路基填筑技術(shù)交底大全

1、.路基施工技術(shù)交底一、施工工序（一）、測量放線1 、放樣（ 1）、對原地面進(jìn)行復(fù)測后再對全線進(jìn)行施工放樣。（ 2）、對深挖高填路段，每挖填 3-5m 或者一個邊坡平臺（碎落臺）應(yīng)復(fù)測中線、高程和寬度。（ 3）、位于曲線段的路基工程，放樣時應(yīng)加密位樁。（二）、場地清理1 、地表清理、路基用地范圍內(nèi)的樹木、灌木叢等，應(yīng)在清表前砍伐或移植；砍伐的樹木應(yīng)堆放在路基用地之外，并妥善處理。、路基用地范圍內(nèi)的垃圾、有機(jī)物殘渣及農(nóng)作物根系應(yīng)予以清除；原地表以下至少 30cm的草皮、表土，應(yīng)予以清除并有序集中堆放，以供土地復(fù)耕和綠化使用。、路基范圍內(nèi)的坑穴，應(yīng)填平夯實，并進(jìn)行填前碾壓，達(dá)到規(guī)定的壓實度要求。、路

2、基用地范圍內(nèi)的舊橋梁、舊涵洞、舊路面等結(jié)構(gòu)物等應(yīng)予以拆除；對正在使用的道路設(shè)施及構(gòu)筑物， 應(yīng)對其正常使用做出妥善安排后，方可拆除。（三）、填土路基1 、施工技術(shù).（ 1）、嚴(yán)禁施工含草皮土、生活垃圾、樹根和腐殖土；不得采用淤泥、泥炭、凍土、強(qiáng)膨脹土、有機(jī)質(zhì)土及易溶鹽超過允許含量的土。（ 2）、下承層經(jīng)檢驗合格后， 應(yīng)根據(jù)試驗路確定的松鋪厚度及自卸車容積計算卸料間距卸料，用推土機(jī)依據(jù)松鋪厚度“高程臺” （或標(biāo)尺）在整個路基寬度內(nèi)進(jìn)行攤鋪；應(yīng)采用平地機(jī)進(jìn)行精細(xì)平整，形成路拱，虛鋪厚度經(jīng)檢測合格后方可進(jìn)行碾壓作業(yè)。（ 2) 、土方路堤，必須根據(jù)設(shè)計斷面，分層填筑、分層壓實。分層最大松鋪厚度不應(yīng)超過

3、30cm，填筑在路床頂面最后一層的最小壓實厚度不應(yīng)小于 10cm（ 3）、土方路堤應(yīng)分層填筑壓實， 用透水性不良的土填筑路堤時，應(yīng)控制其含水量在最佳壓實含水量 2%之內(nèi)。（ 4）、路堤填土寬度每側(cè)應(yīng)寬于填層設(shè)計寬度 50cm，壓實寬度不得小于設(shè)計寬度；土方填筑至路床頂后，及時進(jìn)行邊坡修整，以達(dá)到滿足設(shè)計要求的坡率。（ 5）、填筑路堤宜采用水平分層填筑法施工。 即按橫斷面全寬分成水平層次逐層向上填筑，如原地面不平，應(yīng)由最低處分層填起，每填一層，經(jīng)過壓實符合規(guī)定要求之后，再填上一層 , 并處理好接茬。（ 6）、橫坡陡峻地段的半填半挖路基， 必須在山坡上從填方坡腳向上挖成向內(nèi)傾斜的臺階，臺階寬度不應(yīng)

4、小于 2m。其中挖方一側(cè)，在行車范圍之內(nèi)的寬度不足一個行車道寬度時， 則應(yīng)挖夠一個行車道寬度，其上路床范圍之內(nèi)的原狀土應(yīng)予以挖除， 并按上路床填方的要求施工。.（7）、不同的填料應(yīng)水平分層、分段填筑。同一層路基的全寬范圍內(nèi)應(yīng)采用同一種填料， 不得混合填筑， 每種填料層累計總厚不宜小于 0.5m。（8）、路堤施工應(yīng)按路基設(shè)計橫斷面整幅填筑，禁止半幅施工。2 、施工工藝（ 1) 、路基每層填料鋪設(shè)前，下一層底面必須石灰打格，并且掛線，以控制施工層鋪厚度。(2) 、若填方分幾個作業(yè)段施工， 兩段交接處不在同一時間填筑，則先填地段應(yīng)按 1：1 分層留臺階。若兩個地段同時填，則應(yīng)分層相互交疊銜接，其搭接

5、長度不得小于 2m。當(dāng)兩段同時施工時，應(yīng)交替搭接，搭接長度應(yīng)不小于 5m，并應(yīng)加強(qiáng)搭接位置的碾壓。(3）、機(jī)械作業(yè)時，應(yīng)根據(jù)工地地形、路基橫斷面形狀和土方調(diào)配圖等，合理地規(guī)定機(jī)械運行路線。土方集中工點，應(yīng)有全面、詳細(xì)的機(jī)械運行作業(yè)圖。（4）、壓路機(jī)進(jìn)行路基壓實作業(yè)行駛速度在4KM/h 以內(nèi)為宜，壓實路線，直線段宜先兩側(cè)后中間，小半徑曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)，縱向進(jìn)退式進(jìn)行；橫向接頭，對振動壓路機(jī)重疊0.4-0.5m ，對三輪壓路機(jī)重疊輪寬的 1/2 ，前后相鄰兩區(qū)段宜縱向重疊1.0-1.5m ，使路基各點都得到壓實，避免土基產(chǎn)生不均勻沉陷。（5）、施工質(zhì)量應(yīng)符合規(guī)范及設(shè)計要求。（四）、結(jié)構(gòu)物處回填1

6、、施工控制.（1）、臺背回填結(jié)構(gòu)物兩側(cè)范圍應(yīng)符合圖紙要求。（2）、填方段臺背回填路基必須挖臺階，臺階寬度不小于 1m，每級臺階高為 1m，臺階頂做成 2%4%的內(nèi)傾斜坡，底寬不小于 3m。（3）、臺背回填應(yīng)在預(yù)制蓋板安裝完畢或蓋板澆筑完成后并達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的 75%以上進(jìn)行，填料必須充分拌勻，兩側(cè)分層對稱回填。橋涵臺背回填應(yīng)與錐坡填土同步進(jìn)行， 一次填足并保證壓實修整后能達(dá)到設(shè)計寬度要求。涵頂填土壓實厚度大于 0.5m 時，方可允許機(jī)械通行。如填筑碾壓不當(dāng)造成構(gòu)造物破壞、變形，責(zé)任由土方隊自負(fù)。（4）、除靠近結(jié)構(gòu)物 50cm用小型振動夯具夯實外， 其它大面積的回填材料應(yīng)使用大型振動壓路機(jī)壓實，采

7、用灌沙法檢查臺階壓實度。（5）、臺背回填應(yīng)盡量與路基填筑同時進(jìn)行，每層松鋪厚度不宜大于 20cm，必須在墻身背面從基礎(chǔ)底面起按 15cm高度從下往上逐條劃線并編號，以便施工時控制填土厚度。2、壓實及檢測（1）、壓實度要求從基底至結(jié)構(gòu)物頂部或路床頂面均為 96%。（2）、壓實機(jī)具必須配備 18t 以上大型振動壓路機(jī)及小型振動夯兩種?；靥畈牧霞皦簩崣C(jī)具設(shè)備未到位的不得進(jìn)行臺背回填施工。（3）、臺背回填檢測頻率為22時至少檢驗50m檢驗 1點，不足 50m1 點，臺背檢測點位一般為：中間1 點，左右邊距端口1m處各 1 點，臺背檢測點由監(jiān)理現(xiàn)場指定。二、特殊地區(qū)路基處理（一）、施工技術(shù)與工藝.1 、

8、按圖紙要求，在原地面的一定深度和范圍內(nèi)的淤泥挖除，換填符合規(guī)定要求的材料，填筑壓實等同于土方壓實。（二）、路基溝塘清淤回填施工1 、施工工藝流程控制施工工藝流程：圍堰- 排水 - 測縱橫斷面圖 - 清淤 - 界定土質(zhì) - 測縱橫斷面圖 - 開挖臺階 - 分層回填碎石土 - 整平 - 分層壓實至原地面。2、準(zhǔn)備工作、備齊用于溝塘清淤及回填的機(jī)械設(shè)備，其性能數(shù)量必須滿足施工要求。、用于回填的碎石土等材料滿足規(guī)范要求。、明確溝塘清淤的長度、 寬度、深度及工程量， 棄方堆方場地，掌握淤泥的界定標(biāo)準(zhǔn)。3、施工控制措施、圍堰的幾何尺寸應(yīng)滿足清淤的要求。、河、溝、塘清淤必須界定土質(zhì)， 應(yīng)將腐殖土質(zhì)徹底清除干

9、凈。清淤前，排出的水不宜直接侵入農(nóng)民的農(nóng)田、魚塘。三、路基拼接施工1 、施工前要對地基狀況進(jìn)行核查，應(yīng)選擇合理的施工方案，保障軟土處理、路基拼接后原路基的穩(wěn)定性。2 、土質(zhì)路基、臺階開挖寬度120cm、高度 80cm，由底至上開挖，開挖一級填筑一級。.、臺階的開挖采用挖掘機(jī)結(jié)合人工的方式進(jìn)行。 對臺階處的原老路填土進(jìn)行天然含水率和力學(xué)性能的檢驗。、臺階立面要求機(jī)械開挖時預(yù)留 10cm，臺階壁設(shè)置 1:0.2 的斜坡。、結(jié)合路基施工分段落、分級進(jìn)行開挖。高填方路段，應(yīng)對老路基進(jìn)行穩(wěn)定性驗算后再決定臺階開外的工序。 臺階自下而上隨填土進(jìn)度逐層開挖。、在進(jìn)行路基填筑時，應(yīng)加強(qiáng)與老路臺階結(jié)合處的碾壓，

10、人工清理臺階結(jié)合處的虛土， 然后碾壓到邊。 對與老路基的結(jié)合部位應(yīng)作為重點進(jìn)行施工。、臺階開挖時若老路基開挖路堤出現(xiàn)滲水，須及時上報，處理后才可繼續(xù)施工。、盡量避免老路堤開挖斷面長時間的暴露， 當(dāng)路基填筑完成一層時方可開挖上一層臺階， 降雨時及時對開挖的老路基臺階采用防水布進(jìn)行覆蓋。四、石灰改善土施工（一）、施工工藝1、施工工藝流程：施工準(zhǔn)備取土運輸整平布灰拌和檢測灰劑量整型碾壓接縫和調(diào)頭處處理檢測壓實度養(yǎng)生（二）、準(zhǔn)備下承層1、石灰土施工前，應(yīng)對下承層進(jìn)行嚴(yán)格驗收，驗收內(nèi)容除包括.壓實度、寬度、標(biāo)高、橫坡度、平整度等項目外，還必須進(jìn)行碾壓檢驗，即在各項指標(biāo)都合格的下承層上，用18-21T 壓

11、路機(jī)連續(xù)碾壓2遍，碾壓過程中，若發(fā)現(xiàn)土過干、表層松散，應(yīng)適當(dāng)灑水繼續(xù)碾壓；如土過濕、發(fā)生翻漿、軟彈現(xiàn)象，應(yīng)采用挖開晾曬、換土、摻灰等措施處理。路基必須達(dá)到表面平整、堅實，沒有松散和軟弱點，邊沿順直，路肩平整、整齊。2、按要求設(shè)置施工控制樁。（三）、備土、鋪土用于石灰土的土必須符合規(guī)范要求，不含樹皮、草根等雜物。備土前要用土培好路肩，路肩應(yīng)同結(jié)構(gòu)層等厚。備、鋪土分兩種方法：1 、用汽車直接堆方備土按照每平米的松土用量及每車的運土量， 用石灰粉標(biāo)出每車的卸土位置（劃出方格），直接整齊地卸土于下承層上。但須注意備土?xí)r縱向必須成行， 每車的運土量要基本準(zhǔn)確， 同一作業(yè)段內(nèi)土質(zhì)基本均勻一致。該方法有利于

12、機(jī)械化施工，但備土數(shù)量不易準(zhǔn)確控制。鋪土?xí)r，先用推土機(jī)大致推土，然后放樣用平地機(jī)整平，清余補(bǔ)缺，保證厚度一致，表面平整。2、鋪土用挖掘機(jī)按照每延米的松土用量，將土直接鋪設(shè)在路床上， 鋪土前應(yīng)在路床備土位置用石灰粉標(biāo)出兩條邊線和鋪土高度標(biāo)志，標(biāo)志采用土墩頂撒灰，土墩的高度應(yīng)為設(shè)計厚度加壓實系數(shù)，鋪土應(yīng)順直、均勻，數(shù)量準(zhǔn)確。 鋪土結(jié)束后可直接用平地機(jī)均勻地將土刮平，保證.表面平整、厚度一致。（四）、備灰、鋪灰1、備灰前，用壓路機(jī)對鋪開的松土碾壓12 遍，保證備灰時不產(chǎn)生大的車轍，嚴(yán)禁重車在作業(yè)段內(nèi)調(diào)頭。2、備灰前應(yīng)根據(jù)灰劑量、不同含水量情況下的石灰松方干容重及石灰土最大干容重計算每延米的石灰用量。

13、計算式為：設(shè)計石灰劑量=每立方米土中消石灰數(shù)量 / 消石灰松干容重 / 土的松干容重。3、根據(jù)計算出的每延米石灰的松方用量，分兩條成網(wǎng)格狀均勻地備灰，并用卡尺逐段驗收數(shù)量，不準(zhǔn)用汽車直接大堆備灰。4、備灰前應(yīng)事先在灰條位置標(biāo)出兩條灰線，以確?；覘l順直。5、鋪灰前應(yīng)在灰土的邊沿打出標(biāo)線，然后將石灰均勻地鋪撒在標(biāo)線范圍內(nèi)，鋪灰應(yīng)用人工撒鋪。（五）、拌和采用灰土拌和機(jī)拌和， 旋耕機(jī)作為附助設(shè)備配合拌和。土的含水量小，應(yīng)首先用旋耕機(jī)翻拌一遍，使石灰置于中、下層，然后灑水補(bǔ)充水份，并用旋耕機(jī)繼續(xù)翻拌，使水份分布均勻。考慮拌和、整平過程中的水份損失， 含水率適當(dāng)大些 （根據(jù)氣候及拌和整平時間長短確定），土

14、的含水量過大，用旋耕機(jī)進(jìn)行翻拌涼曬。水份合適后，用平地機(jī)粗平一遍， 然后用灰土拌和機(jī)拌和第一遍。拌和時要指派專人跟機(jī)進(jìn)行挖驗，每間隔5-10 米挖驗一處，檢查拌和是否到底。對于拌和不到底的段落， 應(yīng)返回重新拌和。 施工段兩端在備土?xí)r應(yīng)留出2 米空間，將土攤?cè)敫浇?，拌和時先橫向拌和兩個單程， 再進(jìn)行縱向拌和，.以確保施工段兩端處灰土拌和均勻。 第二遍拌和前， 宜用平地機(jī)粗平一遍，然后進(jìn)行第二遍拌和。若土的塑指高，土塊不易拌碎，應(yīng)增加拌和遍數(shù)，并注意下一次拌和前要對已拌和過的灰土進(jìn)行粗平和壓實，然后拌和，以達(dá)到拌和均勻，滿足規(guī)范要求為準(zhǔn)。壓實的密度愈大，對土塊的破碎效果愈好，拌和機(jī)各行程之間的搭接

15、寬度不小于10cm。對于橋頭處拌和同樣采用先橫向拌和 2 個單程，再進(jìn)行縱向拌和。（六）、整平用平地機(jī)，結(jié)合少量人工整平?；彝涟韬头弦蠛?，用平地機(jī)粗平一遍，消除拌和產(chǎn)生的土坎、波浪、溝槽等，使表面大致平整。用震動壓路機(jī)或輪胎壓路機(jī)穩(wěn)壓12 遍。用水平儀或掛線放樣， 石灰粉作出標(biāo)高標(biāo)記， 樣點分布密度視平地機(jī)司機(jī)水平確定。平地機(jī)由外側(cè)起向內(nèi)側(cè)進(jìn)行刮平。 重復(fù)測設(shè)標(biāo)高標(biāo)記， 直至標(biāo)高和平整度滿足要求為止。灰土接頭、橋頭、邊沿等平地機(jī)無法正常作業(yè)的地方，應(yīng)由人工完成清理、平整工作。 整平時多余的灰土不準(zhǔn)廢棄于邊坡上。最后一遍整平前，宜用灑水車噴灑一遍水，以補(bǔ)充表層水份，有利于表層碾壓成型。最后一

16、遍整平時平地機(jī)應(yīng) “帶土”作業(yè)。切忌薄層找補(bǔ)。備土、備灰要適當(dāng)考慮富余量，整平時寧刮勿補(bǔ)。（七）、碾壓碾壓采用振動式壓路機(jī)和12-15t 和 18-21t 三輪靜態(tài)壓路機(jī)聯(lián)合完成，碾壓遵循先輕后重、先慢后快的原則。整平完成后，首先用振動壓路機(jī)由路邊沿起向路中心碾壓（超高段自內(nèi)側(cè)向外層碾壓），有.超高段落由內(nèi)側(cè)起向外側(cè)碾壓，碾壓采用大擺軸法，即全輪錯位，搭接 15-20 厘米，用此法震壓 2-4 遍，下層壓實度滿足要求后，改用三輪壓路機(jī)低速 1/2 錯輪碾壓 2-3 遍，消除輪跡，達(dá)到表面平整、光潔、邊沿順直。路肩要同路面一起碾壓。碾壓必須連續(xù)完成，中途不得停頓。壓路機(jī)應(yīng)足量，以減少碾壓成型時間

17、，合理配備為震動壓路機(jī)1-2 臺，三輪壓路機(jī)3-2 臺。碾壓過程中應(yīng)行走順直，低速行駛。（八）、檢驗完成碾壓遍數(shù)后， 試驗員立即取樣檢驗壓實度 （要及時拿出試驗結(jié)果），壓實不足要立即補(bǔ)壓，直到滿足壓實要求為止。 成型后的兩日內(nèi)完成平整度、標(biāo)高、橫坡度、寬度、厚度檢驗，檢驗不合格要求采取措施預(yù)以處理。翻漿、輪跡明顯、表面松散、起皮嚴(yán)重、土塊超標(biāo)等有外觀缺陷的不準(zhǔn)驗收，應(yīng)徹底處理。標(biāo)高不合適的，高出部分用平地機(jī)刮除，低下的部分不準(zhǔn)貼補(bǔ)，標(biāo)高合格率不得低于 85%，實行左中右三條線控制標(biāo)高。 壓實度、強(qiáng)度必須全部滿足標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范要求，否則應(yīng)返工處理。（九）、養(yǎng)生不能及時覆蓋上層結(jié)構(gòu)層的灰土，養(yǎng)生期不少于

18、7 天，采用灑水養(yǎng)生法，養(yǎng)生期間要保持灰土表面經(jīng)常濕潤。養(yǎng)生期內(nèi)應(yīng)封閉交通，除灑水車外禁止一切車輛通行。有條件的、對7 天強(qiáng)度確有把握的，灰土完成后經(jīng)驗收合格，即可進(jìn)行下道工序施工，可縮短養(yǎng)生期；但一旦發(fā)現(xiàn)灰土強(qiáng)度不合格，則需返工處理。（十）、施工中應(yīng)注意的問題.1 、接縫和“調(diào)頭”處的處理兩工作段的搭接部分，應(yīng)采用對接形式。前一段拌和后，留58m 不進(jìn)行碾壓。后一段施工時，將前段留下未壓部分，一起再進(jìn)行拌和。拌和機(jī)械及其它機(jī)械不宜在已壓成的石灰穩(wěn)定土層上調(diào)頭。如必須在上進(jìn)行調(diào)頭，應(yīng)采取措施（如覆蓋10cm厚的砂或砂礫）保護(hù)調(diào)頭部分，使石灰穩(wěn)定土表層不受破壞。2 、應(yīng)避免夾層的發(fā)生。夾層是不允

19、許存在的， 哪怕只有幾毫米， 對路面的影響也是嚴(yán)重的，由于夾層見水就軟化，使路面強(qiáng)度下降，引發(fā)路面破壞，所以拌合時一定要消滅夾層。 因拌合深度一定要深入下層1cm左右，在上第二層灰土之前應(yīng)處理表面浮土，并灑水濕潤，以解決夾層問題。五、施工部位的處理要求經(jīng)建設(shè)辦研究決定， 為明確路基填筑的操作要求， 結(jié)合本項目實際情況，對本標(biāo)段路基施工范圍提出以下處理要點。一、基層（ 90 區(qū)）處理1、清表及水稻處理田段： 清理原地表以下 30cm的草皮、表土后，翻挖 20cm,摻 4%的灰土就地碾壓（此層為原地面處理），然后回填 40cm的 4%灰土改善土分二層填筑（此層為清表回填第一、二層，填至原地面），除

20、低填淺挖段及原設(shè)計已給出處理方式。2、溝塘清淤處理段：清淤工程量要以施工圖數(shù)量為準(zhǔn)。為防止清淤數(shù)量發(fā)生太大變化，在清淤前承包人應(yīng)邀請駐地辦、總監(jiān)辦、建設(shè)辦參與詳細(xì)測量并繪制縱、橫斷面圖，以確定清淤前高程，同時四.方簽認(rèn)，并附影像資料。清淤后回填前承包人應(yīng)邀請駐地辦、總監(jiān)辦、建設(shè)辦參與詳細(xì)測量繪制縱、橫斷面圖，以確定清淤后高程，同時四方簽認(rèn)，并附影像資料。承包人根據(jù)清淤前后測量資料計算清淤數(shù)量，報監(jiān)理檢查逐級上報核實經(jīng)認(rèn)可后方可回填。清淤后先回填40cm碎石，然后回填 4%的灰土改善土回填至原地面。3、當(dāng)基底為自然地面坡面，且自然地面坡度較大（1：5）時，將坡面做成臺階形式，一般臺階寬度不小于2m，而且臺階頂面應(yīng)做成向堤內(nèi)傾斜 4%-6%的坡度。二、下路堤（ 93 區(qū)）處理1、路基全線原地面以上做40cm4%石灰改善土，分二層填筑（除低填淺挖段，原設(shè)計已給出處理方式） 。2 、路基填土高度 2.5m 段落，下路堤全部做 4%石灰改善土。3、結(jié)構(gòu)物之間 100m段落，下路堤全部施做 4%石灰改善土（結(jié)構(gòu)物之間是指通道與通道之間或通道與橋臺之間） 。4、93 區(qū)頂統(tǒng)一做 10cm4%石灰改善土，（相當(dāng)于上路堤 70cm，變?yōu)?80cm，10cm灰土