波形護欄施工方案

1、波形護欄施工方案一、工程概況Xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx二、編制依據(jù)1. 公路交通安全設(shè)施設(shè)計規(guī)范JTG D81-20062. 公路交通安全實施技術(shù)規(guī)范三. 護欄施工方案、施工方法：1.1波形護欄的施工波形梁鋼護欄是為了防止失控車輛越過中央分隔帶或 在路側(cè)比較危險的路段沖出路基，不致發(fā)生二次事故；為了 吸收能量，減輕事故和車輛及人員的扌員傷程度及誘導視線和 美化道路。(1) 施工方案施工開始前，施工技術(shù)人員熟悉、理解設(shè)計圖紙以及相 關(guān)的施工規(guī)范，并與施工人員一起到施工現(xiàn)場與設(shè)計圖紙一 一核對，找出所施工路段椿號、各類構(gòu)造物及各結(jié)構(gòu)護欄設(shè) 置地點，同時做好施工設(shè)備及材料的進

2、場工作。格按招標文件要求選購材料，所有鋼材按招標文件要求必須有材料質(zhì)量證明。波形梁鋼護欄的所用鋼構(gòu)件均采用 熱浸鍍鋅進行金屬防腐處理，高強度螺栓進行熱浸鍍鋅處理 后對高強度螺栓連接表面要涂黃油，并進行磷化潤滑處理， 在出廠時應(yīng)密封包裝，以防運輸、保存期間生銹或弄臓?？偟氖┕ろ樞驗橄葐蚊孀o欄后雙面護欄，最后防眩設(shè)施 安裝，采用分段施工，逐段連接，按段自檢，實施全過程質(zhì) 量控制，確保全線優(yōu)質(zhì)完工。(2)、施工方法a立柱安裝(a)采用打入法設(shè)置立柱。打入法設(shè)置立柱，應(yīng)嚴格按照鋼針確定的位置，首先安放自制導向器，再將立柱沿導 向孔打入，以確保垂直度。立柱打入土中應(yīng)至設(shè)計深度，當 打入過深時，不得將立柱

3、部分拔出加以矯正，而須將其全部 拔出，等到基礎(chǔ)壓實后重新打入。立柱安裝應(yīng)與設(shè)計圖紙相 符。并與道路線形相協(xié)調(diào)，立柱應(yīng)牢固地埋入土中，達到設(shè) 計深度，并與路面垂直。(b)如打入困難時，可釆用鉛孔法安裝立柱。當采用 鉛孔法進行立柱安裝時，立柱定位后應(yīng)與路基相同的材料回 填，并分層夯填密實，使其具有不低于相鄰原狀土的密實度。 播石中的柱椿應(yīng)用粒料回填并夯實。（C）考慮到護欄結(jié)構(gòu)對景觀及駕駛員的視線誘導的影 響，立柱安裝就位后，應(yīng)立即進行垂直度、位置、標高的檢 查。垂直度檢查采用靠尺逐根檢查。位置檢查、間距檢查直 線采用鋼尺檢測，曲線段采用偏角法使用經(jīng)緯儀檢測；橫向 位置檢查采用尺量道路中心線與立柱橫

4、向間距。標高檢查， 以路緣石內(nèi)側(cè)路面為基準，采用自制?；蛩疁蕛x逐根檢查。 其水平方向和豎直方向應(yīng)形成順暢的線形。漸變段及端部立 柱的安裝為施工時需重點注意的部位，施工中應(yīng)嚴格控制立 柱位置、高度、注意拋物線形。b防阻塊、波形梁、端頭的安裝（a）在調(diào)整好立柱后，即可安裝托架（防阻塊）。托架 （防阻塊）通過連接螺栓固定于波形梁與立柱之間。在檸緊連接螺栓前應(yīng)調(diào)整托架（防阻塊）使其準確就位。（b）波形梁通過拼接螺栓相互拼接，并由連接螺栓固 定于托架（防阻塊）上。路基護欄、波形梁的搭接方向是安裝的關(guān)鍵，嚴格按照圖紙進行安裝。搭接方向應(yīng)與行車方向 一致。波形梁在安裝過程中應(yīng)不斷進行調(diào)整。因此，不應(yīng)過 早掙

5、緊其連接螺栓和拼接螺栓，以便在安裝過程中利用波形 梁的長圓孔及時進行調(diào)整，使其形成平順的線形，避免局部 凹凸。當護欄的線形認為比較滿意時，方可最后捋緊螺栓。 托架(防阻塊)與波形梁之間連接螺栓不宜搏得過緊，以便 利用長圓孔調(diào)節(jié)溫度應(yīng)力。(C)端頭梁通過拼接螺栓與標準段護欄相互拼接。端頭梁施工方法與波形梁基本相同。分段施工完畢后，自檢合 格并報請監(jiān)理工程師驗收。注意事項：(1)立柱不得有明顯的扭轉(zhuǎn)，不得焊接加長，端部毛刺必須清除。立柱放樣應(yīng)以公路上的控制點為基礎(chǔ)，根據(jù)量距情況對立柱間距作適當調(diào)整；立柱安裝應(yīng)與設(shè)計紙相符，并與道路線形協(xié)調(diào)；立柱必須牢固地埋入土中，并埋入 深度必須達到設(shè)計所規(guī)定的深

6、度，且與地平面垂直。(2) 無論采用何種方法安裝護欄，承包人應(yīng)盡量避免 扌員壞路面下埋設(shè)的管線設(shè)施，若造成扌員壞時承包人應(yīng)負責修GAGGAGAGGAFFFFAFAF 好，扌員壞后的修理費用由承包人承擔。(3) 護欄安裝完畢后，水平方向和豎直方向應(yīng)形成順 暢的線形。應(yīng)對景觀及駕駛員的視線有良好誘導。(4) 設(shè)置于路側(cè)的波形梁護欄，不應(yīng)使護欄面侵入公 路建筑界限以內(nèi)。(5) 波形梁板一般應(yīng)采用連績輟壓成形。波形梁上的 螺栓孔必須定位準確，每一端部的所有拼接螺栓孔應(yīng)一次沖 孔完成。(6) 立柱安裝完畢至柱帽安裝期間，應(yīng)防止立柱內(nèi)掉 入雜物。(刀 波形梁的連接螺栓及拼接不宜過早搏緊。(8) 在搏緊連接

7、螺栓前應(yīng)調(diào)整托架(防阻塊)準確就 位。(9) 護欄、端頭、立柱長度和寬度方向不允許焊接， 構(gòu)件不應(yīng)出現(xiàn)裂縫。(10) 防阻塊不得有明顯的扭轉(zhuǎn)。端面切口應(yīng)平直，毛 刺必須清除。焊縫應(yīng)光滑平整，焊縫位置應(yīng)位于任一無螺孔 的平面上。(11) 端頭不得有明顯的扭轉(zhuǎn)。切口應(yīng)垂直，端部毛刺必須清除。曲線部分應(yīng)滑平順。1.2.注意事項 施工準備應(yīng)充分，施工路段椿號位置找準確。放樣應(yīng) 精確，誤差在規(guī)定范圍內(nèi)。 立柱施工應(yīng)嚴格認真，其垂直度、間距、螺栓孔位置 及其它尺寸均應(yīng)符合要求，不符合要求需立即返工，同時， 應(yīng)嚴格按規(guī)范規(guī)定進行返工。 波形梁板、立柱等構(gòu)件的包裝和標志應(yīng)符合規(guī)定。購 貨時護欄不得散裝，且應(yīng)保

8、證在吊裝、運輸、堆放過程中不 致使產(chǎn)品變形、扌員壞(傷)。運輸過程中應(yīng)固定可靠，防止 因顛簸碰撞損壞涂層或使構(gòu)件變形。 護欄施工時操作應(yīng)謹慎，不得破壞路面下埋設(shè)的管道 等設(shè)施。四、確保工程質(zhì)量的措施仁質(zhì)量保證措施為了確保本次工程質(zhì)量，項目部專門成立了質(zhì)檢部門， 下設(shè)質(zhì)檢小組，建立質(zhì)量責任制，把握原材料、加工與施工GAGGAGAGGAFFFFAFAF安裝每一個環(huán)節(jié)的質(zhì)量，保證措施如下:（一）、嚴格控制原材料的質(zhì)量波形梁鋼護欄采用4 140鋼管立柱，4320X310X85X3型波形板（標準板）及2320X310X85X3型波形板。 波形梁鋼板、立柱、托架及連接螺栓A、B所用鋼材 為普通碳素結(jié)構(gòu)鋼（

9、Q235）,其技術(shù)指標應(yīng)符合鋼結(jié)構(gòu)用 扭剪高強螺栓連接件的規(guī)定。 安裝時損傷部分應(yīng)用高濃度鋅作防銹處理。 波形梁、立柱等材料，按每批重量不得超過50t進行 抽樣檢驗。2、成立質(zhì)量保證體系，建立質(zhì)量責任制。質(zhì)量總負責人：XXX施工質(zhì)量負責：XXX材料質(zhì)量負責：XXX（三）、嚴格按技術(shù)規(guī)范進行操作加強施工技術(shù)管理，以施工組織設(shè)計為綱領(lǐng)，以施工工 藝設(shè)計和施工要點為指導，操作規(guī)程和工序交接檢查為保 證，嚴格各施工工序的控制與管理。對易產(chǎn)生問題或出現(xiàn)質(zhì)GAGGAGAGGAFFFFAFAF量通病的部位要加大技術(shù)投入和管理力度，嚴格遵守操作規(guī) 程及施工工藝流程。（四）、對施工人員進行全面技術(shù)交底，吃透設(shè)計

10、文件中 規(guī)定的各項要求。（五）、嚴把施工質(zhì)量關(guān)，設(shè)專門人員檢查控制基礎(chǔ)放樣. 施工、安裝等全過程的質(zhì)量。按設(shè)計文件及施工規(guī)范要求， 嚴格檢查，如果不合格，立即返工。（六）、積極接受監(jiān)理工程師和業(yè)主的監(jiān)督和意見。五、安全保證措施仁 項目部成立安全管理領(lǐng)導機構(gòu)，并建立、健全各級 部門的安全生產(chǎn)責任制，責任落實到人。2、施工現(xiàn)場擺放反光錐、車輛減速標志，進場人員必 須佩帶安全帽。3、施工用電配電箱的電纜應(yīng)有套管，電線進出不混亂, 防止出現(xiàn)漏電事故。4、建立定期安全檢查制度。有時間、有要求，明確重 點部位、危險崗位。5、由項目經(jīng)理主抓安全生產(chǎn)和安全制度的落實，為把 安全工作落到實處，使全體人員有章可循。把安全管理工作 由人管變?yōu)榉ㄖ?，必須建立健全安全施工責任制、安全教?制、安全檢查制、安全例會制、安全獎罰制度。明確規(guī)定各 項安全工作的內(nèi)