現(xiàn)代土木工程施工技術(shù)新型模板

1、現(xiàn)代土木工程施工技術(shù)新型模板 大模板構(gòu)造 一、大模板 現(xiàn)代土木工程施工技術(shù)新型模板 小角模方案 現(xiàn)代土木工程施工技術(shù)新型模板 剪力墻大模板施工 穿墻螺栓 二、滑升模板 拉西瓦水電站攔污柵墩及拉西瓦水電站攔污柵墩及5、6號進(jìn)水塔塔體采用滑模工藝施工號進(jìn)水塔塔體采用滑模工藝施工 現(xiàn)代土木工程施工技術(shù)新型模板 滑升模板的工作原理 是以預(yù)先豎立在建筑物內(nèi)的圓鋼桿 為支承，利用千斤頂沿著圓鋼桿爬升的 力量將安裝在提升架上的豎向設(shè)置的模 板逐漸向上滑升，其動作猶如體育鍛煉 中的爬竿運動。由于這種模板是相對設(shè) 置的，模板與模板之間形成墻槽或柱槽。 當(dāng)灌筑混凝土?xí)r，兩側(cè)模板就借助于千 斤頂?shù)膭恿ο蛏匣?，使?/p>

2、凝土在凝結(jié) 過程中徐徐脫去模板。 現(xiàn)代土木工程施工技術(shù)新型模板 滑升模板滑升模板 1支承桿；2液壓千斤頂；3提升架；4圍圈；5模板；6高壓油泵；7油管； 8操作平臺桁架；9外吊腳手架；10內(nèi)腳手架吊桿；11混凝土墻體；12外挑腳手架 現(xiàn)代土木工程施工技術(shù)新型模板 滑升模板宜用于澆筑剪力墻體系或簡體 體系的高層建筑；高聳的筒倉、水塔、豎井、 電視塔、煙囪、框架等構(gòu)筑物。 現(xiàn)代土木工程施工技術(shù)新型模板 滑升模板由模板系統(tǒng)、操作平臺系統(tǒng)和液壓系統(tǒng)及施 工精度控制系統(tǒng)四部分組成。模板多用鋼?；蜾撃净旌夏?板?；炷恋某瞿?qiáng)度為0.20.4Nmm。模板呈錐形， 單面錐度約0.2-0.5H(H為模板高度)

3、，以模板上口以下 三分之二模板高度處的凈間距為結(jié)構(gòu)斷面的厚度，模板外 面上下各布置一道圍圈(圍檁)用于支撐和固定模板，承受模 板傳來的混凝土側(cè)壓力等。圍圈多用槽鋼或角鋼，有時在 上下圍圈間增設(shè)腹桿，形成桁架式圍圈。操作平臺系統(tǒng)包 括操作平臺、內(nèi)外吊架和外挑架，是施工操作場所。 液壓系統(tǒng)包括支承桿、液壓千斤頂和操縱裝置等，是使 滑升模板向上滑升的動力裝置。 現(xiàn)代土木工程施工技術(shù)新型模板 滑模施工工藝流程 千斤頂工作原理 現(xiàn)代土木工程施工技術(shù)新型模板 滑升模板的施工工藝滑升模板的施工工藝 模板的滑升分為初試滑升、正常滑升和完成滑升三個階段。模板的滑升分為初試滑升、正?；屯瓿苫齻€階段。 1模

4、板的初試滑升階段模板的初試滑升階段 模板的初試滑升，必須在對滑模裝置和混凝土凝結(jié)狀模板的初試滑升，必須在對滑模裝置和混凝土凝結(jié)狀 態(tài)進(jìn)行檢查后進(jìn)行。試滑時，應(yīng)將全部千斤頂同時緩慢平態(tài)進(jìn)行檢查后進(jìn)行。試滑時，應(yīng)將全部千斤頂同時緩慢平 穩(wěn)升起穩(wěn)升起50100mm，脫出模的混凝土用手指按壓有輕微，脫出模的混凝土用手指按壓有輕微 的指印和不粘手，及滑升過程中有耳聞的指印和不粘手，及滑升過程中有耳聞“沙沙沙沙”聲，即說聲，即說 明已具備滑升條件。當(dāng)模板升至明已具備滑升條件。當(dāng)模板升至200300mm高度后，應(yīng)高度后，應(yīng) 稍事停歇，對所有提升設(shè)備和模板系統(tǒng)進(jìn)行全面檢查、修稍事停歇，對所有提升設(shè)備和模板系統(tǒng)

5、進(jìn)行全面檢查、修 整后，即可轉(zhuǎn)人正?；??；炷脸瞿?qiáng)度宜控制在整后，即可轉(zhuǎn)人正常滑升。混凝土出模強(qiáng)度宜控制在 0.20.4MPa，或貫入阻力值為，或貫入阻力值為0.301.05kN/cm2。低。低 于此強(qiáng)度值，脫模時可能出現(xiàn)塌落或流淌；高于此強(qiáng)度值，于此強(qiáng)度值，脫模時可能出現(xiàn)塌落或流淌；高于此強(qiáng)度值， 可能出現(xiàn)混凝土拉裂，或由于摩阻力過大而損壞提升設(shè)備可能出現(xiàn)混凝土拉裂，或由于摩阻力過大而損壞提升設(shè)備 或模板等部件。或模板等部件。 現(xiàn)代土木工程施工技術(shù)新型模板 2正常滑升階段正?；A段 正常滑升，其分層滑升的高度應(yīng)與混凝土分正常滑升，其分層滑升的高度應(yīng)與混凝土分 層澆灌的厚度相配合，一般為

6、層澆灌的厚度相配合，一般為200300mm。兩。兩 次提升的時間間隔不應(yīng)超過次提升的時間間隔不應(yīng)超過1.5h。在氣溫較高時，。在氣溫較高時， 應(yīng)增加應(yīng)增加 l2次中間提升，中間提升的高度為次中間提升，中間提升的高度為30 60mm，以減少混凝士與模板間的摩阻力。，以減少混凝士與模板間的摩阻力。 模板滑升時，應(yīng)使所有的千斤頂充分地進(jìn)、模板滑升時，應(yīng)使所有的千斤頂充分地進(jìn)、 排油。提升過程中，如出現(xiàn)油壓增至正?；团庞汀Ｌ嵘^程中，如出現(xiàn)油壓增至正?；?壓值的壓值的1.2倍，尚不能使全部液壓千斤頂升起時，倍，尚不能使全部液壓千斤頂升起時， 應(yīng)停止提升操作，立即檢查原因，及時進(jìn)行處理。應(yīng)停止提

7、升操作，立即檢查原因，及時進(jìn)行處理。 在滑升過程中，操作平臺應(yīng)保持水平。各千在滑升過程中，操作平臺應(yīng)保持水平。各千 斤頂?shù)南鄬?biāo)高差不得大于斤頂?shù)南鄬?biāo)高差不得大于40mm，相鄰兩個提，相鄰兩個提 升架上千斤頂?shù)纳畈坏么笥谏苌锨Ы镯數(shù)纳畈坏么笥?0mm。 現(xiàn)代土木工程施工技術(shù)新型模板 在滑升過程中，應(yīng)檢查和記錄結(jié)構(gòu)垂直度、在滑升過程中，應(yīng)檢查和記錄結(jié)構(gòu)垂直度、 扭轉(zhuǎn)及結(jié)構(gòu)截面尺寸等偏差數(shù)值。扭轉(zhuǎn)及結(jié)構(gòu)截面尺寸等偏差數(shù)值。 及時糾偏、糾扭。及時糾偏、糾扭。 現(xiàn)代土木工程施工技術(shù)新型模板 3模板的完成滑升階段模板的完成滑升階段 模板的完成滑升階段，又稱作末升階模板的完成滑升階段，又稱作末升階

8、 段。當(dāng)模板滑升至距建筑物頂部標(biāo)高段。當(dāng)模板滑升至距建筑物頂部標(biāo)高1m左左 右時，滑模即進(jìn)入完成滑升階段，此時應(yīng)右時，滑模即進(jìn)入完成滑升階段，此時應(yīng) 放慢滑升速度，并進(jìn)行準(zhǔn)確的抄平和找正放慢滑升速度，并進(jìn)行準(zhǔn)確的抄平和找正 工作，以使最后一層混凝土能夠均勻地交工作，以使最后一層混凝土能夠均勻地交 圈，保證頂部標(biāo)高及位置的正確。圈，保證頂部標(biāo)高及位置的正確。 現(xiàn)代土木工程施工技術(shù)新型模板 4停滑措施?；胧?因氣候或其他原因，滑升過程中必須暫停施工時，應(yīng)因氣候或其他原因，滑升過程中必須暫停施工時，應(yīng) 采取下列停滑措施：采取下列?；胧?（l）混凝土應(yīng)澆灌到同一水平面上；）混凝土應(yīng)澆灌到同一水平

9、面上； （2）模板應(yīng)每隔）模板應(yīng)每隔0.51h啟動千斤頂一次，每次將模啟動千斤頂一次，每次將模 板提升板提升3060mm，如此連續(xù)進(jìn)行，如此連續(xù)進(jìn)行4h以上，直至混凝土與以上，直至混凝土與 模板不會粘結(jié)為止，但模板的最大滑升量，不得大于模板模板不會粘結(jié)為止，但模板的最大滑升量，不得大于模板 高度的高度的l/2； （3）框架結(jié)構(gòu)模板的停滑位置，宜設(shè)在梁底以下）框架結(jié)構(gòu)模板的?；恢?，宜設(shè)在梁底以下 100200mm處處: （4）繼續(xù)施工時，除應(yīng)對液壓系統(tǒng)進(jìn)行檢查外，還）繼續(xù)施工時，除應(yīng)對液壓系統(tǒng)進(jìn)行檢查外，還 應(yīng)將粘結(jié)于模板及鋼筋表面的混凝土塊清除干凈，用水沖應(yīng)將粘結(jié)于模板及鋼筋表面的混凝土塊清

10、除干凈，用水沖 走殘渣后，先澆灌一層減半石子的混凝土，然后，再繼續(xù)走殘渣后，先澆灌一層減半石子的混凝土，然后，再繼續(xù) 向上分層澆灌混凝土。向上分層澆灌混凝土。 模板滑空時，應(yīng)事先驗算支承桿在操作平臺自重、施模板滑空時，應(yīng)事先驗算支承桿在操作平臺自重、施 工荷載、風(fēng)載等共同作用下的穩(wěn)定性。如穩(wěn)定性不能滿足工荷載、風(fēng)載等共同作用下的穩(wěn)定性。如穩(wěn)定性不能滿足 要求，應(yīng)采取可靠的措施，對支承桿進(jìn)行加固。要求，應(yīng)采取可靠的措施，對支承桿進(jìn)行加固。 現(xiàn)代土木工程施工技術(shù)新型模板 5模板滑升速度模板滑升速度 模板滑升速度，可按下列規(guī)定確定：模板滑升速度，可按下列規(guī)定確定： （1）當(dāng)支）當(dāng)支 承桿無失穩(wěn)可能時

11、，按混凝土的出模強(qiáng)度控制，可承桿無失穩(wěn)可能時，按混凝土的出模強(qiáng)度控制，可 按下式確定：按下式確定： 式中式中 V模板滑升速度（模板滑升速度（m/h）；）； H模板高度（模板高度（m）；）； h每個澆筑層厚度（每個澆筑層厚度（m）；）； 混凝土澆筑滿后，其表面到模板上口的混凝土澆筑滿后，其表面到模板上口的 距離，取距離，取0.050.1（m）；）； T混凝土達(dá)到出模強(qiáng)度所需的時間（混凝土達(dá)到出模強(qiáng)度所需的時間（h）。）。 現(xiàn)代土木工程施工技術(shù)新型模板 （2）當(dāng)支承桿受壓時，按支承桿的穩(wěn)定條）當(dāng)支承桿受壓時，按支承桿的穩(wěn)定條 件控制模板的滑升速度，可按下式確定：件控制模板的滑升速度，可按下式確定：

12、 式中式中 V模板滑升速度（模板滑升速度（m/h）；）； P單根支承桿的荷載（單根支承桿的荷載（KN）；）； T在作業(yè)班的平均氣溫條件下，在作業(yè)班的平均氣溫條件下， 混凝土強(qiáng)度達(dá)到混凝土強(qiáng)度達(dá)到0.7 MPa 1.0MPa所需的所需的 時間（時間（h），由試驗確定；），由試驗確定； K安全系數(shù)，取安全系數(shù)，取K=2.0。 現(xiàn)代土木工程施工技術(shù)新型模板 （3）當(dāng)以施工過程中的工程結(jié)構(gòu)整體穩(wěn)）當(dāng)以施工過程中的工程結(jié)構(gòu)整體穩(wěn) 定來控制模板的滑升速度時，應(yīng)根據(jù)工程定來控制模板的滑升速度時，應(yīng)根據(jù)工程 結(jié)構(gòu)具體情況經(jīng)計算確定。結(jié)構(gòu)具體情況經(jīng)計算確定。 現(xiàn)代土木工程施工技術(shù)新型模板 （二）孔洞的留設(shè)（二）

13、孔洞的留設(shè) 1、框模法、框模法 預(yù)留門窗口或洞口一般采用框模法。預(yù)留門窗口或洞口一般采用框模法。 事先用鋼材或木材制成門窗洞口的框模，事先用鋼材或木材制成門窗洞口的框模， 框模的尺寸宜比設(shè)計尺寸大框模的尺寸宜比設(shè)計尺寸大2030mm， 厚度應(yīng)比模板上口尺寸小厚度應(yīng)比模板上口尺寸小10mm。然后按設(shè)。然后按設(shè) 計要求的位置和標(biāo)高安裝，安裝時應(yīng)將框計要求的位置和標(biāo)高安裝，安裝時應(yīng)將框 模與結(jié)構(gòu)鋼筋連接固定，以免變形位移。模與結(jié)構(gòu)鋼筋連接固定，以免變形位移。 框模出模后應(yīng)及時核對位置，適時拆除框框模出模后應(yīng)及時核對位置，適時拆除框 模。模。 現(xiàn)代土木工程施工技術(shù)新型模板 2、堵頭模板法、堵頭模板法(

14、圖示圖示) 當(dāng)預(yù)留洞口尺寸較大或洞口處不安設(shè)門窗時，當(dāng)預(yù)留洞口尺寸較大或洞口處不安設(shè)門窗時， 可在洞口兩側(cè)的滑模中設(shè)置堵頭模板。堵頭模板可在洞口兩側(cè)的滑模中設(shè)置堵頭模板。堵頭模板 用鋼材制作，其寬度應(yīng)比模板上口小用鋼材制作，其寬度應(yīng)比模板上口小10mm，通，通 過角鋼導(dǎo)軌與滑模配合。當(dāng)滑?；僚c堵頭模板過角鋼導(dǎo)軌與滑模配合。當(dāng)滑模滑至與堵頭模板 相平時，它隨滑模一起滑升。相平時，它隨滑模一起滑升。 現(xiàn)代土木工程施工技術(shù)新型模板 3、預(yù)制混凝土擋板法（、預(yù)制混凝土擋板法（圖示圖示） 當(dāng)利用門窗框兼作框模，當(dāng)利用門窗框兼作框模， 隨滑隨安裝時，可在門窗隨滑隨安裝時，可在門窗 框的兩側(cè)及頂部設(shè)置預(yù)制

15、框的兩側(cè)及頂部設(shè)置預(yù)制 混凝土擋板。擋板一般厚混凝土擋板。擋板一般厚 50mm，寬度應(yīng)比模板上，寬度應(yīng)比模板上 口小口小1015mm。為了防。為了防 止模板滑升時將擋板帶起，止模板滑升時將擋板帶起， 在制作擋板時可預(yù)埋一些在制作擋板時可預(yù)埋一些 木塊，與門窗框釘牢；也木塊，與門窗框釘牢；也 可在擋板上預(yù)埋插筋，與可在擋板上預(yù)埋插筋，與 墻體鋼筋連接。必要時，墻體鋼筋連接。必要時， 門窗框本身亦與墻體鋼筋門窗框本身亦與墻體鋼筋 連接固定。連接固定。 現(xiàn)代土木工程施工技術(shù)新型模板 4、較小孔洞的留設(shè)、較小孔洞的留設(shè) 對于結(jié)構(gòu)內(nèi)較小的預(yù)留孔洞，可用鋼對于結(jié)構(gòu)內(nèi)較小的預(yù)留孔洞，可用鋼 材、木材及聚苯乙

16、烯泡沫塑料等制成孔洞材、木材及聚苯乙烯泡沫塑料等制成孔洞 胎模。胎膜的尺寸應(yīng)比設(shè)計尺寸大胎模。胎膜的尺寸應(yīng)比設(shè)計尺寸大50 100mm，其厚度應(yīng)比模板上口小，其厚度應(yīng)比模板上口小10mm， 四邊應(yīng)稍有傾斜，便于模板滑升后取出。四邊應(yīng)稍有傾斜，便于模板滑升后取出。 現(xiàn)代土木工程施工技術(shù)新型模板 （三）水平結(jié)構(gòu)構(gòu)件的施工（三）水平結(jié)構(gòu)構(gòu)件的施工 采用滑模工藝施工的高層建筑或構(gòu)筑采用滑模工藝施工的高層建筑或構(gòu)筑 物等工程，其樓板等水平結(jié)構(gòu)的施工方法，物等工程，其樓板等水平結(jié)構(gòu)的施工方法， 目前主要有：目前主要有： 逐層空滑樓板并進(jìn)法、先滑逐層空滑樓板并進(jìn)法、先滑 墻體樓板跟進(jìn)法、先滑墻體樓板降模法墻

17、體樓板跟進(jìn)法、先滑墻體樓板降模法 現(xiàn)代土木工程施工技術(shù)新型模板 現(xiàn)澆樓板模板的支設(shè)，除可采用支柱 和定型鋼模等一般支模方法外，多采用懸 承式模板（圖示）。是在梁或墻體的預(yù)留 孔洞處設(shè)置一些鋼銷或掛鉤作為臨時牛腿 支承，在其上支設(shè)模板逐層施工。這種做 法由于沒有支柱，可不受層高的限制，也 有利于立體交叉作業(yè)。 現(xiàn)代土木工程施工技術(shù)新型模板 （四）階梯形變截面壁厚的（四）階梯形變截面壁厚的 處理處理 1調(diào)整絲杠法調(diào)整絲杠法 在提升架立柱上設(shè)置調(diào)在提升架立柱上設(shè)置調(diào) 整圍圈和模板位置的絲杠整圍圈和模板位置的絲杠 （螺栓）和支撐，當(dāng)模板滑（螺栓）和支撐，當(dāng)模板滑 升至變截面的位置，只要調(diào)升至變截面的位

18、置，只要調(diào) 整絲杠移動圍圈和模板即可整絲杠移動圍圈和模板即可 （圖圖8-26）。此法調(diào)整壁厚）。此法調(diào)整壁厚 比較簡便，但提升架制作比比較簡便，但提升架制作比 較復(fù)雜，而且在調(diào)整過程中，較復(fù)雜，而且在調(diào)整過程中， 必須處理好轉(zhuǎn)角處圍圈和模必須處理好轉(zhuǎn)角處圍圈和模 板變截面前后的節(jié)點連接。板變截面前后的節(jié)點連接。 現(xiàn)代土木工程施工技術(shù)新型模板 2襯模板法襯模板法 按變截面結(jié)構(gòu)寬度制備好襯模，待滑按變截面結(jié)構(gòu)寬度制備好襯模，待滑 升至變截面位時，將襯模固定于滑升模板升至變截面位時，將襯模固定于滑升模板 的內(nèi)側(cè)，隨模板一起滑升（的內(nèi)側(cè)，隨模板一起滑升（圖圖8-27）。這）。這 種方法構(gòu)造比較簡單，缺

19、點是需另制作襯種方法構(gòu)造比較簡單，缺點是需另制作襯 墊模板。墊模板。 現(xiàn)代土木工程施工技術(shù)新型模板 3吊柱調(diào)整法吊柱調(diào)整法 用鋼材或木材制作一個用鋼材或木材制作一個 吊柱，吊柱在提升架的橫梁吊柱，吊柱在提升架的橫梁 上。吊柱的一側(cè)與提升架的上。吊柱的一側(cè)與提升架的 立柱連接，另一側(cè)支承變截立柱連接，另一側(cè)支承變截 面的圍圈和模板（面的圍圈和模板（圖圖8-28）。）。 滑升時依靠吊柱厚度來調(diào)整滑升時依靠吊柱厚度來調(diào)整 變截面的尺寸。變截面的尺寸。 此法構(gòu)造更加簡單，不此法構(gòu)造更加簡單，不 需另行制作襯墊摸板，但調(diào)需另行制作襯墊摸板，但調(diào) 整工作比較麻煩，當(dāng)圍圈和整工作比較麻煩，當(dāng)圍圈和 模板調(diào)整

20、位置后，其接頭處模板調(diào)整位置后，其接頭處 還需作處理。還需作處理。 現(xiàn)代土木工程施工技術(shù)新型模板 4平移提升架立柱法平移提升架立柱法 在提升架的立柱與在提升架的立柱與 橫梁之間裝設(shè)一個頂進(jìn)橫梁之間裝設(shè)一個頂進(jìn) 絲杠，變截面時，先將絲杠，變截面時，先將 模板提空，拆除平臺板模板提空，拆除平臺板 及圍圈桁架的活接頭。及圍圈桁架的活接頭。 然后擰緊頂進(jìn)絲杠，將然后擰緊頂進(jìn)絲杠，將 提升架立柱帶著圍圈和提升架立柱帶著圍圈和 模板向壁厚方向頂進(jìn)，模板向壁厚方向頂進(jìn)， 至要求的位置后，補(bǔ)齊至要求的位置后，補(bǔ)齊 模板，鋪好平臺，改模模板，鋪好平臺，改模 工作即告完成（工作即告完成（圖圖8- 29）。）。 現(xiàn)

21、代土木工程施工技術(shù)新型模板 5模板雙掛鉤法模板雙掛鉤法 在需要變截面一側(cè)的在需要變截面一側(cè)的 模板背后，設(shè)計成雙掛鉤，模板背后，設(shè)計成雙掛鉤， 依靠掛鉤的不同凹槽位置，依靠掛鉤的不同凹槽位置， 來調(diào)整模板的位置（來調(diào)整模板的位置（圖圖8- 30）。）。 當(dāng)滑升至需要改變壁當(dāng)滑升至需要改變壁 厚時，停止?jié)补嗷炷?，厚時，停止?jié)补嗷炷浚?空滑到一定高度后停止?？栈揭欢ǜ叨群笸Ｖ埂?此時上下圍圈與桁架及提此時上下圍圈與桁架及提 升架均不動，只將模板的升架均不動，只將模板的 雙掛鉤的外鉤掛在上下圍雙掛鉤的外鉤掛在上下圍 圈上，與模板雙掛鉤相連圈上，與模板雙掛鉤相連 的模板也相應(yīng)向外竄動。的模板也相

22、應(yīng)向外竄動。 整個過程僅需一天半時間，整個過程僅需一天半時間， 既改變了壁厚，也大大縮既改變了壁厚，也大大縮 短了工期。短了工期。 現(xiàn)代土木工程施工技術(shù)新型模板 四、滑框倒模施工工藝四、滑框倒模施工工藝 滑框倒模施工工藝是在滑模施工工藝滑框倒模施工工藝是在滑模施工工藝 的基礎(chǔ)上發(fā)展而成的一種施工方法。這種的基礎(chǔ)上發(fā)展而成的一種施工方法。這種 方法兼有滑模和倒模的優(yōu)點，因此，易于方法兼有滑模和倒模的優(yōu)點，因此，易于 保證工程質(zhì)量。但由于操作較為繁瑣，因保證工程質(zhì)量。但由于操作較為繁瑣，因 而施工中勞動量較大，速度略低于滑模。而施工中勞動量較大，速度略低于滑模。 現(xiàn)代土木工程施工技術(shù)新型模板 五、

23、滑模施工的精度控制五、滑模施工的精度控制 滑模施工的精度控制主要包括：滑模 施工的水平度控制和垂直度控制等。 （一）滑模施工的水平度控制 目前，對千斤頂升差（即模板水平度） 的控制，主要有以下幾種方法： 現(xiàn)代土木工程施工技術(shù)新型模板 1限位調(diào)平器控制法 筒形限位調(diào)平器是在GYD或QYD型液壓千斤 頂上改制增設(shè)的一種機(jī)械調(diào)平裝置（圖圖8-33）。 其構(gòu)造主要由筒形套和限位擋體兩部分組成，筒 形套的內(nèi)筒伸人千斤頂內(nèi)直接與活塞上端接觸， 外筒與千斤頂缸蓋的行程調(diào)節(jié)帽螺紋連接。 限位調(diào)平器工作時，先將限位擋按調(diào)平要求 的標(biāo)高，固定在支承桿上，當(dāng)限位調(diào)平器隨千斤 頂。 現(xiàn)代土木工程施工技術(shù)新型模板 上升

24、至該標(biāo)高處時，筒形套被限位擋頂住并下壓 千斤頂?shù)幕钊够钊荒芘庞蛷?fù)位，該千斤頂 即停止爬升，因而起到自動限位的作用（圖圖8- 34）。 模板滑升過程中，每當(dāng)千斤頂全部升至限擋處一 次，模板系統(tǒng)即可自動限位調(diào)平一次。這種方法 簡便易行，投資少，是保證滑模提升系統(tǒng)同步工 作有效措施之一。 現(xiàn)代土木工程施工技術(shù)新型模板 2限位閥控制法 限位閥是在液壓千斤頂?shù)倪M(jìn)油嘴處增加一個控制供油的頂 壓截止閥（圖圖8-35），限位閥體上有兩個油嘴，一個連接油路， 另一個通過高壓膠管與千斤頂?shù)倪M(jìn)油嘴連接。 使用時，將限位閥安裝在千斤頂上，隨千斤頂向上爬升， 當(dāng)限位閥的閥芯被裝在支承桿上的擋體頂住時，油路中斷，千

25、 斤頂停止爬升。當(dāng)所有千斤頂?shù)南尬婚y都被限位擋體頂住后， 模板即可實現(xiàn)自動調(diào)平。 限位閥的限位擋體與限位調(diào)平器的限位擋體的基本構(gòu)造相 同，其安裝方法也一樣。所不同的是：限位閥是通過控制供油， 而限位調(diào)平器是控制排油來達(dá)到自動調(diào)平的目的。 使用前，必須對限位閥逐 個進(jìn)行耐壓檢驗，不得在 12MPa的油壓下出現(xiàn)泄漏或 閥芯密封不嚴(yán)等現(xiàn)象；否則， 將使千斤頂失控并將擋體頂壞。 另外，向上移動限位擋體時， 應(yīng)認(rèn)真逐個檢查，不得有遺漏 或固定不牢的現(xiàn)象。 現(xiàn)代土木工程施工技術(shù)新型模板 3激光自動調(diào)平控制法 激光自動調(diào)平控制法，是利用激光平面儀和 信號元件，使電磁閥動作，用以控制每個千斤頂 的油路，使千斤

26、頂達(dá)到調(diào)平的目的。 圖圖8-36是一種比較簡單的激光自動控制方法。 激光平面儀安裝在操作平臺的適當(dāng)位置，水準(zhǔn)激 光束的高度為2m左右。每個千斤頂都配備一個光 電信號接收裝置。它收到的脈沖信號，通過放大 以后，控制千斤頂進(jìn)油口處的電磁閥開啟或關(guān)閉。 現(xiàn)代土木工程施工技術(shù)新型模板 圖圖8-37是激光束控制千斤頂爬升原理圖，當(dāng)千斤頂無 升差時，繼電器J1動作，綠色信號燈發(fā)光，常開式電磁閥 不關(guān)閉，千斤頂正常爬升。當(dāng)千斤頂偏高時，激光束射在 較下一塊硅光電池上，繼電器J2動作，接通電磁閥的電路， 使千斤頂停止爬升。 在排油的時候，必須使電 磁閥斷電，保證千斤頂里的油 液可以排出。當(dāng)某個光電信號 裝置受

27、到干擾，或因遮擋影響 沒有激光信號輸入，繼電器J1 和J2會停止工作，表示不正常 的紅色信號燈發(fā)光。操作人即 可根據(jù)激光平面的所在高度進(jìn) 行調(diào)整，使光電信號裝置重新 工作。這種控制系統(tǒng)一般可使 千斤頂?shù)纳畋３衷?0mm范 圍內(nèi)，但應(yīng)注意防止日光的影 響而使控制失靈。 現(xiàn)代土木工程施工技術(shù)新型模板 （二）滑模施工的垂直度控制 在滑模施工中，影響建筑物垂直度的因素很 多，諸如：千斤頂不同步引起的升差、滑模裝置 剛度不夠出現(xiàn)變形、操作平臺荷載不勻、混凝土 的澆灌方向不變以及風(fēng)力、日照的影響等等。為 了解決上述問題，除采取一些有針對性的預(yù)防措 施外，在施工中還應(yīng)經(jīng)常加強(qiáng)觀測，并及時采取 糾偏、糾扭措

28、施，以使建筑物的垂直度始終得到 控制。 1垂直度的觀測 觀測建筑物垂直度的方法很多，除一般常用 的線錘法、經(jīng)緯儀法之外，近年來，許多單位采 用了激光鉛直儀、激光經(jīng)緯儀以及導(dǎo)電線錘等設(shè) 備進(jìn)行觀測，收效較好。 現(xiàn)代土木工程施工技術(shù)新型模板 （1）激光導(dǎo)向法 可在建筑物外側(cè)轉(zhuǎn)角處，分別設(shè)置固定的測點（圖圖8- 38）。模板滑升前，在操作平臺對應(yīng)地面測點的部位，設(shè) 置激光接收靶。接收靶由毛玻璃、坐標(biāo)紙及靶筒等組成。 接收靶的原點位置與激光經(jīng)緯儀的垂直光斑重合（圖圖8- 39）。施工中，每個結(jié)構(gòu)層至少觀測一次。 具體做法：在測點水平鋼板上安放激光經(jīng)緯儀，直接 與鋼板上的十字線所表示的測點對中，儀器調(diào)平

29、校正并轉(zhuǎn) 動一周，消除儀器本身的誤差。然后，從儀器射出的鉛直 激光束打在接收靶上的光斑中心為基準(zhǔn)位置，記錄在觀測 平面圖上。與接收靶原點位置對比，即可得知該測點的位 移。 現(xiàn)代土木工程施工技術(shù)新型模板 （2）激光導(dǎo)線法 主要用于觀測電梯井的垂直偏差情況，同時 與外筒大角激光導(dǎo)向觀測結(jié)果相互驗證，并可考 察平臺剛度對內(nèi)筒垂直度的影響。 具體做法是：在底層事先測設(shè)垂直相交的基 準(zhǔn)導(dǎo)線（圖圖8-40），使激光經(jīng)緯儀的垂直光斑通 過樓板預(yù)留洞。施工中，隨模板滑升將此控制導(dǎo) 線逐層引測至正在施工的樓層。據(jù)此量測電梯井 壁的實際位置，與基準(zhǔn)位置對比，即可得出電梯 井的偏扭結(jié)果。如再與外筒觀測數(shù)據(jù)對比，則可

30、 檢驗平臺變形情況。 現(xiàn)代土木工程施工技術(shù)新型模板 （3）導(dǎo)電線錘法 導(dǎo)電線錘是一個重量較大的鋼鐵圓錐體，重 約20kg左右。線錘的尖端有一根導(dǎo)電的紫銅棒觸 針。使用時，靠一根直徑為2.5mm的細(xì)鋼絲懸掛 于吊掛機(jī)構(gòu)上。導(dǎo)電線錘的工作電壓為12V或24V。 通過線錘上的觸針與設(shè)在地面上的方位觸點相碰， 可以從液壓控制臺上信號燈光，得知垂直偏差的 方向及大于10mm的垂直偏差（圖圖8-41）。 現(xiàn)代土木工程施工技術(shù)新型模板 導(dǎo)電線錘的上部為自 動放長吊掛裝置（圖圖8- 42）。主要由吊線卷筒、 摩擦盤、吊架等組成。吊 線卷筒分為兩段，分別纏 繞兩根鋼絲繩，一根為吊 線、一根為拉線，可分別 繞卷筒

31、轉(zhuǎn)動。為了使線錘 不致因重量太大而自由下 落，在卷筒一側(cè)設(shè)置摩擦 盤，并在軸向安設(shè)一個彈 簧，以增加摩擦阻力。當(dāng) 吊掛裝置隨模板提升時， 固定在地面上的拉線即可 使卷筒轉(zhuǎn)動將吊線同步自 動放長。 現(xiàn)代土木工程施工技術(shù)新型模板 2垂直度的控制 （l）平臺傾斜法 平臺傾斜法又稱作調(diào)整高差控制法。其原理 是：當(dāng)建筑物出現(xiàn)向某側(cè)位移的垂直偏差時，操 作平臺的同一側(cè)，一般會出現(xiàn)負(fù)水平偏差。據(jù)此， 當(dāng)建筑物向某側(cè)傾斜時，可將該側(cè)的千斤頂升高， 使該側(cè)的操作平臺高于其他部位，產(chǎn)生正水平偏 差，然后，將整個操作平臺滑升一段高度，其垂 直偏差可隨之得到糾正。 對于千斤頂需要的高差，可預(yù)先在支承桿上 做出標(biāo)志（可通過抄平拉斜線，最好采用限位調(diào) 平器對千斤頂?shù)母卟钸M(jìn)行控制）。 現(xiàn)代土木工程施工技術(shù)新型模板 （2）導(dǎo)向糾偏控制法 當(dāng)發(fā)現(xiàn)操作平臺的外墻中部聯(lián)系較弱的部位，產(chǎn)生圓 弧狀的外漲變形時（圖圖8-43），可通過限位調(diào)平器將整個 平臺調(diào)成鍋底狀（圖圖8-44）的方法進(jìn)行糾正。調(diào)整結(jié)果是 使操作平臺產(chǎn)生一個向內(nèi)傾斜的趨勢，使原來因構(gòu)件變形 而伸長的模板投影水平距離，稍有縮短，同時，由千斤頂 的位置高差，使得外筒的提升架也產(chǎn)生了一定的傾斜，改 變了原有模板傾斜度，這樣，