墩身施工安全系統(tǒng)設(shè)計

1、實用文檔 墩身施工安全技術(shù)措施 1、工程概況 隴海路快速通道是鄭州市道路快速系統(tǒng)的重要組成部分。我部承建東側(cè)第十三標 段，路線整體呈東西走向，西起博學(xué)路，東至京港澳高速，沿線與博學(xué)路、潭南街、明 理路、賈陳街交叉后下穿四港聯(lián)動大道、京港澳高速后接至鄭汴路（商都路），明理路 位置有S X上下橋匝道，圃田石材市場位置有 E、F匝道與京港澳高速連接，路線全長 約 3.106km。 標準段主墩采用雙肢H型墩，標準款及跨度小于35米的一般采用單個主墩，單個 墩柱尺寸為1.6m （橫橋向）*1.7m （順橋向），橋墩底部橫橋全寬6.8米，橫向支座中 心距6.2米；跨度大于35米的大跨采用雙肢H型墩，每個墩

2、柱尺寸為2.0米（橫橋向） *2.4米（順橋向），橋面寬度大于25.5米處橋墩采用“輔助墩+雙柱墩+輔助墩”的三 臺一布置形式，輔助墩截面尺寸為1.5米*1.5米；變寬段區(qū)段，一般均采用“輔助墩+ 雙柱墩+輔助墩”的三臺一布置形式或“輔助墩+雙柱墩”的二臺一布置形式，輔助墩采 用矩形墩尺寸為1.5米*1.5米。 2、地基處理 在滿堂支架搭設(shè)范圍內(nèi)清理地表松軟土層，在承臺基坑回填范圍內(nèi)檢查土層壓實 度，如果壓實度滿足要求則不必置換土層，如果不滿足要求則清除松軟土層，重新回填。 回填采用回填專用的回填粗砂回填，并分層夯實，然后用20噸壓路機碾壓，再澆注20cm 厚C20砼基礎(chǔ)，基礎(chǔ)寬度為設(shè)計橋梁投

3、影線兩側(cè)外30cm砼用平板振搗器振密，表面 整平。若遇到混凝土或瀝青路面就以原路面直接作支架的支承面。地基處理完成后須做 好基礎(chǔ)周圍排水工作。 3、支架施工平臺搭設(shè) 在墩身鋼筋安裝之前，首先在承臺頂面墩身四周進行施工支架及工作平臺的搭設(shè)。 承臺施工完畢后，將墩身四周搭設(shè)支架范圍內(nèi)地面整平壓實， 墩身施工支架采用碗 扣式支搭設(shè)，平臺支架應(yīng)距墩身應(yīng)留足夠施工空間， 對于高度較高的操作平臺，對其底 部進行加固處理。施工平臺搭設(shè)完畢后，及時在四個方向拉纜風(fēng)繩固定， 纜風(fēng)繩另一端 錨固在路面上。支架應(yīng)隨時檢查，防止發(fā)生傾覆。施工操作平臺不得與墩身模板相連接， 兩者分離。在操作平臺上鋪設(shè)竹膠板，且用8#鐵

4、絲把竹腳板與支架固定，防止發(fā)生傾覆。 標準 支架應(yīng)預(yù)留通道，搭設(shè)人行爬梯，爬梯采用裝配式拼裝，踏梯采用 2cm 厚木板，間距 0.6m，踏梯木板每側(cè)與支架鋼管用10#鐵絲綁扎三道擰緊。爬梯設(shè)扶手，扶手兩側(cè)用密 目式安全網(wǎng)封閉，且掛警示標志，防止人、物墜落。支架頂部搭設(shè)1.2m高的扶手護欄, 每40cm高搭設(shè)一層橫桿，搭設(shè)三層，每間距1.5m架設(shè)立桿，橫桿和立桿均纏繞反光條， 橫桿和立桿用萬向十字扣連接緊密，護欄上懸掛安全警示燈和照明用燈具。 橫系梁支撐： 施工腳手架搭設(shè)安全控制措施 （1 ）在實施腳手架工程作業(yè)中，必須做好個人安全防護。必須堅決執(zhí)行”高處作 業(yè)必須系好安全帶”的規(guī)定，戴好安全帽

5、，精心作業(yè)，不可有任何疏忽。 （2）堅決執(zhí)行腳手架工程施工方案和架設(shè)作業(yè)的操作規(guī)范，不得擅自更改方案所 規(guī)定的事項，不得違規(guī)冒險作業(yè)。 （3）為保證工程進度和他人的安全，架子工必須在架設(shè)施工作業(yè)中走在其他工種 作業(yè)的前面，不得滯后。對各工種的施工架設(shè)要求，必須得到切實保證。并且按規(guī)范架 設(shè)、達到牢固平穩(wěn)。保證各工種作業(yè)的安全防護架設(shè)。 （4）積極作好各個邊口、洞口和整體外圍的安全防護和安全架設(shè)，以防止任何人 和物體的墜落事故發(fā)生。 （5）增強責(zé)任心、精心施工，對架體的架設(shè)、安全網(wǎng)的鋪設(shè)、臨邊、洞口的防護， 卸料臺、卸料口、臨時通道口、安全通道口及各種防護棚，架設(shè)必須及時到位，牢固穩(wěn) 定。并對各

6、個部位的防護情況進行經(jīng)常細致的檢查， 及時采取補救措施， 以防任何由于 疏忽出現(xiàn)的危情和事故。 （6）在實施架設(shè)作業(yè)中，不得扔傳管件、扣件，嚴密注意下方人員的動向和設(shè)施 的存放情況。確保施工安全。 （7）堅決執(zhí)行單位的各項制度。工作時間不得飲酒，不得打鬧喜戲。接受單位質(zhì) 量、安全檢查。務(wù)實施工作業(yè)。 （8）在使用管件、扣件時要注意其質(zhì)量，對不合格的管件、扣件及時取締，不得 優(yōu)劣混用。 （9）在架設(shè)過程中，保證管件平直和垂直度，保證間距的規(guī)范性，保證扣件擰緊 牢固。嚴禁鋼木混架。該用對接扣件的禁止搭接。該用扣件的，嚴禁使用鐵線綁扎。 （10）保證架體與結(jié)構(gòu)的牢固連接。嚴格執(zhí)行方案在架體與結(jié)構(gòu)拉結(jié)

7、的規(guī)定。 （11）在使用吊車運送管件、扣件中，必須與吊車司機、吊車指揮密切配合。保證 不超重、不偏掛。保證物件擺放平穩(wěn)，栓結(jié)牢固。 4、墩身鋼筋制作及安裝 鋼筋作業(yè)應(yīng)先按照施工圖紙， 通過計算得出最合理的下料長度， 以最大限度減小浪 費。墩柱鋼筋集中加工，按照施工圖紙及技術(shù)交底加工。鋼筋加工成型后，由運輸車輛 運至施工墩位處。 根據(jù)施工設(shè)計圖對加工成型的鋼筋進行安裝和綁扎， 鋼筋的位置、 間 距和混凝土保護層厚度均符合設(shè)計要求， 保護層采用混凝土保護層墊塊， 每平方米布設(shè) 4 個，梅花形布設(shè)。 對于8m以下的墩身，鋼筋安裝一次性綁扎成型，對于8m以上的墩身，鋼筋安裝采 用分節(jié)段安裝、綁扎。鋼筋

8、綁扎時，施工人員要系安全帶，穿防滑鞋，安全帶使用前要 檢查掛鉤與安全帶連接是否牢固， 及時更換破損的安全帶。 施工員施工時， 要選擇牢固 的支架節(jié)點作為安全帶的受力點。 當鋼筋籠高度大于8m時，應(yīng)在四角各采用一根攬風(fēng)繩幫扶，防止傾斜。 墩身鋼筋接頭采用搭接焊和機械套筒連接， 豎向鋼筋采用機械連接， 橫向水平箍筋 采用搭接焊（雙面焊），僅在確實無條件施行焊接時，對直徑22mm及以下的鋼筋方可采 用綁扎搭接。 冬期電弧焊接時，應(yīng)有防雪、防風(fēng)及保溫措施，并應(yīng)選用韌性較好的焊條。焊接后 的接頭嚴禁立即接觸冰雪。 鋼筋制作安裝安全防護措施 （ 1）鋼筋調(diào)直現(xiàn)場，禁止非施工人員入內(nèi)，鋼筋調(diào)直前事先檢查調(diào)直

9、設(shè)備各部件 是否安全可靠。進行鋼筋除銹和焊接時，施工人員穿戴好防護用品。 （2）墩身鋼筋在加工過程中，不得出現(xiàn)隨意拋擲鋼筋現(xiàn)象，制作完成的節(jié)段鋼筋 骨架移動前檢查移動方向上是否有人， 防止人員被砸傷。 氧氣瓶與乙炔瓶在室外的安全 距離為5m同時乙炔瓶要立起，不得臥倒使用。 （ 3）起吊鋼筋骨架時，做到穩(wěn)起穩(wěn)落，安裝牢靠后脫鉤。嚴格按吊裝作業(yè)安全技 術(shù)規(guī)程施工。 （4）吊車作業(yè)時，在吊臂轉(zhuǎn)動范圍內(nèi)，不得有人走動或進行其他作業(yè)。 （5）鋼筋安裝時要注意對鋼筋骨架的支護加固，既要保證鋼筋骨架外漏長度、傾 斜度及位置的準確，又要能夠保證支撐穩(wěn)固。 5、模板工程 墩身模板采用組合定型鋼模板，等截面段均采

10、用分段模板，每節(jié)高度為2.5m，變 截面段為整體模板。 鋼模板必須要有足夠的厚度和剛度以保持不變形， 面材要求采用6mm以上鋼板，加 勁肋板、框架用12 cm和16 cm槽鋼，側(cè)面模采用6mm以上鋼板，各焊縫牢固嚴密，焊縫 磨平、打光，所有的模板拉桿、螺栓和鉚釘必須是埋頭式的，夾具、銷釘或其他連接部 件必須設(shè)計得能使模板連接牢固， 并能使拆模時不損壞混凝土構(gòu)件外形及外觀。 鋼模板 的周轉(zhuǎn)次數(shù)應(yīng)嚴格控制，一般周轉(zhuǎn) 3 次后應(yīng)進行全面檢修并拋光打磨一次。 本管段南北幅主線墩身最小高度 6.5m,最大高度15.5m，采用一次澆筑，大于，8m 的分二次澆筑。匝道墩身最小 3.6m,最大高度20.5m，

11、匝道墩高小于或等于8m的，采 用一次澆筑，大于8m采用分層澆筑。 模板在安裝之前要先按照模板拼裝方案進行模板的試拼，合格后再進行正式拼裝。 模板組裝要進行除銹、磨光處理，并涂刷脫模劑，涂抹要均勻，禁止出現(xiàn)漏涂現(xiàn)象。模 板采用吊車吊運組裝， 模板安裝完成時應(yīng)保持其表面平整， 形狀準確不漏漿， 輪廓誤差 小于2mm接縫嚴密，不允許超過1mm相鄰模板面板錯臺小于1mm 為改善砼外觀質(zhì)量，避免砼表面模板縫的出現(xiàn)，模板之間采用雙面膠帶進行密封， 為保證接縫嚴密，雙面膠比模板平面凹 2mm現(xiàn)場安裝時應(yīng)牢固、板縫密貼平整。 模板拼裝前都必須經(jīng)過精細的處理。 一是打磨： 對每塊模板使用砂紙、 砂輪進行打 磨，

12、除去模板表面鐵銹以及混凝土漿的痕漬，使模板上沒有沾粘的雜質(zhì)。二是清潔：使 用海綿沾上洗潔精對打磨后的模板進行清洗， 并用棉砂擦拭干凈。 三是涂模板漆： 用刷 子將模板漆均勻涂刷在模板表面，刷完后上面覆蓋薄膜保護，防止塵土污染。 根據(jù)墩身施工放樣， 用吊車按模板編號自下而上進行模板安裝。 首先應(yīng)清理模板拼 裝場地及吊車停放場地。吊裝后，要檢查模板的垂直度，垂直度用吊錘檢查。為控制其 中心位置，可在墩身頂面預(yù)埋鋼筋對模板定位。 模板加固：模板設(shè)內(nèi)拉筋，采用焊接在模板上的背楞進行外加固，對拉螺栓采用 M32螺桿對拉。 外模安裝完畢后，在四個方向拉攬風(fēng)繩固定，并通過攬風(fēng)繩來微調(diào)模板的垂直度。 攬風(fēng)繩的

13、另一端錨固在路面上。 鋼模板拆卸后，要立即進行清理、維修和保養(yǎng)等，并在合適的地方堆放整齊，輕搬 輕放，嚴禁亂堆亂放。澆筑混凝土前，必須將模板打磨、清理干凈，底部應(yīng)沒有鐵銹、 污垢、泥土等雜物。 鋼模板的周轉(zhuǎn)次數(shù)應(yīng)嚴格控制， 一般周轉(zhuǎn) 3 次后應(yīng)進行全面檢修并 拋光打磨一次 模板施工安全控制措施： (1) 立拆模時，要注意模板在吊裝和立拆過程中的安全，防止吊裝時吊繩滑落及 立拆模過程中擠傷操作人員。 (2) 模板應(yīng)堆放平穩(wěn)，垛高一般不得超過 4m,每增加0.5m應(yīng)加設(shè)橫木，垛距不 得小于1m。作業(yè)場地應(yīng)避開高壓線路。 ( 3)模板加工制作及安裝過程中應(yīng)隨時檢查工具，如發(fā)現(xiàn)松動、脫落現(xiàn)象，應(yīng)立 即

14、修好。 ( 4)向基坑內(nèi)吊送材料和工具時，應(yīng)設(shè)溜槽或繩索系放，不得拋擲：機械吊送應(yīng) 有專人指揮：模板要捆綁結(jié)實，基坑內(nèi)的操作人員要避開吊送的料具。 ( 5)用人工搬運、支立較大模板時 應(yīng)有專人指揮， 所用的繩索要有足夠的強度 綁 扎牢固；支立模板時，底部固定后再進行支立，防止滑動傾覆。 ( 6)支立模板要按工序操作：當一塊或幾塊模板單獨豎立和豎立較大模板時，應(yīng) 設(shè)立臨時支撐，上下必須頂牢；整體模板合龍后，應(yīng)及時用拉桿斜撐固定牢靠。 ( 7)用機械吊運模板時，應(yīng)先檢查機械設(shè)備和繩索的安全性和可靠性，起吊后下 面不得站人或通行。模板下放，距地面 lm 時，作業(yè)人員方可靠近操作。 ( 8)拆除摸板作

15、業(yè)時，應(yīng)按順序分段拆除，不得留有松動或懸掛的模板，嚴禁硬 砸或用機械大面積拉倒。 6、混凝土澆筑 混凝土采用混凝土拌合站集中拌合， 自動計量，罐車運輸，混凝土運輸車運到現(xiàn)場， 采用 25T 吊車吊吊罐配合溜筒或混凝土汽車泵等形式進行澆筑， 插入式振搗器振搗。 混 凝土到現(xiàn)場后先做塌落度、含氣量試驗，墩柱混凝土出機塌落度控制在160200mm 混凝土入模時的塌落度宜控制在140180mm之間，摻入引氣劑的混凝土，其含氣量宜 為3.55.5%，每拌制50m3或每工作班測試不少于1次。混凝土入模溫度控制在 5 30 C,每工作班至少測溫3次，并填寫測溫記錄。 在支架操作平臺上準備好混凝土澆筑設(shè)備，

16、插入式振搗器預(yù)備 4 個以上，且有足夠 的備用。澆注采用吊車吊吊罐或混凝土汽車泵搭配溜筒將混凝土送至墩身各部位， 確保 混凝土自由落差不超過2m,當自由高度超過2m時應(yīng)通過溜筒卸落混凝土，溜筒下端口 離混凝土面應(yīng)保30cm確?；炷料侣鋾r不發(fā)生離析現(xiàn)象。 混凝土分層澆筑，分層厚度控制在 30cm,在下層混凝土初凝或能重塑前澆筑完上 層混凝土。 在砼澆筑過程中，應(yīng)隨時觀察所設(shè)置的預(yù)留孔、預(yù)留支座的位置是否移動，若發(fā)現(xiàn) 移位應(yīng)及時校正。澆筑過程中還應(yīng)注意模板、支架情況，如有變形、位移、沉陷現(xiàn)象應(yīng) 立即校正并加固。 （2）混凝土振搗 混凝土振搗前沿墩身骨架鋼筋內(nèi)側(cè)布置振搗點一周，各點間的間距嚴格控制

17、在 30 cm左右。 墩身中間根據(jù)橋墩寬度平行布置 2- 3排振搗點，間距也控制在30 cm左右，墩身上 部弧線段，隨寬度的增加按30 cm增設(shè)振搗點。（注：澆筑前，畫振搗點布置簡圖，并對 振搗工交底） 振搗采用插入式振動器，振搗時嚴禁碰撞鋼筋和模型。插入式振搗棒應(yīng)快插慢拔， 逐點移動， 按順序進行， 不得遺漏， 做到均勻振實。 振搗上一層時應(yīng)插入下層 510cm， 以消除兩層間的接縫，上下移動振動棒，以便搗實均勻，減少混凝土表面氣泡。振動棒 插入下層混凝土中10cm,移動間距30cm,與側(cè)模保持10cm距離，執(zhí)行先振動中間再振 動四周的振動， 順序?qū)γ恳粋€振動部位， 振動到該部位混凝土密實為

18、止， 即混凝土停止 下沉，不再冒出氣泡，表面出現(xiàn)平坦泛漿。一般每處振搗時間控制在 20-30S 左右，嚴 禁出現(xiàn)漏振和超振現(xiàn)象。 待混凝土澆筑至設(shè)計標高后， 為保證混凝土面平整， 利用模板上的標高線， 拉線繩 對進行收面。 用木抹先收一遍， 將混凝土面找平； 待混凝土初凝后， 用光面抹再收一遍。 混凝土澆筑安全控制措施 （ 1 ）澆筑混凝土?xí)r，施工人員分工明確，統(tǒng)一指揮，快捷、連續(xù)施工，以防事故 的發(fā)生 （2）混凝土澆筑過程中，混凝土攪拌運輸車倒車時，指揮員必須站在司機能夠看 到的固定位置，防止指揮員走動過程中栽倒而發(fā)生機械傷人事故。 輪胎下必須墊有枕木。 倒車過程中，車后不得有人。 （3）施

19、工的墩身周邊必須安裝警示燈 ,掛警示帶 ,設(shè)安全標志。 （4）振搗機械在使用過程中要注意電路安全，防止由于電纜磨損造成傷害。 7、墩身養(yǎng)護 養(yǎng)護是墩身混凝土施工的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。 混凝土完畢后， 應(yīng)及時按溫控技術(shù)措施的要求 進行保溫養(yǎng)護。土工布、EPE呆溫被可作為保溫材料覆蓋混凝土和模板。拆除模板后采 用“一布一塑不間斷滴灌”保濕、保溫養(yǎng)護。拆模后立即用一次性土工布或塑料薄膜自 上而下的進行包裹，如塑料薄膜損壞需用透明膠帶進行修補，嚴禁直接粘貼在墩柱上； 墩身頂設(shè)置儲水桶（安排專人定時加水，確保不斷水）進行養(yǎng)護，養(yǎng)護時間不能少于 7 天，必須 24 小時不間斷養(yǎng)護。（注：具備拆模條件時必須盡快拆模養(yǎng)

20、護，以免混凝土燒 包。） 8、施工安全保證措施 8.1.1 安全生產(chǎn)責(zé)任制 建立健全各級部門的安全生產(chǎn)責(zé)任制， 責(zé)任落實到人。 建立安全保證體系， 對施工 隊伍采用安全保證金及安全責(zé)任狀的形式約束。 8.1.2 三級安全教育及崗前培訓(xùn) 工人在上崗前，進行安全教育，針對本工程的特點，定期進行安全生產(chǎn)教育，培養(yǎng) 安全生產(chǎn)必備的基本知識和技能。 由安質(zhì)部對施工現(xiàn)場施工安全進行定期檢查， 每天進 行班前安全講話，每周開安全例會。 8.1.3 現(xiàn)場安全布置 現(xiàn)場交通復(fù)雜，危險地點應(yīng)懸掛按照 GB2893-82安全色和GB2894-82安全標 志規(guī)定的標牌。夜間應(yīng)設(shè)紅燈示警，現(xiàn)場道路應(yīng)符合工廠企業(yè)廠內(nèi)運輸

21、安全規(guī)程 GB4378-84 的規(guī)定。 8.1.4 現(xiàn)場安全布置一般要求： （1）進入施工現(xiàn)場人員必須佩戴安全帽， 施工操作人員應(yīng)穿戴好必要的防護用品， 不得穿拖鞋或高跟鞋進入施工區(qū)域。 2）電氣設(shè)備的電源，應(yīng)按有關(guān)規(guī)定架設(shè)安裝；電氣設(shè)備須有良好的接地接零， 接地電阻不大于4Q，并裝有可靠的觸電保護裝置。 （3）配電箱以及其它供電設(shè)備不得置于水中或者泥漿中，電線接頭要牢固，并且 要絕緣，輸電線路必須設(shè)有漏電開關(guān)。 （4）在施工全過程中，應(yīng)嚴格執(zhí)行有關(guān)機械的安全操作規(guī)程，由專人操作并加強 機械維修保養(yǎng)，經(jīng)安全部門檢驗認可，領(lǐng)證后方可投入使用。 （5）挖掘機及吊車工作時，必須有專人指揮，并且在其工

22、作范圍內(nèi)不得站人。 （6）材料運輸車進出場必須打開轉(zhuǎn)向燈，入場后倒車必須設(shè)專人指揮。 （7）吊車及挖掘機工作之前必須進行機械安全檢查。 （8）施工作業(yè)平臺必須規(guī)整平順，雜物必須清除干凈，防止工作人員絆倒造成事 故。 （9）現(xiàn)場卸料（主要指鋼筋和鋼板、鋼管）前，必須檢查卸料方向是否有人，以 避免將人員砸傷。 （10）遇大雨、大雪、大霧和風(fēng)力過大時，應(yīng)停止作業(yè)。暴風(fēng)雨雪后，必須進行一 次全面檢查，發(fā)現(xiàn)問題，及時處理。 （11）操作人員要遵守現(xiàn)場施工的安全操作規(guī)程，嚴禁違章作業(yè)。 （12）注意現(xiàn)場文明施工，抽出的積水要及時排出，不得在施工場地隨意排放。各 個排污通道必須有標志，夜間有照明設(shè)備，以防有

23、人滑倒。 8.1.5 施工用電安全控制措施 （1）施工主線應(yīng)采用“三相五線制” , 并做到“一機、一閘、一箱、一漏”，所有 機械電器設(shè)備均要有效保護接地或接零。 （2）現(xiàn)場線路必須按規(guī)定擺設(shè)整齊，不準亂拖在地面上，以防碾壓，埋設(shè)地下時 樹立標志，接頭處按標準包扎后必須架空或設(shè)接頭箱，并有防水措施。 （3）配電箱須安漏電保護開關(guān)，離地高度不小于 1.2m,箱前0.8m不準堆場，應(yīng) 有防雨措施，并裝門加鎖。 （4）電源線路、電箱接線正確，絕緣可靠，接地牢固，觸電保護器靈敏有效，電 源容量和導(dǎo)線截面符合安全用電規(guī)范的要求。 （5）在高壓線下嚴禁施工，預(yù)埋墩身鋼筋骨架與高壓線的最少安全水平允許施工 距離：io千伏以下為6m 35千伏以下為8m施工時并采取相應(yīng)的防護措施。 （6）電工接線時不能帶電操作，拆修時應(yīng)在合閘處掛上“嚴禁合閘”的警告牌， 并派專人看管。 （7）夜間施工，應(yīng)配置足夠