GEELY-機動車轉向盤總成技術條件

1、JLYY-JT -07汽車轉向盤總成技術條件編制： 校對： 審核： 審定： 標準： 批準： 浙江吉利汽車研究院有限公司二00七年十二月為了提高汽車轉向盤總成的質量，根據QC/T 563-1999試驗方法，結合本企業(yè)實際情況，對汽車轉向盤技術條件進行了規(guī)定，制定了本標準。本標準代替了 JLYY-JT241-06乘用車轉向盤技術條件。本標準由浙江吉利汽車研究院有限公司提出。本標準由浙江吉利汽車研究院有限公司綜合技術部負責起草。本標準主要起草人：陳鐘洲、劉洋。本標準于2007年12月30日發(fā)布并實施。1范圍本標準規(guī)定了汽車轉向盤技術要求、試驗方法、檢驗規(guī)則、標志、包裝、運輸與貯存。本標準適用于汽車轉

2、向盤。2引用標準下列標準所包含的條文，通過在本標準中引用而成為本標準的條款。本標準出版時，所示版本均為有 效。所有標準都會被修訂，使用標準的各方應探討使用下列標準最新版本的可能性。凡是不注明日期的引 用文件，其最新版本適用于本標準。GB 4094汽車操縱件、指示器及信號裝置的標志GB 8410汽車內飾件材料燃燒的特性GB 11557防止汽車轉向機構對駕駛員傷害的規(guī)定GB/T 13384-1992機電產品包裝通用技術條件GB/T 16422.2-1999塑料實驗室光源曝露試驗方法第2部分：氙弧燈QC/T 563-1999 汽車轉向盤試驗方法ECE R12關于就碰撞中防止轉向機構傷害駕駛員方面批準

3、車輛的統(tǒng)一規(guī)定JL 100003-2007汽車零部件永久性標識規(guī)定3技術要求3.3 外觀3.3.1 轉向盤本體、上護蓋、下護蓋的顏色要求一致，其表面光澤、裝飾紋應均勻。不允許有裂紋、氣 孔、冷隔、欠料、飛邊及擦傷等缺陷。輪緣要求手感舒適。3.3.2 轉向盤導電板（如果有該零部件）底面應平整，不允許有凸起、凹陷，裝配后底面應涂上汽車潤 滑脂。3.3.3 轉向盤總成的金屬件不允許有銹蝕、毛刺、變形等缺陷。能夠滿足材料的使用性能或功能，并在其制備、使用及報廢處理過程中，對生態(tài)環(huán)境污染小，對人的 健康無危害或危害較小，而且能與環(huán)境協調共存的材料。3.4 環(huán)境性能3.4.1 耐熱性能按4.4.1規(guī)定進行

4、試驗后，轉向盤不應產生氣泡、軟化、沾手、變色等異?，F象。3.4.2 耐寒性能按4.4.2規(guī)定進行試驗后，轉向盤不應產生裂紋、變形、變色等異常現象。3.4.3 耐溫度沖擊按4.4.3規(guī)定進行試驗后，轉向盤應無變形、裂紋、變色等異?，F象。3.4.4 耐手汗性能按444規(guī)定進行試驗后，轉向盤表面應無暗淡、起泡、變色或發(fā)粘等異常現象。345耐光照性按445規(guī)定進行試驗后，包覆層色度樣卡色牢度等級不低于4級。并且其他塑料件色度樣卡色牢度等級不低于4級。光照時間400個小時，無黑暗周期。3.4.6 耐溶劑性轉向盤輪緣應有良好的耐溶劑性，按446規(guī)定進行試驗后，無溶漲、脫層或變色等異常現象。3.4.7 氣味

5、性按447規(guī)定進行試驗后，應無干擾性氣味。3.4.8阻燃性按448規(guī)定進行試驗，火焰在 60s內自行熄滅，且燃燒距離不大于50mm材料停止燃燒。4試驗方法4.1 一般試驗條件4.1.1 各試驗中的試驗標準件數量，若無特別指出不少于3件。4.1.2 除非特別聲明，測試溫度為(23 2)C，相對濕度為(50 5)%，如試驗無法在以上環(huán)境進行，必須經雙方同意，且在測試報告中注明溫度及濕度。4.1.3各種試驗，如無特別規(guī)定，均按轉向盤的最終狀態(tài)進行。4.1.4除非特別聲明，測試須用完整組立的轉向盤，包括喇叭、上蓋或安全氣囊模塊。4.1.64.1.5圖1四輻條轉向軸套與轉向軸端裝配試驗試驗設備：扭力扳手

6、、百分表、夾具。樣件型式：轉向盤總成:3件。試驗方法：緊固力矩10N- m時，百分表置零；緊固力矩 (45 5)N m時，測定轉向盤軸套位移量，結果應符合3.2.6的要求。4.2 尺寸及偏差4.2.1 用卡尺、高度尺及專用量具檢查。共16頁第5頁4.2.2用專用量具檢查。4.2.3用探針檢查或鋸開輪輻和輪緣直接測量。4.2.4用卡尺測量。4.3外觀檢查4.3.1用手感和視檢的方法檢查。4.3.2用視檢的方法檢查。4.3.3用視檢的方法檢查。4.4環(huán)境性能試驗4.4.1耐熱試驗（適用于轉向盤總成）按照QC/T 563-1999中2.2.1的規(guī)定進行。442耐寒試驗（適用于轉向盤總成）按照QC/T

7、 563-1999中2.2.2的規(guī)定進行。4.4.3 耐溫度沖擊試驗（適用于轉向盤總成）按照QC/T 563-1999中2.2.3的規(guī)定進行。4.4.4 耐手汗試驗（適用于轉向盤總成）4.4.4.1 耐手汗試驗按表1規(guī)定的方法進行。4.4.4.2 完成步驟1后接著進行步驟2,步驟2完成后試驗結果需滿足3.4.4的要求。表1耐手汗試驗項目步驟步驟1步驟2溫度35 C35 C試驗時間30min30min溶液種類及濃度醋酸溶液0.75%氨水0.036%與氯化鈉0.5%的混合溶液4.4.5 耐光照性試驗（適用于轉向盤總成）耐光照性試驗方法按GB/T16422.2-1999進行（黑色標準溫度為 （100

8、 3廠C；相對濕度為（65 5） %。4.4.6 耐溶劑性試驗（適用于轉向盤總成）耐溶性試驗按 QC/T 563-1999中2.5規(guī)定的方法進行。4.4.7 氣味性（適用于材料試片）a ）在原始狀況進行測試；b）把轉向盤放進恒溫箱中，溫度調節(jié)到80 C，持續(xù)4小時后進行測試。4.4.8 阻燃性試驗（適用于材料試片）按GB 8410規(guī)定進行。4.5 靜態(tài)機械性能試驗共16頁第6頁GEELY汽車轉向盤總成技術條件JLYY -JT -074.5.1 硬度測量（適用于轉向盤總成）按QC/T 563-1999中的2.4規(guī)定的方法進行測試，測量位置在輪緣上。4.5.2 焊接強度（適用于轉向盤骨架）a）如圖

9、切斷鐵蕊熔接部品（圓框骨，支架等），如圖2、圖3、圖4；b）分別對這些試片執(zhí)行引張強度試驗，如圖5；負荷方向：拉伸方向；負 荷：由0加至斷裂；負荷速度：（520） mm/mir。圖2輻條與軸套圖3輻條和輪緣圖4輪緣和輪緣圖54.5.3 靜態(tài)扭轉強度（適用于轉向盤總成和骨架）靜態(tài)扭轉強度試驗見圖61 ）轉向盤固定在轉向柱上，輪圈通過相對的兩直徑點固定；2）加載方向：轉向盤輪圈固定，通過轉向柱給轉向盤施加一力矩;3）載荷：消除轉向盤輪轂和轉向柱之間的間隙后，加載一力矩到土N250；共16頁第7頁GEELY汽車轉向盤總成技術條件JLYY -JT -074）加載速度：（30 5） mm/min；5 ）

10、載荷保持時間：30秒。4.5.4 靜態(tài)軸向強度試驗（適用于轉向盤帶氣囊總成）軸向強度試驗見圖 7。加載位置：轉向盤輪緣最薄弱的地方（通常是12時位置）；載 荷：土 800N;加載速度：（30 5）mm/min。圖74.5.5花鍵頂出強度試驗（適用于骨架）如圖8所示，沿轉向盤軸心方向對花鍵施以40kN的壓縮負載持續(xù)10s后，檢查破壞情況，繼續(xù)施加載荷直至到破壞，并記錄最大破壞力。共16頁第8頁圖84.5.6 30傾斜載荷彎曲強度（適用于轉向盤帶氣囊總成或轉向盤帶飾蓋總成）a)如圖9示固定轉向盤，施加一向下的負荷，直至變形量為80mm，速度(30 5) mm/min ；c)4.5.7載荷位置：6時

11、;記錄載荷與位移曲線。包覆力矩試驗（適用于轉向盤發(fā)泡本體）將轉向盤輪緣固定在夾具上，用夾塊（寬30mm夾緊一段輪緣，用扭力扳手加轉矩。4.5.8 花鍵沉入量特性a）使用剛性轉向管柱，實車用螺栓或螺母（可以使用骨架進行試驗）；b）加載方法：用扭力扳手施加一力矩到螺栓或螺母上;c） 載荷：0 49 N rni 49 N 72 N m;d） 在49N.m時對花鍵的沉入量進行判定，然后在不拆除骨架的情況下繼續(xù)施加力矩到72 N- m再對花共16頁第9頁GEEL Y汽車轉向盤總成技術條件JLYY -JT -07鍵沉入量判定。擰緊力矩花龍?zhí)邹D向官柱0圖104.6 動態(tài)機械性能試驗（安全試驗）4.6.1人體

12、上身模型沖擊性能試驗（適用于轉向盤總成）4.6.1.1按ECE R12規(guī)定進行。4.6.1.250%分位假人上身以約24.1km/h的速度沖擊安裝有轉向盤的轉向管柱整體。4.6.1.3沖擊位置:四輻條轉向盤:12H,3H,36H之間的輻條處，6H;三輻條轉向盤:12H,3H,c)36H 之間，6H;4.6.2 頭部模型沖擊性能試驗（適用于轉向盤總成）4.6.2.1 按ECE R12規(guī)定進行。462.2 頭部模型以約24.1km/h的速度沖擊安裝有轉向盤的轉向管柱整體。462.3 沖擊位置共16頁第10頁GEEL Y汽車轉向盤總成技術條件JLYY -JT -07a）四輻條轉向盤：12H, 3H,

13、 36H之間的輻條處，6H, DAB中心;b） 三輻條轉向盤：12H, 3H, 36H之間，6H, DAB中心；c）二輻條轉向盤：12H, 3H, 6H，DAB中心。4.7 疲勞試驗（適用于轉向盤帶氣囊總成）4.7.1 耐彎曲疲勞試驗耐彎曲疲勞試驗見圖13加載方向：與轉向盤軸線平行；加載位置：轉向盤輪緣最薄弱的部位;頻 率：（13.3 ） HZ圖13載荷：土 221N;溫 度：（1030） Co4.7.2 耐扭轉疲勞試驗（適用于轉向盤帶氣囊總成或轉向盤帶飾蓋總成）耐扭轉疲勞試驗見圖 14共16頁第11頁GEEL Y汽車轉向盤總成技術條件JLYY -JT -07加載點載荷固疋加載位置：轉向盤輪緣

14、最薄弱的部位施加扭力;圖14載荷：土 221N;頻率：（1 3.3）HZ ;溫度：（10 30） C。4.7.3耐振特性（適用于轉向盤帶氣囊總成或轉向盤帶飾蓋總成）4.7.3.14.7.3.2轉向盤固定振動試驗臺上，B為實車安裝角度，如圖 振動加速度：土 26 m/ s 2。15示。4.7.3.3振動方向：垂直。4.7.3.4振動頻率:a）若在0-33HZ能夠測得共振頻率，則振動頻率選用該共振頻率;b）若在a）情況下未測得共振頻率，則振動頻率選用33Hz。共振頻率測量方法:使用加速度傳感器測量共振頻率，測定位置為輻條和輪圈結合處，方向任意;在10-50HZ振動頻率范圍內掃頻，找出相應振幅最大的

15、頻率點即為共振頻率。持續(xù)次數：107次。圖154.7.4 耐摩擦試驗（適用于轉向盤總成）耐摩擦試驗按 QC/T 563-1999中的2.6規(guī)定的方法進行。4.8 喇叭性能試驗（適用于轉向盤帶氣囊總成或轉向盤帶飾蓋總成）共16頁第12頁GEEL Y汽車轉向盤總成技術條件JLYY -JT -074.8.1 喇叭按動力試驗將轉向盤總成放置在下列環(huán)境中2h，以30mm/s的速度向下觸壓護蓋，喇叭應能正常鳴叫。a）室溫下，操作力（830）N ;（8 50）N。b ）在-30 C條件下，操作力4.8.2 喇叭觸點電壓降試驗按以下方法進行試驗電 壓：13V;電 流：6A;加載負荷：（35 10）N ;負荷方

16、向：垂直于上護蓋;作用點：上護蓋中央;斷續(xù)時間：通1s,斷（34）s ;接觸、脫離速度:（4 6）cm/s。4.8.3 上護蓋拔出力（適用于轉向盤帶飾蓋總成）分別在下列條件下，在上護蓋邊沿任一處測量上護蓋從轉向盤總成中拔出的力。a）室溫下;4.8.4雜音試驗（適用于轉向盤帶飾蓋總成）b）在（85 5） C的恒溫中放置 4h,取出后3min內在室溫下測量。a）共振周波數范圍（33 0）Hz,周波數間隔為 0.5Hz ; b）加振加速度0.98m/s 2上下方向以土19.6m/s 2加振。4.9 其他性能試驗4.9.1 轉動慣量試驗（適用于轉向盤帶氣囊總成或轉向盤帶飾蓋總成）將轉向盤如圖16所示,

17、回轉1015，靜止后松開，計測50次周期，并以下列公式計算I0m0gRr t24 2H0 0式中：I 轉動慣量;R吊線至旋轉中心距離;吊線長度;T周期。共16頁第13頁GEEL Y汽車轉向盤總成技術條件JLYY -JT -07圖164.9.2 固有頻率試驗（適用于轉向盤帶氣囊總成或轉向盤帶飾蓋總成）將轉向盤如圖17裝置，轉向盤必須用專用夾具固定，分別在試件的12時及9時方向位置裝置測頻器，在最靠近測頻計附近點用敲擊槌敲擊，讀取所測得之數據，每點需測8次，取平均值判定之。圖174.9.3氣囊靜態(tài)展開性能對轉向盤的影響（適用于轉向盤帶氣囊總成）4.9.3.1 試驗僅在裝有安全氣囊的轉向盤上進行。4

18、.9.3.2 將轉向盤分別放置于以下三種條件中進行氣囊靜態(tài)展開試驗:a）轉向盤在-35C溫度下放置4小時；b）轉向盤在常溫下放置 4小時；c）轉向盤在85C溫度下放置4小時。5檢驗規(guī)則5.1 轉向盤必須經生產廠檢驗部門檢驗合格并附有產品質量合格證后方能出廠。5.2 出廠檢驗的必檢項目、技術要求和試驗方法按表2的規(guī)定。共16頁第14頁GEEL Y汽車轉向盤總成技術條件JLYY -JT -07表2出廠檢驗項目號項目要 求試驗方法1尺寸及偏差總體要求3.2.14.2.1轉向盤軸套與轉向軸配合尺寸3.2.24.2.2輪緣骨架裝配尺寸3.2.34.2.3轉向盤本體總成與上護蓋總成裝配間隙3.2.44.2

19、.4轉向盤軸套錐孔與錐度量規(guī)不齊度3.2.54.2.5轉向盤軸套進入轉向軸端的位移量3.2.64.2.62外觀包覆層和其他塑料件色差和表面質量要求3.3.14.3.1轉向盤導電板底面質量要求3.3.24.3.2金屬件表面質量要求3.3.34.3.33環(huán)境性能耐熱性能3.4.14.4.1耐寒性能3.4.24.4.2耐溫度沖擊3.4.34.4.3耐手汗性能3.4.44.4.4耐光照性3.4.54.4.5耐溶劑性3.4.64.4.6氣味性3.4.74.4.7阻燃性3.4.84.4.84靜態(tài)機械性能轉向盤輪緣表面硬度3.5.14.5.1焊接強度3.5.24.5.2靜態(tài)扭轉強度3.5.34.5.3靜態(tài)軸向強度3.5.44.5.4花鍵頂岀強度（僅適用于花鍵嵌入式骨架）3.5.54.5.530傾斜載荷彎曲強度3.5.64.5.6包覆力矩3.5.74.5.7花鍵沉入量特性3.5.84.5.85動態(tài)機械性能人體上身模型沖擊性能3.6.14.6.1頭部模型沖擊性能3.6.24.6.26耐久性能耐彎曲疲勞3.7.14.7.1耐扭轉疲勞3.7.24.7.2耐摩擦性3.7.34.7.37喇叭機構性能喇叭按動力3.8.1