沖擊碾壓技術(shù)交底重點(diǎn)

1、路基沖擊碾壓技術(shù)交底、目的明確路基沖擊碾壓施工作業(yè)的工藝流程、操作要點(diǎn)和相應(yīng)的工藝標(biāo)準(zhǔn)，指導(dǎo)、規(guī)范路基沖擊碾壓作業(yè)施工。二、編制依據(jù)1、公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)(JTG B012003)2、公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)(JTG F80/12004)3、公路軟土地基路堤設(shè)計與施工技術(shù)規(guī)范(JTJ 017 96)三、施工準(zhǔn)備1、技術(shù)準(zhǔn)備組織工程部、安質(zhì)部、試驗室、測量隊等熟悉圖紙要求，明確操作規(guī)程、技術(shù)標(biāo) 準(zhǔn)、規(guī)范以及業(yè)主對此項工藝的特殊要求。2、主要機(jī)具設(shè)備25kJ三邊形雙輪沖擊壓路機(jī)、平地機(jī)、灑水車、振動壓路機(jī)一臺、壓實度檢測工具、水準(zhǔn)儀一臺。3、作業(yè)準(zhǔn)備 、場地平整，清除表層土，進(jìn)行表面松散土層碾壓，修

2、筑機(jī)械設(shè)備進(jìn)出道路，排 除地表水，施工區(qū)周邊作排水溝以確保場地排水通暢防止積水。、測量放線，定出控制軸線、沖擊壓實與振動碾壓場地邊線。、施工前，根據(jù)設(shè)計要求的壓實度及沉降量進(jìn)行現(xiàn)場試驗，確定采用機(jī)械的規(guī)格 及性能，沖擊壓實及振動碾壓的遍數(shù)，沖擊能及振動功率等參數(shù)，確定質(zhì)量檢測方 法及評價標(biāo)準(zhǔn)。4、作業(yè)人員 、在沖擊碾壓時，需施工負(fù)責(zé)人、測量人員、試驗人員、機(jī)械操作人員到場。、機(jī)械操作人員必須經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，并取得相應(yīng)資格證書，主要作業(yè)人員必須經(jīng) 過安全培訓(xùn)，并接受了施工技術(shù)交底、安全操作技術(shù)交底。、每臺機(jī)具要求至少應(yīng)配備 2名操作機(jī)手，輪流進(jìn)行作業(yè)，每名機(jī)手每次沖壓 時間不宜超過2小時。5、沖擊

3、碾壓前的準(zhǔn)備工作當(dāng)路基填土高度達(dá)到?jīng)_擊高度后，路基表面用平地機(jī)整平，以保證均勻傳遞較 大的沖擊力，使沖擊碾壓達(dá)到應(yīng)有的沖擊效果。四、沖擊壓路機(jī)技術(shù)參數(shù)1、確定沖擊碾壓技術(shù)指標(biāo)、工作原理25kJ沖擊壓路機(jī)指的是沖擊輪的內(nèi)外半徑之差與其沖擊輪本身重量之積，即所具有的沖擊勢能。E=mgh式中E-勢能，kJ；m非圓形沖擊輪的質(zhì)量，kg ；g-重力加速度常數(shù)（9.81m/）；h沖擊輪外半徑（R）同內(nèi)半徑（r）的差值，h=R-r, m。目前雙輪三邊形沖擊壓路機(jī)基本型號的能量為25kJ。沖擊壓路機(jī)所具有的動力來自于三部分： 、沖擊輪重心位置提升所蓄的勢能； 、沖擊輪轉(zhuǎn)動的動能； 、沖擊輪在滾動過程中克服土體

4、變形所作的功。顯然沖擊能量的大小與碾輪的質(zhì)量、質(zhì)心的高度、牽引的速度、非圓形輪廓的 邊數(shù)和土質(zhì)等參數(shù)有關(guān)。但沖擊輪的勢能是基本的，可表征的，其它方面的動力 不易表征，故采用沖擊輪的勢能作為沖擊壓路機(jī)的型號。、施工參數(shù)的對比沖擊壓路機(jī)高振幅、低頻率沖擊碾壓使工作面下深層的密實度不斷增加，受沖擊土 體逐漸接近與彈性狀態(tài)，具有克服路基隱患的技術(shù)優(yōu)勢，與一般路基相比，其壓實 度效率提高34倍。下表為沖擊壓路機(jī)與普通壓路機(jī)的施工參數(shù)對比。沖擊壓路機(jī)與普通壓路機(jī)的施工參數(shù)對比指標(biāo)沖擊壓路機(jī)普通壓路機(jī)沖壓有效寬度22.134(m)行駛速度(km/h)10 1536壓實厚度(m)0.80.3壓實遍數(shù)406壓實

5、效率(m3/h)8001200320640、有效影響深度與壓實度的檢測位置25kJ三邊形沖擊壓路機(jī)的有效影響深度一般不超過1.4m左右，約在1.1m范圍內(nèi)可有效地消除其濕陷性，沖擊碾壓淺層處理效果明顯，但不能提高深層地基的承載力。沖擊碾壓后表層10cm左右的土是松散的，密實度最大值約在表面下20cm左右檢測壓實度。、沖擊碾壓適用范圍沖擊碾壓后地基下沉量一般超過 20cm，我國高速公路對軟土路基的后期沉降控制 一般路段為30cm，與構(gòu)造物結(jié)合路段為10cm。一般路段路基附加應(yīng)力影響深度 淺，路基的總體穩(wěn)定性較好，而高路堤則由于其附加應(yīng)力影響深度大，需考慮深處 地基對路基的整體穩(wěn)定性的影響，其要求

6、處理深度較大。故沖擊碾壓適用于濕陷等 級U級以下的一般路堤地基處理。當(dāng)濕陷等級高、含水量不滿足要求時沖壓效果不 明顯，應(yīng)考慮采用其它方法處理，如強(qiáng)夯、灰土樁、粉噴樁等。其它非濕陷性黃土 地區(qū)的軟弱地基處理也因沖擊碾壓的影響深度有限，應(yīng)限制在淺層（3m）處理的范圍之內(nèi)。、沖擊碾壓增強(qiáng)補(bǔ)壓為了進(jìn)一步提高路基的密實度與承載力，增強(qiáng)路床的整體性與均勻性，減少后期沉降，可以采用沖擊碾壓技術(shù)進(jìn)行增強(qiáng)補(bǔ)壓。增強(qiáng)補(bǔ)壓主要適用于以下情況： 、沖壓40遍后的平均沉降量若小于30mm，貝U不需進(jìn)行沖擊增強(qiáng)補(bǔ)壓。 、若沖擊碾壓后，基底壓實度達(dá)不到設(shè)計要求值，需要增強(qiáng)補(bǔ)壓，一般補(bǔ)壓遍 數(shù)為1020遍，20遍后其補(bǔ)壓的技

7、術(shù)經(jīng)濟(jì)性不明顯。、機(jī)具的有效轉(zhuǎn)彎半徑?jīng)_擊碾壓施工時，施工場地寬度大于沖擊壓路機(jī)轉(zhuǎn)彎半徑的四倍時，以道路中心線 對稱地將場地分成兩半，壓實行駛路線按圖所示；施工場地的寬度小于四倍轉(zhuǎn)彎半 徑時，可按圖沖壓方式進(jìn)行，根據(jù)實際情況在施工場地的兩端設(shè)置所需的轉(zhuǎn)彎場 地；壓實行駛路線應(yīng)設(shè)置易于機(jī)手辯識的臨時標(biāo)記物，便于按相應(yīng)的標(biāo)線沖擊碾 壓。沖擊碾壓路線示意圖五、沖擊碾壓施工 1、施工工藝、工藝流程沖擊碾壓施工工藝流程lt | TM , 檜11倍承軸玄駐廈禾、，如豆司4%范 圍并做好記、操作工藝 、用平地機(jī)對沖壓工作面進(jìn)行清理，整平。 、埋設(shè)觀測點(diǎn)標(biāo)志，沖擊前觀測沉降標(biāo)志的標(biāo)高，并做好記錄。 、檢測沖擊碾

8、壓前的路基基底含水量，并保證含水量在最佳含水量的 內(nèi)。 、沖擊碾壓前檢測點(diǎn)的壓實度。檢測位置在填土表面以下20cm處, 錄。 、沖擊壓路機(jī)進(jìn)行沖擊碾壓，機(jī)械行進(jìn)速度在 10-15km/h之間，從路基的一側(cè)向 另一側(cè)轉(zhuǎn)圈沖碾，沖碾順序應(yīng)符合 先兩邊，后中間”錯輪進(jìn)行，輪跡覆蓋整個路基 表面為沖碾一遍。 、沖碾過程中如果因輪跡過深而影響壓實進(jìn)行時，可用平地機(jī)平整后再進(jìn)行沖擊 碾壓，若路基表面揚(yáng)塵，可用灑水車適量均勻灑水繼續(xù)沖碾。 、沖碾結(jié)束，用平地機(jī)整平施工沖碾路段，然后采用振動壓路機(jī)將路基表面碾壓 密實，若表土干燥，下道應(yīng)適量灑水，以保證壓實效果。、附屬構(gòu)造物的有效安全保護(hù)、使用前應(yīng)查明沖壓范圍

9、內(nèi)的地下管線及附近各種構(gòu)造物，并應(yīng)根據(jù)構(gòu)造物的類 型采取相應(yīng)的保護(hù)措施。一般情況按下表確定水平安全距離。對于有河溝等有明顯 隔震效果的情況，經(jīng)確認(rèn)不會造成影響時可適當(dāng)減少安全距離。施工前對于擬保護(hù) 的構(gòu)造物在保護(hù)范圍外圍應(yīng)設(shè)置明顯的標(biāo)記物。沖擊碾壓水平安全距離構(gòu)造物類型U形橋臺和涵洞通道其余類型橋臺重力式擋墻扶壁（懸壁）式擋墻沖壓水平安全距離距橋臺翼墻端或涵洞通道5m10m距墻背內(nèi)側(cè)2m距扶（立）壁內(nèi)側(cè)2.5m導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)、電線桿10m地下管線5m互通式立交橋梁10m建筑物30m、正常使用的構(gòu)造物頂部以上填土高度大于 2.5m或填石高度大于3.0m，土 工格柵等合成材料豎向填土厚度大于 1.

10、5m，可直接進(jìn)行沖擊壓實。 、對于不符合上述安全距離但又需施工的可采取以下兩種措施：a開挖寬0.5m深1.5m左右的隔震溝進(jìn)行隔震；b、降低沖擊壓路機(jī)的行駛速度，增加沖壓遍數(shù)。六、檢測斷面沉降量根據(jù)路基填土沖擊碾壓工作段的長度不同，按以下要求布設(shè)沉降和壓實度測斷 面。1、沖擊碾壓工作段長度小于100米的，設(shè)置一個檢測斷面；100-500米的設(shè)置2個 沉降觀測斷面。大于500米的設(shè)置3個沉降檢測斷面。2、每個沉降檢測斷面布置3點(diǎn)，檢測點(diǎn)標(biāo)志采用向 18*200鋼筋，上端焊接5050*5mm鋼板制成埋入填土內(nèi)，鋼板在上，鋼板距填土表面15cm，埋設(shè)位置（附圖）。3、壓實度檢測斷面與沉降檢測斷面相同

11、，每斷面僅檢測路中線左右各一點(diǎn)。七、施工注意事項1、沖擊碾壓時遇結(jié)構(gòu)物應(yīng)調(diào)頭，輪邊距附屬結(jié)構(gòu)物安全距離不小于有效安全保護(hù) 距離。2、如表面干燥要適量灑水，防止表面粉塵化，影響能量深層傳遞。3、車輛轉(zhuǎn)彎時應(yīng)調(diào)整轉(zhuǎn)彎路線，使沖擊凸輪落點(diǎn)不致重復(fù)前次落點(diǎn)，以減少波浪 現(xiàn)象。4、若工作面起伏過大，應(yīng)停止沖壓，用平地機(jī)刮平后再繼續(xù)施工。沖壓時應(yīng)注意沖擊波峰，錯峰壓實，沖壓 5遍應(yīng)改變沖壓方向。5、施工中若出現(xiàn) 彈簧”現(xiàn)象，可暫停施工，采取相應(yīng)的技術(shù)措施后方可繼續(xù)施工。6施工過程中須有專人負(fù)責(zé)記錄，記錄資料歸檔備案。八、質(zhì)量控制與檢測沖擊碾壓施工質(zhì)量管理以施工工藝、沉降量指標(biāo)控制為主，結(jié)合壓實度、等指標(biāo)進(jìn)

12、 行控制。土的含水量：每2000m2檢測8個點(diǎn)，沖壓前檢測。沉降量：沉降量的檢測每2000m2檢測20個點(diǎn)，計算時取其算術(shù)平均值。壓實度：地基與路塹的沖擊碾壓每2000m2檢測4個點(diǎn)；路基的分層沖擊碾壓、路 基的增強(qiáng)沖擊補(bǔ)壓碾壓每2000m2檢測2個點(diǎn)，測點(diǎn)的豎向位置根據(jù)試驗確定。地基與路塹的沖壓、路基的補(bǔ)壓、檢測項目表沖擊壓路 機(jī)性能參 數(shù)土質(zhì)參數(shù)沖擊碾壓遍數(shù)行駛速度沉降量壓實度三邊形雙輪土的含水量濕陷性黃土Wopt-地基 20404%Wopt+2% 遍，其余 之間1020遍經(jīng)試驗確定沖壓遍數(shù)后所要912km/h求達(dá)到的沉降量經(jīng)試驗確定沖壓 遍數(shù)后所要求提 高的壓實度注：表中按25kJ三邊形

13、雙輪沖擊壓路機(jī)基本型號所提的檢測項目，當(dāng)采用其他 型號的沖擊壓路機(jī)時，須經(jīng)試驗確定。九、工程質(zhì)量保證措施1. 項目經(jīng)理是工程質(zhì)量第一責(zé)任人，建立健全總工程師直接領(lǐng)導(dǎo)下的試驗、測量、 質(zhì)檢三位一體的質(zhì)量保證體系?？偣こ處熤苯酉蝽椖拷?jīng)理負(fù)責(zé)，并在項目經(jīng)理的領(lǐng) 導(dǎo)下，實現(xiàn) 質(zhì)量一流”的總體目標(biāo)。2. 執(zhí)行IS09001: 2000標(biāo)準(zhǔn)，建立健全質(zhì)量保證體系，制訂和落實質(zhì)量責(zé)任目標(biāo), 樹立 百年大計，質(zhì)量第一 ”的思想，提高全員質(zhì)量意識。3. 創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)，制定工程創(chuàng)優(yōu)計劃，落實各項創(chuàng)優(yōu)措施，分階段進(jìn)行檢查評比，獎優(yōu) 罰劣，確保創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)的實現(xiàn)。4. 施工全過程進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)控，實行質(zhì)量一票否決權(quán)，開工前試驗室

14、做好原材料的檢 查和配合比設(shè)計，施工過程中每道工序及每個分項工程都實行自檢、互查、交接檢 查，質(zhì)檢工程師和質(zhì)檢員專職跟蹤、全過程檢查，符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)后，報請監(jiān)理工程 師檢查批準(zhǔn)后，再進(jìn)行下道工序或下個分項工程施工。確保工程質(zhì)量一流，實現(xiàn)業(yè) 主制定的質(zhì)量目標(biāo)。5. 執(zhí)行十五”高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，遵規(guī)操作，各項工程開工前均制訂合理科學(xué)的施 工方案和施工工藝，并做好上崗前的技術(shù)培訓(xùn)和技術(shù)交底工作，使參加人員都要做 到五個明確，即：崗位明確，職責(zé)明確，質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)明確，施工程序明確，操作規(guī)程 明確。6. 原材料是建設(shè)優(yōu)質(zhì)工程的基礎(chǔ)，施工全過程中各級人員都要嚴(yán)把材料質(zhì)量關(guān)，物 資部門必須做到不合格材料不采購，嚴(yán)

15、格進(jìn)貨渠道和采購手續(xù)，試驗室對材料進(jìn)行 嚴(yán)格檢驗，施工人員堅決做到不合格材料不使用 7. 先進(jìn)的試驗儀器設(shè)備，完善檢測手段，保證試驗數(shù)據(jù)準(zhǔn)確、可靠。8. 做好施工中的原始資料記錄，收集、整理工作，做到資料完整，數(shù)據(jù)準(zhǔn)確，內(nèi)容 齊全。9. 至終樹立 質(zhì)量第一”的思想，在保證質(zhì)量前提下合理安排施工，確保工程如期完 工。十、安全保證措施 1、安全保證體系 貫徹安全第一、預(yù)防為主”的方針，加強(qiáng)施工現(xiàn)場控制和職工生產(chǎn)安全教育，定期 檢查，建立安全保證體系，深入開展創(chuàng)建安全標(biāo)準(zhǔn)施工活動，確保本工程安全、優(yōu) 質(zhì)、高效地完成。2、安全組織機(jī)構(gòu)項目經(jīng)理部設(shè)安全生產(chǎn)委員會，由項目經(jīng)理擔(dān)任主任，專職安全監(jiān)察長擔(dān)任副主 任，并設(shè)安全質(zhì)量檢查工程師。作業(yè)隊設(shè)專職安檢員，工班設(shè)兼職安全員。3、安全規(guī)章制度根據(jù)工程實際情況，制定施工機(jī)械方面的專項安全作業(yè)規(guī)章制度。4、安全教育、開工前，對參加本工程施工人員進(jìn)行安全生產(chǎn)教育，組織學(xué)習(xí)安全法規(guī)和各工 種安全操作規(guī)程。、由主管工程師或安全技術(shù)員根據(jù)施工項目，結(jié)合規(guī)范、規(guī)程上安全技術(shù)課。、現(xiàn)場樹立醒目的安全警示牌、標(biāo)語及各種操作規(guī)程作業(yè)牌，十一、搞好環(huán)境保護(hù)工作項目經(jīng)理