市政工程知識(shí)點(diǎn)水泥溷凝土路面工程

1、市政工程知識(shí)點(diǎn)：水泥混凝土路面工程水泥混凝土路面工程1、高液限黏土、高液限粉土及含有機(jī)質(zhì)細(xì)粒土，不適用做路基填料。2、地下水位高時(shí)，宜提高路基頂面標(biāo)高，在設(shè)計(jì)標(biāo)高受限制，未能達(dá)到中濕狀態(tài)的路基臨 界高度時(shí)，應(yīng)選用粗粒土或低劑量石灰或水泥穩(wěn)定細(xì)粒土，同時(shí)應(yīng)采取在邊溝下設(shè)置排水滲溝等降低地下水位的措施。3、巖石或填石路基頂面應(yīng)鋪設(shè)整平層。整平層可采用未篩分碎石和石屑或低劑量水泥穩(wěn)定 粒料，一般厚度為 100150mm.在基層下設(shè)墊層的條件:1）厚度。在季節(jié)性冰凍地區(qū)，道路結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)總厚度小于最小防凍厚度要求時(shí)，其差值即是墊層的水文地質(zhì)條件不良的土質(zhì)路塹，路基土溫度較大時(shí)，宜設(shè)置排水墊層。路其可能產(chǎn)生

2、不均勻沉降或不均勻變形時(shí)，宜加設(shè)半剛性墊層。墊層的寬度應(yīng)與路基寬度相同，其最小厚度為150mm.防凍墊層和排水墊層宜采用砂、砂礫等顆粒材料，半剛性墊層宜采用低劑量水泥石灰等 無機(jī)結(jié)合穩(wěn)定粒料或土類材料。7、基層應(yīng)具有足夠的抗沖刷能力和較大的剛度，抗變形能力強(qiáng)，堅(jiān)實(shí)、平整、整體性好。1 ）基層的作用：防止或減輕由于唧泥產(chǎn)生板底脫空和錯(cuò)臺(tái)等病害；與墊層共同作用，可控制或減少路基不均勻凍脹或體積變形對(duì)混凝土面層產(chǎn)生的不利影響；為混凝土面層施工提供穩(wěn)定而堅(jiān)實(shí)的工作面，并改善接縫的傳荷能力。2）基層材料的選用原則：根據(jù)道路交通等級(jí)和路基抗沖刷能力來選擇基層材料。特重交通宜選用貧混凝土，碾壓混凝土或?yàn)r青混

3、凝土；重交通道路宜選用水泥穩(wěn)定粒料或?yàn)r青穩(wěn)定碎石；中、輕交通道路宜選擇水泥或石灰粉煤灰穩(wěn)定粒料或級(jí)配粒料。濕潤和多雨地區(qū)，繁重交通路段 宜采用排水基層。3）基層的寬度比混凝土面層每側(cè)至少寬岀300m m（小型機(jī)具施工時(shí)）或500m m（軌?；驍備仚C(jī)施工時(shí)）或650m m （滑?；驍備仚C(jī)施工時(shí)）。4 ）為防止下滲水影響路基，排水基層下應(yīng)設(shè)置由水泥穩(wěn)定粒料或密級(jí)配粒料組成的不透水 底基層，底基層頂面宜鋪設(shè)瀝青封層或防水土工織物。5）碾壓混凝土基層應(yīng)設(shè)置與混凝土面層相對(duì)應(yīng)的接縫。6 ）未設(shè)墊層，且路基填料為細(xì)粒土，黏土質(zhì)砂或級(jí)配不良砂（承受特重或重交通），或者 為細(xì)粒土（承受中等交通）時(shí)，應(yīng)設(shè)置底基

4、層。底基層可采用級(jí)配粒料、水泥穩(wěn)定粒料或石灰粉 煤灰穩(wěn)定粒料等。8、水泥混凝土面層應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度、耐久性，表面抗滑、耐磨、平整。1）面層混凝土板通常分為普通（素）混凝土板、鋼筋混凝土板、連續(xù)配筋混凝土板、預(yù)應(yīng) 力混凝土和鋼筋混凝土板等。上前我國多采用普通混凝土板。2 ）混凝土面層所需的厚度，根據(jù)交通等級(jí)、道路等級(jí)、變異水平等經(jīng)設(shè)計(jì)計(jì)算確定，其混 凝土彎拉強(qiáng)度值應(yīng)大于最大荷載疲勞應(yīng)力和最大溫度疲勞應(yīng)力的疊加值。3 ）以28d齡期的水泥混凝土彎拉強(qiáng)度控制面層混凝土的強(qiáng)度。特重交通路段不得低于 5.0 MPa.4）混凝土板設(shè)有垂直相交的縱向和橫向縫，縱向接縫是根據(jù)路面寬度和施工鋪筑寬度設(shè)置。一次鋪

5、筑寬度小于路面寬度時(shí)，應(yīng)設(shè)置帶拉桿的平縫形式的縱向施工縫。一次鋪筑寬度大于 4.5m時(shí)，應(yīng)設(shè)置帶拉桿的假縫形式的縱向縮縫，縱縫應(yīng)與線路中線平行。5 ）橫向接縫：橫向施工縫應(yīng)盡可能選在縮縫或脹縫處。前者采用加傳力桿的平縫形式，后 者同脹縫形式。6）脹縫設(shè)置：除夏季施工的板，且板厚大于等于200mm寸可不設(shè)脹縫外，其他季節(jié)施工時(shí)均應(yīng)設(shè)脹縫。脹縫間距一般為100200m.混凝土板邊與鄰近橋梁等其他結(jié)構(gòu)物相接處或板厚有變 化或有豎曲線時(shí)，一般也均設(shè)脹縫。7 ）對(duì)于特重及重交通等級(jí)的混凝土路面，橫向脹縫、縮縫均設(shè)置傳力桿。8）混凝土面層應(yīng)具有較大的粗糙度，因此可采用刻槽、壓槽、拉槽或拉毛等方法形成一定

6、的構(gòu)造深度。9、普通混凝土的配合比設(shè)計(jì)在兼顧技術(shù)經(jīng)濟(jì)性的同時(shí)應(yīng)滿足抗彎強(qiáng)度、工作性、耐久性三 項(xiàng)指標(biāo)要求。10、嚴(yán)寒地區(qū)路面混凝土抗凍等級(jí)不宜小于F250,寒冷地區(qū)不宜小于 F200.混凝土的外加劑的使用應(yīng)符合：高溫施工時(shí)，混凝土拌合物的初凝時(shí)間不得小于3h,低溫施工時(shí)，終凝時(shí)間不得大于10h ;外加劑的摻量應(yīng)由試驗(yàn)確定；當(dāng)引氣劑與減水劑或高效減水劑等外加劑復(fù)配在同一水 溶液時(shí)，不得發(fā)生絮凝現(xiàn)象。攪拌設(shè)計(jì)應(yīng)優(yōu)先選用間歇式拌合設(shè)備。11、混凝土面板施工宜使用鋼模板、鋼模板應(yīng)直順、平整，每用木模板，應(yīng)質(zhì)地堅(jiān)實(shí)，變形小、無腐朽、扭曲、裂紋，且用前須浸泡，木模板直結(jié)部分板厚不宜小于50mm每0.81m

7、設(shè)1處支撐裝置；彎道部分板厚宜為 1530mm每0.50.8m設(shè)1處支撐 裝置。1m設(shè)置1處支撐裝置。如采12、三輥軸機(jī)組鋪筑混凝土面層時(shí)，當(dāng)鋪裝厚度小于 振動(dòng)，后退靜滾方式作業(yè)，最佳滾壓遍數(shù)應(yīng)經(jīng)過試鋪段確定。150mm時(shí)，可采用振搗梁。 應(yīng)采用前進(jìn)13、采用軌道攤鋪機(jī)鋪筑時(shí)，最小攤鋪寬度不宜小于 超過150mm坍落度小于 30mm時(shí)，必須插入振搗。3.75m,應(yīng)配備振搗器組，當(dāng)面板厚度14、當(dāng)采用人工鋪筑混凝土施工時(shí)，松鋪系數(shù)宜控制在 厚的2/3時(shí)，應(yīng)拔岀模內(nèi)鋼桿，并填實(shí)釬洞， 下層混凝土初凝前完成，且下層厚度宜為總厚的1.101.25，攤鋪厚度達(dá)到混凝土板 混凝土面層分兩次攤鋪時(shí)，上層混凝

8、土的攤鋪應(yīng)在3/5.15、普通混凝土路面的脹縫應(yīng)設(shè)置脹縫補(bǔ)強(qiáng)鋼筋支架、脹縫板和傳力桿。1）脹縫應(yīng)與路面中心線垂直;2 ）縫壁必須垂直;3）縫寬必須一致，縫中不得連漿。縫上部灌填縫料，下部脹縫板和安裝傳力桿。16、傳力桿的固定安裝方法有兩種:1 ）一種是端頭木模固定傳力桿安裝方法，宜用于混凝土板不連續(xù)澆筑時(shí)設(shè)置的脹縫。2）另一種是支架固定傳力桿安裝方法，宜用于混凝土板連續(xù)澆筑時(shí)設(shè)置的脹縫。17、橫向縮縫采用切縫機(jī)施工，切縫方式有全部硬切縫、軟硬結(jié)合切縫和全部軟切縫三種。 對(duì)已插入攔桿的縱向假縮縫，切縫深度不應(yīng)小于1/31/4板厚。18、縱縫施工縫有平縫、企口縫等形式，混凝土板養(yǎng)生期滿后應(yīng)及時(shí)灌縫?？p料灌注深度宜為1520mm熱天施工時(shí)縫料宜與板面平，冷天縫料應(yīng)填為凹液面，中心宜低于板面 12mm填縫必須飽滿均勻、厚度一致等連續(xù)貫通，填縫料不得缺失、開裂、滲水。填縫料養(yǎng)生期間應(yīng)封閉交 通。