LNG接收站及加氣站預(yù)可研報告

1、遼遼寧寧遼遼河河油油田田泰泰華華建建設(shè)設(shè)集集團(tuán)團(tuán)有有限限公公司司 LNG 接接收收站站及及加加氣氣站站工工程程 預(yù)預(yù) 可可 行行 性性 研研 究究 報報告告 遼寧遼河油田泰華建設(shè)集團(tuán)有限公司遼寧遼河油田泰華建設(shè)集團(tuán)有限公司 2012 年年 9 月月 中國盤錦 1 簽字頁 人員表 遼寧遼河油田泰華建設(shè)集團(tuán)有限公司遼寧遼河油田泰華建設(shè)集團(tuán)有限公司 LNG 接收站及加氣站工程接收站及加氣站工程 預(yù)可行性研究報告預(yù)可行性研究報告 0 目目 錄錄 第第 1 章章 概述概述.1 1.1 項(xiàng)目單位概況.1 1.2 編制依據(jù).1 1.3 項(xiàng)目背景.2 1.4 建設(shè)的必要性和可行性.5 1.5 編制的原則.14

2、 1.6 設(shè)計(jì)范圍.14 1.7 遵循的法律、法規(guī)和主要標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范.14 1.8 主要結(jié)論.16 1.9 問題與建議.22 第第 2 章章 自然條件和社會條件自然條件和社會條件.24 2.1 工程地理位置.24 2.2 自然條件.25 2.3 社會條件.51 2.4 外部配套條件.52 2.5 用地及水域使用條件.53 2.6 條件評價.53 第第 3 章章 資源和市場資源和市場.54 3.1 資源.54 3.2 市場分析.54 第第 4 章章 工藝設(shè)計(jì)工藝設(shè)計(jì) .62 4.1 概述.62 4.2 LNG 接收站的操作模式.64 4.3 公用工程規(guī)格及消耗量.64 4.4 設(shè)計(jì)原則.65 遼寧遼

3、河油田泰華建設(shè)集團(tuán)有限公司遼寧遼河油田泰華建設(shè)集團(tuán)有限公司 LNG 接收站及加氣站工程接收站及加氣站工程 預(yù)可行性研究報告預(yù)可行性研究報告 1 4.5 設(shè)計(jì)方案.66 4.6 工藝技術(shù)路線特點(diǎn).67 4.7 工藝流程描述.67 第第 5 章章 總平面布置總平面布置.75 5.1 總平面布置原則.75 5.2 總平面布置與規(guī)劃、相鄰工程的關(guān)系.75 5.3 總平面布置方案.76 第第 6 章章 公用工程公用工程 .77 6.1 供電、照明.77 6.2 給、排水.79 6.3 消防.81 6.4 通信.84 6.5 自動控制.85 6.6 導(dǎo)助航及安全監(jiān)督設(shè)施.88 6.7 生產(chǎn)輔助建筑物.88

4、 第第 7 章章 節(jié)能節(jié)能.89 7.1 設(shè)計(jì)依據(jù).89 7.2 能耗分析.89 7.3 節(jié)能措施和節(jié)能效果分析.89 7.4 綜合結(jié)論.91 第第 8 章章 安全安全.92 8.1 設(shè)計(jì)依據(jù).92 8.2 安全生產(chǎn)危險因素分析.92 8.3 安全防治措施.96 8.4 預(yù)期效果及評價.98 第第 9 章章 職業(yè)衛(wèi)生職業(yè)衛(wèi)生 .100 遼寧遼河油田泰華建設(shè)集團(tuán)有限公司遼寧遼河油田泰華建設(shè)集團(tuán)有限公司 LNG 接收站及加氣站工程接收站及加氣站工程 預(yù)可行性研究報告預(yù)可行性研究報告 2 9.1 設(shè)計(jì)依據(jù).100 9.2 勞動衛(wèi)生危害因素分析.101 9.3 勞動衛(wèi)生防護(hù)對策.103 9.4 預(yù)期效

5、果及評價.106 第第 10 章章 環(huán)境保護(hù)環(huán)境保護(hù).107 10.1 設(shè)計(jì)依據(jù)和標(biāo)準(zhǔn).107 10.2 主要污染源及污染物.108 10.3 環(huán)境保護(hù)治理措施.111 10.4 環(huán)境影響評價.117 第第 11 章章 組織機(jī)構(gòu)及定員組織機(jī)構(gòu)及定員 .119 11.1 組織機(jī)構(gòu).119 11.2 定員.119 第第 12 章章 項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度.120 第第 13 章章 投資估算和資金籌措投資估算和資金籌措.121 13.1 投資估算.121 13.2 投資計(jì)劃與資金籌措.122 第第 14 章章 經(jīng)濟(jì)評價經(jīng)濟(jì)評價.123 14.1 財(cái)務(wù)分析的范圍、依據(jù)和方法.123 14.2 財(cái)務(wù)分

6、析的參數(shù)和基礎(chǔ)數(shù)據(jù).123 14.3 成本費(fèi)用估算及分析.124 14.4 收入、稅金及利潤估算.125 14.5 財(cái)務(wù)分析.126 14.6 不確定分析.128 14.7 評價結(jié)論.132 遼寧遼河油田泰華建設(shè)集團(tuán)有限公司遼寧遼河油田泰華建設(shè)集團(tuán)有限公司 LNG 接收站及加氣站工程接收站及加氣站工程 預(yù)可行性研究報告預(yù)可行性研究報告 3 附圖及附表：附圖及附表： 附圖附圖 1：接收站平面布置圖：接收站平面布置圖 附圖附圖 2：加氣站平面布置圖：加氣站平面布置圖 附圖附圖 3：接收站流程圖：接收站流程圖 附圖附圖 4：加氣站流程圖：加氣站流程圖 附表附表 13-1 總投資估算表總投資估算表 基

7、本報表基本報表 1 項(xiàng)目投資現(xiàn)金流量表項(xiàng)目投資現(xiàn)金流量表 基本報表基本報表 2 項(xiàng)目資本金現(xiàn)金流量表項(xiàng)目資本金現(xiàn)金流量表 基本報表基本報表 3 利潤與利潤分配表利潤與利潤分配表 基本報表基本報表 4 財(cái)務(wù)計(jì)劃現(xiàn)金流量表財(cái)務(wù)計(jì)劃現(xiàn)金流量表 基本報表基本報表 5 資產(chǎn)負(fù)債表資產(chǎn)負(fù)債表 輔助報表輔助報表 1 流動資金估算表流動資金估算表 輔助報表輔助報表 2 項(xiàng)目總投資使用計(jì)劃及資金籌措表項(xiàng)目總投資使用計(jì)劃及資金籌措表 輔助報表輔助報表 3 借款還本付息計(jì)劃表借款還本付息計(jì)劃表 輔助報表輔助報表 4 營業(yè)收入、營業(yè)稅金及附加估算表營業(yè)收入、營業(yè)稅金及附加估算表 輔助報表輔助報表 5 總成本費(fèi)用估算表

8、總成本費(fèi)用估算表 輔助報表輔助報表 6 固定資產(chǎn)折舊費(fèi)及攤銷估算表固定資產(chǎn)折舊費(fèi)及攤銷估算表 遼寧遼河油田泰華建設(shè)集團(tuán)有限公司遼寧遼河油田泰華建設(shè)集團(tuán)有限公司 LNG 接收站及加氣站工程接收站及加氣站工程 預(yù)可行性研究報告預(yù)可行性研究報告 0 第第 1 章章 概述概述 1.1 項(xiàng)目單位概況項(xiàng)目單位概況 1）項(xiàng)目名稱：LNG 接收站及加氣站工程。 2）擬建地點(diǎn)：盤錦市遼濱沿海經(jīng)濟(jì)區(qū)內(nèi)石化基地港池 3）建設(shè)內(nèi)容及規(guī)模： （1）擬建 LNG 碼頭工程，碼頭泊位長 600m。 （2） 擬建 1 座 50000m3的 LNG 儲罐以及配套的 LNG 卸船系統(tǒng)、 LNG 輸送系統(tǒng)、LNG 裝車系統(tǒng)、火炬系

9、統(tǒng)、BOG 系統(tǒng)、氮?dú)庀到y(tǒng)和壓 縮空氣系統(tǒng)等。 （3）擬建 3 座日加氣量為 2104m3的 LNG 汽車加氣站。 4）項(xiàng)目投資：總投資 3.7541 億元人民幣。 5）投資方：本項(xiàng)目遼寧遼河油田泰華建設(shè)集團(tuán)有限公司獨(dú)家投資。 1.2 編制依據(jù)編制依據(jù) 1.2.1 依據(jù)文件依據(jù)文件 本工程委托書。 1.2.2 依據(jù)資料依據(jù)資料 1遼濱經(jīng)濟(jì)區(qū)石化基地規(guī)劃方案（裕廊顧問-新加坡，2011 年 9 月） ； 2盤錦遼濱沿海經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)西擴(kuò)區(qū)灘涂海域測量工程測量技術(shù) 遼寧遼河油田泰華建設(shè)集團(tuán)有限公司遼寧遼河油田泰華建設(shè)集團(tuán)有限公司 LNG 接收站及加氣站工程接收站及加氣站工程 預(yù)可行性研究報告預(yù)可行性研

10、究報告 1 報告（遼寧水程測繪有限公司，2010 年 5 月） 3.盤錦船舶修造產(chǎn)業(yè)園海上舾裝碼頭工程工程可行性研究報告 （中交第一航務(wù)工程勘察設(shè)計(jì)院有限公司，2008 年 1 月）； 4盤錦港石化基地港區(qū)規(guī)劃方案潮流、波浪及港區(qū)泥沙回淤計(jì)算 分析報告（交通部天津水運(yùn)工程科學(xué)研究所，2011 年 10 月）； 5天然氣利用政策（發(fā)改能源20072155 號） 6關(guān)于實(shí)施“空氣凈化工程清潔汽車行動”的若干意見 （國家科技部、國家環(huán)?？偩值仁齻€部委局） 7關(guān)于我國發(fā)展燃?xì)馄嚱诠ぷ鞯娜舾梢螅ㄈ珖鍧嵠?車行動協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室） 8其它相關(guān)資料。 1.3 項(xiàng)目背景項(xiàng)目背景 盤錦遼濱沿海經(jīng)濟(jì)區(qū)

11、位于盤錦市最南端，遼東灣最北部。經(jīng)濟(jì)區(qū)西 連遼西城市群經(jīng)濟(jì)區(qū)，南接遼東半島沿海經(jīng)濟(jì)區(qū)，北臨遼寧中部城市群 經(jīng)濟(jì)區(qū)，處于三大經(jīng)濟(jì)板塊的疊合點(diǎn)，可以接受三地的發(fā)展輻射，實(shí)現(xiàn) 資源共享、協(xié)調(diào)互動。 盤錦遼濱沿海經(jīng)濟(jì)區(qū)于 2005 年 12 月組建，是遼寧省沿海經(jīng)濟(jì)帶重 點(diǎn)發(fā)展區(qū)域之一， 2009 年 7 月，遼寧沿海經(jīng)濟(jì)帶上升為國家發(fā)展戰(zhàn)略。 經(jīng)濟(jì)區(qū)同時還享受東北老工業(yè)基地振興、資源型城市轉(zhuǎn)型和遼寧沿海開 發(fā)開放三大政策支持；特別遼寧沿海經(jīng)濟(jì)帶上升為國家戰(zhàn)略后，形成以 大連為核心，以大連、營口、盤錦為主軸，以盤錦、錦州、葫蘆島為渤 海翼，以大連、丹東為黃海翼的發(fā)展格局，盤錦遼濱沿海經(jīng)濟(jì)區(qū)同時位 遼寧

12、遼河油田泰華建設(shè)集團(tuán)有限公司遼寧遼河油田泰華建設(shè)集團(tuán)有限公司 LNG 接收站及加氣站工程接收站及加氣站工程 預(yù)可行性研究報告預(yù)可行性研究報告 2 于主軸與渤海翼之上，突顯了其在遼寧沿海開放戰(zhàn)略格局中的重要作用， 并于 2010 年 10 月，被省政府批準(zhǔn)為省綜合改革試驗(yàn)區(qū)。 目前，306 平方公里起步區(qū)內(nèi)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)已全面展開。完成道 路里程 310 公里；鋪設(shè)各類管網(wǎng) 441 公里；鋪設(shè)通信線路 300 公里；架 設(shè)供電線路 260 公里；完成土地平整 100 平方公里；完成綠化面積 200 萬平方米；完成吹填造地面積 66 平方公里。盤錦大學(xué)、盛京醫(yī)院遼濱 分院、省實(shí)驗(yàn)中學(xué)分校、奧體中心

13、、熱源廠、垃圾填埋場、污水處理廠 等公共配套設(shè)施陸續(xù)投入使用。同時，按照市委、市政府提出的規(guī)劃目 標(biāo)，遼濱沿海經(jīng)濟(jì)區(qū)將作為未來盤錦市的經(jīng)濟(jì)和文化中心。盤錦市行政 中心已選址在遼濱水城，建筑面積 70 萬平方米，占地 2 平方公里，正 在規(guī)劃建設(shè)中，計(jì)劃 2013 年交付使用。 經(jīng)濟(jì)區(qū)按照“石油化工業(yè)為支柱、海洋裝備制造業(yè)為先導(dǎo)、石油裝 備制造業(yè)為基礎(chǔ)、新興產(chǎn)業(yè)為拓展、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)為支撐的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系” 的建設(shè)目標(biāo)，切實(shí)加大招商引資力度。五大主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)架構(gòu)已基本形成。 截至目前，經(jīng)濟(jì)區(qū)簽約入駐項(xiàng)目 256 個，計(jì)劃總投資 3500 億元，現(xiàn)已 開工建設(shè)項(xiàng)目 97 個，累計(jì)完成投資 390.4 億元，

14、投產(chǎn)運(yùn)行企業(yè) 76 戶。 目前，石化基地內(nèi)和運(yùn)新材料有限公司、遼寧遼河油田泰華建設(shè)集團(tuán)有 限公司 LNG 石化碼頭工程、臺灣長春石化有限公司、遼寧寶來石化有 限公司、華錦集團(tuán)等石化企業(yè)已入住基地，并已開工建設(shè)，將于 2012 年陸續(xù)投產(chǎn)。 為了滿足 LNG 產(chǎn)品的海上運(yùn)輸，戰(zhàn)略儲備庫，現(xiàn)階段做進(jìn)口基地， 以后盤錦 LNG 生產(chǎn)規(guī)模擴(kuò)大后可做為出口碼頭。降低區(qū)內(nèi)企業(yè)生產(chǎn)成 遼寧遼河油田泰華建設(shè)集團(tuán)有限公司遼寧遼河油田泰華建設(shè)集團(tuán)有限公司 LNG 接收站及加氣站工程接收站及加氣站工程 預(yù)可行性研究報告預(yù)可行性研究報告 3 本，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)區(qū)招商引資和發(fā)展。本工程作為港區(qū)起步工程的一部分， 在新規(guī)劃遼濱

15、沿海經(jīng)濟(jì)區(qū)石化基地碼頭區(qū)新建 2 個萬噸級 LNG 石油化 工泊位。 液化天然氣（liquefied natural gas）簡稱 LNG，是以甲烷為主要組 分的低溫、液態(tài)混合物，其體積約為氣態(tài)時的 1/600，具有便于經(jīng)濟(jì)可 靠運(yùn)輸、儲存效率高、生產(chǎn)使用安全、有利于環(huán)境保護(hù)等特點(diǎn)。LNG 用途廣泛，主要應(yīng)用在以下幾方面： （1）LNG 作為城市燃?xì)?LNG 作為城市燃?xì)馐且环N非常理想的清潔燃料，作為管道天然氣 的調(diào)峰氣源，可對城市燃?xì)庀到y(tǒng)進(jìn)行調(diào)峰，保證城市安全平穩(wěn)供氣。 （2）LNG 作為車用燃料 LNG 作為汽車燃料具有清潔高效、儲存體積小、攜帶方便、安全 可靠等優(yōu)勢，與其他形式的汽車燃料

16、相比，發(fā)展前景更為廣闊。 （3）LNG 用作發(fā)電燃料 LNG 另外一個重要應(yīng)用是發(fā)電，可大幅減少 SO2等污染物的排放。 因此，采用 LNG 發(fā)電可以起到環(huán)保作用，帶來巨大的社會效益。 （4）蓄冷及冷能利用 LNG 冷能可以用于空氣分離、冷藏、制取液化 CO2等。 （5）LNG 用作化工原料 天然氣作為化工原料利用的消費(fèi)量比例雖然不大，但生產(chǎn)的化工產(chǎn) 品數(shù)量卻很可觀，作為大宗的兩種化工產(chǎn)品合成氨和甲醇，則是由天然 氣合成氣（CO+H2）間接制取的，構(gòu)成了天然氣化工利用的核心。 遼寧遼河油田泰華建設(shè)集團(tuán)有限公司遼寧遼河油田泰華建設(shè)集團(tuán)有限公司 LNG 接收站及加氣站工程接收站及加氣站工程 預(yù)可行

17、性研究報告預(yù)可行性研究報告 4 隨著環(huán)境保護(hù)日益受到重視，國家和社會對節(jié)能減排提出了更高的 要求。為了降低燃油汽車尾氣的排放帶來的城市大氣污染，我國政府近 年來在積極推動液化天然氣汽車的研究和開發(fā)工作。國家科技部“十五” 清潔汽車行動關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)及產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目指南明確提出了單一燃料 LNG 公交車的示范工程。通過示范工程，為全國大范圍提高燃?xì)馄?的應(yīng)用水平發(fā)揮示范作用，促進(jìn)國產(chǎn) LNG 汽車的技術(shù)發(fā)展。2010 年 8 月 18 日，遼寧省被國家發(fā)改委確定為首批低碳試點(diǎn)省之一。大力發(fā)展 LNG 工業(yè)對調(diào)整能源結(jié)構(gòu)、低碳經(jīng)濟(jì)、節(jié)能減排、綠色發(fā)展、改善環(huán) 境、實(shí)現(xiàn)人與自然的和諧發(fā)展具有十分重要的意

18、義。 2011 年 2 月，遼寧省副省長劉國強(qiáng)組織召開了遼寧省專題 LNG 汽 車推廣會議。將丹東、本溪、遼陽、錦州作為本省 LNG 汽車技術(shù)的四 個試點(diǎn)城市，首先在城市公交、城際客運(yùn)中推廣使用。 2012 年，盤錦市的 LNG 公交車已經(jīng)正式運(yùn)營。與此同時，許多管 道天然氣不能到達(dá)的地區(qū)的工業(yè)用戶，也有意利用 LNG 作為燃料和原 料，解決工業(yè)生產(chǎn)中的燃料、原料的來源供應(yīng)、生產(chǎn)成本及環(huán)境污染問 題，促進(jìn)企業(yè)的長遠(yuǎn)發(fā)展。 目前，LNG 產(chǎn)品主要從大連、內(nèi)蒙、吉林等地運(yùn)往盤錦地區(qū)，運(yùn) 輸成本高，運(yùn)輸周期與 LNG 的供給量存在不確定性。基于此，遼寧遼 河油田泰華建設(shè)集團(tuán)有限公司擬在遼濱沿海地區(qū)建

19、設(shè) LNG 接收站及 LNG 加氣站，來滿足已建或未來建設(shè)的 LNG 加氣站及部分工業(yè)用戶的 產(chǎn)品需求。 1.4 建設(shè)的必要性和可行性建設(shè)的必要性和可行性 遼寧遼河油田泰華建設(shè)集團(tuán)有限公司遼寧遼河油田泰華建設(shè)集團(tuán)有限公司 LNG 接收站及加氣站工程接收站及加氣站工程 預(yù)可行性研究報告預(yù)可行性研究報告 5 1.4.1 本工程的建設(shè)是適應(yīng)東北老工業(yè)基地經(jīng)濟(jì)發(fā)展和落實(shí)遼寧省本工程的建設(shè)是適應(yīng)東北老工業(yè)基地經(jīng)濟(jì)發(fā)展和落實(shí)遼寧省“沿海沿海 經(jīng)濟(jì)帶經(jīng)濟(jì)帶”的區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略的需要的區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略的需要 根據(jù)中央關(guān)于實(shí)施東北地區(qū)等老工業(yè)基地振興戰(zhàn)略的精神，國家將 在戰(zhàn)略上全面推進(jìn)東北地區(qū)經(jīng)濟(jì)的振興，東北地區(qū)將獲得

20、難得的發(fā)展機(jī) 遇，成為繼長江三角洲、珠江三角洲和環(huán)渤海京津地區(qū)之后的我國經(jīng)濟(jì) 新的重要增長區(qū)域。 遼寧省是東北唯一的沿海省份，遼寧省在實(shí)施振興東北老工業(yè)基地 戰(zhàn)略中，提出遼寧沿海經(jīng)濟(jì)帶沿海經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略，該戰(zhàn)略已作為國家 區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略實(shí)施。同時，明確了發(fā)展臨港產(chǎn)業(yè)、建立沿海產(chǎn)業(yè)帶，加 快重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等工作重點(diǎn)。遼寧省將以此為契機(jī)，促進(jìn)全省經(jīng)濟(jì) 的騰飛，同時為整個東北老工業(yè)基地的振興提供依托。 港口建設(shè)是遼寧沿海經(jīng)濟(jì)帶開發(fā)開放的突破口，事關(guān)遼寧長遠(yuǎn)發(fā)展 和競爭力的提升，盤錦位于遼河三角洲中心地帶渤海灣北部，是北京至 沈陽、北京至大連、沈陽至大連的節(jié)點(diǎn)城市，也是國家經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略遼寧沿 海經(jīng)濟(jì)帶的主軸

21、城市。盤錦港是遼寧新一輪港口建設(shè)的重要組成部分， 承載著遼寧沿海經(jīng)濟(jì)帶的戰(zhàn)略重托，承擔(dān)著盤錦市打造強(qiáng)勢沿海經(jīng)濟(jì)的 希望。 以港興市，以港興業(yè)，是沿海國家和地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的普遍規(guī)律，港 口建設(shè)與經(jīng)濟(jì)發(fā)展是互相促進(jìn)、互為條件的。港口不僅是交通運(yùn)輸?shù)臉?紐，而且是發(fā)展綜合型臨港經(jīng)濟(jì)的理想地帶；而港口沒有運(yùn)力就吸引不 來運(yùn)量，有了運(yùn)量就會極大地激發(fā)臨港經(jīng)濟(jì)，形成開放型經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展 的集聚效應(yīng)。東北沿海港口是東北地區(qū)對內(nèi)對外開放的重要支撐，振興 遼寧遼河油田泰華建設(shè)集團(tuán)有限公司遼寧遼河油田泰華建設(shè)集團(tuán)有限公司 LNG 接收站及加氣站工程接收站及加氣站工程 預(yù)可行性研究報告預(yù)可行性研究報告 6 東北老工業(yè)基

22、地對港口發(fā)展提出了更高、更迫切的要求，要求港口成為 東北地區(qū)對內(nèi)對外開放的重要平臺和提供強(qiáng)有利的運(yùn)輸保障。隨著振興 東北老工業(yè)基地戰(zhàn)略的實(shí)施，東北地區(qū)將對傳統(tǒng)工業(yè)實(shí)施結(jié)構(gòu)調(diào)整，重 點(diǎn)建設(shè)石化、冶金、能源、裝備制造等大型產(chǎn)業(yè)基地，推動工業(yè)的加速 發(fā)展。未來東北工業(yè)結(jié)構(gòu)升級和經(jīng)濟(jì)總量擴(kuò)張必將導(dǎo)致大宗原材料的進(jìn) 口和產(chǎn)成品的外運(yùn)需求總量急劇膨脹。這就要求港口適應(yīng)國際海上運(yùn)輸 發(fā)展需求，加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，提高整體運(yùn)輸能力。要實(shí)現(xiàn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的 超常規(guī)發(fā)展，必須率先實(shí)現(xiàn)這一地區(qū)以港口為核心、以港口集疏運(yùn)系統(tǒng) 為重點(diǎn)的綜合交通體系的超前發(fā)展。 如今的盤錦正舉全市之力開發(fā)開放遼濱沿海經(jīng)濟(jì)區(qū)，高起點(diǎn)發(fā)展石 油裝備

23、、精細(xì)化工、海洋工程裝備、電子工程、塑料制品、現(xiàn)代服務(wù)等 重大接續(xù)產(chǎn)業(yè)。隨著遼濱沿海經(jīng)濟(jì)區(qū)的建設(shè)，經(jīng)濟(jì)區(qū)內(nèi)企業(yè)對港口的運(yùn) 輸需求將會快速增長，盤錦港貨物吞吐量也將會有大幅增長。盤錦港現(xiàn) 有石化泊位的構(gòu)成已不能滿足需要，必須建設(shè)新的石化泊位，迅速提升 石化貨物運(yùn)輸服務(wù)能力，是適應(yīng)腹地經(jīng)濟(jì)發(fā)展，支持東北老工業(yè)基地振 興，落實(shí)遼寧省“沿海經(jīng)濟(jì)帶”的區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略的需要，進(jìn)一步提升盤錦 市的綜合競爭能力，極大提升盤錦在遼寧沿海經(jīng)濟(jì)帶乃至環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈 的戰(zhàn)略地位。 1.4.2 本工程的建設(shè)是適應(yīng)盤錦市臨港工業(yè)發(fā)展的需要本工程的建設(shè)是適應(yīng)盤錦市臨港工業(yè)發(fā)展的需要 盤錦港是遼寧港口群的重要組成部分，是遼寧中部

24、城市的主要出海 口之一，是盤錦市拓展城市功能、調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、發(fā)展外向型經(jīng)濟(jì)和實(shí) 現(xiàn)城市轉(zhuǎn)型的重要依托。為了加快盤錦市經(jīng)濟(jì)發(fā)展步伐，發(fā)揮城市的沿 遼寧遼河油田泰華建設(shè)集團(tuán)有限公司遼寧遼河油田泰華建設(shè)集團(tuán)有限公司 LNG 接收站及加氣站工程接收站及加氣站工程 預(yù)可行性研究報告預(yù)可行性研究報告 7 海優(yōu)勢，盤錦市決定加快海港港區(qū)的建設(shè)步伐，近期主要以油品、液體 化工品、散雜貨運(yùn)輸為主，積極發(fā)展臨海工業(yè)和現(xiàn)代物流，遠(yuǎn)期逐步發(fā) 展成為多功能、綜合性港口。 盤錦市作為資源型城市，近幾年的經(jīng)濟(jì)主要圍繞可持續(xù)發(fā)展和經(jīng)濟(jì) 轉(zhuǎn)型來展開。盤錦遼濱沿海經(jīng)濟(jì)區(qū)的產(chǎn)業(yè)定位是：發(fā)展以船舶制造及其 配套產(chǎn)業(yè)為主的裝備制造業(yè)，

25、以石油煉制和石油產(chǎn)品深加工為主的石化 產(chǎn)業(yè)，以高新技術(shù)為支撐的高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)，以港口物流、商務(wù)金融等為 重點(diǎn)的現(xiàn)代服務(wù)業(yè)，以主題媒體廣場、創(chuàng)意文化產(chǎn)業(yè)為基礎(chǔ)的現(xiàn)代文化 產(chǎn)業(yè)。這些支柱產(chǎn)業(yè)的發(fā)展都依賴于港口，屬于臨港型工業(yè)。反之，盤 錦市大型臨港工業(yè)項(xiàng)目的陸續(xù)投產(chǎn)也為盤錦港提供了充足的貨源，使盤 錦港經(jīng)濟(jì)效益大幅度提高。以港興市、港城互動是盤錦市今后經(jīng)濟(jì)、社 會發(fā)展的主要方向。 遼濱沿海經(jīng)濟(jì)區(qū)港區(qū)近期主要服務(wù)于遼濱沿海經(jīng)濟(jì)區(qū)內(nèi)企業(yè)，隨著 港區(qū)的發(fā)展，將與榮興港區(qū)共同為遼寧沿海經(jīng)濟(jì)帶的大開發(fā)、大開放、 大發(fā)展服務(wù)。 綜上所述，遼濱沿海經(jīng)濟(jì)區(qū) LNG 碼頭的建設(shè)，符合遼濱沿海經(jīng)濟(jì) 區(qū)總體規(guī)劃，滿足腹地

26、貨物進(jìn)出口需求的迫切需要，是盤錦市做大做強(qiáng) 石化產(chǎn)業(yè)鏈、發(fā)展臨港工業(yè)的重要依托，是遼寧實(shí)施“五點(diǎn)一線”沿海開 發(fā)戰(zhàn)略的有利保障。 1.4.3 本工程的建設(shè)是盤錦遼濱沿海經(jīng)濟(jì)區(qū)可持續(xù)性發(fā)展的需要本工程的建設(shè)是盤錦遼濱沿海經(jīng)濟(jì)區(qū)可持續(xù)性發(fā)展的需要 盤錦市因油而建、因油而興，地下蘊(yùn)藏著豐富的石油和天然氣，現(xiàn) 已累計(jì)探明可采石油儲量 21.4 億噸，天然氣儲量 1848.5 億立方米，中 遼寧遼河油田泰華建設(shè)集團(tuán)有限公司遼寧遼河油田泰華建設(shè)集團(tuán)有限公司 LNG 接收站及加氣站工程接收站及加氣站工程 預(yù)可行性研究報告預(yù)可行性研究報告 8 國第三大油田遼河油田坐落于此。遼河油田已是全國最大的稠油與 高凝油

27、生產(chǎn)加工基地、最大的高等級道路瀝青生產(chǎn)基地和最大的防水材 料生產(chǎn)基地。盤錦將打造成全國重要的石油煉化基地。 建設(shè)盤錦遼濱沿海經(jīng)濟(jì)區(qū)是振興東北老工業(yè)基地、實(shí)施遼寧沿海開 發(fā)開放戰(zhàn)略的重大舉措；是盤錦實(shí)現(xiàn)資源型城市轉(zhuǎn)型、發(fā)展接續(xù)產(chǎn)業(yè)的 重要載體。盤錦緊緊抓住遼寧沿海經(jīng)濟(jì)帶上升為國家經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略的契機(jī)， 大力開發(fā)開放遼濱沿海經(jīng)濟(jì)區(qū)，高起點(diǎn)發(fā)展石油裝備、精細(xì)化工、海洋 工程裝備、塑料制品、現(xiàn)代服務(wù)等重大產(chǎn)業(yè)。其中，石油化工已經(jīng)成為 一個新的支柱產(chǎn)業(yè)。 目前，LNG 的推廣使用，以及腹地其他企業(yè)、物流業(yè)的需求以及 LNG 使用量的增長，為保證東北地區(qū)持續(xù)發(fā)展，必須盡快建設(shè)配套設(shè) 施，本項(xiàng)目的建設(shè)恰逢其時。

28、1.4.4 本工程的建設(shè)是遼濱沿海經(jīng)濟(jì)區(qū)石化物流園建設(shè)的需要本工程的建設(shè)是遼濱沿海經(jīng)濟(jì)區(qū)石化物流園建設(shè)的需要 遼濱沿海經(jīng)濟(jì)區(qū)按照“石油化工業(yè)為支柱、海洋裝備制造業(yè)為先導(dǎo)、 石油裝備制造業(yè)為基礎(chǔ)、新興產(chǎn)業(yè)為拓展、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)為支撐的現(xiàn)代產(chǎn) 業(yè)體系”的建設(shè)目標(biāo)，切實(shí)加大招商引資力度。五大主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)架構(gòu)已基 本形成。 遼濱沿海經(jīng)濟(jì)區(qū) LNG 項(xiàng)目是由遼寧遼河油田泰華建設(shè)集團(tuán)有限 公司投資建設(shè)的一座 現(xiàn)代化 LNG 碼頭接收站和加氣站項(xiàng)目。 項(xiàng)目是依托盤錦港區(qū)良好的岸線、深水資源，依托疏港鐵路、公 路的交通優(yōu)勢，依托盤錦乃至整個東北地區(qū)的物流市場，為促進(jìn)經(jīng)濟(jì) 區(qū)石化新材料和物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展，完善碼頭、儲運(yùn)、貿(mào)

29、易等配套功能的 遼寧遼河油田泰華建設(shè)集團(tuán)有限公司遼寧遼河油田泰華建設(shè)集團(tuán)有限公司 LNG 接收站及加氣站工程接收站及加氣站工程 預(yù)可行性研究報告預(yù)可行性研究報告 9 一項(xiàng)重點(diǎn)工程。將建設(shè)化學(xué)品碼頭 ；建設(shè)一座 200 萬立方米的現(xiàn)代化 物流罐區(qū)；建設(shè)一座集物流貿(mào)易、價格信息、期貨交易、金融服務(wù)、 電子結(jié)算、物流配貨等綜合服務(wù)于一體的物流交易中心。 本項(xiàng)目的建設(shè)是石化物流園項(xiàng)目的重要組成部分，本項(xiàng)目的實(shí)施促 進(jìn)了遼濱沿海經(jīng)濟(jì)區(qū)石化物流園的建設(shè)。 1.4.5 本工程的建設(shè)是適應(yīng)液體化學(xué)品吞吐量快速增長的需要本工程的建設(shè)是適應(yīng)液體化學(xué)品吞吐量快速增長的需要 隨著國內(nèi)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展建設(shè)，在現(xiàn)有 LNG 儲

30、運(yùn)設(shè)施與業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)上， 還將進(jìn)一步發(fā)展 LNG 中轉(zhuǎn)儲運(yùn)業(yè)務(wù)。據(jù)預(yù)測東北地區(qū) LNG 吞吐量在 500 萬噸以上，我們必須盡快建設(shè)與之相適應(yīng)的碼頭泊位。 1.4.6 積極響應(yīng)國家和政府的天然氣利用政策的需要積極響應(yīng)國家和政府的天然氣利用政策的需要 國家發(fā)展和改革委員會發(fā)布的“天然氣利用政策”中規(guī)定天然氣汽 車加氣項(xiàng)目為第一類優(yōu)先發(fā)展的項(xiàng)目類別之一，優(yōu)先順序僅次于城市居 民用氣和公共服務(wù)設(shè)施用氣。 2010 年 9 月 26 日，交通運(yùn)輸部相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)在交通運(yùn)輸部“車、船、 路、港”千家企業(yè)低碳交通運(yùn)輸專項(xiàng)會上強(qiáng)調(diào)，推廣天然氣汽車是落實(shí) 國家能源政策的一項(xiàng)重要措施，符合國家調(diào)整能源結(jié)構(gòu)的要求，技術(shù)可

31、 行，應(yīng)予以支持。同時指出，要在充分調(diào)研和論證的基礎(chǔ)上開展試點(diǎn)工 作，逐步擴(kuò)大天然氣汽車使用范圍。在其它新能源汽車發(fā)展尚存技術(shù)缺 陷、產(chǎn)業(yè)化發(fā)展還不成熟、無法實(shí)現(xiàn)燃油汽車大規(guī)模替代的情形下，天 然氣汽車則能彌補(bǔ)這些不足。大規(guī)模推廣使用天然氣汽車，將能有效節(jié) 約能源、降低有害物質(zhì)排放量。現(xiàn)階段，與其它新能源汽車相比，天然 氣汽車更具發(fā)展可行性，或?qū)⒊蔀樾履茉雌嚢l(fā)展的先驅(qū)和主流。 遼寧遼河油田泰華建設(shè)集團(tuán)有限公司遼寧遼河油田泰華建設(shè)集團(tuán)有限公司 LNG 接收站及加氣站工程接收站及加氣站工程 預(yù)可行性研究報告預(yù)可行性研究報告 10 2011 年 2 月，遼寧省副省長劉國強(qiáng)在組織召開的遼寧省專題 L

32、NG 汽車推廣會議上指出，遼寧省作為全國的工業(yè)大省，長期以來能源消費(fèi) 以石油和煤炭為主，資源消耗大，污染排放多，推廣 LNG 有利于十二 五期間遼寧能源結(jié)構(gòu)的調(diào)整和改變，有利于節(jié)能減排，實(shí)現(xiàn)綠色發(fā)展。 1.4.7 項(xiàng)目建設(shè)符合國家項(xiàng)目建設(shè)符合國家“節(jié)能減排、保護(hù)環(huán)境節(jié)能減排、保護(hù)環(huán)境”的政策的政策 LNG 是一種非常理想的環(huán)保型清潔燃料，其純度高于天然氣。CO2 排放量很低，有助于抑制溫室效應(yīng)和全球變暖問題，NOx的排放量大大 低于燃煤和燃油的排放量。 目前，出租車、公交車以及物流重型卡車主要以汽油和柴油為燃料， 而燃油燃燒產(chǎn)生的汽車尾氣含有大量的 CO、NOx、HC 等有害氣體。據(jù) 統(tǒng)計(jì)，汽

33、車尾氣所造成的污染占大氣污染的 5060%，汽車尾氣污染被 公認(rèn)為是全球性的公害之一。因此，降低汽車尾氣排放，改善大氣環(huán)境， 已成為迫在眉睫的任務(wù)。解決汽車尾氣污染的根本辦法是改善汽車燃料 的種類和成分，選用替代汽、柴油的清潔燃料。天然氣作為汽車燃料， 以其價廉、安全、清潔、資源可靠等特點(diǎn)成為目前首選的清潔汽車燃料， 推廣天然氣汽車是解決城市大氣污染的有效方法。大量試驗(yàn)表明，天然 氣汽車與燃油汽車相比，尾氣中的非甲烷 HC 下降 90%左右，CO 下降 2080%左右，NOX下降 4060%左右，CO2下降 20%左右，基本不含鉛、 硫化物以及苯類等有害物質(zhì)，不存在形成光化學(xué)污染的危險，與柴油

34、車 相比，可基本消除微小顆粒物（黑煙）的排放。 利用 LNG 做發(fā)電燃料，據(jù)文獻(xiàn)資料顯示，同為裝機(jī)容量 200104 kW 的發(fā)電廠，燃煤電廠每年排放的 SO2量為 8.76104t，而燃燒 LNG 遼寧遼河油田泰華建設(shè)集團(tuán)有限公司遼寧遼河油田泰華建設(shè)集團(tuán)有限公司 LNG 接收站及加氣站工程接收站及加氣站工程 預(yù)可行性研究報告預(yù)可行性研究報告 11 的電廠排放的 SO2量每年僅 77 t，約為燃煤電廠的千分之一；燃煤電廠 每年排放固體灰渣 130104 t，而 LNG 電廠基本沒有固體灰渣排放。 1.4.8 保證加氣站氣源穩(wěn)定供應(yīng)的要求保證加氣站氣源穩(wěn)定供應(yīng)的要求 為了響應(yīng)國家低碳政策，實(shí)現(xiàn)遼

35、寧省 LNG 汽車技術(shù)的順利推廣使 用，擬在全省范圍內(nèi)建設(shè)多座 LNG 加氣站。 隨著 LNG 汽車的推廣應(yīng)用，從經(jīng)濟(jì)方面、環(huán)境方面和社會效益方 面的優(yōu)勢逐步體現(xiàn)，將進(jìn)一步加快其普及的步伐，LNG 的需求量也必 然會越來越大；而且汽車加氣站的建設(shè)對 LNG 氣源的可靠性是一個嚴(yán) 峻的考驗(yàn)，各級政府和城市公交公司提出了雙氣源保證的要求。 為了在十二五期間，實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排、綠色發(fā)展，推進(jìn)遼寧能源結(jié)構(gòu) 的調(diào)整和改變，遼寧遼河油田泰華建設(shè)集團(tuán)有限公司將積極對 LNG 接 收站及加氣站進(jìn)行研究和設(shè)計(jì)，擬在盤錦市境內(nèi)建設(shè)儲量為 5104m3 的液化天然氣接收站，來解決各級政府和公交公司對氣源供應(yīng)的后顧之 憂

36、。 1.4.9 改善當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè)、增加地方稅收的需要改善當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè)、增加地方稅收的需要 液化天然氣作為我國的新興產(chǎn)業(yè)，蘊(yùn)藏著巨大的潛力。通過液化天 然氣裝置的建設(shè)可以在當(dāng)?shù)匕l(fā)展出新的產(chǎn)業(yè)鏈，無論是在加氣站建設(shè)、 LNG 的物流方面、LNG 配套服務(wù)設(shè)施的建設(shè)、當(dāng)?shù)亓闶垆N售的增加等 方面都會直接或間接地發(fā)揮積極的帶動作用，為當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè)及 GDP 的增 長產(chǎn)生重要的影響，進(jìn)而為當(dāng)?shù)囟愂蘸拓?cái)政收入做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。 天然氣作為一種優(yōu)質(zhì)清潔能源，它的開發(fā)和利用對于優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)， 改善大氣環(huán)境，提高產(chǎn)品質(zhì)量和檔次，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，推動經(jīng)濟(jì)和 遼寧遼河油田泰華建設(shè)集團(tuán)有限公司遼寧遼河油田泰華建設(shè)集團(tuán)有限公司 LN

37、G 接收站及加氣站工程接收站及加氣站工程 預(yù)可行性研究報告預(yù)可行性研究報告 12 社會可持續(xù)發(fā)展將起到重要的作用，利于改善能源和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，提升人 民群眾生活水平。 1.4.10 建設(shè)的可行性建設(shè)的可行性 本工程位于遼濱沿海經(jīng)濟(jì)區(qū)內(nèi)石化基地港池頂部，外防波堤工程的 實(shí)施將使碼頭運(yùn)營期間受風(fēng)浪影響很小，且后方的經(jīng)濟(jì)區(qū)和鄰近的盤錦、 營口、錦州等港口可以為碼頭建設(shè)提供良好的依托條件。目前正在進(jìn)行 25 萬噸級航道的相關(guān)工作也為工程提供了良好的外部條件。從自然條件 和外部條件分析，本工程具備良好的建設(shè)條件，是可行的。 LNG 在國外始于上世紀(jì)三十年代初期，經(jīng)過多年的發(fā)展，LNG 生 產(chǎn)、儲運(yùn)、利用等技

38、術(shù)逐步完善配套，完成了從 LNG 工廠、運(yùn)輸、接 收站到利用的一整套系統(tǒng)的技術(shù)應(yīng)用。我國在二十世紀(jì)九十年代開始 LNG 的研發(fā)利用工作。廣東大鵬、江蘇如東、遼寧大連等地的 LNG 接 收站相繼已經(jīng)投產(chǎn)且運(yùn)行良好，LNG 加氣站也如雨后春筍般的在全國 各地建成投用。目前，主要設(shè)備如低溫儲罐、換熱器等，國內(nèi)生產(chǎn)廠家 已掌握了有關(guān)核心技術(shù)，可大批量生產(chǎn)。因此，本項(xiàng)目在技術(shù)上是具有 充分保障的。 LNG 密度約為 450470kg/m3，氣化后的密度只有空氣的一半左右， 因此稍有泄漏即揮發(fā)擴(kuò)散，LNG 爆炸極限為 515%，比汽油、柴油更 難達(dá)到爆炸條件，LNG 的燃點(diǎn)為 645，比汽油的 427和柴

39、油的 260燃點(diǎn)高很多，因此 LNG 更難引燃著火。我國在液化天然氣的生產(chǎn)、 貯存、運(yùn)輸、氣化等方面的技術(shù)都已經(jīng)成熟，LNG 本身在安全上是可靠 的。 遼寧遼河油田泰華建設(shè)集團(tuán)有限公司遼寧遼河油田泰華建設(shè)集團(tuán)有限公司 LNG 接收站及加氣站工程接收站及加氣站工程 預(yù)可行性研究報告預(yù)可行性研究報告 13 綜上所述，本項(xiàng)目符合經(jīng)濟(jì)區(qū)的總體規(guī)劃，可促進(jìn)石化行業(yè)的發(fā) 展；適應(yīng)未來發(fā)展大趨勢；服務(wù) 經(jīng)濟(jì)區(qū)內(nèi)的一系列化工項(xiàng)目，并完善 液體化工品物流鏈，保證 LNG 的地區(qū)穩(wěn)定供應(yīng)。本項(xiàng)目的建設(shè)是十 分必要的，也是非常迫切的。因此應(yīng)該抓緊項(xiàng)目建設(shè)，盡快把項(xiàng)目建 成投產(chǎn)具有重大的戰(zhàn)略意義和經(jīng)濟(jì)效益。 1.5

40、編制的原則編制的原則 1）認(rèn)真貫徹“安全第一、環(huán)保優(yōu)先、以人為本、經(jīng)濟(jì)適用”的方 針，嚴(yán)格執(zhí)行國家有關(guān)的方針、政策、法令、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范。 2）貫徹“實(shí)用、效益、環(huán)保”的指導(dǎo)思想，以提高經(jīng)濟(jì)效益為中心， 采用各種有效措施，優(yōu)化總體布局。 3）采用先進(jìn)適用的新技術(shù)、新材料和新工藝，選擇高效可靠的設(shè) 備，盡可能采用國產(chǎn)設(shè)備，降低工程投資，提高經(jīng)濟(jì)效益。 4）平面布置在滿足規(guī)范和生產(chǎn)要求的前提下，力求緊湊合理，節(jié) 省占地。 5）在確保安全生產(chǎn)的前提下，盡量簡化工藝流程并做到工藝合理、 安全、經(jīng)濟(jì)、高效運(yùn)行。 6）重視環(huán)境保護(hù)，采取有效措施防止環(huán)境污染。 7）堅(jiān)持技術(shù)安全、環(huán)境保護(hù)、工業(yè)安全衛(wèi)生與主體工程

41、三同時的 原則。 1.6 設(shè)計(jì)范圍設(shè)計(jì)范圍 本工程設(shè)計(jì)范圍主要包括碼頭、港池水域、接收站及加氣站。主要 遼寧遼河油田泰華建設(shè)集團(tuán)有限公司遼寧遼河油田泰華建設(shè)集團(tuán)有限公司 LNG 接收站及加氣站工程接收站及加氣站工程 預(yù)可行性研究報告預(yù)可行性研究報告 14 設(shè)計(jì)內(nèi)容包括：總平面布置、港池疏浚、站場工藝、水工建筑物、接收 站、加氣站以及給排水、消防、供電、輔助建筑物、環(huán)保、節(jié)能等配套 設(shè)施的設(shè)計(jì)及投資估算等。 1.7 遵循的法律、法規(guī)和主要標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范遵循的法律、法規(guī)和主要標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范 主要執(zhí)行的法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范如下： 序號標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范名稱標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范代號 1 港口建設(shè)項(xiàng)目預(yù)可行性研究報告和工程可行 性研

42、究報告編制辦法 交規(guī)劃發(fā)2009712 號 2中華人民共和國港口法2003.6 3中華人民共和國環(huán)境保護(hù)法1989.12.26 4中華人民共和國海洋環(huán)境保護(hù)法2000.4.29 5中華人民共和國節(jié)約能源法2007.10.28 6建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范GB50009-2001 7建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范GB50007-2002 8建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范GB50011-2001 9職業(yè)病危害因素分類目錄衛(wèi)法監(jiān)發(fā)200263 號 10混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計(jì)規(guī)范GB/T50476-2008 11海港總平面設(shè)計(jì)規(guī)范JTJ211-99 12 海港總平面設(shè)計(jì)規(guī)范 局部修訂（設(shè)計(jì)船型尺度部分） JTJ211-99 13石油化工

43、碼頭裝卸工藝設(shè)計(jì)規(guī)范JTS165-8-2007 14裝卸油品碼頭防火設(shè)計(jì)規(guī)范JTJ237-99 15海港水文規(guī)范JTJ213-98 16高樁碼頭設(shè)計(jì)與施工規(guī)范JTS167-1-2010 17港口工程荷載規(guī)范JTS144-1-2010 18港口工程地基規(guī)范JTS147-1-2010 19港口工程樁基規(guī)范JTJ254-98 20港口工程混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范JTJ267-98 遼寧遼河油田泰華建設(shè)集團(tuán)有限公司遼寧遼河油田泰華建設(shè)集團(tuán)有限公司 LNG 接收站及加氣站工程接收站及加氣站工程 預(yù)可行性研究報告預(yù)可行性研究報告 15 21水運(yùn)工程抗震設(shè)計(jì)規(guī)范JTJ225-98 22港口工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)JT

44、J221-98 23港口設(shè)備安裝工程技術(shù)規(guī)范JTJ280-2002 24港口工程環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)規(guī)范JTS149-1-2007 25建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范GB50016-2006 26城鎮(zhèn)燃?xì)庠O(shè)計(jì)規(guī)范 GB50028-2006 27液化天然氣的一般特性 GB/T19204-2003 28石油天然氣工程設(shè)計(jì)防火規(guī)范GB50183-2004 29石油化工企業(yè)設(shè)計(jì)防火規(guī)范 GB50160-2008 30液化天然氣(LNG)生產(chǎn)、儲存和裝運(yùn)GB/T 20368-2006 31液化天然氣設(shè)備與安裝 陸上裝置設(shè)計(jì)GB/T 22724-2008 32液化天然氣接收站安全技術(shù)規(guī)程SY/T 6711-2008 33 液化

45、天然氣(LNG)汽車加氣站設(shè)計(jì)與施工 規(guī)范 NB/T 1001-2011 34工業(yè)設(shè)備及管道絕熱工程設(shè)計(jì)規(guī)范GB50264-97 35低溫絕熱壓力容器 GB18442-2001 36供配電系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范 GB50052-2009 37建筑物防雷設(shè)計(jì)規(guī)范 GB50057-2010 38化工企業(yè)靜電接地設(shè)計(jì)規(guī)程HG/T20675-1990 39建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范GB50011-2010 40混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范GB50010-2010 41采暖通風(fēng)與空氣調(diào)節(jié)設(shè)計(jì)規(guī)范GB50019-2003 42 石油化工可燃?xì)怏w和有毒氣體檢測報警設(shè) 計(jì)規(guī)范 GB50493-2009 43自動化儀表選型設(shè)計(jì)規(guī)定HG/T

46、20507-2000 44信號報警、安全聯(lián)鎖系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)定HG/T 20511-2000 45儀表配管配線設(shè)計(jì)規(guī)定HG/T 20512-2000 46儀表供電設(shè)計(jì)規(guī)定HG/T 20509-2000 47工業(yè)企業(yè)廠界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)GB12348-2008 48石油化工企業(yè)職業(yè)安全衛(wèi)生設(shè)計(jì)規(guī)范SH3047-93 遼寧遼河油田泰華建設(shè)集團(tuán)有限公司遼寧遼河油田泰華建設(shè)集團(tuán)有限公司 LNG 接收站及加氣站工程接收站及加氣站工程 預(yù)可行性研究報告預(yù)可行性研究報告 16 49電力工程電纜設(shè)計(jì)規(guī)范GB50217-2007 50建筑物滅火器配置設(shè)計(jì)規(guī)范GB50140-2005 51 遼寧省石化企業(yè)及油氣儲存供應(yīng)

47、場所 消防安全管理暫行規(guī)定 遼公通（2011）19 號 52其它行業(yè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范 1.8 主要結(jié)論主要結(jié)論 遼濱沿海經(jīng)濟(jì)區(qū) LNG 接收站和加氣站工程符合經(jīng)濟(jì)區(qū)的總體規(guī) 劃，可促進(jìn) LNG 行業(yè)的發(fā)展；適應(yīng)未來發(fā)展大趨勢；服務(wù) 經(jīng)濟(jì)區(qū)內(nèi) 的一系列石化項(xiàng)目，并完善石化物流鏈。本項(xiàng)目的建設(shè)是十分必要的， 也是非常迫切的。因此應(yīng)該抓緊項(xiàng)目建設(shè)，盡快把項(xiàng)目建成投產(chǎn)具有 重大的戰(zhàn)略意義和經(jīng)濟(jì)效益。 1.8.1 建設(shè)地點(diǎn)及規(guī)模建設(shè)地點(diǎn)及規(guī)模 本工程位于遼東灣東北部，二界溝河口東岸，遼濱沿岸經(jīng)濟(jì)區(qū)規(guī)劃 的石化基地范圍內(nèi)石化岸線。 建設(shè) LNG 碼頭工程，碼頭泊位長 600m。 建設(shè) 1 座 50000m3

48、的 LNG 儲罐 1 座以及配套的 LNG 卸船系統(tǒng)、 LNG 輸送系統(tǒng)、LNG 裝車系統(tǒng)、火炬系統(tǒng)、BOG 系統(tǒng)、氮?dú)庀到y(tǒng)和壓 縮空氣系統(tǒng)等。 建設(shè) 3 座日加氣量為 2104m3的 LNG 汽車加氣站。 1.8.2 設(shè)計(jì)方案設(shè)計(jì)方案 1.8.2.1 工藝流程 來自低溫船泵的 LNG 經(jīng)過碼頭的 LNG 卸船臂及卸船管線，進(jìn)入 遼寧遼河油田泰華建設(shè)集團(tuán)有限公司遼寧遼河油田泰華建設(shè)集團(tuán)有限公司 LNG 接收站及加氣站工程接收站及加氣站工程 預(yù)可行性研究報告預(yù)可行性研究報告 17 LNG 庫區(qū)的 LNG 儲罐。 一部分 BOG 通過蒸發(fā)氣送回船艙，以維持船艙壓力平衡。另一部 分 BOG 通過蒸發(fā)

49、氣壓縮機(jī)，壓縮后并入再冷凝器后經(jīng)升壓汽化進(jìn)入外 輸 NG 管網(wǎng)系統(tǒng)。儲罐壓力高高產(chǎn)生的 BOG，通過打開去往火炬的緊 急開關(guān)閥，將 BOG 釋放入火炬系統(tǒng)，在火炬燃燒處理。 LNG 輸送經(jīng)儲罐內(nèi)設(shè)置的潛液泵，一部分通過 LNG 槽車站槽車 裝運(yùn)外輸；另一部分通過就近設(shè)置的 LNG 加氣站，給 LNG 汽車加注 LNG。 1.8.2.2 總平面布置 本方案碼頭連片式承臺總長度 600m，連片承臺兩側(cè)各設(shè)置兩個系 纜墩，每個系纜墩尺寸為 10m10m，系纜墩之間以及系纜墩和連片式 承臺之間采用人行鋼橋連接。碼頭承臺寬度均為 25.0m，通過碼頭后方 2 座長 57.3m，寬 17.0m 的引橋與陸

50、域連接。碼頭上設(shè)置 2 個裝卸作業(yè) 點(diǎn)。按照規(guī)范要求，本工程碼頭泊位船舶與其它非液體化工船舶安全距 離不小于 150m，與石化船舶距離根據(jù)船型不同按規(guī)范選取。 碼頭上設(shè)置控制樓和消防炮，并緊鄰碼頭后側(cè)布置機(jī)動車通道及車 輛掉頭區(qū)。工藝管線從碼頭后方主管廊通過引橋上的管廊進(jìn)入碼頭，再 通過布置于碼頭中部的工藝管廊接入碼頭 2 個裝卸作業(yè)點(diǎn)。 碼頭后方接收站部分分為儲罐區(qū)、壓縮區(qū)、公用工程區(qū)、計(jì)量區(qū)、 裝車區(qū)、火炬區(qū)和辦公區(qū)。區(qū)域成塊分布，消防道路將各區(qū)域間隔開。 道路與建筑物之間布置綠化，綠化以草坪為主。 1.8.2.3 供電照明 遼寧遼河油田泰華建設(shè)集團(tuán)有限公司遼寧遼河油田泰華建設(shè)集團(tuán)有限公司

51、 LNG 接收站及加氣站工程接收站及加氣站工程 預(yù)可行性研究報告預(yù)可行性研究報告 18 本工程主要用電負(fù)荷為裝卸臂、電動閥、登船梯、控制樓、綜合辦 公樓、室內(nèi)外照明設(shè)施、工藝設(shè)備、消防、控制設(shè)備等，用電設(shè)備的總 裝機(jī)容量約為 3000kW，其中消防、控制設(shè)備及事故照明設(shè)施的容量約 為 350kW。 消防、控制設(shè)備及事故照明為一級負(fù)荷，其他用電設(shè)備為二級負(fù)荷。 初步擬定在碼頭引橋后方工作平臺適當(dāng)位置設(shè)置一座 1#變電站和 2#變電站，1#變電站進(jìn)線電源由遼濱地區(qū)盤錦港變電站 10kV 饋線柜以 放射式方式提供，2#變電站進(jìn)線電源由 1#變電站 10kV 饋線柜以放射式 方式提供。變電站內(nèi)均設(shè)置兩

52、臺變壓器，兩臺變壓器同時工作，互為備 用，變壓器變壓后為碼頭工藝設(shè)備、消防設(shè)備、控制設(shè)備、照明設(shè)施及 輔助建筑等的用電設(shè)備提供 220/380V 50Hz 供電電源。 1.8.2.4 給排水 經(jīng)計(jì)算，碼頭最高日用水量 553m3/d（不含消防用水），最高時 用水量 60m3/h。 生活用水用水量 10m3/h，接開發(fā)區(qū)的給水管網(wǎng)，給水的水質(zhì)、壓 力和流量滿足設(shè)計(jì)要求。 本工程排水采用雨污分流制。碼頭面和棧橋未被污染的雨水直接排 入大海。裝卸區(qū)、工藝區(qū)內(nèi)含油初期雨水排入污水收集池，通過泄壓艙 水管運(yùn)至后方陸域統(tǒng)一處理。 生活污水經(jīng)化糞池處理后，就近排污開發(fā)區(qū)統(tǒng)一的污排管道。 1.8.2.5 消防

53、 遼寧遼河油田泰華建設(shè)集團(tuán)有限公司遼寧遼河油田泰華建設(shè)集團(tuán)有限公司 LNG 接收站及加氣站工程接收站及加氣站工程 預(yù)可行性研究報告預(yù)可行性研究報告 19 本工程最大設(shè)計(jì)船型為 50000DWT 級，碼頭分級為一級。主要運(yùn) 輸?shù)呢浄N為液體化工品和油品。碼頭危險性分類為甲 B 類。按要求采 用固定式水冷卻和泡沫（干粉）滅火方式。 一次滅火最大所需用水量： 2000m3，一次滅火最大所需泡沫原液量：6m3。 碼頭、接收站設(shè)置固定式消防水炮并設(shè)置水幕或噴霧保護(hù)裝置，噴 嘴采用直流-水霧兩用噴嘴，配備手提式及推車式干粉滅火設(shè)施。 1.8.2.6 通信 碼頭區(qū)調(diào)度及專用通信終端接入后方廠區(qū)調(diào)度通信系統(tǒng)。流

54、動作業(yè) 人員配備手持無線防爆對講機(jī)，用于安全生產(chǎn)、巡視等需要。 儲罐系統(tǒng)、裝車系統(tǒng)、電視監(jiān)控系統(tǒng)等數(shù)據(jù)，傳輸?shù)娇刂剖?，便?管理、保證安全運(yùn)行。 通信系統(tǒng)依托開發(fā)區(qū)的現(xiàn)有的通信設(shè)施。 1.8.2.7 儀表控制 本工程控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)主要為 LNG 碼頭控制系統(tǒng)、LNG 儲罐系統(tǒng)、 LNG 裝車系統(tǒng)、BOG 系統(tǒng)、空壓制氮系統(tǒng)、火炬系統(tǒng)、工藝管線的電 動閥門的控制、工業(yè)電視監(jiān)視系統(tǒng)(含邊防和海事系統(tǒng))、激光靠泊測速 系統(tǒng)、工藝管線上的溫度及壓力檢測、站場區(qū)域的可燃?xì)怏w檢測系統(tǒng)及 消防控制系統(tǒng)等。 本工程計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)依托陸域基地計(jì)算機(jī)信息管理系統(tǒng)。 1.8.2.8 生產(chǎn)輔助建筑物 根據(jù)需要，本工程設(shè)

55、有控制樓、辦公樓、高低壓配電室、消防泵房、 壓縮機(jī)房、空壓機(jī)間、制氮機(jī)間、營業(yè)室等生產(chǎn)輔助建筑。 遼寧遼河油田泰華建設(shè)集團(tuán)有限公司遼寧遼河油田泰華建設(shè)集團(tuán)有限公司 LNG 接收站及加氣站工程接收站及加氣站工程 預(yù)可行性研究報告預(yù)可行性研究報告 20 1.8.2.9 主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo) 表 1.8-1 主要技術(shù)指標(biāo)表 序號內(nèi)容名稱單位數(shù)量 一建設(shè)規(guī)模 1接收站建設(shè)規(guī)模104m35（儲罐容積） 2加氣站建設(shè)規(guī)模104Nm3/d2（標(biāo)態(tài)） 二周轉(zhuǎn)量 1LNG 年周轉(zhuǎn)量104t/a20 三消耗指標(biāo) 1電104kW.h/a170.75 2水104m3/a18.25 四定員 1總定員人100 五占地面積 1

56、總占地面積畝350 表 1.8-2 主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)表主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)表 序號項(xiàng)目名稱單位指標(biāo)說明 1 項(xiàng)目報批總投資(含鋪底全 部流動資金)萬元 37541 1.1 建設(shè)投資萬元 36307 1.2 建設(shè)期利息萬元 802 1.3 流動資金萬元 1440 2 營業(yè)收入(不含稅)萬元 11050 運(yùn)營期平均 3 營業(yè)稅金及附加萬元 132 運(yùn)營期平均 4 總成本費(fèi)用萬元 7611 運(yùn)營期平均 5 利潤總額萬元 3307 運(yùn)營期平均 6 所得稅萬元 827 運(yùn)營期平均 7 稅后利潤萬元 2480 運(yùn)營期平均 8 財(cái)務(wù)盈利能力分析 8.1 財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率 項(xiàng)目投資所得稅前 %15.26 項(xiàng)目投資所得稅后

57、%12.05 項(xiàng)目資本金 %20.20 8.2 財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值 遼寧遼河油田泰華建設(shè)集團(tuán)有限公司遼寧遼河油田泰華建設(shè)集團(tuán)有限公司 LNG 接收站及加氣站工程接收站及加氣站工程 預(yù)可行性研究報告預(yù)可行性研究報告 21 序號項(xiàng)目名稱單位指標(biāo)說明 項(xiàng)目投資所得稅前萬元 11232ic=10% 項(xiàng)目投資所得稅后萬元 4276ic=10% 項(xiàng)目資本金(稅后)萬元 40001ic=0% 8.3 項(xiàng)目投資回收期 含建設(shè)期 動態(tài)投資所得稅后年 13.65 8.4 總投資收益率 %10 8.5 項(xiàng)目資本金凈利潤率 %21.90 9 清償能力分析年 9.1 借款償還期年 10 不含建設(shè)期 10 盈虧平衡點(diǎn) %61 運(yùn)

58、營期平均 1.8.3 項(xiàng)目實(shí)施項(xiàng)目實(shí)施 綜合考慮本工程外部條件的基礎(chǔ)上，本工程總工期約為 12 個月。 1.8.4 投資估算及資金籌措投資估算及資金籌措 1.8.4.1 投資估算 本工程總估算投資為：3.7541 億元 1.8.4.2 資金籌措方案 本工程建設(shè)資金按照業(yè)主自籌 30%，銀行貸款 70%。 1.8.5 主要風(fēng)險及對策主要風(fēng)險及對策 從市場、工程技術(shù)、政策、社會環(huán)境、外部條件等方面分析，本工 程風(fēng)險較小。 1.9 問題與建議問題與建議 （1）本工程碼頭受外防波堤掩護(hù)，設(shè)計(jì)按照有掩護(hù)碼頭計(jì)算，需 在本工程建成前完成外防波堤主體工程； （2）建議盡快開展其它相關(guān)的研究工作，如海域使用論

59、證、海上 遼寧遼河油田泰華建設(shè)集團(tuán)有限公司遼寧遼河油田泰華建設(shè)集團(tuán)有限公司 LNG 接收站及加氣站工程接收站及加氣站工程 預(yù)可行性研究報告預(yù)可行性研究報告 22 通航安全評價、環(huán)境評價、安全評價等。 （3）建議盡快與遼濱開發(fā)區(qū)或其它部門落實(shí)供水、供電、供熱、 通信等接口問題，并補(bǔ)充相關(guān)協(xié)議。 （4）建議盡快落實(shí)用地問題并補(bǔ)充相關(guān)協(xié)議。 （5）建議盡快補(bǔ)充 LNG 資源協(xié)議和下游用戶的用氣協(xié)議。 遼寧遼河油田泰華建設(shè)集團(tuán)有限公司遼寧遼河油田泰華建設(shè)集團(tuán)有限公司 LNG 接收站及加氣站工程接收站及加氣站工程 預(yù)可行性研究報告預(yù)可行性研究報告 23 第第 2 章章 自然條件自然條件和社會條件和社會條

60、件 2.1 工程地理位置 盤錦市地處松遼平原南部的遼河口三角洲中心，由于盤錦市處于沈 山高速、盤海高速、溝海鐵路交會處，交通便利，陸路東距鞍山 98km，北距遼寧省省會沈陽 155km，是東北地區(qū)的出海門戶之一。 本工程位于遼河口西側(cè)，規(guī)劃盤錦港海港港區(qū)工程西側(cè)，遼濱沿海 經(jīng)濟(jì)區(qū)石化基地碼頭區(qū)。 圖圖 2.1-1 工程位置圖工程位置圖 本工程位置 遼寧遼河油田泰華建設(shè)集團(tuán)有限公司遼寧遼河油田泰華建設(shè)集團(tuán)有限公司 LNG 接收站及加氣站工程接收站及加氣站工程 預(yù)可行性研究報告預(yù)可行性研究報告 24 2.2 自然條件 2.2.1 氣象氣象 據(jù)營口氣象站（N4018，E12205）1951 年198