船舶與港口電氣設(shè)備專業(yè)建設(shè)規(guī)劃可行性論證報(bào)告

1、船舶與港口電氣設(shè)備專業(yè)建設(shè)規(guī)劃可行性論證報(bào)告1、專業(yè)建設(shè)目標(biāo)2006年船舶與港口電氣設(shè)備專業(yè)爭(zhēng)創(chuàng)山東省品牌特色專業(yè)。二、招生規(guī)模規(guī)劃1.2002年招生50人。2.2003年招生50人。3.2004年招生160人。4.2005年招生170人。5.2006年招生210人。6.2007年招生230人。在校生規(guī)模目標(biāo)一覽表年度層次20022003200420052006總計(jì)50100260380400三、師資建設(shè)規(guī)劃我院港電專業(yè)目前有一支理論知識(shí)扎實(shí)、教學(xué)經(jīng)驗(yàn)豐富、知識(shí)與年齡結(jié)構(gòu)合理的教師隊(duì)伍與師資后備隊(duì)伍，現(xiàn)有專業(yè)教師12人，其中，高級(jí)職稱 3人，中級(jí)職稱5人；擁有碩士學(xué)位的5人，其余教師全部具 有

2、本科以上學(xué)歷； 雙師型”教師比例達(dá)70%以上；全部教師都能制作課件，用多媒體上課。在未來(lái)的五年 內(nèi)，擬增專業(yè)教師8人，其中碩士 5人；通過(guò)進(jìn)修等渠道使碩士以上的專業(yè)教師達(dá)70%以上；通過(guò)培訓(xùn)等渠道使 雙師型”教師達(dá)90%以上；無(wú)維修電工資格證 的教師考取中級(jí)維修電工資格證，已有中 級(jí)維修電工資格證的教師考取高級(jí)維修電工資格證，已有高級(jí)維修電工資格證的教師爭(zhēng)取考取 技師或高級(jí)技師。師資培養(yǎng)規(guī)劃一覽表年度修 進(jìn) 線一職 在在職讀研程 mKM 一目 項(xiàng)人數(shù)專業(yè)0O2121港口電氣03O2122港口電氣船舶r電氣04O2132港口電氣船舶電氣05O21LC42港口電氣船舶電氣06O21LC33港口電氣

3、四、實(shí)驗(yàn)室建設(shè)規(guī)劃1.2002 年建立電器元件陳列室， 投資15萬(wàn)元；改造完善電工（含中級(jí)維修電工操作技能）、 電子實(shí)訓(xùn)室，投資60萬(wàn)元；2.2003 年建立PLC實(shí)驗(yàn)室，投資40萬(wàn)；3.2004年改造電氣控制實(shí)驗(yàn)室，投資50萬(wàn)；4.2005年完善電氣控制實(shí)訓(xùn)室（6臺(tái)輪胎吊、1臺(tái)橋吊、1臺(tái)門機(jī)等），投資200萬(wàn)；5.2006 年建立高級(jí)電工實(shí)訓(xùn)室，投資30萬(wàn)；建立電力電子、變流技術(shù)實(shí)驗(yàn)室，投資40萬(wàn)元；6.2007年完善電氣控制實(shí)訓(xùn)室（8臺(tái)輪胎吊、5臺(tái)橋吊、3臺(tái)門機(jī)等），投資200萬(wàn)；改 造電力拖動(dòng)實(shí)驗(yàn)室，投資 30萬(wàn)元；7.2008年建立供電實(shí)訓(xùn)室，投資 50萬(wàn)。實(shí)驗(yàn)室建設(shè)規(guī)劃一覽表時(shí)間項(xiàng)目

4、投資（元）2002建立電器元件陳列室15萬(wàn)改造完善電工（含中級(jí)維修電工操作技能）、電子實(shí)訓(xùn)室60萬(wàn)2003建立PLC實(shí)驗(yàn)室40萬(wàn)2004改造電氣控制實(shí)驗(yàn)室50萬(wàn)2005完善電氣控制實(shí)訓(xùn)室（6臺(tái)輪胎吊、1臺(tái)橋吊、1臺(tái)門機(jī)等）200萬(wàn)2006完善電氣控制實(shí)訓(xùn)室200萬(wàn)改造電力拖動(dòng)實(shí)驗(yàn)室30萬(wàn)2007完善電氣控制實(shí)訓(xùn)室200萬(wàn)改造電力拖動(dòng)實(shí)驗(yàn)室30萬(wàn)2008建立供電實(shí)訓(xùn)室50萬(wàn)五、專業(yè)科研目標(biāo)規(guī)劃時(shí)間內(nèi)爭(zhēng)取省級(jí)課題 1項(xiàng)，市級(jí)課題2項(xiàng)，局級(jí)課題3項(xiàng)。六、教材建設(shè)規(guī)劃1. 根據(jù)大綱要求，盡可能選用獲獎(jiǎng)的或省部級(jí)共認(rèn)的水平較高的教材。2. 編寫適合本專業(yè)特色的適合高職高專的講義或統(tǒng)編教材。2004 20

5、05年修編了中級(jí)維修電工培訓(xùn)教材；2004 2005年修編了電工基礎(chǔ)實(shí)驗(yàn)講義；2004 2005年編寫了港口電氣控制上篇基本控制電路部分；2004 2005年修編了電工實(shí)訓(xùn)教材；2005 2006年編寫了港口電氣控制下篇港口大型機(jī)械部分。 計(jì)劃今后2 3 年內(nèi)與港口技術(shù)人員合作，更新專業(yè)教材內(nèi)容，將主流新技術(shù)融入到新教材當(dāng)中，使之 更加貼近港口大型機(jī)械電控系統(tǒng)的實(shí)際情況。3. 專業(yè)資料室不斷完善，在原有3000冊(cè)基礎(chǔ)上不斷擴(kuò)大品種和數(shù)量，中外文期刊達(dá)十余種，計(jì)劃2007年專業(yè)資料室專業(yè)資料增至 4000冊(cè)。七、教學(xué)方法和教學(xué)手段的建設(shè)規(guī)劃改革傳統(tǒng)的教學(xué)方法和教學(xué)手段，加強(qiáng)現(xiàn)代化教學(xué)手段的建設(shè)。

6、研究和使用多媒體課件，以提高教學(xué)質(zhì) 量。到2006年要求教師掌握12種軟件制作課件；到 2007年要求全部都能制作使用多媒體課件。充 分利用現(xiàn)有的實(shí)驗(yàn)室設(shè)備，根據(jù)教學(xué)需要帶學(xué)生到港口生產(chǎn)一線參觀、實(shí)習(xí)，提高學(xué)生的動(dòng)手實(shí)踐能力和 分析解決實(shí)際問(wèn)題的能力。另外，在課程設(shè)計(jì)、畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）中嚴(yán)格執(zhí)行教學(xué)質(zhì)量監(jiān)控，指導(dǎo)教師全程跟蹤學(xué)生的設(shè)計(jì)，原則要求學(xué)生的設(shè)計(jì)都做成電子版，盡量做成PowerPoint 答辯。八、課程設(shè)置規(guī)劃不斷組織有關(guān)人員到全國(guó)各大港口跟蹤調(diào)查我校港電專業(yè)畢業(yè)生，了解各港口電氣設(shè)備的使用改造情況、 新技術(shù)的引進(jìn)情況、港電專業(yè)畢業(yè)生的使用情況和需求情況等。根據(jù)經(jīng)濟(jì)建設(shè)和港口發(fā)展的需要

7、，及時(shí)的 調(diào)整課程設(shè)置，不斷地優(yōu)化更新教學(xué)內(nèi)容，以滿足港口發(fā)展的需要。港口電氣專業(yè)設(shè)置必要性論證報(bào)告一、從港口迅猛發(fā)展的趨勢(shì)分析：青島是山東經(jīng)濟(jì)發(fā)展的龍頭，隨著中國(guó)加入WTO及青島將承辦奧運(yùn)，青島的經(jīng)濟(jì)將會(huì)有更大的發(fā)展。在此大好機(jī)遇下，青島市確立了以港興市的戰(zhàn)略，到十一五”末，把青島港建設(shè)成我國(guó)北方國(guó)際航運(yùn)中心，由青島港的快速發(fā)展，帶動(dòng)青島經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步發(fā)展。隨著港口的迅猛發(fā) 展，將需要大批的港口電氣專業(yè)人才，所以培養(yǎng)更多的港口電氣專業(yè)人才不僅是港口進(jìn)一步發(fā)展的迫切需 要，也是青島以及沿海各城市經(jīng)濟(jì)進(jìn)一步發(fā)展的需要。二、從我國(guó)加入 WTO 以后，港口面臨的機(jī)遇和挑戰(zhàn)分析：加入 WTO 以后，國(guó)際

8、貿(mào)易會(huì)有大幅度的增長(zhǎng)。 而國(guó)際貿(mào)易的 90% 以上是由海路運(yùn)輸完成的。 這巨大的市場(chǎng)給港口進(jìn)一步發(fā)展創(chuàng)造了機(jī)遇， 必然使港口的 建設(shè)向高質(zhì)量、高新技術(shù)發(fā)展。先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)、復(fù)雜的港口電氣設(shè)備將在港口生產(chǎn)中得到廣泛的應(yīng)用， 這也將對(duì)使用者的素質(zhì)提出更高的要求。培養(yǎng)大批高素質(zhì)的港口電氣專業(yè)人才，補(bǔ)充到港口的現(xiàn)代化建設(shè) 中來(lái)，已成為當(dāng)務(wù)之急。三、從國(guó)家 “十一五 ”規(guī)劃以及相應(yīng)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展調(diào)整政策分析：國(guó)家在“十五 ”規(guī)劃中明確規(guī)定要大力發(fā)展交通運(yùn)輸業(yè)。交通部交規(guī)劃發(fā) 2001268 號(hào)文件中指出 “交通運(yùn)輸是我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的戰(zhàn)略重點(diǎn)之一 ”要 “加強(qiáng)沿海樞紐港建設(shè)，建設(shè)國(guó)際航運(yùn)中心 ”。交通部李盛

9、霖部長(zhǎng)在 2006 年全國(guó)交通工作會(huì)議上的講話指 出沿海港口發(fā)展目標(biāo)是進(jìn)一步完善沿海港口布局，建設(shè)集裝箱、煤炭、進(jìn)口油氣和鐵礦石中轉(zhuǎn)運(yùn)輸系統(tǒng)， 擴(kuò)大港口吞吐能力； 改善港口航道條件。 山東半島城市群的港口建設(shè) “十一五 ”期間會(huì)加大動(dòng)作， 到“十一五 末，山東省沿海港口要完成投資 530 億元，力爭(zhēng)完成 580 億元，打造青島、煙臺(tái)、日照 3 個(gè)億噸港口， 使港口年吞吐能力達(dá)到 6.2 億噸。到 2010 年，沿海港口貨物年吞吐量要由 2004 年的 3.05 億噸增長(zhǎng)到 6 億噸以上。其中集裝箱年吞吐量由 581 萬(wàn)標(biāo)箱增長(zhǎng)到 1350 萬(wàn)標(biāo)箱 , 實(shí)現(xiàn)港口吞吐量比 2004 年翻一番。 根

10、據(jù)青島港總體規(guī)劃，一五期間，青島市港口基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)總投資為2 7 0億元。20 10年末， 青島港口吞吐量達(dá)2.6億噸，其中集裝箱吞吐量達(dá)到1 2 0 0萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱。到2 0 2 0年，青島港口吞吐 量達(dá)到3.8億噸，其中集裝箱吞吐量3100萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，青島將建設(shè)成區(qū)域性國(guó)際航運(yùn)中心、區(qū)域性國(guó) 際港口物流中心、區(qū)域性國(guó)際物流中心。由此可以看出港口運(yùn)輸業(yè)在國(guó)家經(jīng)濟(jì)建設(shè)中的重要地位和迅猛發(fā) 展的趨勢(shì)。這就需要更多的港口電氣專業(yè)人才為港口發(fā)展服務(wù)、為國(guó)家經(jīng)濟(jì)建設(shè)服務(wù)?？尚行哉撟C報(bào)告一、學(xué)校辦學(xué)條件二、師資隊(duì)伍、經(jīng)費(fèi)、制度等三、穩(wěn)固的生源市場(chǎng)。一方面，隨著社會(huì)的發(fā)展，不僅用人單位對(duì)人才的要求越來(lái)越高，而且

11、人民群眾對(duì) 教育的需求也越來(lái)越高，迫切希望自己的子女能夠接受高等教育；另一方面，港灣學(xué)校具有最為鮮明的辦 學(xué)特色和獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，是全國(guó)唯一的港口特色學(xué)校。經(jīng)過(guò)幾年的努力，生源不僅遍布山東各地，而且已同 黑龍江、吉林、遼寧、北京、河北、天津、山西、陜西、四川、重慶、廣東、廣西、福建、江蘇、浙江、 安徽、河南等 18 個(gè)省市建立了比較穩(wěn)定的長(zhǎng)期合作關(guān)系。四、廣泛的就業(yè)市場(chǎng)。 國(guó)家統(tǒng)招統(tǒng)分政策取消后， 港灣學(xué)校指導(dǎo)學(xué)生就業(yè)率在青島地區(qū) 同類學(xué)校中始終處 于領(lǐng)先地位， 2001 年已達(dá)到 98% 以上。不僅青島港本身每年錄用數(shù)量較多的畢業(yè)生，而且錦州、丹東、 營(yíng)口、天津、日照、深圳、蛇口、黃驊、蕪湖等沿海港口也非常歡迎港灣學(xué)校的學(xué)生。學(xué)校先后與青島海 爾、海信、澳柯瑪三大集團(tuán)及周