山東青州輕型載貨汽車零部件項目環(huán)境影響評價報告書

1、安徽江淮汽車股份有限公司山東青州輕型載貨汽車零部件項目（遷建）環(huán)境影響報告書簡本建設單位：安徽江淮汽車股份有限公司編制單位：機械工業(yè)第四設計研究院 2013年5月目 錄1 建設項目概況11.1 建設背景11.2 建設地點11.3 建設內容21.4 生產工藝31.5 項目選址及與法律法規(guī)、規(guī)劃符合性分析42 建設項目周圍環(huán)境現(xiàn)狀52.1 環(huán)境質量現(xiàn)狀評價52.2 評價范圍63 建設項目環(huán)境影響預測及擬采取的主要措施與效果83.1 建設項目主要污染物類型、排放濃度、防治措施等83.2 環(huán)境保護目標133.3 主要環(huán)境影響預測評價143.4 環(huán)境保護措施評述153.5 環(huán)境風險預測、風險防范措施及應

2、急預案163.6 環(huán)境保護措施技術經濟論證213.7 環(huán)境經濟損益分析213.8 衛(wèi)生防護距離內搬遷情況223.9 建設單位擬采取的環(huán)境監(jiān)測計劃及監(jiān)測制度224 公眾參與234.1 調查對象、方式及內容234.2 調查結果244.3 調查結論和建議265 環(huán)境影響評價主要結論276 聯(lián)系方式276.1 建設單位的名稱和聯(lián)系方式276.2 環(huán)評機構的名稱和聯(lián)系方式271 建設項目概況1.1 建設背景安徽江淮汽車股份有限公司是安徽省高新技術企業(yè)、國家火炬計劃重點高新技術企業(yè)，主要從事汽車及零部件的研發(fā)、制造和銷售，產品主要包括瑞風商務車、瑞鷹運動型多功能車、賓悅/同悅轎車、重型/輕型載貨汽車、中/

3、輕型客車專用底盤以及汽車發(fā)動機、變速箱等產品，具有年產50萬輛整車、30萬臺發(fā)動機的生產能力。近幾年公司發(fā)展迅速，jac輕卡在同類產品中品牌忠誠度和美譽度第一，公司現(xiàn)有零部件生產線已達到極限，急需擴大產能。為了擺脫公司目前僅局限于安徽發(fā)展的現(xiàn)狀，積極拓展北方市場，公司擬利用現(xiàn)有的技術力量，在山東濰坊青州市峱山經濟發(fā)展區(qū)建設山東青州輕型載貨汽車零部件項目（遷建），其產品為達到國要求的輕卡零部件，為江淮輕卡暢銷車型的車身車廂零部件及配套服務，江汽公司擁有完全的自主知識產權。本項目實施后，江淮汽車零部件企業(yè)來青州市發(fā)展，并為江淮汽車配套，將改善青州當?shù)刂圃鞓I(yè)產品結構，提升青州市的汽車零部件制造水平，

4、豐富該區(qū)域的汽車市場，對發(fā)展當?shù)仄嚵悴考I(yè)具有重要意義。1.2 建設地點山東省青州市峱山經濟發(fā)展區(qū)，用地西側為月山，南臨峱山路，東臨309連接線（規(guī)劃的城市西環(huán)路），北側為田地，見下圖。1.3 建設內容1.3.1 工程建設基本概況項目名稱：山東青州輕型載貨汽車零部件項目（遷建）項目性質：新建建設單位：安徽江淮汽車股份有限公司總投資：項目總投資52928萬元，其中建設總投資49500萬元，鋪底流動資金3428萬元。資金來源：全部為企業(yè)自籌。建設周期：建設計劃及投產年限：2010年6月開始建設，2011年8月廠房建成，目前正在進行設備調試。1.3.2 工程建設內容及規(guī)模1.3.2.1 工程建設

5、規(guī)模年產10萬套輕型載貨汽車車身零部件。1.3.2.2 工程主要建設內容項目主要建設內容見表1。表1 項目實際建設內容一覽表序號部 門主要任務實際建設內容備注1主體工程1.1沖壓車間承擔輕卡車身的大中型沖壓件的備料、沖壓成型、質量檢驗和成品儲存、發(fā)放任務1條沖壓線沖壓聯(lián)合廠房1.2焊裝車間承擔輕卡車身的分總成、總成焊接，以及車門、發(fā)動機蓋等外附件的安裝、調整、修磨、檢查等工作建設總成焊裝線、調整線各1條1.3涂裝車間承擔輕卡車身的前處理、陰極電泳底漆、焊縫密封、放隔熱防震墊、底涂、面漆、烘干、返修、精飾、檢查等工作，并完成油漆材料及產品的檢驗工作建設1條前處理線，1條電泳線、面涂噴漆線、烘干生

6、產線各1條1.4裝廂車間承擔貨廂的裝配建設貨廂分裝線1條1.5檢測車間承擔中轉車輛的維修、檢測建設檢測線一條2輔助工程及儲運工程2.1配套中心外協(xié)零部件的儲存、配套在涂裝車間北面建設2.2卸貨棚及物料存儲區(qū)鋼板存儲區(qū)在配套中心的南面和北面搭建3公用及環(huán)保工程3.1循環(huán)水泵房供全廠生產所需的冷卻水分別設置在焊裝車間、沖壓車間、空壓站3.2燃氣鍋爐房提供生產所需蒸汽、采暖熱水在涂裝車間北部建設煙囪高度不能滿足要求3.3制冷站提供涂裝工藝冷卻水設置在涂裝車間內3.4空壓站生產用壓縮空氣制備及供給在焊裝車間內建設，設置4臺空壓機，單臺供氣能力為43.7m3/min3.5污水處理站生產廢水處理在涂裝車間

7、西南部建設污水處理工藝需進一步優(yōu)化3.6危廢暫存間廠區(qū)各種危險固廢暫存在配套中心南面建設3.7變配電所對全廠提供生產和生活上所需的用電在廠區(qū)中部設置一個10kv配電所4生活設施4.1食堂供應員工中餐設置在廠前區(qū)西部1.4 生產工藝包括駕駛室沖壓、焊裝、涂裝及裝廂四大部分。1.4.1 駕駛室沖壓工藝定尺板料由汽車運輸進廠，在倉庫堆垛存放；根據(jù)需要送沖壓線進行拉伸、成形、整形、修邊及沖孔、翻邊；沖壓件成品入專用工位器具，由輸送機送沖壓件庫或駕駛室焊裝車間。產生的邊角料由廢料箱收集后集中處理。1.4.2 駕駛室焊裝工藝駕駛室焊接生產所需的各種沖壓件按需送往各分總成焊接生產線，經分總成焊接后運至總成焊

8、接線，最終經調整線調整合格后送往涂裝車間。1.4.3 駕駛室涂裝生產工藝包括工件的漆前處理、陰極電泳底漆、pvc底涂、焊縫密封、面漆、烘干、檢查、返修等，并完成油漆材料及產品涂層的檢驗工作。涂裝車間建設1條前處理線、1條電泳線、1條面漆線（金屬漆或色漆、罩光漆）。1.4.4 裝廂車間生產工藝承擔輕卡貨廂的裝廂生產任務，該車間生產能力7萬輛。1.5 項目選址及與法律法規(guī)、規(guī)劃符合性分析擬建項目產品主要為輕型載貨汽車車身車廂零部件等，根據(jù)產業(yè)結構調整指導目錄（2011年本），本項目生產性質與之對照，不屬于“限制類”和“淘汰類”產業(yè)，符合國家產業(yè)政策。擬建項目充分利用江淮汽車股份有限公司資源優(yōu)勢，生

9、產輕型載貨汽車車身車廂零部件，符合國家汽車產業(yè)政策和可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略。擬建項目依托江淮汽車股份有限公司現(xiàn)有研發(fā)能力，不斷改進提高產品技術水平和質量，符合國家汽車產業(yè)發(fā)展政策。擬建項目符合國家發(fā)改委關于汽車工業(yè)結構調整意見的通知的文件精神。山東省政府于2009年4月22日制定了山東省汽車工業(yè)調整振興規(guī)劃。規(guī)劃中指出，要堅持“國際化戰(zhàn)略，鼓勵企業(yè)積極參與國際合作和競爭，吸引國內外大型汽車企業(yè)在我省建立零部件生產基地，加快汽車及零部件出口基地建設；支持具備條件的企業(yè)通過實施國外并購，迅速掌握核心技術和銷售渠道”。爭取實現(xiàn)“到2011年，汽車及零部件出口交貨值60億美元的目標”。擬建項目的建設符合國家

10、汽車產業(yè)發(fā)展政策、國家發(fā)展改革委關于汽車工業(yè)結構調整意見、汽車產業(yè)調整和振興規(guī)劃、山東省汽車工業(yè)調整振興規(guī)劃的有關規(guī)定。本項目擬選廠址位于青州市峱山經濟發(fā)展區(qū)內，屬于該經濟發(fā)展區(qū)規(guī)劃的主導產業(yè)之一，用地類型為規(guī)劃的二類工業(yè)用地，符合青州市峱山經濟發(fā)展區(qū)規(guī)劃環(huán)境影響報告書中環(huán)境準入條件。2 建設項目周圍環(huán)境現(xiàn)狀2.1 環(huán)境質量現(xiàn)狀評價2.1.1 環(huán)境空氣質量現(xiàn)狀評價由環(huán)境空氣質量現(xiàn)狀監(jiān)測報告表明：評價區(qū)域內各環(huán)境空氣監(jiān)測點pm10日均濃度范圍為0.1860.276mg/m3，污染指數(shù)為1.241.84，超標率為100%，最大超標倍數(shù)0.84倍。so2和no2日均濃度和小時濃度均可滿足環(huán)境空氣質量

11、標準（gb3095-1996）二級標準；二甲苯一次濃度均可滿足工業(yè)企業(yè)設計衛(wèi)生標準（tj36-79）“居住區(qū)大氣污染物最高容許濃度”?？傮w上，評價區(qū)域除pm10受地域和氣候因素影響超標外，其它大氣污染物均可滿足相應標準，區(qū)域環(huán)境空氣質量一般。2.1.2 地表水環(huán)境質量現(xiàn)狀評價各監(jiān)測點硫化物、揮發(fā)酚、六價鉻、石油類、氰化物、硫酸鹽、銅、均能夠滿足地表水環(huán)境質量標準（gb3838-2002）中相關標準的要求。各監(jiān)測點codcr、bod5、氨氮、氟化物、氯化物、總氮及總磷已不能滿足地表水環(huán)境質量標準（gb3838-2002）中相關標準的要求。說明評價河段水體已經受到了一定程度的污染，超標原因主要是由

12、于監(jiān)測時期為枯水期，上游來水較少，且水質超標；沿河工業(yè)廢水和生活污水的排入。2.1.3 地下水環(huán)境質量現(xiàn)狀評價項目廠址附近石石羊村、月山村、興旺村三個監(jiān)測井的ph、總硬度、高錳酸鹽指數(shù)、溶解性總固體、硫酸鹽、氯化物、鎳、鋅等均滿足地下水質量標準（gb/t14848-93）類標準，石油類監(jiān)測值很小。區(qū)域地下水質量較好。2.1.4 噪聲環(huán)境質量現(xiàn)狀評價與交通干線相鄰的南偏東廠界、南偏西廠界晝、夜間噪聲值可滿足工業(yè)企業(yè)廠界環(huán)境噪聲排放標準（gb12348-2008）4類標準，西偏南廠界、西偏北廠界、北偏西廠界晝、夜間噪聲值及北偏東廠界晝間噪聲值可滿足gb12348-2008中2類標準。北偏東廠界夜間

13、及東偏北廠界晝、夜間噪聲值均超標，最大超標8.9 db(a)，超標的主要原因是受交通噪聲及夜間施工噪聲影響所致。2.1.5 土壤環(huán)境質量現(xiàn)狀評價廠址土壤監(jiān)測點各監(jiān)測因子背景濃度均滿足土壤環(huán)境質量標準（gb15618-95）二級標準的要求，土壤環(huán)境質量現(xiàn)狀良好。2.2 評價范圍環(huán)境空氣：按照導則關于評價工作等級劃分規(guī)定，大氣評價等級劃分為三級。環(huán)境空氣評價范圍為以涂裝車間噴漆室排氣筒為中心，直徑為5 km的圓形區(qū)域。地表水環(huán)境：擬建項目產生的生產廢水和生活污水經廠區(qū)新建污水處理站處理后排入峱山經濟發(fā)展區(qū)峱山路污水管網(wǎng)，然后進入峱山經濟發(fā)展區(qū)污水處理廠深度處理，最終排入北陽河，北陽河屬于小河，水質

14、類別為類，根據(jù)導則判定地表水評價等級為三級。地下水環(huán)境：對照地下水導則中，類建設項目評價工作等級分級表，工程地下水評價等級為三級。廠界噪聲：環(huán)境噪聲評價范圍為本項目邊界200米范圍內；環(huán)境風險：以涂裝車間噴漆室排氣筒為中心，直徑為3 km的圓形區(qū)域。圖2 敏感點分布及評價范圍圖3 建設項目環(huán)境影響預測及擬采取的主要措施與效果3.1 建設項目主要污染物類型、排放濃度、防治措施等3.1.1 廢氣污染源駕駛室焊裝車間3臺co2氣體保護焊機在工作時產生少量焊接煙塵和有害氣體nox。對產生的焊接煙塵設計采用3臺移動式濾筒煙塵凈化機凈化，廢氣排放車間內。廢氣排放總量9000m3/h。煙塵、nox排放速率分

15、別為0.00012kg/h、0.00032kg/h。排放濃度分別為0.013mg/m3、0.035mg/m3。白車身總成調整打磨產生少量的金屬粉塵，采取車間全面通風的措施。涂裝車間面漆噴漆室產生的含含二甲苯、丁醇、非甲烷總烴的有機廢氣與各晾干室廢氣共用一座40m高排氣筒排放。根據(jù)物料衡算，工程達產后污染物排放速率及排放濃度分別為漆霧0.52kg/h、1.94mg/m3，二甲苯5.01kg/h、18.75mg/m3，丁醇3.54kg/h、13.26mg/m3，非甲烷總烴16.72kg/h、62.58mg/m3，廢氣排放量26.72萬m3/h。廢氣排放及排氣筒高度均可滿足gb16297-1996標

16、準。顆粒物排放可滿足山東省固定源大氣顆粒物綜合排放標準db37/1996-2011。面漆烘干時產生含二甲苯、丁醇、非甲烷總烴有機廢氣，經物料衡算，產生量分別為5.96kg/h、6.55kg/h、19.91kg/h，產生濃度分別為994mg/m3、1092mg/m3、3318mg/m3。對這部分有機廢氣，設計采用一套直接燃燒裝置處理，凈化效率98%。根據(jù)物料衡算，有機廢氣經過燃燒處理后，二甲苯、丁醇、非甲烷總烴排放速率分別為0.12kg/h、0.13kg/h、0.40kg/h，排放濃度分別為19.88mg/m3、21.84mg/m3、66.36mg/m3，廢氣排放量6000m3/h，經1個15m

17、高排氣筒排放，排放濃度和排放速率可以滿足gb16297-1996標準要求，但因面漆烘干室排氣筒200m范圍內最高建筑物涂裝車間高度11m，面漆烘干室 15m排氣筒高度不能滿足gb16297-1996規(guī)定的高出周圍200m范圍內建筑5m以上的要求，建設單位必須進行整改，將該面漆烘干室排氣筒加高至16m，高出200m范圍內最高建筑物涂裝車間5m，廢氣排放及排氣筒高度可滿足gb16297-1996標準。面漆、電泳烘干室燃燒器采用天然氣為熱源，天然氣燃燒后經換熱器預熱空氣后，將空氣送入烘干室內，天然氣燃燒煙氣經排氣筒排放。廢氣中煙塵、so2、nox排放量分別為0.011kg/h、0.014kg/h、0

18、.141kg/h，排放濃度分別為13.33mg/m3、17.14mg/m3、167.62mg/m3，煙氣排放量840m3/h，通過2座15m排氣筒排放，排放濃度和排放速率可以滿足gb16297-1996及db37/1996-2011標準要求，但因排氣筒200m范圍內最高建筑物涂裝車間高度11m，排氣筒高度不能滿足gb16297-1996標準，建設單位必須進行整改，將該面漆及電泳烘干室燃燒器排氣筒加高至16m，高出200m范圍內最高建筑物涂裝車間5m。煙塵（顆粒物）排放濃度可滿足山東省固定源大氣顆粒物綜合排放標準（db37/1996-2011）表2標準，其余各污染物排放及排氣筒高度可滿足gb16

19、297-1996標準。涂裝車間含二甲苯有機廢氣無組織排放源主要為調漆間、油化庫、噴漆循環(huán)水處理及漆渣處理產生，二甲苯、丁醇、非甲烷總烴產生量分別為0.10kg/h、0.07kg/h、0.34kg/h，采用屋頂風機排風。無組織排放周界外最高點濃度滿足gb16297-96表2標準。本項目鍋爐房新建2臺2.8mw熱水鍋爐，燃料為天然氣，單臺小時耗氣量314m3。二臺鍋爐一用一備，經計算，單臺鍋爐運行時廢氣中煙塵、so2、nox排放量分別為0.044kg/h、0.057kg/h、0.553kg/h，排放濃度分別為13.33mg/m3、17.14mg/m3、167.62mg/m3，煙氣排放量3297m3

20、/h。每臺鍋爐設1座12m煙囪。評價提出煙囪需加高至15m。煙塵排放濃度可滿足db37/1996-2011表2標準，so2、nox排放濃度均滿足鍋爐大氣污染物排放標準（gb13271-2001）中的燃氣鍋爐時段最高允許排放濃度要求。煙囪高度滿足db37/1996-2011標準要求。3.1.2 廢水污染源本項目生產廢水主要有沖壓車間模具清洗水，涂裝車間前處理及電泳設備連續(xù)及定期排放的脫脂廢水、磷化廢水、電泳廢水，前處理及電泳設備定期排放的預脫脂廢液、脫脂廢液、表調廢液、磷化洗槽液、電泳洗槽液、面漆噴漆室、打磨、擦凈、返修精修定期排放的打磨噴漆廢水，全廠生活污水和各循環(huán)水系統(tǒng)的排污水，軟化水及純水

21、制備排放的濃鹽水。在涂裝車間內建設污水處理站，處理生產過程中產生的生產廢水，采用物化+生化的處理工藝。按照“清污分流”原則，各冷卻循環(huán)水系統(tǒng)排污水及軟水制備濃鹽水直接排入廠區(qū)雨水管網(wǎng)，不進入污水處理站。按照“污污分流”原則，對不同種類的廢水、廢液進行分質貯存：表調、磷化廢液進入表調磷化廢液池；磷化廢水進入磷化廢水調節(jié)池；模具清洗水、預脫脂、脫脂槽廢液進入脫脂廢液池；電泳廢液進入電泳廢液池；噴漆、打磨、擦凈廢水進入噴漆廢水池；脫脂、電泳廢水及其它生產廢水進入涂裝廢水調節(jié)池。生活污水直接排入廠區(qū)總排口，不進入污水處理站處理。經現(xiàn)場調查，磷化廢水處理系統(tǒng)斜板沉淀器1內混入了其它生產廢水，磷化廢水廢液

22、最終沒有做到單獨處理，不符合cj343-2010標準中含一類污染物的廢水必須在處理設施出口達標的要求，必須整改。整改措施如下：在磷化廢水處理系統(tǒng)斜板沉淀器1后加一級砂濾，以提高細小ss的過濾效率；在其它生產廢水處理系統(tǒng)中增加斜板沉淀器2，不與磷化廢水混合處理。經整改后，含有一類污染物ni的磷化廢液、廢水在污水處理站單獨處理設施出口處達到污水排入城市下水道水質標準（cj343-2010）b等級標準。含有一類污染物ni的磷化廢液、廢水在污水處理站設置單獨處理系統(tǒng)，采用絮凝沉淀工藝處理，在處理設施出口處達到污水排入城市下水道水質標準（cj343-2010）b等級標準后排入接觸氧化池進一步處理。含油份

23、高的預脫脂、脫脂廢液、模具清洗水及含cod高的電泳廢液、噴漆廢水均定量投加至涂裝廢水調節(jié)池，與其它廢水（脫脂廢水、電泳廢水）均勻混合后采用絮凝沉淀工藝進行處理。經上述處理后的生產廢水進入接觸氧化池采用生物接觸氧化工藝處理。污水處理站出水可以滿足污水排入城鎮(zhèn)下水道水質標準）（cj343-2010）最高允許值b等級標準。處理達標后的生產廢水排入廠區(qū)污水管網(wǎng)，與生活污水混合，混合水質滿足污水排入城鎮(zhèn)下水道水質標準）（cj343-2010）最高允許值b等級，排入峱山經濟發(fā)展區(qū)污水處理廠進行深度處理。本項目污水處理站不設中水處理系統(tǒng)，峱山經濟發(fā)展區(qū)污水處理廠建有中水處理系統(tǒng)，部分中水用于本項目綠化及道路

24、澆灑。3.1.3 噪聲污染源及治理措施主要為沖壓車間壓力機、涂裝車間各種風機、空壓站空壓機、循環(huán)水泵房，污水處理站水泵等各種高噪聲設備產生的噪聲，類比同類設備，聲級為7595db(a)。噪聲源強及治理措施見表2。 表2 擬建工程各部門高噪聲設備源強 單位：db(a) 生產部門設備名稱噪聲源強運行情況防治措施采取措施后車間外沖壓車間壓力機9095間斷選用低噪聲、振動小的設備，基礎安裝減振器6570涂裝車間空調送風機9095連續(xù)選用高效低噪聲、低轉速、高質量的風機，設置單獨風機間，車間采取全封閉6070通風機、增壓風機8590連續(xù)空壓站空壓機80連續(xù)選用低噪聲設備、主體采用減振基礎、進口裝消聲器

25、60循環(huán)水泵房循環(huán)水泵8085連續(xù)設于房間內6065污水處理站各種水泵7585連續(xù)潛污泵設于地下，排污泵設于站房內6070采取以上措施后，各站房、車間外噪聲可降至6070db(a)以下。3.1.3.1 固體廢物產生及處置措施本項目生產過程中產生一般廢物和危險廢物。一般廢物有沖壓廢料、各種廢包裝材料及廠區(qū)生活垃圾；危險廢物有涂裝車間產生的磷化渣、廢漆渣、廢溶劑、污水處理物化及生化干污泥和浮油渣、廢手套及廢擦料（含油）。固體廢物產生量及處理處置情況如表3。 表3 固體廢物產生量及處理處置情況一覽表 t/a序號種類類別及代碼產生量處理處置措施排放量1廢漆渣危險廢物hw12（900-252-12）12

26、7.01危廢委托青島新天地固體廢物綜合處置有限公司處理，在廠區(qū)內建設危險廢物臨時貯存庫房02磷化渣危險廢物hw17（346-065-17）4.503物化及生化干污泥危險廢物hw12及hw17（346-064-17、346-065-17）58.404浮油渣危險廢物hw08（900-210-08）205廢手套及廢擦料（含油）等危險廢物hw08（900-249-08）1.506廢溶劑危險廢物hw42（900-451-42）500小 計243.4108沖壓廢料一般廢物6500交金屬回收公司回收利用09各種廢包裝材料一般廢物500交廢品回收站回收利用010生活垃圾一般廢物317送至市政垃圾處理場填埋0小

27、 計73170合 計7560.410各種廢物處理處置方式為：一般廢物沖壓廢料及各種廢包裝材料交專業(yè)公司回收利用；生活垃圾運至環(huán)保部門指定的垃圾填埋場處理。危險廢物委托青島新天地固體廢物綜合處置有限公司進行處置，其中廢漆渣、廢溶劑、浮油渣（廢礦物油）及廢手套擦料經焚燒處理減量化，物化及生化干污泥及磷化渣固化后填埋。（危險廢物處置協(xié)議見附件10）。在涂裝車間的西北面建設危廢暫存庫房，分類存放危廢，建筑面積72m2。3.1.4 污染物排放量擬建工程建成后全廠污染物排放量變化情況見表4。3.2 環(huán)境保護目標評價區(qū)域主要環(huán)境保護目標為廠址周圍的居住區(qū)、文物區(qū)及地表水等，其相對于廠址和涂裝車間的方位、距離

28、及保護級別如表5所示。環(huán)境保護目標及評價范圍示意圖見圖1-1和圖1-2。表5 評價區(qū)內主要保護環(huán)境目標表保護類別序號名稱距廠界方位、距離(m)距涂裝車間方位、距離(m)環(huán)境基本特征保護級別環(huán)境空氣，聲環(huán)境1石石羊村ne200ne630村莊，95戶，380人環(huán)境空氣二級；噪聲2類區(qū)2馬石東村nne430nne880村莊，180戶，621人3馬石西村n560n970村莊，125戶，405人4興旺村s680s900村莊，300戶、1012人5月山村sw320sw560村莊，309戶、1050人 6朱石羊村nne1080nne1490村莊，100戶、410人7張石羊村ne2170ne 2690村莊，3

29、40戶、1300人8南辛村ene2210ene2650村莊，80戶、300人文物9二王冢nnw1909nnw2100田齊王陵，國家級文物保護單位10四王冢nnw1257nnw1460地表水10北陽河e8450/地表水類11南陽河e12210/3.3 主要環(huán)境影響預測評價3.3.1 環(huán)境空氣影響預測評價采用大氣估算模式進行預測，項目投產后，涂裝車間各主要排氣筒和車間無組織排放在所有氣象條件下，二甲苯、非甲烷總烴最大地面濃度可滿足工業(yè)企業(yè)設計衛(wèi)生標準（tj36-79）“居住區(qū)大氣中有害物質的最高容許濃度”。針對各敏感點最不利風向條件下，擬建項目二甲苯排放源對各敏感點貢獻值與現(xiàn)狀監(jiān)測最大值疊加后均不

30、超過tj36-79“居住區(qū)大氣中有害物質的最大允許濃度標準限值，新增非甲烷總烴排放源對各敏感點貢獻值與現(xiàn)狀監(jiān)測最大值疊加后，對各環(huán)境保護目標的影響很小。項目完成后無組織排放的二甲苯、非甲烷總烴對廠界無組織排放監(jiān)控點處最大污染濃度貢獻均很小，不超過大氣污染物綜合排放標準表2無組織排放監(jiān)控濃度。涂裝車間周圍300m衛(wèi)生防護距離內均無敏感點，滿足交通運輸設備制造業(yè)衛(wèi)生防護距離：汽車制造業(yè)（gb18075.1-2012）標準。3.3.2 地表水環(huán)境影響分析項目建設污水處理站對生產廢水進行處理，出水山東省小清河流域水污染物綜合排放標準（db37/656-2006）及污水排入城鎮(zhèn)下水道水質標準）（cj34

31、3-2010）后，排入峱山經濟發(fā)展區(qū)污水處理廠深度處理，對區(qū)域水環(huán)境影響很小。3.3.3 地下水環(huán)境影響分析項目存在潛在的地下水污染危害主要為各種突發(fā)事故，如油化庫化學品泄漏及“跑、冒、漏”現(xiàn)象，涂裝車間地面、前處理區(qū)域排水地溝、噴漆室循環(huán)水池、污水處理站各廢水池防腐防滲措施不當?shù)?。為防止以上事故的發(fā)生，本項目已經在特殊的生產、貯存場所設置了專門的地下水污染防護措施，項目所在區(qū)域敏感點飲用水由市政供水管網(wǎng)供給，不取自地下水，項目建設不會對當?shù)仫嬘盟斐捎绊?。綜上所述，本項目的建設對區(qū)域地下水影響很小。3.3.4 聲環(huán)境質量影響預測噪聲影響分析結果表明，本項目完成后，噪聲源對各廠界噪聲貢獻值均能

32、滿足工業(yè)企業(yè)廠界環(huán)境噪聲排放標準（gb12348-2008）2類、4類標準要求。各敏感點與擬建項目高噪聲設備所在車間的距離均大于200m，且之間均有道路阻隔，擬建項目產生的噪聲對其基本無影響。區(qū)域噪聲基本維持現(xiàn)狀。3.3.5 固體廢物影響分析工程新增的工業(yè)固體廢物包括一般廢物和危險廢物，均采取了可靠的處理處置或綜合利用措施，其中危險廢物委托有資質的單位進行無害化處理，不會對周圍環(huán)境產生影響。3.3.6 文物保護的影響本工程選址在田齊王陵保護區(qū)建設控制地帶范圍內，根據(jù)中華人民共和國文物保護法第十八條規(guī)定“在文物保護單位的建設控制地帶內進行建設工程，不得破壞文物保護單位的歷史風貌；工程設計方案應當

33、根據(jù)文物保護單位的級別，經相應的文物行政部門同意后，報城鄉(xiāng)建設規(guī)劃部門批準?！保鶕?jù)青州市文物事業(yè)管理局關于江淮汽車項目建設用地范圍內文物保護問題的答復（青文物字2012第33號）：田齊王陵墓基外延1000米為重點保護區(qū)，外延2000米為建設控制地帶；項目雖然在“四王冢”的建設控制地帶范圍內，實際上對田齊王陵“四王?！备浇臍v史風貌構不成破壞；項目一期工程建設用地為整平的山嶺和遺留礦坑。整平過程，青州市文物局始終派人員跟蹤觀察，沒有發(fā)現(xiàn)古遺址、古墓葬等遺跡；青州市文物局鑒于以上情況符合中華人民共和國文物保護法、山東省文物保護管理條例的相關規(guī)定，同意一期工程（即本項目）施工。2013年2月，國家

34、文物局出具了關于山東青州載貨汽車零部件項目涉及田齊王陵建設控制地帶的批復（文物保函2013153號文），同意擬建工程的建設。根據(jù)青州市博物館編制的安徽江淮汽車股份有限公司山東分公司建設工程考古勘探報告（2012年12月6日）：第一、該工程建設用地在國家級重點文物保護單位“田齊王陵”的建設控制地帶邊緣，對“田齊王陵”周圍環(huán)境地貌基本夠不成影響。通過勘探，在建設用地范圍內只發(fā)現(xiàn)3處清至民國時期的小型坑，原則上可以同意其進行施工建設。第二、在建設施工之前，將勘探到的清至民國時期的遺跡逐報上級，等上級批復后方可施工。第三、建議成立工程項目文物保護小組，指定專人負責，預留聯(lián)系方式，確保信息暢通。施工過程

35、中，如發(fā)現(xiàn)未探明的文化遺存，要立即停止施工，上報文物主管部門，采取相應的保護措施。3.4 環(huán)境保護措施評述項目采取的環(huán)保措施見下表。表6 工程環(huán)保分項投資及“三同時”驗收一覽表 萬元項目污染源環(huán)保設施及處理規(guī)模數(shù)量整改后環(huán)保投資效果驗收時間廢氣治理一、焊裝車間co2焊機焊接煙塵凈化機，設計風量1.5萬m3/h，整改后風量0.9萬m3/h36達標排放與主體工程同時驗收二、涂裝車間面漆噴漆室廢氣凈化系統(tǒng)（含送風凈化、40m排氣筒與循環(huán)水除漆霧系統(tǒng)等），風量26.72萬m3/h1920達標排放與主體工程同時驗收面漆烘干室、電泳烘干室直接燃燒裝置+15m排氣筒，風量共1.2萬m3/h2107三、食堂油

36、煙一套大型油煙凈化系統(tǒng)115達標排放與主體工程同時驗收四、燃氣鍋爐二個煙囪25達標排放與主體工程同時驗收廢水處理污水處理站磷化廢水（液）預處理系統(tǒng)15m3/h，表調磷化廢液池、磷化廢水調節(jié)池、ph值調節(jié)反應槽1、斜板沉淀器1、ph反調槽等1套65達標排放與主體工程同時驗收生產廢水處理系統(tǒng)20m3/h，涂裝廢水調節(jié)池、ph值調節(jié)反調槽2、斜板沉淀器21套87達標排放與主體工程同時驗收混合污水生化處理系統(tǒng)30m3/h，生物接觸氧化池、沉淀池1套5加藥系統(tǒng)儲存、配藥、投加、計量與控制等5套18污泥處理系統(tǒng)污泥池、污泥濃縮槽、廂式壓濾機等1套15站房建設220管網(wǎng)新建管網(wǎng)1套16與主體工程同時驗收小

37、計426噪聲治理沖壓設備減振器 20廠界達標與主體工程同時驗收各車間各種風機隔聲減振30空壓站隔、消聲隔消聲及建筑隔聲10循環(huán)水泵隔聲減振選用低噪聲設備、減振基礎、建筑隔聲5其它設備隔聲減振選用低噪聲設備、減振基礎、建筑隔聲10固廢處理生活垃圾 送環(huán)衛(wèi)部門處理，317t/a2.06/a全部處置各種危廢處置處置量，243.41t/a77.43/a危險固廢臨時貯存庫房新建危廢臨時貯存庫房72m29與主體工程同時驗收廢料輸送與打包系統(tǒng)1套225與主體工程同時驗收廠區(qū)綠化114000m2171合 計2460.033.5 環(huán)境風險預測、風險防范措施及應急預案擬建工程實施后生產過程中使用的油漆、汽油、天然

38、氣實際量均未超出臨界值，不屬于重大危險源，項目廠址不屬于環(huán)境敏感地區(qū)，擬建工程通過落實風險防范措施后，盡管風險事故發(fā)生的可能性依然存在，但是通過有效地組織，嚴格的管理控制，以及嚴密的事故應急預案，可將事故引發(fā)的環(huán)境風險降至最低。針對可能發(fā)生的廢水事故排放，工程總體設計上，擬建項目新建污水處理站對定期排放的污染物濃度高的脫脂、表調磷化、電泳廢液和噴漆廢水等均設置各類廢液池收集儲存，廢液池容積考慮了廢液一次最大量的排放，可避免事故排放。而且本項目排放的濃度較高的廢液均為定期排放，可控制排放時間。對于磷化廢液、廢水，磷化廢水調節(jié)池容積設144m3，污水處理站發(fā)生事故時，可保證含一類污染物總ni的廢水

39、廢液短期不外排。此外，污水處理站單獨設置一個300m3事故水池，可保證廢水廢液短期不外排。因此，廢水處理設施發(fā)生故障后，短期內不會造成廢水事故排放，但應立即組織相關人員對故障進行處理，及時恢復廢水處理設施的正常運行。為避免污水處理設備出現(xiàn)事故的可能性，在污水處理站設計中考慮了備用水泵和鼓風機的設置，并設置了移動泵，這樣即使個別污水處理設備出現(xiàn)了故障，整個污水處理站不至于完全停止運行。涂裝車間設計消防用水量55l/s，考慮1小時的可排除險情，則消防廢水量為198 m3，則廠區(qū)建設一個300 m3的事故水池，可以保證消防廢水不外排。但發(fā)生事故或泄漏時，廢水可經車間內的污水收集系統(tǒng)進入事故水池中。3

40、.5.1 磷化廢液風險防范措施因磷化液中含有重金屬鎳，危害較大，針對磷化廢液的事故排放，設置了磷化廢液池，兼顧事故排放的收集。本項目磷化廢液池及磷化廢液排放處理情況如下表7。表7 本項目磷化廢液池及磷化廢液排放處理情況表工程磷化廢液量（m3/次）磷化廢液池容積（m3）磷化廢水處理能力（m3/h）完全處理所需時間本項目新建污水處理站90135151天由上表可知，磷化廢液池容積是一次磷化廢液排放量的1.5倍，接受一次磷化廢液排放后，還剩余50一次排放量的容積，并且磷化廢水處理系統(tǒng)處理能力較大，污水處理站磷化廢水處理系統(tǒng)在1天內就能完全處理磷化廢液，將磷化廢液池清空作為磷化廢液的事故池，因此在排放一

41、次磷化廢液后對磷化廢液盡快處理，清空磷化廢液池，保證有足夠的容積作為事故池是可行的。3.5.2 磷化廢液應急處理要求磷化廢水處理系統(tǒng)出現(xiàn)故障后，涂裝生產線磷化工序停止運行，截斷連續(xù)排放的磷化廢水，并立即組織相關人員對故障進行處理，及時恢復廢水處理設施的正常運行。待磷化廢水處理系統(tǒng)恢復正常后涂裝生產線磷化工序方可運行。為避免污水處理設備出現(xiàn)事故的可能性，在污水處理站設計中考慮了備用水泵和鼓風機的設置，并設置了移動泵，這樣即使個別污水處理設備出現(xiàn)了故障，整個污水處理站不至于完全停止運行。因此，廢水處理設施發(fā)生故障后，短期內不會造成廢水事故排放，但涂裝車間應緊急停產，并立即組織相關人員對故障進行處理

42、，盡快恢復污水處理站的正常運行后方能恢復生產。3.5.3 定期檢查制度除此以外，應定期檢查污廢水輸送管道，杜絕因管道破裂造成的污水外漏而發(fā)生的事故排放。3.5.4 磷化廢液監(jiān)測制度為了解重金屬風險源的濃度以及處理后是否達到排放標準，對磷化廢水（液）實施嚴格的監(jiān)測措施。對磷化廢水處理系統(tǒng)出水每班監(jiān)測一次，監(jiān)測因子為總鎳。對監(jiān)測做好記錄存檔，并上報環(huán)保主管單位。3.5.5 落實報告制度根據(jù)上述監(jiān)測內容，定期按時向當?shù)丨h(huán)保主管部門報告；在排放磷化廢液一小時前需向當?shù)丨h(huán)保主管部門報告。3.5.6 建議主管單位對市政污水處理廠進行監(jiān)測本項目經處理的磷化廢液最后進入峱山經濟發(fā)展區(qū)污水處理廠，建議建設單位應

43、向相關管理部門提出對峱山經濟發(fā)展區(qū)污水處理廠進水口及出水口水質的重金屬每天定期監(jiān)測，監(jiān)測因子為總鎳。3.5.6.1 磷化廢液應急處理演練針對磷化廢液定期排放特點，實施突發(fā)事件定期演練制度，即將每次磷化廢液排放看作一次突發(fā)事件，按要求接收磷化廢液，及時處理達標排放，即鍛煉處置突發(fā)環(huán)境事件的處置能力，也讓每次磷化廢液的達標排放做到萬無一失。3.5.7 風險管理要求3.5.7.1 全廠風險管理要求（1）嚴格按照防火規(guī)范進行平面布置，電氣設備及儀表按防爆等級的不同選用不同的設備。（2）油化庫所有設備、管線均做防雷擊、防靜電接地。（3）安裝火災設備檢測儀表、消防自控設施。（4）按照sh3063-94石油

44、化工企業(yè)可燃氣體檢測報警設計規(guī)范的要求，在可能發(fā)生天然氣泄漏或積聚的場所設置可燃氣體連續(xù)檢測的報警裝置。（5）在進入廠區(qū)天然氣管道等處設置緊急切斷閥，對明顯故障實施直接切斷。（6）利用現(xiàn)有供正常、異常或緊急狀態(tài)下的操作和維修計劃，并對新招的操作和維修人員進行崗前培訓，避免因嚴重操作失誤而造成人為事故。（7）設明顯的警示標志，并建立嚴格的值班保衛(wèi)制度，防止人為蓄意破壞。制定應急操作規(guī)程，詳細說明發(fā)生事故時應采取的操作步驟，規(guī)定搶修進度，限制事故影響。對重要的儀器設備有完善的檢查和維護記錄；對操作人員定期進行防火安全教育或應急演習，提高職工的安全意識，提高識別異常狀態(tài)的能力。3.5.7.2 油化庫

45、風險管理要求（1）油化庫必須懸掛消防及明火管理制度，并在明顯地方張貼“嚴禁吸煙”、“嚴禁火種”等標志牌。（2）油化庫內必須配備充足的并與各種油漆相適應的消防器材。（3）油漆與溶劑應分類分項堆放，化學性質或防護、滅火方法相互抵觸的化學品，不得在同一庫房內存放。（4）油漆桶的商標要一律向外。（5）油漆及溶劑應根據(jù)施工或試驗需求，隨用隨購，盡量減少庫存。（6）油化庫應通風良好，操作人員必須戴口罩、手套以防中毒。（7）油漆在裝卸過程中，必須檢查封閉是否良好，發(fā)現(xiàn)問題及時采取補救措施，必須輕拿輕放，嚴禁碰撞或在地上滾動。3.5.8 三級防控體系構建及應急預案根據(jù)關于加強環(huán)境影響評價管理防范環(huán)境風險的通知

46、（環(huán)發(fā)2005152號）和關于構建全省環(huán)境安全防控體系的實施意見（魯環(huán)發(fā)200980號）文件，企業(yè)應設置應急預警措施、應急處置措施和應急預案。3.5.9 全廠應急預警監(jiān)測內容本項目在涂裝車間含一類污染物廢水處理設施出口處、全廠總排口處設置預警監(jiān)測點位，同時公司應具備風險源特征污染物的監(jiān)測能力，當發(fā)生風險事故是，針對風險源特征污染物（總鎳、錳），二甲苯、丁醇進行監(jiān)測，每小時監(jiān)測1次。3.5.10 全公司事故應急處置措施及應急預案建議江淮汽車股份有限公司可采取下列風險事故應急處置措施和應急預案：3.5.10.1 成立事故應急對策指揮中心成立由生產部門為主和多個部門組成的事故應急對策指揮中心。負責在

47、萬一發(fā)生事故時進行統(tǒng)一指揮、協(xié)調處理好搶險工作。劃分歸口部門，明確分工相關部門對安全、環(huán)境污染、危險品泄漏、火災等事故的調查、分析、處理、登記、上報及協(xié)調、配合工作。3.5.10.2 建立事故應急通報網(wǎng)絡網(wǎng)絡交叉點包括消防部門、環(huán)保部門、衛(wèi)生部門及公安部門等。一旦發(fā)生事故時，第一時間通知上述部門協(xié)作，采取應急處置措施。3.5.10.3 制定應急預案與宣傳教育公司工程部安環(huán)機構負責制定公司可能發(fā)生重大事件的應急預案與響應計劃，每年組織一次演習。公司各部門、車間負責對本單位管轄區(qū)域內有可能發(fā)生的危險危害事件制定應急預案，并視條件每年舉行一次應急與響應演習，修改與更新應急預案；緊急事件應急與響應的宣

48、傳教育工作由公司緊急疏散工作辦公室和各車間、各部門負責進行。在各區(qū)域張貼緊急疏散計劃和員工所在地的標志圖及逃生方向，教育員工熟悉工作場所和經?；蚺R時所處的建筑物內環(huán)境，按照疏散計劃，部門、分廠或車間、單位每年進行一次疏散訓練。加強對應急救災隊伍的訓練，提高快速響應能力、實戰(zhàn)應變能力和自救的能力。3.5.10.4 火災、火警應急與響應程序火災發(fā)生時，發(fā)現(xiàn)人員應迅速將信息傳遞給消防隊及應急響應領導小組，同時在確保人身安全的前提下采取措施控制火勢擴大，由區(qū)域所屬部門與安全環(huán)?？坡?lián)絡。公司安全管理科立即組織各部門的負責人及義務消防員立即趕赴現(xiàn)場，組織救災。3.5.10.5 化學品泄露響應程序化學品事故

49、發(fā)生時，發(fā)現(xiàn)人應迅速將信息傳遞給駐公司消防隊及應急響應領導小組，并在了解其危害的情況下，穿戴符合要求的防護用品，進行堵漏和泄漏物清理。消防隊負責事故現(xiàn)場的處理，盡可能減輕對人身的傷害及環(huán)境的影響。泄漏的化學品危險性高又缺乏必要的防護措施時，應立即設置隔離設施，疏散人員。易燃化學品泄漏時必須立即隔離火種，在泄漏區(qū)域禁止使用非防爆的電器及通訊工具。發(fā)生化學品傷害，立即按崗位化學品安全作業(yè)指導書進行急救，并到醫(yī)院進行醫(yī)治。發(fā)生化學品泄漏時應防止其流入下水道。3.5.10.6 緊急疏散緊急疏散時的通訊：保持所有區(qū)域的電話暢通和對講機系統(tǒng)的完好，以便于了解緊急事故情況和正確指揮員工疏散。指揮中心要有與各

50、車間聯(lián)絡的對講機。緊急疏散標志：在安全出口、通道、樓梯等處設有明顯的字樣和圖案的燈光疏散標志或單向、雙向的安全出口標志，指明疏散方向。緊急疏散通道：在樓梯、通道安全門出口處不得堆放物品，必須通道暢通，以便在發(fā)生緊急事故時有序地疏散和搶救人員。緊急疏散路徑：聽到緊急疏散信號/指令，所有員工必須立即離開工作崗位，按工序操作程序實施有關應急措施，如切斷設備電源、氣源等，按“就近撤離，集中清點”的原則，從最近的緊急出口撤離現(xiàn)場至集結地。緊急疏散集結地：根據(jù)員工崗位情況，確定人員疏散的固定集結地，各區(qū)域安全協(xié)調員作最后巡場，確認所有員工已離開現(xiàn)場，以便清點員工人數(shù)和組織員工進行搶險救災工作。在事故警報未

51、解除前，禁止一切人員進入疏散現(xiàn)場，并在主要出口處掛上“現(xiàn)正在進行疏散工作，不準進入疏散現(xiàn)場”的牌子。組織緊急疏散搶險隊伍：組織消防分隊、保安分隊、員工分隊、供應商分隊、通訊分隊、供水分隊、供電分隊、供氣分隊、醫(yī)療分隊、運輸分隊，按照指揮中心的指令搶險救災工作。3.6 環(huán)境保護措施技術經濟論證根據(jù)污染防治措施論述，項目采取的廢氣、廢水、噪聲、固廢污染防治措施可行，污染物可以做到穩(wěn)定達標排放，項目環(huán)保投資2460.03萬元，其中新增環(huán)保投資225萬元。3.7 環(huán)境經濟損益分析本次擬建工程建設的整體效益遠大于其對環(huán)境帶來的負面影響，只要加強管理，確保各項污染防治措施的實施以及設施設備的正常運轉，該項

52、目的建成投產可實現(xiàn)社會效益、經濟效益和環(huán)境效益的協(xié)調統(tǒng)一。3.8 衛(wèi)生防護距離內搬遷情況經計算，本項目二甲苯、丁醇的衛(wèi)生防護距離分別為14.9m，22.5m，提級后衛(wèi)生防護距離為100m。根據(jù)交通運輸設備制造業(yè)衛(wèi)生防護距離標準 汽車制造業(yè)（gb18705.1-2012），按所在地區(qū)近五年平均風速，衛(wèi)生防護距離的設定見表8。表8 交通運輸設備制造業(yè)衛(wèi)生防護距離標準 汽車制造業(yè)規(guī)模風速m/s4110萬輛/年衛(wèi)生防護距離（m）400300200青州市近五年年平均風速為2.7m/s，對照交通運輸設備制造業(yè)衛(wèi)生防護距離標準 汽車制造業(yè)（gb18705.1-2012），綜合分析二甲苯衛(wèi)生防護距離應為300

53、m（距離涂裝車間外沿邊界），擬建項目新建涂裝車間衛(wèi)生防護距離內現(xiàn)有保護目標如下表。表9 涂裝車間周圍300m范圍內保護目標污染源距污染源距離東西南北新建涂裝車間300m興旺莊村空地月山村空地峱山路南側80m空地石石羊村空地由上表可知，新建涂裝車間300m范圍內均為村莊空地，擬建項目可滿足衛(wèi)生防護距離的要求。按照衛(wèi)生防護距離要求，興旺莊村空地、月山村空地、峱山路南側80m空地與石石羊村空地不能再建設居民區(qū)、醫(yī)院、學校、賓館等敏感點。3.9 建設單位擬采取的環(huán)境監(jiān)測計劃及監(jiān)測制度根據(jù)項目工程行業(yè)特點、產排污情況及周圍環(huán)境狀況，建議項目完成后，環(huán)境監(jiān)測計劃如表10。表10 營運期環(huán)境監(jiān)測計劃建議類別監(jiān)測位置監(jiān)測項目監(jiān)測頻率備注廢氣噴漆室、烘干室排氣筒二甲苯、非甲烷總烴、丁醇1次/年委托當?shù)丨h(huán)境監(jiān)測部門各廠界外無組織排放濃度1次/年廢