分析專職空中交通管制教員在管制員培訓(xùn)工作中的重要性

1、分析專職空中交通管制教員在管制員培訓(xùn)工作中的重要性摘 要：人為因素對于民航飛行的安全具有重要的影響，加強(qiáng)空中交通管制人員的培訓(xùn)可以有效降低空中交通事 故，因此做好專職空中交通管制教員在管制員培訓(xùn)工作是非 常必要的。本文主要從管制員在職培訓(xùn)的意義、設(shè)置專職管 制教員的重要性，以及交通管制專員職員的職權(quán)三個方面進(jìn) 行簡要的分析。關(guān)鍵詞：空中交通管制；專職教員；管制員；培訓(xùn) 民航的重要組成部分之一就是空中交通管制。空中交通管制可以有效協(xié)調(diào)機(jī)場和航空公司一起完成民航的運(yùn)輸工 作。民航空中交通管制員主要負(fù)責(zé)民航空中交通方面的工 作，全面監(jiān)控、指揮民用航空飛行器，對民用航空的安全承 擔(dān)重要的責(zé)任，所以加強(qiáng)

2、空中交通管制員的素質(zhì)，對于保障 民航運(yùn)行的安全是非常有必要的。、管制員在職培訓(xùn)的意義空中交通是全方位的立體交通，空中管制員的各方面素質(zhì)，如應(yīng)變能力、綜合素質(zhì)等都對空中交通管理具有重要的 影響。近些年來，隨著社會的進(jìn)步，人們的知識儲備、素質(zhì) 教養(yǎng)等各方面都有非常顯著的提高，民航對空中管制人員的 學(xué)歷水平等也有所提升，管制人員通過在專業(yè)的民航院校學(xué) 習(xí)相關(guān)的知識，為自己的職業(yè)發(fā)展奠定基礎(chǔ)。但一名優(yōu)秀的空中管制人員光有深厚的專業(yè)知識是不夠的，他還需要經(jīng)過 在正式的崗位中長期的進(jìn)行磨練，通過在職培訓(xùn)或者實(shí)踐鍛 煉提升自己的專業(yè)技能。此外，伴隨著空中流量的增多，對 于空中交通管制的難度也有所增大，對于空

3、中管制人員的各 方面要求也有所提升。因此，需要對在職控制管制人員不斷 進(jìn)行培訓(xùn)，塑造成使之符合時代發(fā)展的需要的高素質(zhì)的空中 管制隊(duì)伍，促進(jìn)民航事業(yè)的不斷發(fā)展。、設(shè)置專職管制教員的重要性當(dāng)前很多空中管理系統(tǒng)的領(lǐng)導(dǎo)干部已經(jīng)意識到了對在職空中管制人員培訓(xùn)的重要性，相繼投入大量的人力、 物力、財(cái)力成立培訓(xùn)中心。培訓(xùn)中心的成立需要設(shè)置相應(yīng)的專職管 制教員對在職空中管制人員進(jìn)行培訓(xùn)。但專職管制教員不是 人人都可以當(dāng)?shù)?，他需要有能力編制各地區(qū)的培訓(xùn)計(jì)劃以及 復(fù)訓(xùn)的大綱，還要有能力對航行資料的變化修改雷達(dá)模擬視 屏圖的能力。這種方法在國外已經(jīng)實(shí)施，并且取得了良好的 效果，因此可以作為成功經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行借鑒。空中管制

4、人員的在職培訓(xùn)對民航的安全運(yùn)行非常重要，但目前我國的培訓(xùn)中心仍存在一些問題需要不斷去改進(jìn)、完善。當(dāng)前，我國的一些培訓(xùn)中心師資力量非常薄弱，很多管制教員都是兼職人員，專職的管制教員非常緊缺。 不僅如此，兼職的管制教員在培訓(xùn)方法，內(nèi)容的傳授等方面都還比較欠 缺方法，在培訓(xùn)過程中只知道按照自己的方式講述飛行活動的調(diào)配方法，在語言的傳授等方面缺乏藝術(shù)，并且對于不同 的學(xué)員，不能有針對性的進(jìn)行指導(dǎo)，缺少對學(xué)員的統(tǒng)一規(guī)范 管理，可能會造成飛行上的差錯，存在一定的安全隱患。因 此，選用、設(shè)置專職的管制教員是非常重要的。三、交通管制專員職員的職權(quán)（一）嚴(yán)格選拔專職管制教員在選拔專職管制教員時要遵循以下幾方面要

5、求：第一，在選拔專職管制教員時，一定要有空中交通管制執(zhí)照作為硬 性條件，最好要在空中交通管制方面工作八年以上，具備管 制工程師的職業(yè)資格證書，并要求不曾在工作中出現(xiàn)過重大 失誤，將這些作為選拔專職管制教員的首要條件；第二，要 求被選上的空中交通管制教員必須具有深厚的專業(yè)知識，熱 愛本職工作，并且具有不怕苦、不怕累，勤奮肯學(xué)的精神, 能夠自主的學(xué)習(xí)與本職業(yè)相關(guān)的內(nèi)容，具有鉆研、不斷進(jìn)取 的精神；第三，被選取的管制教員的英語水平要高，并且具 備相關(guān)的培訓(xùn)資格證書，對于本職工作必須具有強(qiáng)烈的事業(yè) 心和責(zé)任心，對與本行業(yè)的動態(tài)及時進(jìn)行掌握，為培訓(xùn)工作 掌握最新的素材。（二）專職空中管制教員的職能專職管

6、制教員的職責(zé)主要有：第一，對所要培訓(xùn)地區(qū)的空管局管轄下的各管制站、管制中心的主任或者教員進(jìn)行每 年一次的雷達(dá)和程序模擬訓(xùn)練以及復(fù)訓(xùn)，并且要對新出臺的管制知識等及時進(jìn)行培訓(xùn)；第二，專職管制教員對于各管制站或者管制中心的培訓(xùn)情況進(jìn)行跟蹤檢測，定期調(diào)試和檢查管制站和管制中心的視屏圖，對兼職教員編制的訓(xùn)練計(jì)劃進(jìn) 行檢查修訂，使其更加科學(xué)；第三，專職管制教員也要強(qiáng)化 自身的能力，每年進(jìn)行兩個月的一線工作，對管制站或者管 制中心的飛行管制程序了然于心。并且對于在工作期間發(fā)現(xiàn) 的問題，進(jìn)行匯報(bào)總結(jié)，促進(jìn)其工作的健康有序發(fā)展； 第四， 專職管制教員有責(zé)任也有義務(wù)向培訓(xùn)的主管等部門提出 些具有建設(shè)性的意見或建議

7、，并且對于國內(nèi)外的行業(yè)情況進(jìn) 行對比分析，促進(jìn)我國的空中交通管制達(dá)到國際先進(jìn)水平， 實(shí)現(xiàn)與國際的完美接軌。（三）專職空中管制教員的權(quán)利專職管制教員具有自己的培訓(xùn)權(quán)利，具體表現(xiàn)為：第一，專職管制教員對培訓(xùn)學(xué)員最終培訓(xùn)的結(jié)果具有決定權(quán)。專職 管制教員要根據(jù)學(xué)員的表現(xiàn)，對負(fù)責(zé)學(xué)員的管制站或者管制 中心表達(dá)自己的觀點(diǎn)，對于沒有通過專職管制教員同意的學(xué) 員，不能上崗工作，對于不合格的主任或者兼職教員不能擔(dān) 任相關(guān)職位，直到獲得專職管制教員的許可才能上崗工作;，專職管制教員要提高自身的職業(yè)素養(yǎng)，通過學(xué)習(xí)國外的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，或者參加國外培訓(xùn)等方式完善自己，從而更好 的完成自己的本質(zhì)工作；第三，專職管制教員的福利

8、待遇不 應(yīng)該與在職管制人員有任何差異，只有在保證其生活無憂的情況下，才會讓專職管制教員更好的做好本職工作。此外， 專職管制教員也應(yīng)該具有考級晉升的機(jī)會，這樣才能調(diào)動其 工作的積極性，顯現(xiàn)學(xué)員培訓(xùn)的效果?？偨Y(jié)： 綜上所述，提高管制人員的素質(zhì)對于飛行安全具有重要意義，定期做好空中交通工具管制人員的培訓(xùn)工作是防止事 故發(fā)生的重要舉措之一。為此，需要民航加強(qiáng)空中管制人員 的培訓(xùn)工作，強(qiáng)化其師資力量，增加專職的管制教員，促進(jìn) 管制人員素質(zhì)的有效提升參考文獻(xiàn)1 張衛(wèi)東，駱慈孟 . 試論專職空中交通管制教員在管制員培訓(xùn)工作中的必要性 J. 空中交通管理，2002，06：8-10.2 張衛(wèi)東，駱慈孟 . 專職空中交通管制教員在管制員培訓(xùn)工作中的必要性 J. 空中交通管理， 2003， 03： 15-17.3 韓靖剛 .