公路工程建設(shè)施工管理淺談

1、公路工程建設(shè)施工管理注談?wù)?現(xiàn)代化的城市發(fā)展離不開(kāi)的是交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展，同時(shí)交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展也為經(jīng)濟(jì)的 發(fā)展提供了動(dòng)力。公路工程的建設(shè)就是交通運(yùn)輸體系建設(shè)的基礎(chǔ)性工程，先進(jìn)技術(shù)的使用、 建設(shè)水平的提髙，都可以提髙公路建設(shè)的使用效果，但是在實(shí)際的發(fā)展過(guò)程中，公路工程中 所遇到的實(shí)際問(wèn)題并不少，例如公路裂縫、地基下沉等問(wèn)題，對(duì)于人們的生產(chǎn)生活造成了極 大地為害，需要對(duì)其原因進(jìn)行更好地分析，以及提出解決的方法。因此，本文針對(duì)目前公路 質(zhì)量管理的模式和發(fā)展所遇到的問(wèn)題進(jìn)行了分析，為解決問(wèn)題提出了相應(yīng)的對(duì)策。關(guān)鍵詞:公路工程;建設(shè)施工;管理1公路工程建設(shè)施工管理的必要性公路工程建設(shè)施工管理的必要性就體現(xiàn)在

2、于它對(duì)于保障施工建設(shè)正常開(kāi)展的重要作用上。 公路工程的施工管理的方面很多，首先在準(zhǔn)備階段的施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)地?cái)?shù)據(jù)的采集和環(huán)境的考 察工作等，再根據(jù)不同的環(huán)境特征和施工條件等進(jìn)行更為符合實(shí)際情況的施工計(jì)劃的制定。 其次在進(jìn)行設(shè)計(jì)和施工的階段中，施工管理工作對(duì)于施工技術(shù)的選擇方而也進(jìn)行了對(duì)整體工 程的合理規(guī)劃，以積極的作用保證著施工工作的順利開(kāi)展。在細(xì)肖的管理工作上，精細(xì)化的 管理模式也在一定程度上提高了工程施工管理的效果。2公路工程建設(shè)施工管理過(guò)程中存在的主要問(wèn)題2. 1施工現(xiàn)場(chǎng)管理存在問(wèn)題施工管理過(guò)程中，施工現(xiàn)場(chǎng)的主要問(wèn)題出現(xiàn)在施工材料和設(shè)備的管理工作上。在施工中 原材料的選擇是至關(guān)重要的，是工程

3、質(zhì)疑的核心。在原材料的購(gòu)買(mǎi)、使用、儲(chǔ)存的過(guò)程中， 暴谿的主要問(wèn)題為以次充好和偷工減料的情況岀現(xiàn)，這些的根本原因是監(jiān)督檢查機(jī)制的落實(shí) 不到位。在施工機(jī)械的管理過(guò)程中，機(jī)械的儲(chǔ)存和管理的過(guò)程中，大型機(jī)械的安排和保養(yǎng)問(wèn) 題都是施工現(xiàn)場(chǎng)的主要工作之一。2. 2監(jiān)管力度不夠施工管理的監(jiān)督管理部分也是工作的重中之重，監(jiān)督管理不到位，就很難進(jìn)行質(zhì)量的保 證。公路建設(shè)工程周期長(zhǎng)，受到的外界的影響因素多。施工管理的管理規(guī)范制度需要盡快的 建立和完善，經(jīng)驗(yàn)式的管理模式，人為因素較多，沒(méi)有規(guī)矩不成方圓。所以加快制度建設(shè)， 為工程的施工和企業(yè)的發(fā)展保駕護(hù)航。依據(jù)以往的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)和相關(guān)案例問(wèn)題的積累，確立明 確的制度規(guī)范

4、、質(zhì)量要求、甚至是法律法規(guī)，在適應(yīng)當(dāng)下發(fā)展模式、發(fā)展需求的基礎(chǔ)之上， 更好地進(jìn)行制度化的全過(guò)程管理，提升施工的效率和質(zhì)量。還要安排專(zhuān)門(mén)的工作人員進(jìn)行監(jiān) 督管理的工作，以保證制度的準(zhǔn)確落實(shí)，實(shí)行專(zhuān)人專(zhuān)崗的責(zé)任制管理模式，解決在工程施工 中的人員散漫的問(wèn)題，也可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決岀現(xiàn)的質(zhì)量問(wèn)題。3如何做好公路工程建設(shè)施工管理工作3. 1結(jié)合工程實(shí)際，明確管理標(biāo)準(zhǔn)在進(jìn)行管理的過(guò)程中，要加強(qiáng)制度化的建設(shè)。根拯工程的實(shí)際和工程管理的相關(guān)經(jīng)驗(yàn)， 進(jìn)行制度的確立。在制度的保障之下，進(jìn)行的管理工作以全局管理為出發(fā)點(diǎn)，依拯質(zhì)量管理 規(guī)范和要求等，進(jìn)行施工過(guò)程的質(zhì)量問(wèn)題排査，施工技術(shù)的檢査、原材料的檢驗(yàn)等工作，明

5、確責(zé)任范圍。3. 2強(qiáng)化施工質(zhì)量管理施工管理工作的落實(shí)與施工地的環(huán)境和施工要求、設(shè)計(jì)要求等關(guān)系緊密。在管理的過(guò)程 中要進(jìn)行因地制宜的工作內(nèi)容和方法的調(diào)整工作。3. 3現(xiàn)場(chǎng)管理公路工程具有周期長(zhǎng)、復(fù)雜性強(qiáng)特點(diǎn)，線(xiàn)性的工程區(qū)域分布也增加了現(xiàn)場(chǎng)管理的工作難 度。在復(fù)雜的環(huán)境變化、施工要求的變化過(guò)程中，現(xiàn)場(chǎng)管理工作更是要有所不用。加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng) 管理就是加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)的文明施工，加強(qiáng)質(zhì)量管控工作，加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)的秩序維護(hù)工作，使 得施工現(xiàn)場(chǎng)的各個(gè)部分按照不同的特點(diǎn)進(jìn)行調(diào)整。在規(guī)范化、科學(xué)化、制度化的管理過(guò)程之 中，要在增強(qiáng)施工人員素質(zhì)和友好施工的方而上下功夫，將現(xiàn)場(chǎng)管理的效果進(jìn)行提升，在保 質(zhì)保量完成施工任務(wù)的

6、基礎(chǔ)之上，減少對(duì)環(huán)境的傷害，也進(jìn)行環(huán)境效益和經(jīng)濟(jì)效益的雙重提 升，將可續(xù)發(fā)展理念融入其中。3. 4提髙施工管理人員的工作素養(yǎng)在進(jìn)行施工管理時(shí)，工作人員的素質(zhì)和能力水平對(duì)工作的進(jìn)行有著重要的影響，因?yàn)楸O(jiān) 督管理的工作要人為的去實(shí)施，相應(yīng)的工作技術(shù)和方法，也需要人去落實(shí)。所以在企業(yè)的日 常管理中，要加強(qiáng)對(duì)員工的素質(zhì)培養(yǎng)工作，提髙英工作能力和工作的責(zé)任感、團(tuán)第意識(shí)等。 思想水平的提升有助于進(jìn)行更為積極向上的企業(yè)、團(tuán)隊(duì)風(fēng)氣的養(yǎng)成，從而提升工作的效率。3. 5加強(qiáng)施工技術(shù)管理公路工程的施工技術(shù)水平，與工程的質(zhì)量等關(guān)系緊密。在工程標(biāo)準(zhǔn)日益提升的今天，技 術(shù)水平也要進(jìn)行相應(yīng)的提升和改進(jìn)。工程設(shè)計(jì)的技術(shù)選擇要

7、與公路工程的施工目標(biāo)、使用要 求、質(zhì)量要求、所在環(huán)境、人為因素等相匹配。在先進(jìn)技術(shù)的應(yīng)用過(guò)程中，可以引入BIH技 術(shù)。在20世紀(jì)70年代美國(guó)科學(xué)家提岀了建筑il算機(jī)模擬系統(tǒng)、建筑信息模型這技術(shù)BIH技 術(shù)。這是信息化時(shí)代的產(chǎn)物，通過(guò)計(jì)算機(jī)模擬系統(tǒng)與大數(shù)據(jù)庫(kù)的結(jié)合進(jìn)行施工過(guò)程中生產(chǎn)資 料的配置分析、各方職責(zé)規(guī)劃、優(yōu)化成本，綜合考慮多方因素，以謀求利益最大化。在工程 管理工作中，應(yīng)用BIM技術(shù)后，在工程管理信息處理技術(shù)之后，數(shù)據(jù)信息處理的質(zhì)量和效率 都大有提高?？梢栽诠ぷ魈幚淼倪^(guò)程中充分的發(fā)揮其可視化可視化、模擬性的優(yōu)勢(shì)。打破常 規(guī)的技術(shù)的引入,使得擬建設(shè)的每一個(gè)環(huán)節(jié)都可以進(jìn)行淸晰化的細(xì)肖展示，在

8、工作的過(guò)程中， 有利于更好監(jiān)督管理工作和質(zhì)雖保障工作的進(jìn)行。借助大的信息化的平臺(tái)的數(shù)據(jù)共享，也使 得工作的管理更加開(kāi)闊。隨著社會(huì)進(jìn)步和科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，先進(jìn)技術(shù)的應(yīng)用越來(lái)越普遍，施 工技術(shù)發(fā)展和進(jìn)步的步伐也是越走越快。所以在施工工程的實(shí)施和相關(guān)企業(yè)的發(fā)展過(guò)程中， 也要注重技術(shù)的改革和創(chuàng)新。在資金方而應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)企業(yè)技術(shù)人員的技能的提升培訓(xùn)和企業(yè) 的設(shè)備的更新工作，對(duì)于這方而的資金投入可以讓施工企業(yè)在競(jìng)爭(zhēng)中形成良好的循環(huán)作用。在企業(yè)的發(fā)展周期中以及施工建設(shè)的質(zhì)量和成本的控制方面均有著很重要的提升作用。4結(jié)論公路工程在我國(guó)的基礎(chǔ)設(shè)施中占有很重要的地位，質(zhì)量的髙低與人們的岀行質(zhì)量、物資 的運(yùn)行速度等密切相關(guān)。在施工的過(guò)程之中要進(jìn)行嚴(yán)格的施工管理工作，科學(xué)合理的施工管 理制度與之配合的情況下，可以使公路工程施工的質(zhì)量和效率都得到保證，也可以提升整個(gè) 行業(yè)的發(fā)展水平。也應(yīng)該加強(qiáng)制度的建立、完善和工作人員的技能提升的培訓(xùn)工作，多方而、 多