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文檔簡介

1、9可以初步判定發(fā)電機的狀態(tài)。對于普通 其測量結果依使用萬用表型號不同,2-1所示。發(fā)電機型號“ F ” 與 “ E” 間電阻(Q“B”與“ E”間電阻(0)“ N”與“ E”或“ B”間電 阻(O)正向反向正向反向)3.發(fā)電機拆解作業(yè) 發(fā)電機的拆解按照以下操作步驟進行: 拆下電刷及電刷架(外裝式)緊固螺釘,取下電刷架總成,見圖電別稟.EA*實訓一發(fā)電機的測量與拆解檢修、實訓目的1. 掌握對發(fā)電機進行簡單測量的方法。2. 學習拆解檢修及裝配發(fā)電機作業(yè)的基本方法。 、工具材料汽車交流發(fā)電機;萬用表;維修工具。三、操作要點及項目P41)1.汽車交流發(fā)電機的基本結構(見教材2 .發(fā)電機拆解前的檢測使用

2、萬用表對發(fā)電機外接線柱進行測量, 發(fā)電機拆解前的測量,建議使用指針式萬用表, 略有差異。常用發(fā)電機各接線柱間電阻值見表表2-1常用發(fā)電機各接線柱間電阻值發(fā)電機型號“F” 與 “ E”間電阻(0)“B”與“ E”間電阻(0)“ N”與“ E”或“ B”間電阻(fD正向反向正向反向JF11、13、15、21、132N4740 50 10k10 15 10kJWF14 (無刷)3.5 3.840 50 10k10 15 10k夏利 JFZ15422.8 3.040 50 10k10 15 10k桑塔納JFZ19132.8 3.065 80 10k10 15 10k將測量發(fā)電機結果填入表 2-2中,并

3、據(jù)此判斷發(fā)電機狀態(tài)。 表2-2 發(fā)電機測量結果(使用萬用表型號及檔位:2-2。圖2-2 電刷架拆解圖2-3 前、后端蓋的分解 在前后端蓋上做記號,拆下連接前后端蓋的緊固螺栓(見圖2-3),將其分解為與轉子結合的前端蓋和與定子連接的后端蓋兩大部分。注意:不能單獨將后端蓋分離下來,否則會扯斷定子繞組與整流器的連接線(即 三相定子繞組端頭)。拆下帶輪緊固螺母(見圖2-4)后,可依次取下帶輪、 將轉子夾緊在臺虎鉗上, 風扇、半圓鍵、定位套。圖-4皮帶輪的分解 將前端蓋與轉子分離,若該部裝配過緊,可用拉器拉開 輕輕敲,使之分離。注意:鋁合金端蓋容易變形,因此拆卸時應均勻用力。(見圖2-5)或用木錘iS圖

4、2-6后端蓋的分解圖2-5前端蓋的分解 拆掉防護罩,拆掉 2-6所示的后端蓋上的三個螺釘(其中兼作“一”接線 柱),即可將防護罩取下。對于整體式發(fā)電機,先擰下“ B”端子上的固定螺母并取下絕緣套管;再擰下后 防塵蓋上的3個帶墊片的固定螺母, 取下后防塵蓋;然后拆下電刷組件的兩個固定螺 釘和調(diào)節(jié)器的3個固定螺釘,取下電刷組件和IC調(diào)節(jié)器總成;最后擰下整流器二極管與定子繞組的引線端子的連接螺釘,取下整體式整流器總成。 拆下定子上四個接線端(三相繞組首端及中性點)在散熱板上的連接螺母, 如圖2-7所示,使定子與后端蓋分離。十字Jfffl圖2-8整流板的分解圖2-7定子線圈與整流板的分解 拆下后端蓋上

5、緊固整流器總成的螺釘,取下整流器總成(見圖注:若經(jīng)檢驗所有二極管均良好,該步驟可不進行。 零部件的清洗。對機械部分可用煤油或清洗液清洗, 宜用干凈的棉紗擦拭去表面塵土、臟污。發(fā)電機的拆解要按照工藝要求進行,2-8)。對電氣部分如繞組、散熱板及全封閉軸承等禁止生敲硬卸而損壞機件。拆解的零件要按 必要時照規(guī)范清洗并順序擺放。對有問題的零件和拆解復雜部位的順序和連接方法, 要有詳細記錄。4 .發(fā)電機的檢測發(fā)電機拆解后檢測轉子、定子的電阻值及絕緣電阻,既可以使用指針式萬用表, 也可以使用數(shù)字式萬用表。對于線圈電阻的測量,為取得較準確的數(shù)值,建議使用數(shù) 字萬用表。(1)檢查轉子: 轉子繞組(磁場繞組)短

6、路與斷路檢查:用萬用表RX 1擋檢測兩集電環(huán)之間電阻,應符合技術標準。若阻值為 匕”,則說明斷路;若阻值過小,則說明短路。一般12V發(fā)電機轉子繞組電阻約為 3.56 Q , 24V的約為1521 Q ; 轉子繞組搭鐵檢查:即檢查轉子繞組與鐵心(或轉子軸)之間的絕緣情況。 用萬用表電阻最大擋檢測兩集電環(huán)與鐵心(或轉子軸)之間的電阻,若表針有偏轉, 則說明有搭鐵故障。正常應指示“8” 。 集電環(huán)(滑環(huán))檢查:集電環(huán)表面應平整光滑,無明顯燒損,否則用“ 號紗布打磨。兩集電環(huán)間隙處應無污垢。于 1.5mm。 轉子軸檢查:轉子軸檢測方法見圖 度不超過0.05mm (徑向圓跳動公差不超過 軸上應固定牢靠,

7、間距相等。00”集電環(huán)圓度誤差不超過0.025mm,厚度不小2-9所示。用百分表檢查軸的彎曲,彎曲0.1mm),否則應予校正。爪形磁極在轉子3個接線端,兩兩相 過小(近似等于(2) 檢查定子: 定子繞組短路與斷路檢查:用數(shù)字萬用表檢測定子繞組 測。正常時阻值小于 1Q且相等。指針不動或阻值過大,說明斷路; 0Q )說明短路;用數(shù)字萬用表100K,則說明 定子繞組搭鐵檢查:即檢查定子繞組與定子鐵芯間絕緣情況。電阻最大擋檢測定子繞組接線端與定子鐵芯間的電阻,若絕緣電阻W 有搭鐵故障。正常應指示趨于“8”。(3) 檢查整流器二極管測量二極管,即可以使用指針式萬用表,也可以使用數(shù)字式萬用表。這兩種儀表

8、 的測量原理見圖2-10。需要注意的是:數(shù)字萬用表紅表筆是內(nèi)部電池的正極,當使用mV。其二極管檔位測量時,顯示的數(shù)值表示的是二極管的正向壓降值,單位是CEEEh圖2-10 萬用表結構圖分解發(fā)電機后端蓋和整流板,將每個二極管的中心引A/D轉換器 檢查單個二極管好壞: 線從接線柱上拆下或焊下,逐一檢測。當使用指針式萬用表檢測二極管時,二極管的阻值隨萬用表內(nèi)部電壓高低,擋位不同數(shù)值也會不同, 通常使用RX 1或者RX 10檔,測量正向電阻值, 一般為幾十O; 反向電阻值,一般為幾十 kC以上。若正反向電阻值一大一小差異很大,說明二極管 良好。若正反向電阻均為說明斷路;若均為00,說明短路。使用數(shù)字萬

9、用表測量時,質(zhì)量良好的二極管正向壓降一般為500700mV,反向電阻為幾百 kC。對焊接式整流二極管來說,只要有一只二極管短路或斷路,該二極管所在的正或 負整流板總成就需要更換新品, 如果二極管是壓裝在整流板或后端蓋上, 那么在二極 管短路或者斷路后,只需同型號規(guī)格的二極管更換故障二極管即可。整流板二極管極性的判定,按照通常檢測方法進行。 整體式整流器的檢查:以圖2-11夏利轎車JFZ1542型整體式發(fā)電機為例說明。 當檢測負極管時,先將與萬用表(RX 1擋)黑表筆接“ E ”端(圖中有三個部位)紅表筆分別接Pi、P2、P3、P4點,萬用表均應導通,如不通,說明該負極管斷路,則 應更換整流器總

10、成;再調(diào)換兩表筆檢測部位進行測量,萬用表應不導通,如導通,說 明該負極管短路,亦需更換整流器總成。當檢測正極管時,先將與萬用表紅表筆接整 流器端子“B”;另一只表筆分別接 Pi、P2、P3、P4點,點進行檢測,萬用表均應導通, 如不通,說明該正極管斷路,則應更換整流器總成; 再調(diào)換兩表筆檢測部位進行檢測, 此時萬用表應不導通,如導通,說明該正極管短路,亦應更換整流器總成。圖2-11夏利轎車JFZ1542型整體式發(fā)電機整流板(4 )檢查電刷組件:電刷表面不得有油污,且應在電刷架中活動自如,電刷磨 損不得超過原高度的1/2 (用游標卡尺或鋼板尺檢測);檢測電刷彈簧壓力時,當電 刷從電刷架中露出長度

11、 2mm時,電刷彈簧力一般為 23N ;電刷架應無燒損、破裂 或變形。(5)其他零件檢查:檢查軸承軸向和徑向間隙均不應大于0.20m m,滾珠、滾道無斑點,軸承無轉動異響;檢查前后端蓋、皮帶輪等應無裂損,絕緣墊應完好。轉子阻值g轉子絕緣電阻定子阻值(0)定子絕緣電阻極 管 測 量二極管編號123456789正向測量值( 數(shù)字表測量值(mV)反向測量值(g集電環(huán)檢測記錄轉子軸檢測記錄碳刷檢測記錄軸承、端蓋檢測記錄2-3。將上述檢測結構記錄于表4發(fā)電機的裝配 將整流器裝到后端蓋上參見圖 2-8,擰上三顆固定螺釘,整流器即被固定在后端蓋上。 應注意各絕緣墊片不能漏裝。裝復后用萬用表電阻檔測量“B ”

12、接線柱與端蓋間電阻應為8。測量兩散熱板之間及絕緣散熱板與端蓋之間電阻,均應為8。若上述電 阻較小或者為零,表明漏裝了絕緣墊片或套管,應拆開重裝。將接線端分別連接在整流器的 將定子總成與后端結合 裝定子繞組上的四個接線端子從后端蓋孔中穿出,接線螺釘上(參見圖 2-7)。 將前端蓋裝到轉子軸上 先將前端蓋上的軸承、軸承蓋安裝并緊固好,再將該部分套到轉子軸上,若過盈量較大,可用木錘輕輕敲入。 將后端蓋、定子裝到轉子軸上 應注意使前后端蓋上發(fā)電機安裝掛腳位置恰當(符合拆解標記) 。上述兩大部分結合后, 穿上前、 后端蓋緊固螺栓并分幾次擰緊。 注意各螺栓的擰緊切不可一次完成, 而應輪流進行,并且不斷轉動轉子,若轉子運轉受阻或者內(nèi)部有摩擦,應調(diào)整擰緊力 矩。 裝配風扇、帶輪 在轉子軸上套上定位套、安裝半圓鍵、風扇葉片、帶輪、彈簧墊圈,擰緊帶輪緊 固螺母(參見圖 2-4 )。2-6)。 裝復后端蓋上的防護罩(參見圖 安裝電刷架總成(參見圖 2-2 )。應

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