大學(xué)生挑戰(zhàn)杯創(chuàng)業(yè)大賽特等獎作品智優(yōu)軟件有限責(zé)任公司

1、第七屆“挑戰(zhàn)杯”遼寧省大學(xué)生創(chuàng)業(yè)計劃競賽參賽作品智優(yōu)軟件有限責(zé)任公司創(chuàng)業(yè)計劃書目錄1執(zhí)行總結(jié)11.1公司11.2產(chǎn)品11.3市場21.4投資與財務(wù)31.5組織與人力資源31.6結(jié)論與決策建議42產(chǎn)品概述52.1產(chǎn)品描述52.2產(chǎn)業(yè)背景52.3 產(chǎn)品特點(diǎn)92.4 產(chǎn)品應(yīng)用 242.5 產(chǎn)品研究與開發(fā)252.6 技術(shù)保護(hù)283 市場分析293.1 市場機(jī)會293.2市場容量及趨勢預(yù)測333.3 目標(biāo)市場容量及銷量預(yù)計333.4市場細(xì)分353.5目標(biāo)客戶分析373.6競爭分析394 創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊474.1 團(tuán)隊概述474.2 團(tuán)隊資料474.3團(tuán)隊優(yōu)勢514.4外部支持515 公司戰(zhàn)略525.1 公司描

2、述525.2 swot分析535.3 總體戰(zhàn)略545.4 戰(zhàn)略目標(biāo)545.5 發(fā)展戰(zhàn)略556 營銷戰(zhàn)略586.1營銷計劃概述586.2銷售政策596.3營銷策略606.4銷售團(tuán)隊情況及銷售福利分配政策686.5 價格策略697 生產(chǎn)管理707.1 公司地址選擇70 7.2 產(chǎn)品管理707.3 總部設(shè)計758 公司組織與人力資源管理778.1 公司性質(zhì)778.2 組織結(jié)構(gòu)778.3 初期人力資源管理798.4 管理創(chuàng)新819 財務(wù)分析839.1 主要財務(wù)前提與假設(shè)839.2 收入與支出估算849.3 財務(wù)報表869.4 財務(wù)報表分析 9010 融資方案與投資分析9310.1 股本結(jié)構(gòu)與規(guī)模931

3、0.2 資金來源與運(yùn)用9310.3 投資收益與風(fēng)險分析9410.4 財務(wù)風(fēng)險及對策9711 附錄98附錄一 財務(wù)報表附表98附錄二 市場調(diào)研106附錄三 智優(yōu)卡車自動化調(diào)度系統(tǒng)設(shè)計書1121 執(zhí)行總結(jié)1.1公司智優(yōu)軟件有限責(zé)任公司（以下簡稱智優(yōu)公司）是一家以自主研發(fā)和銷售礦山調(diào)度系統(tǒng)為主營業(yè)務(wù)的中小型礦山軟件技術(shù)企業(yè)?！爸莾?yōu)卡車自動化調(diào)度系統(tǒng)”是智優(yōu)公司技術(shù)團(tuán)隊，以算法技術(shù)和軟件技術(shù)為核心，主要應(yīng)用遺傳和蟻群算法，針對我國礦山調(diào)度系統(tǒng)起步晚，功能不完善，技術(shù)相對落后，而國外同類系統(tǒng)軟件價格昂貴，而且本土化程度差，售后難的現(xiàn)狀專門研發(fā)的。本產(chǎn)品已經(jīng)經(jīng)過軟件專家的肯定，正處于申請專利階段，進(jìn)入市場

4、后將在我國礦山卡車自動化調(diào)度系統(tǒng)領(lǐng)域占據(jù)競爭優(yōu)勢。公司根據(jù)礦山調(diào)度系統(tǒng)市場需求的特點(diǎn)與自身分析，決定采取公司合作的發(fā)展戰(zhàn)略，通過與遼寧xx大學(xué)及煤炭科學(xué)研究總院沈陽研究院合作的方式，憑借優(yōu)勢的軟件產(chǎn)品，打造出國內(nèi)一流的卡車自動化調(diào)度系統(tǒng)軟件。公司計劃初期及中期開拓中國東北、華北市場，后期將在鞏固國內(nèi)市場的同時開發(fā)東南亞、非洲、澳洲和俄羅斯等國際市場。智優(yōu)公司將始終堅持“讓中國礦山企業(yè)享有智能、優(yōu)化、高效的軟件服務(wù)”的宗旨，不斷推出高性能，低價格的產(chǎn)品，做中小型礦山買得起信得過的調(diào)度軟件。1.2產(chǎn)品智優(yōu)卡車自動化調(diào)度系統(tǒng)主要應(yīng)用了多種算法結(jié)合的技術(shù)，諸如遺傳算法與蟻群算法相結(jié)合以及信號處理、神經(jīng)

5、網(wǎng)絡(luò)、數(shù)據(jù)挖掘、云計算、并行計算等先進(jìn)技術(shù)，從而實現(xiàn)露天采礦卡車和電鏟生產(chǎn)管理提供自動、優(yōu)化的管理。本產(chǎn)品是達(dá)到國內(nèi)領(lǐng)先水平的新一代礦山調(diào)度系統(tǒng)。軟件性能超過目前同類產(chǎn)品的最優(yōu)調(diào)度效果并且和現(xiàn)有硬件設(shè)備兼容性良好，不需要重新更新設(shè)備，而生產(chǎn)成本相對進(jìn)口調(diào)度系統(tǒng)可節(jié)約50%，與國內(nèi)現(xiàn)有調(diào)度系統(tǒng)相比，成本節(jié)約25%30%。因此它不但繼承了現(xiàn)有調(diào)度系統(tǒng)的諸多優(yōu)點(diǎn)，還彌補(bǔ)了現(xiàn)有調(diào)度系統(tǒng)的許多不足。因此能夠滿足中小型礦山對系統(tǒng)功能的要求。1.3市場礦山作為國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要支柱，其運(yùn)作效率是不得不被人們考慮的問題。其中，礦山車流調(diào)配是否合理，將直接影響著露天礦整個生產(chǎn)系統(tǒng)的生產(chǎn)效率和經(jīng)濟(jì)效益。人工調(diào)度由

6、于不易實時掌握采、運(yùn)設(shè)備的位置、狀態(tài)，以及工程發(fā)展和排卸點(diǎn)的生產(chǎn)情況，在生產(chǎn)指揮調(diào)度中盲目性較大，卡車的空車行程，往往造成卡車趕堆，增加了電鏟、卡車的非工作時間和卡車的空車行程，并難以實時監(jiān)控設(shè)備運(yùn)行和礦石質(zhì)量。不利于設(shè)備效率的發(fā)揮，不便于生產(chǎn)管理，制約著露天礦經(jīng)濟(jì)效益的提高。因此高效的卡車自動化調(diào)度系統(tǒng)顯得尤為重要。從上個世紀(jì)70年代以來，礦山卡車自動化調(diào)度系統(tǒng)已然成為礦山界人士研究的項目之一，然而，國內(nèi)研發(fā)礦山卡車自動化調(diào)度系統(tǒng)的公司并不多，由于其研發(fā)周期過長，市場推廣力度不夠，生產(chǎn)的調(diào)度系統(tǒng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足礦山所需。同時，國外公司生產(chǎn)的調(diào)度系統(tǒng)軟件價格過高，本土化程度不夠，在許多方面不符合國

7、內(nèi)礦山企業(yè)的思維習(xí)慣和工作方式。這些都為我公司的發(fā)展提供了巨大的市場機(jī)會。1.4 投資與財務(wù)公司總部擬設(shè)于遼寧省沈陽市渾南軟件園，按25%的稅率征收所得稅。公司成立初期資金來源于股本規(guī)模如表1-1所示：表1-1 資金來源與股本規(guī)模 股本來源股本規(guī)模風(fēng)險投資創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊設(shè)備入股技術(shù)入股資金入股金 額50萬30萬30萬10萬比 例37.5%25.0%25.0%12.5%在本公司股本結(jié)構(gòu)中，創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊資金入股60萬元，占總股本的50%；風(fēng)險投資50萬元，占總股本的37.5%，設(shè)備入股10萬，占總股本的12.5%。風(fēng)險投資方面，我們打算引入25家風(fēng)險投資共同入股，以利于籌資，化解風(fēng)險。公司第二年估計盈利24

8、0萬元，以后每年銷售凈利率38.41%左右，投資回收期為1.83年。風(fēng)險資金可在46年內(nèi)撤出。1.5組織與人力資源公司性質(zhì)是有限責(zé)任公司。公司所有權(quán)與經(jīng)營權(quán)分離，實行總經(jīng)理負(fù)責(zé)制。初期組織結(jié)構(gòu)采取直線職能制。公司聘請xxx老師等軟件行業(yè)及礦山調(diào)度行業(yè)專家xxx教授及博士生xxx指導(dǎo)技術(shù)研發(fā)和生產(chǎn)。公司擁有高素質(zhì)的管理團(tuán)隊。團(tuán)隊骨干由7名本科生擔(dān)任，專業(yè)知識扎實，實踐經(jīng)驗豐富，創(chuàng)新能力強(qiáng)。團(tuán)隊分工明確，專業(yè)優(yōu)勢互補(bǔ)，在抵御企業(yè)可能面對的外部及團(tuán)隊成員內(nèi)部矛盾等問題的能力強(qiáng)。1.6 結(jié)論與決策建議該技術(shù)通過xxxxxxx的分析測試，生產(chǎn)工藝問題已得到解決，能夠?qū)崿F(xiàn)小批量生產(chǎn)。因此，該技術(shù)產(chǎn)業(yè)化的條

9、件已經(jīng)成熟。針對目前國內(nèi)露天礦山卡車自動化調(diào)度系統(tǒng)市場不成熟的現(xiàn)狀，該產(chǎn)品將有很大的市場潛力與發(fā)展空間。根據(jù)對本項目在技術(shù)、市場、社會效益等方面的分析，我們認(rèn)為本項目非?？尚?，具有很高的投資價值。2 產(chǎn)品概述2.1 產(chǎn)品描述“智優(yōu)卡車自動化調(diào)度系統(tǒng)”是由智優(yōu)公司技術(shù)團(tuán)隊研發(fā)，達(dá)到國內(nèi)領(lǐng)先水平的新一代礦山卡車自動化調(diào)度系統(tǒng)軟件。本調(diào)度系統(tǒng)應(yīng)用了多種算法結(jié)合的技術(shù)，諸如先進(jìn)的遺傳算法與蟻群算法相結(jié)合以及信號處理、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)、數(shù)據(jù)挖掘、云計算、并行計算等國內(nèi)先進(jìn)技術(shù)，從而實現(xiàn)露天采礦卡車和電鏟生產(chǎn)管理提供自動、優(yōu)化的管理。本調(diào)度系統(tǒng)性能穩(wěn)定，功能齊全。在產(chǎn)量一定的情況下，有效地減少了所需卡車和電鏟的數(shù)

10、量，減少生產(chǎn)成本。另外，該系統(tǒng)還具有設(shè)備維修(保養(yǎng))、跟蹤、配礦、仿真、監(jiān)控設(shè)備狀態(tài)信息、和卸料點(diǎn)、鉆機(jī)管理、輔助設(shè)備跟蹤、處理大量的報表等功能。為提高礦山的生產(chǎn)率和經(jīng)濟(jì)效益發(fā)揮了巨大的作用。本系統(tǒng)的先進(jìn)性和實用性，有助于推動國內(nèi)礦山開采行業(yè)以及其他調(diào)度系統(tǒng)行業(yè)的發(fā)展。2.2 產(chǎn)業(yè)背景2.2.1行業(yè)狀況卡車自動化調(diào)度系統(tǒng)是汽車運(yùn)輸露天礦提高設(shè)備效率、降低成本、提高經(jīng)濟(jì)效益的有效手段，是達(dá)到世界先進(jìn)水平的技術(shù)?？ㄜ囎詣踊{(diào)度系統(tǒng)行業(yè)在我國甚至在世界上都是比較新興的產(chǎn)業(yè)，尤其是國內(nèi)行業(yè)技術(shù)方面較國外落后，因此發(fā)展?jié)摿薮?。行業(yè)狀況如表2-1所示：表2-1行業(yè)狀況類別國外調(diào)度系統(tǒng)行業(yè)國內(nèi)調(diào)度系統(tǒng)行業(yè)

11、發(fā)展年代20世紀(jì)80年代90年代以后發(fā)展期近30年近10年技術(shù)成熟度技術(shù)相對成熟技術(shù)比較落后產(chǎn)品定位中高端產(chǎn)品且價格昂貴中低端產(chǎn)品價格較低代表企業(yè)modular、wenco廣州迅天、融天科技卡車自動化調(diào)度系統(tǒng)可降低成本、提高經(jīng)濟(jì)效益，目前國外有250300個露天礦，國內(nèi)有2個露天礦應(yīng)用卡車自動化調(diào)度系統(tǒng)。應(yīng)用效果各有不同，如表2-2所示：表2-2 應(yīng)用效果礦山名稱類型效益asarcoray銅礦6%bong ming鐵礦10%ioc鐵礦23%德興銅礦9.3%伊敏河煤礦8%目前，礦山卡車自動化調(diào)度系統(tǒng)在國內(nèi)的市場廣大，但國內(nèi)礦山卡車自動化調(diào)度系統(tǒng)系統(tǒng)起步晚、功能不完善，技術(shù)相對落后；而引進(jìn)國外同類

12、系統(tǒng)軟件有三個不利方面：一是因國情不同而導(dǎo)致的管理模式、思維方式不一樣，引進(jìn)的系統(tǒng)不經(jīng)升級改造很難滿足國內(nèi)需要，雙方在此方面投入的時間、人力和財力不夠；二是由國外引進(jìn)的調(diào)度系統(tǒng)，設(shè)計安裝都由國外人員完成，調(diào)度系統(tǒng)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)與運(yùn)行情況對國內(nèi)礦山人員而言是一個“黑匣子”，因此系統(tǒng)的維護(hù)完全依賴國外，給礦山的長期使用和維護(hù)帶來很大的不便；三是投資高，其費(fèi)用為國內(nèi)費(fèi)用的3-5 倍。：比如美國模塊公司生產(chǎn)的dispatch系統(tǒng)，雖然功能齊全，但一套dispatch需外匯300萬美元，并且維護(hù)長期依賴國外，非常不便。所以，我國的計算機(jī)卡車自動化調(diào)度系統(tǒng)要立足于國內(nèi)開發(fā)。2.2.2礦山卡車自動化調(diào)度系統(tǒng)現(xiàn)狀

13、目前國內(nèi)外卡車調(diào)度系統(tǒng)都在發(fā)展，總體來看，國外先進(jìn)，國內(nèi)較為落后，且缺點(diǎn)較多，包括技術(shù)、成本、通訊、數(shù)據(jù)、算法等方面。調(diào)度系統(tǒng)現(xiàn)狀如表2-3所示：表2-3調(diào)度系統(tǒng)現(xiàn)狀類別概況劣勢技術(shù)及成本國外技術(shù)較為先進(jìn)，國內(nèi)技術(shù)較為落后。國內(nèi)開發(fā)難度系數(shù)大，進(jìn)口成本高。國內(nèi)大部分礦山企業(yè)無法購進(jìn)先進(jìn)的卡車調(diào)度系統(tǒng)。通訊通訊效果差傳輸?shù)臄?shù)據(jù)流低，無法達(dá)到分布式智能的效果。數(shù)據(jù)現(xiàn)有的調(diào)度軟件近乎都有數(shù)據(jù)捕獲功能，但效果參差不齊，且不是十分令人樂觀?，F(xiàn)有調(diào)度軟件數(shù)據(jù)捕獲率低，如融天科技生產(chǎn)的調(diào)度系統(tǒng)軟件準(zhǔn)確率只有92.67%。算法優(yōu)化算法不完善優(yōu)化調(diào)度效果較差2.2.3 國內(nèi)外研究狀況盡管國內(nèi)對露天礦卡車-電鏟-

14、計算機(jī)調(diào)度系統(tǒng)的研究已經(jīng)有了部分的進(jìn)步，但是由于其開發(fā)技術(shù)難度大、本身進(jìn)口系統(tǒng)的成本高，通訊效果較差，優(yōu)化算法不完善等缺點(diǎn)依然存在，故在實驗室進(jìn)行實驗研究模擬，對把露天礦山車鏟調(diào)度系統(tǒng)真正工業(yè)化、實用化來講，意義極其重大。目前國內(nèi)外許多高校、研究所已經(jīng)開始對礦山卡車自動化調(diào)度系統(tǒng)的研究，并取得了一定成果。例如：南華大學(xué)大型數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)對卡車自動化調(diào)度系統(tǒng)優(yōu)化的研究、煤科總院對數(shù)據(jù)流處理模式上的研究等都有一定的突破和進(jìn)展，但他們主要是進(jìn)行控制系統(tǒng)的研究開發(fā)，產(chǎn)品離實現(xiàn)商品化還有一定距離。如果只對卡車自動化調(diào)度系統(tǒng)進(jìn)行研究而不進(jìn)行商品化運(yùn)作的話，就無法創(chuàng)造更多的價值。國外有250300多個露天礦采用

15、卡車優(yōu)化調(diào)度系統(tǒng)，經(jīng)統(tǒng)計，可提高生產(chǎn)效率632(參考露天礦卡車自動化調(diào)度系統(tǒng)的基礎(chǔ)研究及應(yīng)用開發(fā))。江西德興銅礦從美國modular公司引進(jìn)的調(diào)度系統(tǒng)和煤炭科學(xué)研究總院撫順分院為伊敏煤電公司露天礦研制的調(diào)度系統(tǒng)功能基本相同，運(yùn)行穩(wěn)定性、可靠性均良好，經(jīng)統(tǒng)計可分別提高生產(chǎn)效率93、8。而我公司生產(chǎn)的產(chǎn)品不但價格較現(xiàn)有調(diào)度軟件低，生產(chǎn)效率經(jīng)測算可提高達(dá)20%。性價比相對來說很高。2.3 產(chǎn)品特點(diǎn)2.3.1產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)本公司生產(chǎn)的軟件產(chǎn)品遵守中華人民共和國質(zhì)量法以及iso9000族標(biāo)準(zhǔn)，并且完全符合軟件產(chǎn)品的設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)以及流程進(jìn)行軟件的設(shè)計。軟件產(chǎn)品的設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)在市場調(diào)研之后主要還有以下5個內(nèi)容：需求分析、

16、概要設(shè)計、詳細(xì)設(shè)計、編碼和測試，還有最后的維護(hù)階段直至軟件生命周期的結(jié)束。（具體的軟件設(shè)計書見附錄三）2.3.2 產(chǎn)品構(gòu)造本產(chǎn)品采用模塊化方式，包括界面、功能、數(shù)據(jù)庫、支撐平臺、安全、系統(tǒng)接口、系統(tǒng)維護(hù)等模塊，最大限度的滿足用戶的需求。具體構(gòu)造模型如圖2-1所示：產(chǎn)品構(gòu)造界面模塊功能模塊數(shù)據(jù)庫模塊支撐平臺模塊安全模塊系統(tǒng)接口模塊系統(tǒng)維護(hù)模塊車輛運(yùn)輸模塊維護(hù)模塊動態(tài)數(shù)據(jù)庫模塊分布式數(shù)據(jù)庫模塊系統(tǒng)安全模塊數(shù)據(jù)及數(shù)據(jù)庫安全模塊內(nèi)部接口外部接口數(shù)據(jù)更新模塊新技術(shù)模塊系統(tǒng)的完善圖2-1 產(chǎn)品構(gòu)造模型界面模塊我公司生產(chǎn)的卡車自動化調(diào)度系統(tǒng)軟件界面友好：全中文圖標(biāo)，全鼠標(biāo)操作以及觸屏技術(shù)，方便

17、快捷，即使不太熟悉計算機(jī)操作的人員亦能操作；用戶不用編程, 通過人機(jī)交互輸入必要數(shù)據(jù), 系統(tǒng)可以自動生成諸如采掘工程圖、通風(fēng)系統(tǒng)圖等安全生產(chǎn)調(diào)度指揮需要的工程圖形及三維可視化圖形, 并具有對工程的修改、查詢、分析、終止等功能。卡車控制圖如圖2.2所示：圖2-2 調(diào)度指揮中心界面功能模塊:功能模塊中，又包含了兩個小的模塊，一是車輛運(yùn)輸模塊，可有效地對設(shè)備進(jìn)行跟蹤、配置等。另一個是維護(hù)模塊，提供了實時查詢，統(tǒng)計報表等功能。 最終目的都是讓礦山效益最大限度的提高。1. 車輛運(yùn)輸模塊：（1）設(shè)備跟蹤 系統(tǒng)能對每臺出動電鏟、卡車的所在位置和作業(yè)狀態(tài)進(jìn)行跟蹤顯示，如空重車識別、運(yùn)行速度、鏟車

18、巖種、運(yùn)行軌跡等?？ㄜ囓囕d終端如圖2-3所示：圖2-3 卡車車載終端（2）自動配車系統(tǒng)可實現(xiàn)自動處理全部正?？ㄜ嚨恼{(diào)度。（3）設(shè)備配置系統(tǒng)根據(jù)生產(chǎn)計劃能隨時對鏟車和車隊做出最優(yōu)化的調(diào)配方案。（4）卡車重新調(diào)配當(dāng)電鏟、破碎機(jī)等出現(xiàn)故障時系統(tǒng)可向已派往該處的卡車重發(fā)調(diào)度指令，將其派往其它目標(biāo)點(diǎn)。（5）自動導(dǎo)航當(dāng)卡車到達(dá)指定目標(biāo)點(diǎn)(如裝卸點(diǎn)、加油站等)時，卡車終端可自動點(diǎn)亮到達(dá)燈，并進(jìn)行語音提醒，表明卡車到達(dá)指定目標(biāo)點(diǎn)。（6）超速報警當(dāng)卡車運(yùn)行超過規(guī)定速度時，卡車終端將向司機(jī)報警。2.維護(hù)模塊：（1）實時查詢系統(tǒng)可隨時對卡車在某段時間內(nèi)的生產(chǎn)情況進(jìn)行查詢，并具有回放功能。通過表2-3可以看出車輛狀態(tài)

19、及停留時間，實現(xiàn)查詢功能，通過表2-4可以看出 數(shù)據(jù)文件及格式的狀況，實現(xiàn)回放功能，詳見表2-3、表2-4：表2-3 車輛狀態(tài)及停留時間車輛狀態(tài)停留時間/min計數(shù)器/次待裝625重載 2325待卸 225空運(yùn)1824故障551延遲 43表 2-4數(shù)據(jù)文件/數(shù)據(jù)格式車輛編號經(jīng)度緯度時間m1123.106 72841.156 42500：00：02m7123.106 30741.162 43500：00：03m2123.109 13741.146 02500：00：04m5123.108 67341.153 99300：00：04m4123.102 82341.162 42500：00：06（2

20、）統(tǒng)計報表系統(tǒng)可根據(jù)當(dāng)班調(diào)度要求做出卡車、電鏟生產(chǎn)能力及礦山生產(chǎn)狀況報表。（3）故障報警當(dāng)卡車、電鏟出現(xiàn)事故時車、鏟司機(jī)可以通過其終端按故障類型向調(diào)度中心報告，調(diào)度員根據(jù)報警提示安排處理故障。（4）司機(jī)評價系統(tǒng)通過對設(shè)備運(yùn)行情況的統(tǒng)計分析，可定期對卡車、電鏟司機(jī)給予評價，為生產(chǎn)組織與管理提供基礎(chǔ)依據(jù)。（5）道路網(wǎng)實時修改中心站可根據(jù)采場道路網(wǎng)的實際變化，利用卡車軌跡自動生成并對照采礦現(xiàn)狀圖及卡車運(yùn)行軌跡在大屏幕上隨時進(jìn)行道路網(wǎng)的修改。（6）設(shè)備維修系統(tǒng)通過卡車運(yùn)行情況統(tǒng)計，可對卡車維修保養(yǎng)提出科學(xué)合理的建議。數(shù)據(jù)庫模塊：1. 動態(tài)數(shù)據(jù)庫模塊建立礦山生產(chǎn)動態(tài)數(shù)據(jù)庫或數(shù)據(jù)倉庫，建立群

21、決策支持系統(tǒng)，以滿足系統(tǒng)在線學(xué)習(xí)與在線滾動優(yōu)化的需要。2. 分布式數(shù)據(jù)庫模塊本調(diào)度系統(tǒng)是一個以調(diào)度指揮中心為核心、各業(yè)務(wù)機(jī)構(gòu)為節(jié)點(diǎn)的分布式數(shù)據(jù)庫， 包括空間數(shù)據(jù)庫、屬性數(shù)據(jù)庫、動態(tài)數(shù)據(jù)庫、經(jīng)驗知識庫、統(tǒng)計分析庫，文檔數(shù)據(jù)庫、模型數(shù)據(jù)庫、方法數(shù)據(jù)庫。 支撐平臺模塊：支撐平臺模塊包括計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)、顯示系統(tǒng)、通信系統(tǒng)等。其中計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)包括調(diào)度指揮中心局域網(wǎng)絡(luò)、井下遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò)。調(diào)度指揮控制中心與井下之間有語音通信、數(shù)據(jù)通信、工作面及運(yùn)輸中轉(zhuǎn)站現(xiàn)場圖像傳輸?shù)取?安全模塊：從系統(tǒng)安模塊全、數(shù)據(jù)及數(shù)據(jù)庫安全模塊兩方面進(jìn)行設(shè)計。保證系統(tǒng)進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)通信以及后臺數(shù)據(jù)存儲的正

22、常運(yùn)行。 系統(tǒng)接口模塊：本系統(tǒng)是一個復(fù)雜的各種技術(shù)與相關(guān)數(shù)據(jù)的集成， 因此其設(shè)計非常重要。系統(tǒng)接口分為外部接口、內(nèi)部接口。外部接口將用戶請求和內(nèi)置命令連接起來，內(nèi)部接口將機(jī)器內(nèi)部各功能模塊聯(lián)系起來。兩部分接口共同完成調(diào)度任務(wù)。 系統(tǒng)維護(hù)模塊：數(shù)據(jù)更新模塊、新技術(shù)模塊、系統(tǒng)的完善。這些模塊并行運(yùn)作，共同維護(hù)卡車自動化調(diào)度系統(tǒng)軟件運(yùn)行。2.3.3產(chǎn)品技術(shù)本卡車自動化調(diào)度系統(tǒng)核心技術(shù)分為算法技術(shù)和軟件技術(shù)，算法技術(shù)主要體現(xiàn)在遺傳算法和蟻群算法的結(jié)合應(yīng)用上，軟件技術(shù)主要體現(xiàn)在c+開發(fā)語言，數(shù)據(jù)庫技術(shù)，網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，軟件工程技術(shù)。 算法技術(shù)1.遺傳算法優(yōu)化流程車輛調(diào)

23、度系統(tǒng)是從采場出礦點(diǎn)到選礦廠、廢石場之間的一條完整的運(yùn)輸線路, 這些運(yùn)輸線路構(gòu)成運(yùn)輸系統(tǒng)。過去的車輛調(diào)度系統(tǒng)往往是根據(jù)現(xiàn)有的運(yùn)輸路線進(jìn)行優(yōu)化, 其效果有限。本系統(tǒng)引入遺傳算法, 則是力圖生成一個比較理想的車輛調(diào)度方案。在設(shè)計中, 首先根據(jù)采礦系統(tǒng)的分布情況，針對某一選礦廠或廢石場, 依據(jù)地表固定路線, 針對調(diào)度方案中汽車數(shù)量進(jìn)行優(yōu)化研究, 根據(jù)每日采剝量的調(diào)整或欲投入的運(yùn)輸車輛進(jìn)行遺傳優(yōu)化, 得到盡可能多的各種調(diào)度方案, 然后從中選出最優(yōu)的調(diào)度方案。其中遺傳優(yōu)化的流程如圖2-4 所示圖2-4 遺傳算法優(yōu)化流程圖2.蟻群遺傳算法優(yōu)化排程采礦作業(yè)生產(chǎn)主要是對礦山爆破后，通過電鏟車輛，挖掘機(jī)挖掘，運(yùn)

24、輸車裝載運(yùn)輸至溜井粉碎礦，再到選礦作業(yè)區(qū)進(jìn)行礦優(yōu)化精選的方式來實現(xiàn)。在各種礦山開采的流程中有多個步驟，而排程就是將各個流程中的步驟的實施和實施所需要的時間進(jìn)行最優(yōu)化的安排，可以節(jié)約時間，提高效率，最終提高企業(yè)的生產(chǎn)力。主要用蟻群和遺傳算法以及相關(guān)算法結(jié)合對排程進(jìn)行優(yōu)化的具體流程如圖2-5所示：圖2-5 蟻群遺傳算法優(yōu)化流程圖軟件技術(shù)1.c+開發(fā)語言c+語言是優(yōu)秀的面向?qū)ο蟪绦蛟O(shè)計語言，c+程序設(shè)計語言是由來自at&t bell laboratories的bjarne stroustrup設(shè)計和實現(xiàn)的，它兼具simula語言在組織與設(shè)計方面的特性以及適用于系統(tǒng)程序設(shè)計的c語言設(shè)施。

25、c+既具有適合于系統(tǒng)程序設(shè)計的c語言所具有的可適應(yīng)性和高效性，又能在其程序組織結(jié)構(gòu)方面具有像simula那樣的語言設(shè)施（simula所支持的這種程序組織結(jié)構(gòu)通常被稱為面向?qū)ο蟪绦蛟O(shè)計風(fēng)格）。2.數(shù)據(jù)庫技術(shù)數(shù)據(jù)庫采用強(qiáng)大的oracle數(shù)據(jù)庫，因其可用性強(qiáng)，可擴(kuò)展性強(qiáng)，數(shù)據(jù)安全性強(qiáng)，穩(wěn)定性強(qiáng)。3.計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)在通訊導(dǎo)航功能模塊中，使用http協(xié)議，網(wǎng)絡(luò)接口等一些計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)。4.軟件工程技術(shù)軟件設(shè)計中按照軟件工程技術(shù)的設(shè)計思想和過程，嚴(yán)格地遵從六步驟思想，從市場調(diào)研，需求分析，概要設(shè)計，詳細(xì)設(shè)計，編碼實現(xiàn)到測試。2.3.4產(chǎn)品優(yōu)勢國內(nèi)大中型露天礦上百個，間斷工藝為主，卡車自動化調(diào)度應(yīng)用前景廣闊

26、。但目前僅有2個露天礦應(yīng)用(伊敏煤礦和德興銅礦)。目前制約國內(nèi)卡車調(diào)度系統(tǒng)應(yīng)用的因素有很多，概括起來有四點(diǎn)：1.技術(shù)水平低2.引進(jìn)系統(tǒng)應(yīng)用效果不理想3.認(rèn)識誤區(qū)4.系統(tǒng)效益量化難本卡車自動化調(diào)度系統(tǒng)的目的主要是利用遺傳和蟻群算法通過減少電動輪汽車、電鏟的非生產(chǎn)性的怠滯時間，使具有一定車鏟臺數(shù)的礦山提高生產(chǎn)能力，或使有確定生產(chǎn)能力的礦山減少需要的車鏟臺數(shù)，從而達(dá)到降低生產(chǎn)成本或節(jié)省投資費(fèi)用的目的。經(jīng)測算，我公司生產(chǎn)的卡車自動化調(diào)度系統(tǒng)，至少使礦山提高生產(chǎn)能力20%。能令礦山生產(chǎn)能力提升如此之高，是因為本軟件尤其獨(dú)特的優(yōu)勢： 核心算法優(yōu)勢優(yōu)化調(diào)度是整個卡車自動化調(diào)度系統(tǒng)的核心，卡車自

27、動化調(diào)度系統(tǒng)的一切工作都是圍繞優(yōu)化調(diào)度進(jìn)行的，優(yōu)化調(diào)度的好壞將直接影響設(shè)備效率的發(fā)揮及整個系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)效益，因此作用十分明顯。智優(yōu)卡車自動化調(diào)度系統(tǒng)以“最佳卡車與最需車的電鏟相匹配”為原則的調(diào)度決策理論的核心，包括適應(yīng)礦山配置形態(tài)變化的最佳路線子系統(tǒng)(bp)；為適應(yīng)礦山相關(guān)變量變化的線性規(guī)劃子系統(tǒng)(lp)和為實現(xiàn)實時調(diào)配的動態(tài)規(guī)劃子系統(tǒng)(dp)最佳路線子系統(tǒng)(bp)能算出礦山道路網(wǎng)中所有兩點(diǎn)間的最短路線線性規(guī)劃子系統(tǒng)(lp)根據(jù)bp 的優(yōu)化路線算出運(yùn)行時間并根據(jù)當(dāng)前的礦坑配置形態(tài)有關(guān)信息得出對應(yīng)于各條路線最小運(yùn)量要求的最佳路線流量而動態(tài)規(guī)劃子系統(tǒng)(dp)根據(jù)最佳路線流量按當(dāng)前運(yùn)行時間和距離生成一

28、個最佳卡車調(diào)配表和一個路線調(diào)配表每當(dāng)卡車司機(jī)請求任務(wù)時這三部分構(gòu)成了調(diào)度系統(tǒng)決策理論的核心。為了盡量的實現(xiàn)調(diào)度系統(tǒng)的核心，本系統(tǒng)采用先進(jìn)的遺傳和蟻群算法為主，多種算法結(jié)合的方式，進(jìn)行高效的優(yōu)化排程，生產(chǎn)排程模塊主要基于遺傳算法，按照相應(yīng)的日期計劃與生產(chǎn)運(yùn)行信息，生成每日或每班詳細(xì)的生產(chǎn)排程，為操作人員進(jìn)行相應(yīng)的操作提供指導(dǎo)。另外，該模塊還可用于驗證生產(chǎn)計劃模塊生成的計劃是否合理，以進(jìn)一步修改，提高卡車調(diào)度的運(yùn)行效率。智優(yōu)卡車調(diào)度系統(tǒng)軟件的算法較之其他系統(tǒng)算法具有明顯的優(yōu)勢，具體優(yōu)勢見表2-5：表2-5 算法優(yōu)勢調(diào)度系統(tǒng)調(diào)度算法概述dispatch系統(tǒng)近似算法近似算法還沒有多項式解題算法，通常只

29、求近似解，用概率算法求解，只對問題特殊實例求解，近似的話很容易出現(xiàn)誤差。伊敏cotod系統(tǒng)均衡算法均衡算法是一種折中的算法，它不能解決特殊的實例。智優(yōu)卡車自動化調(diào)度系統(tǒng)遺傳算法、蟻群算法遺傳算法能構(gòu)建全局的優(yōu)化路徑，蟻群算法將多個步驟優(yōu)化，解決均衡算法無法解決的問題。 三維圖像交互本系統(tǒng)利用三維圖像處理解決了圖像交互問題，能通過鍵盤、菜單和有關(guān)配件來改變設(shè)備狀態(tài)，輸入或消除位置。使坐標(biāo)圖像、分散繪圖、直方圖、圓分圖以三維立體狀態(tài)顯示出來，可讓用戶從不同角度觀察圖像，一目了然。而現(xiàn)有的調(diào)度系統(tǒng)，圖像終端僅用于顯示目的，最多只是二維圖像效果，調(diào)度員只可以在圖解屏幕上觀察卡車和電鏟的位

30、置，但位置的更新和狀態(tài)的變化必須轉(zhuǎn)換到數(shù)字終端上進(jìn)行。 分布式智能本系統(tǒng)通過采用最新的環(huán)路適配器接口，能同時與10個服務(wù)器連接，環(huán)形網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)數(shù)據(jù)流接近50000比特/秒。聯(lián)網(wǎng)的任一服務(wù)器均可處理不同的任務(wù)。而現(xiàn)有的調(diào)度系統(tǒng)只是單線程操作，無法達(dá)到分布式智能的效果。 高精度定位本調(diào)度系統(tǒng)通過覆蓋全礦山的wifi和winmax無線網(wǎng)絡(luò)與gps相結(jié)合的技術(shù)，可精確到米級，可對鉆機(jī)、電鏟以及卡車精確定位。現(xiàn)有的調(diào)度系統(tǒng)最多精確到十米級甚至更低的精確度。無法精確執(zhí)行精密操作。良好的通訊效果通訊是系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行的重要保障，通訊研究重點(diǎn)解決以下3個問題：1.系統(tǒng)的實時

31、性2.系統(tǒng)的抗干擾性3.通訊盲區(qū)處理 表2-6列出了通訊問題解決方法：表2-6 通訊問題及解決方法類別解決方法系統(tǒng)的實時性系統(tǒng)的抗干擾性通訊盲區(qū)處理采用技術(shù)優(yōu)化輪詢備用信道 + 信道監(jiān)測 + 信道掃描 + 信道切換自動路由切換技術(shù) 方法優(yōu)勢輪詢采樣頻率根據(jù)移動目標(biāo)的狀態(tài)自適應(yīng)改變，使數(shù)據(jù)采集的速率大為提高。備用信道，實時配置，有效地解決了無線信道被干擾的問題。 實時播報網(wǎng)絡(luò)中網(wǎng)絡(luò)控制權(quán)力的的范圍、位置及信息轉(zhuǎn)發(fā)路徑表，解決通訊盲區(qū)問題。 監(jiān)督人員活動本系統(tǒng)可以監(jiān)督人員活動，司機(jī)不能在遠(yuǎn)距排土場處偷懶抽煙超過10分鐘。無論何時司機(jī)晚到，系統(tǒng)在不到幾秒鐘內(nèi)就向調(diào)度員發(fā)出通告。時間的充

32、分利用極大地提高了礦山運(yùn)作效率?，F(xiàn)有的調(diào)度系統(tǒng)不曾含有此功能。 及時獲得數(shù)據(jù)統(tǒng)計精確結(jié)果生產(chǎn)報表，設(shè)備跟蹤記錄，設(shè)備運(yùn)停、延誤和備用時間的記錄統(tǒng)計等記錄都能及時捕獲，體現(xiàn)了本系統(tǒng)軟件的又一特色?，F(xiàn)有的調(diào)度系統(tǒng)軟件計算準(zhǔn)確率以及查詢信息數(shù)據(jù)模塊的效果不是十分令人樂觀。例如：本公司生產(chǎn)的卡車自動化調(diào)度系統(tǒng)在監(jiān)控設(shè)備的運(yùn)行與維修時間方面準(zhǔn)確率高達(dá)95%，而融天科技生產(chǎn)的卡車自動化調(diào)度系統(tǒng)準(zhǔn)確率只有92.67%。2.4 產(chǎn)品應(yīng)用 智優(yōu)卡車自動化調(diào)度系統(tǒng)適用于中小型礦山的卡車調(diào)度，能夠使礦山上的各種資源達(dá)到最優(yōu)化的使用，提高效率和生產(chǎn)力。本調(diào)度系統(tǒng)通過覆蓋全礦山的wifi和winmax無線

33、網(wǎng)絡(luò)，通過gps系統(tǒng)向調(diào)度室傳回卡車的各種數(shù)據(jù)以及目前的礦山上各個礦點(diǎn)的開采情況，然后調(diào)用系統(tǒng)的內(nèi)部算法，進(jìn)行一系列運(yùn)算，系統(tǒng)根據(jù)反饋的結(jié)果安排調(diào)度這些卡車使得整個礦山效率最大化。智優(yōu)卡車自動化調(diào)度系統(tǒng)極大地提高了生產(chǎn)效益，使系統(tǒng)本身費(fèi)用可在很短時間內(nèi)收回，其主要應(yīng)用如下：1.在整個礦山作業(yè)范圍內(nèi)，調(diào)度系統(tǒng)對每臺設(shè)備所在位置及卡車行駛方向和目標(biāo)了如指掌。一旦卡車錯駛，如廢石卡車駛向破碎站，或礦石卡車駛向排土場，系統(tǒng)會馬上知道，并即刻向調(diào)度員通告，調(diào)度員有足夠時間防止卡車在錯誤地點(diǎn)卸載。這種確定目的地的控制在生產(chǎn)管理中是非常重要的，因為一次錯誤卸載就會造成很大的經(jīng)濟(jì)損失。2.系統(tǒng)還可以監(jiān)督操作人

34、員活動，司機(jī)不能在遠(yuǎn)距排土場處偷懶抽煙超過10分鐘。無論何時司機(jī)晚到，系統(tǒng)在不到幾秒鐘內(nèi)就向調(diào)度員發(fā)出通告。時間的充分利用是該系統(tǒng)的另一特點(diǎn)。3.在某些情況下，礦石品位控制顯得非常重要，調(diào)度系統(tǒng)不僅能幫助經(jīng)營管理者滿足配礦目標(biāo)，同時使噸公里數(shù)最小，并能保證要求的產(chǎn)量水平。嚴(yán)格的質(zhì)量控制對于占領(lǐng)市場尤其關(guān)鍵。4.因為卡車調(diào)度系統(tǒng)采用數(shù)字?jǐn)?shù)據(jù)通訊，傳輸和存儲象油壓、電動輪電流和電壓以及電鏟和卡車的不同報警狀態(tài)等各種信息，直觀性好，能使維修人員在設(shè)備和卡車運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)潛在問題，避免造成昂貴的故障停車。5.對卡車輪胎、輪圈和發(fā)動機(jī)等關(guān)鍵部件進(jìn)行密切監(jiān)測和跟蹤，大大改善和提高了卡車運(yùn)行狀態(tài)效益。6.采用人

35、工方法，想做出準(zhǔn)確報表和進(jìn)行精確的時間統(tǒng)計幾乎是不可能的事。電鏟司機(jī)的裝載記錄報告很少能與卡車司機(jī)的相符。設(shè)備的停運(yùn)、延誤和備用時間的記錄統(tǒng)計最好不過也只能做到近似準(zhǔn)確。而對于設(shè)備的可用率和實用率的統(tǒng)計就更難說準(zhǔn)確了。采用卡車調(diào)度系統(tǒng)，對任何時間要求的任何時間周期內(nèi)的任何報表，都能及時獲得數(shù)據(jù)統(tǒng)計計算精確、數(shù)字平衡的結(jié)果。2.5 產(chǎn)品研究與開發(fā)2.5.1產(chǎn)品開發(fā)前景本軟件可以與通訊軟件、智能識別系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器、二維三維顯示系統(tǒng)、電子地圖管理系統(tǒng)、搞精度差分系統(tǒng)等完全結(jié)合，再與硬件企業(yè)的各種相關(guān)硬件配套聯(lián)合，生產(chǎn)出一系列適合小型，中型到大型乃至超大型的礦山使用的智能調(diào)度系統(tǒng)，其功能之強(qiáng)大，可以

36、涉及到礦山的每個角落，使得礦山的運(yùn)營調(diào)度效率及生產(chǎn)力有新的飛躍。2.5.2技術(shù)合作與支持該項計劃得到了xx大學(xué)xx學(xué)院、xxxxx學(xué)院和撫順西露天礦的大力支持。其中xx大學(xué)xx學(xué)院得到了國家重點(diǎn)基金的“優(yōu)化算法分析”的支持，正在進(jìn)行遺傳及蟻群算法的研究；xxxx學(xué)院得到了科技部技術(shù)創(chuàng)新基金項目支持，我們將利用此優(yōu)勢開展第二代智優(yōu)卡車自動化調(diào)度系統(tǒng)。我們與撫順西露天礦的合作將進(jìn)一步深化，后期將與其開展智優(yōu)二、三代的開發(fā)與應(yīng)用。2.5.3產(chǎn)品開發(fā)公司將開發(fā)界面友好、功能俱全、操作簡單、運(yùn)行效率高的礦山卡車自動化調(diào)度系統(tǒng)。后期，公司將開發(fā)出智優(yōu)系列產(chǎn)品，推出適合小型到超大型的礦山使用的系統(tǒng)，并且在功

37、能方面更加細(xì)致俱全，使得整個礦山群體可以選擇本公司的軟件系統(tǒng)。2.5.4研發(fā)計劃公司研發(fā)計劃分三階段完成，具體如下：第一階段：開發(fā)出適合中小型礦山使用的礦山卡車自動化調(diào)度系統(tǒng)，并推出第一代智優(yōu)卡車自動化調(diào)度系統(tǒng)。公司將與xx大學(xué)xx學(xué)院及xxxxxxx學(xué)院合作，從界面到功能進(jìn)行全方位設(shè)計和研發(fā)，使得第一代智優(yōu)卡車自動化調(diào)度系統(tǒng)在中小型礦山能夠得到廣泛應(yīng)用。第二階段：研究和開發(fā)出我公司的第二代智優(yōu)礦山卡車自動化調(diào)度系統(tǒng)。公司將與煤炭科學(xué)研究總院沈陽研究院合作，在第一代智優(yōu)卡車自動化調(diào)度系統(tǒng)的基礎(chǔ)上進(jìn)一步開發(fā)其功能上的模塊化，使得整個系統(tǒng)可以自適應(yīng)客戶選擇的功能模塊，并且加強(qiáng)系統(tǒng)在功能上的優(yōu)勢，這

38、樣使得從小型到大型的礦山可以自行選擇需要的功能模塊，到達(dá)人性化、友好化。第三階段：公司將開發(fā)出第三代智優(yōu)礦山綜合調(diào)度系統(tǒng)。公司將開發(fā)出集相關(guān)硬件功能于一身的超大型自適應(yīng)功能模塊的綜合性調(diào)度系統(tǒng)，使得世界范圍內(nèi)的礦山，不論其什么規(guī)模，都可以很高效地利用我公司這款設(shè)計研發(fā)已久的軟件系統(tǒng)。2.5.5 產(chǎn)品系列及規(guī)格本智優(yōu)系列產(chǎn)品分為三個階段生產(chǎn)，規(guī)模以及功能模塊是逐個階段遞增，具體的產(chǎn)品說明和產(chǎn)品性能如表2-7產(chǎn)品明細(xì)表所示：表2-7 產(chǎn)品明細(xì)表產(chǎn)品系列產(chǎn)品說明性能備注智優(yōu)一代中小型礦山卡車自動化調(diào)度系統(tǒng)適合中小型礦山的卡車調(diào)度。使得礦山高效調(diào)度卡車，使其生產(chǎn)力大大提高各系列調(diào)度系統(tǒng)界面均友好，操作

39、方便，從第二代開始功能模塊自適應(yīng)。智優(yōu)二代自適應(yīng)功能模塊卡車調(diào)度系統(tǒng)適合從小型到大型的所有礦山的卡車調(diào)度，功能可以自行選擇，功能模塊化。礦山可以自行選擇其功能，非常靈活，功能強(qiáng)大，自適應(yīng)。智優(yōu)三代自適應(yīng)超大型綜合調(diào)度系統(tǒng)適合所有礦山的綜合調(diào)度界面、功能、規(guī)模均達(dá)到世界領(lǐng)先水平2.6 技術(shù)保護(hù)“智優(yōu)卡車自動化調(diào)度系統(tǒng)”涉及遺傳算法(ga)、蟻群算法等擬生態(tài)進(jìn)化算法的優(yōu)點(diǎn)，將各種算法綜合起來使用，并融合了軟件設(shè)計核心技術(shù)。為了保護(hù)自主知識產(chǎn)權(quán)，我們將采取以下措施：加大開發(fā)資金投入，擁有自己獨(dú)立的產(chǎn)品系列，避免被模仿的危險；與合作伙伴簽訂技術(shù)保密協(xié)議約束雙方行為，避免核心技術(shù)外泄；運(yùn)用專利法、商標(biāo)法

40、、技術(shù)合同法等法律，打擊侵權(quán)行為。3 市場分析3.1 市場機(jī)會3.1.1概述智優(yōu)卡車自動化調(diào)度系統(tǒng)是由智優(yōu)軟件公司生產(chǎn)，是一款達(dá)到國內(nèi)領(lǐng)先水平的新一代礦山調(diào)度系統(tǒng)軟件。該系統(tǒng)應(yīng)用了多種算法結(jié)合的技術(shù)，諸如遺傳算法與蟻群算法相結(jié)合、信號處理、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)、數(shù)據(jù)挖掘、云計算、并行計算等先進(jìn)技術(shù)， 從而實現(xiàn)為露天采礦卡車提供最佳行駛路線，行駛速度等有關(guān)數(shù)據(jù)，實現(xiàn)露天礦開采中“電鏟卡車”結(jié)合，有效地減少了所需卡車和電鏟的數(shù)量，減少生產(chǎn)成本，為提高礦山的生產(chǎn)率和經(jīng)濟(jì)效益發(fā)揮了巨大的作用。面對市場上高端進(jìn)口調(diào)度系統(tǒng)，雖然功能上略有差異，但是在價格上具有巨大優(yōu)勢，而現(xiàn)在礦山要想更換卡車調(diào)度系統(tǒng)軟件，必須更換調(diào)度

41、系統(tǒng)設(shè)備，而一套調(diào)度系統(tǒng)設(shè)備價格高昂。我們的智優(yōu)卡車自動化調(diào)度系統(tǒng)和現(xiàn)有硬件設(shè)備兼容性良好，不需重新更新設(shè)備。軟件性能：超過目前同類產(chǎn)品的最優(yōu)調(diào)度效果。算法優(yōu)勢：本軟件采用先進(jìn)的算法，可以在最短的時間內(nèi)計算出最優(yōu)的“電鏟卡車”結(jié)合方案。成本優(yōu)勢：相比進(jìn)口調(diào)度系統(tǒng)，成本節(jié)約50%左右，與國內(nèi)現(xiàn)有調(diào)度系統(tǒng)相比，成本節(jié)約25%30%。在這樣的思路下，我們分析現(xiàn)有的中小型礦山的發(fā)展情況來闡述智優(yōu)卡車自動化調(diào)度系統(tǒng)的市場機(jī)會，通過分析現(xiàn)有的市場缺口來闡釋“智優(yōu)”調(diào)度系統(tǒng)的市場機(jī)會。市場特性：市場需求量大，但是市場對產(chǎn)品的認(rèn)知度較低，使用后對產(chǎn)品的使用周期較長，依賴度較高。3.1.2市場發(fā)展趨勢3.1.2

42、.1礦石市場前景廣闊從各方面信息來看，礦石市場前景廣闊，而未來國內(nèi)的以鐵礦石為主的礦石市場更將迎來一個高速發(fā)展的時期。1.資源優(yōu)化配置，國家政策支持為了彌補(bǔ)高價進(jìn)口鐵礦石的空缺，采用質(zhì)優(yōu)價廉的國產(chǎn)鐵礦石已經(jīng)成為許多中小型鋼鐵企業(yè)的選擇。當(dāng)前，能源、資源緊缺和環(huán)境污染已經(jīng)成為我國經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展的主要瓶頸。在國家的“十一五”規(guī)劃中，已經(jīng)明確提到了“加快建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會。要把節(jié)約資源作為基本國策?！辫b于鐵礦石開采的龐大規(guī)模，充分利用調(diào)度優(yōu)化系統(tǒng)對我國節(jié)約能源和資源，減少環(huán)境污染有重要的現(xiàn)實意義和重大的社會效益。2.鐵礦石市場蓬勃發(fā)展鐵礦石作為煉鋼的重要材料，隨著社會的發(fā)展，其市場需求正

43、處在飛速發(fā)展的階段。鐵礦石需求量的激增導(dǎo)致了鐵礦石的供應(yīng)緊張，國際鐵礦石價格不斷上漲。國際鐵礦石三大巨頭巴西淡水河谷公司，澳大利亞必和必拓公司，澳大利亞必拓公司均已調(diào)整對我國鋼鐵企業(yè)出售的鐵礦石價格。鐵礦石價格的上漲，已經(jīng)制約一部分鋼鐵企業(yè)的發(fā)展。自然地，為了緩解供需矛盾，增加國內(nèi)鐵礦石的開采就成了必然的選擇。2009年全國鐵礦石的需求量高達(dá)10.2億噸，較2008年增長20.3%。根據(jù)專家預(yù)測，今后的幾年內(nèi)，鐵礦石的需求量將繼續(xù)保持10%以上的增長率。然而，我們必須看到，在鐵礦石的市場中，進(jìn)口量與國內(nèi)開采量并非等量增長。事實上，品質(zhì)相差不多，然而價格低廉的國產(chǎn)礦石將獲得更大的開采量。3.1.

44、2.2國內(nèi)礦山卡車調(diào)度系統(tǒng)缺口巨大在我國現(xiàn)有的200多座礦山中，其中中小型礦山占礦山總數(shù)的70%，而這些礦山大都因為不能承受卡車自動化調(diào)度系統(tǒng)過高的價格而沒有將系統(tǒng)應(yīng)用于礦山。在大型礦山中，目前成功應(yīng)用的卡車自動化調(diào)度系統(tǒng)的僅有2套，一套是江西德興銅礦于1997年2 月全套引進(jìn)的dispatch 調(diào)度系統(tǒng)，1999 年投入運(yùn)行，經(jīng)統(tǒng)計提高生產(chǎn)效率9.3%。另一套是由煤炭科學(xué)研究總院撫順分院、中國運(yùn)載火箭研究院聯(lián)合為華能伊敏露天礦開發(fā)的科通達(dá)(cotod，china open-pit truck optimized dispatch)調(diào)度系統(tǒng)，該系統(tǒng)于1997 年底投入運(yùn)行，1998 年底通過國

45、家鑒定，至今運(yùn)行良好，經(jīng)統(tǒng)計提高生產(chǎn)效率8%。從2009年開始，政府開始整合礦產(chǎn)資源，將一些中小型礦山整合，這些礦山急需更新、建設(shè)新的生產(chǎn)系統(tǒng)，以適應(yīng)新的生產(chǎn)需要。同時，一些國有大型礦山隨著生產(chǎn)能力的提高，現(xiàn)有的調(diào)度系統(tǒng)已經(jīng)不能滿足，急需更新現(xiàn)有的調(diào)度系統(tǒng)軟件，以進(jìn)一步提高產(chǎn)量，降低成本，實現(xiàn)利潤的最大化。然而，國內(nèi)研發(fā)礦山卡車調(diào)度系統(tǒng)的公司并不多，由于其研發(fā)周期過長，其生產(chǎn)的調(diào)度系統(tǒng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足市場需求。因此為我公司的發(fā)展提供了巨大的市場機(jī)會。3.2市場容量及趨勢預(yù)測卡車調(diào)度系統(tǒng)作為礦山開采系統(tǒng)中重要的一部分，其性能和價格直接決定了礦山開采的成本。隨著國內(nèi)鐵礦石市場的不斷發(fā)展，卡車調(diào)度系統(tǒng)也

46、相應(yīng)進(jìn)入了一個高速發(fā)展的階段。作為鐵礦石開采系統(tǒng)的重要部分，調(diào)度系統(tǒng)算法的優(yōu)化性，直接決定了調(diào)度效果的優(yōu)劣，進(jìn)而決定了企業(yè)的成本。以首鋼水廠鐵礦為例，2002年開始首鋼水廠鐵礦礦車自動調(diào)度系統(tǒng)采用先進(jìn)的全球定位測量宇宙站技術(shù)。對經(jīng)典算法進(jìn)行了改進(jìn)，該系統(tǒng)最大限度地發(fā)揮電鏟、礦車和破碎站的生產(chǎn)能力，實現(xiàn)了裝、運(yùn)、卸生產(chǎn)過程的動態(tài)控制管理和生產(chǎn)資源的優(yōu)化配置，為露天礦山erp提供了實時、準(zhǔn)確的生產(chǎn)過程數(shù)據(jù)同時為數(shù)字礦山的建設(shè)奠定了基礎(chǔ)。每年可為水廠鐵礦帶來1 08034萬元的經(jīng)濟(jì)效益。“智優(yōu)”調(diào)度系統(tǒng)軟件的出現(xiàn)，可以憑借其產(chǎn)品性能優(yōu)越，研發(fā)周期短，銷售價格低，迅速彌補(bǔ)市場的不足。在占領(lǐng)調(diào)度系統(tǒng)軟件

47、市場的同時，大大緩解供求不平衡，緩解市場壓力。我公司不僅可以獲得可觀利潤，可為資源節(jié)約，提高資源的優(yōu)化配置方面做出自己的貢獻(xiàn)。這是經(jīng)濟(jì)效益、社會效益、環(huán)境效益的三贏。3.3 目標(biāo)市場容量及銷量預(yù)計3.3.1具體預(yù)測數(shù)據(jù)通過市場調(diào)研及查閱相關(guān)資料，得出我國露天礦增長情況如表3-2： 表3-2我國露天礦增長情況表年份200420052006200720082009礦山數(shù)量（個)133140154177190204 在此基礎(chǔ)上，利用spss13.0進(jìn)行回歸預(yù)測，得出2014年我國礦山數(shù)量將達(dá)到248個（詳見附錄二的市場容量預(yù)測及分布狀況)。具體如圖3-2所示： 0130150170190210230

48、0405060708091011121314需求量（年)(個)圖3-2 市場容量預(yù)測目前國內(nèi)中小型礦山約占礦山總素的70%。此外，經(jīng)調(diào)查有15%的礦山表示愿意購買我公司軟件。銷量預(yù)計表見表3-1：表3-1 銷量預(yù)計表年份2010年2011年2012年2013年2014年預(yù)測市場容量(個)204214224236248預(yù)測目標(biāo)市場容量(個)21 22 24 2526預(yù)測公司銷售量(個) 0 1 3 68預(yù)測目標(biāo)市場占有率 0.00%4.55%12.50%24.00%30.76%注：預(yù)測目標(biāo)市場容量=預(yù)測市場容量70%15% 3.4市場細(xì)分針對國內(nèi)礦山現(xiàn)狀，我們將全國的礦山分為三類，分別為國有重點(diǎn)

49、礦山，地方國有礦山，及個體礦山，如圖3-1：國有礦山地方國有礦山個體礦山國內(nèi)市場圖3-1全國礦山種類3.4.1大型國有礦山 大型國有礦山主要集中在東北地區(qū)，以本溪南芬鐵礦，鞍山鐵礦山為代表。這類礦山開采時間早，已探明儲量大（占到全國已探明儲量的30%40%），年開采量較大，并且擁有較大的資金支持。這類礦山由國家控股，并進(jìn)行管理，生產(chǎn)、管理模式在國內(nèi)屬于領(lǐng)先。這類礦山由于開采量大，需要先進(jìn)的卡車自動化調(diào)度系統(tǒng)才可在已有基礎(chǔ)上進(jìn)一步提高生產(chǎn)效率。因此這類礦山對卡車自動化調(diào)度系統(tǒng)要求很高，要求調(diào)度系統(tǒng)必須功能強(qiáng)大、性能穩(wěn)定、執(zhí)行能力強(qiáng)，但是對于價格并不是特別敏感。3.4.2地方國有礦山 地方國有礦山

50、主要分布在華北地區(qū)及遼寧省。這類礦山在開采規(guī)模，生產(chǎn)工作人員等方面均不及國有大型礦山。但是這類礦山整體在國內(nèi)的礦山界也占據(jù)著舉足輕重的作用。由于這類礦山生產(chǎn)規(guī)模不是很大，因此所需調(diào)度系統(tǒng)較國有大型礦山相比，在功能方面要求較低，在通訊容量、數(shù)據(jù)庫等方面所需較小。但這類礦山更加追求生產(chǎn)效率，因此要求在現(xiàn)有設(shè)備的情況下，盡可能地提高生產(chǎn)效率，所需的調(diào)度系統(tǒng)算法就顯得格外重要。我們智優(yōu)公司生產(chǎn)的卡車自動化調(diào)度系統(tǒng)恰好符合這類礦山所需特點(diǎn)，因此地方國有礦山構(gòu)成了我們市場的重要組成部分。3.4.3個體礦山 個體礦山雖為國家所有，但是由個人獲得開采權(quán)利后，進(jìn)行開采。個人負(fù)責(zé)開采、管理。這類礦山分布在全國大部

51、分地區(qū)。由于生產(chǎn)規(guī)模較小，年開采量較小，因此這類礦山目前較多采用人工調(diào)度方式，在調(diào)度效率方面較低。個體礦山因為是個人承包經(jīng)營，因此為了獲得較大的經(jīng)濟(jì)利益，極大依賴于生產(chǎn)效率。但是對于調(diào)度系統(tǒng)的功能要求較低，但是對于價格比較敏感。我們公司的智優(yōu)卡車調(diào)度系統(tǒng)在性價比方面的優(yōu)勢在這類礦山市場中將會得到較大發(fā)揮。因此這類礦山也構(gòu)成了我們公司市場的一部分。3.5目標(biāo)客戶分析在公司成立的一到二年內(nèi)，公司將根據(jù)遼寧地區(qū)礦山的特點(diǎn)，集中力量占據(jù)遼寧省內(nèi)市場份額，進(jìn)而向全國市場發(fā)展（具體策略見營銷分析）。并對遼寧、吉林、黑龍江等幾個重點(diǎn)目標(biāo)客戶進(jìn)行一對一（person-to-person）營銷。3.5.1遼寧地

52、區(qū)客戶公司所在地遼寧省具有獨(dú)特的條件和環(huán)境。作為全國礦產(chǎn)資源豐富的大省，礦山開采率達(dá)到67%，毫無疑問這將成為我們公司創(chuàng)業(yè)初期的主要目標(biāo)市場。而本溪市南芬鐵礦又在遼寧礦山界占據(jù)了很大的份額，所以突破遼寧省首先要以南芬鐵礦為突破口。在遼寧省內(nèi)，國有鐵礦山居多，這些礦山大多發(fā)展迅速，設(shè)備先進(jìn)，往往更注重礦山生產(chǎn)的系統(tǒng)性，完整性。智優(yōu)礦山卡車自動化調(diào)度系統(tǒng)可以很好地在其現(xiàn)有設(shè)備的基礎(chǔ)上，近一步更新調(diào)度系統(tǒng)，迅速降低生產(chǎn)成本，提高礦山的生產(chǎn)效率，提高產(chǎn)量。這必將引起遼寧地區(qū)其他礦山的強(qiáng)烈關(guān)注，產(chǎn)生巨大的市場空間。3.5.2東北市場客戶作為一家具有全局觀的公司，我們始終將為全國各地的客戶提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)作為我們的工作重點(diǎn)。鑒于新建公司的實際情況，我們制定了“以遼寧地區(qū)為依托，緊盯東北地區(qū)市場”的銷售戰(zhàn)略。東北地區(qū)鐵礦石開采在全國占有極其重要的地位。僅鞍山地區(qū)的鐵礦石產(chǎn)量就占全國的6%，鞍山、遼陽等地已探明開采量就占全國已探明鐵礦石儲量的13.04%。這一地區(qū)云集了鞍山，、遼陽、本溪、吉林等重要的鐵礦石產(chǎn)區(qū)。最近，更是在本溪發(fā)現(xiàn)了儲量超過30億噸的鐵礦，一舉成為世界大型鐵礦。而這些礦山，均在我供公司覆