電梯事故的應(yīng)急預(yù)案

1、電梯事故的應(yīng)急預(yù)案（精選 3 篇）在日常學(xué)習(xí)、 工作抑或是生活中， 有時(shí)會(huì)突發(fā)一些不在預(yù)期的事故， 為了避免事情更糟， 很有必要提前準(zhǔn)備一份具體、 詳細(xì)、針對(duì)性強(qiáng)的應(yīng)急預(yù)案。 寫(xiě)應(yīng)急預(yù)案需要注意哪些格式呢？ 下面是 收集整理的電梯事故的應(yīng)急預(yù)案（精選 3 篇），希望對(duì)大家有所幫助。隨著時(shí)代的快速發(fā)展，電梯也越來(lái)越多，競(jìng)爭(zhēng)也越來(lái)越激烈，電梯的事故也在頻繁的發(fā) 生，該如何辦?。恳?、電梯事故特點(diǎn)1、電梯事故中人身傷害事故較多，傷亡者中電梯操作人員和電梯維修保養(yǎng)工占比例大。2、電梯門(mén)系統(tǒng)的事故發(fā)生率較高， 因?yàn)殡娞莸拿恳贿\(yùn)行過(guò)程都要經(jīng)過(guò)開(kāi)門(mén)動(dòng)作過(guò)程兩次， 關(guān)門(mén)動(dòng)作過(guò)程兩次，使門(mén)鎖工作頻繁，老化速度快，

2、久而久之。造成門(mén)鎖機(jī)械或電氣保護(hù)裝 置動(dòng)作不可靠。二、電梯事故發(fā)生原因1、電梯維修保養(yǎng)單位或人員沒(méi)有嚴(yán)格執(zhí)行“安全為主，預(yù)檢預(yù)修，計(jì)劃保養(yǎng)”的原則。2、電梯門(mén)系統(tǒng)事故發(fā)生的主要原因是門(mén)鎖工作頻繁、老化速度快， 容易造成門(mén)鎖機(jī)械或電氣保護(hù)裝置動(dòng)作不可靠。3、沖頂或蹲底事故一般是由于電梯的制動(dòng)器發(fā)生故障所致，制動(dòng)器是電梯十分重要的部件，如果制動(dòng)器失效或帶有隱患，那么電梯將處于失控狀態(tài)。4、其他事故主要是個(gè)別裝置失效或不可靠所造成的。三、電梯事故應(yīng)急措施1、電梯運(yùn)行中因供電中斷、 電梯故障等原因而突然停駛， 乘客被困轎廂內(nèi)時(shí)， 應(yīng)通過(guò)警 鈴、對(duì)講系統(tǒng)、移動(dòng)電話或電梯轎廂內(nèi)的提示方式進(jìn)行求援，不要擅自

3、行動(dòng)，以免發(fā)生“剪 切”、“墜井”等事故。2、為解救被困的乘客， 應(yīng)由維修人員或在專業(yè)人員指導(dǎo)下進(jìn)行盤(pán)車放人操作。 盤(pán)車時(shí)應(yīng) 緞慢進(jìn)行，尤其當(dāng)轎廂輕載狀態(tài)下往上盤(pán)車時(shí)，要防止因?qū)χ貍?cè)重造成溜車。當(dāng)對(duì)無(wú)齒輪曳 引機(jī)的高速電梯進(jìn)行盤(pán)車時(shí)，應(yīng)采用“漸漸式” ，一步步松動(dòng)制動(dòng)器，以防止電梯失控。3、電梯運(yùn)行中因機(jī)械和電氣故障出現(xiàn)沖頂或蹲底時(shí)，工作人員應(yīng)要求轎廂乘客保持鎮(zhèn)定，遠(yuǎn)離轎門(mén)，撥打求救電話或大聲呼喊，等待救援。4、發(fā)生火災(zāi)時(shí)， 應(yīng)當(dāng)立即向消防部門(mén)報(bào)警； 按動(dòng)有消防功能電梯的消防按鈕， 使消防電 梯進(jìn)入消防運(yùn)行狀態(tài)，以供消防人員使用；對(duì)于無(wú)消防功能的電梯，應(yīng)當(dāng)立即將電梯直駛至首層并切斷電源或?qū)㈦娞?/p>

4、停于火災(zāi)尚未蔓延的樓層。5、發(fā)生震級(jí)和強(qiáng)度較大的地震時(shí)， 一旦有震感應(yīng)當(dāng)立即就近停梯， 乘客迅速離開(kāi)電梯轎 廂；地震后應(yīng)當(dāng)由專業(yè)人員對(duì)電梯進(jìn)行檢查和試運(yùn)行，正常后方可恢復(fù)使用。為加強(qiáng)對(duì)電梯安全事故的防范，及時(shí)做好安全事故發(fā)生后的救援處置工作，最大限度地 減少事故造成的損失，維護(hù)正常的社會(huì)秩序和工作秩序，根據(jù) （ 中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法 ） 和（ 特種設(shè)備安全監(jiān)察條例 ） 的要求，結(jié)合本公司實(shí)際，特制定本公司電梯安全事故應(yīng)急救援 預(yù)案。一、本預(yù)案的適用范圍本預(yù)案所稱安全事故， 是指在本公司電梯安裝現(xiàn)場(chǎng)或維修保養(yǎng)的 電梯突然發(fā)生的， 造成 或可能造成人身安全和財(cái)物損失的事故，事故類別包括：（一）

5、電梯困人故障；（二）由于剪切、墜落等原因造成的人身傷亡事故；（三）由于觸電等原因造成的人身傷亡事故；（四）其它安全事故。安全事故的具體標(biāo)準(zhǔn)，按國(guó)家或行業(yè)、地方的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。二、應(yīng)急救援組織機(jī)構(gòu)（一）成立電梯安全事故應(yīng)急救援指揮部 （以下簡(jiǎn)稱救援指揮部 ） 。指揮長(zhǎng)由總經(jīng)理?yè)?dān)任； 副指揮長(zhǎng)由分管工程的副總經(jīng)理?yè)?dān)任；各相關(guān)部門(mén)負(fù)責(zé)人為指揮部成員，參與現(xiàn)場(chǎng)搶險(xiǎn)救援 工作。（二）設(shè)立現(xiàn)場(chǎng)救援組，由各安裝、維修班組人員兼職組成。組長(zhǎng)由由分管工程的副總經(jīng) 理?yè)?dān)任，負(fù)責(zé)組織現(xiàn)場(chǎng)具體搶險(xiǎn)救援工作；在指揮長(zhǎng)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)之前，負(fù)責(zé)指揮現(xiàn)場(chǎng)搶險(xiǎn)救援 工作。三、應(yīng)急救援組織的職責(zé)（一） 指揮部職責(zé)（1）組織有關(guān)部門(mén)按照

6、應(yīng)急救援預(yù)案迅速開(kāi)展搶救工作， 防止事故的進(jìn)一步擴(kuò)大， 力爭(zhēng)把 事故損失降到最低程度；（2）根據(jù)事故發(fā)生狀態(tài)， 統(tǒng)一布置應(yīng)急救援預(yù)案的實(shí)施工作， 并對(duì)應(yīng)急處理工作中發(fā)生的 爭(zhēng)議采取緊急處理措施；(3) 根據(jù)預(yù)案實(shí)施過(guò)程中發(fā)生的變化和問(wèn)題，及時(shí)對(duì)預(yù)案進(jìn)行修改和完善；(4) 緊急調(diào)用各類物資、人員、設(shè)備；(5) 當(dāng)事故有危及周邊單位和人員的險(xiǎn)情時(shí)，組織人員和物資疏散工作；(6) 配合上級(jí)有關(guān)部門(mén)進(jìn)行事故調(diào)查處理工作；(7) 做好穩(wěn)定秩序和傷亡人員的善后及安撫工作。(二) 現(xiàn)場(chǎng)指揮長(zhǎng)的主要職責(zé)：(1) 負(fù)責(zé)召集各參與搶險(xiǎn)救援部門(mén)的現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人研究現(xiàn)場(chǎng)救援方案，制定具體救援措施， 明確各部門(mén)的職責(zé)分工；

7、(2) 負(fù)責(zé)指揮現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急救援工作。(三) 副指揮長(zhǎng)的職責(zé)：負(fù)責(zé)組織實(shí)施具體搶險(xiǎn)救援措施工作。(四) 現(xiàn)場(chǎng)救援組的職責(zé)：(1) 搶救現(xiàn)場(chǎng)傷員；(2) 搶救現(xiàn)場(chǎng)物資；(3) 保證現(xiàn)場(chǎng)救援通道的暢通。四、應(yīng)急救援的培訓(xùn)與演練(一) 培訓(xùn)按計(jì)劃組織工程技術(shù)人員、安裝、維修人員進(jìn)行有效的培訓(xùn)，從而具備完成其應(yīng)急任務(wù) 所需的知識(shí)和技能。(1) 每年進(jìn)行一次培訓(xùn)；(2) 新加入的人員及時(shí)培訓(xùn)；主要培訓(xùn)以下內(nèi)容：(1) 困人解救(2) 井道內(nèi)作業(yè)；(3) 轎頂作業(yè)(4) 底坑作業(yè)(5) 廳層作業(yè)(6) 機(jī)房作業(yè)(7) 更換和割短鋼絲繩(8) 扶梯桁架作業(yè)(9) 施工用電常識(shí)(10) 墜落保護(hù)(11) 電動(dòng)工具

8、的安全使用；(12) 對(duì)危險(xiǎn)源的突顯特性辯識(shí)；(13) 事故報(bào)警；(14) 緊急情況下人員的安全疏散；(15) 現(xiàn)場(chǎng)搶救的基本知識(shí)。(二) 演練應(yīng)急預(yù)案和應(yīng)急計(jì)劃確立后，按計(jì)劃組織工程技術(shù)人員、安裝、維修人員經(jīng)過(guò)有效的培 訓(xùn)，公司工程技術(shù)人員、安裝、維修人員每年演練一次。每次演練結(jié)束，及時(shí)作出總結(jié)，對(duì) 存有一定差距的在日后的工作中加以提高。五、事故報(bào)告和現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)(一) 公司的質(zhì)安部是事故報(bào)告的指定機(jī)構(gòu)，聯(lián)系人：王光成，電話：， xxx ，質(zhì)安部接到報(bào)告后及時(shí)向指揮長(zhǎng)報(bào)告，指揮長(zhǎng)根據(jù)有關(guān)法規(guī)及時(shí)、如實(shí)地向110、市安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局、市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局或其他有關(guān)部門(mén)報(bào)告。(二) 嚴(yán)格保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)六

9、、應(yīng)急處理(一)接報(bào)事故后 5 分鐘內(nèi)必須完成以下工作：(1) 立即報(bào)告公司主要領(lǐng)導(dǎo)， 由總經(jīng)理批準(zhǔn)， 立即啟動(dòng)本應(yīng)急救援預(yù)案， 按照各自的職責(zé) 和工作程序執(zhí)行本預(yù)案。當(dāng)指揮長(zhǎng)不在時(shí)，由副指揮長(zhǎng)負(fù)責(zé)組織指揮應(yīng)急搶險(xiǎn)救援工作。(2) 指揮部根據(jù)事故或險(xiǎn)情情況， 立即組織或指令事故發(fā)生地組織調(diào)集應(yīng)急搶救人員、 車 輛、設(shè)備。組織搶救力量，迅速趕赴現(xiàn)常(3) 立即組織或通知就近 點(diǎn)，組織調(diào)集應(yīng)急搶救人員、車輛、設(shè)備。組織搶救力量，做 好增援準(zhǔn)備。(二) 應(yīng)急處理措施：(1) 搶救方案根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際發(fā)生事故情況，制定搶救方案，迅速投入開(kāi)展搶救行動(dòng)。(2) 傷員搶救立即與急救中心和醫(yī)院聯(lián)系， 請(qǐng)求出動(dòng)急救

10、車輛并做好急救準(zhǔn)備， 確保傷員 得到及時(shí)醫(yī)治。(3) 事故現(xiàn)場(chǎng)取證救助行動(dòng)中，安排人員同時(shí)做好事故調(diào)查取證工作，以利于事故處理， 防止證據(jù)遺失。(4) 在救助行動(dòng)中， 救助人員應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程， 配齊安全設(shè)施和防護(hù)工具， 加強(qiáng) 自我保護(hù)，確保搶救行動(dòng)過(guò)程中的人身安全和財(cái)產(chǎn)安全。七、救援器材、設(shè)備、車輛等落實(shí)公司每年從利潤(rùn)提取一定比例的費(fèi)用，根據(jù)公司施工生產(chǎn)的性質(zhì)、特點(diǎn)以及應(yīng)急救援工 作的實(shí)際需要有針對(duì)、有選擇地配備應(yīng)急救援器材、設(shè)備，并對(duì)應(yīng)急救援器材、設(shè)備進(jìn)行經(jīng) 常性維護(hù)、保養(yǎng)，不得挪作他用。啟動(dòng)應(yīng)急救援預(yù)案后，公司的的機(jī)械設(shè)備、運(yùn)輸車輛統(tǒng)一 納入應(yīng)急救援工作之中。八、應(yīng)急救援預(yù)案的啟動(dòng)

11、、終止和終止后工作恢復(fù)當(dāng)事故的評(píng)估預(yù)測(cè)達(dá)到起動(dòng)應(yīng)急救援預(yù)案條件時(shí)，由應(yīng)急指揮長(zhǎng)啟動(dòng)應(yīng)急反應(yīng)預(yù)案令。對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)過(guò)應(yīng)急救援預(yù)案實(shí)施后，引起事故的危險(xiǎn)源得到有效控制、消除；所有現(xiàn) 場(chǎng)人員均得到清點(diǎn)；不存在其它影響應(yīng)急救援預(yù)案終止的因素；應(yīng)急救援行動(dòng)已完全轉(zhuǎn)化為 社會(huì)公共救援；應(yīng)急指揮長(zhǎng)認(rèn)為事故的發(fā)展?fàn)顟B(tài)必須終止的；應(yīng)急指揮長(zhǎng)下達(dá)應(yīng)急終止令。應(yīng)急救援預(yù)案實(shí)施終止后，應(yīng)采取有效措施防止事故擴(kuò)大，保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)和物證，經(jīng)有 關(guān)部門(mén)認(rèn)可后可恢復(fù)施工生產(chǎn)。九、應(yīng)急總結(jié)與獎(jiǎng)懲應(yīng)急救援工作結(jié)束后， 指揮部組織相關(guān)部門(mén)認(rèn)真進(jìn)行總結(jié)、 分析，吸取事故事件的教訓(xùn)， 及時(shí)進(jìn)行整改，并按照下列規(guī)定對(duì)有關(guān)單位和人員進(jìn)行獎(jiǎng)懲。

12、（一） 對(duì)在應(yīng)急搶險(xiǎn)救援、指揮、信息報(bào)送等方面有突出貢獻(xiàn)的個(gè)人，按公司有關(guān)規(guī)定， 給予表彰和獎(jiǎng)勵(lì)。（二） 對(duì)瞞報(bào)、遲報(bào)、漏報(bào)、謊報(bào)重特大事故和突發(fā)事故中玩忽職守，不聽(tīng)從指揮，不認(rèn) 真負(fù)責(zé)或臨陣逃脫、擅離職守的人員，按照公司有關(guān)規(guī)定，給予責(zé)任追究或處分。對(duì)擾亂、 妨礙搶險(xiǎn)救援的人員，由有關(guān)行政管理部門(mén)依法處理，構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。十、其它事項(xiàng)（一） 本救援預(yù)案針對(duì)有可能發(fā)生的電梯安全事故，組織實(shí)施緊急救援工作并協(xié)助上級(jí)部 門(mén)進(jìn)行事故調(diào)查處理的指導(dǎo)性文件，可在實(shí)施過(guò)程中根據(jù)不同情況隨機(jī)進(jìn)行處理。（二） 本預(yù)案自印發(fā)之日起施行。為了保障電梯乘客在乘電梯出現(xiàn)緊急情況（ 困人、開(kāi)門(mén)運(yùn)行、 溜梯

13、、沖頂、夾人和傷人等 ）時(shí)能夠得到及時(shí)解救，幫助乘客應(yīng)對(duì)電梯緊急情況，避免因恐慌、非理性操作而導(dǎo)致傷亡事 故，最大限度的保障乘客的人身安全以及設(shè)備安全，特制定本電梯事故應(yīng)急和救援預(yù)案：一、電梯使用管理單位應(yīng)當(dāng)根據(jù)本單位的實(shí)際情況，配備電梯管理人員，落實(shí)每臺(tái)電梯 的責(zé)任人，配置必備的專業(yè)救助工具及 24 小時(shí)不間斷的通訊設(shè)備。二、電梯發(fā)生異常情況，電梯使用管理單位應(yīng)當(dāng)立即通知電梯維修保養(yǎng)單位，同時(shí)由本 單位專業(yè)人員先行實(shí)施力所能及的處理，電梯維修保養(yǎng)單位應(yīng)當(dāng)指揮專業(yè)人員迅速趕到現(xiàn)場(chǎng) 進(jìn)行救助。三、電梯使用管理單位應(yīng)當(dāng)每年進(jìn)行至少一次電梯應(yīng)急預(yù)案的演練，并通過(guò)在電梯轎廂 內(nèi)張貼宣傳品和標(biāo)明注意事項(xiàng)

14、等方式，宣傳電梯安全使用和應(yīng)對(duì)緊急情況的常識(shí)。四、電梯使用管理單位接報(bào)電梯緊急情況的處理程序：（ 1）值班人員發(fā)現(xiàn)所管理的電梯發(fā)展緊急情況或接到求助信號(hào)后，應(yīng)當(dāng)立即通知本單位專業(yè)人員到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行處理，同時(shí)通知電梯維修保養(yǎng)單位。（ 2）值班人員應(yīng)用電梯配置的通訊對(duì)講系統(tǒng)或其他可行方式，詳細(xì)告知電梯轎廂內(nèi)被困乘客應(yīng)注意的事項(xiàng)。（3）值班人員應(yīng)當(dāng)了解電梯轎廂所停樓層的位置、被困人數(shù)、 是否有病人或其它危險(xiǎn)因素等情況，如有緊急情況應(yīng)當(dāng)立即向有關(guān)部門(mén)和單位報(bào)告。如自行救助有困難，4）電梯使用管理單位的專業(yè)人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后可先行實(shí)施救援程序，應(yīng)當(dāng)配合電梯維修保養(yǎng)單位實(shí)施救援。五、乘客在電梯轎廂被困時(shí)的解救程序

15、：(1) 當(dāng)發(fā)生電梯困人事故時(shí)， 機(jī)房應(yīng)急人員馬上到達(dá)故障電梯轎廂的位置， 與被困乘客 取得聯(lián)系，請(qǐng)其保持鎮(zhèn)靜，不要驚慌，靜待救援，并交代被困乘客不可將身體任何部位伸出 轎廂外，轎廂處于半開(kāi)閉狀態(tài)，救援人員應(yīng)設(shè)法先將轎門(mén)完全關(guān)閉。(2) 電梯機(jī)房應(yīng)急人員切斷電梯主電源，防止電梯意外啟動(dòng)，但必須保留轎廂照明。(3) 按規(guī)定當(dāng)電梯停在距某廳門(mén)平層位置約土50 cm范圍的位置時(shí)，應(yīng)急救授人員才可 以在該平層的廳門(mén)外使用的廳門(mén)機(jī)械鑰匙開(kāi)廳門(mén)，并用手拉開(kāi)轎廂門(mén)，然后協(xié)助乘客全撤離 轎廂。(4) 當(dāng)電梯停在非上述位置時(shí)，電梯機(jī)房應(yīng)急人員必須用機(jī)械的移動(dòng)轎廂救人， 具體步 驟如下：1、轎門(mén)應(yīng)操持關(guān)閉， 如轎

16、門(mén)已在半開(kāi)閉或被拉開(kāi)， 則要求客觀把轎門(mén)手動(dòng)關(guān)上， 并利用 機(jī)房電梯應(yīng)急專用電話告知被困乘客轎廂會(huì)移動(dòng)，要求他們靜待轎內(nèi)，不要亂動(dòng)。2、拆去曳引電動(dòng)機(jī)軸尾罩蓋，將盤(pán)車旋柄裝上。3 、兩人把持盤(pán)車旋柄， 防止電梯在機(jī)械松抱閘時(shí)意外或時(shí)快地移動(dòng)， 然后另一個(gè)人采用 機(jī)械方法一撬一放地松抱閘，注意公當(dāng)轎廂移動(dòng)時(shí)，才可松開(kāi)抱閘，否則應(yīng)馬上停止松抱閘 動(dòng)作。4、 按正確方向使轎車廂斷續(xù)地緩慢地移動(dòng)到平層的土15 cm位置上。5、當(dāng)電梯未超出頂層(或底層)平層位置時(shí)，則應(yīng)向底層(或頂層)方向移動(dòng)電梯，必 要時(shí)利用盤(pán)車旋柄盤(pán)動(dòng)電梯。( 5)使抱閘恢復(fù)正常，然后在層站對(duì)應(yīng)廳門(mén)外用機(jī)械匙打開(kāi)轎門(mén)，協(xié)助乘客離開(kāi)廂

17、，防 止乘客跌傷。(6) 重新將電梯廳門(mén)、轎廂門(mén)關(guān)好；(7) 在電梯出入口處設(shè)置禁用電梯的指示牌。六、電梯使用管理單位的善后處理工作：(1)如有乘客重傷，應(yīng)當(dāng)按事故報(bào)告程序進(jìn)行緊急事故報(bào)告。2)向乘客了解事故發(fā)生的經(jīng)過(guò)，調(diào)查電梯故障原因，協(xié)助做好相關(guān)的取證工作。3）如屬電梯故障所致，應(yīng)當(dāng)督促電梯維修保養(yǎng)單位盡快檢查并修復(fù)。（4）及時(shí)向相關(guān)部門(mén)提交故障及事故情況匯報(bào)資料。七、緊急狀態(tài)時(shí)對(duì)電梯的處理（1）發(fā)生火災(zāi)時(shí)，應(yīng)當(dāng)采取以下應(yīng)急措施：1、立即向消防部門(mén)報(bào)警。2、揮動(dòng)有消防功能電梯的消防按鈕， 使消防電梯進(jìn)入消防運(yùn)行狀態(tài)， 以供消防人員使用； 對(duì)于無(wú)消防功能的電梯，應(yīng)當(dāng)立即將電梯直駛至首層并切斷

18、電源或?qū)㈦娞萃Ｓ诨馂?zāi)尚未蔓延 的樓層。在乘客離開(kāi)電梯廂后，將電梯置于停止運(yùn)行狀態(tài)，用手關(guān)閉電梯轎廂門(mén)、轎門(mén)、切 斷電梯總電源。3、井道內(nèi)或電梯轎廂發(fā)生火災(zāi)時(shí)， 必須立即停梯疏導(dǎo)乘客撤離， 切斷電源， 用滅火器滅 火。4、有共用井道的電梯發(fā)生火災(zāi)時(shí)， 應(yīng)當(dāng)立即將其余未發(fā)生火災(zāi)的電梯停于遠(yuǎn)離火災(zāi)蔓延 區(qū)，或交給消防人員用以滅火使用。5、相鄰建筑物發(fā)生火災(zāi)時(shí)，也應(yīng)停梯，以避免因火災(zāi)停電造成困人事故。（2）應(yīng)對(duì)地震的應(yīng)急措施：1、已發(fā)布地震預(yù)報(bào)的，應(yīng)根據(jù)地方人民政府發(fā)布的緊急處理措施，決定電梯是否停止， 何時(shí)停止。2、地震前沒(méi)有發(fā)出臨震的預(yù)報(bào)而突然發(fā)生震級(jí)和強(qiáng)度較大的地震，一旦有震感應(yīng)當(dāng)立即就近停梯，乘客迅速離開(kāi)電梯轎廂。3、地震后應(yīng)當(dāng)由專業(yè)人員對(duì)電梯進(jìn)行檢查和試運(yùn)行，正常后方可恢復(fù)使用。（3）發(fā)生濕水時(shí)，在對(duì)建筑設(shè)施及時(shí)采取堵漏的同時(shí)，應(yīng)當(dāng)采取以下應(yīng)急措施：1、當(dāng)樓層發(fā)生水淹而使井道或底坑進(jìn)水時(shí)，應(yīng)當(dāng)將電