SUV繼續(xù)領(lǐng)跑下半年車市

1、SUV 繼續(xù)領(lǐng)跑下半年車市中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)最新統(tǒng)計(jì)顯示， SUV 沿襲今年上半年 高幅增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，下半年繼續(xù)一路凱歌高唱。今年19 月，SUV 累計(jì)銷量達(dá)到 25.17 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 51.72%。一些老品 牌不斷推出新品車對(duì)下半年 SUV 總體銷量增長(zhǎng)起到了關(guān)鍵 作用。柴油 SUV 成為生力軍在燃油稅改革迫在眉睫、石油價(jià)格持續(xù)攀升、用車成本 不斷加大的市場(chǎng)大背景下，汽車企業(yè)把節(jié)油技術(shù)研發(fā)當(dāng)作了 產(chǎn)品賣點(diǎn)和長(zhǎng)期戰(zhàn)略。長(zhǎng)久以來(lái)呼聲強(qiáng)烈的柴油 SUV 在今 年取得了實(shí)質(zhì)性進(jìn)步。一些 SUV 老品牌不斷推出新車型， 如華泰圣達(dá)菲、華泰特拉卡、長(zhǎng)城哈弗、長(zhǎng)豐獵豹等大批量 新品柴油 SUV 陸續(xù)上市，柴

2、油 SUV 客觀上成為 SUV 市場(chǎng) 的新增長(zhǎng)點(diǎn)。統(tǒng)計(jì)顯示，今年前 9 個(gè)月華泰圣達(dá)菲單品車型 銷量同比增長(zhǎng)了 168%。柴油 SUV 在用戶中口碑相傳，成為 了 SUV 市場(chǎng)的銷售生力軍。兩驅(qū) SUV 日漸受寵在整個(gè) SUV 市場(chǎng)份額中，兩驅(qū) SUV 占總量的 50.23% ， 首次超過(guò)四驅(qū)份額，成為推動(dòng) SUV 市場(chǎng)增長(zhǎng)的主動(dòng)力。專 家分析，隨著時(shí)間的推移， SUV 市場(chǎng)已從推崇動(dòng)力、越野性 能轉(zhuǎn)向注重經(jīng)濟(jì)性和舒適性，從而使得城市兩驅(qū) SUV 銷量 逐年遞增。據(jù)華泰汽車銷售人員介紹，最初 SUV 車型的產(chǎn) 生源自駕駛者對(duì)汽車野外行駛的需求，強(qiáng)調(diào)越野性能、強(qiáng)悍 外形和開闊視野等，因此動(dòng)力強(qiáng)勁

3、的四驅(qū)車型占有很大優(yōu) 勢(shì)。但隨著城市 SUV 問(wèn)世，大多數(shù)車主很少駕車到真正的 野外，因此兩驅(qū)系統(tǒng)對(duì)他們來(lái)說(shuō)更為合適。據(jù)專家介紹，由于兩驅(qū)的發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)載明顯減小，油耗因 而大幅降低。此外，價(jià)格方面， SUV 兩驅(qū)車型普遍要比同排 量四驅(qū)車型便宜一萬(wàn)多元，而且車主還不用為那些不必要的 四驅(qū)功能付出更多的購(gòu)置稅以及額外的保養(yǎng)費(fèi)用。因此，對(duì) 于那些喜愛 SUV 的造型和操控，而功能需求只限于代步和 休閑的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，兩驅(qū) SUV 是一種理性的選擇。針對(duì)這種情況，目前主流 SUV 廠家紛紛在兩驅(qū) SUV 上 下功夫，開始推出經(jīng)濟(jì)、實(shí)用的兩驅(qū)車型，如華泰特拉卡、 歐藍(lán)德、帕拉丁、途勝等，而且排量集中在2.0-2.5 升，價(jià)格從 10 20 多萬(wàn)元不等。例如特拉卡 2.4L 兩驅(qū)車型，在與同 級(jí)別車型保持同等性能、 配置的同時(shí)， 價(jià)格更低， 而在外觀、 內(nèi)飾、駕駛視野和駕乘感受等方面， 都跟四驅(qū)車型毫無(wú)區(qū)別。 一位特拉卡車主告訴記者，一年前他開的是一輛某品牌 的四驅(qū) SUV 車，當(dāng)初考慮更多的是方便到野外游玩。但實(shí) 際上，一年中可能只有一、兩次遠(yuǎn)游，平時(shí)都是在城里跑。 因此他最近換成新品特拉卡 2.4L 兩驅(qū)， 感覺一樣好， 但燃油 成本明顯少了好多。相比今年國(guó)內(nèi)乘用車市場(chǎng)整體增幅平平， 1-9 月 SUV 市 場(chǎng)卻持久增長(zhǎng)。業(yè)界人士認(rèn)為，主要原因有兩點(diǎn)：節(jié)能環(huán)保