吊車架梁專項施工方案

1、四川省內(nèi)江至遂寧高速公路土建工程第八合同段吊車吊裝架設(shè)小箱梁施工技術(shù)方案中國葛洲壩集團股份有限公司內(nèi)遂高速公路土建工程項目經(jīng)理部三峽分公司分部二O一一年三月目錄一、概況1二、編制依據(jù) 1三、施工總體部置 1四、施工工期1五、施工準備 25.1設(shè)備準備25.2道路準備35.3人員準備35.4支座安裝3541準備工作3542支座安裝3六、施工方案 46.1梁場起梁46.2梁板運輸46.3現(xiàn)場吊裝46.4質(zhì)量檢驗標準 5七、質(zhì)量保證措施57.1 質(zhì)量保證體系 57.2組織保證措施57.3技術(shù)保證措施6八、安全保證措施 68.1安全管理制度68.2施工人員安全措施78.4移梁安全措施78.5梁體吊裝安

2、全措施88.6吊車操作安全措施 9I、概況四川省內(nèi)江至遂寧高速公路項目起于內(nèi)江市白馬鎮(zhèn)，接已建成的內(nèi)江至宜賓高速公路，止于遂寧市的復興場，接已建的遂寧至重慶高速公路，全長約119.688公里。四川省內(nèi)江至遂寧高速公路土建工程第八合同段起訖樁號K75+000K86+080，路線長度11.080km。第八施工段老 G319跨線大橋(K75+829.00K75+935.00 )以及呂家灣中橋 (K76+724.00K76+790.00)采用吊車架設(shè)箱梁，其中老 G319跨線大橋箱梁40片，呂家 灣中橋箱梁24片。表1-2安裝吊裝重量梁長部位吊裝重量(KN)備注40mT梁中梁136西仁大橋、北安驛大橋

3、邊梁13830m箱梁中梁52南安驛大橋邊梁54、編制依據(jù)本施工技術(shù)方案的編制以下列文件和資料為依據(jù)：1、兩階段施工圖設(shè)計；2、招標文件(技術(shù)規(guī)范部分)；3、公路橋梁施工技術(shù)規(guī)范(JTJ 041-2000 );4、公路工程質(zhì)量檢驗評定標準(JTG F80/1-2004 );5、公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程(JTJ076-95 )。三、施工總體部置該三座橋的梁在3#預制場預制(K72+200K72+810)。先行架設(shè)西仁大橋，由第十九跨向第一跨方向架設(shè)；再架設(shè)北安驛大橋，由第十九跨 向第一跨方向架設(shè)；最后架設(shè)南安驛大橋，由第六跨向第一跨方向架設(shè)；四、施工工期老G319跨線大橋架梁工期：2011-3-9

4、2011-3-25呂家灣中橋架梁工期：2011-3-262011-4-1五、施工準備 5.1設(shè)備準備項目部決定配備70t、50t吊車各一輛，拖車兩輛，梁場龍門吊一臺。（1）主吊車：采用長江重型起重機廠生產(chǎn)的 LT1070/1（70T級）、LT1050（50T級）各一臺進行吊裝。6X 37+1 170-0 52的鋼絲繩2根（單根長度8m）（2）吊裝工況及驗算：總則：采用2臺起重機抬吊吊裝。負荷平均分配，即單機承擔28T的橋板荷載。考慮捆綁鋼絲繩和吊鉤待索具重量共 1t，所以單機實際承擔的理論載荷為 29t o 由于采用了雙機抬吊，考慮動載系數(shù)1.2，所發(fā)安全吊裝橋板的全重（單機承擔的）=29X

5、1.2=34 .8TLT1070/1 （70T）作業(yè)工況：主吊臂臂桿長度11.6m，最大回轉(zhuǎn)半徑（幅度）6m支腿全伸。查LT1070/1性能表知： 該工況的最大額定吊裝負荷為 39ToLT1050 （50T）作業(yè)工況：主吊臂臂桿長度11m最大回轉(zhuǎn)半徑（幅度）5m支腿全伸。查LT1050性能表知：該 工況的最大額定吊裝負荷為36To該值均大于了 34.8T，作業(yè)在安全范圍內(nèi)，符合吊裝規(guī)范。（3）吊裝捆綁用鋼絲繩的選擇：選擇6X 37+1-170- 0 52的鋼絲繩2根（單根長度8m），用于吊裝單件重量為56t的橋 板。單機采用2股鋼絲繩。（4）吊裝捆綁用鋼絲繩的校核：以6X 37+1-170-

6、0 47.5的鋼絲繩為列：查實用五金手冊得知：該型號的鋼絲繩的綱絲破斷拉力總和為：170.5t o單機采用2股繩吊裝，雙機2個吊點，鋼絲繩夾角不大于60o所以：單機總的鋼絲繩破斷拉力總和為 2X 170.5t=341t o理論安全倍數(shù) K=34仟43.2=7.89 （倍）。考慮鋼絲繩夾角90o故：實際動載安全倍數(shù) K仁KX SIN60 =6.8 （倍）。符合安全吊裝規(guī)范的要求，鋼絲繩選擇正確。（公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范表8.8.1， 用于捆綁吊裝鋼絲繩安全倍數(shù)不小于 6）5.2道路準備根據(jù)現(xiàn)場道路條件，對架梁道路修整，防止由于道路問題影響箱梁正常架設(shè)或者出現(xiàn) 安全質(zhì)量事故。5.3人員準備梁場設(shè)

7、起梁架梁指揮人員一名，技術(shù)員、安全員以及施工員各一名，各設(shè)備、車輛配 備相應操作人員，吊車司機兩名、民工若干名。5.4支座安裝5.4.1準備工作（1）首先對購買進場的橡膠支座進行抽樣檢查，檢查合格后方可進行現(xiàn)場的使用， 如發(fā)現(xiàn)橡膠支座有質(zhì)量缺陷立即更換。（2）橋板安裝前先安裝支座。（3）對運梁的場地進行反復碾壓，確保場地在運梁、架梁時穩(wěn)定。（4）梁板在運出存梁區(qū)前須經(jīng)驗收合格后，方可運出預制場用于施工。（5）所有設(shè)備到位，并檢驗合格。5.4.2支座安裝安裝支座大體分兩步：即支座頂板與箱梁底面的連接安裝；支座底板在墩頂與墊石連 接安裝。（1）支座與箱梁底面的連接安裝支座與箱梁底面的連接安裝可在存

8、梁臺或在架梁現(xiàn)場進行，應按照線路縱向坡度復核 活動支座及固定支座位置是否符合設(shè)計，特別是單向活動支座應注意單向活動方向。支座安裝在箱梁底部后，應擰緊支座與梁體的連接螺栓（或焊接牢固），在支座與梁底預埋鋼板之間不得有間隙，如有空隙，應采用環(huán)氧砂漿填充。（2）支座在墩頂與墊石連接安裝架設(shè)箱梁時，箱梁落梁應先落在千斤頂上，再對支座下座板與支承墊石之間，錨栓孔 內(nèi)進行壓力注漿。（3）千斤頂支點反力控制落梁應采用支點反力控制（20m小箱梁支點反力控制見表5-1、5-2）。架梁時，首先應 按設(shè)計位置將箱梁準確落在兩端作為臨時支點的測力千斤頂上，通過千斤頂調(diào)整梁體支點 標高，同時應保證每支點反力與四個支點反

9、力的平均值相差不超過為;支承墊石頂面與支座底面間隙應控制在 2030mm,采用環(huán)氧砂漿填充，待漿體填實并達到設(shè)計強度后， 方可落梁。表5-1施工階段計算成果相對 濕度跨徑板類支點 反力(kN)正截面應力極值施加預應力階段反拱度(cm)拉應力(MPa)壓應力(MPa)80%20米邊板28511.71.60中板26313.41.40表5-2運營階段計算成果相對 濕度80%跨徑板類支點 反力(kN)跨中正截 面強度(kN-m)正截面應力極值最大主拉應 力(MPa)跨中最大主壓應 力(MPa)拉應力(MPa)壓應力(MPa)20米邊板92852909.70.49.7中板95052509.80.39.8

10、/、施工方案6.1梁場起梁梁場指揮人員事先擬定起梁順序，并將箱梁編號。箱梁起吊過程中龍門吊及相關(guān)人員 必須聽從指揮人員指揮，嚴格按照箱梁編號進行起梁，最后將梁穩(wěn)穩(wěn)的放在運梁車上，再 進行下一片梁的起吊準備工作。6.2梁板運輸梁板運輸先用龍門吊吊運梁板橫移至導梁前端，垂直落放在路基上的運輸平車上，采 用輪式運輸車將梁板推運至起吊機位置，起吊機兩端同時提升，下部平車移出，將梁板吊 至安裝位置。運梁之前，先檢查箱梁是否已固定牢固，待檢查確認后再進行運梁。梁板吊運過程中, 要注意起吊的平穩(wěn)；在運輸中構(gòu)件要平衡放正，作用特制的固定架，防止傾覆，并采取防 止構(gòu)件產(chǎn)生過大負彎矩的措施，以免斷裂。為了安全起見

11、，門架移動，起吊大梁，橫向就 位等均需緩慢進行。6.3現(xiàn)場吊裝運梁車未到達現(xiàn)場之前，現(xiàn)場提前做相應準備工作：(1) 根據(jù)現(xiàn)場地基情況、架梁位置等因素將兩臺吊車安置穩(wěn)定；(2) 檢查鋼絲繩是否有損傷，各緊固螺釘是否松動及皮帶松緊程度；(3) 吊車手剎是否制動，吊車放下支架后，全部輪胎均需離開地面，工作半徑有效高度以外5m內(nèi)障礙物應予以清除;（4）工作前空負荷運行 5分鐘以上，檢查工作機構(gòu)運行是否正常，安全裝置是否可靠；（5）待梁運至現(xiàn)場后，指揮人員指揮梁車停至指定位置，現(xiàn)場施工人員將吊繩固定 在梁兩端的吊裝孔內(nèi)，并在鋼絲繩拐角處做好保護，防止繩索受到磨損，產(chǎn)生安全隱患。 兩橋最大起吊高度68m左

12、右。等準備工作一切就緒后，吊車在指揮人員的指揮下緩緩起 梁，并慢慢移至架梁位置上方，在技術(shù)人員配合下緩緩落梁，保證梁頭的縱橫向位置準確, 如果定位不準，必須重新進行調(diào)整，直至達到規(guī)定要求為止。6.4質(zhì)量檢驗標準表6-1梁（板）安裝實測項目項次檢查項目規(guī)疋值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值1支座中心偏位（mr）i梁5尺量：每孔抽查46個支座3板102傾斜度（%1.2吊垂線：每孔檢查 3片梁23梁（板）頂面縱向咼程（mn）+8，-5:水準儀：抽查每孔2片，每片3點24相鄰梁（板）頂面咼差（mn）8尺量：每相鄰梁（板）1七、質(zhì)量保證措施7.1質(zhì)量保證體系為了保證全員參與質(zhì)量管理，全過程實施質(zhì)量監(jiān)控，保證

13、質(zhì)量目標的實現(xiàn)，根據(jù) IS09002質(zhì)量保證標準，結(jié)合本工程的實際情況，制定質(zhì)量保證體系及運行方式，擬在生 產(chǎn)服務(wù)中執(zhí)行。7.2組織保證措施1、建立以項目經(jīng)理為首的質(zhì)量保證體系，確立以質(zhì)量為主的管理方針，推行全面質(zhì)量管理，按照IS09002質(zhì)量標準進行管理。建立由項目經(jīng)理，項目總工和技術(shù)人員、測量、 試驗人員、施工人員組成的施工質(zhì)量管理小組， 并在項目部建立QC小組、強化過程控制， 使工程質(zhì)量在PDCA循環(huán)中不斷提高，使每道工序始終處于受控狀態(tài)。2、開工前編制比較完善的施工方案，報監(jiān)理審批后，認真組織實施。3、項目經(jīng)理部建立完備的工地中心試驗室，嚴格檢測手段，做好材料進場、標準試驗、工序檢測等

14、工作，嚴格控制工程質(zhì)量。4、加強質(zhì)量的檢查驗收，建立質(zhì)量否決權(quán)制度，把質(zhì)量考核與職工利益掛鉤，嚴格工序報驗，分級把關(guān)，工序報驗不合格，不得實施下一道工序的施工。具體為：（1）由業(yè)主工作站、監(jiān)理、項目經(jīng)理部質(zhì)量部門共同完成對工程質(zhì)量的控制，形成質(zhì)量監(jiān)督體系（2）成立以項目經(jīng)理為組長的項目質(zhì)量領(lǐng)導小組，全面負責質(zhì)量管理工作。（3）設(shè)立質(zhì)量管理部門，選派業(yè)務(wù)水平較高、實踐經(jīng)驗豐富、工作作風踏實的質(zhì)量 管理人員充實質(zhì)量管理崗位。（4）質(zhì)量部門主控，施工隊專職質(zhì)量員專管，各施工班組質(zhì)保小組參與，實施施工 全過程質(zhì)量監(jiān)控。（5） 嚴格質(zhì)量管理制度，堅持“把六關(guān)”，“五不準”及“交底制”、“三檢制”制度,

15、使工程始終處于受控狀態(tài)，確保工程質(zhì)量?！鞍蚜P(guān)”：把施工方案關(guān)；材料進場關(guān)；技術(shù)交底關(guān)；檢測計量關(guān)；工序交接關(guān)； 質(zhì)量驗收關(guān)?！拔宀粶省保簾o施工方案不準施工；不合格的原材料、半成品不準使用；技術(shù)交底不 清不準施工；檢測數(shù)據(jù)有懷疑不準施工；上道工序不符合質(zhì)量標準的不準進行下道工序施 工。（6）制定各專業(yè)、各層次的工作崗位責任制，公布上墻，使各級質(zhì)檢人員有章可循。（7）強化質(zhì)量意識，開展爭創(chuàng)名優(yōu)工程的全員質(zhì)量意識教育，加強規(guī)范規(guī)程、質(zhì)量 驗評標準的學習。（8）建立質(zhì)量例會制度，定期召開質(zhì)量分析會。（9）各班組開展群眾性的質(zhì)量攻關(guān)活動。（10）對重點和難點工序施工前，應編寫作業(yè)指導書，并實行旁站。7

16、.3技術(shù)保證措施（1）貫徹國際標準ISO9002質(zhì)量保證體系、編制切實可行的各專業(yè)質(zhì)量保證計劃， 作為該項目施工過程中實施質(zhì)量保證和質(zhì)量控制的綱領(lǐng)性文件。（2）認真學習設(shè)計文件，嚴格按圖紙施工。認真執(zhí)行規(guī)范、規(guī)程、標準。精心編制 施工方案。（3）堅持圖紙會審和技術(shù)交底制度，最大限度地把可能出現(xiàn)的問題消除在施工前。（4）強化計量管理和實驗檢驗管理。（5）堅持樣板引路制度，樣板驗收合格后再進行大面積施工。（6）作好各項質(zhì)量記錄工作，保證質(zhì)量記錄的完整性。八、安全保證措施 8.1安全管理制度（1）建立、健全各級各部門的安全生產(chǎn)責任制，責任落實到人。各項經(jīng)濟承包有明 確的安全指標和包括獎懲辦法在內(nèi)的保

17、證措施。有勞務(wù)使用和機械租用安全生產(chǎn)協(xié)議書。（2）工人應掌握本工種操作技能，熟悉本工種安全技術(shù)操作規(guī)程。（3）施工組織設(shè)計應有針對性的安全技術(shù)措施，經(jīng)技術(shù)負責人審查批準。（4）進行全面的針對性的安全技術(shù)交底，受交底者履行簽字手續(xù)。（5）安全檢查要建立定期安全檢查制度。有時間、有要求，明確重點部位、危險崗 位。安全檢查有記錄對查出的隱患應及時整改，做到定人、定時間、定措施。（6）班組在班前須進行上崗交底、上崗檢查、上崗記錄的三上崗和每周一次的一講 評安全活動。對班組的安全活動，要有考核措施。（7）遵章守紀、佩戴標記。（8）所有進入工地施工現(xiàn)場的人員（特別是橋梁施工現(xiàn)場）都必須配戴安全帽、安 全帶

18、、安全手套，嚴格執(zhí)行“三?！?“三不放過”（安全隱患不放過，安全操作不放過，安 全事故責任人不放過）。（9）認真貫徹 安全第一，預防為主”方針，嚴格執(zhí)行安全生產(chǎn)法，嚴格相關(guān)操作規(guī)章 制度,確保安全生產(chǎn)8.2施工人員安全措施（1）凡參加吊裝作業(yè)的人員持證上崗，掛牌作業(yè)，對高空作業(yè)人員進行體格檢查， 不宜高空作業(yè)的堅決不作安排。（2）高空作業(yè)面、工作平臺滿鋪腳手板，四周裝好欄桿扶手，須掛安全網(wǎng)。（3）上、下梯子掛牢放穩(wěn)，并防滑，作業(yè)人員穿防滑鞋。（4）鋪設(shè)爬行防滑軟梯，兩端接頭放工作平臺，以利操作。（5）高空作業(yè)掛好安全帶，安全帶有合格標記，并進行抽檢負荷試驗。（6）上層作業(yè)面不得向下層作業(yè)面拋投

19、物品或掉東西，以免傷人。（7）吊索安裝時，注意對點準確、調(diào)正，嚴禁強拉硬頂，以免傷及結(jié)構(gòu)。（8）橫縱梁起吊時，根據(jù)結(jié)構(gòu)特點，可加設(shè)必要的臨時支撐加固，防止變形。（9）橫縱梁運輸時，捆綁安全可靠，運行平穩(wěn)。8.4移梁安全措施（1）移梁前召開全體施工人員工作會議，并進行全面安全技術(shù)交底。（2）移梁作業(yè)前，預制班必須認真檢查龍門吊軌道地基、枕木、鋼軌、夾板、軌距等，加固龍門吊桿件螺栓以及橫梁貝雷片插銷。 并確認軌道地基無沉陷，軌道上無障礙物。 行走時應確認兩側(cè)驅(qū)動同步，發(fā)現(xiàn)偏移，必須停車檢查、調(diào)整?？哲囆旭倳r，吊鉤應離地 面2.5米以上。(3) 機電班必須全面檢修平車底座、平車、減速機、發(fā)電機、鋼絲

20、繩等機械設(shè)備， 認真檢查電力電纜線路。(4) 加固處理存梁地基，備好枕木、方木、墊板、大頭尖等材料。(5) 吊梁時穿鋼絲繩時必須用土工布包裹，防止損壞梁體及磨傷鋼絲繩。(6) 開始起吊前，運行線路的地面有人或落放吊裝物時，應鈴示警。嚴禁吊裝物從人員上方越過。吊車行駛時，吊物離周圍障礙物的距離必須大于50厘米。停歇作業(yè)時，必須將吊裝物放至地面，不得將吊裝物懸在空中。(7) 移梁作業(yè)時，必須統(tǒng)一指揮，起重機的起重量不得超過其額定起重量的80%(8) 運行時，不同層高軌道上的吊機錯車時，上層吊機應主動避讓。(9) 龍門吊機吊裝的重物重量接近額定荷載時，應先吊離地面進行試吊，確認吊掛 平衡時，制動良好

21、、機構(gòu)正常后，再緩慢提升、運行。嚴禁同時操作三個控制手柄。(10) 龍門吊機運行時，嚴禁人員上下和檢修設(shè)備。(11) 龍門吊機運行中突然停電時，必須將開關(guān)手柄放置到“0”位。吊物未放至地 面或索具未脫鉤前，操作人員不得離開操作室。(12) 嚴禁擅自拆卸起重機的限位器等安全防護裝置。(13) 當?shù)跹b的重物接近限位器，大、小車臨近終端，大車臨近其它起重機時，應減速 慢行。嚴禁用反向操作代替制動、用限位開關(guān)代替停車操作。嚴禁用緊急開關(guān)代替普通開 關(guān)。(14) 操作人員應在規(guī)定的安全通道、專用站臺或扶梯上行走或上下。大車軌道兩側(cè)除 檢修外不得行走。嚴禁在小車軌道上行走。嚴禁從一臺吊機跨越到另一臺吊機上

22、。(15) 龍門吊機的步道及機構(gòu)上不得堆放物品和工具。(16) 停止作業(yè)后，必須切斷電源，鎖緊夾軌器，鎖好門窗。8.5梁體吊裝安全措施(1) 吊車作業(yè)前，必須進行試吊，確認安全后方可正式吊裝。進行試吊時，吊車要 緩慢起吊，并由專人負責檢查吊索、吊具及梁體情況，檢查是否有變形、斷絲等不利因素, 發(fā)現(xiàn)問題及時停止起吊，待處理后繼續(xù)作業(yè)。每次掛鉤時，應確認其是否牢靠，避免脫鉤 正式起吊時，先緩慢起吊，待吊起 10 20厘米高以上時，再以正常速度起吊，梁降落時 也必須緩慢下降。(2) 在梁兩端各拴兩根引導繩，起吊時設(shè)專人拉牽引繩，防止空心板梁擺動，保證梁在空中穩(wěn)定（3）用于吊裝的設(shè)備，工具應進行嚴格的

23、檢查，確保其質(zhì)量狀態(tài)完好。（4）參戰(zhàn)指揮人員通訊工具配備齊全，保證溝通及時。（5）參與施工的作業(yè)人員班前嚴禁飲酒。保證足夠的睡眠時間，保持旺盛的精力投 入架梁工作。（6）在吊裝過程中，梁板上嚴禁浮擱料具。起吊過程中，梁上嚴禁站人。（7）梁懸吊過程中，梁下及吊臂下方嚴禁過人、站人。（8）梁吊裝過程中，嚴格執(zhí)行作業(yè)交接班制度，避免人員、機器疲勞。（9）嚴禁夜間進行吊裝作業(yè)，光線不好時設(shè)置充足的照明。（10）雷雨天氣禁止吊裝作業(yè)，同時電器設(shè)備設(shè)防雨罩。（11）吊裝場地要平坦，確保吊車支撐平穩(wěn)。（12）作業(yè)現(xiàn)場嚴格防護，減少施工干擾，與施工無關(guān)的人嚴禁進入現(xiàn)場。（13）風力大于5級時，應停止吊裝作業(yè)。

24、8.6吊車操作安全措施（1）駕駛員、起吊司機必須持證上崗，應熟練掌握起吊操作規(guī)程。（2）起吊前應對吊車進行認真檢查，確保吊裝狀態(tài)良好。（3）作業(yè)中應有一名專職安全檢查進行監(jiān)督檢查。（4）嚴禁酒后駕駛。（5）起吊時，必須將吊車支腿支撐牢固，并由吊車負責人進行檢查確認，確保架梁 安全。（6）吊裝時吊鉤必須處于在空心板梁中心位置起吊，嚴禁斜吊。（7）起吊物未放下時，司機不得離開駕駛室。（8）起吊時吊梁鋼絲繩、吊車鋼絲繩必須松緊一致，質(zhì)量良好。（9）在吊裝過程中，嚴禁吊梁磕碰高壓線桿、橋墩以及其他建筑物，并與其保持一 定的安全距離。（10）吊裝作業(yè)中，無關(guān)人員嚴禁站在吊車旁，應遠離吊車。（11）認真執(zhí)

25、行“十不吊”原則，確保吊裝安全。?【唯美句子】走累的時候，我就到升國旗哪里的一角臺階坐下，雙手撫膝，再閉眼，讓心靈受到陽光的洗滌。懶洋洋的幸福。頂3收藏2?【唯美句子】 一個人踮著腳尖，在窄窄的跑道白線上走，走到很遠的地方又走回來。陽光很好，溫暖，柔和。漫天的安靜。頂7收藏7?【唯美句子】 清風飄然，秋水緩淌。一絲云起，一片葉落，剔透生命的空靈。輕輕用手觸摸，就點碎了河面的臉。落葉舞步婀娜不肯去，是眷戀，是裝點？瞬間回眸，點亮了生命精彩。頂11收藏9?【唯美句子】 幾只從南方歸來的燕子，輕盈的飛來飛去，“幾處早鶯爭暖樹，誰家新燕啄春泥，”其樂融融的山林氣息，與世無爭的世外桃源，讓人心曠神怡。頂

26、0收藏2?【唯美句子】流年清淺，歲月輪轉(zhuǎn)，或許是冬天太過漫長，當一夜春風吹開萬里柳時，心情也似乎開朗了許多，在一個風輕云淡的早晨，踏著初春的陽光，漫步在碧柳垂青的小河邊，看小河的流水 因為解開了冰凍而歡快的流淌，清澈見底的的河水，可以數(shù)得清河底的鵝軟石，偶爾掠過水面的水鳥,讓小河蕩起一層層的漣漪。河岸換上綠色的新裝，剛剛睡醒的各種各樣的花花草草，悄悄的露出了嫩 芽，這兒一叢，那兒一簇，好像是交頭接耳的議論著些什么，又好象是在偷偷地說著悄悄話。頂3收藏4?【唯美句子】 喜歡海子寫的面朝大海春暖花開，不僅僅是因為我喜歡看海，還喜歡詩人筆下的意境，每當夜深人靜時，放一曲純音樂，品一盞茶，在腦海中搜尋

27、詩中的恬淡閑適。在春暖花開時，身 著一身素衣，站在清風拂柳，蝶舞翩躚的百花叢中，輕吹一葉豎笛，放眼碧波萬里，海鷗，沙灘，還 有揚帆在落日下的古船，在心曠神怡中，做一簾紅塵的幽夢。頂0收藏2?【唯美句子】 繁華如三千東流水，你只在乎閑云野鶴般的采菊東籬、身心自由，置身置靈魂于曠野，高聲吟唱著屬于自己的歌，悠悠然永遠地成為一個真真正正的淡泊名利、鄙棄功名利祿的隱者。頂1收藏3?【唯美句子】 世俗名利和青山綠水之間，你選擇了淡泊明志，持竿垂釣碧泉綠潭；權(quán)力富貴和草舍茅廬之間，你選擇了寧靜致遠，曉夢翩躚姹紫嫣紅。頂2收藏3?【唯美句子】 那是一株清香的無名花，我看到了它在春風夏雨中風姿綽約的模樣，可突

28、如其來的秋雨，無情的打落了它美麗的花瓣，看著它在空谷中獨自凋零，我莫名其妙的心痛，像針椎一樣的痛。 秋雨，你為何如此殘忍，為何不懂得憐香惜玉，我伸出顫抖的雙手，將散落在泥土里的花瓣捧在手心。 頂4收藏5?【唯美句子】 滴答滴答，疏疏落落的秋雨，趕著時間的腳步，嘩啦啦的下起來。聽著雨水輕輕地敲擊著微薄的玻璃窗，不知不覺，我像是被催眠了一樣，漸漸的進入了夢鄉(xiāng)。頂3收藏5?【唯美句子】 在這極致的悲傷里，我看到了世間最美的愛，可誰又能明白，此刻的我是悲傷還是歡喜，也許只有那撥動我心弦的秋季，才知道潛藏在我心中的眼淚?？粗饲榇司埃壹毤毜伛雎?。像是聽到了落葉的呢喃，秋風的柔軟，在這極短的 演繹著永恒

29、的癡纏。當落葉安詳?shù)奶稍诖蟮兀冻鲂腋５哪樱?突然發(fā)現(xiàn)，秋風并非是想象中的劊子手，原來它只是在葉子生命 飛翔的滋味。頂4收藏3 ?【唯美句子】 瞬間，他們一起訴說著最美的愛戀， 你看，它多像一個進入夢鄉(xiāng)的孩子。 的最后一刻，讓它體會到愛的纏綿， 頂1收藏1?【唯美句子】 很感謝那些耐心回答我的人，公交上那個姐姐，還有那位大叔，我不知道他們是不是本地人，但我們遇到的一個交警協(xié)管，一位頭發(fā)花白的大姐，她是上海本地人，很和善，并不像有 些人說的上海人很排外。事實上，什么都不是絕對的。頂2收藏0?【唯美句子】 我嗅到濃郁的香奈爾，去卩也被那種陌生嗆了一鼻。也許，我卻不知道，那時的感受了。那里沒有那么美好，沒有安全感，歸屬感。我想要的自