立交工程污水管道頂管施工安全專項(xiàng)方案_精選

1、 精編范文 立交工程污水管道頂管施工安全專項(xiàng)方案溫馨提示：本文是筆者精心整理編制而成，有很強(qiáng)的的實(shí)用性和參考性，下載完成后可以直接編輯，并根據(jù)自己的需求進(jìn)行修改套用。立交工程污水管道頂管施工安全專項(xiàng)方案 本文簡介：*北改B標(biāo)建設(shè)北路北延線（蜀龍路五期）蜀龍立交工程污水管道頂管施工安全專項(xiàng)方案編制：審核：審批：日期:中交二航局*北改B標(biāo)段項(xiàng)目管理部目錄第一章編制依據(jù)1第二章工程概況22.1工程簡介22.2水文條件32.3氣候條件42.4地質(zhì)條件42.5施工場地環(huán)境條件52.6工程重難點(diǎn)分析5第三章主要施工工立交工程污水管道頂管施工安全專項(xiàng)方案 本文內(nèi)容：*北改B標(biāo)建設(shè)北路北延線（蜀龍路五期）蜀龍

2、立交工程污水管道頂管施工安全專項(xiàng)方案編制：審核：審批：日期:中交二航局*北改B標(biāo)段項(xiàng)目管理部目錄第一章編制依據(jù)1第二章工程概況22.1工程簡介22.2水文條件32.3氣候條件42.4地質(zhì)條件42.5施工場地環(huán)境條件52.6工程重難點(diǎn)分析5第三章主要施工工藝及方法63.1總體施工思路63.2總體工藝流程73.3頂力估算83.3.1頂進(jìn)阻力估算83.3.2管道最大允許頂力驗(yàn)算93.3.3后背墻土抗推力驗(yàn)算103.4工作井、接收井及背墻113.4.1工作井、接收井及背墻設(shè)計(jì)113.4.2工作井、接收井開挖及坑壁支護(hù)123.4.3導(dǎo)軌安裝123.4.4背墻施工133.4.5工作坑施工允許偏差133.5

3、頂進(jìn)設(shè)備安裝133.5.1主頂裝置133.5.2頂鐵143.5.3工作平臺和防護(hù)棚架153.5.4工作坑防護(hù)153.5.5起重機(jī)械153.6頂進(jìn)施工153.6.1總體施工步驟153.6.2工具管安裝與始發(fā)163.6.2下管就位163.6.3管前挖土與出土163.6.4管內(nèi)照明與通風(fēng)173.6.5頂進(jìn)及頂進(jìn)測量183.6.6校正糾偏193.7管道接口193.8工具管出洞203.9管外空隙注漿封閉20第四章施工監(jiān)測224.1監(jiān)測的目的和意義224.2監(jiān)測范圍224.3監(jiān)測點(diǎn)布設(shè)224.4監(jiān)測內(nèi)容的實(shí)施及測量方法234.4.1沉降測量234.4.2水平位移測量234.4.3變形監(jiān)測控制網(wǎng)的布設(shè)244

4、.4.4測量技術(shù)及要求244.5投入的儀器設(shè)備244.6監(jiān)測頻率244.7監(jiān)測報(bào)警值25第五章施工質(zhì)量保證措施265.1本工程的質(zhì)量目標(biāo)265.2工程質(zhì)量保證體系265.3工程質(zhì)量技術(shù)控制265.4頂管施工質(zhì)量保證26第六章頂管施工常見問題及應(yīng)對措施286.1導(dǎo)軌偏移286.2后靠背嚴(yán)重變形、位移或損壞286.3測量儀器移動(dòng)286.4管端破損296.5管接口滲漏296.6管壁裂縫與管壁滲漏306.7地面沉降306.8嚴(yán)重偏高306.9左右偏差較大316.10嚴(yán)重偏低316.11主頂推力過大31第七章施工安全保證措施337.1安全控制目標(biāo)337.2安全保證體系337.3重大危險(xiǎn)源識別347.4安

5、全保證措施34第八章安全應(yīng)急預(yù)案368.1應(yīng)急救援小組368.2應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組368.3應(yīng)急救援日常工作小組378.4事故應(yīng)急處置與善后小組378.5常見事故的應(yīng)急救援措施388.5.1坍塌388.5.2高處墜落398.5.3觸電398.5.4中毒398.6應(yīng)急物品和設(shè)備配備398.6.1應(yīng)急物品398.6.2應(yīng)急設(shè)備408.7應(yīng)急響應(yīng)408.7.1應(yīng)急啟動(dòng)條件和分級408.7.2響應(yīng)程序418.7.3應(yīng)急結(jié)束418.8應(yīng)急救援聯(lián)絡(luò)通信錄418.9醫(yī)院及聯(lián)系電話42第九章環(huán)境保護(hù)、文明施工及各方協(xié)調(diào)449.1環(huán)境保護(hù)449.2文明施工449.3各方協(xié)調(diào)449.3.1協(xié)調(diào)工作涉及到的單位或人員

6、449.3.2協(xié)調(diào)措施45第十_大的分部分項(xiàng)工程安全管理辦法的通知（建質(zhì)200987號）；地下工程防水技術(shù)規(guī)范（GB50108-2002）；建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范（GB50007-2002）；混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范（GB50010-20010）；地基與基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范（GB50202-2002）；建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收（GB50300-2001）；市政地下工程施工及驗(yàn)收規(guī)程（DGJ08-236-1999）；建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)（GB50300-2001）；室外給水管道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)（DG/TJ08-310-2005）；給排水管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范（GB50268-2008）；給水

7、排水工程頂管技術(shù)規(guī)程（CECS246：2008）；頂管工程施工規(guī)程（DG/TJ08-2049-2008）；頂管施工技術(shù)及驗(yàn)收規(guī)范（試行）；*地區(qū)基坑施工安全技術(shù)規(guī)范（DB/TJ08-2049-2008）；施工現(xiàn)場臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范（JGJ46-2005）；建筑基坑工程技術(shù)規(guī)范（YB9258-97）；建設(shè)北路北延線（蜀龍五期）立交橋工程巖土工程勘察報(bào)告；建設(shè)北路北延線（蜀龍五期）工程設(shè)計(jì)一標(biāo)段K3+500K4+500地面道路排水工程施工圖；市政管道工程施工手冊。第二章工程概況2.1工程簡介建設(shè)北路北延線（蜀龍路五期）連接建設(shè)北路與蜀龍路四期工程, 起于二仙橋北路, 穿越成綿樂引入*樞紐聯(lián)絡(luò)線、

8、既有成渝線、成遂線、既有動(dòng)車所動(dòng)走線、*東至*北聯(lián)絡(luò)線等鐵路工程, 終于三環(huán)路, 路線全長約4.4公里, 為城市主干道。項(xiàng)目總體平面布置示意見圖2.1-1。圖2.1-1建設(shè)路北延線（蜀龍路五期）總體平面布置示意圖目前蜀龍路四期已修至東北三環(huán)路外側(cè), 與輔道形成丁字路口,蜀龍立交于東北三環(huán)處接蜀龍路四期。蜀龍立交平面見圖2.1-3。圖2.1-2蜀龍立交總體平面布置示意圖蜀龍立交采用頂管工藝遷改施工的排污管道共計(jì)4條, 三環(huán)路南北側(cè)各2條, 其布置位置見圖2.1-3。圖2.1-3蜀龍立交排污管道平面位置布置圖改遷后的4條排污管道總長487m,排污管最小埋深約5.6米, 最大埋深約8米, 采用內(nèi)徑1

9、00010mm的三級C50鋼筋混凝土管材, 共設(shè)計(jì)21個(gè)檢查井。管道其主要參數(shù)見表2.1-1。表2.1-1蜀龍立交改遷排污管主要參數(shù)表序號排污管位置管內(nèi)徑(mm)管道長度(m)管道直線長度（m）最小埋深(m)最大埋深(m)穿越土層1三環(huán)內(nèi)西側(cè)10001281145.6026.091素填土層2三環(huán)內(nèi)東側(cè)10001231106.2707.967粘土層3三環(huán)外西側(cè)10001271065.9066.700粘土層4三環(huán)外東側(cè)10001091005.9207.505粘土層管道采用頂管工藝施工, 在每條管道角點(diǎn)設(shè)置方形工作井（始發(fā)井）, 其平面凈空尺寸5m4m, 壁厚40cm, 在新舊管交界處設(shè)置圓形接收井

10、, 其內(nèi)空尺寸2.5m, 壁厚30cm, 此外, 為減小頂進(jìn)長度, 在每條長管線中部也設(shè)置1個(gè)砼接收井。工作井及接收井均采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu), 頂管施工完畢后, 其作為檢查井使用。2.2水文條件*平原階地（臺地）地下水一種為賦村與人工填土, 粘性土中的上層滯水, 靠大氣降水及地表水下滲補(bǔ)給, 僅局部分部, 無統(tǒng)一的穩(wěn)定水面, 水量較小, 但疏干困難, 對基礎(chǔ)施工有一定的影響；另一種地下水主要賦存于下伏基巖裂縫隙中, 屬基巖列縫隙水, 微具承壓性, 其富水性、透水性差, 水量小、滲透系數(shù)一般在0.05-1.00/d。泥巖為相對的隔水層, 故疏干較緩慢。場地地下水無色、無味、透明, 水質(zhì)較好。不考慮

11、對混凝土、鋼筋的腐蝕性。PH值：7.617.64之間。2.3氣候條件工程區(qū)屬亞熱帶濕潤氣候區(qū), 四季分明, 氣候溫和, 雨量充沛, 夏無酷暑, 冬無嚴(yán)寒。多年平均氣溫16.1, 極端最高氣溫39.43, 極端最低氣溫-4.6；多年平均降雨量894.4mm, 年降雨日104天, 最大日降雨量167.0mm, 降雨主要集中在6、7、8三個(gè)月, 降雨量約占全年總量的6080%；多年平均蒸發(fā)量871.7mm, 多年平均相對濕度83%；多年平均日照時(shí)間942.1h, 多年平均風(fēng)速1.35m/s, 最大風(fēng)速14.8m/s,極大風(fēng)速27.4m/s,主導(dǎo)風(fēng)向?yàn)镹NE向。2.4地質(zhì)條件場地各鉆孔深度范圍內(nèi)所揭露

12、地層自上而下依次為第四系全新統(tǒng)人工填土層（Q4ml）、第四系中下更新統(tǒng)冰水堆積層（Q1+2fgl）及白堊紀(jì)泥巖層（K2g）組成。根據(jù)各地層的分布, 由上至下描述如下：（1）第四系全新統(tǒng)人工填土層（Q4ml）雜填土：雜色；主要為原先修建道路時(shí)回填土層, 由混凝路面, 磚瓦塊、卵石混少量粘性土等建筑垃圾組成, 松散。素填土：灰色, 主要由粉質(zhì)粘土組成, 混少量其它雜質(zhì), 均一性差, 為老填土。人工填土層分布連續(xù)厚度為0.56.0m。（2）第四系中下更新統(tǒng)冰水堆積層（Q1+2fgl）粘土：褐黃色。硬塑, 含鐵錳質(zhì)氧化物, 間有黃、灰白色粘土, 含白色高嶺土, 搖震反應(yīng)無, 稍有光澤, 干強(qiáng)度中等,

13、韌性中等, 具脹縮性。含粘土卵石：褐黃色。稍密, 卵石成分多為花崗巖及石英巖, 亞圓狀, 卵石粒徑3050mm, 夾有4045%的粘土。（3）白堊系灌口組泥巖（K2g）泥巖：紫紅色。厚層狀, 泥質(zhì)結(jié)構(gòu), 以粘土礦物組成為主, 根據(jù)風(fēng)化程度, 劃分為兩個(gè)亞層。強(qiáng)風(fēng)化泥巖：具層厚狀構(gòu)造, 泥質(zhì)結(jié)構(gòu), 風(fēng)化裂隙發(fā)育, 巖質(zhì)較軟, 結(jié)構(gòu)面不清晰, 巖芯破碎, 局部夾中等風(fēng)化的泥質(zhì)粉砂巖塊, 直徑1.02.2m, 強(qiáng)風(fēng)化泥巖屬軟巖, 巖體較破碎, 巖體基本質(zhì)量等級為級。中等風(fēng)化泥巖：薄至中厚層構(gòu)造, 塊狀結(jié)構(gòu), 風(fēng)化裂隙較發(fā)育, 結(jié)構(gòu)面較清晰, 巖芯較完整, 呈短柱狀, 偶見少量的豎向構(gòu)造節(jié)理, 中風(fēng)化

14、泥巖屬軟巖, 巖體較破碎, 巖體基本質(zhì)量等級為級。四條管道中, 除內(nèi)三環(huán)內(nèi)西側(cè)管道穿越素填土層外, 其余3條管道均穿越粘土層, 其穿越土層示意見圖2.4-1、圖2.4-2。圖2.4-1三環(huán)內(nèi)西側(cè)管道穿越地層示意圖圖2.4-2三環(huán)內(nèi)東側(cè)及三環(huán)外管道穿越地層示意圖2.5施工場地環(huán)境條件（1）4條改遷后污水管道均位于三環(huán)路既有輔道邊。（2）改遷后污水管與原有管道連接均在既有輔道上。（3）三環(huán)外側(cè)蜀龍路四期與三環(huán)路形成丁字路口。（4）施工現(xiàn)場較為空曠, 臨近無高大建筑物。（5）施工區(qū)域無統(tǒng)一地下水位, 管道穿越的地層主要為粘土, 透水性不強(qiáng)。（6）施工區(qū)域內(nèi)位于三環(huán)路上, 設(shè)計(jì)單位已給出部分管線位置,

15、 可能存在部分未探明的地下管線。2.6工程重難點(diǎn)分析（1）由于三環(huán)內(nèi)西側(cè)管道位于素填土層, 夏秋季雨水較大, 在雨期管前開挖素填土容易坍塌, 因此, 管前開挖安全防護(hù)是重點(diǎn), 也是難點(diǎn)。（2）素填土層雨期管前開挖可能造成管內(nèi)積水, 將影響工人在管內(nèi)施工。（3）每段長管線兩端設(shè)置工作井（始發(fā)井）, 中部設(shè)置有一個(gè)接收井, 因此, 長管道從兩端向中部頂進(jìn), 必然會(huì)造成某段管線從高處向低處頂進(jìn), 這樣容易造成管內(nèi)積水, 因此, 做好管內(nèi)的排水是關(guān)鍵, 是重點(diǎn)。（4）地下可能存在未探明的某些管線, 因此頂進(jìn)施工時(shí)不能采取機(jī)械出土工藝, 只能采取人工管前掘土, 管內(nèi)新鮮空氣的循環(huán)及有毒氣體的排出是施工時(shí)

16、的重點(diǎn)。（5）管內(nèi)照明時(shí)安全用電也是施工時(shí)考慮的重點(diǎn)。（6）管道位置糾偏控制是工作重點(diǎn), 也是難點(diǎn)。（7）工作井及接收井作為檢查井是永久結(jié)構(gòu), 其井壁接縫防水是重點(diǎn)。第三章主要施工工藝及方法3.1總體施工思路（1）本改遷管道位于三環(huán)路輔道上, 為減小施工對現(xiàn)場交通的影響, 采用頂管工藝施工。（2）改遷管道不順直, 呈折線形, 因此, 折線拐角點(diǎn)均需挖井, 兩條折線的交叉點(diǎn)處的井坑作為涵管頂進(jìn)時(shí)的工作井, 見圖3.1-1。圖3.1-1井坑設(shè)置示意（3）由于直線管道長度在100114m, 其長度較大, 為減小管道頂進(jìn)阻力、降低頂進(jìn)設(shè)備的要求, 并利于工人管內(nèi)出土, 考慮在直線管道線路中部設(shè)置1個(gè)接

17、收井, 見圖3.1-1, 扣除工作井及接收井的尺寸后, 這樣一次最大頂進(jìn)距離實(shí)際不超過55m, 管道內(nèi)也無需設(shè)置中繼間（為控制工作井內(nèi)千斤頂最大頂力而設(shè)置在管道中間的依賴后續(xù)管道管壁摩阻力使前節(jié)管道向前推進(jìn)的續(xù)頂機(jī)構(gòu)）。（4）工作井及接收井均采用人工挖孔工藝成孔, 鋼筋砼護(hù)壁, 井坑底板澆筑砼封閉, 為防止雨天孔內(nèi)積水, 在坑底設(shè)置集水井。（5）由于改遷管道位于三環(huán)路輔道上, 該區(qū)域地下管線較多, 無法排除存在的未探明的其它管線, 因此, 擬用人工手掘方式頂進(jìn)施工工藝, 見圖3.1-2, 即采用人工在管內(nèi)超前掏空前端刃角, 待管內(nèi)出土后, 采用液壓千斤頂空頂（非吃土頂進(jìn)）的方式頂進(jìn)涵管。管涵頂

18、進(jìn)過程中, 當(dāng)遇見孤石等障礙物時(shí), 可人工破碎鑿除后繼續(xù)頂進(jìn), 當(dāng)遇見其它管道且不容許破壞時(shí), 需設(shè)置中繼井（作為本段管道的接收井及下段管道的始發(fā)井）, 并適當(dāng)調(diào)整后續(xù)管道方向。（6）為防止人工管前掘土?xí)r擾動(dòng)管頂土層造成坍塌, 管前擬用工具管進(jìn)行擠壓切土, 見圖3.1-2, 一次切土約2030cm, 切除的土由人工在管前掘出。圖3.1-2手掘式（帶工具管）頂管工藝示意圖（7）由于采用人工掘土, 為防止泥漿流入管內(nèi)影響工人施工, 涵管外壁與土層間不使用泥漿套減阻工藝。（8）管前開挖時(shí), 管內(nèi)需持續(xù)送入減壓后的新鮮空氣至管前端進(jìn)行空氣循環(huán), 由于管道較短, 可使用鼓風(fēng)機(jī)而非空壓機(jī)送風(fēng)。（9）為保證

19、用電安全, 管內(nèi)照明采用12V的低壓防爆燈, 管內(nèi)工人使用頭戴式礦燈。（10）由于采用人工掘土頂進(jìn), 管頂與土層間存在一定空隙, 因此, 管道貫通后, 需注漿填充管頂空隙以保證管頂土層的穩(wěn)定。3.2總體工藝流程總體工藝流程見圖3.2-1。圖3.1-1人工手掘式頂管施工工藝流程圖3.3頂力估算及背墻抗推能力驗(yàn)算3.3.1頂進(jìn)阻力估算污水管采用內(nèi)徑1000mm、壁厚100mm的C50鋼筋砼管。管道直線段最長為114m, 在其中部設(shè)置一個(gè)接收井, 則最大頂進(jìn)距離不超過55m, 在此, 頂進(jìn)距離按55m考慮。管道頂力主要由兩部分構(gòu)成, 一是前端刃角處的正面阻力, 二是管壁外側(cè)與土壤間的摩阻力。由于前端

20、刃角處已超前掏空, 前端正面阻力實(shí)際上較小, 甚至忽略不計(jì), 為保證頂進(jìn)過程中頂力足夠, 在此, 不考慮超前開挖導(dǎo)致的正面阻力減小。由于超前開挖導(dǎo)致管頂與管壁間出現(xiàn)一定空隙（擴(kuò)孔）, 因此, 管壁阻力不采用與土層厚度有關(guān)的計(jì)算公式（采用與土層厚度有關(guān)的計(jì)算公式將導(dǎo)致估算阻力過度偏大）。根據(jù)給排水管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范（GB50268-2008）6.3.4條及給水排水工程頂管技術(shù)規(guī)程（CECS246：2008）12.4.1條, 頂管頂進(jìn)阻力估算公式如下：其中, 為管壁外側(cè)摩阻力, 為前端刃角正面阻力。式中, 頂管總阻力標(biāo)準(zhǔn)值, t；頂管外徑, 取1.2m；管道設(shè)計(jì)頂進(jìn)長度, 取55m；工具管外徑

21、, 取1.2m；工具管切土刃口壁厚, 取0.1m；管道外壁與土的單位面積摩阻力, t/。與管道的埋設(shè)深度、土質(zhì)、地下水位等因素有關(guān), 估算本工程的綜合摩擦力系數(shù)頂管刃角正面最大壓強(qiáng), t/。與土層密實(shí)度、土層含水量、地下水位狀況有關(guān)。本工程管道處地質(zhì)主要為粘土層, 估算頂管前端正面壓強(qiáng)約為3050t/（即0.30.5MPa）, 這里按取值。因此, 求得頂管總阻力為：考慮到多臺千斤頂頂進(jìn)時(shí)同步較為困難, 因此, 選用2臺不小于250t的液壓千斤頂, 對稱同步頂進(jìn)。3.3.2管道最大允許頂力驗(yàn)算污水管內(nèi)徑1000mm, 管壁厚度100mm, 外徑1200mm, 每節(jié)管長為2m, 頂管混凝土強(qiáng)度C5

22、0, 根據(jù)混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范（GB50010-20010）, C50砼的抗壓強(qiáng)度設(shè)計(jì)值。根據(jù)給水排水工程頂管技術(shù)規(guī)程（CECS246：2008）8.1.1條, 鋼筋砼管容許最大頂力按下式計(jì)算：式中, 砼管允許頂力設(shè)計(jì)值, N；砼材料受壓強(qiáng)度折減系數(shù), 取0.90；偏心受壓強(qiáng)度提高系數(shù), 取1.05；材料脆性系數(shù), 取0.85；砼強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整系數(shù), 取0.79；砼強(qiáng)度設(shè)計(jì)值, C50砼取23.1MPa；管道最小有效傳力面積, ；頂力分項(xiàng)系數(shù), 取1.3。為使管端面盡可能均衡受力, 擬用環(huán)形頂鐵與管端面直接接觸, 然后在環(huán)形頂鐵后設(shè)置U形頂鐵, 千斤頂通過U型頂鐵頂進(jìn), 千斤頂實(shí)際作用點(diǎn)在頂管下半

23、部, 其合力中心比管中心低約12cm, 因此, 頂管端面實(shí)際是不均衡受壓, U型頂鐵與環(huán)形頂鐵間的實(shí)際接觸面積約為圓周長的3/4, 環(huán)形頂鐵與管端面的有效接觸面積按圓周長的4/5考慮, 即。因此, 鋼筋砼頂管自身強(qiáng)度滿足頂力要求, 不會(huì)頂碎。（注：為使砼頂管盡可能均衡受壓, 防止局部應(yīng)力過大, 在與頂管端面接觸位置設(shè)置環(huán)形頂鐵以擴(kuò)散應(yīng)力, 環(huán)形頂鐵與千斤頂油缸之間設(shè)置U形頂鐵。）3.3.3后背墻土抗推能力驗(yàn)算忽略鋼制后座的影響, 假定主頂千斤頂施加的頂進(jìn)力是通過后座墻均勻地作用在工作坑后的土體上, 為確保后座在頂進(jìn)過程中的安全, 后座的反力或土抗力應(yīng)為的總頂進(jìn)力的1.21.6倍。根據(jù)頂管施工技

24、術(shù)及驗(yàn)收規(guī)范（試行）, 后背墻抗推反力可按下式計(jì)算：式中：總推力之反力, kN；系數(shù), 取=1.52.5;后座墻的寬度, 取3m；土的容重, 粘土取18kN/m3；后座墻的高度, 取2m；被動(dòng)土壓系數(shù), 粘土, 也可查表3.3.3-1；土的內(nèi)摩擦角, 粘土取20, 見表3.3.3-1。土的內(nèi)聚力, 粘土取10kPa；地面到后座墻頂部土體的高度, 取7m。表3.3.3-1主動(dòng)土壓和被動(dòng)土壓系數(shù)土的名稱土的內(nèi)摩擦角（o）被動(dòng)土壓系數(shù)主動(dòng)土壓系數(shù)軟土101.420.702.03粘土202.040.494.16砂粘土252.460.416.00粉土272.660.387.00砂土303.000.339

25、.09砂礫土353.690.2713.67工作井內(nèi)設(shè)置3m（寬）2m（高）的后背墻, 可計(jì)算得出后背墻土的抗推力：因此, 3m（寬）2m（高）的后背墻土層抗推能力滿足要求！3.4工作井、接收井及背墻3.4.1工作井、接收井設(shè)計(jì)（1）總平面布置工作井及接收井由設(shè)計(jì)單位總體設(shè)計(jì), 在工程完畢后作為檢查井使用。工作井（始發(fā)井）共計(jì)8個(gè),接收井共計(jì)12個(gè), 其平面位置布置示意見圖3.4.1-1。圖3.4.1-1工作井及接收井總體平面布置示意圖（2）工作井工作井為方形鋼筋砼結(jié)構(gòu), 內(nèi)空尺寸45m, 壁厚40cm, 底板厚30cm, 頂部設(shè)置蓋板并預(yù)留孔口以后作為檢查井使用, 檢查井上設(shè)置鋼爬梯共人員上下

26、通行。此外, 在井壁上設(shè)置穿墻孔, 其孔徑1.4m。工作井結(jié)構(gòu)及配筋見圖3.4.1-2、圖3.4.1-3。圖3.4.1-2工作井平面結(jié)構(gòu)及配筋圖圖3.4.1-3工作井立面結(jié)構(gòu)及配筋圖（3）接收井接收井為圓形結(jié)構(gòu), 凈空尺寸2.5m, , 壁厚30cm, 頂部設(shè)置蓋板并預(yù)留孔口以后作為檢查井使用, 檢查井上設(shè)置鋼爬梯共人員上下通行。此外, 在井壁上設(shè)置接收孔, 其孔徑1.4m。工作井結(jié)構(gòu)及配筋見圖3.4.1-4、圖3.4.1-5。圖3.4.1-4接收井平面結(jié)構(gòu)及配筋圖圖3.4.1-5接收井立面結(jié)構(gòu)及配筋圖3.4.2工作井、接收井施工（1）總體施工步驟分為2步施工。第一步：井坑人工分節(jié)開挖, 分節(jié)

27、支護(hù), 分節(jié)高度1m, 開挖內(nèi)空尺寸為工作井（或接收井）的外包尺寸, 其示意見圖3.4.2-1。圖3.4.2-1井坑施工第一步第二步：在已挖好的井坑內(nèi)綁扎工作井（或接收井）底板鋼筋, 澆筑底板砼, 然后綁扎井壁鋼筋, 澆筑井壁砼, 其示意見圖3.4.2-2。圖3.4.2-2井坑施工第二步（2）主要施工要點(diǎn)施工前, 先用全站儀在現(xiàn)場地面上準(zhǔn)確放出管道鋪設(shè)的中線控制樁, 控制樁必須保護(hù)好, 待工作井挖好后, 再用經(jīng)緯儀將管道中線控制樁引至工作井內(nèi)保護(hù)好, 確保施工使用時(shí)管道中線的準(zhǔn)確度。井坑采用人工開挖, 分節(jié)開挖, 分節(jié)支護(hù), 井圈高處地面30cm。每開挖1m, 及時(shí)澆筑坑壁混凝土, 開挖至設(shè)計(jì)

28、標(biāo)高后, 及時(shí)綁扎底板鋼筋、澆筑底板混凝土。開挖遇有地下水時(shí), 采用強(qiáng)排水措施。頂管施工要求操作坑內(nèi)無水作業(yè), 基坑底面的浮泥應(yīng)清除干凈并保持平整和干燥。護(hù)壁混凝土澆筑要高出原地面0.2m作為擋水埂攔水, 工作井內(nèi)挖0.3m0.3m邊溝, 將雨水以3坡率引往集水坑, 及時(shí)用50100mm口徑污水泵排出, 不致浸泡邊坡和影響作業(yè)。井坑底板砼澆筑完成后, 在坑內(nèi)綁扎工作井（或接收井）井壁鋼筋, 其外壁利用護(hù)壁砼作為模板, 內(nèi)壁采用組合鋼模板, 鋼筋一次綁扎完成, 井壁砼一次澆筑, 井坑內(nèi)支撐型鋼埋置在井壁砼內(nèi)。3.4.3導(dǎo)軌安裝導(dǎo)軌是在基礎(chǔ)上安裝的軌道, 一般采用裝配式。管節(jié)在頂進(jìn)前先安放在導(dǎo)軌上

29、。在頂進(jìn)管道入土前, 導(dǎo)軌承擔(dān)導(dǎo)向功能, 以保證管節(jié)按設(shè)計(jì)高程和方向前進(jìn)。兩導(dǎo)軌應(yīng)順直、平行、等高, 其縱坡應(yīng)與管道設(shè)計(jì)坡度一致保證管身在頂入之前位置符合設(shè)計(jì)要求。導(dǎo)軌的安裝是否準(zhǔn)確和牢固, 對管道頂進(jìn)質(zhì)量影響較大。導(dǎo)軌采用雙拼工25型鋼, 導(dǎo)軌安裝前先在井坑底板上澆筑20cm厚C30導(dǎo)軌混凝土基礎(chǔ), 并預(yù)埋導(dǎo)軌支座。本工程兩導(dǎo)軌中心間距按1m考慮, 見圖3.4.3-1。圖3.4.3-1導(dǎo)軌間距（單位：cm）導(dǎo)軌標(biāo)高與導(dǎo)軌凈距和管壁厚度有關(guān)。導(dǎo)軌安裝應(yīng)牢固、順直、平行、等高, 其縱坡與管道設(shè)計(jì)坡度一致。在使用中經(jīng)常檢查較核導(dǎo)軌, 防止產(chǎn)生位移。（4）導(dǎo)軌安裝的允許偏差軸線位移：左3mm, 右3

30、mm；頂面高程：0-+3mm；兩軌內(nèi)距：2mm。3.4.4背墻施工本次頂管施工利用井壁混凝土作為靠背, 為防止墻背混凝土在千斤頂反力作用下破壞, 在后座墻與墻背與主頂油缸之間墊一塊厚度為20cm40cm的鋼結(jié)構(gòu)件, 即后靠板。3.4.5工作坑施工允許偏差應(yīng)符合表3.4.5-1的規(guī)定。表3.4.5-1工作坑允許偏差序號項(xiàng)目允許偏差（mm）檢驗(yàn)頻率檢驗(yàn)方法范圍頻率1混凝土抗壓強(qiáng)度符合設(shè)計(jì)要求按坑檢驗(yàn)2中線位移15每座2經(jīng)緯儀檢測或掛中心線鋼尺檢查3后背垂直度1%H1垂線與鋼尺檢查水平線與中線偏差1%L4導(dǎo)軌高程+3, 0水準(zhǔn)儀檢測中線偏位3經(jīng)緯儀檢測注：表中H為后背的垂直高度, L為后背的水平長度

31、。3.4.6工作坑內(nèi)主要機(jī)具設(shè)備布置3.5頂進(jìn)設(shè)備安裝3.5.1主頂裝置主頂裝置由千斤頂、油泵、操縱臺及油管等四部分組成。多臺千斤頂頂進(jìn)時(shí), 由于千斤頂不能同步工作容易導(dǎo)致頂管偏位, 因此, 擬用2臺不小于250t的千斤頂作為管道推進(jìn)的動(dòng)力。手掘式頂管施工時(shí), 由于管頂土層與管壁有空隙, 而管底由于管子重力作用與土層咬合在一起, 因此, 頂力中心不應(yīng)在管道中心, 而是偏向管道下半部, 根據(jù)給水排水工程頂管技術(shù)規(guī)程（CECS246：2008）, 要求頂力合力作用點(diǎn)在管中心下約1/81/10倍管徑, 因此, 千斤頂安裝時(shí), 其著力點(diǎn)設(shè)置在頂管中心下約12cm處。千斤頂?shù)膲毫τ捎捅猛ㄟ^高壓油管供給,

32、 常用的壓力在32MPa42MPa之間。千斤頂宜固定在支架上, 并與管道中心的垂線對稱, 其合力的作用點(diǎn)應(yīng)在管道中心的垂直線上下約10cm。千斤頂應(yīng)對稱布置, 油路應(yīng)并聯(lián)以使各千斤頂活塞的行程一致。每臺主頂油缸應(yīng)有進(jìn)油、退油的控制系統(tǒng)。油泵宜安裝在千斤頂附近, 油管順直、轉(zhuǎn)角少；與千斤頂相匹配, 并應(yīng)有備用油泵, 油泵安裝完畢, 應(yīng)進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)；頂進(jìn)中若發(fā)現(xiàn)油壓突然增高, 應(yīng)立即停止頂進(jìn), 檢查原因并經(jīng)處理后方可繼續(xù)進(jìn)行頂進(jìn)；主頂油缸活塞退回時(shí), 油壓不得過大, 速度不得過快。3.5.2頂鐵頂鐵又稱為承壓環(huán)或者均壓環(huán), 其作用主要是把主頂千斤頂?shù)耐屏Ρ容^均勻地分散到頂進(jìn)管道的管端面上, 同時(shí)還起

33、到保護(hù)管端面的作用, 同時(shí)還可以延長短行程千斤頂?shù)男谐? 并且擴(kuò)大管節(jié)端部的承壓面積。本項(xiàng)目擬用“環(huán)形頂鐵+U形頂鐵”, 見圖3.5.2-1。（a）環(huán)形頂鐵（b）U形頂鐵圖3.5.2-1頂鐵截面形狀環(huán)形頂鐵的內(nèi)外徑與混凝土管的內(nèi)外徑相同, 主要作用是把主頂油缸的推力較均勻地分布在所頂管子的端面上。從理論上講, 管道端面和環(huán)形頂鐵應(yīng)平整接觸, 無間隙, 而實(shí)際上由于管道制造和頂鐵加工中都存在誤差, 不可能實(shí)現(xiàn)密切接觸, 為了補(bǔ)救這一不足, 在施工中需在兩者之間加橡膠墊層。U形頂鐵的作用有兩個(gè), 一是用于調(diào)節(jié)油缸行程與管節(jié)長度的不一致, 二是把主頂油缸各點(diǎn)的推力比較均勻地傳遞到環(huán)形頂鐵上去。圖3.

34、5.2-2頂鐵實(shí)物圖頂鐵安裝后的頂鐵軸線應(yīng)與管道軸線平行、對稱, 頂鐵的允許聯(lián)接長度, 應(yīng)根據(jù)頂鐵的截面尺寸確定。頂進(jìn)時(shí), 工作人員不得在頂鐵上方及側(cè)面停留, 并隨時(shí)觀察頂鐵有無異?，F(xiàn)象。3.5.3工作平臺和防護(hù)棚架工作平臺搭設(shè)在工作坑的頂面, 主梁采用型鋼, 上面鋪設(shè)15cm15cm方木, 作為承重平臺, 中間留出下管和出土的方孔為平臺口；承重平臺主梁根據(jù)荷載計(jì)算選用（管體中、操作人體重及其他附加荷載）, 主梁兩端伸出工作坑壁搭地不得小于1.2m。棚架即起重架與防雨篷合成一體, 找一防雨篷布為工作棚, 起重用卷揚(yáng)機(jī)、滑輪或電葫蘆門式架或汽車起重機(jī), 一起構(gòu)成頂管施工的運(yùn)輸系統(tǒng), 各設(shè)備的型號

35、、功率, 根據(jù)其中重量符合計(jì)算配備。3.5.4工作坑防護(hù)工作坑周圍必須安裝護(hù)欄, 護(hù)欄應(yīng)用48mm鋼管制作, 當(dāng)在基坑四周固定時(shí), 可采用鋼管并打人地面5070cm深。鋼管離邊口的距離, 不應(yīng)小于50cm。當(dāng)基坑周邊采用板樁時(shí), 鋼管可在板樁外側(cè)進(jìn)行焊接。工作坑四周采用1.0m1.2m封閉圍擋。工作坑上下應(yīng)配有梯子, 梯子必須有扶手, 其跨度尺寸不大于30cm, 工作坑在二步框架處應(yīng)設(shè)置二次平臺, 作業(yè)人員應(yīng)從規(guī)定的通道上下, 不得從非通道進(jìn)行攀登。3.5.5起重機(jī)械井坑設(shè)備的吊安采用25t汽車吊。井坑土方提升采用帶卷揚(yáng)機(jī)的扒桿吊或桁車。起重設(shè)備在正式作業(yè)前應(yīng)進(jìn)行試吊, 檢查重物捆綁情況和制動(dòng)

36、性能, 嚴(yán)禁超負(fù)荷吊裝。3.6頂進(jìn)施工3.6.1總體施工步驟工作井穿墻止水裝置安裝頂進(jìn)機(jī)具及設(shè)備安裝工具管下管檢查及試頂工具管吃土頂進(jìn)管內(nèi)挖土首管下管、管前掘土首管頂進(jìn)、測量管節(jié)偏差調(diào)整頂進(jìn)速度至首管推進(jìn)結(jié)束關(guān)閉頂進(jìn)系統(tǒng)下管管前掘土重復(fù)以上步驟。3.6.2工具管安裝與始發(fā)管前采用工具管切土, 工具管分為一段式和兩段式工具管, 這里采用一段式工具管, 其結(jié)構(gòu)見圖3.6.2-1。圖3.6.2-1一段式工具管結(jié)構(gòu)示意圖工具管安裝完畢后, 在其頂進(jìn)始發(fā)前需注意以下事項(xiàng)：（1）全部設(shè)備經(jīng)過檢查并試頂。主要包括液壓、電器、壓漿、氣壓、水壓、照明、通訊、通風(fēng)等操作系統(tǒng)是否正常工作, 各種電表、壓力表、換向閥

37、、傳感器、流量計(jì)等是否能正確顯示其處于正常工作狀態(tài), 然后進(jìn)行聯(lián)動(dòng)調(diào)試, 確認(rèn)沒有故障后, 方可準(zhǔn)備頂管始發(fā)。（2）工具管在導(dǎo)軌上的中心線、坡度和高程應(yīng)符合規(guī)定。3.6.2下管就位下管采用25t汽車吊。下管前先對管道外觀進(jìn)行檢查, 主要檢查管道是否有破損、縱向裂縫, 管徑符合規(guī)范要求, 管口無破損, 若修補(bǔ)合格處宜在正上方。檢查合格的管道方可用起重設(shè)備吊至工作坑的導(dǎo)軌上就位。起重設(shè)備應(yīng)預(yù)先進(jìn)行鑒定；現(xiàn)場經(jīng)檢查、試吊、確認(rèn)安全可靠方可下管。下管時(shí)工作坑內(nèi)嚴(yán)禁站人。當(dāng)所下管道距導(dǎo)軌小于50cm時(shí), 操作人員方可進(jìn)前工作。管道就位, 第一節(jié)管道下到導(dǎo)軌上, 測量管體中心及前后端的管底高程, 確認(rèn)高程

38、合格后方可頂進(jìn)。第一節(jié)管作為工具管, 頂進(jìn)方向與高程的準(zhǔn)確, 是保證整段頂管質(zhì)量的關(guān)鍵。3.6.3管前挖土與出土（1）挖土管前土方由人工在管內(nèi)開挖。管前挖土是控制管節(jié)頂進(jìn)方向和高程、減少偏差的重要作業(yè)環(huán)節(jié), 是保證頂管質(zhì)量及管上構(gòu)筑物安全的關(guān)鍵。對管前挖土頂進(jìn)的一般要求如下：管前挖土一次進(jìn)尺長度, 以千斤頂?shù)囊粋€(gè)行程長度為宜。在一般頂管地段, 若土質(zhì)良好, 可超越管端2030cm開挖。不宜超前開挖過長, 以免引起管位偏差大和管端上方土層坍塌。管內(nèi)掘土采用從上往下的順序進(jìn)行, 根據(jù)給排水管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范（GB50268-2008）, 在一般頂管地段, 上弧面允許超挖1.5cm, 但在下弧面

39、135范圍內(nèi)不得超挖, 一定保持管壁與土基表面吻合, 見圖3.6.2-1。a最大超挖量1.5cm；b允許超挖范圍圖3.6.2-1超前開挖示意圖在不允許基土下沉的頂管地段（如地面上有重要構(gòu)筑物或其他重要管道）, 管道周圍一律不得超挖, 采用吃土頂進(jìn), 管內(nèi)掘土。由于管徑較小, 管前挖土安排1人操作, 由于工作環(huán)境惡劣、工作強(qiáng)度較大, 為加快施工進(jìn)度, 可以安排多人輪流挖土。（2）出土管內(nèi)出土采用自制的運(yùn)土小車, 土方運(yùn)至工作井處, 由帶卷揚(yáng)機(jī)的扒桿吊或桁車提升至地面。3.6.4管內(nèi)照明與通風(fēng)管內(nèi)空間狹小、黑暗, 為保證管內(nèi)工人照明用電安全, 需使用12V的安全低壓防爆燈照明, 操作工人使用頭戴式

40、礦燈。由于管道較長、埋置深度大, 管內(nèi)空氣質(zhì)量不好, 并可能含有有毒氣體, 因此, 需持續(xù)不間斷往管內(nèi)送入新鮮空氣, 新鮮空氣需送至管道前端刃角處進(jìn)行空氣循環(huán)。由于空壓機(jī)直接送入壓縮空氣風(fēng)壓太大導(dǎo)致人體不適, 因此, 需設(shè)置儲氣罐, 由空壓機(jī)將壓縮空氣送入儲氣罐, 并通過閥門減壓后以正常壓力送至管前刃角處。若果不使用儲氣罐, 則可使用鼓風(fēng)機(jī)向管前刃角處送風(fēng)。為防止出現(xiàn)安全意外, 管前挖土工人可配備對講機(jī)與工作井內(nèi)人員進(jìn)行通信聯(lián)絡(luò)。3.6.5頂進(jìn)及頂進(jìn)測量（1）頂進(jìn)頂進(jìn)時(shí)應(yīng)先挖土后頂進(jìn), 隨挖隨頂。應(yīng)組織連續(xù)作業(yè), 不宜中途停止, 增加頂進(jìn)的難度。安裝頂鐵應(yīng)平順, 不得歪斜, 每次加放頂鐵時(shí),

41、使頂鐵連接塊數(shù)最少為宜。頂進(jìn)的工作步驟如下：安裝頂鐵開動(dòng)油泵頂鎬活塞伸出一個(gè)行程關(guān)油泵頂鎬停止運(yùn)行活塞收縮在空隙處加上頂鐵再開動(dòng)油泵。如此循環(huán)。頂進(jìn)開始時(shí), 應(yīng)緩慢進(jìn)行, 待各接觸部位密合后, 再按正常頂進(jìn)速度頂進(jìn)；頂進(jìn)中若發(fā)現(xiàn)油路壓力突然增高, 應(yīng)停止頂進(jìn), 檢查原因并經(jīng)過處理后方可繼續(xù)頂進(jìn), 回鎬時(shí), 油路壓力不得過大, 速度不得過快；挖出的土方要及時(shí)外運(yùn), 及時(shí)頂進(jìn), 使頂力限制在較小的范圍內(nèi)。頂進(jìn)過程中, 發(fā)現(xiàn)下列緊急情況時(shí)應(yīng)采取措施進(jìn)行處理：工具管前方遇到障礙物；后背墻變形嚴(yán)重；頂鐵發(fā)生扭曲現(xiàn)象；管位偏差過大且校正無效；頂力超過管端的允許頂力；油泵壓力表指針升高異常。（2）頂進(jìn)測量在

42、頂?shù)谝还?jié)管時(shí), 以及在校正偏差過程中, 測量間隔不應(yīng)超過30cm, 以保證管道入土的位置正確；管道進(jìn)入土層后的正常頂進(jìn), 測量間隔不宜超過100cm, 測量應(yīng)在管前挖土后進(jìn)行, 根據(jù)偏差量修整管前土弧。中線測量：頂進(jìn)長度在60cm范圍內(nèi), 可采用垂球拉線的方法進(jìn)行測量, 要求兩垂球的間距盡可能地拉大, 用水平尺測量頭一節(jié)管前端的中心偏差。一次頂進(jìn)超過60cm應(yīng)采用經(jīng)緯儀或激光導(dǎo)向儀測量（即用激光束定位）。高程測量：用水準(zhǔn)儀及特制高程尺（用于小管徑）, 根據(jù)工作坑內(nèi)設(shè)置的水準(zhǔn)點(diǎn)標(biāo)高（設(shè)兩個(gè)）, 測第一節(jié)管前端與后端管內(nèi)底高程, 以掌握第一節(jié)管道的走向趨勢。測量后應(yīng)與工作坑內(nèi)另一水準(zhǔn)點(diǎn)閉合。激光測

43、量：用激光經(jīng)緯儀（激光束導(dǎo)向）安裝在工作坑內(nèi), 并按照管線設(shè)計(jì)的坡度和方向調(diào)整好, 同時(shí)在管內(nèi)裝上標(biāo)示牌, 當(dāng)頂進(jìn)的管道與設(shè)計(jì)位置一致時(shí), 激光點(diǎn)即可射到標(biāo)示牌中心, 說明頂進(jìn)質(zhì)量無偏差, 否則根據(jù)偏差量進(jìn)行校正。全段頂完后, 應(yīng)在每個(gè)管節(jié)接口處測量其中心位置和高程, 有錯(cuò)口時(shí), 應(yīng)測出錯(cuò)口的高差, 以衡量全段高程與縱坡, 高程與中心偏差應(yīng)在允許值之內(nèi)。3.6.6校正糾偏頂管誤差校正是逐步進(jìn)行的, 形成誤差后不可能立即將已頂好的管道校正到位, 應(yīng)緩緩進(jìn)行, 使管道逐漸復(fù)位, 不能猛糾硬調(diào), 以防產(chǎn)生相反的結(jié)果。常用的方法有以下三種。超挖糾偏法偏差量1-2cm時(shí), 可采用此法, 即在管道偏向的反

44、側(cè)適當(dāng)超挖, 而在偏向側(cè)不超挖甚至留坎, 形成阻力, 使管道在頂進(jìn)中向阻力小的超挖側(cè)偏向, 逐漸回到設(shè)計(jì)位置。頂木糾偏法偏差大于2cm, 在超挖糾偏不起作用的情況下, 可用圓木或方木的一端頂在管道偏向的另一側(cè)內(nèi)管壁上, 另一端斜撐在墊有鋼板或木板的管前土壤上, 支頂牢固后, 即可頂進(jìn), 在頂進(jìn)中配合超挖糾偏法, 邊頂邊支。利用頂進(jìn)時(shí)斜支撐分力產(chǎn)生的阻力, 使頂管向阻力小的一側(cè)校正。千斤頂糾偏法方法基本同頂木糾偏法, 只是要頂木上用小千斤頂強(qiáng)行將管慢慢移位校正。3.7管道接口本工程頂管用的鋼筋混凝土管節(jié)的管口形式為凸口式, 見圖3.7-1。圖3.7-1管節(jié)接口實(shí)物圖管道接口的處理分兩個(gè)階段進(jìn)行。

45、第一階段：在一節(jié)管子頂進(jìn)以后, 另一節(jié)管子下到工作坑里時(shí), 將兩節(jié)管子的管口對齊, 并在凸緣處填塞一圈浸過瀝青的麻辮。管內(nèi)壁的接口處用金屬內(nèi)脹圈將管子撐緊, 使頂管過程中管子接口處不致產(chǎn)生錯(cuò)口。管口連接示意見圖3.7-2。圖3.7-2管道接口連接示意圖第二階段：管節(jié)全部頂進(jìn)后, 拆除內(nèi)脹圈, 再在接口處填水泥砂漿并與管內(nèi)壁抹平, 接口完成。為加固管節(jié)接口, 通常在管口外側(cè)安裝外套環(huán), 再安放橡膠圈, 增加防滲效果, 見圖3.7-3。圖3.7-3管節(jié)加固示意3.8工具管出洞掘進(jìn)機(jī)（工具管）出洞時(shí)由于接收井出洞口（接收孔）周圍土體被破壞造成出洞時(shí)掘進(jìn)機(jī)因自重太重而下磕, 為防止這一現(xiàn)象產(chǎn)生, 采取

46、以下措施：（1）掘進(jìn)機(jī)就位后, 將機(jī)頭墊高5mm, 保持出洞時(shí)掘進(jìn)機(jī)有一向上的趨勢。（2）調(diào)整后座主推千斤頂?shù)暮狭χ行? 出洞時(shí)觀察掘進(jìn)機(jī)的狀態(tài), 一旦發(fā)現(xiàn)下磕趨勢, 立即用后座千斤頂進(jìn)行糾偏。（3）對洞中外側(cè)進(jìn)行土體注漿加固, 也進(jìn)一步防止了磕頭現(xiàn)象的產(chǎn)生。3.9管外空隙注漿封閉管節(jié)設(shè)置有注漿孔, 一般每管設(shè)置有3個(gè)注漿孔, 環(huán)向?qū)ΨQ布置, 見圖3.9-1。圖3.9-1注漿孔注漿封閉管外空隙示意由于管前超前開挖, 管壁與土層間必然存在一定空隙, 特別是管頂空隙相對較大, 通過往注漿孔注入水泥漿填充管壁與土層間的空隙來防止管頂土層塌陷。第四章施工監(jiān)測4.1監(jiān)測的目的和意義基坑開挖過程中, 必須

47、保證支護(hù)結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性, 以確?；邮┕ぐ踩榇耸┕み^程中必須采取相應(yīng)的監(jiān)控保護(hù)措施, 監(jiān)測的目的主要是：（1）了解圍護(hù)結(jié)構(gòu)的受力變形及坑周土體的沉降情況, 對圍護(hù)結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性進(jìn)行評價(jià)；（2）通過獲得的圍護(hù)結(jié)構(gòu)及周圍環(huán)境在施工中的綜合信息, 進(jìn)行施工的日常管理, 對設(shè)計(jì)和施工方案的合理性進(jìn)行評價(jià), 為優(yōu)化和合理組織施工提供可靠信息, 并指導(dǎo)后續(xù)施工；（3）積累資料, 為類似工程提供參考。（4）管道頂進(jìn)施工中監(jiān)測地面道路和構(gòu)筑物的沉降, 保證道路的行車安全和結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。4.2監(jiān)測范圍（1）工作井及接收井基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)水平位移及基坑周邊地表沉降監(jiān)測；（2）施工區(qū)域的路面沉降變形監(jiān)測；（3）監(jiān)測項(xiàng)目

48、將根據(jù)現(xiàn)場情況物探資料進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。4.3監(jiān)測點(diǎn)布設(shè)（1）基坑監(jiān)測點(diǎn)布設(shè)見圖4.3-1、圖4.3-2。圖4.3-1工作井基坑監(jiān)測點(diǎn)布設(shè)圖圖4.3-2接收井基坑監(jiān)測點(diǎn)布設(shè)圖（2）施工區(qū)域路面沉降變形監(jiān)測點(diǎn)布設(shè)測點(diǎn)前用全站儀在現(xiàn)場按設(shè)計(jì)里程及坐標(biāo)放樣出頂管軸線位置。在現(xiàn)場頂管軸線上部地表布置沉降監(jiān)測點(diǎn), 沉降監(jiān)測點(diǎn)一般情況每1015米布設(shè)一點(diǎn)軸線點(diǎn), 頂管施工中若發(fā)現(xiàn)新裂縫應(yīng)增加監(jiān)測點(diǎn)。頂管施工時(shí)周邊的土體將產(chǎn)生一定的擾動(dòng), 對周邊的地面的沉降產(chǎn)生一定的影響, 從而影響周施工區(qū)域道路；為了更好的估算頂管施工可能引起的地面沉降量, 同時(shí)可及時(shí)地采取措施把影響控制在允許范圍內(nèi)；垂直于頂管軸線的沉降監(jiān)

49、測點(diǎn)每50米布設(shè)1組小斷面, 每組均為5點(diǎn)。在頂管出、進(jìn)洞時(shí)要加密測點(diǎn), 在頂管出、進(jìn)洞5米、10米、20米、30米處各增加一監(jiān)測橫斷面, 每組斷面5點(diǎn)。4.4監(jiān)測內(nèi)容的實(shí)施及測量方法為確保監(jiān)測工作的可靠性、穩(wěn)定性及連續(xù)性, 在整個(gè)監(jiān)測區(qū)域設(shè)立完整的沉降變形監(jiān)測控制網(wǎng), 由控制網(wǎng)來控制日常的沉降監(jiān)測。4.4.1沉降測量采用相對高程系, 利用建立的水準(zhǔn)測量監(jiān)測網(wǎng), 參照等水準(zhǔn)測量規(guī)范要求用水準(zhǔn)儀引測。歷次沉降變形監(jiān)測是通過高程基準(zhǔn)點(diǎn)間聯(lián)測一條閉合或附合水準(zhǔn)線路, 由線路的工作點(diǎn)來測量各監(jiān)測點(diǎn)的高程。各監(jiān)測點(diǎn)高程初始值在施工前測定（至少測量2次取平均）。某監(jiān)測點(diǎn)本次高程減前次高程的差值為本次沉降量

50、, 本次高程減初始高程的差值為累計(jì)沉降量。4.4.2水平位移測量采用視準(zhǔn)線法進(jìn)行。在施工區(qū)域每邊設(shè)立2點(diǎn)參照點(diǎn), 建立一條基準(zhǔn)線, 用經(jīng)緯儀投影至地面, 盡量在基準(zhǔn)線上布設(shè)水平位移點(diǎn), 用鋼尺量測位移點(diǎn)到軸線的偏距E, 從而了解水平位移的情況。某監(jiān)測點(diǎn)本次E值與前次E值的差值為該點(diǎn)本次位移變化量, 本次E值與初始的E值之差值即為該點(diǎn)累計(jì)位移量。4.4.3變形監(jiān)測控制網(wǎng)的布設(shè)（1）變形監(jiān)測控制網(wǎng)的起算點(diǎn)或終點(diǎn)要有穩(wěn)定的點(diǎn)位, 為了減少觀測點(diǎn)誤差的累積, 距觀測區(qū)不能太遠(yuǎn)。（2）為便于迅速獲得觀測成果, 變形監(jiān)測控制網(wǎng)的圖形結(jié)構(gòu)應(yīng)盡可能的簡單。（3）在確保變形監(jiān)測控制網(wǎng)具有足夠精度的條件下, 控制

51、網(wǎng)應(yīng)盡量布設(shè)一次全面網(wǎng)。根據(jù)以上布網(wǎng)原則, 在整個(gè)監(jiān)測區(qū)域布設(shè)沉降變形監(jiān)測控制網(wǎng)。主要在各路口布設(shè)較穩(wěn)定的控制網(wǎng)點(diǎn), 采用往返觀測附和線路, 算出各點(diǎn)高程, 作為測量時(shí)的起算點(diǎn)。在監(jiān)測工期內(nèi)應(yīng)對控制網(wǎng)定期復(fù)核。4.4.4測量技術(shù)及要求（1）基準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)核每月一次對水準(zhǔn)控制網(wǎng)進(jìn)行聯(lián)測, 修正其水準(zhǔn)高程。為確保測量的精度, 整個(gè)沉降測量參照二等水準(zhǔn)測量進(jìn)行。（2）測量儀器的檢校水準(zhǔn)儀送檢, 水準(zhǔn)儀必須在法定計(jì)量部分出具的有效檢驗(yàn)日期內(nèi)使用。每天工作開始前檢查標(biāo)尺水泡、儀器氣泡, 發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)停止工作檢查儀器, 改正合格后方可施工。水準(zhǔn)儀i角不得大于15。（3）測量要求觀測參照二等水準(zhǔn)測量要求采用單路線

52、往返測量, 同一人觀測；同一儀器測量；同一標(biāo)尺；同一道路進(jìn)行。測站的設(shè)置視線長度不得大于40m。4.5投入的儀器設(shè)備儀器名稱儀器型號數(shù)量儀器精度全站儀LeicaTCRA11011臺1.5；22ppm*D水準(zhǔn)儀DSZ21臺0.7mm經(jīng)緯儀J21臺2計(jì)算機(jī)1套2m銦鋼尺國產(chǎn)珠峰1付4.6監(jiān)測頻率為確保施工安全, 監(jiān)測點(diǎn)的布設(shè)立足于隨時(shí)可獲得全面信息, 監(jiān)測頻率必須根據(jù)施工需要跟蹤服務(wù), 每次測量要注意輕重緩急, 在頂管進(jìn)出洞時(shí)要加密監(jiān)測頻率直至跟蹤監(jiān)測, 監(jiān)測頻率表一般如下：（1）基坑變形監(jiān)測頻率正常情況下2天一次, 如遇暴雨及變形速率較大時(shí)一天2次。（2）施工區(qū)域路面變形監(jiān)測頻率施工工況一般監(jiān)測

53、范圍監(jiān)測頻率加密監(jiān)測出洞出洞20m3次/天視施工需要跟蹤監(jiān)測正常推進(jìn)中間段1次/天視施工需要跟蹤監(jiān)測進(jìn)洞進(jìn)洞20m3次/天視施工需要跟蹤監(jiān)測監(jiān)測測量的周期應(yīng)滿足觀測到測點(diǎn)變形達(dá)到相對穩(wěn)定時(shí)為止。4.7監(jiān)測報(bào)警值a頂管掘進(jìn)期間沉降日變量報(bào)警值為3mm累計(jì)沉降量控制在+10mm-30mm。b基坑墻頂水平位移累計(jì)變形值50mm, 變化速率4-6mm/天。c基坑墻頂豎向位移累計(jì)變形值30mm, 變化速率3-4m/天。第五章施工質(zhì)量保證措施5.1本工程的質(zhì)量目標(biāo)100%工程（產(chǎn)品）合格率100；隱蔽工程質(zhì)量：合格率100%；分項(xiàng)工程質(zhì)量：合格率100%, 優(yōu)良率95%；分部工程質(zhì)量：合格率100%, 優(yōu)良率95%；工程竣工驗(yàn)收：確保合格工程。5.2工程質(zhì)量保證體系貫徹GB/TI19002-ISO9002系列標(biāo)準(zhǔn)；落實(shí)施工過程控制, 測量和試驗(yàn)設(shè)備的控制, 不合格品的控制。把質(zhì)量職責(zé)落實(shí)到各個(gè)部門, 要素落實(shí)到人, 使施工工程質(zhì)量處于受控狀態(tài)。為保證施工質(zhì)量, 在施工過程中建立以項(xiàng)目經(jīng)理為核心的管理網(wǎng)絡(luò), 以優(yōu)質(zhì)工程為目標(biāo), 實(shí)行工程質(zhì)量目標(biāo)管理, 明確部門的工作崗位職責(zé), 形成一個(gè)行之有效的質(zhì)量保證體系。5.3工程質(zhì)量技術(shù)控制1、班組認(rèn)真按圖紙, 按規(guī)程操