內(nèi)部鋼管破裂, 水位迅速升高到某一數(shù)值時(shí), 高壓加熱器進(jìn)、出水門迅速關(guān)閉, 切斷高壓加熱器進(jìn)水, 同時(shí)給水經(jīng)旁路自動(dòng)打開, 讓給水經(jīng)旁路直接送往鍋爐, 這就是高壓加熱器給水自動(dòng)旁路。37、高壓加熱器為什么要裝注水門？高壓加熱器裝設(shè)注水門后有下列好處：(1)便于檢查水側(cè)是否泄漏。(2)便于打開進(jìn)水聯(lián)成閥。(3)為了預(yù)熱鋼管, 減少熱沖