現(xiàn)場改進(jìn)經(jīng)驗

1、楷體字小三號準(zhǔn)考證號： 工作單位：一汽-大眾汽車有限公司 長春汽車工業(yè)高等專科學(xué)校高等教育自學(xué)考試黑體字小一號畢業(yè)論文楷體字小一號現(xiàn)場推進(jìn)改進(jìn)工作的階段性經(jīng)驗總結(jié) 作 者： 楷體字小三號 指導(dǎo)教師： 專 業(yè)：研究方向：黑體字小三號繼續(xù)教育中心2008年9月黑體字小三號摘 要正文宋體小四號 在實際的生產(chǎn)工作當(dāng)中，“改進(jìn)創(chuàng)新”是改善工作環(huán)境，提高工作效率的有效工具。但是我在從事推進(jìn)“改進(jìn)創(chuàng)新“工作的過程中感受到，大部分員工往往由于認(rèn)識上的偏差，改進(jìn)意識不強(qiáng)，從事改進(jìn)工作不積極，甚至把改進(jìn)創(chuàng)新工作看成是額外的負(fù)擔(dān)，不愿意動腦、動手，錯過許多避免浪費(fèi)和持續(xù)改進(jìn)的機(jī)會。通過在改進(jìn)工作過程中不斷的學(xué)習(xí)和探

2、討，對改進(jìn)工作有了更新更深刻的認(rèn)識。經(jīng)過對之前改進(jìn)工作的總結(jié)，初步形成了一些觀點(diǎn)，希望在今后的工作中有借鑒意義。關(guān)鍵詞：改進(jìn)創(chuàng)新；觀念；意識；發(fā)展；合作黑體字小四號AbstractKey words： ；目 錄中文摘要1英文摘要1目 錄2一、改進(jìn)工作在現(xiàn)實生產(chǎn)中的意義31、通過開展改進(jìn)工作可使員工不斷進(jìn)步32、通過持續(xù)開展改進(jìn)工作可使企業(yè)不斷發(fā)展3二、改進(jìn)工作如何在車間推廣31、更新觀念32、加強(qiáng)培訓(xùn)43、將“改進(jìn)創(chuàng)新能力”納入員工績效考核項目，并使車間績效考核制度得到改進(jìn)5三、合作才能共贏51、跨部門合作62、跨車間合作63、與項目施工方合作7四、成果推廣71、材料匯編72、改進(jìn)觀念在車間其

3、它管理工作中的延伸8參考文獻(xiàn)9附 錄9后 記9在實際的生產(chǎn)工作當(dāng)中，“改進(jìn)創(chuàng)新”是改善工作環(huán)境，提高工作效率的有效工具。但是我在從事推進(jìn)“改進(jìn)創(chuàng)新“工作的過程中感受到，大部分員工往往由于認(rèn)識上的偏差，改進(jìn)意識不強(qiáng)，從事改進(jìn)工作不積極，甚至把改進(jìn)創(chuàng)新工作看成是額外的負(fù)擔(dān)，不愿意動腦、動手，錯過許多避免浪費(fèi)和持續(xù)改進(jìn)的機(jī)會。通過在改進(jìn)工作過程中不斷的學(xué)習(xí)和探討，對改進(jìn)工作有了更新更深刻的認(rèn)識。經(jīng)過對之前改進(jìn)工作的總結(jié)，初步形成了一些觀點(diǎn)，希望在今后的工作中有借鑒意義。一、 改進(jìn)工作在現(xiàn)實生產(chǎn)中的意義改進(jìn)工作在現(xiàn)實生產(chǎn)中的根本意義在于消除九種浪費(fèi)，消除現(xiàn)實與理想狀態(tài)之間的差距，使得員工做的每一件事都

4、對產(chǎn)品增值做出貢獻(xiàn)。比如，消除由于工位布局不合理，使員工在兩個較遠(yuǎn)的工位之間搬運(yùn)零件，而發(fā)生的行走動作；必免由于設(shè)備位置不合理，給員工操作帶來的不便影響生產(chǎn)節(jié)拍1、 通過開展改進(jìn)工作可使員工不斷進(jìn)步改進(jìn)工作對于員工來說更是一種培訓(xùn)工作，在不斷自我改進(jìn)的過程中，員工的思維方式、溝通能力、發(fā)現(xiàn)、解決問題的能力都得到不斷提高。2、 通過持續(xù)開展改進(jìn)工作可使企業(yè)不斷發(fā)展當(dāng)員工的智慧被激發(fā)，他們會發(fā)現(xiàn)、解決更多存在于設(shè)備安裝、布局、工藝流程、質(zhì)量管理等環(huán)節(jié)中的問題，這會大大降低企業(yè)成本，提升產(chǎn)品質(zhì)量，提升企業(yè)競爭力。二、 改進(jìn)工作如何在車間推廣1、 更新觀念我們認(rèn)為行為需要觀念指引，要想在員工中間成功的

5、開展改進(jìn)工作，就要讓員工了解改進(jìn)工作的先進(jìn)理念。我們通過設(shè)立改進(jìn)試點(diǎn)、宣傳改進(jìn)實效讓工段長、班組長等管理人員從感性上認(rèn)識改進(jìn)工作的先進(jìn)觀念：我們首先選擇了設(shè)備技術(shù)含量高、工藝復(fù)雜的Sagitar門蓋工段作為試點(diǎn)。當(dāng)門蓋工段工長聽說要在自己的工段內(nèi)設(shè)立改進(jìn)工作試點(diǎn)，第一反映就是“我們工段將有員工被裁員，堅決不同意”。經(jīng)過改進(jìn)工作人員對改進(jìn)工作意義的反復(fù)宣講和動員，門蓋工段才勉強(qiáng)同意在工段內(nèi)建立試點(diǎn)。我們根據(jù)工業(yè)工程科的工作計劃，在門蓋工段開展KVP-Kaskaden活動。我們邀請員工及工段管理人員全程參與改進(jìn)工作過程，感受改進(jìn)工作理念當(dāng)改進(jìn)工作人員不斷深入現(xiàn)場，觀察、攝像、記錄，不斷找到員工操作

6、浪費(fèi)、工位布局不合理等改進(jìn)創(chuàng)新點(diǎn)時，參與改進(jìn)工作的工段員工的思維都得到了啟發(fā)。經(jīng)過總結(jié)和員工們集思廣益，最后提出改進(jìn)創(chuàng)新建議、制定改進(jìn)創(chuàng)新方案。經(jīng)過對6個班組，長達(dá)1個月的識別和查找九大浪費(fèi)現(xiàn)象，對工段的工藝和節(jié)拍進(jìn)行了全面優(yōu)化，減少操作者4人，節(jié)省設(shè)備1臺，降低成本26.3萬元，節(jié)省面積70 m2。工作給門蓋工段帶來了實實在在的利益，堅定了此工段員工進(jìn)一步改進(jìn)創(chuàng)新的信心，同時KVP-Kaskaden試點(diǎn)工作的成功開展，也使車間內(nèi)其它工段在改進(jìn)觀念上認(rèn)識到改進(jìn)創(chuàng)新工作的重要性，為下一步的“改進(jìn)創(chuàng)新工作方法培訓(xùn)”工作打下了基礎(chǔ)積累了經(jīng)驗。2、 加強(qiáng)培訓(xùn)隨著車間員工在觀念上對改進(jìn)工作的接受，改進(jìn)工

7、作人員對車間的管理人員進(jìn)行了大量“洗腦”式的、針對改進(jìn)工作方法的培訓(xùn)，從而使有改進(jìn)意識的員工學(xué)會有效的改進(jìn)方法。在培訓(xùn)工作中，我們不僅對工段長進(jìn)行培訓(xùn)，更將培訓(xùn)重點(diǎn)放在了班組長及操作者范圍，其主要目的就是讓更多參與實際操作的員工掌握改進(jìn)創(chuàng)新的方法，切實的使改進(jìn)創(chuàng)新的觀念和方法在實際操作中起到更大作用。同時，我們還通過一些具體的改進(jìn)創(chuàng)新案例，讓員工體會到改進(jìn)創(chuàng)新可以大大地減輕員工的勞動強(qiáng)度和工作負(fù)擔(dān)，會給自身帶來實際的好處。讓他們真正領(lǐng)會“動作不等于工作，發(fā)現(xiàn)浪費(fèi)等于發(fā)現(xiàn)財富，消除浪費(fèi)等于創(chuàng)造財富”的含義。例如在Magotan裝配線7070工位的一個改進(jìn)實例：此工位的工作是前端等離子切割和MAG

8、焊接。然而由于防護(hù)不到位，滑撬和滾床到處是焊渣和飛濺，造成現(xiàn)場特別臟亂，而且需要2名員工下班以后進(jìn)行打磨和剔除，每次清除都能掃出1撮子的廢渣，非常費(fèi)時費(fèi)力，還容易造成設(shè)備損壞。為此，員工制作了切割和焊接防護(hù)托盤進(jìn)行飛濺防護(hù)，生產(chǎn)間隙取出托盤清除廢渣，不但省時省力，而且很好地保護(hù)了滑撬和滾床，消除了操作者去除焊渣的麻煩，大大減輕了操作者的勞動強(qiáng)度。通過更新觀念和有效的培訓(xùn)，全體員工實現(xiàn)了從“要我改進(jìn)創(chuàng)新”到“我要改進(jìn)創(chuàng)新”的觀念轉(zhuǎn)變。大家認(rèn)識到，改進(jìn)創(chuàng)新可以使自己的聰明才智和長處得以發(fā)揮，使自身價值得到體現(xiàn)，大大激發(fā)了員工工作熱情。3、 將“改進(jìn)創(chuàng)新能力”納入員工績效考核項目，并使車間績效考核制

9、度得到改進(jìn)當(dāng)改進(jìn)創(chuàng)新工作在車間基層開展得如火如荼的時候，車間管理層與改進(jìn)工作人員共同將“改進(jìn)創(chuàng)新業(yè)績”納入員工績效考核細(xì)則，即員工參與“合理化建議”及“KVP2小組活動”的情況、合理化建議被采納數(shù)量等都被作為績效考核的一項內(nèi)容。從制度層面進(jìn)一步推動改進(jìn)工作的深入開展。同時，管理人員在建立新的考核制度的同時，也積極遵循改進(jìn)創(chuàng)新觀念，運(yùn)用改進(jìn)創(chuàng)新方法，發(fā)現(xiàn)并改善員工考核細(xì)則中的不合理之處，經(jīng)過改進(jìn)，收獲到意外的效果：管理人員經(jīng)過觀察發(fā)現(xiàn)，“員工不愿改進(jìn)創(chuàng)新或不做改進(jìn)創(chuàng)新將被扣掉考核分?jǐn)?shù)”的方法，使員工的獎金以及考核評比有直接關(guān)系，容易造成員工被動改進(jìn)創(chuàng)新的局面，甚至為了得到相應(yīng)的分?jǐn)?shù)，經(jīng)常寫一些內(nèi)

10、容空洞或沒有意義的建議，造成工作的浪費(fèi)，所以從人性化管理、充分調(diào)動員工積極性的角度制定了“改進(jìn)創(chuàng)新工作成績突出的員工會得到相識獎勵”的考核細(xì)則，這使員工智慧得到尊重，更加提高了改進(jìn)工作的成效，車間形成了“比、學(xué)、趕、幫、超”的良性改進(jìn)創(chuàng)新氛圍。良好的氛圍促成了員工逐漸養(yǎng)成積極改進(jìn)創(chuàng)新的習(xí)慣。車間涌現(xiàn)出了許多優(yōu)秀的改進(jìn)創(chuàng)新成果，同時涌現(xiàn)出了多個改進(jìn)創(chuàng)新創(chuàng)新的典型：比如維修中心楊智（萬向平頭電極）、激光焊班組的李闖以及電氣維修班孟繁秋等。車間對優(yōu)秀的改進(jìn)創(chuàng)新成果給予物質(zhì)獎勵，同時對卓越的改進(jìn)創(chuàng)新個人及班組向公司及集團(tuán)公司進(jìn)行推薦，其中李闖被集團(tuán)公司評為“第一汽車工人技術(shù)創(chuàng)新能手”，孟繁秋的成果被集

11、團(tuán)公司評為“第一汽車工人優(yōu)秀技術(shù)創(chuàng)新成果”，李闖帶領(lǐng)的激光焊班組更是在第三屆全國職工技術(shù)創(chuàng)新大會上被評為“全國改進(jìn)創(chuàng)新創(chuàng)新示范班組”。三、 合作才能共贏當(dāng)今社會合作才能產(chǎn)生共贏，改進(jìn)創(chuàng)新工作也不例外。通過我們主動與其他車間、部門合作，聯(lián)合實施改進(jìn)創(chuàng)新，不僅解決了工作中的難題，而且贏得了可觀的效益。1、 跨部門合作在改進(jìn)工作中的KVP-Kaskaden項目推行過程中，我們積極與工業(yè)工程科及其他部門組成KVP小組采用頭腦風(fēng)暴法查找浪費(fèi)，這樣的合作不但增加了信息溝通渠道，拓寬了解決問題思路，不提升了改進(jìn)小組的解決問題能力，從制定措施、落實負(fù)責(zé)人、確定完成時間到問題的整改，在部門間的精誠合作下，問題得

12、到深層的挖掘和徹底的解決。2、 跨車間合作二廠焊裝最先進(jìn)的工藝之一是激光焊接。Sagitar的激光焊縫長度是32.3米，Magotan的激光焊縫更是達(dá)到了42米。激光焊接能大大增強(qiáng)車身剛度和整車強(qiáng)度，同時工作效率高，焊縫變形小，外形美觀。然而由于激光焊接對車身匹配精度要求非常高，兩層板之間的間隙要求在0.10.3mm，所以在Sagitar生產(chǎn)之初激光焊接質(zhì)量很難控制，極易出現(xiàn)質(zhì)量缺陷。起初大部分缺陷都是在車間內(nèi)部利用MAG焊彌補(bǔ)，而后再進(jìn)行打磨。不但浪費(fèi)大量的打磨片和CO2焊絲，而且生產(chǎn)節(jié)拍居高不下，嚴(yán)重制約生產(chǎn)爬坡。經(jīng)過與質(zhì)保共同研究焊縫標(biāo)準(zhǔn)，同時與油漆車間進(jìn)行溝通，我們共同提出了激光焊縫的

13、返修改進(jìn)創(chuàng)新方案。即：將激光焊縫缺陷進(jìn)行分類，屬于強(qiáng)度缺陷的在車間內(nèi)部進(jìn)行MAG返修，屬于外觀缺陷的在油漆車間涂PVC膠進(jìn)行彌補(bǔ)。通過實施此項改進(jìn)創(chuàng)新，節(jié)拍由510秒減少為170秒，能力由每班50臺提升到150臺，消除了打磨缺陷，大大降低了打磨片、CO2焊絲的消耗，平均每車節(jié)省成本20元。不但使焊裝車間和油漆車間的返修量大幅降低，而且也為Magotan生產(chǎn)打下了良好的基礎(chǔ)。3、 與項目施工方合作Magotan作為公司生產(chǎn)的第一款VW B級車，對質(zhì)量有著更高的要求。然而為了降低制造成本，Magotan從PVS之初就采用了國產(chǎn)化件裝車，國產(chǎn)化率達(dá)70%以上。面對著成手少，人員短缺，國產(chǎn)化件表面狀態(tài)

14、極差的局面，Magotan車型突破傳統(tǒng)，勇?lián)負(fù)?dān)，主動迎前，積極創(chuàng)新。在安裝調(diào)試初期發(fā)現(xiàn)問題，提出問題，解決問題，把項目安裝調(diào)試階段作為培訓(xùn)的最佳時期，短時間內(nèi)快速提高員工的多技能率，充分利用項目前期階段培養(yǎng)鍛煉隊伍。提出實際操作就是最好最有效的培訓(xùn)的口號，提前介入，大膽鍛煉新人，大面積使用臨時工，加班加點(diǎn)進(jìn)行表面返修。同時定期與沖壓車間召開零件狀態(tài)問題單會，及時反饋問題，及時改進(jìn)創(chuàng)新沖壓件狀態(tài)。從PVS到SOP共計生產(chǎn)320臺車，累計返修工時共計7628小時，既鍛煉了員工隊伍，同時又保證了Magotan項目的如期投產(chǎn)。同時為三班生產(chǎn)奠定了良好的人員基礎(chǔ)。當(dāng)高爾夫A6項目即將開始，轎車二廠焊裝

15、車間又在廠長的帶領(lǐng)下，將Magotan項目的“提前介入”工作法升級為主動介入、主動投入的工作方法，即對高爾夫A6這個全新項目，在設(shè)備廠家安裝前，就由車間生產(chǎn)人員與安裝廠家共同論證、優(yōu)化安裝方案，節(jié)省了大量廠家安裝、車間驗收、廠家更改的時間，為項目提前完成、產(chǎn)品提前上市、提升公司競爭力做出貢獻(xiàn)。四、 成果推廣1、 材料匯編培訓(xùn)為了讓車間的改進(jìn)創(chuàng)新成果產(chǎn)生的效益最大化，車間對改進(jìn)創(chuàng)新成果進(jìn)行了推廣。為此我們分別針對員工培訓(xùn)、質(zhì)量改進(jìn)、工藝優(yōu)化、設(shè)備改進(jìn)及成本優(yōu)化等方面內(nèi)容，將全車間比較有代表性的24項改進(jìn)創(chuàng)新成果進(jìn)行了匯編，編制成改進(jìn)創(chuàng)新教材在全車間對員工進(jìn)行培訓(xùn)。比如：ZP7調(diào)整承擔(dān)著Sagit

16、ar和Magotan四門兩蓋的粗調(diào)和精調(diào)等技術(shù)性很強(qiáng)的工作。在改進(jìn)創(chuàng)新之前操作者的調(diào)整手法是各有高招，為了達(dá)到匹配標(biāo)準(zhǔn)，浪費(fèi)較大的人力和物力，而且生產(chǎn)節(jié)拍滿足不了日益提高的產(chǎn)量要求。為此我們組織手法和經(jīng)驗都較成熟的操作者進(jìn)行技術(shù)交流，統(tǒng)一了操作標(biāo)準(zhǔn)并制作了標(biāo)準(zhǔn)操作錄像。在此基礎(chǔ)上對每位員工及新員工進(jìn)行培訓(xùn)，迅速規(guī)范和提高了操作手法，大大降低了節(jié)拍，滿足了生產(chǎn)的需求。廠及車間領(lǐng)導(dǎo)對改進(jìn)創(chuàng)新成果推廣非常重視，要求把改進(jìn)創(chuàng)新成果在車間全面鋪開。例如焊接總成樣件展示、焊接缺陷目視板、工位器具箱地面標(biāo)識等改進(jìn)創(chuàng)新成果在車間所有工段推廣后，收到了良好的效果。2、 改進(jìn)觀念在車間其它管理工作中的延伸同時，我

17、們把改進(jìn)創(chuàng)新的概念延伸到各個方面，我們認(rèn)為改進(jìn)創(chuàng)新不僅僅是在質(zhì)量、設(shè)備、成本、生產(chǎn)、培訓(xùn)等方面，更重要的是管理方法和管理思路的改進(jìn)創(chuàng)新。譬如我們對員工就餐習(xí)慣進(jìn)行改進(jìn)創(chuàng)新，對班組長的管理方式和方法進(jìn)行改進(jìn)創(chuàng)新。通過把改進(jìn)創(chuàng)新工作作為突破口之一，把二廠焊裝打造成“說實話、做實事”的和諧團(tuán)隊，打造成一支“招之即來、來之能戰(zhàn)、戰(zhàn)之能勝”的鐵軍團(tuán)隊。參考文獻(xiàn)1張揚(yáng)，中國現(xiàn)代史，北京：人民教育出版社，2005年：1827頁。1張揚(yáng)，中國現(xiàn)代史，北京：人民教育出版社，2005年：1827頁。1張揚(yáng)，中國現(xiàn)代史，北京：人民教育出版社，2005年：1827頁。1張揚(yáng)，中國現(xiàn)代史，北京：人民教育出版社，2005年：1827頁。附錄后記推進(jìn)改進(jìn)創(chuàng)新工作并不難，難的是貴在堅持并長期保持；不能把改進(jìn)創(chuàng)新工作本身看成是一種附加工作，而應(yīng)看成是如何靈活運(yùn)用并掌握的一種工具，進(jìn)而真正把改進(jìn)創(chuàng)新貫穿于工作的各個方面并持之以恒，這樣我們的工作才能真正邁上一個又一個新的臺階。在所有工段推行了以上改進(jìn)創(chuàng)新方法之后，車間的產(chǎn)量、質(zhì)量、設(shè)備、人員素質(zhì)等方面都得到了有力的保證。全年車間共計開展KVP2小組活動107期，采納合理化建議11201條，實施9536條，開展KVP