國(guó)際運(yùn)輸方式術(shù)語(yǔ)

1、fob st l/s/d附加費(fèi)(surcharges) 及提單中各類附加費(fèi)縮寫、名稱對(duì)照簡(jiǎn)析為了保持在一定時(shí)期內(nèi)基本費(fèi)率的穩(wěn)定，又能正確反映出各港的各種貨物的航運(yùn)成本，班輪公司在基本費(fèi)率之外，為了彌補(bǔ)損失又規(guī)定了各種額外加收的費(fèi)用。主要有：(1)燃油附加費(fèi)(bunker surcharge or bunker adjustment factor-b.a.f.).在燃油價(jià)格突然上漲時(shí)加收. (2)貨幣貶值附加費(fèi)(devaluation surcharge or currency adjustment factor-c.a.f.).在貨幣貶值時(shí),船方為實(shí)際收入不致減少,按基本運(yùn)價(jià)的一定百分比加收的

2、附加費(fèi). (3)轉(zhuǎn)船附加費(fèi)(transhipment surcharge).凡運(yùn)往非基本港的貨物,需轉(zhuǎn)船運(yùn)往目的港,船方收取的附加費(fèi),其中包括轉(zhuǎn)船費(fèi)和二程運(yùn)費(fèi).(4)直航附加費(fèi)(direct additional).當(dāng)運(yùn)往非基本港的貨物達(dá)到一定的貨量,船公司可安排直航該港而不轉(zhuǎn)船時(shí)所加收的附加費(fèi).(5)超重附加費(fèi)(heavy lift additional)超長(zhǎng)附加費(fèi)(long length additional)和超大附加費(fèi)(surcharge of bulky cargo)。當(dāng)一件貨物的毛重或長(zhǎng)度或體積超過(guò)或達(dá)到運(yùn)價(jià)本規(guī)定的數(shù)值時(shí)加收的附加費(fèi)。(6)港口附加費(fèi)(port additiona

3、l or port suecharge)。有些港口由于設(shè)備條件差或裝卸效率低，以及其他原因，船公司加收的附加費(fèi)。(7)港口擁擠附加費(fèi)(port congestion surcharge)。有些港口由于擁擠，船舶停泊時(shí)間增加而加收的附加費(fèi)。(8)選港附加費(fèi)(optional surcharge)。貨方托運(yùn)時(shí)尚不能確定具體卸港，要求在預(yù)先提出的兩個(gè)或兩個(gè)以上港口中選擇一港卸貨，船方加收的附加費(fèi)。(9)變更卸貨港附加費(fèi)(alternational of destination charge)貨主要求改變貨物原來(lái)規(guī)定的港港，在有關(guān)當(dāng)局(如海關(guān))準(zhǔn)許，船方又同意的情況下所加收的附加費(fèi)。(10)繞航附加費(fèi)

4、(deviation surcharge)。由于正常航道受阻不能通行，船舶必須繞道才能將貨物運(yùn)至目的港時(shí)，船方所加收的附加費(fèi)提單中各類附加費(fèi)縮寫簡(jiǎn)析:1、baf 燃油附加費(fèi)，大多數(shù)航線都有，但標(biāo)準(zhǔn)不一。 2、sps 上海港口附加費(fèi)（船掛上港九區(qū)、十區(qū)）3、faf 燃油價(jià)調(diào)整附加費(fèi)（日本航線專用） 4、yas 日元升值附加費(fèi)（日本航線專用） 5、gri 綜合費(fèi)率上漲附加費(fèi)，一般是南美航線、美國(guó)航線使用6、ddc、iac 直航附加費(fèi)，美加航線使用 7、ifa 臨時(shí)燃油附加費(fèi)，某些航線臨時(shí)使用 8、ptf 巴拿馬運(yùn)河附加費(fèi)，美國(guó)航線、中南美航線使用 9、orc 本地出口附加費(fèi)，和sps類似，一般在華

5、南地區(qū)使用 10、ebs、eba 部分航線燃油附加費(fèi)的表示方式，ebs一般是澳洲航線使用，eba一般 是非洲航線、中南美航線使用11、pcs 港口擁擠附加費(fèi)，一般是以色列、印度某些港口及中南美航線使用 12、pss 旺季附加費(fèi)，大多數(shù)航線在運(yùn)輸旺季時(shí)可能臨時(shí)使用 a/w 全水路 all water aner 亞洲北美東行運(yùn)費(fèi)協(xié)定 asia north america east bound rate b/r 買價(jià) buying rate c.c 運(yùn)費(fèi)到付 collect c.s.c 貨柜服務(wù)費(fèi) container service charge c.y. 貨柜場(chǎng) container yard ca

6、f 貨幣匯率附加費(fèi) currency adjustment factor cfs 散貨倉(cāng)庫(kù) container freight station cfs/cfs 散裝交貨（起點(diǎn)/終點(diǎn)） chb 報(bào)關(guān)行 customs house broker ctnr 柜子 container cy/cy 整柜交貨（起點(diǎn)/終點(diǎn)） d/o 到港通知 delivery orderdoc# 文件號(hào)碼 document number eps 設(shè)備位置附加費(fèi) equipment position surcharges f/f 貨運(yùn)代理 freight forwarder fak 各種貨品 freight all kind

7、 fcl 整柜 full container load feeder vessel/lighter 駁船航次 feu 40柜型 forty-foot equivalent unit 40 fmc 聯(lián)邦海事委員會(huì) federal maritime commission gri 全面漲價(jià) general rate increase h/c 代理費(fèi) handling charge hbl 子提單 house b/l ia 各別調(diào)價(jià) independent action land bridge 陸橋 lcl 拼柜 less than container load m/t 尺碼噸（即貨物收費(fèi)以尺碼計(jì)費(fèi)）

8、 measurement ton mb/l 主提單 master bill of loading mlb 小陸橋，自一港到另一港口 minni land bridge mother vessel 主線船 mtd 多式聯(lián)運(yùn)單據(jù) multimodal transport document nvocc 無(wú)船承運(yùn)人 non vessel operating common carrier o/f 海運(yùn)費(fèi) ocean freight obl 海運(yùn)提單 ocean (or original )b/l ocp 貨主自行安排運(yùn)到內(nèi)陸點(diǎn) overland continental point p.p 預(yù)付 prep

9、aid pcs 港口擁擠附加費(fèi) port congestion surcharge pod 目地港 port of destination pol 裝運(yùn)港 port of loading pss 旺季附加費(fèi) peak season surcharges s/o 裝貨指示書 shipping order s/s spread sheet spread sheet sc 服務(wù)合同 service contract ssl 船公司 steam ship line t.o.c 碼頭操作費(fèi) terminal operations option t.r.c 碼頭收柜費(fèi) terminal receiving

10、 charge t/s 轉(zhuǎn)船，轉(zhuǎn)運(yùn) trans-ship t/t 航程 transit time teu 20柜型 twenty-foot equivalent unit 20 vocc 船公司 vessel operating common carrier w/m 即以重量噸或者尺碼噸中從高收費(fèi) weight or measurement ton w/t 重量噸（即貨物收費(fèi)以重量計(jì)費(fèi)）weight tonams：america manifest system（美國(guó)艙單系統(tǒng)）。2003年美“反恐”的需要，規(guī)定carrier（船公司）必于sailing time前24hrs將貨物資料通過(guò)ams系

11、統(tǒng)報(bào)美國(guó)海關(guān)（凡運(yùn)往或經(jīng)由usa之貨）（貨物資料必反映真正的shipper consignee。此二欄不可填貨代或其代理人）而forwarder則須于sailing time 48hrs前將資料（文件）報(bào)給carrier（稱為“文件的cut-off時(shí)間比此水船的sailing time早48hrs”）forwarder因?yàn)榇艘?guī)定而向貨主收取ams附加費(fèi)，通常約usd25/bill。acs/acc alameda corridor surcharge 火車通道費(fèi)（自洛杉磯轉(zhuǎn)運(yùn)）acc：走廊附加費(fèi)。從lbh（long beach）、lax（los angeles）中轉(zhuǎn)至加州（california）

12、亞利桑那州（arizona）內(nèi)華達(dá)州（nevada）的貨收baf： bunker ajustment factor 燃油附加費(fèi)系數(shù) baf 燃油附加費(fèi)，大多數(shù)航線都有，但標(biāo)準(zhǔn)不一。brc the bunker recovery charge 燃油附加費(fèi)caf currency ajustment factor 幣值附加費(fèi)cy-cfs cy-chargefaf：fuel（燃油）adjusted factor 燃油價(jià)格調(diào)整附加費(fèi)。日本航線專用，性質(zhì)同bafgri：綜合費(fèi)率上漲附加費(fèi)（美、南美線收）類似pss于旺季收，一般為us$15左右grr：general rate restoration（修復(fù)

13、）：ym line：（陽(yáng)明公司）于旺季收的。ddc：destination delivery charge 到港（目的港）提貨費(fèi)（實(shí)為目的港之碼頭附加費(fèi)）直航附加費(fèi) 美加航線使用 doc：document 文件費(fèi)document transfer（轉(zhuǎn)換、傳遞）fee （但不簡(jiǎn)寫dtf?。?按bl（bill）即set（套）收。一套單叫：one bill或one setdthc：destination thc 目的港碼頭費(fèi)與ddc差不多ebs： emergency bunker surcharge 緊急燃油附加費(fèi) 一般是澳洲航線使用ebs系于baf（faf）基礎(chǔ)上加收的。當(dāng)燃油費(fèi)漲得不很厲害時(shí)僅收

14、baf（faf）；當(dāng)油價(jià)奇高時(shí)（如：us$28/桶以上）則同時(shí)收baf與ebstar：戰(zhàn)爭(zhēng)附加費(fèi) temporary（臨時(shí)的provisional）additional risks 本義為“臨時(shí)附加費(fèi)風(fēng)險(xiǎn)”實(shí)指戰(zhàn)爭(zhēng)附加費(fèi)eba 緊急燃油附加費(fèi) 一般是非洲航線、中南美航線使用 ers/era 空箱調(diào)轉(zhuǎn)費(fèi)ifa 臨時(shí)燃油附加費(fèi)，某些航線臨時(shí)使用isp：inspection （植檢商檢費(fèi)）iac 聯(lián)運(yùn)管理費(fèi)（中海）ias 直航附加費(fèi) 美加航線使用ipi interior point intermodal 內(nèi)陸轉(zhuǎn)運(yùn)費(fèi)isps 上海港口擁擠費(fèi)用 isps(視船公司而定）orc：origin receiv

15、ing charge（東省內(nèi)各港或華南地區(qū)）直接收貨附加費(fèi)。注：除東收orc外，現(xiàn)在南方各港也均收，如：海南、西、福建（2002年的orc：去東南亞 rmb 370/560/20/40；去歐美 usd 141/269/20/40 ）ptf：pctf=ptf 少部分寫為pcs。巴拿馬運(yùn)河附加費(fèi) 美國(guó)航線、中南美航線使用pctf、ptf全稱panama canal transit fee，pcs：panama canal surcharge注：去east coast（美東）若采用a/w（all water全水路）方式運(yùn)輸,則必transit（通過(guò)）panama canal；另一條去e.c（美東）之

16、路：于w.c（美西）卸船中轉(zhuǎn)鐵路。pss peak season surcharges 旺季附加費(fèi) 大多數(shù)航線在運(yùn)輸旺季時(shí)可能臨時(shí)使用pcc 巴拿馬運(yùn)河附加費(fèi)pcs port congestion surcharge 港口擁擠附加費(fèi) 一般是以色列、印度某些港口及中南美航線使用8月15日起alexandria收取pcs($350/teu)上海另：pcs還指pieces(件)。ripi 沒(méi)動(dòng)內(nèi)陸點(diǎn)轉(zhuǎn)運(yùn)費(fèi)spsc：shanghai port surcharge 上海港附加費(fèi)，其性質(zhì)同南方的orc，只是名稱不同，收貨地不同（spsc：收貨地于上海） （船掛上港九區(qū)、十區(qū)）thc：terminal（碼頭

17、）handling charge 碼頭操作（吊柜）費(fèi) （香港收取）wrs 戰(zhàn)爭(zhēng)附加費(fèi) 一般中東尤其是以色列的港口要加這個(gè)費(fèi)用yas yen adjustment surcharge 日元貶值附加費(fèi) （日本航線專用） epsequipment position surcharges 設(shè)備位置附加費(fèi)scs suez canal surcharge 蘇伊士運(yùn)河附加費(fèi) heavy-lift additional超重附加費(fèi) yasyard surcharges 碼頭附加費(fèi)deviation surcharge繞航附加費(fèi)transshipment surcharge 轉(zhuǎn)船附加費(fèi)direct additio

18、nal 直航附加費(fèi)long length additional 超長(zhǎng)附加費(fèi)fumigation charge 熏蒸費(fèi)ice surcharge 冰凍附加費(fèi)cleaning charge 洗艙費(fèi)optional fees or optional additional選擇卸貨港附加費(fèi)alteration charge 變更卸貨港附加費(fèi)cuc：底盤費(fèi)。可能指車船直接換裝時(shí)的吊裝吊卸費(fèi)arb：中轉(zhuǎn)費(fèi)t/s：中轉(zhuǎn)費(fèi) transshipitl：中轉(zhuǎn)費(fèi) 可能指美線貨，于w.c卸船后轉(zhuǎn)內(nèi)陸鐵 另：intl=internationalarb：大船轉(zhuǎn)駁船時(shí)產(chǎn)生eg：大船至rotterdam卸、裝feeder（支線駁船）至dublin都柏林 (ireland)。from rotterdam to dublin之嗶m為arbb.b break bulk以散貨方式收貨、交貨、不使用貨柜運(yùn)輸。注：orc、spsc、ddc、thc等從名稱上看似為碼頭