煤礦企業(yè)輸送機(jī)司機(jī)考試培訓(xùn)試題-真題版

1、 專(zhuān)業(yè)技能考試題庫(kù) / Examination Bank 題庫(kù)編號(hào)： 輸送機(jī)司機(jī)考試培訓(xùn)試題 This article contains a large number of test questions, through the exercise of test questions, to enhance the goal of academic performance.海量題庫(kù) 模擬真考Huge of Questions, Simulation Test輸送機(jī)司機(jī)考試培訓(xùn)試題溫馨提示：該題庫(kù)匯集大量?jī)?nèi)部真題、解析，并根據(jù)題型進(jìn)行分類(lèi)，具有很強(qiáng)的實(shí)用價(jià)值；既可以作為考試練習(xí)、突擊備考使用，也可

2、以在適當(dāng)整理后當(dāng)真題試卷使用。本文檔可根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行修改、編輯和打印使用。 輸送機(jī)司機(jī)一、填空題1液力偶合器用水或難燃液時(shí), 易熔塞的熔化溫度是(100140)。2液力偶合器用水或難燃液時(shí), 除了用易熔塞保護(hù)外, 還必須安裝(防爆塞)。3鋼絲繩芯帶式輸送機(jī)拉緊裝置有(重力式)和鋼絲繩絞筒式。4鋼絲繩牽引帶式輸送機(jī)用的膠帶, 內(nèi)部鋼條的形狀有長(zhǎng)方形和(正方形)兩種。5鋼絲繩牽引帶式輸送機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置按電源種類(lèi), 分為交流和(直流)拖動(dòng)兩種。6鋼絲繩牽引帶式輸送機(jī), 設(shè)置前傾側(cè)托輥的目的是防止上膠帶(跑偏)。7磁力啟動(dòng)器蓋上的ExdI符號(hào)的含義是(礦用隔爆型設(shè)備)的標(biāo)志。8(信號(hào)系統(tǒng))是向輸送機(jī)發(fā)出

3、指令和溝通輸送機(jī)司機(jī)間聯(lián)系的裝置。9集中控制要按煤流的(逆向)次序啟動(dòng)輸送機(jī)。10輸送機(jī)減速器注油量必須合適, 一般注到(大齒輪直徑下的1/3處)。11刮板輸送機(jī)抱軸板磨損不得大于原厚度的(20), 否則必須更換。12刮板輸送機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中, 刮板跑斜不超過(guò)(1個(gè)鏈環(huán))長(zhǎng)度為合格。13刮板輸送機(jī)與帶式輸送機(jī)搭接運(yùn)輸時(shí), 搭接長(zhǎng)度和機(jī)頭、機(jī)尾的高度差均不少于(500mm)。14采煤工作面風(fēng)流中瓦斯?jié)舛冗_(dá)到(1.5)時(shí), 必須停電撤人, 進(jìn)行處理。15刮板輸送機(jī)司機(jī)如果看到正在運(yùn)行的輸送機(jī)機(jī)頭有積存鏈, 必須(立即停機(jī)), 這時(shí)最有可能發(fā)生的故障是(底鏈斷了)。16安裝帶式輸送機(jī)的兩側(cè)要有足夠的寬度,

4、輸送機(jī)與支柱和墻壁之間最大突出部分的距離不得小于(0.4 m)。17帶式輸送機(jī)在運(yùn)行中, 向中間托輥?zhàn)⒂突蛱幚硗休伖收蠒r(shí), 要特別小心, 嚴(yán)禁用(手)去撥開(kāi)托輥。18輸送機(jī)的液力偶合器必須由(指定人員)維護(hù), 易熔合金塞熔化后, (必須立即排除故障), 然后進(jìn)行更換。19為了提高刮板輸送機(jī)鏈輪的使用壽命, 可以在鏈輪使用半年后將鏈輪整體(調(diào)轉(zhuǎn)安裝方向), 使輪齒兩側(cè)磨損均勻。20電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后, 帶式輸送機(jī)傳動(dòng)滾筒空轉(zhuǎn)、膠帶打滑, 原因可能是(膠帶張力太小)或(貨載過(guò)多)。21帶式輸送機(jī)司機(jī)啟動(dòng)輸送機(jī)時(shí)應(yīng)先(點(diǎn)動(dòng))試車(chē), 無(wú)問(wèn)題時(shí)再正式開(kāi)車(chē)。22輸送機(jī)推移時(shí)的彎曲段, 應(yīng)保證彎曲度一般不大于(3

5、), 如果移動(dòng)步距為0.6 m時(shí), 彎曲段最少槽數(shù)不應(yīng)少于(8)節(jié)。23煤礦安全規(guī)程規(guī)定:刮板輸送機(jī)嚴(yán)禁(乘人)。用刮板輸送機(jī)運(yùn)送物料時(shí), 必須有防止頂人和(頂?shù)怪Ъ?的安全措施。24磁力啟動(dòng)器的停止按鈕對(duì)手柄, 閉鎖螺栓對(duì)轉(zhuǎn)蓋和手柄, 有(閉鎖)作用。25磁力啟動(dòng)器能實(shí)現(xiàn)就地控制和(遠(yuǎn)程)控制。26刮板輸送機(jī)的集中控制, 就是由1個(gè)人控制(多臺(tái))刮板輸送機(jī)。27帶式輸送機(jī)拉緊滾筒的最大行程是(2.5 m)。28刮板在使用過(guò)程中的損壞形式主要是(彎曲過(guò)限)。29帶式輸送機(jī)可用于水平運(yùn)輸, 也可用于傾斜運(yùn)輸, 傾斜向下運(yùn)輸時(shí)要求傾角不大于(15)。30帶式輸送機(jī)的膠帶連接有機(jī)械法和(硫化)膠合法

6、兩種。31帶式輸送機(jī)在安裝時(shí), 機(jī)頭、機(jī)身和機(jī)尾的中心線(xiàn)必須保證(成一條直線(xiàn))。32正常運(yùn)行的刮板輸送機(jī), 如發(fā)現(xiàn)機(jī)頭軸兩端鏈輪不同步, 則很有可能是(滾鍵)了。33磁力啟動(dòng)器操作手柄由“分”扳到“合”位時(shí)必須扳到位, 到位的標(biāo)志是(停止按鈕自動(dòng)跳出)。34通常刮板輸送機(jī)開(kāi)機(jī)信號(hào)為(兩)響, 停機(jī)信號(hào)為(一)響。35集中控制時(shí), 任意相鄰兩臺(tái)刮板輸送機(jī)的啟動(dòng)間隔時(shí)間為(35 s)。36帶式輸送機(jī)通常采用(液力聯(lián)軸節(jié))和柱銷(xiāo)聯(lián)軸節(jié)。37逆止器是防止停機(jī)后由于載荷作用而發(fā)生(逆轉(zhuǎn)飛車(chē))事故。38帶式輸送機(jī)常用的逆止器有(帶式)和(滾柱)2種逆止器。39膠帶既是承載部件, 又是(牽引部件)。40托輥

7、安裝在帶式輸送機(jī)支架上, 是帶式輸送機(jī)的承載和(導(dǎo)向部件)。41常用支架有(固定式)和(可拆卸式)兩大類(lèi)。二、選擇題1盤(pán)式制動(dòng)閘繼空運(yùn)轉(zhuǎn)后, 閘瓦與閘盤(pán)接觸面積不應(yīng)小于( C )。 A60 B70 C80%2斜巷用鋼絲繩牽引帶式輸送機(jī), 鋼絲繩插接長(zhǎng)度不得小于鋼絲繩直徑( C )倍。 A100 B500 C1 0003牽引鋼絲繩撓度與支承輪間距之比為( A )。 A0.010.03 BO.02O.04 CO.03O.054鋼絲繩牽引帶式輸送機(jī), 用對(duì)輪(壓繩輪)增大圍包角度最大可達(dá)( B )。 A180 B360 C5405新制造或大修后減速器工作( A )后, 應(yīng)更換新油。 A250 h B

8、300 h C350 h6推移工作面輸送機(jī)時(shí), 不能用的設(shè)備或工具是( D )。 A手動(dòng)推移裝置 B液壓推移裝置 C單體液壓支柱 D撬棍7用難燃液做介質(zhì)的液力偶合器可以不安( B )。 A易熔合金塞 B防爆塞 C注液塞8SGB-62040T型輸送機(jī)中部槽問(wèn), 采用( A )聯(lián)接。 A承插式 B螺栓 C啞鈴板 D銷(xiāo)9炮采工作面支柱、煤壁、刮板輸送機(jī)都要保持直線(xiàn), 拉線(xiàn)檢查誤差不超過(guò)( B )。 A0.05 m B0.1 m C0.15 m D0.2 m10SGW-40T刮板輸送機(jī)減速器與機(jī)頭軸之間采用( C )聯(lián)接。 A彈性柱銷(xiāo)聯(lián)軸器 B平鍵 C花鍵 D液力偶合器11SGW-150C刮板輸送機(jī)采

9、用的鏈條形式是( C )。 A單鏈 B中心雙鏈 C邊雙鏈12高速軸承一般均采用( A )潤(rùn)滑。 A潤(rùn)滑油 B潤(rùn)滑脂 C固體潤(rùn)滑劑13液力偶合器與減速器之間采用( D )聯(lián)接。 A平鍵 B楔鍵 C半圓鍵 D花鍵14帶式輸送機(jī)3根上托輥形成一個(gè)槽形斷面, 槽形角一般為( C )。 A18 B25 C30 D3515帶式輸送膠帶跑偏時(shí), 如果調(diào)機(jī)尾部件來(lái)調(diào)膠帶跑偏, 可通過(guò)調(diào)( B )來(lái)實(shí)現(xiàn)。 A機(jī)尾架 B機(jī)尾換向滾筒 C清掃裝置 D護(hù)板16帶式輸送機(jī)運(yùn)輸物料的最大傾角, 上行不得大于( B )。 A20 B16 C15 D1217帶式輸送機(jī)運(yùn)輸物料的最大傾角, 下行不得大于( D )。 A20 B

10、18 C15 D1218不屬于帶式輸送機(jī)頭部組成的是( D )。 A電動(dòng)機(jī) B液力偶合器 C減速器 D輸送帶19槽形托輥一般由( A )個(gè)短托輥組合而成, 槽角一般為30。 A3 B2 C120清掃裝置現(xiàn)廣泛采用( A )清掃刮板。 A彈簧式 B重錘式 C合金鋼式21運(yùn)輸巷道的凈高不得低于( B )。 A3 m B2 m C1.8 m D1.5 m22在生產(chǎn)礦井已有巷道中, 機(jī)道行人側(cè)不得小于( C )。 A1000 mm B800 mm C700 mm D400 mm23帶式輸送機(jī)頭部要各有不少于( D )的砂箱。 A1 m3 B0.5 m3 C0.3 m3 DO.2 m324拉緊裝置調(diào)節(jié)余

11、量不小于調(diào)節(jié)全行程的( A )。 A15 B14 C13 D1225制動(dòng)裝置松閘狀態(tài)下, 閘輪間隙不大于( B )。 A1 mm B2 mm C3 mm D4 mm26大型帶式輸送機(jī)運(yùn)送人員速度一般為( B )。 AO.5 m/s B1 m/s C1.5 m/s D2.0 m/s27帶式輸送機(jī)道設(shè)置防滅火水管間隔( D )設(shè)1個(gè)管接頭和閥門(mén)。 A20 m B30 m C40 m D50 m三、判斷題1驅(qū)動(dòng)滾筒上膠帶兩端的張力差, 稱(chēng)為摩擦牽引力。()2用于運(yùn)人的鋼絲繩牽引帶式輸送機(jī), 鋼絲繩安全系數(shù)不得小于6。()3鋼絲繩芯帶式輸送機(jī), 膠帶接頭檢查方法有宏觀(guān)和微觀(guān)兩種。 ()4必須按規(guī)定乘人

12、車(chē)和乘罐籠及其他載人設(shè)備, 不準(zhǔn)爬踏跳車(chē)和違章乘車(chē), 更不準(zhǔn)爬帶式輸送機(jī)。()5為防止煤塵飛揚(yáng), 帶式輸送機(jī)巷最高允許風(fēng)速為5 m/s。()6拉緊裝置的作用是保證輸送帶產(chǎn)生必要的摩擦力()7液力偶合器應(yīng)使用難燃液, 并保持易熔合金塞牢固, 可以使用木塞、鋼塞等代替易熔合金塞。()8工作面支柱、煤壁、刮板輸送機(jī)都要保持直線(xiàn), 拉線(xiàn)檢查誤差不大于0.15 m。()9刮板輸送機(jī)圓環(huán)鏈伸長(zhǎng)變形不得超過(guò)設(shè)計(jì)長(zhǎng)度的3。()10液力偶合器過(guò)熱保護(hù)塞及塞座與注液塞可以互換位置。()11連續(xù)缺2個(gè)刮板的刮板輸送機(jī)為不完好的設(shè)備。()12固定架式帶式輸送機(jī)的特點(diǎn)是便于維護(hù)和檢修, 適用于工作面經(jīng)常移動(dòng)的采區(qū)。 (

13、)13帶式輸送機(jī)拉緊裝置要保證調(diào)節(jié)余量不小于全程的15。()14帶式輸送機(jī)運(yùn)行時(shí), 如發(fā)現(xiàn)膠帶跑偏, 可用工具撥正跑偏的膠帶。()15刮板輸送機(jī)啟動(dòng)時(shí), 如果三次啟動(dòng)不起來(lái), 必須終止啟動(dòng), 查清原因, 否則會(huì)造成設(shè)備故障。()16帶式輸送機(jī)機(jī)頭配17 kW和30 kW電機(jī)各1臺(tái)時(shí), 需將17 kW電機(jī)的傳動(dòng)裝置聯(lián)接在前端的主動(dòng)滾筒上, 切不可接錯(cuò)。()17鋼絲繩牽引帶式輸送機(jī)屬于強(qiáng)力帶式輸送機(jī), 它以鋼絲繩作為承載部分, 以膠帶作牽引機(jī)構(gòu)。()18帶式輸送機(jī)電機(jī)的工作溫度不得超過(guò)80。()19刮板輸送機(jī)司機(jī)當(dāng)發(fā)現(xiàn)有雙邊刮板一端脫離連接環(huán)時(shí)(俗稱(chēng)甩扁擔(dān)), 要在拉凈貨載后停機(jī)處理, 否則極易導(dǎo)

14、致卡鏈?zhǔn)鹿省?)20刮板輸送機(jī)減速器一般采用三級(jí)齒輪減速, 其中第一級(jí)為圓錐齒輪傳動(dòng), 后兩級(jí)為圓柱齒輪傳動(dòng)。()21刮板輸送機(jī)司機(jī)不在時(shí), 采煤班長(zhǎng)可以開(kāi)動(dòng)刮板輸送機(jī)。 ()22刮板輸送機(jī)的刮板在安裝時(shí), 不用考慮安裝方向。()23帶式輸送機(jī)安裝順序一般由機(jī)頭部和卸載臂到機(jī)身, 最后到機(jī)尾部。()24帶式輸送機(jī)在司機(jī)交班時(shí), 可以帶載停機(jī)。()25調(diào)整膠帶跑偏, 一般都在膠帶運(yùn)行過(guò)程中進(jìn)行。()26刮板輸送機(jī)司機(jī)在刮板輸送機(jī)運(yùn)行時(shí), 聽(tīng)到不清楚的信號(hào) 時(shí), 應(yīng)等下次再發(fā)信號(hào), 聽(tīng)清楚后再按指令執(zhí)行。()27斜齒圓柱齒輪嚙合運(yùn)行的平穩(wěn)性不如直齒圓柱齒輪。()28輸送機(jī)電機(jī)與液力偶合器之間采用螺

15、紋剛性聯(lián)接。()29帶載停機(jī), 特別是重載或滿(mǎn)載停機(jī), 不能先切斷電源后再施閘。()30液力偶合器能消除工作機(jī)構(gòu)的沖擊和振動(dòng)。()31可以用塑料棒代替易熔合金塞。()32清掃器與輸送帶的距離不大于2030 cm, 并有足夠壓力。 ()33帶式輸送機(jī)運(yùn)行中, 若發(fā)生跑偏, 可用鐵鍬刮去帶上煤泥或用工具撥正輸送帶。()34高速轉(zhuǎn)動(dòng)的機(jī)械, 輸送帶長(zhǎng)時(shí)間在煤粉矸石、木塊、電纜等上運(yùn)轉(zhuǎn)易著火。()35輸送帶兩側(cè)松緊程度不一樣, 運(yùn)行中則向松的一側(cè)跑偏。 ()36機(jī)身不正, 輸送帶可能跑偏。()37當(dāng)輸送帶跑偏范圍不大時(shí), 可在跑偏處, 安裝幾個(gè)調(diào)心托輥。()38人員橫過(guò)輸送機(jī)時(shí), 必須停電后方能通過(guò)。

16、()39連接輸送帶時(shí), 不得站在輸送機(jī)架子上牽引輸送帶。()40電磁閘瓦式制動(dòng)器是帶式輸送機(jī)常用的一種制動(dòng)裝置。()41防撕裂保護(hù)的缺點(diǎn)是當(dāng)膠帶發(fā)生縱向撕裂較短時(shí), 不能起作用。()42新制造或大修后的減速器在工作360 h后, 應(yīng)更換新油。 ()43液力偶合器傳遞的力矩與轉(zhuǎn)速同工作腔中充液率成正比。 ()44液力偶合器過(guò)熱保護(hù)裝置是在油塞上鉆孔, 鑄人易熔舍金。 ()45液力偶合器過(guò)壓保護(hù)裝置是過(guò)熱保護(hù)裝置的后備保護(hù)。()46液力偶合器漏油量大, 就不容易起車(chē)。()47液力偶合器溫升過(guò)高, 引起液力偶合器爆炸。()四、名詞解釋1撕帶保護(hù) 是一種當(dāng)輸送帶被鐵器等利器刺透撕開(kāi)時(shí), 輸送帶托輥通過(guò)

17、插入輸送帶的利器而改變位置, 從而帶動(dòng)限位開(kāi)關(guān), 使輸送機(jī)停止運(yùn)行, 防止輸送帶縱向撕裂的裝置。它由一個(gè)撓性吊掛式開(kāi)關(guān)組成, 安裝在裝載點(diǎn)的托架內(nèi)。2斷帶保護(hù) 是一種當(dāng)輸送帶在運(yùn)行中被拉斷, 防止事故擴(kuò)大, 而進(jìn)行停車(chē)制動(dòng)的保護(hù)裝置?，F(xiàn)在斷帶保護(hù)已發(fā)展到斷帶后停車(chē), 并能抓捕輸送帶, 防止輸送帶在傾斜井巷中下滑的水平。3堆煤保護(hù) 是一種用來(lái)檢測(cè)煤倉(cāng)是否裝滿(mǎn), 或轉(zhuǎn)載點(diǎn)是否堆積堵塞的保護(hù)裝置。當(dāng)發(fā)生滿(mǎn)倉(cāng)或轉(zhuǎn)載點(diǎn)堆煤時(shí), 要發(fā)出停車(chē)信號(hào), 輸送機(jī)停止運(yùn)行。通過(guò)煤位傳感器將煤位深度反映給裝置, 煤位達(dá)到設(shè)置高度時(shí), 就使輸送機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn), 以免發(fā)生其他事故。4煙霧保護(hù) 當(dāng)驅(qū)動(dòng)滾筒連續(xù)打滑, 輸送帶被磨

18、擦或由于其他原因燃燒冒煙時(shí)能發(fā)出聲光報(bào)警和停車(chē)信號(hào)的保護(hù)裝置。5膠帶跑偏 帶式輸送機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中, 膠帶中心線(xiàn)脫離輸送機(jī)的中心線(xiàn)而偏向一邊的現(xiàn)象。五、問(wèn)答題1帶式輸送機(jī)使用液力偶合器傳遞動(dòng)力有什么優(yōu)點(diǎn)?答:(1)能提高設(shè)備的使用壽命； (2)啟動(dòng)平穩(wěn), 節(jié)省電能 (3)能提高啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩； (4)能起過(guò)載保護(hù)； (5)多電機(jī)傳動(dòng), 能使各電機(jī)的負(fù)荷均勻分配。2鋼絲繩芯帶式輸送機(jī)。膠帶打滑的主要原因有幾種?答:(1)膠帶過(guò)載； (2)膠帶張力減??； (3)膠帶與滾筒摩擦系數(shù)減小。3鋼絲繩牽引帶式輸送機(jī)膠帶脫槽、鋼絲繩脫輪是什么原因?答:(1)輸送帶單位長(zhǎng)度超載； (2)膠帶內(nèi)鋼條折斷； (3)托繩輪架

19、變形； (4)托繩輪及托繩輪墊磨損超限； (5)膠帶或鋼絲繩緊車(chē)位置不正； (6)膠帶遇到障礙物被擠脫槽。4輸送器減速器完好標(biāo)準(zhǔn)是什么?答:(1)減速器箱體無(wú)裂紋或變形, 接合面配合緊密, 不漏油； (2)減速器轉(zhuǎn)動(dòng)平穩(wěn), 無(wú)異響； (3)減速器油脂清潔, 油量合適。5帶式輸送機(jī)由哪些主要部分組成?答:膠帶、托輥及機(jī)架、驅(qū)動(dòng)裝置、拉緊裝置、儲(chǔ)帶裝置和清掃裝置等。6刮板輸送機(jī)開(kāi)機(jī)后液力偶合器打滑, 試分析發(fā)生故障的可能原因和處理方法。答:(1)工作液不足, 應(yīng)補(bǔ)注工作液；(2)壓鏈, 應(yīng)清除壓鏈貨載； (3)卡鏈, 應(yīng)排除卡鏈故障；(4)反貨較多, 應(yīng)排除反貨故障。 7用油作介質(zhì)的液力偶合器,

20、易熔合金塞失靈造成噴油著火的原因有哪些?答:(1)用其他材料代替易熔合金塞； (2)易熔合金塞的熔點(diǎn)過(guò)高； (3)易熔合金塞的安裝位置錯(cuò)誤(相當(dāng)于提高了熔點(diǎn))；(4)工作液中有金屬粉末或其他雜物, 堵住了易熔合金塞與液力偶合器內(nèi)腔的通道；(5)工作液閃點(diǎn)太低。8刮板輸送機(jī)液力偶合器過(guò)載的原因有哪些?答 :(1)刮板鏈因壓鏈、卡鏈、鏈子出槽等過(guò)載； (2)電動(dòng)機(jī)液力偶合器與減速器輸入軸問(wèn)同軸度誤差過(guò)大(不同心)； (3)減速器有故障。9輸送機(jī)司機(jī)應(yīng)備有哪些記錄?答:(1)交接班記錄； (2) 運(yùn)轉(zhuǎn)記錄； (3) 檢查、修理、試驗(yàn)記錄； (4)事故記錄。10刮板輸送機(jī)司機(jī)“六不開(kāi)機(jī)”的內(nèi)容是什么?

21、答:(1)信號(hào)不清不開(kāi)； (2)機(jī)上有人不開(kāi)； (3)輸送機(jī)過(guò)載不開(kāi)； (4)故障原因不清不開(kāi)； (5)機(jī)上有異物不開(kāi): (6)設(shè)備不完好不開(kāi)。11輸送機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中電機(jī)過(guò)熱的原因有哪些?答:(1)散熱條件不好； (2)超負(fù)荷工作時(shí)間太長(zhǎng)； (3)有可能是電機(jī)軸承損壞； (4)頻繁啟動(dòng)； (5)電壓過(guò)低； (6)磁力啟動(dòng)器內(nèi)接觸器接觸不好。12在什么情況下容易出現(xiàn)底鏈出槽、刮板鏈不運(yùn)轉(zhuǎn)的事故?答:(1)刮板輸送機(jī)安裝不平； (2)溜槽過(guò)度磨損； (3)缺刮板或刮板嚴(yán)重彎曲； (4)兩鏈張力不一致。13帶式輸送機(jī)應(yīng)裝設(shè)什么保護(hù)裝置?答:應(yīng)裝設(shè)速度保護(hù)、防打滑、防跑偏、斷帶、滿(mǎn)倉(cāng)等保護(hù)裝置。2臺(tái)輸送

22、機(jī)串接運(yùn)行時(shí), 應(yīng)設(shè)聯(lián)鎖裝置。14運(yùn)行中輸運(yùn)機(jī)減速器箱體過(guò)熱的原因有霸些?答:(1)潤(rùn)滑油過(guò)多或過(guò)少； (2)油質(zhì)惡化； (3)軸承游隙過(guò)大或過(guò)??； (4)散熱條件不好。15刮板輸送機(jī)在什么情況下容易發(fā)生斷鏈?zhǔn)鹿?答:(1)刮板鏈被壓住； (2)刮板鏈被刮卡；(3)輸送機(jī)過(guò)度彎曲； (4)圓環(huán)鏈被腐蝕損壞； (5)圓環(huán)鏈開(kāi)焊或有傷痕； (6)連接環(huán)損壞。16電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中出現(xiàn)機(jī)械性異響, 其原因是什么?如何處理?答:(1)軸承損壞, 應(yīng)找電工換軸承或電機(jī)。 (2)風(fēng)扇罩變形、刮風(fēng)扇, 應(yīng)修理風(fēng)扇罩。(3)風(fēng)扇罩里有異物, 應(yīng)停電、掛牌、清除異物。17對(duì)帶式輸送機(jī)司機(jī)上崗有哪些要求?答:帶式輸送機(jī)

23、司機(jī)必須經(jīng)過(guò)培訓(xùn), 考試合格后持證上崗。必須牢固樹(shù)立安全第一的思想, 嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程和安全規(guī)程, 嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)場(chǎng)交接班制度, 設(shè)備交接時(shí)要試運(yùn)轉(zhuǎn)。嚴(yán)禁酒后上崗, 嚴(yán)格執(zhí)行崗位責(zé)任制, 集中精力, 不準(zhǔn)脫崗、竄崗、睡覺(jué)。18帶式輸送機(jī)崗位責(zé)任制的主要內(nèi)容是什么?答:帶式輸送司機(jī)必須熟練掌握信號(hào)的使用方法, 并按信號(hào)要求操作。如收到信號(hào)不正常、不明確或有懷疑及收到信號(hào)與口頭聯(lián)系不符時(shí), 不能開(kāi)機(jī)。開(kāi)機(jī)前必須與機(jī)頭、機(jī)尾及各裝載點(diǎn)信號(hào)人員取得聯(lián)系, 待收到正確的信號(hào)后方可開(kāi)機(jī)。19帶式輸送機(jī)司機(jī)開(kāi)車(chē)前應(yīng)做哪些準(zhǔn)備工作?答:(1)認(rèn)真檢查輸送機(jī)的傳動(dòng)裝置、電動(dòng)機(jī)、減速機(jī)、液力偶合器等各部螺栓是否齊全緊

24、固, 是否有滲油、漏油現(xiàn)象, 油位是否正常； (2)檢查清掃器和各種保護(hù)是否可靠正常: (3)檢查輸送帶張緊是否合適, 輸送帶接頭是否良好, 輸送帶上有無(wú)損害輸送帶的硬物, 輸送帶有無(wú)卡堵現(xiàn)象； (4)檢查各導(dǎo)向滾筒、驅(qū)動(dòng)滾筒和上下托輥是否齊全, 可靠, 安全牢固； (5)檢查消防設(shè)施是否齊全； (6)檢查文明生產(chǎn)環(huán)境是否良好, 各種管線(xiàn)有無(wú)擠壓、破損； (7)檢查通訊、信號(hào)系統(tǒng)是否正常。20帶式輸送機(jī)在啟動(dòng)、運(yùn)行、停止時(shí)的安全操作事項(xiàng)有哪些?答:(1)啟動(dòng)前先發(fā)出信號(hào), 警告人員離開(kāi)帶式輸送機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)部位: (2)啟動(dòng)時(shí)先點(diǎn)轉(zhuǎn)12次, 聽(tīng)聲音, 看狀態(tài), 確認(rèn)無(wú)異常后方可連續(xù)運(yùn)行； (3)運(yùn)轉(zhuǎn)中

25、要做到三注意:一要注意輸送帶張緊情況, 發(fā)現(xiàn)打滑立即處理, 處理不了的要及時(shí)匯報(bào)；二是注意輸送帶運(yùn)行情況發(fā)現(xiàn)跑偏等異常情況要立即處理或及時(shí)匯報(bào)；三要注意開(kāi)機(jī)、停機(jī)信號(hào), 不得出現(xiàn)誤操作。21需在機(jī)頭、機(jī)尾或其他轉(zhuǎn)動(dòng)部位上方工作時(shí), 必須采取哪些措施?答:(1)要制訂有針對(duì)性的措施； (2)施工前必須派專(zhuān)人停機(jī)、停電, 掛好“有人工作, 禁止送電!”的停電牌, 或設(shè)專(zhuān)人看管停電的開(kāi)關(guān)。22輸送帶在滾筒上打滑的原因有哪些?有何危害?如何防止?答:打滑的原因: (1)輸送帶張力不夠； (2)機(jī)頭部淋水大或在輸送帶上拉水煤, 造成驅(qū)動(dòng)滾筒和輸送帶間的摩擦系數(shù)降低； (3)輸送帶上裝載過(guò)多； (4)嚴(yán)重

26、跑偏, 輸送帶被卡?。?(5)清掃器失靈, 造成滾筒與輸送帶間有大塊異物。輸送帶打滑的主要危害:輸送帶在驅(qū)動(dòng)滾筒上打滑, 因摩擦生熱, 如使用普通輸送帶時(shí), 輕則將輸送帶磨損、燒焦, 重則燒毀輸送帶, 引起礦井火災(zāi)。防止輸送帶打滑的措施有:一是加強(qiáng)輸送機(jī)的運(yùn)行管理, 教育司機(jī)增強(qiáng)崗位責(zé)任心, 發(fā)現(xiàn)輸送帶打滑及時(shí)處理；二是應(yīng)使用輸送帶打滑保護(hù)裝置, 當(dāng)輸送帶打滑時(shí), 通過(guò)打滑傳感器發(fā)出信號(hào), 自動(dòng)停機(jī)。23輸送帶斷帶的原因有哪些?應(yīng)如何預(yù)防?答:斷帶的原因: (1)輸送帶張力過(guò)大； (2)裝載分布嚴(yán)重不均勻或嚴(yán)重超載； (3)傳動(dòng)滾筒帶人較大異物； (4)輸送帶接頭質(zhì)量不符合要求；(5)輸送帶磨

27、損超限、老化或輸送帶本身質(zhì)量不合格。預(yù)防輸送帶斷帶措施: (1)加強(qiáng)輸送機(jī)的檢查和維護(hù), 使其經(jīng)常處于完好狀態(tài): (2)改善生產(chǎn)環(huán)境, 使輸送機(jī)有一個(gè)良好的工作環(huán)境； (3)經(jīng)常檢查和調(diào)整張緊裝置, 使輸送帶張力適宜； (4)裝載時(shí)要均勻, 防止集中超載； (5)保持輸送帶運(yùn)行不跑偏, 托輥、滾筒轉(zhuǎn)動(dòng)靈活； (6)做輸送帶接頭時(shí), 要嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)施工, 使用合格的輸送帶扣, 并經(jīng)常檢查接頭質(zhì)量； (7)及時(shí)更換磨損超限的輸送帶, 使用合格的阻燃輸送帶。24如何防止帶式輸送機(jī)傷人事故?答:(1)檢查維護(hù)工作中需要接觸轉(zhuǎn)動(dòng)部件時(shí), 必須停電進(jìn)行； (2)接近帶式輸送機(jī)的人員, 衣著要整齊, 袖口、衣

28、 襟要扎緊, 長(zhǎng)發(fā)要盤(pán)在安全帽內(nèi)； (3)禁止用手直接接觸轉(zhuǎn)動(dòng)部位, 輸送機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中嚴(yán)禁用鍬或其他工具刮托輥或滾筒上的粘著物, 不得用工具撥正跑偏的膠帶； (4)帶式輸送機(jī)外露轉(zhuǎn)動(dòng)部位, 應(yīng)按規(guī)定設(shè)防護(hù)罩或防護(hù)欄桿； (5)人員橫過(guò)帶式輸送機(jī)時(shí), 必須從過(guò)橋或有安全防護(hù)裝置的地方通過(guò)。如果必須從其他地點(diǎn)通過(guò)時(shí), 事先要與司機(jī)聯(lián)系好, 停電后才能通過(guò)； (6)檢修輸送機(jī)時(shí), 必須認(rèn)真執(zhí)行停送電有關(guān)規(guī)定, 防止誤送電或誤開(kāi)機(jī)傷人； (7)連接輸送帶時(shí), 不得站在輸送機(jī)架子上牽引輸送帶。25鋼絲繩牽引帶式輸送機(jī)必須裝設(shè)哪些保護(hù)?答:(1)過(guò)速保護(hù)； (2)過(guò)電流和欠電壓保護(hù): (3)鋼絲繩和輸送帶脫槽

29、保護(hù)； (4)輸送帶局部過(guò)載保護(hù)； (5)鋼絲繩拉緊車(chē)到達(dá)終點(diǎn)和拉緊重錘落地保護(hù)。26輸送帶跑偏原因有哪些?答:(1)傳動(dòng)滾筒或尾部滾筒兩頭直徑不等, 一頭大一頭?。?(2)滾筒或托輥表面有煤泥或其他附著物； (3)機(jī)頭部傳動(dòng)滾筒與尾部滾筒不平行； (4)傳動(dòng)滾筒、尾部滾筒的軸中心線(xiàn)與機(jī)身中心線(xiàn)不垂直； (5)滾筒軸中心線(xiàn)與機(jī)身中心不在機(jī)身中心線(xiàn)上； (6)槽形托輥或平行托輥不正； (7)輸送帶接頭不正, 或輸送帶老化變質(zhì)造成兩側(cè)松緊不一； (8)給料位置不正； (9)機(jī)身不正。27井下帶式輸送機(jī)發(fā)生火災(zāi)的主要原因有哪些?答:(1)使用非阻燃輸送帶或不合格的阻燃輸送帶； (2)帶式輸送機(jī)超載壓

30、住輸送帶, 或由于輸送帶嚴(yán)重跑偏等原因使輸送帶制動(dòng)、打滑, 如不及時(shí)停機(jī)處理, 驅(qū)動(dòng)滾筒與輸送帶摩擦生熱引起火災(zāi)； (3)在帶式輸送機(jī)被制動(dòng)時(shí), 液力偶合器因摩擦產(chǎn)生高溫, 或使用不合格的易熔塞和油介質(zhì), 致使液力偶合器噴油引起火災(zāi)； (4)高速轉(zhuǎn)動(dòng)的機(jī)械及輸送帶長(zhǎng)時(shí)間在煤粉、矸石、木塊、電纜、管線(xiàn)上運(yùn)轉(zhuǎn), 摩擦起火。28影響托輥運(yùn)轉(zhuǎn)靈活程度及使用壽命的因素有哪些?答:影響托輥運(yùn)轉(zhuǎn)靈活程度及使用壽命的因素有托輥的結(jié)構(gòu)、制造質(zhì)量、密封潤(rùn)滑及使用維護(hù)等。29可伸縮帶式輸送機(jī)的主要特點(diǎn)有哪些?答:主要特點(diǎn)是機(jī)身可以很方便地伸縮, 它有一個(gè)貯帶裝置, 可以貯存一卷膠帶。30輸送機(jī)的傳動(dòng)裝置由哪些設(shè)備組

31、成?答:輸送機(jī)的傳動(dòng)裝置由電動(dòng)機(jī)、減速器、聯(lián)軸器和主動(dòng)滾筒等組成。31鋼絲繩牽引帶式輸送機(jī)中分繩輪的作用?答:在膠帶的換向滾筒處將2根平行的鋼絲繩間距加大, 以使膠帶換向時(shí)能在2根鋼絲繩中問(wèn)通過(guò)。32帶式輸送機(jī)中膠帶的接頭方法有幾種?答:膠帶的接頭方法有機(jī)械方法和硫化膠接方法兩種。其中, 機(jī)械接頭方法又有鉸接活頁(yè)式、鉚釘固定的夾板式、勾狀卡子及皮帶扣等。33試說(shuō)明橡膠運(yùn)輸帶的結(jié)構(gòu)。答:用若干層帆布做芯, 層問(wèn)用橡膠粘在一起, 膠帶外表面覆以橡膠保護(hù)層。帆布層承受載荷并傳遞牽引力, 橡膠保護(hù)層只是防止外力對(duì)帆布層的損傷及有害物質(zhì)對(duì)帆布層腐蝕。34鋼繩牽引膠帶由哪些設(shè)備組成?對(duì)膠帶的要求有哪些?答

32、:膠帶由鋼條、V形耳槽、上下覆蓋膠、帆布及充填膠等組成。對(duì)膠帶要求耐油、耐磨, 并具有一定的剛度。35鋼絲繩牽引帶式輸送機(jī)中膠帶的連接方法有幾種?答:鋼條、卡子、硫化等方法。鋼條還起保險(xiǎn)銷(xiāo)作用, 即當(dāng)發(fā)生事故時(shí), 首先拉斷鋼條, 以保護(hù)膠帶。36帶式輸送機(jī)中托輥的作用有哪些?如何分類(lèi)?答:托輥支承著膠帶, 使膠帶的垂度不超過(guò)規(guī)定限度, 以保證膠帶平穩(wěn)地運(yùn)行。托輥分承載托輥、圓空托輥、調(diào)正托輥和緩沖托輥等。37托輥外筒內(nèi)裝有滾動(dòng)軸承的作用?答:筒內(nèi)裝有滾動(dòng)軸承, 用以減少托輥的運(yùn)行阻力及減少膠帶的磨損。38帶式輸送機(jī)中拉緊裝置的作用?答:使膠帶或鋼絲繩得到必要的初張力, 以免膠帶或鋼絲繩在主動(dòng)滾

33、筒或傳動(dòng)輪上打滑, 并保證托輥間膠帶的垂度在規(guī)定的范圍內(nèi)。39刮板鏈斷裂的主要原因有哪些?答:(1)刮板鏈工作中不僅承受很大的靜載荷, 還要承受較大的動(dòng)載荷。正常運(yùn)行時(shí), 由于動(dòng)載荷長(zhǎng)時(shí)間反復(fù)作用, 使鏈條疲勞破壞； (2)井下水使鏈環(huán)銹蝕、裂縫, 使其斷面削弱, 強(qiáng)度降低； (3)磨損； (4)鏈條制造質(zhì)量差； (5)工作面使用條件不同, 鏈條破壞形式也不同。40刮板輸送機(jī)日檢內(nèi)容有哪些?答:(1)檢查減速器聲音是否異常, 檢查振動(dòng)、發(fā)熱、油位情況: (2)減速器和液力聯(lián)軸器是否漏油； (3)鏈條是否張緊, 有無(wú)擰麻花現(xiàn)象； (4)檢查溜槽的磨損、變形和連接情況: (5)檢查擋煤板有無(wú)損壞變

34、形。41何時(shí)進(jìn)行刮板輸送機(jī)的大修?答:當(dāng)采空一個(gè)工作面后, 將設(shè)備升井進(jìn)行全面檢修。42刮板鏈斷鏈情況有幾種?答:(1)張力過(guò)大斷鏈:所受沖擊力超過(guò)其靜態(tài)破壞載荷而突然斷裂, 斷口呈凸凹狀。 (2)疲勞斷鏈:受力小于靜態(tài)破壞載荷, 但長(zhǎng)時(shí)間承受脈動(dòng)載荷, 可發(fā)生疲勞破壞, 斷口一般在鏈環(huán)彎曲部分與直線(xiàn)部分連接處。43刮板輸送機(jī)為什么要求工作面要平?答:輸送機(jī)輔設(shè)要平。相鄰溜槽端頭應(yīng)靠緊, 搭接應(yīng)平整無(wú)臺(tái)階。因溜槽本身結(jié)構(gòu)的限制只能允許相鄰溜槽接口處在垂直方向有不大于34的偏轉(zhuǎn), 故工作面底板應(yīng)整平。44刮板輸送機(jī)如何進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)?答:刮板輸送機(jī)安裝好后, 應(yīng)進(jìn)行全面檢查, 并開(kāi)動(dòng)輸送機(jī)空轉(zhuǎn)2 h

35、, 檢查傳動(dòng)裝置及刮板鏈?zhǔn)欠裾?。發(fā)現(xiàn)有不正?，F(xiàn)象應(yīng)立即查明原因, 排除故障后方可投入正式運(yùn)轉(zhuǎn)。45帶式輸送機(jī)的工作場(chǎng)所為什么必須保持清潔?答:保證電動(dòng)機(jī)、液力聯(lián)軸器和減速器具有良好的散熱條件。46帶式運(yùn)輸機(jī)安裝中有哪些要求?答:(1)直線(xiàn)運(yùn)行的輸送機(jī)機(jī)頭、機(jī)身和機(jī)尾的中心線(xiàn)應(yīng)成一直線(xiàn)； (2)機(jī)頭、機(jī)尾各滾筒、鏈接托輥、吊架的位置必須與輸送機(jī)中心線(xiàn)垂直； (3)膠帶接頭必須保持正和直； (4)輸送機(jī)與支柱間應(yīng)留有間隙。47帶式輸送機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)維護(hù)中如何使托輥運(yùn)轉(zhuǎn)靈活?答:托輥應(yīng)定期檢修, 檢修時(shí)密封圈內(nèi)必須填滿(mǎn)潤(rùn)滑脂, 轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活的托輥及時(shí)更換。48發(fā)現(xiàn)刮板機(jī)底鏈卡鏈, 如何查找卡鏈點(diǎn)?答:(1)

36、找來(lái)另一司機(jī)或班長(zhǎng)； (2)從溜頭開(kāi)始沿溜槽挖出可以伸手摸到底鏈的小坑； (3)1人順坑用手摸底鏈(手指觸在鏈上即可, 防止擠手)并發(fā)開(kāi)機(jī)信號(hào)； (4)另1人點(diǎn)動(dòng)開(kāi)機(jī)； (5)摸底鏈的手感到鏈動(dòng), 則從該點(diǎn)到機(jī)頭沒(méi)卡?。?(6)依次向機(jī)尾進(jìn)行以上4步直到摸鏈子不動(dòng), 則鏈子在最后兩坑中間被卡住。49如何防止刮板輸送機(jī)“反貨”?答:(1)保證刮板輸送機(jī)間有足夠的搭接空間(相互搭接的輸送機(jī), 搭接長(zhǎng)度不小于500mm, 搭接高度不小于300) (2)挖貨載堆積坑。50如何排除“反貨”故障?答:(1)發(fā)現(xiàn)反貨立即停機(jī): (2)按找卡鏈故障點(diǎn)的方法找反貨的煤堆積點(diǎn)； (3)把啟動(dòng)器停電掛牌； (4)用

37、撬棍撬起堵貨處的溜槽, 并用坑木墊好； (5)清除槽下的煤, 落下溜槽； (6)磁力啟動(dòng)器送電, 摘牌: (7)試運(yùn)轉(zhuǎn)； (8)填寫(xiě)事故處理記錄。51如何排除底鏈出槽故障?答:(1)發(fā)現(xiàn)刮板鏈強(qiáng)烈振動(dòng)立即停機(jī)； (2)按找卡鏈點(diǎn)的方法找出卡鏈位置, 如發(fā)現(xiàn)底鏈出槽則將啟動(dòng)器停電掛牌； (3)用撬棍撬起出槽處溜槽, 用木柱墊在溜槽一側(cè)幫上； (4)將出槽的刮板卸下, 將出槽的底鏈復(fù)位； (5)查明出槽原因, 并處理； (6)撬溜槽, 移走木柱, 放下溜槽； (7)將啟動(dòng)器送電, 開(kāi)機(jī), 缺刮板的底鏈轉(zhuǎn)為頂鏈時(shí)停機(jī)； (8)停電掛牌, 安刮板； (9)試運(yùn)轉(zhuǎn)。52發(fā)生頂鏈斷鏈且斷頭離的較遠(yuǎn), 鏈子

38、 緊, 直接接接不上, 如何處理?答:(1)用備用圓環(huán)鏈聯(lián)接環(huán)和螺栓, 連接頂鏈； (2)開(kāi)機(jī), 將備用鏈處轉(zhuǎn)到機(jī)頭壓鏈器與機(jī)頭軸間； (3)停機(jī), 將啟動(dòng)器換向； (4)緊鏈, 拆去備用件； (5)接好頂鏈, 解除緊鏈裝置； (6)將啟動(dòng)器正向送電, 摘牌； (7)試運(yùn)轉(zhuǎn)。53正常運(yùn)轉(zhuǎn)的電機(jī), 突然出現(xiàn)嗡嗡”異晌, 是何原因, 如何處理?答:原 因:電機(jī)缺相, 單相運(yùn)轉(zhuǎn)。 處理方法:立即停機(jī), 找電工檢查。54刮板鏈在鏈輪處跳牙。原因有哪些?答:鏈子擰勁；鏈輪輪齒嚴(yán)重磨損；刮板鏈過(guò)松。55運(yùn)轉(zhuǎn)中的刮板輸送機(jī)液力偶合器打滑原因是什么?答:工作液不足；壓鏈；卡鏈；反貨較多。56刮板輸送機(jī)正常運(yùn)煤

39、出現(xiàn)異常情況時(shí)司機(jī)如何應(yīng)對(duì)?答:(1)接到停機(jī)信號(hào)時(shí), 立即按停止按鈕； (2)聽(tīng)到不清楚的信號(hào)時(shí), 立即按停止按鈕； (3)看到刮板輸送機(jī)上有異物(即刮板輸送機(jī)上有人、大塊煤或矸石、電纜或水管, 或不正常時(shí)), 未接到信號(hào)也要立即停機(jī)。57如何啟動(dòng)采煤工作面刮板輸送機(jī)?答:(1)先看到機(jī)上無(wú)人, 聽(tīng)清“開(kāi)機(jī)”信號(hào)。若信號(hào)不清, 嚴(yán)禁開(kāi)機(jī)； (2)向順槽轉(zhuǎn)載輸送機(jī)發(fā)出“開(kāi)機(jī)”信號(hào)； (3)點(diǎn)動(dòng)開(kāi)機(jī)； (4)停機(jī), 等待35 s； (5)確認(rèn)無(wú)“停機(jī)”信號(hào), 且順槽刮板輸送機(jī)已經(jīng)運(yùn)行時(shí), 按下啟動(dòng)按鈕。58如何給輸送機(jī)送電?答:(1)取下自己掛的停電作業(yè)標(biāo)志牌。如果是他人掛的標(biāo)志牌, 不可送電；

40、 (2)將閉鎖螺栓從手柄缺口中旋出； (3)將手柄扳到原正向位置。注意要扳到位, 防止因開(kāi)關(guān)接觸不好而燒壞電動(dòng)機(jī)或開(kāi)關(guān), 到位的標(biāo)志是停止按鈕自動(dòng)跳出。59煤礦安全規(guī)程)對(duì)刮板輸送機(jī)信號(hào)裝置有何規(guī)定?答:采煤工作面的刮板輸送機(jī)必須沿輸送機(jī)安設(shè)能發(fā)出停止或開(kāi)動(dòng)的信號(hào)裝置, 發(fā)出信號(hào)的間距不得超過(guò)12 m。60如何調(diào)整刮板輸送機(jī)“跑斜”(邊雙鏈錯(cuò)環(huán)運(yùn)行)?答:發(fā)現(xiàn)跑斜后, 如確認(rèn)是兩鏈與鏈輪嚙合不同步所致, 可進(jìn)行如下操作: (1)啟動(dòng)、停止刮板輸送機(jī)2次, 看控制按鈕是否靈活可靠； (2)停機(jī)； (3)選一塊刮板或與刮板大小相近的硬木板, 墊在滯后側(cè)的鏈與鏈輪之間； (4)啟動(dòng)輸送機(jī), 當(dāng)墊板轉(zhuǎn)

41、到機(jī)頭軸正前方時(shí), 按停止按鈕, 慣性使墊塊運(yùn)行到機(jī)頭軸下方, 一般可自行掉下。 注意停機(jī)要及時(shí), 否則, 墊板會(huì)被卷入機(jī)頭下, 擠壞分鏈器部件。61刮板運(yùn)輸機(jī)的工作原理?答:繞經(jīng)運(yùn)輸機(jī)全長(zhǎng)的封閉刮板鏈, 并將刮板鏈張緊, 由機(jī)頭傳動(dòng)鏈輪帶動(dòng), 在溜槽內(nèi)連續(xù)運(yùn)行, 拖著裝入的煤炭源源不斷地運(yùn)走。62刮板鏈的作用及類(lèi)型?答:刮板鏈?zhǔn)枪伟暹\(yùn)輸機(jī)的牽引機(jī)構(gòu)。常用的是圓環(huán)鏈, 圓環(huán)鏈又分單鏈、雙邊鏈、雙中心鏈及三鏈。63刮板輸送機(jī)的優(yōu)點(diǎn)有哪些?答:運(yùn)輸能力不受貨載塊度和濕度的影響；機(jī)身高度小, 便于機(jī)械與工人裝載, 機(jī)身的延長(zhǎng)和縮短方便；移置也比較容易。64刮板輸送機(jī)的缺點(diǎn)有哪些?答:刮板鏈機(jī)溜槽磨損

42、厲害, 工作阻力大, 耗電量大；使用和維修不當(dāng)時(shí), 刮板鏈易被拉斷, 運(yùn)輸距離受到限制。65溜槽分為哪幾類(lèi)?溜槽的作用?答:溜槽分為中部溜槽、過(guò)渡溜槽、調(diào)節(jié)溜槽和聯(lián)接溜槽。 溜槽的作用是貨載和刮板鏈的支承機(jī)構(gòu)。66SGW-250型刮板輸送機(jī)的傳動(dòng)裝置包括哪些設(shè)備?答:包括電動(dòng)機(jī)、液力聯(lián)軸器、減速器及傳動(dòng)鏈輪。67傳動(dòng)裝置的布置方式有哪幾種?答:傳動(dòng)裝置的布置方式有并列式、垂直式及復(fù)合式三種。即傳動(dòng)裝置軸線(xiàn)與輸送機(jī)機(jī)身平行、垂直及二者兼?zhèn)洹?8刮板輸送機(jī)擋煤板的作用?答:增加溜槽裝運(yùn)貨載的斷面積, 提高運(yùn)輸能力, 并防止煤炭溢出拋撒到采空區(qū), 還利用它來(lái)敷設(shè)和保護(hù)電纜、油管、水管等管線(xiàn)。69橋式