DT型帶式輸送機(jī)的設(shè)計(jì)

1、 學(xué) 號(hào)： 太 原 科 技 大 學(xué) 題 目：DT型帶式輸送機(jī)的設(shè)計(jì)學(xué) 院：專 業(yè)：機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化班 級(jí)：姓 名：指導(dǎo)教師：完成時(shí)間：2012年3月6日 目錄摘要41緒論32帶式輸送機(jī)概述32.1 帶式輸送機(jī)的應(yīng)用32.2 帶式輸送機(jī)的分類72.3 各種帶式輸送機(jī)的特點(diǎn)72.4 帶式輸送機(jī)的發(fā)展?fàn)顩r82.5 帶式輸送機(jī)的工作原理82.6 帶式輸送機(jī)的結(jié)構(gòu)和布置形式102.6.1 帶式輸送機(jī)的結(jié)構(gòu)102.6.2 布置方式33 帶式輸送機(jī)的設(shè)計(jì)計(jì)算133.1 已知原始數(shù)據(jù)及工作條件133.2 計(jì)算步驟133.2.1 帶寬的確定133.2.2輸送帶寬度的核算143.3 傳動(dòng)滾筒圓周驅(qū)動(dòng)力143

2、.3.1 計(jì)算公式143.3.2 主要阻力計(jì)算143.3.3 主要特種阻力計(jì)算153.3.4 附加特種阻力計(jì)算153.3.5 傾斜阻力計(jì)算153.4傳動(dòng)功率計(jì)算163.4.1 傳動(dòng)軸功率（）計(jì)算163.4.2 電動(dòng)機(jī)功率計(jì)算163.5 輸送帶張力計(jì)算163.5.1 輸送帶不打滑條件校核錯(cuò)誤！未定義書簽。3.5.2 輸送帶下垂度校核173.5.3 各特性點(diǎn)張力計(jì)算173.6 傳動(dòng)滾筒合張力計(jì)算173.7 傳動(dòng)滾筒最大扭矩計(jì)算173.8 拉緊力計(jì)算173.9 繩芯輸送帶強(qiáng)度校核計(jì)算174 驅(qū)動(dòng)裝置的選用與設(shè)計(jì)204.1 電機(jī)的選用204.2.1 傳動(dòng)裝置的總傳動(dòng)比215 帶式輸送機(jī)部件的選用215

3、.1 輸送帶215.1.1 輸送帶的分類：215.1.2 輸送帶的連接215.2 傳動(dòng)滾筒225.2.1 傳動(dòng)滾筒的作用及選型225.2.2 傳動(dòng)滾筒結(jié)構(gòu)225.2.4 傳動(dòng)滾筒的直徑驗(yàn)算225.3 托輥錯(cuò)誤！未定義書簽。5.3.1 托輥的作用與類型錯(cuò)誤！未定義書簽。5.3.2 托輥的選型245.3.3 托輥的校核245.4 制動(dòng)裝置245.4.1 制動(dòng)裝置的作用245.4.2 制動(dòng)裝置的種類255.5 改向裝置255.6拉緊裝置255.6.1 拉緊裝置的作用255.6.2 拉緊裝置的種類及特點(diǎn)265.6.3拉緊裝置的選型266 其他部件的選用276.1 機(jī)架與中間架276.2 給料裝置276

4、.2.1 對給料裝置的基本要求276.2.2 裝料段攔板的布置及尺寸36.2.3 裝料點(diǎn)的緩沖36.3 卸料裝置36.4清掃裝置36.5 頭部漏斗36.6 電氣及安全保護(hù)裝置28結(jié)論29參考文獻(xiàn)31心得體會(huì)32DT型帶式輸送機(jī)的設(shè)計(jì)摘要本次畢業(yè)設(shè)計(jì)是關(guān)于DT型固定式帶式輸送機(jī)的設(shè)計(jì)。首先對膠帶輸送機(jī)作了簡單的概述；接著分析了帶式輸送機(jī)的選型原則及計(jì)算方法；然后根據(jù)這些設(shè)計(jì)準(zhǔn)則與計(jì)算選型方法按照給定參數(shù)要求進(jìn)行選型設(shè)計(jì)；接著對所選擇的輸送機(jī)各主要零部件進(jìn)行了校核。普通型帶式輸送機(jī)由六個(gè)主要部件組成：傳動(dòng)裝置，機(jī)尾和導(dǎo)回裝置，中部機(jī)架，拉緊裝置以及膠帶。最后簡單的說明了輸送機(jī)的安裝與維護(hù)。目前，膠

5、帶輸送機(jī)正朝著長距離，高速度，低摩擦的方向發(fā)展，近年來出現(xiàn)的氣墊式膠帶輸送機(jī)就是其中的一個(gè)。在膠帶輸送機(jī)的設(shè)計(jì)、制造以及應(yīng)用方面,目前我國與國外先進(jìn)水平相比仍有較大差距,國內(nèi)在設(shè)計(jì)制造帶式輸送機(jī)過程中存在著很多不足。 1緒論帶式輸送機(jī)是連續(xù)運(yùn)行的運(yùn)輸設(shè)備，在冶金、采礦、動(dòng)力、建材等重工業(yè)部門及交通運(yùn)輸部門中主要用來運(yùn)送大量散狀貨物，如礦石、煤、砂等粉、塊狀物和包裝好的成件物品。尤其是在冶金行業(yè)，帶式輸送機(jī)是最理想的高效連續(xù)運(yùn)輸設(shè)備，與其他運(yùn)輸設(shè)備相比，不僅具有長距離、大運(yùn)量、連續(xù)輸送等優(yōu)點(diǎn)，而且運(yùn)行可靠,易于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化、集中化控制,帶式輸送機(jī)已成為鋼鐵冶煉廠原礦及配料運(yùn)輸，并實(shí)現(xiàn)機(jī)電一體化技術(shù)

6、的關(guān)鍵設(shè)備。今年來，長距離、大運(yùn)量、高速度的帶式輸送機(jī)的出現(xiàn)，使其在選礦廠、配料廠房中的應(yīng)用又得到進(jìn)一步推廣。此次設(shè)計(jì)是針對煤炭原礦上料廠房所使用的帶式輸送機(jī)，選擇帶式輸送機(jī)這種通用機(jī)械的設(shè)計(jì)作為畢業(yè)設(shè)計(jì)的選題，能培養(yǎng)我們獨(dú)立解決工程實(shí)際問題的能力，通過這次畢業(yè)設(shè)計(jì)是對所學(xué)基本理論和專業(yè)知識(shí)的一次綜合運(yùn)用，也使我們的設(shè)計(jì)、計(jì)算和繪圖能力都得到了全面的訓(xùn)練。本次設(shè)計(jì)須解決的問題：熟悉帶式輸送機(jī)的各部分的功能與作用，對主要部件進(jìn)行選型設(shè)計(jì)與計(jì)算，解決在實(shí)際使用中容易出現(xiàn)的問題，并大膽地進(jìn)行創(chuàng)新設(shè)計(jì)。2帶式輸送機(jī)概述2.1 帶式輸送機(jī)的應(yīng)用帶式輸送機(jī)是連續(xù)運(yùn)輸機(jī)的一種，連續(xù)運(yùn)輸機(jī)是固定式或運(yùn)移式起重

7、運(yùn)輸機(jī)中主要類型之一，其運(yùn)輸特點(diǎn)是形成裝載點(diǎn)到裝載點(diǎn)之間的連續(xù)物料流，靠連續(xù)物料流的整體運(yùn)動(dòng)來完成物流從裝載點(diǎn)到卸載點(diǎn)的輸送。在工業(yè)、農(nóng)業(yè)、交通等各企業(yè)中，連續(xù)運(yùn)輸機(jī)是生產(chǎn)過程中組成有節(jié)奏的流水作業(yè)運(yùn)輸線不可缺少的組成部分。連續(xù)運(yùn)輸機(jī)可分為：（1）具有撓性牽引物件的輸送機(jī)，如帶式輸送機(jī)，板式輸送機(jī)，刮板輸送機(jī)斗式輸送機(jī)、自動(dòng)扶梯及架空索道等；（2）不具有撓性牽引物件的輸送機(jī)，如螺旋輸送機(jī)、振動(dòng)輸送機(jī)等；（3）管道輸送機(jī)(流體輸送)，如氣力輸送裝置和液力輸送管道。其中帶輸送機(jī)是連續(xù)運(yùn)輸機(jī)中是使用最廣泛的，帶式輸送機(jī)運(yùn)行可靠，輸送量大，輸送距離長，維護(hù)簡便，適應(yīng)于冶金煤炭，機(jī)械電力，輕工，建材，糧

8、食等各個(gè)部門。 2.2 帶式輸送機(jī)的分類帶式輸送機(jī)分類方法有多種，按運(yùn)輸物料的輸送帶結(jié)構(gòu)可分成兩類，一類是普通型帶式輸送機(jī)，這類帶式輸送機(jī)在輸送帶運(yùn)輸物料的過程中，上帶呈槽形，下帶呈平形，輸送帶有托輥托起，輸送帶外表幾何形狀均為平面；另外一類是特種結(jié)構(gòu)的帶式輸送機(jī)。其分類如下：2.3 各種帶式輸送機(jī)的特點(diǎn)（1）DT型固定式帶式輸送機(jī)是將原DT75型和DX型兩大系列統(tǒng)一更新，繼而產(chǎn)生的帶式輸送機(jī)。其特點(diǎn)是運(yùn)量大、爬坡能力高、運(yùn)營費(fèi)用低、結(jié)構(gòu)合理、使用維護(hù)方便等特點(diǎn)，便于實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸系統(tǒng)自動(dòng)化控制。（2）QD80輕型固定式帶輸送機(jī)QD80輕型固定式帶輸送機(jī)與TD型相比,其帶較薄、載荷也較輕，運(yùn)距一般不

9、超過100m，電機(jī)容量不超過22kw。（3）DX型鋼繩芯帶式輸送機(jī)它屬于高強(qiáng)度帶式輸送機(jī)，其輸送帶的帶芯中有平行的細(xì)鋼繩，一臺(tái)運(yùn)輸機(jī)運(yùn)距可達(dá)幾公里到幾十公里。（4）U形帶式輸送機(jī)它又稱為槽形帶式輸送機(jī)，其明顯特點(diǎn)是將普通帶式輸送機(jī)的槽形托輥角由3045提高到90使輸送帶成U形。這樣一來輸送帶與物料間產(chǎn)生擠壓，導(dǎo)致物料對膠帶的摩擦力增大，從而輸送機(jī)的運(yùn)輸傾角可達(dá)25。（5）管形帶式輸送機(jī)U形帶式輸送帶進(jìn)一步的成槽，最后形成一個(gè)圓管狀，即為管形帶式輸送機(jī)，因?yàn)檩斔蛶П痪沓梢粋€(gè)圓管，故可以實(shí)現(xiàn)閉密輸送物料，可明顯減輕粉狀物料對環(huán)境的污染，并且可以實(shí)現(xiàn)彎曲運(yùn)行。（6）氣墊式帶輸送機(jī)其輸送帶不是運(yùn)行在托

10、輥上的，而是在空氣膜(氣墊)上運(yùn)行，省去了托輥，用不動(dòng)的帶有氣孔的氣室盤形槽和氣室取代了運(yùn)行的托輥，運(yùn)動(dòng)部件的減少，總的等效質(zhì)量減少，阻力減小，效率提高，并且運(yùn)行平穩(wěn)，可提高帶速。但一般其運(yùn)送物料的塊度不超過300mm。增大物流斷面的方法除了用托輥把輸送帶強(qiáng)壓成槽形外，也可以改變輸送帶本身，把輸送帶的運(yùn)載面做成垂直邊的，并且?guī)в袡M隔板。一般把垂直側(cè)擋邊作成波狀，故稱為波狀帶式輸送機(jī)，這種機(jī)型適用于大傾角，傾角在30以上，最大可達(dá)90。（7）壓帶式帶輸送機(jī)它是用一條輔助帶對物料施加壓力。這種輸送機(jī)的主要優(yōu)點(diǎn)是：輸送物料的最大傾角可達(dá)90，運(yùn)行速度可達(dá)6m/s，輸送能力不隨傾角的變化而變化，可實(shí)現(xiàn)

11、松散物料和有毒物料的密閉輸送。其主要缺點(diǎn)是結(jié)構(gòu)復(fù)雜、輸送帶的磨損增大和能耗較大。（8）鋼繩牽引帶式輸送機(jī)它是無際繩運(yùn)輸與帶式運(yùn)輸相結(jié)合的產(chǎn)物，既具有鋼繩的高強(qiáng)度、牽引靈活的特點(diǎn)，又具有帶式運(yùn)輸?shù)倪B續(xù)、柔性的優(yōu)點(diǎn)。2.4 帶式輸送機(jī)的發(fā)展?fàn)顩r目前帶式輸送機(jī)已廣泛應(yīng)用于國民經(jīng)經(jīng)濟(jì)各個(gè)部門，這些輸送機(jī)的特點(diǎn)是輸送能力大(可達(dá)30000t/h)，適用范圍廣(可運(yùn)送礦石，煤炭，巖石和各種粉狀物料，特定條件下也可以運(yùn)人)，安全可靠，自動(dòng)化程度高，設(shè)備維護(hù)檢修容易，爬坡能力大(可達(dá)16)，經(jīng)營費(fèi)用低，由于縮短運(yùn)輸距離可節(jié)省基建投資。目前，帶式輸送機(jī)的發(fā)展趨勢是：大運(yùn)輸能力、大帶寬、大傾角、增加單機(jī)長度和水平

12、轉(zhuǎn)彎，合理使用膠帶張力，降低物料輸送能耗，清理膠帶的最佳方法等。2.5 帶式輸送機(jī)的工作原理帶式輸送機(jī)又稱膠帶運(yùn)輸機(jī)，其主要部件是輸送帶，亦稱為膠帶，輸送帶兼作牽引機(jī)構(gòu)和承載機(jī)構(gòu)。帶式輸送機(jī)組成及工作原理如圖2-1所示，它主要包括一下幾個(gè)部分：輸送帶(通常稱為膠帶)、托輥及中間架、滾筒拉緊裝置、制動(dòng)裝置、清掃裝置和卸料裝置等。圖2-1 帶式輸送機(jī)簡圖1-張緊裝置 2-裝料裝置 3-犁形卸料器 4-槽形托輥 5-輸送帶 6-機(jī)架 7-動(dòng)滾筒 8-卸料器 9-清掃裝置 10-平行托輥 11-空段清掃器 12-清掃器輸送帶1繞經(jīng)傳動(dòng)滾筒2和機(jī)尾換向滾筒3形成一個(gè)無極的環(huán)形帶。輸送帶的上、下兩部分都支

13、承在托輥上。拉緊裝置5給輸送帶以正常運(yùn)轉(zhuǎn)所需要的拉緊力。工作時(shí)，傳動(dòng)滾筒通過它和輸送帶之間的摩擦力帶動(dòng)輸送帶運(yùn)行。物料從裝載點(diǎn)裝到輸送帶上，形成連續(xù)運(yùn)動(dòng)的物流，在卸載點(diǎn)卸載。一般物料是裝載到上帶(承載段)的上面，在機(jī)頭滾筒(在此，即是傳動(dòng)滾筒)卸載，利用專門的卸載裝置也可在中間卸載。普通型帶式輸送機(jī)的機(jī)身的上帶是用槽形托輥支撐，以增加物流斷面積，下帶為返回段(不承載的空帶)一般下托輥為平托輥。帶式輸送機(jī)可用于水平、傾斜和垂直運(yùn)輸。對于普通型帶式輸送機(jī)傾斜向上運(yùn)輸，其傾斜角不超過18，向下運(yùn)輸不超過15。輸送帶是帶式輸送機(jī)部件中最昂貴和最易磨損的部件。當(dāng)輸送磨損性強(qiáng)的物料時(shí)，如鐵礦石等，輸送帶的

14、耐久性要顯著降低。提高傳動(dòng)裝置的牽引力可以從以下三個(gè)方面考慮：（1）增大拉緊力。增加初張力可使輸送帶在傳動(dòng)滾筒分離點(diǎn)的張力增加，此法提高牽引力雖然是可行的。但因增大必須相應(yīng)地增大輸送帶斷面，這樣導(dǎo)致傳動(dòng)裝置的結(jié)構(gòu)尺寸加大，是不經(jīng)濟(jì)的。故設(shè)計(jì)時(shí)不宜采用。但在運(yùn)轉(zhuǎn)中由于運(yùn)輸帶伸長，張力減小，造成牽引力下降，可以利用拉緊裝置適當(dāng)?shù)卦龃蟪鯊埩Γ瑥亩龃?，以提高牽引力。?）增加圍包角對需要牽引力較大的場合，可采用雙滾筒傳動(dòng)，以增大圍包角。（3）增大摩擦系數(shù)其具體措施可在傳動(dòng)滾筒上覆蓋摩擦系數(shù)較大的襯墊，以增大摩擦系數(shù)。通過對上述傳動(dòng)原理的闡述可以看出，增大圍包角是增大牽引力的有效方法。故在傳動(dòng)中擬采用

15、這種方法。2.6 帶式輸送機(jī)的結(jié)構(gòu)和布置形式 2.6.1 帶式輸送機(jī)的結(jié)構(gòu)帶式輸送機(jī)主要由以下部件組成：頭架、驅(qū)動(dòng)裝置、傳動(dòng)滾筒、尾架、托輥、中間架、尾部改向裝置、卸載裝置、清掃裝置、安全保護(hù)裝置等。輸送帶是帶式輸送機(jī)的承載構(gòu)件，帶上的物料隨輸送帶一起運(yùn)行，物料根據(jù)需要可以在輸送機(jī)的端部和中間部位卸下。輸送帶用旋轉(zhuǎn)的托棍支撐，運(yùn)行阻力小。帶式輸送機(jī)可沿水平或傾斜線路布置。使用光面輸送帶沿傾斜線路布置時(shí)，不同物料的最大運(yùn)輸傾角是不同的，如下表2-1所示：表2-1 不同物料的最大運(yùn)角物料種類角度物料種類角度煤塊18篩分后的石灰石12原煤20干沙15篩分后的焦碳17含固有濕度的土壤230350mm礦

16、石16水泥20濕粘土20干松泥土20由于帶式輸送機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)決定了其具有優(yōu)良性能，主要表現(xiàn)在：運(yùn)輸能力大，且工作阻力小，耗電量低，約為刮板輸送機(jī)的1/3到1/5；由于物料同輸送機(jī)一起移動(dòng)，同刮板輸送機(jī)比較，物料破碎率?。粠捷斔蜋C(jī)的單機(jī)運(yùn)距可以很長，與刮板輸送機(jī)比較，在同樣運(yùn)輸能力及運(yùn)距條件下，其所需設(shè)備臺(tái)數(shù)少，轉(zhuǎn)載環(huán)節(jié)少，節(jié)省設(shè)備和人員，并且維護(hù)比較簡單。由于輸送帶成本高且易損壞，故與其它設(shè)備比較，初期投資高且不適應(yīng)輸送有尖棱的物料。輸送機(jī)年工作時(shí)間一般取小時(shí)。當(dāng)二班工作和輸送剝離物，且輸送環(huán)節(jié)較多，宜取下限；當(dāng)三班工作和輸送環(huán)節(jié)少的礦石輸送，并有儲(chǔ)倉時(shí)，取上限為宜。2.6.2 布置方式電動(dòng)

17、機(jī)通過聯(lián)軸器、減速器帶動(dòng)傳動(dòng)滾筒轉(zhuǎn)動(dòng)或其他驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，借助于滾筒或其他驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)與輸送帶之間的摩擦力，使輸送帶運(yùn)動(dòng)。帶式輸送機(jī)的驅(qū)動(dòng)方式按驅(qū)動(dòng)裝置可分為單點(diǎn)驅(qū)動(dòng)方式和多點(diǎn)驅(qū)動(dòng)方式兩種。通用固定式輸送帶輸送機(jī)多采用單點(diǎn)驅(qū)動(dòng)方式，即驅(qū)動(dòng)裝置集中的安裝在輸送機(jī)長度的某一個(gè)位置處，一般放在機(jī)頭處。單點(diǎn)驅(qū)動(dòng)方式按傳動(dòng)滾筒的數(shù)目分，可分為單滾筒和雙滾筒驅(qū)動(dòng)。對每個(gè)滾筒的驅(qū)動(dòng)又可分為單電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)和多電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。因單點(diǎn)驅(qū)動(dòng)方式最常用，凡是沒有指明是多點(diǎn)驅(qū)動(dòng)方式的，即為單驅(qū)動(dòng)方式，故一般對單點(diǎn)驅(qū)動(dòng)方式，“單點(diǎn)”兩字省略。單筒、單電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)方式最簡單，在考慮驅(qū)動(dòng)方式時(shí)應(yīng)是首選方式。在大運(yùn)量、長距離的鋼繩芯膠帶輸送機(jī)中

18、往往采用多電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。帶式輸送機(jī)常見典型的布置方式如下表2-2所示：表2-2 帶式輸送機(jī)典型布置方式3通用輸送機(jī)設(shè)計(jì)步驟已知參數(shù): 輸送量Q=300t/h 物料：化肥 物料松散密度=1100kg/m3 機(jī)長L=120m L1 =52m L2 =48m 傾角=11。查表2-1得，靜堆積角=18。 ，運(yùn)行堆積角=10。工作環(huán)境：露天，干燥一初選帶寬B=1000mm 帶速V=2m/s 初定設(shè)計(jì)參數(shù)：選35。槽形托輥 輥?zhàn)又睆絛=108mm 上托輥間距a0=1200mm下托輥間距a1=3000mm 前傾托輥組傾角=1。20、(1) 核算輸送能力 由式2-1得 Q=3.6SVk 由表3-2得 物料的最大

19、截面積S=0.0577m2 根據(jù)=11。 ， 由表3-3得傾斜輸送機(jī)面積折減系數(shù)k=0.94 則Q=（3.60.057720.941100）t/h=645.696t/h300t/h 符合要求（2）根據(jù)化肥粒度核算輸送帶寬度 B2a+200 B=(23+200)=206mm800mm輸送機(jī)帶寬能夠滿足輸送3mm粒度化肥的需求。（3） 計(jì)算圓周驅(qū)動(dòng)力和傳動(dòng)功率1）主要阻力FH=flgqRO+qRU+(2qB+qG） 由表3-6得 模擬摩擦系數(shù)f=0.020 由表3-7得 托輥組旋轉(zhuǎn)部分質(zhì)量 G1=10.59kg G2=8.78kg 則qRO=q承=G1/a0=10.59/1.2=8.825kg/m

20、 qRU=q回=8.78/3=2.93kg/m由式3.4-7 qG=Q/(3.6)=41.67kg/m由表3-8得 輸送帶質(zhì)量qB=10.4kg/m 則選擇尼龍芯帶 L=120/cos11。 =122.25 h=tan11。 (L-L1-L2)=0.194(120-52-48)=3.89則FH=0.020122.259.88.83+2.93+(2)cos11。=1750.4N 2) 主要特種阻力由式（3.4-9）Fs1=F+Fgl 由式（3.4-10）F =C0L0(qB+qG)g查表C=0.43 0=0.3 F1 由式3.4-12 Fgl=2V2 V=SVK=0.0577 由表3-11 b=

21、0.495 Fgl=（0.7） /()=408.1 則Fs1=F+Fgl=179.4N+408.1N=587.5N3)附加特種阻力 由式3.4-13 Fs2=n3Fr+FaFr=Ap3 Fa=BK2查表 A=0.008m2 p=10 =0.008Fa=0 FS2=4=2240N式中，n3=3,包括1個(gè)清掃器和2個(gè)空段清掃器。4)傾斜阻力由式3.4-16 =41.675）圓周驅(qū)動(dòng)力FUFU=CFH+FS1+FS2+FSt=1.681750.4+587.5+2240+1588.54 =7356.712N6)傳動(dòng)功率計(jì)算由式3.6-1傳動(dòng)滾筒軸功率PA為 PA=FUv1000=7356.712210

22、00KW=14.7KW電動(dòng)機(jī)功率 PM=PA/=14.70.880.950.94KW=18.4KW查手冊，表17-1，選電動(dòng)機(jī)型號(hào)Y180M-4，N=18.5KW （4） 張力計(jì)算 1）輸送帶不打滑的條件為F2(S1)minFUmax/(eua-1) 式中：FUmax=KAFU=1.77356.712=12506.4N 根據(jù)給定條件，查表得式內(nèi)參數(shù)則F2(S1)min12506.4/（3.181）=5736.89N2）輸送帶垂度校核承載分支的最小張力 =7654.29N回程分支的最小張力=3825.9N3）傳動(dòng)滾筒合力Fn Fn=FUmax+2S1=12506.4+2=30.75KN根據(jù)Fn查

23、表，初選滾筒直徑D=500，輸送機(jī)代號(hào)8063.1，許用合應(yīng)力40KN，滿足要求。傳動(dòng)滾筒扭矩Mmax= FUmaxD/2000=3.126KN.m6KN.m初選規(guī)格滿足要求，輸送機(jī)代號(hào)為8063.1，傳動(dòng)滾筒型圖號(hào)為：DTII(A)80A106Y(2)根據(jù)輸送機(jī)代號(hào)和電動(dòng)機(jī)功率，查表7-1驅(qū)動(dòng)裝置選擇表得：驅(qū)動(dòng)裝置組合號(hào)為564，根據(jù)組合號(hào)查表7-3驅(qū)動(dòng)裝置組合表可知驅(qū)動(dòng)裝置各部件型號(hào)，再從表7-6驅(qū)動(dòng)裝置與傳動(dòng)滾筒組合表可查得低速聯(lián)軸器型號(hào)及尺寸l.4）各特性點(diǎn)張力根據(jù)不打滑條件，傳動(dòng)滾筒奔離最小點(diǎn)最小張力為5736.89N。令S1=5736.89N3825.9N,亦滿足空載邊垂度條件。S

24、1=5736.89S2=S1+Fr=5736.89+560=6157.5S3=CS2=1.02=6280.65S4=S3+flg(qRU+qB)+1.5Fr=6280.65+0.025（2.93+10.4）+1.5650=7268.7 S5=CS4=1.03 S6= S5= S7=CS6=1.04 S8= S7 S9=CS8=1.038019.8 S10= S9+f(48-5)g(qRU+qB) =8019.8+0.243(2.93+10.4) =9144.4 S11=CS10=1.035=9464.5 S12= S11-FSt=9464.5-1589.2=7875.3 S13=CS12=1.

25、0357875.3=8150.9 S14=S13+flg(qRU+qB)+1.5Fr=8150.9+0.2529.81(2.93+10.4)+1.5650=10485.9NS15=CS14=1.0410485.9=10905.4NF承min滿足承載邊保證下垂度最小張力的要求。（5） 拉緊裝置計(jì)算1） 拉緊力根據(jù)特性點(diǎn)張力計(jì)算結(jié)果F0=S6+S7=7486.8+7786.3=15273.1N=15.3KN查6.6.1箱式垂直重錘拉緊裝置型譜，選用DTII(A)80D2051C拉緊裝置GK=512kg,改向滾筒為DTII(A)80B205，再查6.2節(jié)改向滾筒型譜GK=582kg。2） 重錘重量

26、G=F0-GK=1530-(512+582)=436kg3） 輸送帶選擇選NN100Z=(Fmaxn)/(B)=(13093.9912)/(800=.88/80000=1.96Fmax=FU+S1=7356.7+5736.89=13093.99N確定Z=2層，傳動(dòng)滾筒直徑D=CZdB1=90630mm34.其他部件的選用4.1 機(jī)架與中間架機(jī)架是支承滾筒及承受輸送帶張力的裝置。（1）機(jī)架有四種結(jié)構(gòu)如圖所示。可滿足帶寬、傾角、圍包角多種形式的典型布置，并能與漏斗配套使用。圖6-1 機(jī) 架a. 01機(jī)架：用于傾角的頭部傳動(dòng)及頭部卸料滾筒。選用時(shí)應(yīng)標(biāo)注角度。b02機(jī)架：用于傾角的尾部改向滾筒或中間卸

27、料的傳動(dòng)滾筒。c03機(jī)架：用于傾角的頭部探頭滾筒或頭部卸料傳動(dòng)滾筒，圍包角小于或等于。d04機(jī)架：用于傳動(dòng)滾筒設(shè)在下分支的機(jī)架?？捎糜趩螡L筒傳動(dòng)，也可以用于雙滾筒傳動(dòng)（兩組機(jī)架配套使用)。圍包角大于或等于。e01，02機(jī)架適于帶寬mm；03，04機(jī)架適于帶寬mm。(2) 本系列機(jī)架適用于輸送帶強(qiáng)度范圍；CC-56棉帆布38層，NN-尼龍帶及EP-聚酯帶36層；鋼繩芯帶ST2000以下。(3) 滾筒直徑范圍：mm。(4) 中間架用于安裝托輥。標(biāo)準(zhǔn)長度為6000mm，非標(biāo)準(zhǔn)長度為mm及凸凹弧段中間架；支腿有I型(無斜撐)、H型(有斜撐)兩種。中間架和中間架支腿全部采用螺栓聯(lián)接，便于運(yùn)輸和安裝。中間

28、架為螺栓聯(lián)接的快速拆裝支架，它由鋼管、H型支架、下托輥、和掛鉤式槽形托輥組成，是機(jī)器的非固定部分，鋼管作為可拆卸的機(jī)身，用彈性柱銷架設(shè)在H型支架的管座中。柱銷固裝在鋼管上，只是打入的位置適當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)鋼管，就能方便地從管座中抽出或放入。圖6-2 中間架槽形托輥軸的兩端加工成矩形，這樣就可以把單個(gè)滾筒放進(jìn)機(jī)架中，即可以定位又可以起到固定軸的作用。因?yàn)槠н\(yùn)輸機(jī)的滾筒很多，損壞的也經(jīng)常，當(dāng)輥?zhàn)有枰S修時(shí)，就可以快速取下，以便于維修和更換，對運(yùn)輸很小，提高了工作效率。這就是快速拆裝的特點(diǎn)。中間架作為輸送機(jī)架的一部分，輸送機(jī)架的選型即決定了中間架的型式。輸送機(jī)的機(jī)架隨輸送機(jī)類型的不同而不同，有落地式和吊掛式

29、，而落地式又有鋼架落地式和繩架落地式，吊掛式有鋼架調(diào)掛式和繩架吊掛式等種類。本次所設(shè)計(jì)的皮帶運(yùn)輸機(jī)是DT型固定式，故選用鋼架落地式機(jī)架。該種機(jī)架機(jī)身機(jī)構(gòu)簡單，節(jié)省鋼材，安裝、拆卸方便，不易跑偏等特點(diǎn)。4.2 給料裝置4.2.1 對給料裝置的基本要求帶式輸送機(jī)裝載和轉(zhuǎn)載物料是最重要、最復(fù)雜的運(yùn)輸作業(yè)之一。輸送帶的使用期限主要取決于給料裝置的結(jié)構(gòu)是否合理。為了減輕輸送帶的磨損，對給料裝置提出了一系列要求：物料給到輸送帶上的速度快慢和方向應(yīng)與帶速近似一致，對準(zhǔn)輸送帶中心給料，保證物料均勻的給到輸送帶上；在裝料點(diǎn)不允許有物料堆積和撒料現(xiàn)象，應(yīng)在給料裝置內(nèi)部而不是在輸送帶上形成物流；在裝料設(shè)施后面盡量避

30、免設(shè)置緊接輸送帶的攔板，盡量減少物料的落差，特別是要防止大塊物料從很高處直接下落到輸送帶上。當(dāng)被輸送物料的物理機(jī)械性質(zhì)變化或使用條件改變時(shí)，要有可能調(diào)節(jié)物料的速度，具有良好的通過性能，特別是當(dāng)輸送強(qiáng)黏性物料時(shí)保證不堵塞，結(jié)構(gòu)緊湊，工作可靠，耐磨性好，等等。運(yùn)輸夾雜大塊的物料時(shí)，給料裝置要有可能先將細(xì)塊和粉料卸到輸送帶上形成墊層，然后再裝塊礦石，防止大塊礦石直接沖擊輸送帶。當(dāng)輸送磨損性強(qiáng)、棱角銳利的大塊物料時(shí)，輸送機(jī)的受料段最好布置成水平的。當(dāng)輸送機(jī)在傾斜段裝料時(shí)，物料在達(dá)到帶速之前容易產(chǎn)生紊流，為了防止撒料，必須設(shè)置高而長的攔板。給料漏斗的寬度應(yīng)不大于輸送帶寬度的。另一方面，為防止漏斗堵塞，其

31、寬度應(yīng)采取如下值：當(dāng)輸送篩分過的物料時(shí)應(yīng)不小于最大塊度的2.53倍，當(dāng)運(yùn)輸未經(jīng)篩分時(shí)可取最大塊度的2倍。4.2.2 裝料段攔板的布置及尺寸當(dāng)物料在離開給料漏斗達(dá)到帶速之前，必須用攔板使其保持在輸送帶上。實(shí)際上，擋板就是給料漏斗的側(cè)板沿輸送機(jī)方向的延長段。當(dāng)輸送大塊堅(jiān)硬礦石時(shí)，攔板下緣與輸送帶之間的縫隙應(yīng)沿輸送帶運(yùn)行方向均勻的增大。這樣擠在攔板下面的塊料隨著輸送帶向前運(yùn)動(dòng)，容易從攔板下面被帶出，因此可避免輸送帶被劃傷。為了防止塊狀物料堵塞在攔板之間，通常將兩塊攔板不是相互平行布置，而是向前擴(kuò)張布置。后攔板的下緣做成弧形，而不是直線。布置中間裝料點(diǎn)的攔板時(shí)，必須考慮前面裝料點(diǎn)給到輸送帶上的物料能順

32、利通過。當(dāng)各中間裝料點(diǎn)的距離較近時(shí)，為了避免撒料，最好布置連續(xù)的攔板。為了防止粉礦從攔板下緣與運(yùn)動(dòng)輸送帶的縫隙滑出，需在攔板外側(cè)鑲一條厚8mm16mm的密封用硬橡膠面，或?qū)⑼休伣M側(cè)托輥的傾角增大到，有時(shí)達(dá)。這時(shí)僅用金屬攔板導(dǎo)流就能形成穩(wěn)定的物流。攔板的長度隨物料各到輸送帶上的速度和帶速之差的增大而增大。攔板之間的最大間距通常取槽形輸送帶寬度的。當(dāng)輸送流動(dòng)性好的物料時(shí)，最好將攔板的間距減少到槽形輸送帶寬度的。4.2.3 裝料點(diǎn)的緩沖帶式輸送機(jī)裝卸塊狀特別是比重大的礦石時(shí)，輸送帶受很大的沖擊力作用。在這種情況下，輸送帶面層可能被劃破，甚至擊穿，引起輸送帶早期報(bào)廢。理論分析證明，輸送帶受沖擊載荷的大

33、小主要與下列因素有關(guān)。即裝載點(diǎn)的高度、礦石塊的質(zhì)量及其棱角的形狀、托輥的質(zhì)量、輸送帶的橫向彈性模量以及托輥襯墊的彈性模量，等等。在裝料點(diǎn)采用緩沖懸掛托輥組，能大大減輕輸送帶的動(dòng)載荷，減少輸送帶損壞的幾率。提出以下幾點(diǎn)建議供設(shè)計(jì)、運(yùn)輸大塊物料的輸送帶輸送機(jī)裝料點(diǎn)時(shí)參考：（1）輸送帶所受的動(dòng)載荷隨著相互沖擊物體質(zhì)量的減小而減小。在礦石塊質(zhì)量給定的情況下，只要減輕參與沖擊作用的托輥組的質(zhì)量，就可使動(dòng)載荷減小。借助緩沖裝置使托輥組與輸送機(jī)機(jī)架隔離，亦即采用懸掛托輥組，是減輕動(dòng)載荷的一種有效方法。將懸掛托輥組各托輥之間做成彈性連接，可進(jìn)一步減輕輸送帶的動(dòng)載荷。（2）當(dāng)采用動(dòng)托輥組時(shí)，借增多托輥數(shù)量和改變

34、幾何形狀以減少托輥組的折算質(zhì)量，以及降低給料高度，同樣能減輕輸送帶的動(dòng)載荷。（3）給緩沖托輥加襯，是減輕輸送帶動(dòng)載荷的及其有效的方法。同時(shí)托輥襯墊的彈性模量應(yīng)大大低于輸送帶的彈性模量，而且襯墊應(yīng)具有足夠大的厚度（3cm5cm）。（4）在不顯著增大托輥組重量的條件下，應(yīng)盡量增大托輥的直徑，運(yùn)輸大塊堅(jiān)硬物料的輸送帶應(yīng)比普通輸送帶具有更厚的上、下覆蓋膠。（5）裝料點(diǎn)的托輥組間距應(yīng)在0.4m0.6m范圍內(nèi)。給料漏斗的安裝位置必須保證物料塊落到兩組托輥之間，而不是落在某一托輥上。4.3 卸料裝置帶式輸送機(jī)可以在末端卸料，也可在中間卸料，前者不需專門的卸料裝置，后者可以采用卸載擋板或卸載小車。本次設(shè)計(jì)采用

35、的是末端卸料，故不須使用任何卸料裝置。4.4清掃裝置輸送機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，不可避免的有部分顆粒和粉料粘在輸送帶表面，通過卸料裝置后不能完全卸凈，表面粘有物料的輸送帶工作面通過下托輥或改向滾筒時(shí)，由于物料的積聚而使其直徑增大，加劇托輥和輸送帶的磨損，引起輸送帶跑偏。而且，不斷掉落的物料還污染了場地環(huán)境。因此，清掃粘結(jié)在輸送帶表面的物料，對于提高輸送帶的壽命和保證輸送帶的正常工作具有重要意義。4.5 頭部漏斗頭部漏斗用于導(dǎo)料、控制料流方向的裝置。也可起防塵作用。(1) 本系列漏斗有普通型和調(diào)節(jié)擋板型(3型)兩種。其中普通型又可分為不帶襯板(1型)和帶襯板(2型)兩種。帶速范圍：25ms(1型)，31

36、5ms(2型)，調(diào)節(jié)擋板式帶速范圍165ms；2型漏斗在水平運(yùn)輸時(shí)可達(dá)4ms。(2) 訂貨時(shí)要注明清掃器的類型(重錘式或HP型刮板式等)，以便確定漏斗上清掃器的安裝孔。(3) 選用本系列漏斗時(shí)，設(shè)計(jì)者還應(yīng)根據(jù)輸送機(jī)之間的搭接高度設(shè)計(jì)漏斗與導(dǎo)料槽之間的聯(lián)接段。4.6 電氣及安全保護(hù)裝置安全保護(hù)裝置是在輸送機(jī)工作中出現(xiàn)故障能進(jìn)行監(jiān)測和報(bào)警的設(shè)備，可使輸送機(jī)系統(tǒng)安全生產(chǎn)，正常運(yùn)行，預(yù)防機(jī)械部分的損壞，保護(hù)操作人員的安全。此外，還便于集中控制和提高自動(dòng)化水平。(1)電氣及安全保護(hù)裝置的設(shè)計(jì)、制造、運(yùn)輸及使用等要求，應(yīng)符合有關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)或?qū)I(yè)標(biāo)準(zhǔn)要求，如IEC439低壓開關(guān)設(shè)備和控制裝置；GB4720裝有

37、低壓電器的電控設(shè)備；GB3797裝有電子器件的電控設(shè)備。(2)電氣設(shè)備的保護(hù)：主回路要求有電壓、電流儀表指示器，并有斷路、短路、過流(過載)、缺相、接地等項(xiàng)保護(hù)及聲、光報(bào)警指示，指示器應(yīng)靈敏、可靠。(3)安全保護(hù)和監(jiān)測；應(yīng)根據(jù)輸送機(jī)輸送工藝要求及系統(tǒng)或單機(jī)的工況進(jìn)行選擇，常用的保護(hù)和監(jiān)測裝置如下：a輸送帶跑偏監(jiān)測：一般安裝在輸送機(jī)頭部、尾部、中間及需要監(jiān)測的點(diǎn)，輕度跑偏量達(dá)5帶寬時(shí)發(fā)出信號(hào)并報(bào)警，重度跑偏量達(dá)l 0帶寬時(shí)延時(shí)動(dòng)作，報(bào)警、正常停機(jī)。b打滑監(jiān)測：用于監(jiān)視傳動(dòng)滾筒和輸送帶之間的線速度之差，并能報(bào)警、自動(dòng)張緊輸送帶或正常停機(jī)。c超速監(jiān)測：用于下運(yùn)或下運(yùn)工況，當(dāng)帶速達(dá)到規(guī)定帶速的l15l25時(shí)報(bào)