管道安全保護(hù)

1、管道安全保護(hù)一. 造成管道損壞的主要因素1. 焊縫及管材缺陷 管子在制作或敷設(shè)焊接中，焊縫處會(huì)出現(xiàn)夾渣、未焊透、咬肉等缺陷，制作管子所用的鋼材會(huì)存在氣泡、砂眼等質(zhì)量問(wèn)題，這些原因往往在管道投產(chǎn)初期造成管道的損壞。根據(jù)對(duì)大部分長(zhǎng)輸管道的統(tǒng)計(jì)，這類(lèi)管道泄漏事故約占管道泄漏事故總數(shù)的40%。2. 腐蝕 土壤具有腐蝕性，特別是某些地區(qū)存在者直流、交流干擾電源，更易加重地下金屬管道的腐蝕。據(jù)國(guó)內(nèi)、外統(tǒng)計(jì)資料表明，由于腐蝕造成的管道泄漏事故約占管道泄漏事故總數(shù)的30%。3. 熱應(yīng)力 由于管道熱脹冷縮原因，造成管道彎頭嚴(yán)重變形，管道干線在熱應(yīng)力的作用下發(fā)生拱起、損壞，以及管道被直接凍裂等。4. 自然災(zāi)害 由

2、于地震、洪水或其它因素使管道裸露、懸空、下沉、拱起、移位變形等而造成管道破裂或斷裂等事故。5. 人為破壞 偷、扒管道防腐層或附屬設(shè)施，在管道上開(kāi)孔偷油、偷氣，在管道附近進(jìn)行爆破作業(yè)，重物壓砸或撞擊管道等造成管道的破裂或損壞。6. 操作失誤 由于管道運(yùn)行操作人員不嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程使管道發(fā)生憋壓、水擊等造成管道破裂。二. 輸油氣管道的安全保護(hù)與搶修1. 自然地貌的保護(hù) 自然地貌的保護(hù)主要是使管道保持一定的埋地深度，克服其熱脹冷縮的不穩(wěn)定性，保護(hù)防腐絕緣層不被損壞，保持管道周?chē)€(wěn)定的溫度場(chǎng)。為了確保管道安全和事故搶修的需要，管道兩側(cè)應(yīng)留有一定寬度的防護(hù)帶。在防護(hù)帶內(nèi)嚴(yán)禁挖溝、取土、蓋房、開(kāi)山采石以及

3、建打谷場(chǎng)、飼養(yǎng)場(chǎng)、豬圈、溫床或其它建筑物，嚴(yán)禁種植果林或其它深根作物，禁止打樁、打井、堆放石頭磚瓦以及影響管道維護(hù)搶修的物品。對(duì)于管道干線的防護(hù)帶，在管道中心線兩側(cè)的寬度規(guī)定不少于10m，河流穿越上、下游防護(hù)帶各為100m。管道建設(shè)征地時(shí)，管道干線兩側(cè)（自管道外壁起）各1m作為永久性征地，以保證管道的巡線檢查和搶修。2. 穿、跨越管段的保護(hù) 長(zhǎng)輸管道的穿、跨越部分是管道干線的薄弱環(huán)節(jié)，應(yīng)加強(qiáng)保護(hù)。熱油管道的跨河管段，管道外壁一般都設(shè)有防腐保溫層。保溫層外側(cè)的防護(hù)層一旦受到破壞，保溫材料很容易進(jìn)水受潮，不僅會(huì)降低保溫效果，而且會(huì)腐蝕管道。因此，應(yīng)禁止行人在管道上方沿管道行走。穿越河流的管道，應(yīng)采

4、用特加強(qiáng)級(jí)防腐絕緣，增加管道的防腐能力。特別要注意管道的埋設(shè)深度和河床的沖刷情況，如果河床沖刷嚴(yán)重，造成管道裸露、懸空或埋深不足，應(yīng)采取打穩(wěn)管樁措施，也可根據(jù)實(shí)際情況砌筑擋水壩、挑水壩、過(guò)水面等保護(hù)措施。3. 防腐與陰極保護(hù) 埋設(shè)于地下的金屬管道，如果不采取合理的防腐措施，或者措施不當(dāng)、管理不善，都有可能引起管道腐蝕穿孔，造成管道泄漏事故，甚至使整段管道報(bào)廢。長(zhǎng)輸管道的陰極保護(hù)是管道防止腐蝕的重要措施。陰極保護(hù)是一種借助外加電源對(duì)管道施加電流，使管道成為陰極，從而得到保護(hù)的方法。采用陰極保護(hù)的長(zhǎng)輸管道，陰極保護(hù)效果的好壞主要取決于管道沿線防腐絕緣層質(zhì)量、土壤腐蝕性能、陰極保護(hù)參數(shù)等因素。4.

5、管道的事故搶修 管道事故主要有管道穿孔、破裂、臘堵、凝管和伴隨上述事故可能出現(xiàn)的跑油及火災(zāi)等。由于長(zhǎng)輸管道具有高壓、易燃、易爆、站多線長(zhǎng)、連續(xù)運(yùn)行的特點(diǎn)，因此，一旦出現(xiàn)事故，必須立即組織進(jìn)行搶修處理。1) 管道穿孔 管道穿孔事故一般有腐蝕穿孔、砂眼孔、縫隙孔等。事故特點(diǎn)是漏油量較小，起初階段對(duì)輸油運(yùn)行影響小，不易發(fā)現(xiàn)。這種事故的處理過(guò)程比較簡(jiǎn)單，一般有：降低管道輸送壓力后，先用木楔等把孔堵死，然后帶油外焊加強(qiáng)板；在漏油處采用卡具將內(nèi)襯耐油膠墊的鋼板在管道上卡緊，然后進(jìn)行補(bǔ)焊；當(dāng)漏油量較大，漏油處有一定壓力時(shí)，一般采用專(zhuān)用的搶修器材（如囊式封堵器等）進(jìn)行搶修。2) 管道破裂 管道破裂主要是管道強(qiáng)

6、度、韌性、焊縫不良或受到嚴(yán)重外力作用時(shí)出現(xiàn)的事故。管道破裂的特點(diǎn)是漏油量大。根據(jù)管道的破裂情況可采用不同的搶修方法，對(duì)小裂縫，可用帶引流口的引流封堵器；對(duì)于不規(guī)則的裂縫，可用由內(nèi)襯耐油膠墊和薄鋼板構(gòu)成的“多相絲”封堵器進(jìn)行封堵；對(duì)于裂縫較大的管道事故，可使用dn型管道封堵器進(jìn)行封堵，截?cái)嘤土?，進(jìn)行焊接或更換管段。3) 凝管 高凝固點(diǎn)原油在管道輸送過(guò)程中，有時(shí)因油流流速過(guò)低或管道停輸時(shí)間過(guò)長(zhǎng)等原因，都可能造成管道凝管事故。管道凝管事故是管道的惡性事故，在不同階段可采取不同的措施：管道出現(xiàn)凝管苗頭，處于初凝階段，可采取升溫加壓的方法頂擠；當(dāng)在最高允許頂擠壓力下管道流量仍繼續(xù)下降，可在管道下游若干位

7、置開(kāi)孔泄流，提高管內(nèi)油溫，排除凝管事故；當(dāng)管道開(kāi)孔泄流后，管內(nèi)輸量仍繼續(xù)下降，管道將進(jìn)入凝結(jié)階段，可采用在管道干線上開(kāi)孔，分段頂擠的方法，排出管內(nèi)凝油。4) 清管器丟失、卡阻 對(duì)管道實(shí)施清管時(shí)清管器丟失、卡阻的原因有三個(gè)：一是管道三通和旁路管道未安裝檔條或旁路閥門(mén)未關(guān)嚴(yán)，有油流通過(guò)；二是管道嚴(yán)重變形或管內(nèi)有較大異物未清除干凈；三是管道內(nèi)發(fā)生臘堵等原因堵塞管道。出現(xiàn)這種情況后，一般再發(fā)一個(gè)帶跟蹤儀的清管器尋找卡阻位置，找到位置后根據(jù)具體情況進(jìn)行搶修處理。三. 管道與周?chē)O(shè)施的安全要求1. 管道與周?chē)ㄖ锏陌踩嚯x要求 嚴(yán)禁在管道兩側(cè)各15m范圍內(nèi)建永久性建筑物、河港碼頭等；嚴(yán)禁在管道兩側(cè)各30

8、m范圍內(nèi)建學(xué)校、醫(yī)院、俱樂(lè)部、火車(chē)站、飛機(jī)場(chǎng)、海港、大中型水庫(kù)和水工建筑物、工廠企業(yè)等建、構(gòu)筑物；在管道兩側(cè)建特殊企業(yè)和建筑物（如軍工設(shè)施等）、易燃易爆的工廠及倉(cāng)庫(kù)、發(fā)電廠及變電所等設(shè)施，其最小間距必須根據(jù)國(guó)家有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。2. 管道與工業(yè)、農(nóng)業(yè)基本建設(shè)的安全規(guī)定 所有后建工程都應(yīng)嚴(yán)格按國(guó)務(wù)院國(guó)發(fā)(1978)137號(hào)文件規(guī)定執(zhí)行，后建工程應(yīng)服從先建工程；嚴(yán)禁在管道防護(hù)帶內(nèi)修筑各類(lèi)渡槽、排水渠等農(nóng)田水利工程，農(nóng)田基本建設(shè)與管道交叉時(shí)，應(yīng)保證管道最低敷土厚度為1.01.2m；嚴(yán)禁在管道中心線兩側(cè)各200m范圍內(nèi)進(jìn)行爆破，對(duì)于管道中心線兩側(cè)200500m范圍內(nèi)的爆破，施工單位應(yīng)事先通知管道管理單位，

9、共同維護(hù)管道的安全運(yùn)行。3. 管道與電氣化鐵路的安全距離 管道遭受電氣化鐵路干擾腐蝕的強(qiáng)度受機(jī)車(chē)運(yùn)行方式、漏泄電流大小、兩構(gòu)筑物相對(duì)的幾何形狀、位置、大地導(dǎo)電率以及管道絕緣層電阻率、鐵軌漏泄電阻等控制。一般情況下，管道在距離軌道100m范圍以?xún)?nèi)最危險(xiǎn)；在100500m范圍內(nèi)，干擾電流密度隨距離的增加逐漸變小，其危險(xiǎn)性也逐漸減弱；距離在500m以上時(shí)，干擾電流密度變得較小，但在某些特殊條件下，仍可能有較強(qiáng)的雜散電流產(chǎn)生。必須指出，采用安全距離法來(lái)防止雜散電流腐蝕，有很大的局限性，一般在環(huán)境不太復(fù)雜時(shí)才可行，當(dāng)有多個(gè)干擾源存在時(shí)，常常須用幾種措施聯(lián)合保護(hù)才有較好效果。按照規(guī)范規(guī)定，電氣化鐵路與管道

10、平行時(shí)，兩者垂直距離不應(yīng)小于200m，當(dāng)干擾超過(guò)保護(hù)電位規(guī)定范圍時(shí)，應(yīng)采取排流措施。4. 管道與電線、電纜的安全距離1) 管道與埋地電纜的安全距離 埋地電力、通信電纜與管道平行敷設(shè)時(shí)的相互間距，電力電纜不應(yīng)小于50m，通信電纜不應(yīng)小于10m。與管道交叉時(shí)，應(yīng)從管道下方通過(guò)，交叉點(diǎn)兩側(cè)各延伸10m以上的管段應(yīng)做特加強(qiáng)級(jí)防腐，同時(shí)采取屏蔽措施。2)3)4) 待添加的隱藏文字內(nèi)容3管道與架空電纜的安全距離 高壓架空電力線、通信線路與管道平行時(shí)，允許間距見(jiàn)下表：架空電力、通信線路等級(jí)110kv電力線35kv電力線10kv電力線、級(jí)通信線與管道的最小垂直距離100m50m15m15m 超高壓電力線的塔桿

11、基礎(chǔ)到管道的距離，不應(yīng)小于倒桿距離加上電線落地點(diǎn)與管道的安全距離。這一安全距離由瞬時(shí)事故電流在管道上感應(yīng)的電壓不超過(guò)36v這一數(shù)值來(lái)確定。5. 管道與鐵路、公路交叉的技術(shù)要求 鐵路、公路與管道應(yīng)盡量避免交叉，不可避免時(shí)交叉角度不應(yīng)小于60，并應(yīng)盡量縮短交叉長(zhǎng)度；交叉鐵路與管道禁止在距火車(chē)站100m范圍內(nèi)交叉；電氣化鐵路與管道交叉，在交叉段要對(duì)管道采取特加強(qiáng)級(jí)防腐絕緣和采取屏蔽措施，對(duì)鐵路的路軌與大地之間也應(yīng)采取絕緣措施，防止雜散電流在交叉段腐蝕損壞管道，路軌與大地的絕緣長(zhǎng)度自交叉點(diǎn)算起應(yīng)向兩側(cè)延伸500m以上；鐵路、公路與管道交叉，管道宜采用涵洞方式穿越，涵洞的尺寸應(yīng)能滿足小型搶修機(jī)具進(jìn)入和日常維護(hù)檢修的條件，一般自頂點(diǎn)至自然地面的高度不應(yīng)小于1.8m，寬度不小于d+2.5m（d為管道外經(jīng)值，含保護(hù)層）。新建管道與其他原有管道的關(guān)系處理 兩管道平行敷設(shè)時(shí)，其間距不應(yīng)小于10m。當(dāng)某一管道輸送腐蝕性介質(zhì)